Арбитражный суд Пермского края

Екатерининская, дом 177, Пермь, 614068, www.perm.arbitr.ru

Именем  Российской  Федерации

 

Р Е Ш Е Н И Е

Дело №А50-10569/2022

17 апреля 2023 года

город Пермь

 

Резолютивная часть решения оглашена 24 марта 2023 года.

Полный текст решения изготовлен 17 апреля 2023 года.

Арбитражный суд Пермского края в составе судьи Г.В. Лядовой,при ведении протокола секретарем судебного заседания ФИО1, рассмотрел в помещении суда по адресу: 

<

...>, зал № 604, в предварительном судебном заседании дело по исковому заявлению общества с ограниченной ответственностью «Спутник-2»                     (614990, 

<

...>,                                        ОГРН: 

<

***>, ИНН: 

<

***>) 

к ответчику, публичному акционерному обществу «Аэрофлот российские авиалинии» (119019, 

<

...>, ОГРН: 

<

***>, ИНН: 

<

***>) 

третье лицо: общество с ограниченной ответственностью «Альтер-тур»                   (614051, 

<

...>, ОГРН: 

<

***>, ИНН: 

<

***>),

трете лицо: ФИО2

о взыскании денежных средств

при участии:

от истца: ФИО3, доверенность № 1101-21 от 11.01.2021; 

от ответчика: ФИО4, доверенность от 14.05.2021, диплом                          от 19.12.2008, рег. № 242 ВСГ 2552870; 

от третьего лица ООО «Альтер-тур»: не явился, извещен;

от третьего лица ФИО2: не явился, извещен. 

 

Общество с ограниченной ответственностью «Спутник-2» (далее – истец) обратилось в арбитражный суд с иском к публичному акционерному обществу «Аэрофлот-российские авиалинии» (далее - ответчик) о взыскании задолженности в размере 30 476 руб. 00 коп., с учетом принятых судом уточнений в соответствии со ст. 49 Арбитражного процессуального кодекса РФ.

Третьи лица в настоящее судебное заседание не явились, о времени и месте рассмотрения дела извещены надлежащим образом, в том числе, путем размещения указанной информации на официальном сайте суда в сети «Интернет». 

Неявка лиц, участвующих в деле не препятствует рассмотрению дела в судебном заседании (ст. ст. 123, 137, 156 Арбитражного процессуального кодекса РФ). 

Истец на заявленных требованиях настаивает в полном объеме по основаниям, изложенным в исковом заявлении.

Ответчик с иском не согласился, настаивал на доводах, изложенных в отзыве на иск, отдельно указал, что авиабилет был оформлен на работника истца ФИО2, который 12.11.2021 был зарегистрирован на  рейсы SU1769-SU1510 13.11.2021 по маршруту                     Пермь-Москва-Сургут, однако 13.11.2021 пассажир был разрегистрирован работником контакт-центра, в бронирование были внесены изменения, в связи с неявкой пассажира на посадку рейс SU1769 автоматически аннулирован, основания для возврата стоимости авиабилетов отсутствуют, просил в удовлетворении исковых требований отказать. 

Судом заслушаны объяснения лиц, принимавших участие в судебных заседаниях, исследованы, представленные в материалах дела документы в соответствии со ст. ст. 65, 71, 162 Арбитражного процессуального кодекса РФ, установлено:

Истец основывает свои требования на том, что 01.11.2021 истец для своего работника ФИО2, следующего в командировку в г.Сургут, через ООО «Альтер-тур» заказал и приобрел авиабилет на 13.11.2021 по маршруту Пермь-Москва-Сургут и на 20.11.2021  по маршруту Сургут-Москва-Пермь (электронный билет № 555 6179819936). Общая стоимость авиабилета составила 22 874 руб. 00 коп., сбор за оформление авиабилета                   800 руб. 00 коп.

Перед направлением в командировку ФИО2 в медицинском центре «Философия красоты и здоровья» сдал ПЦР-тест на COVID-19. После регистрации на рейс SU 1769 18 час. 20 мин., ФИО2 по электронной почте получил результаты теста, в котором было указано на обнаружение в его анализах коронавирусной инфекции. Сразу же по горячей линии                                  ПАО «Аэрофлот» (тел.8 800 444 55 55) ФИО2 сообщил перевозчику, что вынужден отказаться от воздушной перевозки в связи с обнаружением у него коронавирусной инфекции. Результаты теста от 13.11.2021 АО МЦ «Философия красоты и здоровья» и листки нетрудоспособности от 14.12.2021 и 26.11.2021 подтверждают болезнь ФИО2

Истец 17.11.2021 исх.№171121-ГД1-21 направил в адрес ответчика претензию с требованием о возврате уплаченных денежных средств.

В соответствии с отчетом об отслеживании отправления с почтовым идентификатором 61408865007997 указанная доверенность 20.11.2022 ответчиком получена.

Поскольку ответчиком возврат денежных средств не произведен, истец обратился в арбитражный суд с настоящим иском.

Ответчик требования не признает, в судебных заседаниях и представленных отзывах на иск указал, что авиабилет № 5556179819936 полной стоимостью 22 874 руб. по тарифу NCLR группы «Оптимум-Эконом» на пассажира ELISEEV/ALEKSANDR OLEGOVICH на рейсы SU1769-SU1510 13.11.2021 и SU1513-SU1768 20.11.2021 Пермь - Москва - Сургут - Москва -Пермь был оформлен 01.11.2021 агентом 07ПРМ ООО «Альтер-тур», аккредитованным при ЗАО «ТКП», на основании и условиях заключенного с ЗАО «ТКП» стандартного договора № СУ-ОПР-2020 от 01.03.2021 об организации продажи воздушных перевозок и услуг на электронных билетах СВВТ и проведении расчетов, что подтверждается прилагаемой историей бронирования.

После оформления авиабилета и до 12.11.2021 изменений в бронировании не производилось. 12.11.2021 пассажир был зарегистрирован на рейсы                        SU1769-SU1510 13.11.2021 Пермь - Москва - Сургут через сайт                                       ПАО «Аэрофлот».

13.11.2021 в 20:01 (по местному времени г. Перми) пассажир был разрегистрирован, в 20:39 работником Контакт-центра в бронирование внесена ремарка «РАХ OBRATILSYA 1839/13NOV MOW Т1МВ». в 20:40 первоначальное бронирование было разделено на два отдельных и в бронировании на пассажира ELISEEV/ALEKSANDR OLEGOVICH рейс SU1769 13.11.2021 был автоматически аннулирован в связи с неявкой пассажира на посадку (без аннуляции последующих сегментов), в 20:57 работником Контакт-центра бронирование было аннулировано с внесением ремарок «РАХ OBRATILSYA DLYA OBMENA 1846/13NOV» и «XX PAX RQ 1903/13NOV TEL 79124812649. NO REFUND PAX INFO. XX PAX RQ 1903/13NOV».

Согласно отчета агента, 10.12.2021 по неиспользованному авиабилету 5556179819936 был произведен возврат сборов в размере 7 846 руб. (1246 руб. - аэропортовый сбор за предоставление аэровокзального комплекса в аэропортах РФ «RI», 6600 руб. - топливный сбор «YQ»), что является ошибкой (по правилам примененного тарифа, при неявке пассажира на рейс, тариф и все сборы возврату не подлежат). Сведения о возврате денежных средств непосредственно плательщику в ПАО «Аэрофлот» отсутствуют.

По результатам рассмотрения претензии истца, 28.11.2021 адресату на указанный в претензии адрес электронной почты направлен ответ о готовности рассмотреть претензию по существу в случае обращения пассажира, с которым был заключен договор перевозки (копия прилагается).

Пункт 4 Федеральных авиационных правил «Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей», утвержденных приказом Минтранса РФ от 28.06.2007 № 82 (далее — «ФАП 82») предоставляет право перевозчику устанавливать собственные правила воздушных перевозок, которые не должны противоречить общим правилам воздушной перевозки и ухудшать уровень обслуживания пассажиров.

Согласно абз. 2 п. 7 ФАП 82 условия договора воздушной перевозки пассажира содержатся в Воздушном кодексе РФ, Правилах перевозчика, условиях применения тарифа и перевозочном документе.

По форме заключения договор перевозки пассажира относится к договорам присоединения, условия договора перевозки пассажира определяются в стандартных формах и могут быть приняты пассажиром не иначе, как путем присоединения к предложенному договору в целом. Приобретение авиабилета свидетельствует о согласии и ознакомлении пассажира с условиями договора перевозки, в том числе с правилами перевозчика.

Вся необходимая информация, касающаяся условий договора перевозки и правил применения тарифов, являющихся неотъемлемой частью договора перевозка размещена в открытом доступе на официальном сайте                                   ПАО «Аэрофлот» в сети Интернет htts://www.aeroflot.ru/xx-ru/inforTnation/legal/contract, с которой пассажиры имеют возможность и должны ознакомиться в силу публичного характера заключаемого договора перевозки.

Согласно п. 226 ФАП-82 пассажир вправе отказаться от перевозки в порядке, установленном законодательством Российской Федерации.

В соответствии с п. 232 ФАП-82 возврат провозной платы производится на основании неиспользованного (частично использованного) перевозочного документа лицу, указанному в перевозочном документе, при предъявлении документа, удостоверяющего его личность, или управомоченному лицу - при предъявлении документа, удостоверяющего личность, и документа, подтверждающего право на получение денежных сумм.

Следовательно, обязанность по возврату провозной платы возникает у перевозчика перед пассажиром, с которым был заключен договор воздушной перевозки.

ООО «Спутник-2» стороной по договору воздушной перевозки согласно, авиабилету № 555 6179819936 не является, в связи с чем, является ненадлежащим истцом по заявленному требованию.

В соответствии с п. 2 ст. 108 Воздушного кодекса РФ в случае вынужденного отказа пассажира от воздушной перевозки в связи с болезнью пассажира или члена его семьи либо близкого родственника, совместно следующих с ним на воздушном судне, что подтверждается медицинскими документами, либо в связи со смертью члена его семьи или близкого родственника, что подтверждается документально, и уведомления об этом перевозчика до окончания установленного в соответствии с федеральными авиационными правилами времени регистрации пассажиров на указанный в билете рейс. Согласно п. 227 ФАП - 82 вынужденным отказом пассажира от перевозки признается отказ в случае болезни пассажира, что подтверждается медицинскими документами, при условии уведомления об этом перевозчика до окончания установленного времени регистрации пассажиров на указанный в билете рейс. Болезнь пассажира, является основанием для вынужденного отказа пассажира от перевозки при наличии подтверждаемых медицинскими документами противопоказаний к полету на дату отправления воздушного судна, указанную в билете.

В силу п. 15 ФАП-82 предоставление информации об условиях перевозки осуществляется лицом, оформляющим перевозку. Также для удобства пассажиров информация об условиях договора перевозки, а также правила применения тарифов размещены в открытом доступе на web-сайте                             ПАО «Аэрофлот», Учитывая, что по форме заключения договора, договор перевозки пассажира относится к договорам присоединения, условия договора перевозки пассажира определяются в стандартных формах и могут быть приняты пассажиром не иначе как путем присоединения к предложенному договору в целом. При оформлении перевозки пассажир /уполномоченное им лицо/ соглашается с основными условиями перевозки, правилами применения тарифов, Договором перевозки и Правил перевозки ПАО «Аэрофлот».

Согласно авиабилету № 555 6179819936, время вылета рейса - 20:20 час (время местное) 13 ноября 2021 года.

Согласно п. 81 ФАП 82 регистрация пассажиров и оформление багажа на рейсы в аэропорту заканчивается не ранее чем за 40 минут до времени отправления воздушного судна по расписанию или по плану (графику) чартерных перевозок, т.е. в 19:40 час.

Согласно Правилам перевозок пассажиров и багажа ПАО «Аэрофлот» (выдержки прилагаем), а также размещенной на сайте информации в разделе «регистрация», регистрация пассажиров заканчивается, как правило, за 45 минут до вылета рейса при регистрации в аэропорту - за 40 минут).

При этом для удобства пассажиров в случае наличия каких-либо вопросов они могут обратиться по многоканальному телефону контакт-центра                            ПАО «Аэрофлот» 8-800-444-5555 (звонок с мобильного бесплатный) и получить исчерпывающую консультацию специалиста по любому интересующему их вопросу.

Однако в нарушение ст. 108 Воздушного кодекса РФ, п. 227 ФАП 82, пассажир ФИО2 уведомил перевозчика о невозможности совершения перелета по медицинским показаниям уже после окончания времени регистрации на рейс, что подтверждается соответствующей ремаркой в истории бронирования: в 20:39 работником Контакт-центра в бронирование внесена ремарка «РАХ OBRAT1LSYA 1839/13NOV MOW Т1МЕ» (то есть пассажир обратился в 18:39 мск. разница во времени Москва Пермь + 2 часа  в 20:39 по Перми, после вылета воздушного судна).

Таким образом, в связи с неуведомлением перевозчика в установленное ст. 108 Воздушным кодексом РФ, п. 226 ФАП время - до момента окончания регистрации на рейс - основания для признания отказа от перевозки вынужденным и возврата стоимости билета отсутствуют.

Уведомления пассажиром перевозчика о невозможности совершения перелета после закрытия регистрации на рейс основания для возврата стоимости перевозки отсутствуют, поскольку в противном случае нарушаются права и законные интересы перевозчика, который утрачивает возможность реализовать зарезервированное на борту воздушного судна место в пользу других пассажиров.

В соответствии с пунктом 229 ФАП-82 отказ пассажира от перевозки в случаях, не предусмотренных в пункте 227 настоящих Правил, признается добровольным отказом от перевозки.

Учитывая вышеизложенное, неявка пассажира на рейс признается законодателем добровольным отказом от перевозки, последствия такого отказа регулируются ФАП 82, договором перевозки и правилами применения тарифа.

Согласно истории бронирования, авиабилеты истцов были оформлены 22.06.2018 через сайт ПАО «Аэрофлот» тарифу NCLR группы «Оптимум-Эконом».

Согласно Правилам применения тарифа (скриншот с сайта прилагается), опубликованными на официальном сайте ПАО «Аэрофлот», возврат провозной платы разрешен при уведомлении перевозчика об отказе от перевозки до окончания установленного времени регистрации на рейс.

В силу всего вышесказанного, правовые основания для возврата провозной платы по авиабилету № 555 6179819936 отсутствуют.

Ответчик просит в иске отказать.

Третье лицо ФИО2 в представленном отзыве на иск указал, что                      в 08-00 часов 13.12.2021 года перед направлением в служебную командировку в г.Сургут по распоряжению своего работодателя ООО «Спутник-2» в медицинском центре «Философия красоты и здоровья» сдал ПЦР-тест на COVID-19.

В тот же день, в 20 часов 02 минуты по местному времени, на  электронную почту a.eliseev@sputnic2.ru с электронной почты analiz@medic-group.ru медицинского центра «Философия красоты и здоровья» поступил результат ПЦР-теста на COVID-19, в котором указывалось, что в тесте обнаружена коронавирусная инфекция.

После получения результатов теста ФИО2 сразу же позвонил на горячую линию ПАО «Аэрофлот» (тел.8 800 444 55 55) и сообщил перевозчику, что вынужден отказаться от воздушной перевозки в связи с обнаружением у него коронавирусной инфекции, и принял меры по своей самоизоляции.

В 20 часов 20 минут на электронную почту с  работы был продублирован результат теста АО МЦ «Философия красоты и здоровья».

Онлайн регистрацию на рейсы SU1769-SU1510 13.11.2021 Пермь-Москва-Сургут ФИО2 произведена через сайт ПАО «Аэрофлот».

Исследовав и оценив в порядке, предусмотренном ст. 71 Арбитражного процессуального кодекса РФ, представленные сторонами в обоснование своих доводов и возражений доказательства, исходя из предмета и оснований заявленных требований, а также из достаточности и взаимной связи всех доказательств в их совокупности, установив все обстоятельства, входящие в предмет доказывания и имеющие существенное значение для правильного разрешения спора, принимая во внимание конкретные обстоятельства дела, руководствуясь положениями действующего законодательства, суд приходит к следующим выводам.

В силу п. 1 ст. 2 Гражданского кодекса РФ предпринимательской является самостоятельная, осуществляемая на свой риск деятельность, направленная на систематическое получение прибыли от пользования имуществом, продажи товаров, выполнения работ или оказания услуг лицами, зарегистрированными в этом качестве в установленном законом порядке.

Осуществляя предпринимательскую деятельность, лицо должно проявлять должную осторожность, осмотрительность и разумность при заключении сделок, в противном случае риски последствий неосмотрительного и неразумного поведения возлагаются на субъект такого поведения.

В силу действующего законодательства гражданские правоотношения основываются на принципе добросовестности участников таких отношений.

Согласно ст. 8 Гражданского кодекса РФ гражданские права и обязанности возникают из договоров и иных сделок, предусмотренных законом, а также из договоров и иных сделок, хотя и не предусмотренных законом, но не противоречащих ему. Обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями. При этом односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных законом (статьи 309, 310 Гражданского кодекса РФ).

Согласно ч. 1 ст. 65 Арбитражного процессуального кодекса РФ каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

В соответствии с п. 3.1. ст. 70 Арбитражного процессуального кодекса РФ, обстоятельства, на которые ссылается сторона в обоснование своих требований или возражений, считаются признанными другой стороной, если они ею прямо не оспорены или несогласие с такими обстоятельствами не вытекает из иных доказательств, обосновывающих представленные возражения относительно существа заявленных требований.

В соответствии с ч. 1 ст. 9 Арбитражного процессуального кодекса РФ судопроизводство в арбитражном суде осуществляется на основе состязательности. Каждому лицу, участвующему в деле, гарантируется право представлять доказательства арбитражному суду и другой стороне по делу, обеспечивается право заявлять ходатайства, высказывать свои доводы и соображения, давать объяснения по всем возникающим в ходе рассмотрения дела вопросам, связанным с представлением доказательств. Лица, участвующие в деле, несут риск наступления последствий совершения или не совершения ими процессуальных действий.

Договором признается соглашение двух или нескольких лиц об установлении, изменении или прекращении гражданских прав и обязанностей  (п. 1 ст. 420 Гражданского кодекса РФ).

В соответствии с п. 1 ст. 779 Гражданского кодекса РФ по договору возмездного оказания услуг исполнитель обязуется по заданию заказчика оказать услуги (совершить определенные действия или осуществить определенную деятельность), а заказчик обязуется оплатить эти услуги.

Согласно п. 1 ст. 781 Гражданского кодекса РФ  заказчик обязан оплатить оказанные услуги в сроки и порядке, которые указаны в договоре возмездного оказания услуг.

Согласно абз. 2 п. 2 ст. 784 Гражданского кодекса РФ условия перевозки грузов, пассажиров и багажа отдельными видами транспорта, а также ответственность сторон по этим перевозкам определяются соглашением сторон, если настоящим Кодексом, транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами не установлено иное.

В силу ч. 1 ст. 103 Воздушного кодекса РФ, по договору воздушной перевозки пассажира перевозчик обязуется перевезти пассажира воздушного судна в пункт назначения с предоставлением ему места на воздушном судне, совершающем рейс, указанный в билете, а в случае сдачи пассажиром воздушного судна багажа обязуется доставить багаж в пункт назначения и выдать пассажиру воздушного судна или управомоченному им на получение багажа лицу.

Согласно ст. 105 п. 2 Воздушного кодекса РФ, договор воздушной перевозки пассажира удостоверяется билетом.

Прекращение договора перевозки возможно как по инициативе перевозчика, так и по инициативе пассажира (ст. ст. 107, 108 Воздушного кодекса РФ).

При этом договор может предусматривать условие о невозврате провозной платы при расторжении договора воздушной перевозки пассажира                                       (п. 1.1 ст. 103 Воздушного кодекса РФ).

О возможности и условиях возврата уплаченной провозной платы (стоимости авиабилета) перевозчик или уполномоченное им лицо обязаны информировать пассажира до заключения договора воздушной перевозки                        (п. п. 1, 1.1 ст. 103 Воздушного кодекса РФ).

Провозная плата определяется на основе установленной перевозчиком денежной суммы за перевозку пассажира между двумя пунктами маршрута перевозки (далее - тарифы) или комбинаций тарифов от аэропорта (пункта), из которого начинается перевозка пассажира согласно договору воздушной перевозки пассажира (далее - аэропорт (пункт) отправления), до аэропорта (пункта) назначения, сборов, предусмотренных Правилами формирования и применения тарифов на регулярные воздушные перевозки пассажиров и багажа, взимания сборов в области гражданской авиации, утвержденными Приказом Минтранса России от 25.09.2008 № 155 (далее - Правила № 155), и в случае заказа пассажиром дополнительных услуг повышенной комфортности - стоимости дополнительных услуг повышенной комфортности, установленной перевозчиком.

Тарифы и сборы, предусмотренные нормативными правовыми актами Российской Федерации, должны быть зарегистрированы и опубликованы перевозчиком в установленном порядке (п. 30 Федеральных авиационных правил «Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей», утвержденных Приказом Минтранса России от 28.06.2007  № 82 (далее - Федеральные авиационные правила)).

В рассматриваемой ситуации приобретен билет туда - обратно по России как единый маршрут, который не разбивается на отдельные маршруты в виде сегментов. Такой полет может использоваться только по маршруту туда и обратно, нарушение последовательности маршрута не допускается.

По общему правилу возврат денежных средств в случае добровольного отказа пассажира от полета производится в соответствии с правилами перевозчика, Воздушного кодекса РФ, Федеральными авиационными правилами, Правилами № 155, Правилами взимания рассчитанной на основе тарифов и сборов платы за обслуживание воздушных судов в аэропортах и воздушном пространстве Российской Федерации, утвержденными Приказом Минтранса России от 17.07.2012 № 241 (п. 2 ст. 64, ст. 108 Воздушного кодекса  РФ).

Однако в условиях пандемии в связи с распространением коронавирусной инфекции (COVID-19) в целях урегулирования ситуации, связанной с массовыми отказами пассажиров от перевозки, а также отменой рейсов, был установлен особый порядок возврата провозной платы при отказе от полета или отмене рейса (Информация Минтранса России от 23.07.2020 «Справочная информация по вопросу возврата провозной платы»).

Так, в случае угрозы возникновения и (или) возникновении отдельных чрезвычайных ситуаций, введения режима повышенной готовности или чрезвычайной ситуации, повлекшим ограничение международного и (или) внутреннего воздушного сообщения, авиакомпания обязана вернуть пассажиру провозную плату по договорам воздушной перевозки независимо от того, заключены они по возвратному или по невозвратному тарифу, в случае                        (ст. 107.2 Воздушного кодекса РФ, ст. 1, пп. «б» п. 6 ст. 4.1 Федерального закона от 21.12.1994 № 68-ФЗ «О защите населения и территорий от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера»; п. 16 Перечня заболеваний, представляющих опасность для окружающих, утвержденного Постановлением Правительства РФ от 01.12.2004 № 715 (далее - Перечень)):

- если пассажир отказывается от перевозки (при выполнении перевозчиком рейса);

- отмены перевозчиком рейса.

Данные правила применяются в отношении авиабилетов на регулярные рейсы, приобретенных до 1 мая 2020 г., на следующие диапазоны дат                                   (п. 3 ст. 24 Федерального закона от 08.06.2020 № 166-ФЗ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в целях принятия неотложных мер, направленных на обеспечение устойчивого развития экономики и предотвращение последствий распространения новой коронавирусной инфекции» (далее - Закон № 166-ФЗ). 

В силу ч. 2 ст. 108 Воздушного кодекса РФ, в случае вынужденного отказа пассажира от воздушной перевозки в связи с болезнью пассажира или члена его семьи либо близкого родственника, совместно следующих с ним на воздушном судне, что подтверждается медицинскими документами, либо в связи со смертью члена его семьи или близкого родственника, что подтверждается документально, и уведомления об этом перевозчика до окончания установленного в соответствии с федеральными авиационными правилами времени регистрации пассажиров на указанный в билете рейс, либо в связи с задержкой отправления воздушного судна, иными предусмотренными федеральными авиационными правилами действиями (бездействием) перевозчика, влекущими за собой неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств по договору воздушной перевозки пассажира, пассажиру возвращается уплаченная за воздушную перевозку провозная плата.

Если пассажиром заключен договор воздушной перевозки пассажира, предусматривающий условие о невозврате провозной платы при расторжении договора воздушной перевозки пассажира, уплаченная за воздушную перевозку пассажира провозная плата не возвращается, за исключением неиспользованных сумм, взимаемых перевозчиком в пользу иных организаций в соответствии с законодательством иностранных государств, с территорий, на территории или через территории которых осуществляется воздушная перевозка пассажира                       (п. 4 ст. 108 Воздушного кодекса РФ).

Перечень оснований, признаваемых вынужденным отказом является открытым (п. 227 раздела XXII Приказа Минтранса России от 28.06.2007 № 82 «Об утверждении Федеральных авиационных правил «Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей»).

Участниками процесса не оспаривается факт приобретения для ФИО2, как своего работника, через ООО «Альтер-тур» заказал и приобрел авиабилет на 13.11.2021 по маршруту Пермь-Москва-Сургут и на 20.11.2021  по маршруту Сургут-Москва-Пермь (электронный билет № 555 6179819936). Общая стоимость авиабилета составила 22 874 руб. 00 коп., сбор за оформление авиабилета 800 руб. 00 коп.

Пунктом 1 ст. 416 Гражданского кодекса РФ установлено, что обязательство прекращается невозможностью исполнения, если она вызвана наступившим после возникновения обязательства обстоятельством, за которое ни одна из сторон не отвечает.

Согласно п. 1 ст.  417 Гражданского кодекса РФ, если в результате издания акта органа государственной власти или органа местного самоуправления исполнение обязательства становится невозможным полностью или частично, обязательство прекращается полностью или в соответствующей части.

Указанные нормы права в совокупности с разъяснениями, приведенными в вопросе 7 Обзора по отдельным вопросам судебной практики, связанным с применением законодательства и мер по противодействию распространению на территории Российской Федерации новой коронавирусной инфекции                         (COVID-19) № 1, утвержденным Президиумом Верховного Суда Российской Федерации 21.04.2020, действительно, определяют возможность прекращения обязательств вследствие непреодолимой силы.

В соответствии со ст. 2 Воздушного кодекса РФ составной частью воздушного законодательства являются Федеральные авиационные правила «Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей», утвержденные Приказом Минтранса РФ от 28.06.2007 № 82.

При этом, в соответствии с абз. 9 п. 227 Общих правил воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей, медицинские документы должны подтверждать наличие противопоказаний к полету на дату отправления воздушного судна, указанную в билете.

Согласно п. 6.1 Раздела 6. «Возврат денежных средств» Правил. «Порядок осуществления возврата пассажиру провозной платы в случае прекращения действия договора воздушной перевозки в связи с добровольным отказом пассажира от перевозки определяется в соответствии с Условиями применения тарифа, выбранного пассажиром при оформлении авиабилета. Воздушным кодексом Российской Федерации, Федеральными авиационными правилами «Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей»                              (далее - Общие правила), утвержденными Приказом Минтранса России                           от 28.06.2007 № 82».

При добровольном отказе пассажира от полета взимается плата за операции по аннулированию бронирования перевозки, осуществлению расчетов сумм, причитающихся для возврата, и оформлению возврата сумм, предусмотренная условиями применения тарифа.

В силу п. 233 Федеральных авиационных правил, в случае предварительной оплаты перевозки в соответствии с пунктом 36 настоящих Правил возврат провозной платы производится лицу, оплатившему перевозку, при предъявлении документа, удостоверяющего его личность, и на основании ордера разных сборов, электронного многоцелевого документа.

Материалами дела подтвержден факт перевода истцом денежных средств в счет оплаты перевозки ФИО2, как своего сотрудника в связи с командировкой.

На основании ст. 1102 Гражданского кодекса РФ лицо, которое без установленных законом, иными правовыми актами или сделкой оснований приобрело или сберегло имущество (приобретатель) за счет другого лица (потерпевшего), обязано возвратить последнему неосновательно приобретенное или сбереженное имущество (неосновательное обогащение), за исключением случаев, предусмотренных в ст. 1109 Гражданского кодекса РФ.

Для возникновения обязательств из неосновательного обогащения необходимо: во-первых, чтобы обогащение одного лица (приобретателя (ответчика) произошло за счет другого (потерпевшего (истца), и, во-вторых, чтобы такое обогащение произошло при отсутствии к тому законных оснований или последующем их отпадении. При этом не имеет значения, явилось ли неосновательное обогащение результатом поведения обогатившегося, самого потерпевшего или третьих лиц либо произошло помимо их воли.

Субъектами указанных обязательств выступают приобретатель - лицо, неосновательно обогатившееся, и потерпевший - лицо, за счет которого произошло обогащение.

Согласно п. 2 ст. 1105 Гражданского кодекса РФ лицо, неосновательно временно пользовавшееся чужим имуществом без намерения его приобрести либо чужими услугами, должно возместить потерпевшему то, что оно сберегло вследствие такого пользования, по цене, существовавшей во время, когда закончилось пользование, и в том месте, где оно происходило.

Сторонами не оспаривается факт, что ФИО2 получен положительный  ПЦР-тест на COVID-19, о чем перевозчик был уведомлен.

Таким образом, истец вправе заявлять требование о возврате уплаченной им провозной платы в установленном порядке, как лицо, оплатившее перевозку.

Ответчиком доказательств возврата денежных средств ФИО2 как пассажиру, либо ООО «Альтер-тур» - как агенту истца, через которого приобретены билеты, не представлено.                   

Учитывая, что ФИО2 отказался от перелета ввиду наличия положительный  ПЦР-тест на COVID-19. Суд считает требования истца о взыскании уплаченной им провозной платы правомерным. Перечисленные истцом денежные средства являются для ответчика неосновательным обогащением.

Суд соглашается с доводами ответчика относительно того, что ФИО2 отказался от поездки по маршруту Пермь – Москва после того, как самолет начал выполнять рейс, в связи с чем, суд соглашается с доводами ответчика о том, что в указанном случает возврат провозной платы не подлежит. 

Относительно последующих частей маршрута Москва – Сургут и Сургут – Москва- Пермь, суд приходит к выводу о том, что ответчик (перевозчик) о невозможности совершения поездки был уведомлён заблаговременно, до окончания регистрации на рейс (Москва – Сургут) и до открытия регистрации на рейсы (Сургут – Москва- Пермь) и денежные средства, уплаченные за указанные части маршрута подлежат возврату истцу.

Ответчик в судебном заседании указал, что указанные перелеты истцом приобретены как единый билет, в связи с чем, у ответчика отсутствует возможность предоставить суду по отдельности стоимость каждого сегмента перелета. 

В соответствии с пунктом 235 Правил возврат пассажирам провозной платы производится в порядке, установленном Правилами формирования и применения тарифов на регулярные воздушные перевозки пассажиров и багажа, взимания сборов в области гражданской авиации, утвержденными Приказом Минтранса России от 25.09.2008 № 155 (далее - Правила формирования и применения тарифов).

Согласно пунктам 116, 120 Правил формирования и применения тарифов в случае прекращения действия договора воздушной перевозки пассажира в связи с вынужденным отказом пассажира от перевозки пассажиру возвращается вся сумма, уплаченная за перевозку, если перевозка ни на одном участке не была выполнена. В случае прекращения действия договора воздушной перевозки пассажира в связи с вынужденным отказом пассажира от всей перевозки сбор за оформление билета, сбор за оформление ордера разных сборов, сбор за оформление электронного многоцелевого документа, сбор за оформление квитанции оплаты сверхнормативного багажа, сборы иностранных государств, топливный сбор, сбор за предоставление услуг автоматизированных систем бронирования, аэропортовый сбор за обеспечение авиационной безопасности и аэропортовый сбор за предоставление аэровокзального комплекса подлежат возврату пассажиру.

Судом ответчику неоднократно предлагалось представить алгоритм (формулу) на основании которой производится расчет стоимости такого вида билетов. Однако ответчик отказался предоставить суду такую информацию, в связи с чем, при расчете неосновательного обогащения, суд считает возможным применить пропорцию относительно информации о стоимости авиабилетов по указанному маршруту, представленную истцом. От предоставления аналогичной информации ответчик так же отказался (ст. ст. 9, 65 Арбитражного процессуального кодекса РФ).

Согласно расчету суда стоимость перелета Пермь – Москва составляет 3 445 руб. 11 коп. (8 170 руб. х 11 500/27 272 (стоимость перелета представленная истцом без сборов). Таким образом, истцу за перелет подлежит возврату 8 054 руб. 89 коп. (11 500 – 3 445 руб. 11 коп.) в также сборы в размере 7 846 руб. 00 коп. всего 15 900 руб. 89 коп.

Суд не находит оснований для возврата сборов относительно бронирования билетов в размере 2 788 руб. 00 коп., так как истцу оказана данная услуга, а так же по возврату сбора ТКП ZZ в размере 740 руб. так как указанный сбор не перечисляется ответчику, следовательно, на стороне ответчика в указанной сумме нет неосновательного обогащения.

В удовлетворении остальной суммы требований так же следует отказать, поскольку увеличение истцом требований до стоимости билетов на актуальную дату не свидетельствует о том, что у ответчика возникло неосновательное обогащение в указанной сумме за счет истца, поскольку истцом фактически перечислено ответчику сумма 22 134 руб. 00 коп.

В удовлетворении останови части иска отказать.

 Расходы по уплате государственной пошлины относятся на истца и ответчика пропорционально удовлетворённым требованиям  в соответствии со ст. 110 Арбитражного процессуального кодекса РФ.

Руководствуясь статьями    110,  167-170, 176  Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

Р Е Ш И Л:

Иск удовлетворить частично.

Взыскать с публичного акционерного общества «Аэрофлот-российские авиалинии» (119019, 

<

...>, ОГРН: 

<

***>, ИНН: 

<

***>) в пользу общества с ограниченной ответственностью «Спутник-2» (614990, 

<

...>,                     ОГРН: 

<

***>, ИНН: 

<

***>) денежные средства в                                        сумме 15 900 руб. 50 коп., а так же расходы по уплате государственной пошлины в сумме  1 043 руб. 50 коп.

В удовлетворении остальной части иска отказать.

Решение по настоящему делу вступает в законную силу по истечении месячного срока со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба. В случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не отменено и не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции.

Решение может быть обжаловано в порядке апелляционного производства  в Семнадцатый арбитражный апелляционный суд в течение одного месяца со дня его принятия (изготовления в полном объеме)  через Арбитражный суд Пермского края.

Судья                                       Лядова Г.В.