ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

РЕШЕНИЕ

дело № А40-230853/23-65-2570

г. Москва

08 февраля 2024 года

Резолютивная часть решения изготовлена 10 января 2024 года

Полный текст решения изготовлен 08 февраля 2024 года

 

Арбитражный суд города Москвы в составе:

Председательствующего судьи Бушкарева А.Н.

рассмотрев в порядке упрощенного производства, по правилам главы 29 АПК РФ, дело по иску общества с ограниченной ответственностью "Русалтранс" (121096, 

<

...>, этаж 2, помещение 48, ОГРН: 

<

***>, Дата присвоения ОГРН: 15.11.2002, ИНН: 

<

***>)

к открытому акционерному обществу "Российские железные дороги" (107174, г. Москва, муниципальный округ Басманный вн.тер.г., ул. Новая Басманная, д. 2/1, стр. 1, ОГРН 

<

***>, дата присвоения ОГРН 23.09.2003, ИНН 

<

***>)

о взыскании денежных средств в размере 99 003 руб. 60 коп.,

без вызова сторон, 

 

УСТАНОВИЛ:

Общество Русалтранс обратилось в Арбитражный суд города Москвы с исковым заявлением к обществу Российские железные дороги о взыскании излишне начисленных и списанных провозных платежей в размере 99 003,60 рублей

Определением суда от 13 октября 2023 года исковое заявление назначено к рассмотрению в порядке упрощенного производства по правилам главы 29 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

В порядке и сроке ст. 131 АПК РФ, части 2 и 3 статьи 228 АПК РФ, п.п.1 п. 22, 25 постановление Пленума Верховного Суда РФ от 18.04.2017 N 10 "О некоторых вопросах применения судами положений Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации и Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации об упрощенном производстве" ответчик представил отзыв на исковое заявление в котором требование не признал, просил в иске отказать.

Рассмотрев материалы, исследовав и оценив по правилам ст. 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, представленные доказательства, суд пришел к следующему выводу.

В соответствии со ст. 1102 ГК РФ лицо, которое без установленных законом, иными правовыми актами или сделкой оснований приобрело или сберегло имущество (приобретатель) за счет другого лица (потерпевшего), обязано возвратить последнему неосновательно приобретенное или сбереженное имущество (неосновательное обогащение).

Исходя из содержания указанной правовой нормы для удовлетворения требования о взыскании суммы неосновательного обогащения Истец в соответствии со ст. 65 АПК РФ должен доказать наличие в совокупности следующих обстоятельств:

1)         факт приобретения или сбережения имущества на стороне приобретателя;

2)         приобретение или сбережение имущества именно за счет потерпевшего;

3)         отсутствие надлежащего правового основания для наступления указанных имущественных последствий;

4) размер неосновательного обогащения.

Наличие вышеназванных обстоятельств в совокупности должно доказать лицо, обратившееся в суд с соответствующими исковыми требованиями. Недоказанность Истцом хотя бы одного из перечисленных обстоятельств влечет отказ в удовлетворении иска о взыскании неосновательного обогащения.

Как следует из материалов дела и установлено судом, между ОАО «РЖД» и ООО «РусАлТранс» заключен договор от 24.12.2007г. №214-жд, регулирующий взаимоотношения сторон, связанных с организацией расчетов и оплатой провозных платежей, сборов, а также иных причитающихся ОАО «РЖД» платежей с использованием Единого лицевого счета (далее - ЕЛС) ООО «РусАлТранс» при перевозках грузов и/или порожних вагонов (ЕЛС 1000494791).

14.05.2023 года согласно железнодорожной накладной № Э3544900 был принят к перевозке груз - глинозем в количестве 21 полувагонов со станции Новый порт (эксп.) ОКТ ж.д. до станции Красноярск - Северный КРС ж.д., в том числе и вагон № 62380415. Плательщиком по данной перевозке выступало ООО «РусАлТранс». За указанную перевозку с ЕЛС ООО «РусАлТранс» при отправлении 21 вагонов списана провозная плата в размере 3 109 654,80 руб., в том числе НДС (20%) 518 275,80 руб., в том числе за вагон № 62380415 списана провозная плата в размере 149 410,80 руб., в том числе НДС (20%) 24 901,80 руб.

В пути следования 28.05.2023 г. на станции ФИО1 1 ЗСБ ж.д. вагон № 62380415 был отцеплен от основной группы отправки по причине тех. неисправности, о чем в разделе «Отметки перевозчика» в железнодорожной накладной № Э3544900 отмечено, что на станции ФИО1 1 ЗСБ ж.д. составлен Акт общей формы №7610 от 28.05.2023 г. и вагон направлен в ремонт на станцию Входная ЗСБ ж.д.

После ремонта, 28.05.2023 г. вагон № 62380415 по досылочной ведомости №ЭИ319153 отправлен со станции ФИО1 1 ЗСБ ж.д. до станции назначения Красноярск - Северный КРС ж.д.

В связи с отцепкой данного вагона в ремонт с ЕЛС ООО «РусАлТранс» была списана общая провозная плата за перевозку данного вагона в сумме 248 272,80 руб., в том числе НДС (20%) 41 378,80 руб. с учетом захода вагона в ремонт. Факт списания денежных средств с ЕЛС ООО «РусАлТранс» подтверждается счет-фактурой № 0001008/06000499 от 05.06.2023 г. и перечнем первичных документов к Счет-фактуре № 0001008/06000499 от 05.06.2023 г.

Считаем, что ОАО «РЖД» неправомерно доначислило дополнительную провозную плату, в связи с чем незаконно списало с единого лицевого счета ООО «РусАлТранс» денежные средства в сумме 99 003,60 рублей, по следующим основаниям.

Истцом не оспаривается сам факт добора провозной платы. Однако Истец считает, что Ответчиком неверно рассчитана сумма добора, и вместо 248 272,80 руб. Ответчик имел право списать с ЕЛС лишь 149 269,20 руб.

В соответствии со ст. 64 АПК РФ доказательствами по делу являются полученные в предусмотренном настоящим Кодексом и другими федеральными законами порядке сведения о фактах, на основании которых арбитражный суд устанавливает наличие или отсутствие обстоятельств, обосновывающих требования и возражения лиц, участвующих в деле, а также иные обстоятельства, имеющие значение для правильного рассмотрения дела.

В качестве доказательств допускаются письменные и вещественные доказательства, объяснения лиц, участвующих в деле, заключения экспертов, консультации специалистов, показания свидетелей, аудио- и видеозаписи, иные документы и материалы.

Не допускается использование доказательств, полученных с нарушением федерального закона.

Положениями ст. 67 АПК РФ установлено, что арбитражный суд принимает только те доказательства, которые имеют отношение к рассматриваемому делу.

Статья 68 АПК РФ указывает, что обстоятельства дела, которые согласно закону должны быть подтверждены определенными доказательствами, не могут подтверждаться в арбитражном суде иными доказательствами.

Суд, оценивая доказательства, представленные как со стороны истца, так и со стороны ответчика исходит из ниже следующего.

Накладная № Э3544900 оформлена групповой отправкой, со станции отправления Новый Порт (эксп.) Октябрьской железной дороги назначением на станцию Красноярск-Северный Красноярской железной дороги. В пути следования обнаружена техническая неисправность вагона № 62380415, в связи с этим вагон был отцеплен на станции Карбышево 1 Западно-Сибирской железной дороги и отправлен в ремонт на станцию Входная Западно-Сибирской железной дороги, о чем составлен акт общей формы от 28 мая 2023 г. № 7609, оформлена досылочная ведомость №ЭИ319153.

Согласно п. 39.4 Правил выдачи грузов на железнодорожном транспорте, утвержденных приказом МПС Российской Федерации от 18 июня 2003 г. № 29, по прибытии на железнодорожную станцию назначения собственных порожних вагонов, перевозимых маршрутной или групповой отправкой, и при наличии в накладной в разделе «Отметки в пути следования» отметок о выполнении текущего отцепочного ремонта не на железнодорожной станции обнаружения технической неисправности, произошедшей по причинам, нс зависящим от перевозчика, кратчайшее расстояние перевозки определяется:

-           для вагонов, прибывших по основной накладной, - от железнодорожной станции отправления до железнодорожной станции назначения;

-           для вагонов, отцепленных для текущего ремонта по причинам, не зависящим от перевозчика, - отдельно от железнодорожной станции отправления до железнодорожной станции обнаружения технической неисправности, от железнодорожной станции обнаружения технической неисправности до железнодорожной станции ремонта и от железнодорожной станции ремонта до железнодорожной станции назначения.

В соответствии со ст. 30 Федерального закона от 10 января 2003 г. № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» окончательный расчет провозных платежей производится на станции назначения.

После внесения в накладную в графу «Отметки перевозчика» отметки о выполнении текущего отцепочного ремонта не на железнодорожной станции обнаружения технической неисправности, а на станции Входная Западно-Сибирской железной дороги АС ЭТРАН автоматически произвела перерасчет тарифа в связи с изменением пути следования вагона при увеличении расстояния перевозки.

В связи с этим произведен расчет:

от станции отправления Новый Порт (эксп.) до станции обнаружения ФИО1 1 расстояние составило 2993 км, провозная плата 107 564,00 рублей без НДС;

от станции обнаружения ФИО1 1 до станции ремонта Входная составило 9 км, провозная плата 14 808,00 рублей без НДС;

от станции ремонта Входная до станции назначения Красноярск-Северный 1409 км, провозная плата 84 522,00 рублей.

Детализированный расчет провозных платежей ио отправке

Э3544900 за отцепленный вагон 62380415.

Накладная сообщением Новый порт (эксп) Октябрьской ж.д. - Красноярск-Северный Красноярской ж.д., групповая отправка на 21 вагон.

Груз «глинозем» код ЕТСНГ- 151060 (ГНГ - 28182000), тарифный класс № 1, вес груза в отцепленном вагоне 67500 кг, расстояние до станции назначения 4393 км.

Провозная плата за отцепленный вагон при отправлении составила - 124 509,00 руб. (без учета НДС).

Расчет провозной платы за перевозку груза в вагоне 62380415 (универсальный полувагон) произведен в соответствии с п. 2.6. Прейскуранта 10-01, расчетная тарифная схема № 8 (согласно таблицы 6 приложения №5 к разделу 2 Прейскуранта 10-01).

Обнаружение технической неисправности и отцепка вагона на станции Карбышево-1 Западно-Сибирской ж.д., ремонт вагона выполнен на станции Входная Западно-Сибирской ж.д.:

При отцепке вагона в ремонт, расчет провозной платы произведен в соответствии с Прейскурантом №10-01 отдельно за каждый пройденный участок:

1)         от станции отправления Новый порт (эксп) Октябрьской ж.д. до станции отцепки вагона Карбышево-1 Западно-Сибирской ж.д. (2993 км, плата 107 564,00 руб. (без учета НДС):

107 564 = (21327 * 0.56 + 5646.52 + -290.35) * 1.64 * 0.66 * 5.3901 * 1.05 V 015

-           21327 - базовая ставка на расстояние 2901-3000 км по схеме № 8 части 2 Тарифного руководства №1 Прейскуранта №10-01, минимальная весовая норма (МВН) для груза позиции ЕТСНГ 151, установлена по грузоподъемности вагона - 70 тонн.;

-           0,56 - дополнительный коэффициент примечания 1 к таблице 4 приложения 3 к разделу 2 Тарифного руководства №1 Прейскуранта №10-01;

-           5646.52 - дельта корректировки базовой ставки с учетом дополнительного коэффициента примечания 1 к таблице 4 приложения 3 к разделу 2, рассчитанная по п.2.4.2 Тарифного руководства №1 Прейскуранта №10-01;

-           290,35 - дельта корректировки базовой ставки с учетом поправочного коэффициента, рассчитанная по п.2.4.3 Тарифного руководства №1 Прейскуранта №10-01;

-           1,64 - дополнительный поправочный коэффициент, таблица 4 приложения 3 к разделу 2 Тарифного руководства №1 Прейскуранта №10-0;

-           0,66 - дополнительный коэффициент к тарифному классу № 1по таблице 2 приложения 3 к разделу 2 Тарифного руководства №1 Прейскуранта №10-01;

-           5.3901 - коэффициент индексации ставки тарифов раздела 2 части I Прейскуранта №10-01 на перевозки грузов в собственных (арендованных) полувагонах, для тарифного класса груза №1, установленный на 2023 год приказом ФАС России от 10.12.2015 № 1226/15 (ред. приказом ФАС от 11.11.2022 №797/22);

-           1,05 - дополнительный индекс к действующим тарифам, применяемый в целях формирования дополнительной общей целевой надбавки на выполнение капитального ремонта инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, установленного на 2023 год приказом ФАС России от 10.12.2015 № 1226/15 (ред. приказом ФАС России от 13.12.2021 г. № 1402/21);

-           1.015 - коэффициент дополнительной индексации к тарифам, сборам и плате, в отношении перевозки грузов и оказания услуг по использованию инфраструктуры ж.д. транспорта общего пользования при перевозках грузов для финансирования мероприятий по компенсации расходов, связанных с корректировкой налогового законодательства РФ, установленного на 2023 год приказом ФАС России от 10.12.2015 № 1226/15 (ред.приказом ФАС России от 13.12.2021 г. № 1402/21);

2)         от станции отцепки вагона Карбышево-1 Западно-Сибирской ж.д. до станции ремонта Входная Западно-Сибирской ж.д. (9 км, плата 14 808,00 руб. (без учета НДС);

14 808 = (2206 + -110.3) * 1.64 * 0.75 * 5.3901 * 1.05 * 1.015

-           2206 - базовая ставка на расстояние 6-10 км по схеме № 8 части 2 Тарифного руководства №1 Прейскуранта №10-01, минимальная весовая норма (МВН) для груза позиции ЕТСНГ 151, установлена по грузоподъемности вагона - 70 тонн.;

-           110,3 - дельта корректировки базовой ставки с учетом поправочного коэффициента, рассчитанная по п.2.4.3 Тарифного руководства №1 Прейскуранта №10-01;

-           1,64 - дополнительный поправочный коэффициент, таблица 4 приложения 3 к разделу 2 Тарифного руководства №1 Прейскуранта №10-0;

-           0,75 - дополнительный коэффициент к тарифному классу № 1 по таблице 2 приложения 3 к разделу 2 Тарифного руководства №1 Прейскуранта №10-01;

-           5.3901 - коэффициент индексации ставки тарифов раздела 2 части 1 Г зейскуранта №10-01 на перевозки грузов в собственных (арендованных) полувагонах, для тарифного класса груза №1, установленный на 2023 год приказом ФАС России от 10.12.2015 № 1226/15 (ред. приказом ФАС от И. 11.2022 №797/22);

-           1,05 - дополнительный индекс к действующим тарифам, применяемый в целях формирования дополнительной общей целевой надбавки на выполнение капитального ремонта инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, установленного на 2023 год приказом ФАС России от 10.12.2015 № 1226/15 (ред. приказом ФАС России от 13.12.2021 г. № 1402/21);

-           1.015 - коэффициент дополнительной индексации к тарифам, сборам и плате, в отношении перевозки грузов и оказания услуг по использованию инфраструктуры ж.д. транспорта общего пользования при перевозках грузов для финансирования мероприятий по компенсации расходов, связанных с корректировкой налогового законодательства РФ, установленного на 2023 год приказом ФАС России от 10.12.2015 № 1226/15 (ред.приказом ФАС России от 13.12.2021 г. № 1402/21);

3)         от станции ремонта Входная Западно-Сибирской ж.д. до станции назначения Красноярск-Северный Красноярской ж.д. (1409 км, плата 84 522,00 руб. (без учета НДС).

84 522 = (12576 + -286.05) * 1.64 * 0.73 * 5.3901 * 1.05 * 1.015

-           12576 - базовая ставка на расстояние 1404-1450 км по схеме № 8 части 2 Тарифного руководства №1 Прейскуранта №10-01, минимальная весовая норма (МВН) для груза позиции ЕТСНГ 151, установлена по грузоподъемности вагона - 70 тонн.;

-           286,05 - дельта корректировки базовой ставки с учетом поправочного коэффициента, рассчитанная по п.2.4.3 Тарифного руководства №1 Прейскуранта №10-01;

-           1,64 - дополнительный поправочный коэффициент, таблица 4 приложения ? к разделу 2 Тарифного руководства №1 Прейскуранта №10-0;

-           0,73 - дополнительный коэффициент к тарифному классу № 1 по таблице 2 приложения 3 к разделу 2 Тарифного руководства №1 Прейскуранта №10-01;

-           5.3901 - коэффициент индексации ставки тарифов раздела 2 части I Прейскуранта №10-01 на перевозки грузов в собственных (арендованных) полувагонах, для тарифного класса груза №1, установленный на 2023 год приказом ФАС России от 10.12.2015 № 1226/15 (ред. приказом ФАС от 11.11.2022 №797/22);

-           1,05 - дополнительный индекс к действующим тарифам, применяемый в целях формирования дополнительной общей целевой надбавки на выполнение капитального ремонта инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, установленного на 2023 год приказом ФАС России от 10.12.2015 № 1226/15 (ред. приказом ФАС России от 13.12.2021 г. № 1402/21);

-           1.015 - коэффициент дополнительной индексации к тарифам, сборам и плате, в отношении перевозки грузов и оказания услуг по использованию инфраструктуры ж.д. транспорта общего пользования при перевозках грузов для финансирования мероприятий по компенсации расходов, связанных с корректировкой налогового законодательства РФ, установленного на 2023 год приказом ФАС России от 10.12.2015 № 1226/15 (ред.приказом ФАС России от 13.12.2021 г. № 1402/21);

Общее расстояние с учетом следования вагона в ремонт на станцию Входная составило (2993 + 9 + 1409) = 4411 км. При отправлении расстояние без учета следов:’.:чя в ремонт составило 4393 км.:

Провозная плата за перевозку вагона 62380415 по накладной № Э3544900 с учетом захода в ремонтное предприятие составляет:

(107564+14808+84522) = 206 894,00 руб. (без учета НДС), или 248 272,00 (с учетом НДС 20%).

Добор тарифа составил:

206894 -124509,00 = 82 385,00 руб., или 98 862,00 (с учетом НДС 20%).

где 124 509,00 - провозная плата, взысканная при отправлении (без НДС).

Общее расстояние с учетом следования вагона в ремонт на станцию Облучье составило (2993 км + 9 км + 1409 км)=4411 км. По отправлению расстояние без учета следования в ремонт составляло 4393' км.

Расстояние увеличилось на 18 км.

Провозная плата составила 107564+14808+84522 = 206 894,00 рублей без учета НДС.

Так как по отправлению за данный вагон взыскана сумма 124 509,00 рублей без учета НДС, следовательно, начислена дополнительная плата по прибытию 82 385,00 рублей без учета НДС (98 862,00 рублей с учетом НДС), денежные средства взысканы правомерно.

На основании статьи 30 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации», а также определения Верховного суда Российской Федерации от 04.07.2016 № 305-ЭС16-1115 расчет провозных платежей за перевозку груженых вагонов в случае их отклонения от маршрута следования, в результате которого произошло увеличение расстояния перевозки, при осуществлении ремонта не на железнодорожной станции обнаружения технической неисправности, произошедшей по не зависящей от перевозчика причине, кратчайшее расстояние перевозки определяется в аналогичном порядке, установленном для порожних собственных вагонов: отдельно от железнодорожной станции отправления до железнодорожной станции обнаружения технической неисправности, от железнодорожной станции обнаружения технической неисправности до железнодорожной станции ремонта и от железнодорожной станции ремонта до железнодорожной станции назначения.

При обнаружении технической неисправности вагона в пути следования, возникшей по причинам, не зависящим от перевозчика, провозные платежи за их перевозку рассчитываются исходя из кратчайшего расстояния, определенного в порядке установленном п. 39.3 Правил выдачи грузов на железнодорожном транспорте, утвержденных Приказом МПС РФ от 18 июня 2003 г. № 29 (далее Правила № 29), а именно отдельно от станции отправления до станции обнаружения технической неисправности, от станции обнаружения технической неисправности до станции ремонта и от станции ремонта до

На основании вышеизложенного расчет провозной платы произведен верно и правомерно списан с ЕЛС ООО «Русалтранс», исковые требования заявлены в адрес ОАО «РЖД» необоснованно, в связи с чем, суд в иске отказывает в полном объеме.

На основании ст. 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать те обстоятельства, на которые оно ссылается в обоснование своих требований либо возражений.

В силу ст. ст. 64, 71, 168 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации арбитражный суд устанавливает наличие или отсутствие обстоятельств, обосновывающих требования и возражения лиц, участвующих в деле, а также иные обстоятельства, имеющие значение для правильного рассмотрения дела, на основании представленных доказательств.

Рассмотрение дел в порядке упрощенного производства направлено на процессуальную экономию, снижение временных и финансовых затрат.

В материалы дела представлены все документы, стороны изложили свою позицию, отсутствует необходимость исследовать дополнительные документы и обстоятельства.

Исследовав и оценив представленные доказательства, исходя из предмета и оснований заявленных исковых требований, а также из достаточности и взаимной связи всех доказательств в их совокупности, установив все обстоятельства, входящие в предмет доказывания и имеющие существенное значение для правильного разрешения спора, принимая во внимание конкретные обстоятельства именно данного дела, руководствуясь положениями действующего законодательства, суд первой инстанции считает исковое заявление не обосновано и не подлежит удовлетворению.

При этом, доводы истца, изложенные в исковом заявлении и возражениях на отзыв, не могут служить основанием для взыскания, поскольку указанные ответчиком обстоятельства опровергают представленных истцом доказательств.

Расходы по уплате госпошлины по иску подлежат распределению в соответствии со ст. 110 АПК РФ.

Руководствуясь ст. ст. 9, 41, 64 - 68, 71, 75, 110, 123, 156, 159, 167 - 170, 176, 180, 181, 227 - 229 АПК РФ, суд

РЕШИЛ:

В удовлетворении исковых требований отказать в полном объеме.

Решение подлежит немедленному исполнению, может быть обжаловано в течение 15-ти дней со дня принятия в арбитражный суд апелляционной инстанции, а в случае составления мотивированного решения - в течение 15-ти дней со дня принятия решения в полном объеме.

 

Судья:                                                                                                          А.Н. Бушкарев