АРБИТРАЖНЫЙ СУД ГОРОДА МОСКВЫ

115191, г.Москва, ул. Большая Тульская, д. 17

http://www.msk.arbitr.ru

ИМЕНЕМ  РОССИЙСКОЙ  ФЕДЕРАЦИИ

Р Е Ш Е Н И Е

Дело № А40-219041/23-13-2489

г. Москва

27 декабря 2023 года

Арбитражный суд г. Москвы в составе:

Председательствующего судьи Хаустовой Н.И., единолично,

рассмотрев в порядке упрощенного производства дело по исковому заявлению

истец ОБЩЕСТВА С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ЛОГБОКС" (105066, 

<

...>, ЭТАЖ 1 ПОМ 158-176, ОГРН: 

<

***>, Дата присвоения ОГРН: 08.02.2019, ИНН: 

<

***>)

к ОБЩЕСТВУ С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "РЭЙЛАЛЬЯНС" (115172, 

<

...>, ОФ 23 КОМ 3, ОГРН: 

<

***>, Дата присвоения ОГРН: 27.03.2003, ИНН: 

<

***>)

о взыскании 416 666  руб. 37  коп.                                                                                                

УСТАНОВИЛ:

ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ЛОГБОКС" обратилось в Арбитражный суд г. Москвы с исковым заявлением к ОБЩЕСТВУ С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "РЭЙЛАЛЬЯНС"  о взыскании убытков  в размере 416 666  руб. 37  коп. 

Определение о принятии иска к производству размещено на сайте Высшего Арбитражного Суда РФ 03.10.2023г. 

Стороны, будучи извещенными о принятии судом к рассмотрению заявленных истцом требований в порядке упрощенного производства, в соответствии со ст.ст. 121, 122 Арбитражного процессуального кодекса РФ надлежащим образом, ходатайств препятствующих рассмотрению дела в порядке упрощенного производства не заявили, в связи с чем, спор рассмотрен в порядке ст.ст. 123, 156, 226-229 Арбитражного процессуального кодекса РФ по имеющимся в деле доказательствам. 

Ответчик в установленный судом срок представил отзыв по существу заявленных требований. 

От истца поступили письменные возражения на отзыв ответчика.

Изучив материалы дела, в том числе предмет и основание заявленного иска,  довод отзыва на иск, исследовав и оценив доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании всех имеющихся в деле доказательств, арбитражный суд пришел к выводу о том, что заявленные исковые требования подлежат удовлетворению по следующим основаниям. 

Как следует из материалов дела, 19.08.2019 года между ООО «РэйлАльянс», ПАО «ГТЛК» и ООО «Логбокс» был заключен договор поставки 80-футовых платформ модели 13-9781 для перевозки крупнотоннажных контейнеров, соответствующих ТУ 3182-017-75694546-2009, 2019 года изготовления № ДКП 0696-007-К/2019.

В рамках Договора Ответчиком были поставлены вагоны: № 92756592, что подтверждается актом приема-передачи Товара от 31.08.2019; № 92756394, что подтверждается актом приема-передачи Товара № 2 от 06.09.2019;№№ 92825991, 92794999, 92770296, 92772896, что подтверждается актом приема-передачи Товара № 4 от 27.09.2019;№№ 92857697, 92856095, что подтверждается актом приема-передачи Товара №7 от 23.10.2019.

Вагоны №№ 92825991, 92756592, 92856095, 92794999, 92770296, 92772896. 92756394, 92857697 переданы Истцу в финансовую аренду (лизинг) согласно договору финансовой аренды (лизинга) от 19.08.2019 года№ ДЛ 0696-007-К/2019, заключенному с ПАО «ГТЛК» (Покупателем), что подтверждается актами передачи-приемки предмета лизинга в лизинг от 31.08.2019, № 2 от 06.09.2019, №4 от 27.09.2019, № 7 от 23.10.2019.

Изготовителем вагонов является АО «Промтрактор-Вагон». Пунктами 4.2, 4.7 Договора, а также Соглашением от 19.08.2019, заключенным сторонами Договора совместно с заводом-изготовителем, предусмотрено, что качество и комплектность поставляемой Продукции должны соответствовать требованиям ТУ 3182-017-75694546-2009.

Гарантийные сроки эксплуатации на комплектующие изделия определяются согласно нормативно-технической документации на них.

Вагоны укомплектовываются литыми деталями тележек производства РФ год выпуска которых соответствует году выпуска вагонов.

Гарантия качества Продукции распространяется на все составляющие его части (комплектующие изделия и сборочные единицы), в случае выявления в них дефектов технологического характера. На быстроизнашивающиеся, сменные детали вагона гарантия качества не устанавливается. Технологические неисправности и дефекты вагона определены классификатором «Основные неисправности грузовых вагонов» (КЖА 2005 05), утвержденным Комиссией Совета по железнодорожному транспорту полномочных специалистов вагонного хозяйства железнодорожных администраций (протокол от 23-25 марта 2004 г., Комиссией специалистов по информатизации железнодорожного транспорта (протокол от 22-24 августа 2006 г.), в редакции, действующей на дату забраковки.

Гарантийный срок на прочие комплектующие изделия устанавливаются действующими стандартами, техническими условиями, паспортами изготовителей изделий.

Согласно п. 4.10 Договора стороны договорились, что расследование гарантийных случаев и рекламационная работа ведется согласно Регламента расследования причин отцепки грузового вагона и ведения рекламационной работы, утвержденного Президентом НП «ОПЖТ» В.А. Гапановичем 26.07.2016 г. (действовал на момент заключения Договора), либо иным нормативным документом, принятым вместо него. Покупатель/Лизингополучатель самостоятельно отслеживает отцепку вагонов в ремонт.

Расходы по устранению недостатков подлежат возмещению Поставщиком в течение 10 (десяти) рабочих дней с момента получения им следующих документов, подтверждающих расходы: оригинала рекламационного Акта, уведомления формы ВУ-22 (дефектная ведомость), ВУ-23 или ВУ-23М (уведомление о переводе грузового вагона в нерабочий парк - в электронной форме), ВУ-36 или ВУ-36М (уведомление о приемке вагона из ремонта), калькуляции стоимости ремонта или расчетно-дефектной ведомости, акта сдачи-приемки выполненных работ с ремонтным предприятием, счета и счета-фактуры на выполненные работы (п. 4.9.2 Договора).

В период гарантийного срока вагон № 92825991 был отцеплен 03.01.2022 на железнодорожной станции Гродеково Дальневосточной железной дороги по причине - «ФИО1 обода колеса/Излом пружин/Претензии к качеству изготовления вагона» (коды КЖА 2005 05 - 107/214/914).

Устранение выявленного дефекта (текущий ремонт вагона) произведено ВЧДЭ-4 Уссурийск ОАО «РЖД» в соответствии с заключенным между Истцом и ООО «ИВС» агентским договором № 0135/20/ИВС от 09.11.2020.

Расходы Истца на проведение текущего ремонта вагона № 92825991 составили 5 549 рублей 36 копеек (стоимость работ согласно РДВ - 1 653,00 руб., контрольные и регламентные операции - 1 956,50 руб. (50%) (без учета НДС), сбор за подачу и уборку вагона - 439,86 руб. (50%) (без учета НДС), агентское вознаграждение - 1 500,00 руб. (без учета НДС)), что подтверждается актом о выполненных работах (оказанных услугах) № 7550249 от 15.01.2022, отчетом агента № 150122-003-А от 15.01.2022, расчетно-дефектной ведомостью на ремонт вагона №92825991.

Оплата работ по ремонту вагона № 92825991 произведена Истцом ООО «ИВС» на основании счета № 2049 от 28.01.2022 и подтверждается платежным поручением № 209 от 31.01.2022.

28.12.2022 письмом исх. № 06-07/1581 от 15.12.2022 Истцом в адрес Ответчика были направлены рекламационные документы, а также документы, подтверждающие понесенные Истцом расходы по ремонту указанного выше вагона и предложено возместить расходы в течение 10 (десяти) рабочих дней (п.4.9.2 Договора).

Документы были получены Ответчиком 10.01.2023, однако расходы на ремонт вагона № 92825991 Ответчиком не были возмещены, возражений на обращение не поступило.

07.03.2023 Истец направил в адрес Ответчика досудебную претензию (исх. № 06-07/179 от 01.03.2023), претензия получена Ответчиком 10.03.2023, однако оставлена без удовлетворения, расходы Истца на ремонт вагона №92825991 в размере 5 549 рублей 36 копеек (без учета НДС) Ответчиком не возмещены.

В период гарантийного срока вагон № 92756592 был отцеплен 29.03.2022 на железнодорожной станции Карталы I Южно-Уральской железной дороги по причине - «Излом пружин/Претензии к качеству изготовления вагона» (коды КЖА 2005 05-214/914).

Устранение выявленного дефекта (текущий ремонт вагона) произведено ВЧДЭ-5 Карталы Челябинск ОАО «РЖД» в соответствии с заключенным между Истцом и ООО «ГРС» агентским договором № 757/21/ГРС/34ДЮ от 01.11.2021.

Расходы Истца на проведение текущего ремонта вагона № 92756592 составили 10 058 рублей 29 копеек (стоимость работ согласно РДВ - 8 558,29 руб. (без учета НДС), агентское вознаграждение - 1 500,00 руб. (без учета НДС)), что подтверждается актом о выполненных работах (оказанных услугах) № 000058 от 01.04.2022, отчетом агента № 010422-252-01000000000 от 01.04.2022, расчетно-дефектной ведомостью на ремонт вагона № 92756592.

Оплата работ по ремонту вагона № 92756592 произведена Истцом ООО «ГРС» на основании счета № 27480 от 30.03.2022 и подтверждается платежным поручением № 781 от 01.04.2022.

17.02.2023 письмом исх. № 06-07/111 от 03.02.2023 Истцом в адрес Ответчика были направлены рекламационные документы, а также документы, подтверждающие понесенные Истцом расходы по ремонту указанного выше вагона и предложено возместить расходы в течение 10 (десяти) рабочих дней (п.4.9.2 Договора).

Документы были получены Ответчиком 21.02.2023, однако расходы на ремонт вагона № 92756592 Ответчиком не были возмещены, возражений на обращение не поступило.

25.04.2023 Истец направил в адрес Ответчика досудебную претензию (исх. № 06-07/321 от 20.04.2023), претензия получена Ответчиком 04.05.2023, однако оставлена без удовлетворения, расходы Истца на ремонт вагона №92756592 в размере 10 058 рублей 29 копеек (без учета НДС) Ответчиком не возмещены.

В период гарантийного срока вагон № 92794999 был отцеплен 13.03.2022 на железнодорожной станции Достык Казахстанской железной дороги по причине- «Сверхнормативный износ фрикционного клина тележки» (код КЖА 2005 05 -

234).

Устранение выявленного дефекта (текущий ремонт вагона) произведено ТОО «Вагонный Сервис» в соответствии с заключенным между Истцом и ООО «ИБС» агентским договором № 0135/20/ИВС от 09.11.2020.

Расходы Истца на проведение текущего ремонта вагона №92794999 составили 20 302 рубля 34 копейки (стоимость работ - 17 572,28 руб. (с учетом НДС 12 % в соответствии с законодательством Республики Казахстан), агентское вознаграждение ТОО «Транзит Сервис KZ» (7% от стоимости выполненных работ)

- 1 230,06 руб. (с учетом НДС 12 %), агентское вознаграждение ООО «ИВС» -1 500,00 руб. (без учета НДС)), что подтверждается актом выполненных работ (оказанных услуг) № 40001393 от 14.04.2022, калькуляцией на ремонт вагона №92794999, актом выполненных работ (оказанных услуг) № 00000000148 от 10.06.2022, отчетом агента № 195 от 10.06.2022, отчетом агента № 100622-025-А от 10.06.2022.

Оплата работ по ремонту вагона № 92794999 произведена Истцом ООО «ИВС» на основании счета на оплату № 2628 от 26.04.2022 и подтверждается платежным поручением № 1060 от 28.04.2022.

29.12.2022письмом исх. № 06-07/1607 от 22.12.2022 Истцом в адрес Ответчика были направлены рекламационные документы, а также документы, подтверждающие понесенные Истцом расходы по ремонту указанного выше вагона и предложено возместить расходы в течение 10 (десяти) рабочих дней (п.4.9.2 Договора).

Документы были получены Ответчиком 10.01.2023, однако расходы на ремонт вагона № 92794999 Ответчиком не были возмещены, возражений на обращение не поступило.

07.03.2023Истец направил в адрес Ответчика досудебную претензию (исх. № 06-07/182 от 01.03.2023), претензия получена Ответчиком 10.03.2023, однако оставлена без удовлетворения, расходы Истца на ремонт вагона № 92794999 в размере 20 302 рубля 34 копейки (с учетом НДС 12 %) Ответчиком не возмещены.

В период гарантийного вагон № 92770296 был отцеплен 18.07.2022 на железнодорожной станции Карталы 1 Южно-Уральской железной дороги по причине - «ФИО2 колпака скользуна» (Код КЖА 2005 05 - 212).

В ходе проведения текущего ремонта вагона № 92770296 была выявлена неисправность поглощающего аппарата № 36706 кл. 1272-2019 г., установленного при производстве вагона на АО «Вагон», что подтверждается актом браковки запасных частей от 18.07.2022, первичным актом от 20.07.2022, актом-рекламацией №282 от 21.07.2022.

Устранение выявленного дефекта произведено ВЧДЭ-5 Карталы Челябинск ОАО «РЖД» в соответствии с заключенным между Истцом и ООО «ГРС» агентским договором № 757/21/ГРС/34ДЮ от 01.11.2021.

Расходы Истца на замену поглощающего аппарата на вагон № 92770296 составили 40 197 рублей 68 копеек (стоимость нового поглощающего аппарата -37 000,00 руб. за вычетом реализации выкаченных запасных частей - 1 199,00 руб. (без учета НДС), работы по замене ПО - 2 768,68 руб., составление акта-рекламации ВУ-41М - 1 628,00 руб. (без учета НДС)), что подтверждается актом о выполненных работах (оказанных услугах) № 000208 от 21.07.2022, расчетно-дефектной ведомостью на ремонт вагона № 92770296, товарной накладной №210722-065-01000000000 от 21.07.2022, товарной накладной № 24 от 16.08.2022.

Оплата работ по ремонту вагона № 92770296 произведена Истцом ООО «ГРС», что подтверждается платежными поручениями № 845 от 27.03.2023 и №2571 от 13.10.2022.

25.04.2023 письмом исх. № 06-07/327 от 20.04.2023 Истцом в адрес Ответчика были направлены рекламационные документы, а также документы, подтверждающие понесенные Истцом расходы по ремонту указанного выше вагона и предложено возместить расходы в течение 10 (десяти) рабочих дней (п.4.9.2 Договора).

Документы были получены Ответчиком 04.05.2023, однако расходы на ремонт вагона № 92770296 Ответчиком не были возмещены, возражений на обращение не поступило.

30.06.2023 Истец направил в адрес Ответчика досудебную претензию (исх. № 06-07/511 от 27.06.2023), претензия получена Ответчиком 13.07.2023, однако оставлена без удовлетворения, расходы Истца на ремонт вагона №92770296 в размере 40 197 рублей 68 копеек (без учета НДС) Ответчиком не возмещены.

В период гарантийного срока 18.07.2022 при проведении деповского ремонта вагона № 92772896 вагонным депо Брест Белорусской железной дороги был выявлен дефект надрессорной балки № 07545, изготовленной в 2019 году ООО «Промлит» и установленной при производстве вагона изготовителем АО «Промтрактор-Вагон» (АО «Вагон»).

Устранение выявленного дефекта произведено ГО «Белорусская железная дорога» - ВЧД Брест в соответствии с заключенным между Истцом и ООО «ГРС» агентским договором № 757/21/ГРС/34ДЮ от 01.11.2021.

Расходы Истца на замену надрессорной балки на вагон № 92772896 составили 150 000 рублей 00 копеек (без учета НДС), что подтверждается товарной накладной № 280922-092-01000000000 от 28.09.2022, актом приема-передачи к товарной накладной № 280922-092-01000000000 от 28.09.2022, счет-фактурой №280922-092-01000000000 от 28.09.2022.

Стоимость новой надрессорной балки оплачена Истцом ООО «ГРС» на основании счета № 32377 от 08.12.2022 и подтверждается платежным поручением №3130 от 09.12.2022.

28.12.2022письмом исх. № 06-07/1619 от 27.12.2022 Истцом в адрес Ответчика были направлены рекламационные документы, а также документы, подтверждающие понесенные Истцом расходы по ремонту указанного выше вагона и предложено возместить расходы в течение 10 (десяти) рабочих дней (п.4.9.2 Договора).

Документы были получены Ответчиком 10.01.2023, однако расходы на ремонт вагона № 92772896 Ответчиком не были возмещены, возражений на обращение не поступило.

07.03.2023Истец направил в адрес Ответчика досудебную претензию (исх. № 06-07/178 от 01.03.2023), претензия получена Ответчиком 10.03.2023, однако оставлена без удовлетворения, расходы Истца на ремонт вагона №92772896 в размере 150 000 рублей 00 копеек (без учета НДС) Ответчиком не возмещены.

В период гарантийного срока 03.08.2022 вагон № 92756394 отцеплен на железнодорожной станции Достык Казахстанской железной дороги по причине - «Досрочная постановка в деповской ремонт по техническому состоянию» (код ЮКА 2005 05 - 574), боковая рама № 33-28486-2019 - в технологическом окне на стойке рессорного проема выявлена трещина, рама была забракована.

Устранение выявленного дефекта произведено ВРД Балхаш - филиал ТОО «ARS» в соответствии с заключенным между Истцом и ООО «ГРС» агентским договором № 757/21/ГРС/34ДЮ от 01Л1.2021.

Расходы Истца на покупку новой боковой рамы на вагон составили 161 761 рубль 00 копеек (стоимость новой боковой рамы - 165 000,00 руб. (без учета НДС) за вычетом стоимости реализации забракованной рамы - 3 239,00 руб. (без учета НДС)), что подтверждается товарной накладной № 071122-099-01000000000 от 07.11.2022, товарной накладной № 36 от 28.11.2022.

Стоимость новой боковой рамы оплачена Истцом ООО «ГРС» на основании счета № 32378 от 08.12.2022 и подтверждается платежным поручением № 3130 от 09.12.2022.

23.06.2023 письмом исх. № 06-07/482 от 13.06.2023 Истцом в адрес Ответчика были направлены рекламационные документы, а также документы, подтверждающие понесенные Истцом расходы по ремонту указанного выше вагона и предложено возместить расходы в течение 10 (десяти) рабочих дней (п.4.9.2 Договора).

Документы были получены Ответчиком 27.06.2023, однако расходы на ремонт вагона № 92756394 Ответчиком не были возмещены, возражений на обращение не поступило.

27.07.2023 Истец направил в адрес Ответчика досудебную претензию (исх. № 06-07/568 от 26.07.2023), претензия получена Ответчиком 09.08.2023, однако оставлена без удовлетворения, расходы Истца на ремонт вагона №92756394 в размере 161 761 рубль 00 копеек (без учета НДС) Ответчиком не возмещены.

В период гарантийного срока вагон № 92856095 был отцеплен 25.04.2022 на железнодорожной станции Братск Восточно-Сибирской железной дороги по причине - «ФИО2 запасного резервуара/Претензии к качеству изготовления вагона» (коды КЖА 2005 05 - 407/914).

Устранение выявленного дефекта (текущий ремонт вагона) произведено ВЧД-13 Тайшет ОАО «РЖД» в соответствии с заключенным между Истцом и ООО «ГРС» агентским договором № 757/21/ГРС/34ДЮ от 01.11.2021. "

Расходы Истца на проведение текущего ремонта вагона № 92856095 составили 10 011 рублей 39 копеек (стоимость работ согласно РДВ - 8 511,39 руб. (без учета НДС), агентское вознаграждение - 1 500,00 руб. (без учета НДС)), что подтверждается актом о выполненных работах (оказанных услугах) № 5п13/36051 от 27.04.2022, отчетом агента № 270422-174-01000000000 от 27.04.2022, расчетно-дефектной ведомостью на ремонт вагона № 92856095.

Оплата работ по ремонту вагона № 92856095 произведена Истцом ООО «ГРС» на основании счета на оплату № 28015 от 25.04.2022 и подтверждается платежным поручением № 1045 от 27.04.2022.

13.12.2022 письмом исх. № 06-07/1564 от 08.12.2022 Истцом в адрес Ответчика были направлены рекламационные документы, а также документы, подтверждающие понесенные Истцом расходы по ремонту указанного выше вагона и предложено возместить расходы в течение 10 (десяти) рабочих дней (п.4.9.2 Договора).

Документы были получены Ответчиком 21.12.2022, однако расходы на ремонт вагона № 92856095 Ответчиком не были возмещены, возражений на обращение не поступило.

07.03.2023 Истец направил в адрес Ответчика досудебную претензию (исх. № 06-07/181 от 01.03.2023).

Ответным письмом от 19.05.2023 исх. № 1777-РА Ответчик признал претензию подлежащей удовлетворению частично в размере 8 511,39 руб. и оплатил, что подтверждается платежным поручением № 963725 от 19.05.2023.

В период гарантийного срока вагон № 92857697 был отцеплен 21.10.2021 на железнодорожной станции Инская Западно-Сибирской железной дороги по причине - «Нагрев подшипника в корпусе буксы выше нормы по внешним признакам/Претензии к качеству изготовления вагона» (коды КЖА 2005 05 -150/914).

Устранение выявленного дефекта (текущий ремонт вагона) произведено ВЧДЭ-6 Инская ОАО «РЖД» в соответствии с заключенным между Истцом и ООО «ИВС» агентским договором № 0135/20/ИВС от 09.11.2020.

Расходы Истца на проведение текущего ремонта вагона № 92857697 составили 27 297 рублей 70 копеек (расчет согласно РДВ: работы по прейскуранту (1001) - 3 697,00 руб., (5287) - 16 364,71 руб., (2330-01) - 2 004,00 руб., (3302) -12,97 руб., (3308) - 135,76 руб., (3301) - 69,40 руб., сбор за подачу и уборку вагонов - 1 885,86 руб., оформление рекламационно-претензионной документации -1628,00 руб. (без учета НДС), агентское вознаграждение ООО «ИВС» - 1 500,00 руб. (без учета НДС)), что подтверждается актом выполненных работ № 7382207 от 27.10.2021, отчетом агента № 271021-002-А от 27.10.2021, расчетно-дефектной ведомостью на ремонт вагона № 92857697.

Оплата работ по ремонту вагона № 92857697 произведена Истцом ООО «ИВС» на основании счета на оплату № 1516 от 13.09.2021 и подтверждается платежным поручением № 2230 от 01.10.2021.

21.07.2023 письмом исх. № 06-07/552 от 18.07.2023 Истцом в адрес Ответчика были направлены рекламационные документы, а также документы, подтверждающие понесенные Истцом расходы по ремонту указанного выше вагона и предложено возместить расходы в течение 10 (десяти) рабочих дней (п.4.9.2 Договора).

Письмом от 10.08.2023 исх. № 2583-РА Ответчик отказал в возмещении расходов.

07.09.2023 Истец направил в адрес Ответчика досудебную претензию (исх. № 06-07/669 от 06.09.2023), претензия получена Ответчиком 13.09.2023, однако оставлена без удовлетворения, расходы Истца на ремонт вагона №92857697 в размере 27 297 рублей 70 копеек (без учета НДС) Ответчиком не возмещены.

Порядок технического обслуживания вагонов, технические требования к узлам и деталям вагонов с целью обеспечения безопасности движения поездов, перевозки были установлены действовавшей в периоды отцепки вагонов Инструкцией по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (инструкция осмотрщику вагонов) № 808-2017 ПКБ ЦБ, утвержденной Советом по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества, протокол от 21-22 мая 2009 г. № 50 (далее - Инструкция).

Основанием для отцепки грузового вагона в ТР-2 являются требования, установленные указанной Инструкцией.

В соответствии с п 2.1.5 Инструкции перевод вагона в неисправные осуществляется по кодам неисправностей согласно классификатора.

Классификатор «Основные неисправности грузовых вагонов (КЖА 2005 05)», утвержден Комиссией Совета по железнодорожному транспорту полномочных специалистов вагонного хозяйства железнодорожных администраций.

При этом отцепка вагонов по неисправности не зависит от волеизъявления ни собственника вагона, ни иного лица, а направлена на устранение выявленной неисправности с целью обеспечения безопасности движения вагонов.

Спорные вагоны были отцеплены перевозчиками в связи с обнаружением неисправностей, связанных с нарушением технических условий при изготовлении вагонов, деталей вагонов в гарантийный период.

Факты отцепки вагонов №№ 92825991, 92756592, 92856095, 92794999, 92770296, 92772896, 92756394, 92857697 по технологическим неисправностям подтверждаются актами-рекламациями формы ВУ-41М: № 67 от 15.01.2022, № 104 от 01.04.2022, № 59 от 04.04.2022, № 282 от 21.07.2022, № 22/14 от 21.07.2022, №29 от 13.09.2022, № 78/4 от 29.04.2022, № 1266 от 27.10.2021.

Технологические неисправности, послужившие причиной отцепки вагонов №№ 92825991, 92756592, 92856095, 92794999, 92770296, 92772896, 92756394, 92857697 были устранены ремонтными организациями, в связи с чем, Истец понес расходы по оплате выполненных работ в указанном выше размере.

Согласно пункту 2 статьи 10 Федерального закона от 29.10.1998 № 164-ФЗ «О финансовой аренде (лизинге)» при осуществлении лизинга лизингополучатель вправе предъявлять непосредственно продавцу предмета лизинга требования к качеству и комплектности, срокам исполнения обязанности передать товар и другие требования, установленные законодательством Российской Федерации и договором купли-продажи между продавцом и лизингодателем.

В соответствии со ст. ст. 309, 310 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона и односторонний отказ от их исполнения не допускается за исключением случаев, предусмотренных законом.

В силу п. 1 ст. 393 Гражданского кодекса Российской Федерации Должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства.

Согласно ст. 15 Гражданского кодекса Российской Федерации лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода). Под убытками в данном случае Истец понимает расходы, понесенные им на приобретение новых боковых рам.

Статьей 65 АПК РФ предусмотрена обязанность сторон доказывать основания своих требований и возражений. 

Ответчик доводы истца документально не опроверг, в связи с чем, суд приходит к выводу об обоснованности требований истца о взыскании убытков в заявленном размере.

Не могут повлиять на выводы суда и доводы отзыва ответчика ввиду следующего.

В соответствии с условиями заключенного между Истцом и Ответчиком договора поставки № ДКП 0696-007-К/2019 от 19.08.2019, а также Соглашения от 19.08.2019, заключенного между Истцом, Ответчиком и заводом-изготовителем - АО «Промтрактор-Вагон» (АО «Вагон»), на товар предоставлен гарантийный срок и Ответчик обязался обеспечить выполнение гарантийных обязательств заводом-изготовителем.

Вагон № 92857697 произведен АО «Вагон» 07.10.2019 и передан Истцу 23.10.2019, что подтверждается актом приема-передачи Товара № 7, актом передачи-приемки предмета лизинга в лизинг № 7.

Согласно акту браковки запасных частей грузового вагона № 92857697 от 26.10.2021 при осмотре вагона была обнаружена неисправность колесной пары 1175-109923-19 - «Нагрев подшипника в корпусе буксы выше нормы по внешним признакам/Претензии к качеству изготовления вагона» (коды КЖА 2005 05 - 150/914).

В соответствии с паспортом колесная пара 1175-109923-19 изготовлена ООО «Муромский завод ТрансПутьМаш» (клеймо 1393) в октябре 2019 года, монтаж буксового узла также производился ООО «Муромский завод ТрансПутьМаш» при подкатке указанной колесной пары при изготовлении вагона №92857697, что также подтверждается письмом АО «Вагон» от 22.10.2021 исх. №641/1.

В соответствии с п. 4.7 Договора Ответчик предоставил гарантию на колесные пары с буксовыми узлами в сборе до первого деповского ремонта - 3 года. Гарантия качества Продукции распространяется на все составляющие его части (комплектующие изделия и сборочные единицы), в случае выявления в них дефектов технологического характера.

Как следует из акта-рекламации № 1266 от 27.10.2021 и материалов расследования вагон № 92857697 был отцеплен по технологической неисправности, что свидетельствует о том, что недостатки товара возникли до его передачи Истцу или по причинам, возникшим до этого момента.

Таким образом, дефект вагона, послуживший причиной отцепки, возник до момента продажи вагона Истцу.

Продажа Ответчиком Истцу вагона, который был отцеплен в текущий ремонт до наступления сроков планового ремонта, указывает на то, что Ответчиком нарушены условия заключенного Договора, а именно п. 4.7 Договора, поскольку вагон не соответствовал техническим требованиям, предъявляемым к железнодорожному подвижному составу действующим законодательством, в связи чем оснований для освобождения Ответчика от ответственности за причиненные Истцу убытки, вызванные необходимостью ремонта вагона № 92857697, не имеется.

В соответствии с п. 4.7 Договора гарантия на составные части вагона - боковые рамы тележек, надрессорные балки составляет 3 года.

Вагон № 92756394 произведен 26.08.2019, что подтверждается представленными в материалы дела справкой 2612, ВУ-23, рекламационными документами, а также техническим паспортом вагона.

Вагон № 92756394 передан Истцу 06.09.2019, что подтверждается актом приема-передачи Товара № 2, актом передачи-приемки предмета лизинга в лизинг № 2.

Вагон № 92756394 был отцеплен 12.08.2022.

Боковая рама№ 28486-33-19 была забракована 15.08.2022, что подтверждается актом входного контроля от 15.08.2022, письмом Балхашского вагоноремонтного депо № 292-и от 15.08.2022, дефектной ведомостью на ремонт вагона.

Таким образом, актом-рекламацией № 29 от 13.09.2022 зафиксированы результаты расследования причины отцепки вагона, выявленные 15.08.2022 при поступлении вагона в деповской ремонт досрочно, то есть в рамках гарантийного срока, в связи с чем основания для освобождения Ответчика от ответственности за возникшие в период гарантийного срока неисправности отсутствуют.

По всем случаям отцепки вагонов Ответчик и завод-изготовитель были уведомлены Истцом и вагоноремонтными предприятиями, что подтверждается извещениями исх. № 10-04/2 от 05.01.2022, исх. № 10-04/403 от 30.03.2022, № 10-04/425 от 01.04.2022, исх. № 10-04/976 от 18.07.2022, исх. № 10-04/1117 от 16.08.2022, исх. № 10-04/580 от 25.04.2022, исх. № 10-04/1227 от 22.10.2021, телеграммой № 267 от 20.07.2022, однако ни Ответчик, ни завод-изготовитель своих представителей для участия в проведении расследований причин отцепки вагонов ни разу не направил, о готовности провести ремонт собственными силами, не заявил.

Таким образом, ни Ответчик, ни завод-изготовитель АО «Вагон» не воспользовались правом на участие в комиссии по расследованию причин отцепок грузовых вагонов, рекламационные акты формы ВУ-41М, составленные по результатам расследований неисправностей спорных вагонов, ни Ответчиком, ни заводом-изготовителем не оспаривались, доказательств того, что при расследовании причин возникновения дефектов вагонов были допущены нарушения, в том числе нарушены требования Регламента и иных нормативных актов, Ответчиком также не представлено.

Иные доводы и доказательства, приведенные и представленные ответчиком в отзыве суд исследовал, оценил и не принимает ко вниманию в связи с тем, что они опровергаются материалами дела и не освобождают стороны от исполнения своих обязательств.

В соответствии с ч. 1 ст. 71 АПК РФ арбитражный суд оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств.

Исследовав и оценив в совокупности представленные доказательства, суд приходит к выводу, что требования истца подлежат удовлетворению, поскольку в материалах дела имеются доказательства ненадлежащего исполнения ответчиком принятых на себя обязательств, тогда как в силу ст. ст. 65, 68 АПК РФ каждое лицо, участвующее в деле, должно доказывать обстоятельства, на которые оно ссылается, и которые должны быть подтверждены определенными доказательствами.

В соответствии со ст.ст. 102 и 110 АПК РФ госпошлина  по иску относится на ответчика.

С учетом изложенного, на основании  ст.ст. 4, 27, 65-67, 71, 102, 110, 123, 148, 149,  156, 159, 226-229, 319 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд

РЕШИЛ:

Взыскать с ОБЩЕСТВА С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "РЭЙЛАЛЬЯНС" (ИНН: 

<

***>) в пользу ОБЩЕСТВА С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ЛОГБОКС" (ИНН: 

<

***>) убытки в размере 416 666 (четыреста шестнадцать тысяч шестьсот шестьдесят шесть) руб. 37 коп., а также расходы по уплате госпошлины в размере 11 504 (одиннадцать тысяч пятьсот четыре) руб.

Решение по делу подлежит немедленному исполнению.

Решение арбитражного суда первой инстанции по результатам рассмотрения дела в порядке упрощенного производства может быть обжаловано в арбитражный суд апелляционной инстанции в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его принятия, а в случае составления мотивированного решения арбитражного суда - со дня принятия решения в полном объеме.

            Судья                                                                                                Н.И. Хаустова