АРБИТРАЖНЫЙ СУД ПРИМОРСКОГО КРАЯ

690091, г. Владивосток, ул. Октябрьская, 27

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

Дело № А51-883/2022

г. Владивосток

27 июня 2022 года

Резолютивная часть решения объявлена 20 июня 2022 года . 

Полный текст решения изготовлен 27 июня 2022 года.

Арбитражный суд  Приморского края в составе судьи  Колтуновой Н.В.,

при ведении протокола секретарем судебного заседания ФИО1

рассмотрев в судебном заседании дело по заявлению заявлению Владивостокской таможни (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) 

к обществу с ограниченной ответственностью «Босфор» (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>)

о взыскании утилизационного сбора в сумме 74406150рублей, пени за неуплату утилизационного сбора в сумме 15 353 328рублей 75копеек (всего – 89759478рублей 75копеек)

при участии в заседании:

от заявителя: ФИО2 по доверенности от 21.10.2021 №518 , диплом, сл.удостоверение, 

от ответчика:  не явились, извещены;

установил:

Владивостокская таможня обратилась в арбитражный суд с заявлением о взыскании с общества с ограниченной ответственностью «Босфор» утилизационного сбора в сумме 74406150рублей, пени за неуплату утилизационного сбора в сумме 15 353 328рублей 75копеек (всего – 89759478рублей 75копеек) за товар, ввезённый по декларациям на товары №№ 10702020/250419/0001046,10702020/050719/0002018, 10702020/090719/0002096, 10702020/090819/0002517, 10702020/160919/0002841, 10702020/091219/0003788 10702020/080419/0000768, 10702020/230419/0001017, 10702020/190419/0000971, 10702020/290419/0001084, 10702030/210319/0002462, 10702020/110419/0000802 (ус учетом принятых судом уточнений требований).

Ответчик, извещенный надлежащим образом о времени и месте рассмотрения дела в заседание не явился. На основании статьи 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее – АПК РФ)  дело рассматривается в отсутствие надлежащим образом извещенного представителя ответчика.

В обоснование заявленных требований представитель таможни по тексту заявления, а также в судебном заседании указал, что обществом были ввезены на таможенную территорию транспортные средства и помещены под таможенную процедуру «выпуск для внутреннего потребления», в отношении которых не уплачен утилизационный сбор. Поскольку общество не уплатило сумму утилизационного сбора в добровольном порядке согласно направленному в его адрес уведомлению от 22.11.2021, таможня обратилась в арбитражный суд для взыскания суммы утилизационного сбора, а также пени за неуплату таможенных платежей в судебном порядке. 

Общество письменный отзыв в материалы дела не представило, правовую позицию в отношении заявленных требований не выразило.

Из материалов дела судом установлено, что в 2019 году ООО «Босфор» на таможенную территорию Таможенного союза ввезло ДТ №№ 10702020/250419/0001046, 10702020/050719/0002018,10702020/090719/0002096, 10702020/090819/0002517, 10702020/160919/0002841, 10702020/091219/0003788 10702020/080419/0000768, 10702020/230419/0001017, 10702020/190419/ 0000971, 10702020/290419/0001084, 1070203 0/210319/0002462, 10702020/110419/0000802 самоходные машины, классифицируемые в подсубпозиции 8704101080, 8703101100, 8479100000, 8429110090, 8427201909 ТНВЭД ЕАЭС:

Товар № 1, сведения о котором заявлены в ДТ № 10702020/250419/0001046 самоходная самосвальная телега на колесном ходу, бывшая в эксплуатации; марка: 1 SIKOKU; модель: SE410; серийный номер: 003182; номер рамы: отсутствует; номер кузова: отсутствует; цвет: синий; тип двигателя: бензиновый; модель/номер двигателя: отсутствует; объем двигателя. производитель: SIKOKU СО., LTD товарный знак: SIKOKU марка: SIKOKU, модель: SE410 в количестве 1 штуки, код ТН ВЭД ЕАЭС 8704101080;

Товар № 2, сведения о котором заявлены в ДТ № 10702020/250419/0001046 самоходная самосвальная телега, на колесном ходу бывшая в эксплуатации; марка: ' YANMAR; модель: YFW10DW; серийный номер: 003708; номер рамы: 003708; номер кузова: отсутствует; цвет: серый/желтый; тип двигателя: дизельный; модель/номер двигателя: отсутствует; объем двигателя производитель: YANMAR СО., LTD товарный знак: YANMAR, марка: YANMAR, модель: YFM10DW в количестве 1 штуки, код ТН ВЭД ЕАЭС 8704101080;

Товар № 1, сведения о котором заявлены в ДТ № 10702020/050719/0002018 самоходная самосвальная телега, на колесном ходу бывшая в эксплуатации; марка: KUBOTA; модель: ELL801; серийный номер: отсутствует; номер рамы: 8404239; номер кузова: отсутствует; цвет: зеленый; тип двигателя: дизельный; модель № 033218 двигателя: ZB400; номер двигателя: отсутствует, производитель: KUBOTA СО., LTD товарный знак: KUBOTA, марка: KUBOTA, модель: ELL801 в количестве 1 штуки, код ТН ВЭД ЕАЭС 8704101080;

Товар № 1, сведения о котором заявлены в ДТ № 10702020/090719/0002096 самоходная самосвальная телега, на колесном ходу бывшая в эксплуатации; марка: KUBOTA; модель: GX-13; серийный номер/номер рамы:: GX-13-01192; номер кузова: отсутствует; цвет: оранжевый; тип двигателя: дизельный; модель двигателя: ZB400; номер двигателя: отсутствует, производитель: KUBOTA СО., LTD товарный знак: KUBOTA, марка: KUBOTA, модель: GX-13 в количестве 1 штуки, код ТН ВЭД ЕАЭС 8704101080;

Товар № 1, сведения о котором заявлены в ДТ № 10702020/090819/0002517 самоходная самосвальная телега, на колесном ходу бывшая в эксплуатации; марка: YANMAR; модель: C20W; серийный номер/номер рамы: 02225; номер кузова: отсутствует; цвет: желтый/зеленый; тип двигателя: дизельный; модель двигателя: 3TN75; номер двигателя: 37447; объем двигателя производитель: YANMAR СО., LTD товарный знак: YANMAR, марка: YANMAR, модель: C20W в количестве 1 штуки, код ТН ВЭД ЕАЭС 8704101080;

Товар № 1, сведения о котором заявлены в ДТ № 10702020/160919/0002841 самоходная самосвальная телега, на гусеничном ходу бывшая в эксплуатации; марка: YANMAR; модель: YFW40R-1; серийный номер/номер рамы: 00800; номер кузова: отсутствует; номер кабины: отсутствует; количество осей: отсутствует; цвет: желтый; тип двигателя: дизельный; модель двигателя: 3TN75; номер двигателя: 37447; объем двигателя производитель: YANMAR СО., LTD товарный знак: YANMAR, марка: YANMAR, модель: YFW40R-1 в количестве 1 штуки, код ТН ВЭД ЕАЭС 8704101080;

Товар № 1, сведения о котором заявлены в ДТ № 10702020/0912189/0003788 самоходная самосвальная телега с лебедкой, на гусеничном ходу бывшая в эксплуатации, предназначена для эксплуатации в условиях бездорожья; марка: CANYCOM; модель: BY1202; серийный номер/номер рамы: 6170605; номер кузова: отсутствует; цвет: оранжевый; тип двигателя: дизельный, производитель: CANYCOM СО., LTD товарный знак: CANYCOM, марка: CANYCOM, модель: BY1202 в количестве 1 штуки, код ТН ВЭД ЕАЭС 8704101080;

Товар № 1, сведения о котором заявлены в ДТ № 10702020/080419/0000768 снегоход на гусеничном ходу, бывший в эксплуатации; марка: YAMAHA; модель: VENTURELITE;серийный номер: JYE8AC004CA101164; номер кузова: отсутствует; цвет: черный; тип двигателя: ензиновый; модель/номер двигателя: отсутствует; объем двигателя: 499 см3; мощность двигателя, производитель: YAMAHA MOTOR СО., LTD товарный знак: YAMAHA, номер по единому ТРОИС ЕАЭС: 01600/01139-002/T3-090310, марка: YAMAHA, модель: VENTURE LITE в количестве 1 штуки, код ТН ВЭД ЕАЭС 8703101100;

Товар № 2, сведения о котором заявлены в ДТ № 10702020/080419/0000768 снегоход на гусеничном ходу, бывший в эксплуатации; марка: YAMAHA; модель: VENTURELITE;серийный номер: JYE8AC000CA101162; номеркузова: отсутствует; цвет: черный; тип двигателя: бензиновый; модель/номер двигателя: отсутствует; объем двигателя: 499 см3; мощность двигателя, производитель: YAMAHA MOTOR СО., LTD товарный знак: YAMAHA, номер по единому ТРОИС ЕАЭС: 01600/01139-002/T3-090310, марка: YAMAHA, модель: VENTURE LITE в количестве 1 штуки, код ТН ВЭД ЕАЭС 8703101100;

Товар № 3, сведения о котором заявлены в ДТ № 10702020/080419/0000768 снегоход на гусеничном ходу, бывший в эксплуатации; марка: YAMAHA; модель: ЕТ400 PATROL; серийный номер: 87L-002026; номер кузова: отсутствует; цвет: черный; тип двигателя: бензиновый; модель/номер двигателя: отсутствует; объем двигателя: 400 см3; мощность двигателя: 7, производитель: YAMAHA MOTOR СО., LTD товарный знак: YAMAHA, номер по единому ТРОИС ЕАЭС: 01600/01139- 002/T3-090310, марка: YAMAHA, модель: ЕТ400 PATROL в количестве 1 штуки, код ТН ВЭД ЕАЭС 8703101100;

Товар № 4, сведения о котором заявлены в ДТ № 10702020/080419/0000768 снегоход на гусеничном ходу, бывший в эксплуатации; марка: YAMAHA; модель: RS VIKING PROFESSIONAL; серийный номер: JYE8GS000AA0 15646; номер кузова: отсутствует; цвет: черный; тип двигателя: бензиновый; модель/номер двигателя: отсутствует; объем двигателя: 973 см3; производитель: YAMAHA MOTOR СО., LTD товарный знак: YAMAHA, номер по единому ТРОИС ЕАЭС: 01600/01139-002/T3-090310, марка: YAMAHA, модель: RS VIKING PROFESSIONAL в количестве 1 штуки, код ТН ВЭД ЕАЭС 8703101100;

Товар № 5, сведения о котором заявлены в ДТ № 10702020/080419/0000768 снегоход на гусеничном ходу, бывший в эксплуатации; марка: YAMAHA; модель: VK540II; серийный номер: 8АС-009129; номер кузова: отсутствует; цвет: зеленый; тип двигателя: бензиновый; модель/номер двигателя: отсутствует; объем двигателя: 535 см3; мощность двигателя: 46 л.с., производитель: YAMAHA MOTOR СО., LTD товарный знак: YAMAHA, номер по единому ТРОИС ЕАЭС: 01600/01139-002/T3- 090310, марка: YAMAHA, модель: VK540II в количестве 1 штуки, код ТН ВЭД ЕАЭС 8703101100;

Товар № 6, сведения о котором заявлены в ДТ № 10702020/080419/0000768 снегоход на гусеничном ходу, бывший в эксплуатации; марка: YAMAHA; модель: ЕС340; серийный номер: 82J-002410; номер кузова: отсутствует; цвет: черный; тип двигателя: бензиновый; модель/номер двигателя: отсутствует; объем двигателя: 337 см3; мощность двигателя: 34 л.с. /2, производитель: YAMAHA MOTOR СО., LTD товарный знак: YAMAHA, номер по единому ТРОИС ЕАЭС: 01600/01139-002/T3- 090310, марка: YAMAHA, модель: ЕС340 в количестве 1 штуки, код ТН ВЭД ЕАЭС 8703101100;

Товар № 1, сведения о котором заявлены в ДТ № 10702020/230419/0001017 снегоход на гусеничном ходу, бывший в эксплуатации; марка: YAMAHA; модель: VK540III; серийный номер: 8АС-024576; номер кузова: отсутствует; цвет: чернозеленый; тип двигателя: бензиновый; модель/номер двигателя: отсутствует; объем двигателя: 535 см3; мощность двигателя производитель: YAMAHA MOTOR СО., LTD товарный знак: YAMAHA, номер по единому ТРОИС ЕАЭС: 01600/01139- 002/T3-090310, марка: YAMAHA, модель: VK540III в количестве 1 штуки, код ТН ВЭД ЕАЭС 8703101100;

Товар № 2, сведения о котором заявлены в ДТ № 10702020/230419/0001017 снегоход на гусеничном ходу, бывший в эксплуатации; марка: YAMAHA; модель: VK540III; серийный номер: 8АС-004111; номер кузова: отсутствует; цвет: чернозеленый; тип двигателя: бензиновый; модель/номер двигателя: отсутствует; объем двигателя: 535 см3; мощность двигателя производитель: YAMAHA MOTOR СО., LTD товарный знак: YAMAHA, номер по единому ТРОИС ЕАЭС: 01600/01139- 002/T3-090310, марка: YAMAHA, модель: VK540III в количестве 1 штуки, код ТН ВЭД ЕАЭС 8703101100;

Товар № 6, сведения о котором заявлены в ДТ № 10702020/190419/0000971 бульдозер на гусеничном ходу с отвалом, бывший в эксплуатации; марка: KOMATSU; модель: D20P-8; серийный номер: KMTOD057A01084068; номер рамы: KMT0D057 АО 1084068; номер кузова: отсутствует; цвет: желтый; тип двигателя: дизельный; модель двигателя: 4D94LE4 номер двигателя, производитель: KOMATSU СО., LTD товарный знак: KOMATSU номер по единому ТРОИС ЕАЭС: 03818/03877-002/T3-030915 марка: KOMATSU модель: D20P-8 в количестве 1 штуки, код ТН ВЭД ЕАЭС 8429110090;

Товар № 7, сведения о котором заявлены в ДТ № 10702020/190419/0000971 оборудование для общественных работ, строительства, бывшие в эксплуатации - асфальтоукладчик; марка: HANTA; модель: F2045C; серийный номер: F40CD-4255; номер рамы: F40CD-4255; номер кузова: отсутствует; цвет: красный; тип двигателя: дизельный; модель/номер двигателя производитель: HANTA СО., LTD товарный знак: HANTA марка: HANTA модель: F2045C в количестве 1 штуки, код ТН ВЭД ЕАЭС 8479100000;

Товар № 1, сведения о котором заявлены в ДТ № 10702020/290419/0001084 оборудование для общественных работ, строительства, бывшие в эксплуатации - асфальтоукладчик; марка: SUMITOMO; модель: НВ31С-2; серийный номер: 2058; номер рамы: 2058; номер кузова: отсутствует; цвет: желтый; тип двигателя: дизельный; модель/номер двигателя: отсутствует производитель: SUMITOMO СО., LTD товарный знак: SUMITOMO марка: SUMITOMO модель: НВ31С-2 в количестве 1 штуки, код ТН ВЭД ЕАЭС 8479100000;

Товар № 2, сведения о котором заявлены в ДТ № 10702020/290419/0001084 каток дорожный вибрационный на колесном ходу, бывший в эксплуатации; марка: ШТАСШ; модель: СС135С; серийный номер: 8U1P010181; номер рамы: 8U1P010181; номер кузова: отсутствует; цвет: желтый; тип двигателя: дизельный; модель двигателя: 3LD2; номер двигателя: 425216; производитель: ШТАСШ СО., LTD товарный знак: ШТАСШ номер по национальному ТРОИС ЕАЭС: 05016/06448-001/ТЗ-250419 (RU) марка: ШТАСШ модель: СС135С в количестве 1 штуки, код ТН ВЭД ЕАЭС 8429401000;

Товар № 3, сведения о котором заявлены в ДТ № 10702020/290419/0001084 каток дорожный вибрационный на колесном ходу, бывший в эксплуатации; марка: KAWASAKI; модель: KV3A; серийный номер: KV3A-0351; номер рамы: KV3A- 0351; номер кузова: отсутствует; цвет: желтый; тип двигателя: дизельный; модель/номер двигателя: отсутствует; объем двигателя производитель: KAWASAKI СО., LTD товарный знак: KAWASAKI марка: KAWASAKI модель: KV3A в количестве 1 штуки, код ТН ВЭД ЕАЭС 8429401000;

Товар № 1, сведения о котором заявлены в ДТ № 10702030/210319/0002462 оборудование для общественных работ, строительства, бывшие в эксплуатации - асфальтоукладчик; марка: HANTA; модель: F45W; серийный номер: F45W-50210; номер рамы: F45W-50210; номер кузова: отсутствует; цвет: желтый/синий; тип двигателя: дизельный; модель/номер двигателя производитель: HANTA СО., LTD товарный знак: HANTA марка: HANTA модель: F45W в количестве 1 штуки, код ТН ВЭД ЕАЭС 8479100000;

Товар № 1, сведения о котором заявлены в ДТ № 10702020/110419/0000802 вилочный погрузчик на колесном ходу, бывший в эксплуатации; марка: TOYOTA; модель: 42-7FG25; серийный номер: 42-7FG25-16301; номер рамы: 42-7FG25-16301; номер кузова: отсутствует; цвет: серый/оранжевый; тип двигателя: бензиновый; модель/номер двигателя: отсутствует производитель: TOYOTA СО., LTD товарный знак: TOYOTA номер по единому ТРОИС ЕАЭС: 02674/02398-011/T3-100413 марка: TOYOTA модель: 42-7FG25 в количестве 1 штуки, код ТН ВЭД ЕАЭС 8427201909;

Товар № 2, сведения о котором заявлены в ДТ № 10702020/110419/0000802 вилочный погрузчик на колесном ходу, бывший в эксплуатации; марка: KOMATSU; модель: FG25-11; серийный номер: FG25-11-459735; номер рамы: Ml 17-459735; номер кузова: отсутствует; цвет: серый; тип двигателя: бензиновый; модель/номер двигателя: отсутствует; объем двигателя производитель: KOMATSU СО., LTD товарный знак: KOMATSU номер по единому ТРОИС ЕАЭС: 03818/03877-002/ТЗ- 030915 марка: KOMATSU модель: FG25-11 в количестве 1 штуки, код ТН ВЭД ЕАЭС 8427201909.

В ходе контрольных мероприятий, установлено, что декларантом уплата утилизационного сбора за  ввезенные транспортные средства не осуществлялась.

В адрес ООО «Босфор» письмом от 30.11.2021 номер 25-30/45836 «О направлении уведомления об уплате утилизационного сбора» направлено уведомление об уплате утилизационного сбора от 25.11.2021, направленным в адрес общества, что подтверждается списком № 1659 внутренних почтовых отправлений от 03.12.2021и отслеживанием спочтовым идентификатором 69099366027519, таможней последнему предложено уплатить утилизационный сбор, а также пени, рассчитанные по состоянию на дату направления уведомления.

В связи с неуплатой обществом в добровольном порядке утилизационного сбора, таможенный орган обратился в суд с рассматриваемым заявлением.

Исследовав материалы дела, оценив доводы сторон, суд полагает, что  заявленные  требования  подлежат  частичному удовлетворению  в силу  следующего.

В пункте 1 статьи 24.1 Федерального закона от 24.06.1998 № 89-ФЗ «Об отходах производства и потребления» (далее - Федеральный закон №89-ФЗ) установлено, что за каждое колесное транспортное средство (шасси), каждую самоходную машину, каждый прицеп к ним, ввозимые в Российскую Федерацию или произведенные, изготовленные в Российской Федерации, за исключением транспортных средств, указанных в пункте 6 указанной статьи, уплачивается утилизационный сбор в целях обеспечения экологической безопасности, в том числе для защиты здоровья человека и окружающей среды от вредного воздействия эксплуатации транспортных средств, с учетом их технических характеристик и износа.

Утилизационный сбор - это особый вид обязательного платежа, введенный в Российской Федерации в развитие постановления Правительства Российской Федерации от 31.12.2009 №1194 «О стимулировании приобретения новых автотранспортных средств взамен вышедших из эксплуатации и сдаваемых на утилизацию, а также по созданию в Российской Федерации системы сбора и утилизации вышедших из эксплуатации автотранспортных средств», основной целью которого является обеспечение экологической безопасности. По своей сути утилизационный сбор призван компенсировать трудоемкость самой утилизации, ее стоимость и экологический вред, который в данном случае наносит транспортное средство. 

Пунктом 3 статьи 24.1 Федерального закона №89-ФЗ определены плательщики утилизационного сбора, в числе которых названы лица, осуществляющие ввоз транспортного средства в Российскую Федерацию.

Порядок взимания утилизационного сбора (в том числе порядок его исчисления, уплаты, взыскания, возврата и зачета излишне уплаченных или излишне взысканных сумм этого сбора), а также размеры утилизационного сбора и порядок осуществления контроля за правильностью исчисления, полнотой и своевременностью уплаты утилизационного сбора в бюджет Российской Федерации устанавливаются Правительством Российской Федерации.

Постановлением Правительства Российской Федерации от 06.02.2016 №81 утверждены Правила взимания, исчисления, уплаты и взыскания утилизационного сбора в отношении самоходных машин и (или) прицепов к ним, а также возврата и зачета излишне уплаченных или излишне взысканных сумм этого сбора (далее – Правила) и Перечень видов и категорий самоходных машин и прицепов к ним, в отношении которых уплачивается утилизационный сбор, а также размеров утилизационного сбора. 

Согласно пункту 2 названного постановления оно вступает в законную силу со дня его официального опубликования (опубликовано 10.02.2016). 

Таким образом, из приведенных норм следует, что утилизационный сбор в отношении самоходных машин, указанных в утвержденном постановлением Правительства Российской Федерации от 06.02.2016 №81 перечне, подлежит взиманию с 10.02.2016. 

В пункте 5 статьи 24.1 Федерального закона №89-ФЗ предусмотрено, что при установлении размера утилизационного сбора учитываются год выпуска транспортного средства, его масса и другие физические характеристики, оказывающие влияние на затраты в связи с осуществлением деятельности по обращению с отходами, образовавшимися в результате утраты таким транспортным средством своих потребительских свойств.

Взимание утилизационного сбора осуществляется уполномоченными Правительством Российской Федерации федеральными органами исполнительной власти (пункт 4 статьи 24.1 Закона №89-ФЗ). При этом, в соответствии с пунктом 3 Правил, взимание утилизационного сбора, уплату которого осуществляют плательщики, указанные абзацах втором и пятом пункта 3 статьи 24.1 Федерального закона «Об отходах производства и потребления», осуществляет Федеральная таможенная служба.

Для целей расчета размера утилизационного сбора, согласно Перечню, учитывается номинальная мощность силовой установки и объем двигателя самоходной машины. Размер утилизационного сбора на категорию (вид) самоходной машины и прицепа к ней равен произведению базовой ставки и коэффициента, предусмотренного для конкретной позиции. Базовая ставка для расчета размера утилизационного сбора в отношении самоходных машин и прицепов к ним равна 172 500 руб.

Согласно разделам III, VI, VII, ХIII, ХIV, ХV, XIX Перечня экскаваторы на гусеничном ходу, погрузчики, самоходный кран, снегоход, тракторы колесные, тракторы гусеничные, самосвальная самоходная телега относятся к самоходным машинам, в отношении которых уплачивается утилизационный сбор.

В соответствии со ссылкой «4» к Перечню размер утилизационного сбора на категорию (вид) самоходной машины и прицепа к ней равен произведению базовой ставки и коэффициента, предусмотренного для конкретной позиции. Базовая ставка для расчета суммы утилизационного сбора в отношении самоходных машин и прицепов к ним в редакции Перечня, действовавшей в период выпуска товаров, задекларированных по спорным ДТ, равна 172500 рублей.

В соответствии с разделом III Перечня «Экскаваторы, экскаваторы-погрузчики, экскаваторы-бульдозеры» к экскаваторам мощностью силовой установки менее 170 л.с., с даты выпуска которых прошло более 3-х лет, применяется коэффициент 17.

В соответствии с разделом VI Перечня «Погрузчики фронтальные и вилочные» к погрузчикам мощностью силовой установки не менее 5,5 л.с. и менее 50 л.с., с даты выпуска которых прошло более 3-х лет, применяется коэффициент 6; к погрузчикам мощностью силовой установки не менее 50 л.с. и менее 100 л.с., с даты выпуска которых прошло более 3-х лет, применяется коэффициент 10.

В соответствии с разделом VII Перечня «Краны самоходные, за исключением кранов на базе шасси колесных транспортных средств» к кранам мощностью силовой установки не менее 250 л.с., с даты выпуска которых прошло более 3-х лет, применяется коэффициент 238,1.

В соответствии с разделом ХIII Перечня «Снегоходы» к снегоходам с объемом двигателя не менее 300 куб. сантиметров, с даты выпуска которых прошло более 3-х лет, применяется коэффициент 1,3.

В соответствии с разделом ХIV Перечня «Тракторы колесные» к тракторам мощностью силовой установки более 5,5 л.с. и не более 30 л.с., с даты выпуска которых прошло более 3-х лет, применяется коэффициент 1,8.

В соответствии с разделом ХV Перечня «Тракторы гусеничные» к тракторам мощностью силовой установки не более 100 л.с., с даты выпуска которых прошло более 3-х лет, применяется коэффициент 7.

В соответствии с разделом XIX Перечня «Самосвалы, предназначенные для эксплуатации в условиях бездорожья» к самосвалам мощностью силовой установки менее 650 л.с., с даты выпуска которых прошло более 3-х лет, применяется коэффициент 51,12.

Таким образом, исходя из базовой ставки и приведенных выше коэффициентов, сумма утилизационного сбора, подлежащего уплате в отношении товаров по спорным ДТ в общем размере составляет 74406150рублей.

Согласно положениям пункта 17 Постановления Правительства Российской Федерации № 81, в случае если в течение 3 лет после уплаты утилизационного сбора и (или) проставления соответствующей отметки об уплате утилизационного сбора на бланке паспорта установлен факт неуплаты или неполной уплаты утилизационного сбора, таможенные органы информируют не позднее 10 рабочих дней со дня обнаружения указанного факта плательщика о необходимости уплаты утилизационного сбора и сумме неуплаченного утилизационного сбора с указанием оснований для его доначисления. 

В силу подпункта 1 части 5 статьи 150 Федерального закона от 27.11.2010 № 311-ФЗ «О таможенном регулировании в Российской Федерации» требование об уплате таможенных платежей подлежит выставлению в пределах трехлетнего пресекательного срока, исчисляемого со дня истечения срока уплаты таможенных платежей, который заканчивается по истечении 20 календарных дней со дня получения от таможенного органа такой информации. Либо со дня обнаружения факта неуплаты таможенных пошлин, налогов при проведении таможенного контроля. 

По смыслу норм Закона №311-ФЗ правовым основанием для направления требования об уплате таможенных платежей выступает соответствующее решение в сфере таможенного дела, при отсутствии которого требование об уплате таможенных платежей противоречит Закону № 311-ФЗ. Названный порядок взыскания таможенным органом фактически соблюден, поскольку письмом от 22.11.2020 таможня сообщила обществу о необходимости уплаты утилизационного сбора, что рассматривается судом как направление соответствующего требования.

Проверив порядок и сроки взыскания утилизационного сбора, суд установил, что они соблюдены таможенным органом. Возражений в отношении расчета сбора обществом не представлено.

Как было указано выше, пунктом 3 статьи 24.1 Федерального закона №89-ФЗ определены плательщики утилизационного сбора, к которым отнесены и лица, осуществляющие ввоз транспортного средства в Российскую Федерацию, следовательно, обязанность уплаты утилизационного сбора возникает с момента ввоза транспортного средства в Российскую Федерацию. При этом данная обязанность не зависит от наличия либо отсутствия факта дальнейшей эксплуатации ввезенного транспортного средства.

Судом установлено, что спорные транспортные средства ввезены на таможенную территорию РФ и помещены под таможенную процедуру «выпуск для внутреннего потребления» по вышеуказанным ДТ. 

Таким образом, проанализировав вышеприведенные нормативные акты, суд приходит к выводу о том, что под «ввозимым транспортным средством в Российскую Федерацию» (статья 24.1 Федерального закона №89-ФЗ) следует понимать не транспортное средство, которое фактически пересекло Государственную границу Российской Федерации, а выпущенное в обращение (с целью эксплуатации) на территории Российской Федерации согласно заявленному таможенному режиму (исходя из целей и задач в рассматриваемой сфере правоотношений, в данном случае, в свободное обращение). Таким образом, обязанность по уплате утилизационного сбора возникла у декларанта в момент выпуска бывшего в употреблении транспортного средства таможней в свободное обращение.

Согласно пункту 11(1) Правил 11(1) непредставление плательщиком или его уполномоченным представителем документов, предусмотренных пунктами 11 и 15 настоящих Правил, является основанием для начисления пени за неуплату утилизационного сбора.

Пени за неуплату утилизационного сбора начисляются за каждый календарный день просрочки со дня, следующего за днем истечения срока представления в таможенный орган документов, предусмотренных пунктами 11 и 15 настоящих Правил, по день исполнения обязанности по уплате утилизационного сбора включительно в процентах суммы неуплаченного утилизационного сбора в размере одной трехсотой ключевой ставки Центрального банка Российской Федерации, действующей в период просрочки уплаты утилизационного сбора.

Уплата, взыскание и возврат пеней осуществляются по правилам, установленным для уплаты, взыскания и возврата утилизационного сбора. 

Проверив расчет пени, судом установлено, что пени в сумме 15 353 32 8рублей 75копеек начислены обоснованно, арифметический расчет судом проверен.

Доказательств уплаты обществом предъявленной к взысканию суммы утилизационного сбора, а также пени материалы дела не содержат.

В соответствии с частью 3 статьи 110 АПК РФ государственная пошлина, от уплаты которой в установленном порядке истец был освобожден, взыскивается с ответчика в доход федерального бюджета пропорционально размеру удовлетворенных исковых требований, если ответчик не освобожден от уплаты государственной пошлины.

Руководствуясь статьями 110, 167-170, 216 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд 

р е ш и л:

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Босфор» (690022, ПРИМОРСКИЙ КРАЙ, ВЛАДИВОСТОК ГОРОД, ЧАПАЕВА УЛИЦА, ДОМ 39, КАБИНЕТ 201, ОГРН: 

<

***>, Дата присвоения ОГРН: 08.06.2015, ИНН: 

<

***>) в доход бюджета Российской Федерации 89759478рублей 75копеек, в том числе утилизационный сбор в сумме 74406150рублей, пени за неуплату утилизационного сбора в сумме 15 353 328рублей 75копеек.

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью ««Босфор» (690022, ПРИМОРСКИЙ КРАЙ, ВЛАДИВОСТОК ГОРОД, ЧАПАЕВА УЛИЦА, ДОМ 39, КАБИНЕТ 201, ОГРН: 

<

***>, Дата присвоения ОГРН: 08.06.2015, ИНН: 

<

***>) в доход федерального бюджета государственную пошлину в сумме 200000 рублей. 

Исполнительные листы выдать после вступления решения в законную силу.

Решение может быть обжаловано через Арбитражный суд Приморского края в течение месяца со дня его принятия в Пятый арбитражный апелляционный суд и в Арбитражный суд Дальневосточного округа в срок, не превышающий двух месяцев со дня вступления решения в законную силу, при условии, что оно было предметом рассмотрения апелляционной инстанции.

Судья    Н.В.Колтунова