Шестой арбитражный апелляционный суд 

улица Пушкина, дом 45, город Хабаровск, 680000, 

официальный сайт:  http://6aas.arbitr.ru

e-mail: info@6aas.arbitr.ru

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

 

№ 06АП-461/2024

26 марта 2024 года

г. Хабаровск

Резолютивная часть постановления объявлена 21 марта 2024 года.Полный текст  постановления изготовлен 26 марта 2024 года.

Шестой арбитражный апелляционный суд  в составе:

председательствующего Вертопраховой Е.В.

судей  Мангер Т.Е., Сапрыкиной Е.И.

при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания ФИО1 А.

при участии  в заседании:

от индивидуального предпринимателя Русакова Петра Николаевича: представитель не явился;

от открытого акционерного общества «Российские железные дороги»: Абрамова Д.А. представителя по доверенности от 14.07.2023,   сроком до 20.06.2026;

от открытого акционерного общества «Сахалинское морское пароходство»: представитель не явился;

от общества с ограниченной ответственностью «Ишимский комбинат хлебопродуктов»: представитель не явился;

от общества с ограниченной ответственностью «Калманский комбинат хлебопродуктов»: представитель не явился;

от  общества с ограниченной ответственностью «Регион»: представитель не явился;

от  общества с ограниченной ответственностью «Колос»: представитель не явился;

рассмотрев в судебном заседании апелляционную жалобу открытого акционерного общества «Российские железные дороги» 

на решение от  25.12.2023

по делу № А73-5003/2023

Арбитражного суда Хабаровского края

по иску индивидуального предпринимателя ФИО2 (ОГРНИП 304650914900053, ИНН 

<

***>) 

к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) 

третьи лица: открытое акционерное общество «Сахалинское морское пароходство», общество с ограниченной ответственностью «Ишимский комбинат хлебопродуктов», общество с ограниченной ответственностью «Калманский комбинат хлебопродуктов», общество с ограниченной ответственностью «Регион», общество с ограниченной ответственностью «Колос» 

о взыскании 2452875 руб. 40 коп.

УСТАНОВИЛ:

индивидуальный предприниматель ФИО2 (далее -  истец, ИП ФИО2, индивидуальный предприниматель, предприниматель) обратился в Арбитражный суд Хабаровского края с иском  к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» (далее - ответчик, ОАО «РЖД», перевозчик, грузоперевозчик)  о взыскании 2453597 руб. пеней за просрочку в доставке груза.

К участию в деле в качестве третьих лиц привлечены: открытое акционерное общество «Сахалинское морское пароходство»; общество с ограниченной ответственностью «Ишимский комбинат хлебопродуктов», общество с ограниченной ответственностью «Калманский комбинат хлебопродуктов», общество с ограниченной ответственностью «Регион», общество с ограниченной ответственностью «Колос».

Определением от 07.11.2023 в соответствии со статьей 49  Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее - АПК РФ) принято уменьшение исковых требований до 2452875 руб. 40 коп.,  в связи с признанием обоснованным довода ответчика о допущенной арифметической ошибке в расчете.

          Решением  суда от 25.12.2023  иск удовлетворен частично: с ОАО «РЖД» в пользу ИП ФИО2 взысканы 1820278 руб. неустойки и 29199 руб. расходов по государственной пошлине; в остальной части в удовлетворении иска отказано.

            Не согласившись с принятым судебным актом, ОАО «РЖД» обратилось в Шестой арбитражный апелляционный суд с апелляционной жалобой, в которой просит решение суда первой инстанции изменить, принять по делу новый судебный акт, которым в удовлетворении исковых требований в размере 97177 руб., на основании постановления Правительства Российской Федерации № 497 от 28.03.2022 отказать;  в случае непринятия судом  довода ОАО «РЖД» о действии моратория, принять по делу новый судебный акт, которым применить положения статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ),  в размере 70%.

           Заявитель жалобы утверждает следующее: судом не было выяснено обстоятельство того, что события, на которых основаны исковые требования, произошли в период действия постановления Правительства Российской Федерации № 497 от 28.03.2022, вступившим в силу с 01.04.2022, которым введен мораторий сроком на 6 месяцев  (до 01.10.2022); ОАО «РЖД» вынуждено максимально задействовать свои пропускные и перевозочные способности в целях обеспечения перевозок пассажиров в направлении южных регионов России; в результате введения в отношении Российско Федерации незаконных санкций со стороны враждебных государств фактически прекратилось сообщение с западными странами, в силу чего произошла переориентация грузопотоков на Восток, что вызвало практическое исчерпание пропускных и перевозочных способностей инфраструктуры ОАО «РЖД».  

             Представители истца, третьих лиц, извещенных надлежащим образом о времени месте рассмотрения апелляционной жалобы, в судебное заседание не явились.  

             Суд рассматривает апелляционную жалобу в отсутствие указанных выше лиц в силу положений статьи 156 АПК РФ.

Представитель ОАО «РЖД» в судебном заседании поддержал доводы жалобы в полном объеме, просит решение суда первой инстанции изменить, принять по делу новый судебный акт. 

             Заслушав представителя лица, участвующего в деле, исследовав материалы дела, обсудив доводы апелляционной жалобы, Шестой арбитражный апелляционный суд установил следующее.

   Как видно из материалов дела, в период с февраля по декабрь 2022 года ОАО «РЖД» приняло к перевозке груз, который доставлен в адрес грузополучателя ИП ФИО2 на станцию назначения Холмск ДВС ж. д. по железнодорожным накладным №№ АП671945, АР285594, АР285595, АП671946, АП671947, АР026670, АР026673, АР026672, АР285596, АР285527, АР026671, АР285599, АР285528, АР026669, ЭЬ766993, АР285592, АП671948, АП671949, АР026667, АР026666, АП671944, АП142025, АР026657, АР026658, АР026659, АП142024 с просрочкой от 1 до 36 суток.

   Посчитав, что грузоперевозчиком допущена просрочка в доставке, истец направил в  адрес ответчика  претензии от 31.03.2022, 05.05.2022, 15.10.2022, 21.10.2022, 25.10.2022, 16.11.2022, 19.12.2022, 22.12.2022, 29.12.2022, 23.01.2023 на уплату пеней за просрочку доставки груза, которые последним оставлены  без удовлетворения, что послужило основанием для обращения истца в суд с настоящим иском.   

  Согласно статье 793 ГК РФ в случае ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную, в том числе, транспортными уставами и кодексами.

  На основании статьи 97 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее – Федеральный закон                     № 18-ФЗ, Устав железнодорожного транспорта, УЖТ, УЖТ РФ) за просрочку доставки грузов или не принадлежащих перевозчику порожних грузовых вагонов, контейнеров перевозчик (при перевозках в прямом смешанном сообщении - перевозчик соответствующего вида транспорта, выдавший груз) уплачивает пени в размере шести процентов платы за перевозку грузов, порожнего грузового вагона (вагонов), контейнера (контейнеров) за каждые сутки просрочки (неполные сутки считаются за полные), но не более чем в размере 50 процентов платы за перевозку данных грузов, порожнего грузового вагона (вагонов), контейнера (контейнеров), если не докажет, что просрочка произошла вследствие предусмотренных частью первой статьи 29 настоящего Устава обстоятельств.

Сроки доставки грузов и правила исчисления таких сроков установлены Правилами, утвержденными Министерством транспорта Российской Федерации от 07.08.2015    № 245 (далее – Правила № 245, Правила), где  также определены обстоятельства, которые могут служить основанием для увеличения срока доставки.

В статье 33 УЖТ РФ указано, что грузы считаются доставленными в срок, если до истечения указанного в транспортной железнодорожной накладной срока доставки (с учетом корректировки в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом) перевозчик обеспечил выгрузку грузов на железнодорожной станции назначения или вагоны, контейнеры с грузами поданы для выгрузки грузополучателям или владельцам железнодорожных путей необщего пользования для грузополучателей. 

Согласно пункту 14 Правил № 245 грузы считаются доставленными в срок, если до истечения указанного в накладной срока перевозчик обеспечил выгрузку грузов на железнодорожной станции назначения (при наличии договора) или вагоны, контейнеры с грузами поданы для выгрузки грузополучателям или владельцам железнодорожных путей необщего пользования для грузополучателей.

В соответствии с пунктом 15 Правила № 245 перевозчик и грузоотправители, отправители порожних вагонов могут заключать договоры, предусматривающие иные, чем определены настоящими Правилами, сроки доставки грузов, порожних вагонов, о чем делается в графе "Особые заявления и отметки отправителя" накладной отметка "Договорной срок доставки. Договор от ______ дата _______"; договорный срок доставки в пути следования увеличивается перевозчиком в соответствии с настоящими Правилами.

Согласно абзацу 2 статьи 33 УЖТ РФ грузоотправители, грузополучатели и перевозчики могут предусмотреть в договорах иной срок доставки грузов, порожних грузовых вагонов.

Нормативный срок доставки груза может быть изменен на основании договоров, заключаемых перевозчиком с грузоотправителем или грузополучателем, в накладной в силу пункта 15 Правил № 245 должна стоять соответствующая отметка.

Между ОАО «РЖД» и грузоотправителями ООО «Ишимский комбинат хлебопродуктов», ООО «Калманский КХП»,  ООО «Регион», ООО «Колос» заключены договоры на увеличение срока доставки грузов № 402/АФТО-3/СД/18 от 17.01.2018,                         № УСД-1028/19 от 24.09.2019, № УСД-166/22-А от 08.07.2022, № 880061039 от 22.05.2015.

В пункте 1.1 договора № 402/АФТО-3/СД/18 от 17.01.2018 указано, что стороны согласовали увеличение установленного Правилами  № 245, срока доставки грузов н/или порожних собственных (арендованных) вагонов (далее-грузы), отправляемых/прибывающих с/на станции Свердловской железной дороги назначением на станции железных дорог России на 5 (пять) суток.

Согласно пункту 1.1. договора № УСД-1028/19 от 24.09.2019 стороны согласовали увеличение установленного Правилами  № 245, срока доставки грузов и/или порожних собственных (арендованных) вагонов (далее - грузы), отправляемых со станций Западно - Сибирской железной дороги на 3 (трое) суток.

На основании пункта 1.1.  договора № УСД-166/22-А от 08.07.2022 стороны согласовали иные, по сравнению с установленными Правилами  № 245, сроки доставки грузов и/или порожних собственных (арендованных) вагонов (далее - грузы), отправляемых со станций Западно-Сибирской железной дороги, а именно увеличение на 5 (пять) суток.

Стороны в соответствии с  пунктом 1.1. договора № 880061039 от 22.05.2015 согласовали увеличение, установленного Правилами исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом, утвержденными приказом МПС России от 18.06.2003 № 27, срока доставки грузов и/или порожних собственных (арендованных) вагонов (далее - грузы), отправляемых со станций Красноярской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» на 10 суток.

Согласно пункту 2.1. договоров заказчик при оформлении перевозочных документов на отправку грузов на обороте накладной в графе «Особые заявления и отметки отправителя» проставляет (указывает) номер настоящего договора и количество суток увеличения срока доставки.

ОАО «РЖД» в силу  пункта  2.2. договоров при приеме перевозочных документов на отправку грузов на лицевой стороне накладной проставляет (указывает) увеличенный срок доставки.

Заказчик подтверждает наличие у него полномочий на распоряжение вагонами и несет всю ответственность за свои действия по распоряжению данными вагонами (пункт 2.3 договоров).

Так, накладные №№ АП671945, АП671944, АР285594, АР285595, АР285599, АР285527, АП142024, АП671948, АП671949 в графе «отметки перевозчика» с учетом дополнительных листов перевозочного документа содержат отметки о продлении срока доставки на основании договоров № 402/АФТО-3/СД/18 от 17.01.2018, № УСД-1028/19 от 24.09.2019,                № УСД-166/22-А от 08.07.2022, № 880061039 от 22.05.2015 на 3, 5 и 10 суток. 

Таким образом, имеет место продление срока доставки на основании договоров, заключенных с грузоотправителями, в соответствии с положениями пункта 15 Правил                             № 245, статьей 33 УЖТ РФ, в связи с чем  доводы ответчика верно признаны судом обоснованными, а  требования в сумме 341415 руб. 66 коп. – заявленными  истцом не правомерно. 

Вместе с тем судом рассмотрено заявленное ответчиком ходатайство о снижении неустойки в порядке статьи 333 ГК РФ, и с учетом правовой позиции пункта 78 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 № 7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств» (далее - Постановление Пленума ВС РФ № 7), Конституционного Суда Российской Федерации, выраженной в пункте 2 Определения от 21.12.2000 № 263-О, верно  установлена  возможность снижения суммы неустойки, исходя из  принципа  справедливости (принято во внимание, что ОАО «РЖД» в настоящее время в условиях сложившейся экономической ситуации, вызванной введением ограничительных мер со стороны недружественных стран, осуществляет функции главного в стране грузоперевозчика с долей в 85% от объема всех грузоперевозок без учета трубопроводного транспорта; грузопоток в большей степени переориентирован на восточное направление) по накладным, просрочка по которым составляет менее 9 суток - на 30 %; по накладным, где просрочка составляет 9 и более суток - на 15 %.

           Учитывая характер и продолжительность допущенного нарушения, а также принимая во внимание, что обязательство нарушено лицом, осуществляющим предпринимательскую деятельность, суд пришел к правильному   выводу о том, что соизмеримой с нарушенным интересом и способной в полной мере компенсировать потери истца является неустойка в сумме 1820278 руб.

             В связи с изложенным выше, арбитражный суд апелляционной инстанции соглашается с выводами суда первой инстанции и не находит оснований для отмены обжалуемого судебного акта, так как решение суда вынесено при полном, всестороннем, объективном исследовании обстоятельств дела, представленных в дело доказательств, нормы материального права применены правильно. 

Доводы заявителя апелляционной жалобы, в  том числе о необходимости применения  моратория, введенного  Постановлением  Правительства Российской Федерации № 497 от 28.03.2022 (нарушение обязательств по перевозке грузов железнодорожным транспортом возникло после введения моратория), не содержат фактов, которые бы повлияли на законность и обоснованность решения суда либо опровергли выводы суда первой инстанции, в связи с чем,  признаются арбитражным судом апелляционной инстанции несостоятельными,   и не могут служить основанием для отмены (изменения) обжалуемого судебного акта.  

Процессуальных нарушений, установленных частью 4 статьи 270 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, являющихся основанием для безусловной отмены судебного акта, арбитражным судом апелляционной инстанции не установлено.

Руководствуясь статьями 258, 268-271 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Шестой арбитражный апелляционный суд    

ПОСТАНОВИЛ:

решение Арбитражного суда Хабаровского края  от  25 декабря  2023  года по делу                 № А73-5003/2023  оставить без изменения, апелляционную жалобу - без удовлетворения.

 

Постановление вступает в законную силу со дня его принятия и может быть обжаловано в порядке кассационного производства в Арбитражный суд Дальневосточного округа в течение двух месяцев со дня его принятия через арбитражный суд первой инстанции.

Председательствующий

Е.В. Вертопрахова

Судьи

 

              Т.Е. Мангер

 

           Е.И. Сапрыкина