Арбитражный суд Республики Карелия

ул. Красноармейская, 24 а, г. Петрозаводск, 185910, тел./факс: (814-2) 790-590 / 790-625

официальный сайт в сети Интернет: http://karelia.arbitr.ru

 

Именем Российской Федерации

 

РЕШЕНИЕ

Дело №

А26-7943/2023

г. Петрозаводск

22 января 2024 года

Резолютивная часть решения объявлена   22 января  2024 года.

Полный текст решения изготовлен   22 января 2024 года.

 

Судья Арбитражного суда Республики Карелия Погосян А.А.,

при ведении протокола судебного заседания секретарем ФИО1,

рассмотрев в судебном заседании материалы дела по иску открытого акционерного общества «Российские железные дороги»

к обществу с ограниченной ответственностью «Сунский карьер»

о взыскании 25 096 руб. 08 коп.

 

при участии представителей:

истца -  ФИО2, действующей на основании доверенности  от  20.12.2022;

ответчика -  ФИО3, действующего на основании доверенности  07.12.2023; 

 

установил:

открытое акционерное общество «Российские железные дороги» (ОГРН: 

<

***>, ИНН: 

<

***>, место нахождения: 107174, 

<

...>, далее – истец, ОАО «РЖД») обратилось в Арбитражный суд Республики Карелия с иском к  обществу с ограниченной ответственностью «Сунский карьер» (ОГРН: 

<

***>, ИНН: 

<

***>, место нахождения: 185014, 

<

...>, помещ. 2, далее – ответчик, ООО  «Сунский карьер») о взыскании 25 096 руб. 08 коп., в том числе: 24 924 руб. 00 коп.  платы  за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, 172 руб. 08 коп.  процентов  за пользование  чужими денежными средствами за период с  04.07.2023 по 04.08.2023 и с  05.08.2023 по дату фактического исполнения обязательства.

Исковые требования обоснованы ссылками на статьи 309, 310, 395 Гражданского кодекса Российской Федерации, статью 39 Федерального закона от 10.01.2003 N 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» далее  -  УЖТ РФ).

Представитель истца  поддержал исковые требования по основаниям, изложенным в иске и дополнительных  письменных  объяснениях.

Представитель ответчика поддержал  доводы, изложенные в отзыве на иск, указал, что  в соответствии с извещением о задержке вагонов, контейнеров в пути следования от  17.05.2023 на железнодорожной станции Ладва ОКТ в 17:45 часов задержан поезд № 3595 индекс 0103-032-0106, количество вагонов (контейнеров) в поезде 44. В названном извещении была указана причина оставления от движения (код 01) - неприем поезда железнодорожной станцией назначения на территории России по причинам, зависящим от грузополучателей, владельцев или пользователей путей необщего пользования. Ответчик считает  данную  причину  необоснованной. Согласно пункту 20.3. Договора, вместимость мест погрузки, выгрузки ж.д. пути необщего пользования составляет 114 условных вагонов, в том числе на пути № 13-57 условный вагон, на пути № 15 - 57 условный вагон. Максимальная технологическая норма нахождения вагонов на железнодорожном пути необщего пользования составляет 154 вагона. На момент задержки вагонов ООО «Сунский карьер» было готово принять порожние вагоны, которые следовали в его адрес, в связи с чем оснований их задержки на промежуточных станциях следования 12 мая и 17 мая 2023 года у ОАО «РЖД» не имелось. Таким образом, задержки в пути следования порожних ж.д. вагонов, следующих в адрес ООО «Сунский карьер», возникшие 12 мая и 17 мая 2023 года, произошли в результате необоснованных действий перевозчика, попытка списать эти задержки на ООО «Сунский карьер» и привлечь его к финансовой ответственности без законных на то оснований нарушает права и законные интересы ООО «Сунский карьер».

Исследовав письменные материалы дела, заслушав пояснения представителей истца и ответчика и оценив представленные доказательства, суд установил.

Между ОАО «РЖД» (перевозчик) и ООО «Сунский карьер» (владелец)  заключён договор №93ЭП/19/4 на эксплуатацию принадлежащего владельцу железнодорожного пути необщего пользования, находящегося на продолжении пути №12 и примыкающего стрелочным переводом №4 к пути №3а станции Заделье Октябрьской железной дороги локомотивом владельца (л.д. 27-40).

Договор заключён  на срок с 01.02.2020 по  31.01.2023 включительно (п. 26). Дополнительным соглашением  от  10.11.2022 срок действия  договора продлен  до 25.01.2025.

На железнодорожном пути необщего пользования устанавливается технологический срок оборота вагона 14,5 часа (п. 14).

Вместимость мест погрузки, выгрузки 140 полувагонов, в том числе на пути №13 – 70 полувагонов, на пути №15 – 70 полувагонов (п. 20.3).

Максимальная  технологическая  норма  нахождения  вагонов на  железнодорожном пути необщего пользования   составляет 154 вагона.

Железнодорожные пути  №№13, 14, 15 могут  использоваться для  отстоя  вагонов. Общая вместимость  путей №№13, 14, 15 для отстоя  составляет  228 условных вагонов (п. 20.3.1).

Количество вагонов, подаваемых на  места погрузки, выгрузки для одновременного  начала проведения грузовых  операций  не более  140 полувагонов (п. 20.4)

Согласно пункту 17.1 договора за нахождение на железнодорожных путях общего пользования  перевозчика, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, зависящим от владельца пути необщего пользования, его контрагентов, грузоотправителей, грузополучателей, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе, а также возмещают затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением.

В период с 12 по  22 мая 2023 года следовавшие в адрес ООО «Сунский карьер» на станцию назначения Заделье вагоны задержаны ОАО «РЖД»  в пути следования на промежуточных станциях из-за невозможности приёма их станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя (ответчика).

Обстоятельства, связанные с задержками групп вагонов на путях общего пользования зафиксированы в актах общей формы (л.д. 38-53), дополнительно подтверждены ведомостями подачи и уборки вагонов, извещениями о задержке вагонов.

Указанные обстоятельства послужили основанием начисления ответчику платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава в размере 24 924 руб.

В соответствии с частями 1, 2 статьи 784 Гражданского кодекса Российской Федерации перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки. Общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.

Согласно положениям части 11 статьи 39 УЖТ РФ за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, не зависящим от владельца инфраструктуры, перевозчик вносит владельцу инфраструктуры плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава (далее - плата за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе) в течение всего времени задержки вагонов в пути следования (в том числе на промежуточных железнодорожных станциях из-за неприема железнодорожной станцией назначения), если такая задержка привела к нарушению сроков доставки, определенных на железнодорожной станции отправления (далее - расчетный срок доставки) в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом.

Если в указанных в части одиннадцатой настоящей статьи случаях вагоны находились на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением (ч. 12 ст. 39 УЖТ РФ).

В силу части 19 статьи 39 УЖТ РФ для удостоверения факта нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования в случаях, предусмотренных настоящей статьей, оформляется акт общей формы.

Правила оформления актов общей формы утверждены Приказом Минтранса России от 27.07.2020 N 256 «Об утверждении Правил перевозок грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, содержащих порядок переадресовки перевозимых грузов, порожних грузовых вагонов с изменением грузополучателя и (или) железнодорожной станции назначения, составления актов при перевозках грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, составления транспортной железнодорожной накладной, сроки и порядок хранения грузов, контейнеров на железнодорожной станции назначения» (далее – Правила №256).

Согласно пункту 64 Правил №256 акт общей формы составляется и подписывается одним уполномоченным представителем перевозчика, который его составил, за исключением случаев, предусмотренных пунктом 65 настоящих Правил, в день обнаружения обстоятельств, подлежащих оформлению актом общей формы, если иное не предусмотрено настоящей главой.

Акты общей формы, составленные для удостоверения факта нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования, а также обстоятельств, являющихся основанием для взимания с пользователя услугами железнодорожного транспорта штрафов, сборов и плат, составляются перевозчиком в день их обнаружения и представляются для подписания: на станции назначения (отправления) - грузополучателю (получателю), грузоотправителю (отправителю), владельцу железнодорожного пути необщего пользования (п. 77 Правил №256).

Пунктом 78 Правил №256 определено, что грузополучатель (получатель), грузоотправитель (отправитель), владелец железнодорожного пути необщего пользования, перевозчик (при составлении акта владельцем инфраструктуры) обязаны подписать составленный акт и в срок не более двадцати четырех часов с момента получения возвратить его составившему лицу. При несогласии с содержанием акта общей формы пользователи услугами железнодорожного транспорта вправе изложить свое мнение в акте общей формы или приложить его к акту общей формы.

Ответчик указывает, что акты общей формы он не получал.

Представленные в материалы дела акты общей формы, подтверждающие причины нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользованы, подписаны со стороны ООО «Сунский карьер» электронно-цифровой подписью.

Заявлением №7877/ИВУ от 05.04.2018 ООО «Сунский карьер» присоединился к Соглашению об оказании информационных услуг в сфере грузовых перевозок, утверждённых распоряжением №2633/р от 18.12.2017 (далее – Соглашение №2633/р от 18.12.2017), во исполнение которого распоряжением ОАО «РЖД» №1684/р от 02.08.2018 утверждён Порядок взаимодействия ОАО «РЖД» с пользователями услуг железнодорожного транспорта при перевозке грузов с оформлением первичных документов, подписанных электронной подписью.

Согласно пункту 5.5.6 Соглашения №2633/р от 18.12.2017 клиент обеспечивает согласование и подписание оформленных в электронном виде с применением электронной подписи документов акта общей формы (форма ГУ-23ВЦ) - в течение 48 (сорока восьми) часов с момента получения ЭД (электронный документ-документ, подписанный электронной подписью)

Моментом получения Клиентом ЭД считается дата и время их направления в АС ЭТРАН (автоматизированная система централизованной подготовки и оформления перевозочных документов ОАО «РЖД») Клиенту для подписания или согласования. В случае отсутствия в указанные сроки согласования и/или подписания Клиентом указанных документов, отказа от подписания, либо письменного обоснованного несогласия Клиента с данными этих документов, такие документы считаются согласованными и подписанными Клиентом без разногласий.

Акты содержат указания на причины и время задержки вагонов, а также на виновное в задержке вагонов лицо. Факт  нарушения  ответчиком технологического срока  оборота вагонов  подтверждён ведомостями подачи и  уборки  вагонов.

Учитывая вышеизложенное, суд приходит к выводу, что акты общей формы, в которых зафиксированы факты задержки вагонов на железнодорожных путях общего пользования, по причинам, зависящим от владельца путей необщего пользования (ООО «Сунский карьер»), получены ответчиком и подписаны им без разногласий.

При таких обстоятельствах суд приходит к выводу, что задержка вагонов на железнодорожных путях общего пользования в пути следования произошла по причинам, зависящим от ООО «Сунский карьер», вследствие чего удовлетворяет требование ОАО «РЖД» о взыскании 24 924 руб.

В силу пункта 1 статьи 395 Гражданского кодекса Российской Федерации в случаях неправомерного удержания денежных средств, уклонения от их возврата, иной просрочки в их уплате подлежат уплате проценты на сумму долга. Размер процентов определяется ключевой ставкой Банка России, действовавшей в соответствующие периоды. Эти правила применяются, если иной размер процентов не установлен законом или договором

Проценты за пользование чужими средствами взимаются по день уплаты суммы этих средств кредитору, если законом, иными правовыми актами или договором не установлен для начисления процентов более короткий срок (пункт 3 статьи 395 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Расчёт процентов ответчиком не оспорен, проверен судом и признан верным.

Поскольку ответчиком допущена просрочка по внесению платы, требование о взыскании процентов за пользование чужими денежными средствами является обоснованным и подлежащим удовлетворению.

В соответствии с пунктом 48 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 года № 7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств» проценты за пользование чужими денежными средствами по требованию истца взимаются по день уплаты этих средств кредитору. Одновременно с установлением суммы процентов, подлежащих взысканию, суд при наличии требования истца в резолютивной части решения указывает на взыскание процентов до момента фактического исполнения обязательства (пункт 3 статьи 395 Гражданского кодекса Российской Федерации).

При таких обстоятельствах, исковые требования подлежат удовлетворению в полном объеме.

Расходы по государственной пошлине в соответствии со статьей  110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации относятся на ответчика.

Настоящий судебный акт выполнен в форме электронного документа, подписанного усиленной квалифицированной электронной подписью судьи, в связи с чем направляется лицам, участвующим в деле, посредством его размещения на официальном сайте суда в сети «Интернет».

Руководствуясь статьями 167-170, 171, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд 

 

РЕШИЛ:

1.            Исковые требования удовлетворить.

2.            Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Сунский карьер» (ОГРН: 

<

***>, ИНН: 

<

***>) в пользу открытого акционерного общества "Российские железные дороги" (ОГРН: 

<

***>; ИНН: 

<

***>) 25 096 руб. 08 коп., в том числе: 24 924 руб. 00 коп.  платы  за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, 172 руб. 08 коп.  процентов  за пользование  чужими денежными средствами за период с  04.07.2023 по 04.08.2023 и с  05.08.2023 по дату фактического исполнения обязательства, а также расходы по уплате государственной пошлины в сумме  2 000 рублей.

3.            Решение может быть обжаловано:

- в апелляционном порядке в течение одного месяца со дня изготовления полного текста решения в Тринадцатый арбитражный апелляционный суд (191015, 

<

...>);

- в кассационном порядке в течение двух месяцев со дня вступления решения в законную силу – в Арбитражный суд Северо-Западного округа (190000, 

<

...>) при условии, что данное решение было предметом рассмотрения арбитражного суда апелляционной инстанции или суд апелляционной инстанции отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы.

Апелляционная и кассационная жалобы подаются в арбитражный суд апелляционной и кассационной инстанций через Арбитражный суд Республики Карелия.

Судья

Погосян А.А.