Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

191124, Санкт-Петербург, ул. Смольного, д.6

http://www.spb.arbitr.ru

 

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

Дело № А56-75373/2021

10 февраля 2022 года

г.Санкт-Петербург

 

Резолютивная часть решения объявлена  08 февраля 2022 года.

Полный текст решения изготовлен  10 февраля 2022 года.

 

Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области в составе:судьи  Константинова Е.В.,

при ведении протокола судебного заседания секретарем ФИО1

рассмотрев в судебном заседании дело по иску:

истец ООО"МОДУЛЬ" 

ответчик ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ "ВЕДОМСТВЕННАЯ ОХРАНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ"

о  взыскании 

при участии

от истца – представитель ФИО2 по доверенности от 06.12.2021 

от ответчика – представитель ФИО3 по доверенности от 28.09.2021 

установил:

ООО"МОДУЛЬ" (далее  Истец) обратилось в арбитражный суд с иском к ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ "ВЕДОМСТВЕННАЯ ОХРАНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ" (далее  Ответчик) о взыскании стоимости утраченного груза в размере 2.551.996 руб. 32 коп., а также 35.760 руб. расходов по оплате государственной пошлины.

 

Ответчиком заявлено ходатайство об истребовании из Линейного отдела Министерства внутренних дел Российской Федерации на станции Екатеренбург-Пассажирский (620107, 

<

...>) копии материалов  уголовного дела № 1210100980200669 от 12.06.2021.

 Судом ходатайство было удовлетворено в порядке ст. 66 АПК РФ,

 

Во исполнение запроса суда, Линейного отдела Министерства внутренних дел Российской Федерации на станции Екатеренбург-Пассажирский, были представлены длокументы. В ответ на запрос сопроводительным письмом от 24.12.2021г. №29142 в материалы дела были предоставлены копии постановления о возбуждении уголовного дела от 12.07.2021г. по признакам преступления, предусмотренного п.«б» ч.4 с.158 Уголовного кодекса Российской Федерации (материал проверки КУСП №2701 от 03.07.2021г.), постановления о признании потерпевшим от 12.07.2021г. и постановления о приостановлении предварительного следствия в связи с неустановлением лица, подлежащего к привлечению в качестве обвиняемого, от 27.11.2021г. Указанными материалами уголовного дела подтверждено, что похищенный груз не обнаружен, лицо, совершившее хищение, не установлено. 

 

Перевозчиком по железной дороге – ОАО «Российские железные дороги» - в материалы дела были предоставлены следующие пояснения. 

В соответствии с подпунктом 25 пункта 2 Перечня грузов, требующих обязательного сопровождения в пути следования, утвержденного Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 04.03.2019г. №70 изделия табачно-махорочные подлежат обязательному сменному сопровождению в пути следования от пункта погрузки до пункта выгрузки. В соответствии со ст.17 Федерального закона от 10.01.2003г. №18-ФЗ Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации (далее - УЖТ) охрана обеспечивается грузоотправителем, грузополучателем, или уполномоченными ими лицами по договору. 

 

В транспортной железнодорожной накладной ЭЯ363239 в графе «Наименование груза» указано: договор на ВОХР №1/НОР-3/2023 от 26.12.2011г.». 

 

В соответствии со ст.118 УЖТ перевозчик освобождается от ответственности за недостачу принятого к перевозке груза, если перевозка осуществлялась в сопровождении представителя грузоотправителя. 

 

Истец требования поддерживает в полном объеме.

 

Ответчик возражает против удовлетворения заявленных требований.

Документы, представленные Сторонами, приобщены судом к материалам дела.

 

Выслушав доводы сторон, рассмотрев материалы дела, суд находит требования Истца обоснованными и подлежащими удовлетворению по следующим основаниям.

 

Как следует из материалов дела, Истцом 21 июня 2021г. по транспортной железнодорожной накладной ЭЯ363239 был отправлен груз – сигареты в количестве 1410 коробок, в контейнере SUDU6575254, по маршруту: ж/д станция Предпортовая Октябрьской ж.д. – ж/д станция Шувакиш Свердловской ж.д. 

 

Истец является по транспортной железнодорожной накладной грузоотправителем и грузополучателем. 

 

Перевозчиком по железной дороге является ОАО «Российские железные дороги». 

 

Груз следовал с сопровождением и охраной в соответствии с договором на оказание услуг по сопровождению и охране грузов в вагонах, контейнерах сменным способом при перевозке железнодорожным транспортом №1/НОР-3/2023 от 26.12.2011г., заключенным между Истцом (Заказчик) и Ответчиком (Охрана) (далее по тексту – Договор), о чем в транспортной железнодорожной накладной ЭЯ363239 сделана соответствующая отметка. 

 

Место заключения Договора – г.Санкт-Петербург, Договор подписан от имени Охраны начальником Санкт-Петербургского отряда ведомственной охраны – структурного подразделения филиала Федерального государственного предприятия «Ведомственная охрана железнодорожного транспорта Российской Федерации» на Октябрьской железной дороге ФИО4 

 

Контейнер SUDU6575254 на вагоне 91740456 был принят к перевозке, сопровождению и охране без замечаний в технически и коммерчески исправном состоянии, опломбированным тремя ЗПУ: ОХРА-1 РЖДК9310341, иностранное ЗПУ1149320, иностранное ЗПУ139094. 

 

В пути следования груза на ж/д станции Екатеринбург-Сортировочный СВР ж.д. была обнаружена частичная утрата груза, о чем составлен Акт общей формы №78000-1-П6/41297 от 24.06.2021г.: в средней части дверей перекушено пластиковое иностранное ЗПУ139094 на 100 процентов, с левой стороны имеется свободное пространство, количество мест без полной выгрузки просчитать невозможно, наложено ЗПУ ТП РЖД А 1023232, вагон следует до места назначения с комиссионной выгрузкой, по документам числится иностранное ЗПУ139094,  иностранное ЗПУ1149320, ОХРА-1 РЖДК9310341.

 

На ж/д станции назначения Шувакиш был составлен акт общей формы №2629 от 24.06.2021г. и коммерческий акт №СВР2100899/5 от 28.06.2021г., зафиксировавший недостачу груза - по документам значится 1410 коробок, в действительности оказалось 1372 коробки, недостача составила 38 мест: 

сигареты с фильтром FA069912/79 PARLIAMENT AQUA BLUE в количестве 20 коробок;

сигареты с фильтром FA078359.00 MARLBORO VISTA AROMA ZING (BOND STREET) в количестве 6 коробок;

сигареты с фильтром FA071027.23 PHILIP MORRIS COMPACT SIGNATURE (EXPERT) в количестве 12 коробок.

В соответствии с товарно-транспортной накладной №1500646144 от 20.06.2021г. и калькуляцией ущерба №1/1500646144 от 01.07.2021г. стоимость груза составляет: 

сигареты с фильтром FA069912/79 PARLIAMENT AQUA BLUE – 82.242,12 руб. за коробку, стоимость утраченного груза: 82.242,12 руб. ? 20 = 1.644.842,40 руб.; 

сигареты с фильтром FA078359.00 MARLBORO VISTA AROMA ZING (BOND STREET) – 55.186,32 руб. за коробку, стоимость утраченного груза: 55.186,32 руб. ? 6 = 331.117,92 руб.; 

сигареты с фильтром FA071027.23 PHILIP MORRIS COMPACT SIGNATURE (EXPERT) – 48.003 руб. за коробку, стоимость утраченного груза: 48.003 руб. ? 12 = 576.036 руб. 

 

Итого стоимость утраченного груза составила:  1.644.842,40 руб. + 331.117,92 руб. + 576.036,00 руб. = 2.551.996 руб. 32 коп.

 

Дополнительно факт частичной утраты (недостачи) груза подтвержден протоколом осмотра места происшествия от 28.06.2021г., приемо-сдаточным актом (по форме КЭУ-4 ВЦ) ж/д станции Шувакиш №3/0 от 28.06.2021г. и Актом экспертизы №0130300134 от 28.06.21г. 

 

Таким образом, размер и стоимость утраченного груза подтверждены материалами дела. Ответчиком размер недостачи и стоимость утраченного груза не оспорены. 

 

Истец в качестве экспедитора оказал транспортно-экспедиционные услуги по организации перевозки  железнодорожным транспортом груза – сигареты в контейнере SUDU6575254 - по транспортной железнодорожной накладной ЭЯ363239 с сопровождением и охраной груза в пути следования в соответствии с договором на транспортно-экспедиторское обслуживание №395-2017 от 18.09.2017г., заключенным с ООО «РЕБИЛД групп АСГ» (Клиент), и поручением Экспедитору №342 от 11.06.2021г., по маршруту: г.Санкт-Петербург – ст.Шувакиш Свердловской ж.д. 

 

В соответствии со ст.7 Федерального закона от 30.06.2003г. №87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности», ст.ст. 803, 805 ГК РФ экспедитор отвечает перед клиентом за убытки, в том числе причиненные привлеченным им третьим лицом. 

 

Таким образом, Истец является лицом, ответственным перед Клиентом за утрату, недостачу и повреждение груза, на нём как на Экспедиторе лежит обязанность по возмещению ООО «РЕБИЛД групп АСГ» убытков от утраты груза. 

 

В связи с утратой части груза Клиентом в адрес Экспедитора была предъявлена претензия исх.№05/07 от 05.07.2021г. с требованием о возмещении стоимости утраченного груза в размере 2.551.996 руб. 32 коп. (поступила по электронной почте  08.07.2021г., в подлиннике 16.07.2021г. почтой России (почтовый идентификатор 11511460054909)). 

 

Истцом в адрес в перевозчика – ОАО «Российские железные дороги» - была направлена претензия исх.№934 от 08.07.2021г. с требованием возместить стоимость утраченного груза в размере 2.551.996,32 руб. (почтовый идентификатор 19511260035018). Письмом от 04.08.2021г. ИСХ-10792/СВР ТЦФТО претензия была отклонена со ссылкой на следующее: в соответствии с подпунктом 25 пункта 2 Перечня грузов, требующих обязательного сопровождения в пути следования, утвержденного Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 04.03.2019г. №70 изделия табачно-махорочные подлежат обязательному сменному сопровождению в пути следования от пункта погрузки до пункта выгрузки. В соответствии со ст.17 Федерального закона от 10.01.2003г. №18-ФЗ Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации (далее - УЖТ) охрана обеспечивается грузоотправителем, грузополучателем, или уполномоченными ими лицами по договору. В соответствии со ст.118 УЖТ перевозчик освобождается от ответственности за недостачу принятого к перевозке груза, если перевозка осуществлялась в сопровождении представителя грузоотправителя. 

 

Согласно п.2 Правил перевозок железнодорожным транспортом грузов с сопровождением (утверждены Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 04.03.2019г. №70) при сопровождении грузов сменным способом выполняется комплекс организационных и технологических мероприятий, направленных на обеспечение защиты грузов от противоправных посягательств (далее - охрана); такое сопровождение осуществляется ведомственной охраной Федерального агентства железнодорожного транспорта (далее - ведомственная охрана); сопровождение грузов сменным способом осуществляется со сменой работников (нарядов) ведомственной охраны в пути следования; пункты смены работников (нарядов) определяются ведомственной охраной по согласованию с перевозчиком; при сопровождении грузов сменным способом прием и сдача грузов, осуществление охраны в пути следования, а также предъявление и рассмотрение претензий между грузоотправителем, грузополучателем или уполномоченными ими лицами по договору и ведомственной охраной осуществляются на основании соответствующего договора.

Пунктом 2.3 Договора стороны согласовали применение к своим отношениям норм, установленных УЖТ и Правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом. 

 

На основании Договора контейнер с грузом был принят Охраной от Заказчика на ж/д станции Предпортовая Октябрьской ж.д. в соответствии с Актом приема вагонов, контейнеров с грузами, охраняемых работниками ФГП ВО ЖДТ России от 21.06.2021г. серия П01326 №1077. 

 

Актом выдачи грузов в контейнерах, охраняемых работниками ФГП ВО ЖДТ России от 24.06.2021г. серия В №76105/4408 на ж/д станции Шувакиш Свердловской ж.д. было зафиксировано составление в пути следования Акта общей формы №78000-1-П6/41297 от 24.06.2021г. 

 

В соответствии с п.3.4.1. Договора охрана обязана обеспечивать охрану грузов по территории Российской Федерации, в соответствии с Правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом. Указанные обязанности Охраной при перевозке груза не выполнены. 

 

В соответствии с п.5.2. Договора Охрана несет ответственность за сохранность груза с момента подписания акта приема (выдачи) груза и/или приемо-сдаточного акта при передаче груза в вагоне, контейнере от Заказчика (уполномоченного лица Заказчика или Перевозчика) на железнодорожных путях (местах) общего пользования на станции отправления до момента подписания акта приема (выдачи) груза и/или приемо-сдаточного акта и/или памятки приемосдатчика при передаче груза в вагоне, контейнере Заказчику (уполномоченному лицу Заказчика или Перевозчику) на железнодорожных путях (местах) общего пользования на станции назначения. 

Таким образом, ответственность за сохранность груза во время его перевозки несет лицо, сопровождающее и охраняющее груз – Охрана. 

 

Утверждение Ответчика о несоблюдении при осуществлении перевозки установленных правил опломбирования контейнера не соответствует действительности. 

 

На рабочей двери контейнера (дверь, закрывающаяся последней) наложено исправное ЗПУ  ОХРА-1 РЖДК9310341, что соответствует п.15 Общих требований  к применяемым на железнодорожном транспорте для опломбирования вагонов, контейнеров запорно-пломбировочным устройствам и Перечня грузов, перевозки которых допускаются в вагонах, контейнерах без запорно-пломбировочных устройств, но с обязательной установкой закруток (утверждены приказом Минтранса России от 29.05.2019 г. №155). Кроме этого, на контейнере имелись дополнительные ЗПУ 139094 и 1149320, о чем имеется отметка в транспортной железнодорожной накладной ЭЯ363239.

 

Согласно п.80.3. Правил приема грузов, порожних грузовых вагонов к перевозке железнодорожным транспортом (утверждены приказом Минтранса России от 07.12.2016г. №374 (далее - Правила №374) прием к перевозке грузов, погруженных в крупнотоннажные контейнеры на железнодорожных путях необщего пользования, если перевозчиком согласована погрузка этих контейнеров на вагоны дверями наружу, осуществляется путем проведения визуального осмотра состояния вагонов (в том числе проверяется исправность запорно-пломбировочного устройства (далее по тексту – ЗПУ), оттиски ЗПУ и их соответствие сведениям, указанным в транспортной железнодорожной накладной). 

 

При приемосдаточных операциях перевозчиком производится осмотр контейнера на вагоне, в том числе на наличие предусмотренных действующими правилами ЗПУ. Перевозчик груз был принят к перевозке, замечаний при приемосдаточных операциях не выявлено. Технологией выполнения железнодорожной перевозки грузов под сопровождением и охраной исключена возможность приема перевозчиком и ведомственной охраной вагонов с коммерческими неисправностями (в данном случае – при отсутствии предусмотренных действующими правилами ЗПУ). Следовательно, приняв груз к перевозке, перевозчик документально подтвердил, что на момент приема к перевозке контейнера SUDU6575254 на вагоне 91740456 все обязанности, предусмотренные правилами перевозок, грузоотправителем выполнены надлежащим образом,  контейнер принят к перевозке без замечаний. 

 

Кроме того,  работником Охраны контейнер на вагоне осмотрен и принят к сменному сопровождению и охране также без замечаний. В Акте приема вагонов, контейнеров с грузами, охраняемых работниками ФГП ВО ЖДТ России от 21.06.2021г. серия П01326 №1077 также указаны ЗПУ ОХРА-1 РЖДК9310341, иностранным ЗПУ1149320, иностранным ЗПУ139094, замечания к порядку опломбирования контейнера отсутствуют. 

 

В соответствии с п.5.3. договора в случае недостачи, утраты, повреждения груза по вине Охраны при выполнении обязательств по настоящему Договору, Охрана возмещает Заказчику причиненный ущерб в размере стоимости недостающего, утраченного, поврежденного груза, на основании письменной претензии Заказчика. 

 

В соответствии с п.7.3. Договора в случае предъявления претензий, связанных с утратой, недостачей, повреждением груза к претензии прикладываются копии транспортной железнодорожной накладной, коммерческого акта, актов общей формы, актов приема (выдачи) грузов, памяток приемосдатчика, приемо-сдаточных актов и других документов, удостоверяющих указанные обстоятельства, которые могут служить основанием для ответственности Охраны и подтверждения заявленных требований. 

 

Истцом в адрес Ответчика была направлена претензия исх.№933 от 08.07.2021г. с требованием возместить стоимость утраченного груза в размере 2.551.996  руб. 32 коп.

 

Письмом от 22.07.2021г. №К-14/738 Ответчик претензию отклонил со ссылкой на то, что «По имеющейся информации ... возбуждено уголовное дело … кроме того, груз застрахован … при возмещении страховой суммы и требований по претензии возникает вероятность «двойного» взыскания ущерба». 

 

В соответствии п.7.7 Договора иск может быть предъявлен в арбитражный суд по месту нахождения (месту жительства) Стороны или её структурного подразделения, соответственно, настоящее дело может быть рассмотрено Арбитражным судом города Санкт-Петербурга и Ленинградской области. 

 

Суд, исследовав по правилам статей 65-71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации представленные доказательства в их совокупности, приходит к выводам о необоснованности доводов Ответчика в связи со следующим. 

 

Согласно п.1 ст.393 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГУ РФ) должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства. В силу п.1 ст.15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода) (п.2 ст.15 ГК РФ). Согласно ст.ст. 309, 314 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом и в установленный срок. 

 

В соответствии с п.3 ст.401 ГК РФ, если иное не предусмотрено законом или договором, лицо, не исполнившее или ненадлежащим образом исполнившее обязательство при осуществлении предпринимательской деятельности, несет ответственность, если не докажет, что надлежащее исполнение оказалось невозможным вследствие непреодолимой силы, то есть чрезвычайных и непредотвратимых при данных условиях обстоятельств. К таким обстоятельствам не относятся, в частности, нарушение обязанностей со стороны контрагентов должника, отсутствие на рынке нужных для исполнения товаров, отсутствие у должника необходимых денежных средств. 

 

Таким образом, по общему правилу вина не является необходимым условием для привлечения к ответственности лица, осуществляющего предпринимательскую деятельность. В соответствии со ст.1064 ГК РФ наличие вины причинителя вреда является необходимым условием при внедоговорной ответственности. В случае, если вред возник в результате неисполнения или ненадлежащего исполнения договорного обязательства, нормы об ответственности за деликт не применяются, а вред возмещается в соответствии с правилами об ответственности за неисполнение договорного обязательства или согласно условиям договора, заключенного между сторонами. 

 

Материалами дела опровергаются доводы ответчика о том, что Истцом не представлено доказательств того, что Охрана является лицом, в результате действий (бездействия) которого возник ущерб, а также факты нарушения обязательства или причинения вреда, у истца убытки не возникли и нет никаких доказательств, подтверждающих, что убытки возникнут, при возмещении страховой суммы и исковых требований возникает вероятность «двойного» взыскания ущерба. 

 

Стоимость утраченного груза является убытками ООО «Модуль», вызванными ненадлежащим исполнением Охраной своих обязательств по Договору. В соответствии со ст.15 ГК РФ под убытками понимаются не только те расходы, которые лицо, чье право нарушено, уже произвело, но и расходы, которое оно должно будет произвести для восстановления нарушенного права. На ООО «Модуль» как на экспедиторе лежит обязанность по возмещению клиенту - ООО «РЕБИЛД групп АСГ» убытков от утраты груза, В связи с утратой груза (сигареты) в контейнере SUDU6575254, перевозимого по транспортной железнодорожной накладной ЭЯ363239, к ООО «Модуль» был предъявлен иск страховщиком груза - АО «АльфаСтрахование» (ИНН 

<

***>), определением Арбитражного суда г.Санкт-Петербурга и Ленинградской области от 27.09.2021г. по делу №А56-86508/2021 исковое заявление принято к производству. 

Таким образом, Истец вправе взыскать с Ответчика убытки от нарушения обязательств по Договору независимо от того, произвело ли уже их возмещение своему Клиенту или страховщику.

 

Судом отклоняется довод Ответчика о том, что подписание акта приема (выдачи) груза или отказ от его подписания означает надлежащее выполнение Охраной своих обязательств. 

 

В соответствии с п.3.2 Договора акт приема (выдачи) грузов подтверждает оказание услуг по сменному сопровождению и охране – то есть данный акт служит основанием для оплаты данных услуг, но не является подтверждением сохранности или несохранности груза. 

 

Исчерпывающий перечень условий, при которых Охрана не отвечает за причиненный Заказчику ущерб вследствие утраты, недостачи, повреждения груза, предусмотрены в пункте 5.4 Договора – среди указанных в данном пункте условий подписанный акт в качестве основания освобождения Охраны от ответственности за недостачу груза отсутствует, иные указанные в данном пункте условия освобождения Охраны от ответственности также отсутствуют. 

 

Кроме того, в Акте от 24.06.2021г. серия В №76105/4408 на ж/д станции Шувакиш Свердловской ж.д. самой Охраной указано на наличие Акта общей формы №78000-1-П6/41297 от 24.06.2021г., зафиксировавшего нарушение пломб, доступ к грузу и его частичную утрату. 

 

Довод Ответчика о том, что сведений о том, где находился контейнер с грузом с момента выдачи из-под охраны до начала выгрузки в представленных истцом документах не указано, состояние, как контейнера, так и груза, количество мест могло измениться, произойти хищение груза в период между выдачей груза из-под охраны в соответствии с Актом выдачи грузов в контейнерах, охраняемых работниками ФГП ВО ЖДТ России от 24.06.2021г. серия В №76105/4408 и составлением коммерческого акта, опровергается следующим. 

 

В пути следования на станции Екатеринбург-Сортировочный обнаружено, что на вышеуказанном контейнере отсутствуют ЗПУ с оттиском 1149320 и ОХРА-1 оттиском РЖДК9310341, а у ЗПУ с оттиском 139094 повреждено, а именно – перекушено на 100 процентов, а также зафиксирован доступ к грузу и его частичная утрата, что подтверждается актом общей формы от 24.06.2021г. №78000-1-П6/41297, составленным перевозчиком по письменной заявке начальника караула ВОХР ФИО5 от 24.06.2021г. №6. После осмотра для дальнейшей отправки груза до станции назначения и в целях обеспечения сохранности груза на контейнер перевозчиком было установлено ЗПУ ТП РЖД А 1023232. 

 

На станцию назначения контейнер прибыл за исправным ЗПУ ТП РЖД А 1023232, наложенным в пути следования, что подтверждается актом общей формы станции Шувакиш от 24.06.2021г. №2629 и коммерческим актом №СВР2100899/5 от 28.06.2021г. 

 

В связи с тем, что груз прибыл в контейнере SUDU6575254 с коммерческой неисправностью, выдача груза грузополучателю на станции назначения Шувакиш Свердловской ж.д. была осуществлена на основании ст.41 УЖТ  и п.18 Правил перевозок железнодорожным транспортом грузов с сопровождением, утвержденных Приказом Минтранса России от 4 марта 2019 г. № 70 в составе комиссии, куда входил представитель Охраны - ведущий инженер сектора организации охраны объектов, грузов и транспортной безопасности Екатеринбургского отряда ВОХР ФИО6 

 

Таким образом, исправность ЗПУ ТП РЖД А 1023232 подтверждает, что в период между обнаружением доступа к грузу и его частичной утратой на станции Екатеринбург-Сортировочный и моментом начала комиссионной выгрузки с составлением коммерческого акта на станции Шувакиш отсутствовал доступ к грузу, соответственно, его утрата произошла во время перевозки - в период нахождения груза под ответственностью Охраны. 

 

Судом отклоняется довод Ответчика о том, что хищение груза произошло на незапланированной остановке, которая находится в прямой причинной связи с хищением из-за отсутствия возможности усилить охрану груза. Ответчик осуществляет профессиональную деятельность, связанную с сопровождением и охраной грузов при их перевозках железнодорожным транспортом, и осведомлен об условиях таких перевозок, в связи с чем имел все возможности для предотвращения хищения груза. Кроме того, в судебном заседании 18.01.2022г. представителем Ответчика было указано, что поезд постоянно сопровождает сотрудник Охраны. 

 

Доводы Ответчика, изложенные в отзыве на исковое заявление и дополнениям к отзыву, не соответствуют фактическим обстоятельствам дела и судом не принимаются, поскольку в силу требований, изложенных в статье 65 АПК РФ, каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать те обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений. 

 

Следовательно, заявленные Истцом требования о взыскании стоимости утраченного груза в размере 2.551.996 руб. 32 коп., соответствуют положениям статей 15, 307-309, 314, 395, 401 ГК РФ и удовлетворяются судом в полном объеме.

 

Выслушав  доводы  Сторон,  и,  рассмотрев  материалы  дела,  суд  находит  требования  Истца обоснованными    и   подлежащими  удовлетворению  по  следующим  основаниям.

 

          Руководствуясь статьями 167-170, 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

решил:

Взыскать с ФЕДЕРАЛЬНОГО ГОСУДАРСТВЕННОГО ПРЕДПРИЯТИЯ "ВЕДОМСТВЕННАЯ ОХРАНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ" в пользу ООО"МОДУЛЬ" стоимость утраченного груза в размере 2.551.996 руб. 32 коп., а также 35.760 руб. расходов по оплате государственной пошлины.

 

    Исполнительные  листы  выдать  в  соответствии  со  ст. 319  Арбитражного  процессуального  кодекса  Российской  Федерации.     

 

            На решение может быть подана апелляционная жалоба в Тринадцатый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня принятия решения

 

Судья                                                              Константинова Е.В.