ПЯТНАДЦАТЫЙ  АРБИТРАЖНЫЙ  АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ  СУД

Газетный пер., 34, г. Ростов-на-Дону, 344002, тел.: (863) 218-60-26, факс: (863) 218-60-27 

E-mail: info@15aas.arbitr.ru, Сайт: http://15aas.arbitr.ru/

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

арбитражного суда апелляционной инстанции

по проверке законности и обоснованности решений (определений)

арбитражных судов, не вступивших в законную силу

дело № А53-10436/2020

город Ростов-на-Дону

18 января 2022 года

15АП-21415/2021

 

Резолютивная часть постановления объявлена 14 января 2022 года.

Пятнадцатый арбитражный апелляционный суд в составе: 

председательствующего судьи Фахретдинова Т.Р.,

судей Глазуновой И.Н., Мисника Н.Н.,

при ведении протокола секретарем судебного заседания ФИО1,

при участии:

от истца: представитель ФИО2 по доверенности от 30.06.2021,от ответчика (путем использования системы веб-конференции): 

представитель ФИО3 по доверенности от 17.12.2020.

рассмотрев в открытом судебном заседании апелляционную жалобу 

ООО «Еврологистик»на решение Арбитражного суда Ростовской областиот 18.10.2021 по делу № А53-10436/2020 по иску ООО «Еврологистик» к ООО «Олива-Транс»о взыскании платы за сверхнормативное пользование вагоном на погрузке 

 

УСТАНОВИЛ:

общество с ограниченной ответственностью «Еврологистик» обратилось в Арбитражный суд Ростовской области с иском к обществу с ограниченной ответственностью «Олива-Транс» о взыскании платы за сверхнормативное пользование вагоном 90899048 на погрузке в размере 12 000 рублей.

Определением от 23.06.2020 суд объединил дела № А53-10438/2020, № А53-10500/2020, № А53-13071/2020, № А53-13006/2020, № А53-21369/20, № А53-22243/20, № А53-21372/20, № А53-19835/20, № А53-21368/20 для совместного рассмотрения с делом № А53-10436/2020, присвоив номер дела № А53-10436/2020.

В ходе судебного разбирательства истец заявил ходатайство об отказе от требований в части взыскания 22 000 рублей. 

Также истец уточнил исковые требования, просил взыскать с ответчика с учетом объединения дел плату за сверхнормативное пользование вагонами на погрузке в размере 122 000 рублей.

Решением от 18.10.2021 в иске отказано. 

Истец обжаловал решение суда в порядке, предусмотренном главой 34 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, просил решение отменить, иск удовлетворить.

Жалоба мотивирована следующим.

Датой и временем начала/окончания отсчёта срока и времени пользования вагоном может быть только дата и время, установленные сторонами Договора, а именно дата и время прибытия/отправления вагона на станцию, которые зафиксированы в транспортных железнодорожных накладных. Сторонами определен момент начала отсчёта срока пользования вагонами с момента их прибытия в порожнем/груженом состоянии на станцию погрузки/выгрузки (п. 2.2.6 договора). В соответствии с условиями договора ответчик принял на себя обязательства и без наличия своей вины отвечать за действия любых третьих лиц (перевозчика, грузоотправителя, грузополучателя). Направление движения гружёных вагонов определял сам ответчик. Ответчик не представил доказательств, свидетельствующих о несвоевременном уведомлении его перевозчиком о прибытии вагонов в его адрес, следовательно, заказчик надлежащим образом уведомленный перевозчиком о прибытии вагонов в его адрес и раскредитовавший вагоны (выразивший согласие на их принятие), не может освобождаться от оплаты за их пользование в период ожидания подачи под погрузку порядок которых регулирует договор на подачу/уборку между перевозчиком и ответчиком. Вагоны подсылались под заявки грузополучателя ООО «Олива-Транс», о чём имеется отметка в железнодорожных накладных. Формирование данных заявок производилось получателем вагонов, следующих под погрузку - ООО «Олива-Транс».  Срок неоплачиваемого пользования на станции по вагону № 90897679 не был изменён и в соответствии с пунктом 2.2.6 договора составлял 72 часа с момента прибытия вагона на станцию. 

В отзыве ответчик указал на несостоятельность доводов жалобы.

В судебном заседании представитель истца поддержал доводы апелляционной жалобы, дал пояснения по существу спора.

Представитель ответчика против доводов апелляционной жалобы возражал, просил решение оставить без изменения, апелляционную жалобу – без удовлетворения.

В судебном заседании объявлялся перерыв в течение дня в порядке статьи 163 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, после объявленного перерыва судебное заседание продолжено в  порядке статьи 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Изучив материалы дела, оценив доводы апелляционной жалобы, арбитражный суд апелляционной инстанции пришел к следующим выводам.

Как указано истцом, 24.03.2017 между ООО «Еврологистик» (исполнитель) и ООО «Олива-Транс» (заказчик) заключен договор № 845-жд/К, по условиям которого исполнитель обязуется по заявкам заказчика оказывать услуги по предоставлению подвижного состава (ж/д вагонов) под перевозку грузов по территориям РФ, стран СНГ и Балтии, а заказчик обязуется принимать предоставленный подвижной состав и оплачивать услуги исполнителя. 

В силу пункта 2.2.6 договора заказчик принял на себя обязательство обеспечить погрузку/выгрузку, оформление перевозочных документов и отправление вагонов, предоставляемых исполнителем, в течение 72 (семидесяти двух) часов, с момента их прибытия в порожнем/груженом состоянии на станцию погрузки/выгрузки.

В случае превышения сроков использования вагонов исполнителя на подъездных путях заказчика (грузополучателей, грузоотправителей), а также путях общего пользования, предусмотренных пунктом 2.2.6 договора, оплатить исполнителю плату за сверхнормативное пользование вагоном, в размере 2 000 руб., в том числе НДС, за вагон/сутки за полувагон, крытый вагон, вагон-термос, изотермический вагон-термос, платформу, вагон - хоппер для перевозки зерна; 12 000 руб., в том числе НДС, за секцию/сутки (при предоставлении рефрижераторной секции), за каждые сутки превышения сроков использования вагонов исполнителя; неполные сутки считаются за одни сутки.

Пунктами 2.2.8, 2.2.9, 2.2.10 и 2.2.11 договора определено, что заказчик обязан загружать предоставленные исполнителем вагоны своим силами, в соответствии с нормативами загрузки данного вида вагонов и груза; своевременно оплачивать исполнителю стоимость оказываемых услуг, выполненных исполнителем по договору; обеспечивать правильное оформление перевозочных документов, в том числе грузоотправителями/грузополучателями, в соответствии с правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом и инструкциями исполнителя, осуществлять пломбирование вагонов, если это предусмотрено правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом; оплачивать простой (отстой) вагонов, возникший по вине заказчика, грузоотправителя/грузополучателя, производить оплату провозных платежей за груженный вагон, если иное не согласовано сторонами в приложениях к договору.

По соглашению между сторонами, ответчик обязан разгрузить вагоны на подъездных путях в течение 72-х часов с момента прибытия вагона на станцию назначения.

За период действия договора исполнитель оказывал услуги по предоставлению подвижного состава, в том числе вагонов 53788873, 90888236, 90882531, 53788873, 90888236, 90882531, 58002437, 90898230, 90826272, 91835520, 90898230, 58002437, 90884966, 90829938, 90884966, 90829938, 90890328, 58002320, 90890328, 58002320, 90897661, 90897661, 90897679, 90897978, 90898925, 90899048, 90898925, 90899048.

Согласно пункту 1 статьи 779 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору возмездного оказания услуг исполнитель обязуется по заданию заказчика оказать услуги (совершить определенные действия или осуществить определенную деятельность), а заказчик обязуется оплатить эти услуги.

В соответствии с пунктом 1 статьи 781 Гражданского кодекса Российской Федерации заказчик обязан оплатить оказанные ему услуги в сроки и в порядке, которые указаны в договоре возмездного оказания услуг. Обязанность заказчика по оплате возникает при совершении исполнителем конкретных действий по оказанию услуг и предъявлению их к оплате. Основанием для оплаты услуг является факт их оказания и принятия заказчиком.

Согласно пункту 4.10 договора при определении времени нахождения вагонов под погрузкой/выгрузкой дата и время прибытия/ приема перевозчиком вагонов время следования в пути определяется на территории Российской Федерации по данным, указанным в электронном комплекте документов в системе «ЭТРАН» ОАО «РЖД»; за пределами территории Российской Федерации на основании информационных отчетов (сообщений экспедиторов) и (или) информационных источников, имеющихся у исполнителя (сведения ГВЦ ОАО «РЖД», ИВЦ ЖА и др.).

Таким информационным отчетом является дислокация, позволяющая установить местоположение вагонов и операции, совершаемые с ними в период с момента отправки по СМГС накладной.

Факт оказания истцом услуг по предоставлению вагонов подтверждается представленными в материалы дела доказательствами, при этом ответчик пропустил срок использования вагонов, предоставленных исполнителем по договору, в связи с чем, истцом начислена плата в общей сумме 122 000 рублей за сверхнормативное пользование вагонами, в подтверждение чего истец представил в материалы дела копии транспортных железнодорожных накладных, дислокации вагонов.

Пунктом 4.5 Приказа Министерство путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 № 26 "Об утверждении Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования" предусмотрены специальные формы для учета времени нахождения вагонов под погрузочно-разгрузочными операциями - это памятки приемосдатчика и составляемые на их основании ведомости подачи и уборки вагонов.

Аналогичная позиция изложена в постановлении Арбитражного суда Северо-Кавказского округа от 26.12.2017 N Ф08-9729/2017 по делу N А53-4039/2017.

С целью определения расчета срока нахождения (использования) вагонов у ответчика и определения момента прибытия вагона на станцию назначения, судом первой инстанции истребованы и приобщены к материалам дела поступившие от открытого акционерного общества «Российские железные дороги», Центральной дирекции Управления движением - филиал открытого акционерного общества «Российские железные дороги» памятки приемосдатчика по форме ГУ-45.

Так, по вагону № 90899048 в соответствии с памяткой приемосдатчика № 40 подача вагона - 12.04.2017 в 15:00, окончание операции (уборка): 12.04.2017 в 17:00, время использования вагона составило - 2 часа, количество суток, подлежащих оплате, отсутствует.

По вагону № 90881236 в соответствии с памяткой приемосдатчика № 54 подача вагона - 22.04.2017 в 14:05, окончание операции (уборка): 22.04.2017 в 16:45, время использования вагона составило - 2 часа 40 минут, количество суток, подлежащих оплате, отсутствует.

По вагону № 90884966 в соответствии с памяткой приемосдатчика № 100 подача вагона - 18.05.2017 в 12:00, окончание операции (уборка): 18.05.2017 в 14:00, время использования вагона составило - 2 часа), количество суток, подлежащих оплате, отсутствует.

По вагону № 58002437 в соответствии с памяткой приемосдатчика № 35 подача вагона - 06.04.2017 в 15:00, окончание операции (уборка): 06.04.2017 в 17:45, время использования вагона составило - 2 часа 45 минут, количество суток, подлежащих оплате, отсутствует.

По вагону № 90884248 в соответствии с памяткой приемосдатчика № 5360 подача вагона - 20.07.2017 в 02:00, окончание операции (уборка): 22.07.2017 в 17:00, время использования вагона составило - 2 суток 15 часов, количество суток, подлежащих оплате, отсутствует.

По вагону № 58002320 в соответствии с памяткой приемосдатчика № 197 подача вагона - 03.08.2017 в 15:00, окончание операции (уборка): 03.08.2017 в 17:15, время использования вагона составило - 2 часа 15 минут, количество суток, подлежащих оплате, отсутствует.

По вагону № 90890328 в соответствии с памяткой приемосдатчика № 197 подача вагона - 03.08.2017 в 15:00, окончание операции (уборка): 03.08.2017 в 17:15, время использования вагона составило - 2 часа 15 минут, количество суток, подлежащих оплате, отсутствует.

По вагону № 90897661 в соответствии с памяткой приемосдатчика № 189 подача вагона - 26.07.2017 в 10:30, окончание операции (уборка): 26.07.2017 в 12:45, время использования вагона составило - 2 часа 15 минуты, количество суток, подлежащих оплате, отсутствует.

Суд апелляционной инстанции соглашается с выводами суда первой инстанции в части указанных вагонов. 

В отношении довода истца по вагону № 90897679 судом первой инстанции указано, что несмотря на отправку спорного вагона не по направлениям, согласованным в приложении № 4 к договору, вагон находился под операцией «сдвойка», что подтверждается материалами дела и не отрицается сторонами. В соответствии с пунктом 2.2.6 договора ответчику было предоставлено 72 часа на операцию выгрузки груза + 72 часа на вторую операцию погрузки груза в освободившейся вагон, итого 144 часа (6 суток).

Согласно представленному расчету истца спорный вагон использовался 14 суток (с 16.07.2017 по 29.07.2017), при этом истцом учтено только 3 суток в качестве нормативного срока, без учета нахождения вагона под операцией «сдвойка».

От ООО «Олива-Транс» в материалы дела поступил контррасчет заявленных требований, в котором ответчик признал требования в отношении вагона № 90897679 на сумму 16000 руб., указав, что вагон фактически использовался 13 дней и 17 час. 18 мин. (14 суток), следовательно, с учетом пункта 2.2.6 договора, оплате подлежат 8 суток простоя вагона.

Суд апелляционной инстанции, соглашается с доводом ответчика о применении пункта 2.2.6 договора, проверив контррасчет ответчика, признает его верным.

При таких обстоятельствах, обжалуемое решение подлежит отмене, исковые требования подлежат частичному удовлетворению.

На основании изложенного, руководствуясь статьями 258, 269 – 271 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд 

 

ПОСТАНОВИЛ:

решение Арбитражного суда Ростовской области от 18.10.2021 по делу № А53-10436/2020 отменить в части отказа во взыскании 16000 руб. платы за сверхнормативное пользование вагоном № 90897679.

Принять в указанной части новый судебный акт.

Взыскать с ООО «Олива-Транс» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) в пользу ООО «Еврологистик» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) 16000 руб. платы за сверхнормативное пользование вагоном № 90897679.

Взыскать с ООО «Олива-Транс» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) в пользу ООО «Еврологистик» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) 611 руб. судебных расходов по уплате государственной пошлины по иску.

В остальной части решение оставить без изменения.

Взыскать с ООО «Олива-Транс» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) в доход федерального бюджета 393,60 руб. государственной пошлины по апелляционной жалобе.

Взыскать с ООО «Еврологистик» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) в доход федерального бюджета 2606,40 руб. государственной пошлины по апелляционной жалобе.

Постановление арбитражного суда апелляционной инстанции вступает в законную силу со дня его принятия и может быть обжаловано в порядке, определенном главой 35 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, в Арбитражный суд Северо-Кавказского округа в срок, не превышающий двух месяцев.

Председательствующий                                                           Т.Р. Фахретдинов

 

Судьи                                                                                             И.Н. Глазунова

 

                                                                                                        Н.Н. Мисник