ТРИНАДЦАТЫЙ АРБИТРАЖНЫЙ АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ СУД

191015, Санкт-Петербург, Суворовский пр., 65, лит. А

http://13aas.arbitr.ru

 

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

Дело №А56-2062/2024

25 июля 2024 года

г. Санкт-Петербург

Резолютивная часть постановления объявлена     16 июля 2024 года

Постановление изготовлено в полном объеме  25 июля 2024 года

Тринадцатый арбитражный апелляционный суд

в составе:

председательствующего  Семеновой А.Б.

судей  Геворкян Д.С., Протас Н.И.

при ведении протокола судебного заседания:  ФИО1

 

при участии:  

от заявителя: ФИО2 по доверенности от 22.08.2024

от заинтересованного лица: ФИО3 по доверенности от 11.01.2024,

ФИО4 по доверенности от 11.01.2024

 

рассмотрев в открытом судебном заседании апелляционную жалобу (регистрационный номер 13АП-17661/2024) ООО "Лифан Северо-Запад" на решение Арбитражного суда города Санкт-Петербурга и Ленинградской области от 14.04.2024 по делу № А56-2062/2024, принятое

 

по заявлению ООО "Лифан Северо-Запад"

к  Санкт-Петербургской таможне  

об оспаривании решений 

 

установил:

общество с ограниченной ответственностью «Лифан Северо-Запад» (ОГРН: 

<

***>, адрес: 191015, Санкт-Петербург, ул. 9-я Советская, д. 4-6, лит. А, пом. 304; далее – заявитель, Общество, ООО "Лифан Северо-Запад") обратилось в Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области с заявлением, уточненным в порядке статьи 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее – АПК РФ), к Санкт-Петербургской таможне (ОГРН: 

<

***>, адрес: 199000, Санкт-Петербург, 9-я линия В.О., д. 10; далее - таможня, таможенный орган, заинтересованное лицо) о признании незаконными решений №№ РКТ-10210000-23/000211 по товару № 1 в отношении двигателя 190F, 190F-2, 190F-2D, по ДТ 10131010/131020/0110385; РКТ-10210000-23/000216 по товару № 1 в отношении двигателей 170F-R, 170F-T по ДТ 10013160/211120/0664197; РКТ-10210000-23/000220 по товару № 1 в отношении двигателей 190F, 190F-R по ДТ 10013160/241120/0670784; РКТ-10210000-23/000227 по товару № 1 в отношении двигателей 168F-2R, 170F-R, 170F-TR по ДТ 10228010/231021/0505942; РКТ-10210000-23/000228 по товару № 1 в отношении двигателя 190F по ДТ 10131010/161220/0255169; РКТ-10210000-23/000229 по товару № 1 в отношении двигателей 177F-R, 190F по ДТ 10228010/091221/3029111; РКТ-10210000-23/000234 по товару № 1 в отношении двигателей 168F-2R, 170F-R, 170F-T, 170F-TR, 1P70FV-3B по ДТ 10228010/040422/3151115; РКТ-10210000-23/000238 по товару № 2 в отношении двигателя 177FD по ДТ 10228010/160322/3126289; РКТ-10210000-23/000243 по товару № 1 в отношении двигателя 1P70FV-B по ДТ 10228010/240222/3096664; РКТ-10210000-23/000244 по товару № 2 в отношении двигателей 177FD, 190F по ДТ 10228010/240222/3096664; РКТ-10210000-23/000246 по товару № 2   в   отношении двигателя 190F по ДТ 10228010/080422/3157098; РКТ-10210000-23/000242 по товару № 2 в отношении двигателя 190F по   ДТ 10228010/210322/3132797; РКТ-10210000-23/000249 по товару № 1 в отношении двигателей 170F-C, 170FD-T, 170FD-NR, 170F-T, 170F-TR по ДТ 10228010/180322/3129811; РКТ-10210000-23/000255 по товару № 1 в отношении двигателей 192FD, КР460, RP460E по ДТ 10013160/231120/0668046; РКТ-10210000-23/000256 по товару № 2 в отношении двигателей 192F-2, 192F-2D, 192FD по ДТ 10131010/241220/0276743; РКТ-10210000-23/000257 по товару № 1 в отношении двигателей 2V78F-2A, 2V78F-2A PRO, 2V90F по ДТ 10228010/011121/0525219; РКТ-10210000-23/00272 по товару № 3 в отношении двигателей 2V78F-2A, 2V78F-2APR0no ДТ 10228010/110221/0054436; РКТ-10210000-23/000268 по товару № 1 в отношении двигателя 168F-2R по ДТ 10228010/110221/0054436; РКТ-10210000-23/000267 по товару № 3 в отношении двигателей 2V78F-2A, 2V78F-2A PRO по ДТ 10228010/101021/0478028; РКТ-10120000-23/000266 по товару № 2 в отношении двигателя 192 FD по ДТ 10228010/101021/0478028; РКТ-10210000-23/000263 по товару № 1 в отношении двигателя NP445E по ДТ 10228010/140422/3163386.

Решением от 14.04.2024 суд первой инстанции в удовлетворении заявления отказал.

Не согласившись с решением суда, Общество обратилось в Тринадцатый арбитражный апелляционный суд с апелляционной жалобой, в которой просит отменить решение суда, принять по делу новый судебный акт. 

В судебном заседании представитель Общества поддержал доводы апелляционной жалобы, представители таможни возражали против удовлетворения апелляционной жалобы по мотивам, изложенным в отзыве. 

Законность и обоснованность обжалуемого судебного акта проверены в апелляционном порядке.

Как установлено материалами дела, ООО «Лифан Северо-Запад» в соответствии с таможенной процедурой «выпуск для внутреннего потребления» по ДТ №№ 10013160/211120/0664197 (товар № 1), 10013160/241120/0670784 (товар № 1), 10013160/310820/0462905 (товар № 1), 10013160/310820/0462917 (товары № 1, 2, 3),   10131010/071220/0233509 (товар № 1), 10131010/120920/0054130 (товар № 1), 10131010/120920/0054135 (товар № 2), 10131010/131020/0110329 (товар № 1), 10131010/131020/0110385 (товар № 1), 10131010/161220/0255048 (товар № 1), 10228010/040422/3151115 (товары №№ 1, 2), 10131010/161220/0255169 (товар № 1), 10228010/091221/3029111 (товар № 1), 10228010/101021/0478028 (товары №№ 1, 2, 3), 10228010/110221/0054436 (товары №№ 1, 2, 3), 10228010/231021/0505942 (товар № 1), 10228010/080422/3157098 (товары №№ 1, 2), 10228010/140422/3163386 (товары №№ 1, 2), 10228010/160322/3126289 (товары №№ 1, 2), 10228010/180322/3129811 (товары №№ 1, 2), 10228010/210322/3132797 (товары   № № 1, 2), 10228010/240222/3096664 (товары №№ 1, 2), 10013160/231120/0668046 (товар № 1), 10131010/241220/0276743 (товар № 2), 10228010/011121/0525219 (товар № 1) осуществило таможенное декларирование товара «БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, НОВЫЕ, 4-Х ТАКТНЫЕ...», производитель CHONGQING LIFAN INDUSTRY (GROUP) IMP.&EXP. CO., LTD (CHONGQING LIFAN POWER CO., LTD) и CHONGQING LIFAN SUZHUI FOREIGN TRADE CO., LTD, торговый знак LIFAN (далее  - товары).

После выпуска спорных товаров в соответствии с заявленной таможенной процедурой Санкт-Петербургской таможней проведен таможенный контроль в форме   камеральной   таможенной   проверки,   по   результатам   которого  составлен Акт камеральной таможенной проверки от 15.08.2023 № 10210000/210/150823/А000012 и приняты оспариваемые решения о классификации товаров в соответствии с ТН ВЭД ЕАЭС.

В ходе проведения камеральной таможенной проверки Санкт-Петербургской таможней установлено следующее.

Заявленные в 33 графе оспариваемых деклараций на товары коды товаров:

1) код 8407 90 100 0 ТН ВЭД ЕАЭС: «Реакторы ядерные, котлы, оборудование и механические устройства; их части: двигатели внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с вращающимся или возвратно-поступательным движением поршня: двигатели прочие: с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 250 см3»; ставка ввозной таможенной пошлины - 0%;

2) код 8407 90 800 0 ТН ВЭД ЕАЭС: «Реакторы ядерные, котлы, оборудование и механические устройства; их части: двигатели внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с вращающимся или возвратно-поступательным движением поршня: двигатели прочие: мощностью не более 10 кВт»; ставка ввозной таможенной пошлины - 0%;

3) код 8407 90 900 9 ТН ВЭД ЕАЭС: «Реакторы ядерные, котлы, оборудование и механические устройства; их части: двигатели внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с вращающимся или возвратно-поступательным движением поршня: двигатели прочие: мощностью более 10 кВт: прочие» ставка ввозной таможенной пошлины - 0%.

По результатам таможенного контроля таможней установлено, что классификационные коды товаров заявлены декларантом неверно и в соответствии с решениями о классификации товаров таможенным органом спорные товары классифицированы по кодам: 8407 32 900 0, 8407 33 200 0 ТН ВЭД ЕАЭС (ставка ввозной таможенной пошлины 10%).

На основании принятых классификационных решений в отношении спорных товаров таможней приняты решения о внесении изменений (дополнений)    в    ДТ №№    10013160/211120/0664197    (товар    №    1), 10013160/241120/0670784 (товар № 1), 10013160/310820/0462905 (товар № 1), 10013160/310820/0462917 (товары №№ 1, 2, 3), 10131010/071220/0233509 (товар № 1), 10131010/120920/0054130 (товар № 1), 10131010/120920/0054135 (товар № 2), 10131010/131020/0110329 (товар № 1), 10131010/131020/0110385 (товар № 1), 10131010/161220/0255048 (товар № 1), 10228010/040422/3151115 (товары №№ 1, 2), 10131010/161220/0255169 (товар № 1), 10228010/091221/3029111 (товар № 1), 10228010/101021/0478028 (товары №№ 1, 2, 3), 10228010/110221/0054436 (товары №№ 1, 2, 3), 10228010/231021/0505942 (товар № 1), 10228010/080422/3157098 (товары №№ 1, 2), 10228010/140422/3163386 (товары №№ 1, 2), 10228010/160322/3126289 (товары № 1, 2), 10228010/180322/3129811 (товары №№ 1, 2), 10228010/210322/3132797 (товары № 1, 2), 10228010/240222/3096664 (товары № 1, 2), 10013160/231120/0668046 (товар № 1), 10131010/241220/0276743 (товар № 2), 10228010/011121/0525219 (товар № 1).

При рассмотрении дела в суде первой инстанции таможня указала, что в номере РКТ принятом по ДТ № 10228010/080422/3157098 допущена ошибка вместо РКТ-10210000-23/000210 указано РКТ -10210000-23/000211, также допущена ошибка в номере РКТ принятом по ДТ № 10131010/131020/0110329.

Не согласившись с выводами таможенного органа, Общество оспорило решения Таможни в судебном порядке. 

Суд первой инстанции отказал в удовлетворении заявленных требований.

Исследовав материалы дела, доводы апелляционной жалобы и отзыва на апелляционную жалобу, выслушав представителей сторон, суд апелляционной инстанции приходит к выводу об отсутствии оснований для удовлетворения апелляционной жалобы и отмены решения суда в виду следующего.

В соответствии с подпунктом 1 пункта 2 статьи 20 ТК ЕАЭС таможенный орган осуществляет классификацию товаров в случае выявления таможенным органом как до, так и после выпуска товаров их неверной классификации при таможенном декларировании. В этом случае таможенный орган принимает решение о классификации товаров.

Решением N 80 вместе с ТН ВЭД ЕАЭС были утверждены Единый таможенный тариф ЕАЭС, Основные правила интерпретации (далее - ОПИ) ТН ВЭД ЕАЭС.

Выбор конкретного кода ТН ВЭД ЕАЭС всегда основан на оценке признаков декларируемого товара, подлежащих описанию, а процесс описания связан с полнотой и достоверностью сведений о товаре (определенного набора сведений, соответствующих либо не соответствующих действительности). Правовое значение при классификации товаров имеет их разграничение (критерии разграничения) по товарным позициям ТН ВЭД ЕАЭС в соответствии с ОПИ ТН ВЭД ЕАЭС.

В соответствии с правилом 1 ОПИ ТН ВЭД ЕАЭС для юридических целей классификация товаров в ТН ВЭД ЕАЭС осуществляется исходя из текстов товарных позиций и соответствующих примечаний к разделам или группам и, если такими текстами не предусмотрено иное, в соответствии с правилами 2(а), 2(б), 3(а), 3(б), 3(в), 4, 5, 6 ОПИ ТН ВЭД ЕАЭС. Классификация товаров в субпозициях товарной позиции должна осуществляться в соответствии с наименованиями субпозиций и примечаниями, имеющими отношение к субпозициям, а также положениями ОПИ ТН ВЭД ЕАЭС при условии, что лишь субпозиции на одном уровне являются сравнимыми. Для целей правила 6 ОПИ ТН ВЭД ЕАЭС также могут применяться соответствующие примечания к разделам и группам, если в контексте не оговорено иное.

Согласно абзацам второму и третьему пункта 21 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 26.11.2019 N 49 "О некоторых вопросах, возникающих в судебной практике в связи с вступлением в силу Таможенного кодекса Евразийского экономического союза" суд проверяет обоснованность классификационного решения, вынесенного таможенным органом, исходя из оценки представленных таможенным органом и декларантом доказательств, подтверждающих сведения о признаках (свойствах, характеристиках) декларируемого товара, имеющих значение для его правильной классификации согласно ТН ВЭД ЕАЭС, руководствуясь ОПИ ТН ВЭД ЕАЭС, а также принятыми в соответствии с ними на основании пункта 6 статьи 21, пунктов 1 и 2 статьи 22 ТК ЕАЭС решениями Федеральной таможенной службы и Комиссии по вопросам классификации отдельных видов товаров, если такие решения относятся к спорному товару. Для целей интерпретации положений ТН ВЭД ЕАЭС судами также учитываются Пояснения к ТН ВЭД ЕАЭС, рекомендованные Комиссией в качестве вспомогательных рабочих материалов.

Основанием для вывода о неправомерности оспариваемого в суде решения о классификации товара по ТН ВЭД ЕАЭС является неправильная классификация товара таможенным органом. В судебном акте, при наличии к тому достаточных доказательств, также может содержаться вывод о верности классификации, произведенной декларантом, и об отсутствии в связи с этим у таможенного органа основания для принятия решения об иной классификации товара, предусмотренного подпунктом 1 пункта 2 статьи 20 ТК ЕАЭС.

Избранные Обществом и таможенным органом в отношении спорного товара коды входит в группу 84 "Реакторы ядерные, котлы, оборудование и механические устройства; их части" раздела XVI ТН ВЭД ЕАЭС "Машины, оборудование и механизмы; электротехническое оборудование; их части; звукозаписывающая и звуковоспроизводящая аппаратура, аппаратура для записи и воспроизведения телевизионного изображения и звука, их части и принадлежности".

В Общих положениях к группе 84 Пояснений к ТН ВЭД ЕАЭС в разделе "Б" указан принцип общего построения данной группы. Согласно пункту 2 названного раздела в товарные позиции 8402 - 8424 включаются другие машины и устройства, классифицируемые главным образом по их функциям независимо от отрасли промышленности, в которой они применяются.

Исходя из пункта "Г" Общих положений Пояснений к группе 84 ТН ВЭД ЕАЭС, в товарные позиции 8401 - 8424 ТН ВЭД ЕАЭС включаются машины, оборудование и устройства (описываемые в общем по своим функциям), которые могут использоваться в различных отраслях промышленности. Двигатели всегда рассматриваются в товарных позициях 8406 - 8408 и 8410 - 8412 независимо от их применения.

В соответствии с Пояснениями ТН ВЭД ЕАЭС в товарную позицию 8407 ТН ВЭД ЕАЭС входят двигатели внутреннего сгорания с искровым зажиганием и возвратно-поступательным движением поршня и двигатели внутреннего сгорания с вращающимся ротором (двигатели Ванкеля с трехгранным ротором, исполняющим роль поршня), кроме перечисленных в группе 95. Она включает такие двигатели для моторных транспортных средств.

Двигатели, включаемые в товарную позицию 8407 ТН ВЭД ЕАЭС, имеют очень широкое применение: в сельскохозяйственных машинах; для привода электрогенераторов, насосов, компрессоров; для передвижения летательных аппаратов, автомобилей, мотоциклов, тракторов или лодок.

Как видно из описания субпозиций 8407 32, 8407 33 и 8407 90 ТН ВЭД ЕАЭС, первые две из них применяется, если товар представляет собой "двигатели с возвратно-поступательным движением поршня, используемые для приведения в движение транспортных средств группы 87 ТН ВЭД", а третья применяется, если товар представляет собой "двигатели прочие".

В обоснование принятых решений Таможня сослалась на то, что согласно сведениям, размещенным в общем доступе в сети Интернет, бензиновые двигатели LIFAN спорных моделей разработаны для установки на малую мототехнику бытового уровня, наиболее хорошо подходят для установки на культиваторы и мотоблоки, мотобуксировщики, мотопомпы, генераторы, снегоуборщики и другую технику; в сети Интернет обнаружены предложения о продаже различных мотоблоков и мотобуксировщиков, укомплектованных двигателями торговой марки LIFAN ввезенных моделей. Таможенный орган заявил, что заключениями таможенных экспертов подтверждено, что спорные двигатели разработаны для установки на мототехнику различного уровня - культиваторы и мотоблоки, мотобуксировщики, снегоходы, болотоходы, вездеходы, картинги, лодочные моторы, мотопомпы, генераторы и другую всевозможную технику.

Поскольку мотоблоки и мотобуксировщики классифицируются в товарной подсубпозиции 8701 10 000 0 ТН ВЭД ЕАЭС, т.е. представляют собой транспортные средства группы 87 ТН ВЭД ЕАЭС, по мнению Таможни, для классификации бензиновых двигателей предусмотрена бескодовая однодефисная субпозиция "двигатели с возвратно-поступательным движением поршня, используемые для приведения в движение транспортных средств группы 87 ТН ВЭД".

Общество утверждает, что ввезенный товар подлежит классификации в товарной субпозиции 8407 90 ТН ВЭД ЕАЭС как "двигатели прочие".

В обоснование апелляционной жалобы Общество указывает на то, что суд необоснованно принял в качестве доказательств заключения таможенных экспертов ЭКС ЦЭКТУ от 23.05.2022 № 12411004/0009347, от 15.06.2022 № 12403004/0011594, от 08.07.2022 № 12411004/0014118, предметом исследований которых являлись бензиновые двигатели LIFAN моделей 168F-2, 170F, 177F, 177FB-H, 188F, 188FD, КР420Е, 190FD, 2V80F-A, в то время как в рассматриваемом случае Обществом ввезены и задекларированы бензиновые двигатели LIFAN иных моделей. При этом реальные технические характеристики спорных двигателей не устанавливались.

Кроме того, Общество указывает на то, из предоставленного письма производителя от 19.12.2022 №№ SZ1219 следует, что спорные двигатели по своим функциональным характеристикам не предназначены для использования в мотобуксировщиках, снегоходах, болотоходах, вездеходах, картингах, лодочных моторах; в спорных двигателях отсутствуют масляные насосы, объем топливного бака (от 0,65 л до 6 л) не сможет обеспечить длительную автономность хода при использовании на транспортных средствах.

Также Общество ссылается на экспертные заключения ООО "Центр судебно-экспертной помощи" N 1013/22-10/1, 1013/22-10/2, в которых указано, что с технической точки зрения представленные на исследование двигатели относятся к категории бытовых двигателей с ограниченным ресурсом и предназначены для использования в качестве силовой установки на мотопомпах, мотокультиваторах, компрессорных генераторных установках.

Вместе с тем, как обоснованно указал суд первой инстанции, в целях надлежащей классификации товара в рамках товарной позиции 8407 ТН ВЭД ЕАЭС необходимо учитывать такой классификационный признак товаров как область применения и назначение двигателя.

Согласно информации в 31 графе проверяемых деклараций на товары, проверяемые товары «предназначены для установки на машины сельскохозяйственного и садово-огородного назначения (культиваторы, рыхлители, бороны и т. д.)».

Также Обществом при таможенном декларировании представлено Руководство пользователя 4-х тактных бензиновых двигателей LIFAN, в том числе и на ввезенные модели, с информацией о том, что проверяемые двигатели предназначены для использования в мотокультиваторах, генераторах, мотопомпах и других механизмах с/х назначения.

Эта же информация представлена письмами ООО «Лифан Северо-Запад» от 11.04.2023 № 328, от 12.04.2023 № б/н, от 06.07.2023 № б/н в ответ на требования о представлении документов или сведений при камеральной таможенной проверке от 01.02.2023 № 10-16/2705, от 02.06.2023 № 10-16/14263.

Согласно руководству пользователя, представленному в Санкт-Петербургскую таможню письмом от 06.07.2023 № б/н, 4-х тактные бензиновые двигатели LIFAN моделей 152F, 154F, 160F, 168F, 168F-2, 168F-2D, 170F, 170F-C, 170FD, 170FD-T, 170FD-TR, 173F, 173FD, 177F, 170R-1, 170FT-R, 177AD, 1829, 182PD, 1885, 188FD, 190F, 190FD-R, 190FD, 190FD-C, 190FD-S, KP230, KP420, KP420E, КР460, КР460Е, КР460Е ECC, 2V78F-2A, 2V78F-2A PRO, 2VSOF-A, 2VSOF ECC, 2V9OF, KP500E, 1P70FV-B, 1P75FV, G$212E, NP445, NP445E, 1P70FV, 1P70FV-2, 1P70FV-3B; модели с редуктором 168F-L, 168F-H, 168F-2L, 168F-2R, 170F-R, 173F-L, 173F-R, 173F-H, 177F-L, 177F-R, 177F-H, 177FB-H, 182F-L, 182F-R, 182F-H, 188F-L, 188F-R, 188F-H, 190F-L, 190F-R, 190F-S, 190F-H, KP230-R, KP460E-R предназначены для использования в мотокультиваторах, генераторах, мотопомпах.

Согласно объяснениям от 16.06.2023 № 10210000/210/160623/А000012/001, полученным у генерального директора ООО «Лифан Северо-Запад» ФИО5, расшифровка буквенно-цифрового кода следующая: «Первая цифра обозначает количество цилиндров в ДВС (168 F - 1 цилиндр) Две последующие цифры (168 F - диаметр цилиндра в миллиметрах) Литера F - базовый двигатель с возможностью запуска только ручным стартом

Литера D - наличие дополнительного электрического запуска (168FD -двигатель оснащён как ручным, так и электрическим стартом)

Если первая цифра 2 (2V90F - двигатель двухцилиндровый, V - цилиндры расположены буквой V (V-образный), каждый цилиндр 90 мм, F - ручной старт)

KP - KING POWER двигатель с увеличенной мощностью. В этой серии цифра означает объем двигателя. Например, двигатель KP 460 - двигатель увеличенной мощностью объемом двигателя 460. Буква Е - электростарт.

Если в двигателе через тире буква R (например, 168 F-R - двигатель оснащен редуктором с автоматическим сцеплением (редуктор позволяет снимать крутящий момент с коленвала двигателя не сразу при запуске, а при плавном увеличении оборотов коленчатого вала во время его работы).

L - двигатель имеет редуктор без автоматического сцепления (как правило, понижающий, 1 к 2)

C - двигатель с увеличенной мощности спортивной серии (190FC -спортивная серия)

S - двигатель выполнен в зимнем исполнении (используется на снегоуборщиках, на техники, используемой в зимнее время). В таких двигателях в воздушном фильтре отсутствует бумажный элемент. Воздушный фильтр выполнен ступенчатым образом с подогревом глушителя.

Т - двигатель с повышенной мощностью. Повышение мощности достигнуто с помощью конструкции впускного коллектора, что влияет на формирование воздушно-капельной смеси.

Все вышерассмотренные двигатели с коленчатым валом, расположенным горизонтально.

P - (1P70F) - коленчатый вал расположен вертикально.

M - серия эко, связано с маркетингом.

H - редуктор понижающий без автоматического сцепления (коэффициент понижения 1 к 6)

GS212Е - двигатель с повышенными оборотами коленчатого вала, четырехтактный (до 6000 оборотов в минуту). Как правило, остальные 3600 оборотов в минуту.

NP - отличие в дизайне от стандартной серии F

PRO - у двухцилиндровых двигателей, особых отличий не имеет.

В - внешне другой воздушный фильтр и топливный бак».

Таким образом, согласно представленной ООО «Лифан Северо-Запад» информации, все перечисленные бензиновые двигатели LIFAN, вне зависимости от характеристик (например, объема цилиндра, мощности) предназначены для использования в мотокультиваторах, генераторах, мотопомпах.

При этом информация о невозможности использования рассматриваемых  бензиновых двигателей в иных областях применения в представленном Руководстве пользователя отсутствует. Таким образом, в Руководстве пользователя не говорится об исключительной предназначенности проверяемых двигателей только в мотокультиваторах, генераторах, мотопомпах.

Согласно объяснениям от 16.06.2023 № 10210000/210/160623/А000012/001, взятым у генерального директора ООО «Лифан Северо-Запад» ФИО5, в мотоблоках Агат и КАДВИ могут быть двигатели Lifan, Honda, Hammerman, Brigs&Stratton; клиенты используют двигатели Lifan по необходимости, в том числе при внесении изменений в конструкцию; с определенными и существенными внесениями изменений в конструкцию двигателя, а именно в систему смазки и систему подачи топлива, такая возможность будет.

Между тем, в отношении двигателей того же производителя тех же моделей,  проведена таможенная экспертиза. В соответствии с заключениями таможенных экспертов ЭКС ЦЭКТУ от 23.05.2022 №  12411004/0009347, от 15.06.2022 № 12403004/0011594, от 08.07.2022 № 12411004/0014118 бензиновые двигатели LIFAN моделей 168F-2, 170F, 177F, 177FB-H, 188F, 188FD, KP420E, 190FD, 2V80F-A разработаны для установки на мототехнику различного уровня - культиваторы и мотоблоки, мотобуксировщики, снегоходы, болотоходы, вездеходы, картинги, лодочные моторы, мотопомпы, генераторы и другую всевозможную технику.

Сведения относительно назначения (функции) двигателей, указанные в технической документации, представленной при декларировании, опровергаются выводами, изложенными в заключениях таможенного эксперта и основанными на данных официальных сайтов представителей завода LIFAN в России (Lifan-rf.ru, Lifanmoto.ru), принадлежащих обществу с ограниченной ответственностью (далее - ООО) «Юнион Транс», которому компанией «Chongqing Lifan Suzhui Foreign Trade CO., LTD» выдано свидетельство дистрибьютора, а также ООО «Лифан Северо-Запад», являющегося официальным представителем и дистрибьютором производителя LIFAN в России. Ввезенные Обществом двигатели являются универсальными и предназначены для совершенно различных видов техники, при этом могут использоваться, в том числе для комплектации мотоблоков, мотобуксировщиков и иных транспортных средств, классифицируемых в группе 87 ТН ВЭД ЕАЭС.

Выводы таможенных экспертов об использовании исследованных спорных двигателей для приведения в движение транспортных средств, классифицируемых в группе 87 ТН ВЭД ЕАЭС, основаны, в том числе на информации, размещенной в сети Интернет на сайтах официальных представителей завода Лифан в России (указаны в заключениях таможенных экспертов).

При этом таможенный орган обратил внимание суда на то, что после проведения таможенных экспертиз информация на интернет-сайтах была изменена.

Так, на интернет-сайте Lifan-rf.ru, принадлежащему ООО «Юнион Транс» (Россия, Москва, ул. Ферганская, д. 2, корп. 2, оф. 6) - официальному представителю завода LIFAN на территории России (о чем, в подтверждение этого, на сайте представлен сканированный вид лицензии, которым CHONGQING LIFAN INDUSTRY (GROUP) IMP.&EXP.CO, LTD1 удостоверяет, что ООО «Юнион Транс» является официальным дистрибьютором продукции ЛИФАН в России), до назначения таможенных экспертиз представлена следующая информация:

«Бензиновый двигатель Lifan 168F-2 6.5 л.с. самая популярная модель линейки бензиновых двигателей Lifan и устанавливается чаще всего на мотоблоки и мотокультиваторы. Крепления Lifan 168F-2 совпадают с отверстиями большинства моделей мотоблоков и мотокультиваторов поставляемых на российский рынок, среди них: Ока, Нева, Агат, Салют, Авангард, УГРА, Мобил К, Мотор Сич, Patriot, DDE и многие другие».

В мае 2022 года информация на сайте в графе «описание» изменена на более обтекаемую формулировку: «Бензиновый двигатель Lifan 168F-2 6.5 л.с. самая популярная модель линейки бензиновых двигателей Lifan и устанавливается чаще всего на малую технику бытового применения».

В то же время на иных сайтах представленная информация подтверждает сведения, указанные до внесенных изменений, и выводы таможенных экспертов. Например: «Бензиновый двигатель Lifan 168F-2 разработан для установки на малую мототехнику бытового уровня. Наиболее хорошо подходит он для установки на культиваторы и мотоблоки, мотобуксировщики, мотопомпы, генераторы, снегоуборщики и другую технику» (https://lifan.pro-solution.ru).

«Двигатель LIFAN 168F-2 D20 разработан специально для использования совместно с мотоблоками и культиваторами. Тип двигателя: бензиновый, 4-хтактный, одноцилиндровый, с воздушным охлаждением» (https: //spbvseinstmmenti .m/product/dvigatel-lifan-168f-2-d20-761120).

Кроме того, в общем доступе в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» обнаружены предложения о продаже различных мотоблоков и мотобуксировщиков, укомплектованных двигателями торговой марки Lifan ввезенной модели.

Мотоблоки и мотобуксировщики, предложения о продаже которых имеются в общем доступе в сите Интернет, классифицируются в субпозиции 8701 10 000 0 ТН ВЭД ЕАЭС, то есть представляют собой транспортные средства группы 87 ТН ВЭД, на основании решения Коллегии Евразийской экономической комиссии от 12.02.2019 № 25 «О классификации мотоблока (мотокультиватора) в соответствии с единой Товарной номенклатурой внешнеэкономической деятельности Евразийского экономического союза».

Таким образом, таможенный орган пришел к выводу о внесении существенных изменений в руководство пользователя касательно области применения, а также информация на интернет-сайтах путем удаления информации о применении спорных товаров в мотоблоках и использования обтекаемых формулировок, например, «устанавливается чаще всего на малую технику бытового применения».

В целях всестороннего и полного исследования, Санкт-Петербургской таможней направлен запрос производителю вездеходов письмом от 19.06.2023 №10-16/15357.

Письмом от 30.06.2023 № 65 ООО «Механика» представило информацию о том, что при сборке вездеходной техники под брендом Tinger применяет двигатель Lifan 190FD. Моделью производимой техники с двигателем Lifan 190 FD является мотобуксировщик Tinger Dog.

Кроме того, Санкт-Петербургской таможней направлено письмо от 06.06.2023 №10-16/14470 производителю снегоходов и мотовездеходов с запросом о том может ли применяться Проверяемый товар совместно с производимой заводом продукцией.

Письмом от 06.07.2023 №511/003-137 АО «Русская механика» представлена информация о том, что на снегоход «Буран» потенциально могут устанавливаться моторы типа 2V78F-2A PRO, 2V80F-A.

Также, АО «Русская механика» представлена следующая информация: «Остальные двигатели могут применяются в РФ при изготовлении малых внедорожных транспортных средств, к ним относятся:

- мотобуксировщик («мотособаки») - механическое транспортное средство, представляющее собой сцепку из буксировщика на гусеничном ходу с двигателем, сцепленного с санями или санями-волокушами. Водитель и полезный груз размещается в санях или в волокушах. Некоторые модели мотобуксировщиков могут иметь грузовую площадку непосредственно на самом тягаче или рулевом модуле. Двигателем мотобуксировщика является, как правило, одноцилиндровый карбюраторный бензиновый двигатель. В настоящее время на рынке наиболее представлены мотобуксировщики с мощностью двигателя от 15 до 20 л.с. На более ранних моделях, а так же современных компактных моделях предназначенных для перевозки в багажном отделении автомобиля представлены двигатели от 6,5 до 12 л.с.;

- вездеходы на шинах низкого давления - наземное транспортное средство высокой проходимости для передвижения по пересечённой местности, и в условиях отсутствия дорог. В настоящее время на рынке наиболее распространены вездеходы с мощностью двигателя от 15 до 30 л.с.

- снегоходы с двигателями LIFAN мощностью от 15 до 30 л.с.

На основании вышеизложенного, для приведения в движение малых внедорожных транспортных средств применяются двигатели следующей мощности:

- мотобуксировщик от 6,5 до 20 л.с. (модели с объёмом цилиндра 196 – 500 см3)

- легкий снегоход от 15 до 20 л.с. (модели с объёмом цилиндра 420 - 500 см3)

- снегоход от 20 до 30 л.с. (модели с объёмом цилиндра 460 - 740 см3)

- вездеход от 15 до 30 л.с. (модели с объёмом цилиндра 420 - 740 см3)

В настоящее время компания АО «Русская механика» разработала модель легкого снегохода «TIKSY 500 4Т» с модернизированным двигателем LIFAN KP 460 мощностью 20 л.с. Двигатель имеет отличительную маркировку КР460Е EFI RM. На снегоход получен сертификат соответствия № EAC RU C-RU.АЯ04.В.00644/22».

Таким образом, письмом от 06.07.2023 №511/003-137 АО «Русская механика» подтвердило возможность приведения в действие малых внедорожных транспортных средств посредством двигателей Lifan.

Санкт-Петербургской таможней направлены запросы организациям, в адрес которых, по информации, имеющейся в распоряжении таможенных органов, данные двигатели были реализованы.

В ответ на запросы представлены следующие ответы:

1. АО ГМЗ «Агат» письмом от 27.04.2023 № 3700-26 в ответ на запрос Санкт-Петербургской таможни от 07.04.2023 № 10-16/09405 сообщает, что бензиновые двигатели с товарным знаком LIFAN используются при производстве мотоблоков с зарегистрированным товарным знаком, принадлежащим АО ГМЗ «Агат». Также представлена техническая документация на мотоблоки «Агат», в которых указана конкретная модель двигателя, который устанавливается на данное техническое изделие.

2. ООО «БТС ПРО» письмом от 25.04.2023 № б/н в ответ на запрос Санкт-Петербургской таможни от 07.04.2023 № 10-16/09404 сообщило, что двигатели с торговым знаком LIFAN устанавливаются на мотобуксировщики и КИТ-комплекты снегоходов.

3. ПАО «КАДВИ» письмом от 05.05.2023 № 41/2650(э)-2615д в ответ на запрос Санкт-Петербургской таможни от 07.04.2023 № 10-16/09402 сообщило, что бензиновые двигатели Lifan моделей 168-F2, 170F, 177F, 177FD, LIFAN C178F и KP230 устанавливаются на мотоблоки марки «Ока», «Угра», «Авангард»

4. ООО «ИРБИС МОТОРЗ» письмом от 25.07.2023 № 18/2023 в ответ на запрос Санкт-Петербургской таможни от 07.07.2023 № 10-16/17439 сообщило, что бензиновые двигатели Lifan моделей 190FD и 190F-2D устанавливаются на снегоходы Irbis Tungus SK-400/500.

Таким образом, является обоснованным вывод суда первой инстанции о том, что ввезенные Обществом двигатели являются универсальными и предназначены для совершенно различных видов техники, при этом используемые, в том числе для комплектации мотоблоков, мотобуксировщиков, снегоходов и иных транспортных средств, классифицируемых в группе 87 ТН ВЭД ЕАЭС.

Аналогичные выводы изложены в постановлении Арбитражного суда Северо-Западного округа от 10.08.2023 по делу № А56-89957/2022.

Таким образом, ввезенные Обществом двигатели при их последующей классификации в составе товарной позиции 8407 ТН ВЭД ЕАЭС в соответствии с ОПИ 1; 6 ТН ВЭД ЕАЭС, с учетом установленных обстоятельств классифицируются в бескодовой субпозиции «двигатели с возвратно-поступательным движением поршня, используемые для приведения выдвижение транспортных средств группы 87», при этом дальнейшая классификация должна осуществляться в зависимости от рабочего объема двигателя (смЗ).

С учетом вышеизложенного, суд первой инстанции законно и обоснованно отказал в удовлетворении заявленных Обществом требований.

Доводы апелляционной жалобы отклоняются апелляционным судом, как несостоятельные, необоснованные и не опровергающие правомерные выводы суда первой инстанции, изложенные в обжалуемом решении.

Принимая во внимание, что судом правильно установлены обстоятельства дела, в соответствии со статьей 71 АПК РФ исследованы и оценены имеющиеся в деле доказательства, применены нормы материального права, подлежащие применению в данном споре, и нормы процессуального права при рассмотрении дела не нарушены, обжалуемое решение суда является законным и обоснованным и отмене не подлежит.

Излишне уплаченная Обществом государственная пошлина по апелляционной жалобе в размере 1500 руб. подлежит возврату из федерального бюджета на основании статьи 333.40 Налогового кодекса Российской Федерации.

Руководствуясь пунктом 1 статьи 269, статьей 271 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Тринадцатый арбитражный апелляционный суд

постановил:

Решение Арбитражного суда  города Санкт-Петербурга и Ленинградской области  от 14 апреля 2024 года по делу №  А56-2062/2024  оставить без изменения, апелляционную жалобу общества с ограниченной ответственностью «Лифан Северо-Запад» - без удовлетворения.

Возвратить из федерального бюджета обществу с ограниченной ответственностью «Лифан Северо-Запад» излишне уплаченную государственную пошлину по апелляционной жалобе в размере 1500 руб.

Постановление  может быть  обжаловано  в  Арбитражный  суд Северо-Западного округа в срок, не превышающий двух месяцев со дня его принятия.

 

 

Председательствующий

 

А.Б. Семенова

Судьи

 

Д.С. Геворкян

 Н.И. Протас