АРБИТРАЖНЫЙ СУД СМОЛЕНСКОЙ ОБЛАСТИ

ул. Большая Советская, д. 30/11, г.Смоленск, 214001

http:// www.smolensk.arbitr.ru; e-mail: info@smolensk.arbitr.ru

тел.8(4812)24-47-71; 24-47-72; факс 8(4812)61-04-16

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Р Е Ш Е Н И Е

город Смоленск

30.09.2019Дело № А62-6946/2019

Резолютивная часть решения оглашена 23.09.2019

Полный текст решения изготовлен 30.09.2019

Арбитражный суд Смоленской области в составе судьи Каринской И. Л.

при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Воробьевой А.А.,

рассмотрев в судебном заседании дело по заявлению

Общества с ограниченной ответственностью "Эко-Транс" (ОГРН 

<

***>; ИНН 

<

***>)

к Западному межрегиональному управлению государственного автодорожного надзора Центрального Федерального округа Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (ОГРН 1176733012939; ИНН 

<

***>)

о признании незаконным и отмене предписания от 24.06.2019 № 29,

при участии в судебном заседании:

от заявителя: ФИО1 – представитель по доверенности от 24.03.2017;

от ответчика: ФИО2 – представитель по  доверенности от 20.12.2018; 

У С Т А Н О В И Л :

Общества с ограниченной ответственностью "Эко-Транс" (далее - заявитель, Общество, ООО «Эко-Транс») обратилось в арбитражный суд с заявлением об оспаривании предписания Западного межрегионального управления государственного автодорожного надзора Центрального Федерального округа Федеральной службы по надзору в сфере транспорта   (далее – ответчик, Управление) от 24.06.2019 № 29.

Из материалов дела следует, что на основании приказа от 16.05.2019 № 452 Западным межрегиональным управлением государственного автодорожного надзора Центрального Федерального округа Федеральной службы по надзору в сфере транспорта  проведена внеплановая документарная  проверка исполнения ООО «Эко-Транс» ранее выданного предписания от 26.04.2019 № 17. По итогам проверки составлен акт от 24.06.2019 № 485, в котором зафиксированы следующие нарушения:

1. Предписание   №17   от  26.04.2019   года выполнено не в полном объеме. Нарушены требования ст. 17 ч. 1(2), ст. 25 ч. 2 Федерального закона РФ от 26.12.2008 № 294-ФЗ «О защите прав юридических лиц и индивидуальных предпринимателей при осуществлении государственного контроля (надзора) и муниципального контроля»;

2. Выявлены нарушения в порядке проведения планового технического обслуживания транспортных средств. Отсутствуют документы, подтверждающие прохождение технического обслуживания транспортных средств. Документы о проведении ТО транспортных средств, кроме Хёнде А795АС67, в ходе проверки не представлены. Нарушены требования п. 27 Правил обеспечения безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденных Приказом Минтранса РФ от 15.01.2014 № 7 ; п. f ст. 20 Федерального закона РФ от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения».

По итогам проверки Управлением в адрес ООО «Эко-Транс» выдано предписание от 24.06.2019 № 29, которым предписано в срок до 23.07.2019:

1. Организовать проведение  технического  обслуживания транспортных  средств в порядке и сроки, предусмотренные технической и эксплуатационной документацией изготовителей транспортных  средств  в  соответствии   с  требованиями:   п. 27 Правил обеспечения безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденных Приказом Минтранса РФ от 15.01.2014 № 7; п. 4 ст. 20 Федерального закона РФ от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения»;

2. Исполнить  требования  предписания в полном     объеме. Предоставить ответ об исполнении в установленные сроки  в соответствии с требованиями: ст. 17 ч. 1(2), ст. 25 ч. 2 Федерального закона РФ от 26.12.2008 № 294-ФЗ «О защите прав юридических лиц и индивидуальных предпринимателей  при      осуществлении государственного контроля (надзора) и муниципального контроля»;

3. Предоставить ответ на предписание с указанием сведений о выполнении требований  предписания,  в соответствии с требованиями: ч. 2 ст. 25  Федерального закона РФ от 26.12.2008 № 294-ФЗ   «О защите прав   юридических лиц  и  индивидуальных предпринимателей при осуществлении государственного контроля (надзора) и муниципального контроля».

ООО «Эко-Транс», полагая, что данное предписание не соответствует закону и нарушает его права в сфере предпринимательской деятельности, обратилось в суд.

Управление в отзыве полагало требования заявителя не подлежащими удовлетворению.

Исследовав и оценив в совокупности по правилам статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса  Российской Федерации все имеющиеся в материалах дела доказательства,  заслушав доводы лиц, участвующих в деле, суд исходит их следующего.

На основании ч. 1 ст. 198 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации граждане, организации и иные лица вправе обратиться в арбитражный суд с заявлением о признании недействительными ненормативных правовых актов, незаконными решений и действий (бездействия) органов, осуществляющих публичные полномочия, должностных лиц, если полагают, что оспариваемый ненормативный правовой акт, решение и действие (бездействие) не соответствуют закону или иному нормативному правовому акту и нарушают их права и законные интересы в сфере предпринимательской и иной экономической деятельности, незаконно возлагают на них какие-либо обязанности, создают иные препятствия для осуществления предпринимательской и иной экономической деятельности.

В соответствии со ст. 1 Федерального закона N 196-ФЗ основными задачами в сфере регулирования безопасности дорожного движения являются охрана жизни, здоровья и имущества граждан, защита их прав и законных интересов, а также защита интересов общества и государства путем предупреждения дорожно-транспортных происшествий, снижения тяжести их последствий.

Согласно ст. 4 Федерального закона N 196-ФЗ законодательство Российской Федерации о безопасности дорожного движения состоит из названного Федерального закона и других федеральных законов, принимаемых в соответствии с ними иных нормативных правовых актов Российской Федерации, законов и иных нормативных правовых актов субъектов Российской Федерации, муниципальных правовых актов.

В п. 1 ст. 20 Федерального закона N 196-ФЗ установлено, что юридические лица и индивидуальные предприниматели, осуществляющие на территории Российской Федерации деятельность, связанную с эксплуатацией транспортных средств, обязаны:

организовывать работу водителей в соответствии с требованиями, обеспечивающими безопасность дорожного движения;

соблюдать установленный законодательством Российской Федерации режим труда и отдыха водителей;

создавать условия для повышения квалификации водителей и других работников автомобильного и наземного городского электрического транспорта, обеспечивающих безопасность дорожного движения;

анализировать и устранять причины дорожно-транспортных происшествий и нарушений Правил дорожного движения с участием принадлежащих им транспортных средств;

организовывать в соответствии с требованиями настоящего Федерального закона, Федерального закона от 21 ноября 2011 года N 323-ФЗ "Об основах охраны здоровья граждан в Российской Федерации" проведение обязательных медицинских осмотров и мероприятий по совершенствованию водителями транспортных средств навыков оказания первой помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях;

обеспечивать соответствие технического состояния транспортных средств требованиям безопасности дорожного движения и не допускать транспортные средства к эксплуатации при наличии у них неисправностей, угрожающих безопасности дорожного движения;

обеспечивать исполнение установленной федеральным законом обязанности по страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств;

оснащать транспортные средства техническими средствами контроля, обеспечивающими непрерывную, некорректируемую регистрацию информации о скорости и маршруте движения транспортных средств, о режиме труда и отдыха водителей транспортных средств (далее - тахографы).

В п. 2 ст. 20 Федерального закона N 196-ФЗ предусмотрено, что юридические лица и индивидуальные предприниматели, осуществляющие перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, должны:

- соблюдать правила обеспечения безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утверждаемые федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта;

- назначить ответственного за обеспечение безопасности дорожного движения, прошедшего аттестацию на право заниматься соответствующей деятельностью в порядке, установленном федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта;

- обеспечивать соответствие работников профессиональным и квалификационным требованиям, предъявляемым при осуществлении перевозок и установленным федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта, если иное не установлено федеральным законом;

- обеспечивать наличие парковки (парковочного места) для стоянки всех принадлежащих им транспортных средств, а также помещений и оборудования, позволяющих осуществлять техническое обслуживание и ремонт этих транспортных средств, или заключение договоров со специализированными организациями о стоянке этих транспортных средств, об их техническом обслуживании и о ремонте;

- организовывать и проводить предрейсовый контроль технического состояния транспортных средств в порядке, установленном федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта.

В п. 27 Правил обеспечения безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденных Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 15.01.2014 N 7, установлено, что субъект транспортной деятельности обязан обеспечить организацию технического обслуживания и ремонта используемых транспортных средств в соответствии с предписаниями изготовителя.

Из материалов дела следует, что в эксплуатации ООО «Эко-Транс» находится  20 транспортных средств, из которых – 3 грузовых, 3 – легковых и 14 – специальных транспортных средств, которые используются для перевозки грузов, перевозки пассажиров и грузов для собственных нужд.

При этом, техническое обслуживание транспортных средств должным образом не организовано. Так, согласно акту проверки от 24.06.2019 № 485 Управлением установлено, что у ООО «Эко-Транс» отсутствуют документы, подтверждающие прохождение технического обслуживания транспортных средств. Документы о проведении ТО транспортных средств, кроме Хёнде А795АС67, в ходе проверки не представлены.

Поскольку ООО «Эко-Транс» осуществляет деятельность, связанную с эксплуатацией транспортных средств и осуществляет перевозку работников и грузов для собственных нужд, оно обязано соблюдать требования, установленные ст. 20 Федерального закона 196-ФЗ. Аналогичная позиция изложена, в частности, в определении Верховного Суда Российской Федерации от 09.03.2017 N 309-КГ17-1326. 

Ссылки заявителя на организацию им предрейсового и предсменного контроля технического состояния транспортных средств с ведением соответствующего журнала, отклоняются судом, поскольку предрейсовый и предсменный контроль технического состояния транспортных средств и техническое обслуживание транспортных средств не являются тождественными понятиями. Осуществление названного контроля не освобождает от установленной законом обязанности по организации технического обслуживания эксплуатируемых транспортных средств.

При изложенных обстоятельствах оспариваемое предписание является законным и не нарушает прав Общества, в связи с чем основания для удовлетворения заявленных требований у суда отсутствуют.

В соответствии со статьей 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебные расходы в виде уплаченной по делу государственной пошлины в размере 3000 руб. относятся на заявителя.

Руководствуясь статьями 167 - 170, 201 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд

Р Е Ш И Л :

В удовлетворении требований Общества с ограниченной ответственностью "Эко-Транс" (ОГРН 

<

***>; ИНН 

<

***>) отказать.

Лица, участвующие в деле, вправе обжаловать настоящее решение суда в течение месяца после его принятия в апелляционную инстанцию – Двадцатый арбитражный апелляционный суд (г.Тула), в течение двух месяцев после вступления решения суда в законную силу в кассационную инстанцию – Арбитражный суд Центрального округа (г. Калуга) при условии, что решение суда было предметом рассмотрения арбитражного суда апелляционной инстанции или суд апелляционной инстанции отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы. Апелляционная и кассационная жалобы подаются через Арбитражный суд Смоленской области.

Судья        И.Л. Каринская