АРБИТРАЖНЫЙ СУД ТЮМЕНСКОЙ ОБЛАСТИ

Хохрякова д.77, г.Тюмень, 625052,тел (3452) 25-81-13, ф.(3452) 45-02-07, http://tumen.arbitr.ru, E-mail: info@tumen.arbitr.ru

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

РЕШЕНИЕ

Дело №

А70-16048/2017

г. Тюмень

21 декабря 2017 года

Резолютивная часть решения объявлена 21 декабря 2017 года. Полный текст решения изготовлен 21 декабря 2017 года.

 

Судья арбитражного суда Тюменской области Лоскутов В. В., рассмотрев в открытом судебном заседании в помещении арбитражного суда Тюменской области по адресу: 

<

...> кабинет 409, дело по иску

Министерства транспорта Архангельской области

К индивидуальному предпринимателю ФИО1

О возмещении вреда, причиненного федеральной автомобильной дороге транспортным средством, осуществляющим перевозку тяжеловесных грузов, в размере 52 928, 87 рублей

Лицо, ведущее протокол судебного заседания, помощник судьи А.С. Ермолаева.

при участии в заседании от сторон: не явились.

установил:

Заявлен иск о взыскании ущерба (л.д. 2-5). Предварительное судебное заседание начато в соответствии с определением Суда о принятии искового заявления к производству от 23 ноября 2017 года в 10 часов 40 минут 21 декабря 2017 года (л.д. 1). 

Стороны в предварительное судебное заседание не явились, извещены надлежащим образом, в том числе истец – 27 и 29 ноября 2017 года уведомлениями № 625052 17 58396 9 и № 625052 17 58397 6, при подаче искового заявления просил рассмотреть дело в его отсутствие (л.д. 35), ответчик – 30 ноября 2017 года уведомлением № 625052 17 58398 3, представил отзыв на исковое заявление и сообщил о полной оплате задолженности.  

Согласно пункту 4 статьи 137 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Суд завершил предварительное судебное заседание и открыл судебное заседание в первой инстанции. На эту возможность сторонам также было указано в пункте 2 вышеуказанного определения Суда. 

Исследовав материалы дела, Суд находит исковые требования не подлежащими  удовлетворению, по следующим основаниям.

В соответствии со статьями 1 и 2 Федерального закона Российской Федерации «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации», данный закон регулирует отношения, возникающие в связи с использованием автомобильных дорог, в том числе на платной основе, и осуществлением дорожной деятельности в Российской Федерации. Действие настоящего Федерального закона распространяется на все автомобильные дороги в Российской Федерации независимо от их форм собственности и значения. При этом одной из целей данного федерального закона является, в том числе, обеспечение сохранности и развития, автомобильных дорог, улучшение их технического состояния.

Согласно части 5 статьи 4 этого же Закона, на основании и во исполнение федеральных законов, иных нормативных правовых актов Российской Федерации, законов субъектов Российской Федерации органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации в пределах своих полномочий могут издавать нормативные правовые акты, регулирующие отношения, возникающие в связи с использованием автомобильных дорог и осуществлением дорожной деятельности. 

Как указано в статье 12 Закона, к полномочиям органов государственной власти субъектов Российской Федерации в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности относятся осуществление регионального государственного надзора за обеспечением сохранности автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения, а также определение размера вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, при движении по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения.

08 мая 2017 года истец, контролируя соблюдение правил пользования автомобильными дорогами, при осуществлении весового контроля на 297 километре автомобильной дороги Усть-Вага – Ядриха, ППВК город Котлас, установил факт перевозки тяжеловесного груза автомобилем MERCEDES BENZ 1840 LS, государственный регистрационный номер Р 484 Н) 72 с прицепом VAN HOOL, государственный номер 

<

***> принадлежащими ответчику на праве собственности (л.д. 5-9), с нарушением требований нормативно-правовых актов регулирующих данный вид перевозок, о чем составлен акт № 245 о превышении транспортным средством установленных ограничений по общей массе и (или) нагрузке на ось от 08 мая 2017 года (л.д. 4). 

Согласно данному акту, взвешивание произведено весами автомобильными ВА-20П, заводской номер 38864 , имеющими свидетельство о проверке на срок до 04 апреля 2017 года (л.д. 10-17), в результате чего установлено, что при допустимых нагрузках – 3, 5 тонн, 3, 5 тонн, 3, 5 тонн, 3, 5 тонн и 3, 5 тонн соответственно (л.д. 23), фактические осевые нагрузки вышеуказанного автомобиля, с учетом погрешности, составили: 5, 58 тонн; 4, 48 тонн; 2, 1 тонн; 2, 14 тонн и 2, 41 тонн, то есть с превышением массы по первой и второй осям. 

Этот акт подписан ответчиком без возражений. Размер причиненного ответчиком ущерба составляет 52 928, 87 рублей согласно представленному истцом расчету (л.д. 18-19). 

Из вышеуказанного акта следует, что ответчик допустил превышение осевой массы транспортного средства без специального разрешения, в нарушение пункта 1 статьи 31 Федерального закона Российской Федерации «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» и пункта 1.4. «Инструкции по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом», утвержденной Минтрансом России 27 мая 1996 года, осуществил перевозку тяжеловесного груза по федеральным дорогам без специального разрешения с превышением значения предельно допустимой массы и превышением фактической нагрузки на ось транспортного средства.

Согласно пунктам 5.3 и 5.4 «Положения о Федеральном дорожном агентстве», утверждённого Постановлением Правительства России от 23 июля 2004 года № 374, федеральное дорожное агентство организует расчет платы за перевозку тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, и осуществляет определение маршрутов движения по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортных средств с крупногабаритными и тяжеловесными грузами, в том числе осуществляющих международные перевозки в соответствии со специальными разрешениями

Пункт 2 «Правил возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов», утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 16 ноября 2009 года № 934 определяет, что вред, причиняемый автомобильным дорогам транспортными средствами, подлежит возмещению владельцами транспортных средств. 

Расчет суммы ущерба произведен истцом в соответствии с «Правилами возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов», утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 16 ноября 2009 года № 934, исходя из вида транспортного средства, каждой осевой массы и протяженности маршрута. Расчет проверен Судом и признан верным. 

Истец направлял ответчику претензию № 216-ю от 20 июня 2017 года о выплате ущерба (л.д. 20-21). 20 ноября 2017 года ответчик оплатил истцу 52 928, 87 рублей.

Поскольку оплата задолженности произведена ответчиком до даты принятия искового заявления к производству (до 23 ноября 2017 года), Суд отказывает в удовлетворении исковых требований в полном объеме.

На основании вышеизложенного, руководствуясь статьями 110, 167-171, 181-182, 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Суд

Р     Е     Ш     И     Л:

В удовлетворении исковых требований отказать.

Решение может быть обжаловано в месячный срок в Восьмой арбитражный апелляционный суд путем подачи жалобы через арбитражный суд Тюменской области.

 

Судья

 

Лоскутов В.В.