АРБИТРАЖНЫЙ СУД

БЕЛГОРОДСКОЙ ОБЛАСТИ

Народный бульвар, д.135, г. Белгород, 308000

Тел./ факс (4722) 35-60-16, 32-85-38

сайт: http://belgorod.arbitr.ru

Именем Российской Федерации

Р Е Ш Е Н И Е

Дело № А08-2169/2018

г. Белгород

31 августа 2018 года

Резолютивная часть решения объявлена 27 августа 2018 года

Полный текст решения изготовлен 31 августа 2018 года

 

Арбитражный суд Белгородской области

в составе судьи Шульгиной А.Н.,

при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Ореховой И.А., рассмотрев в открытом судебном заседании дело по исковому заявлению Министерства транспорта Архангельской области (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) 

к ООО  "Альянс" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>)

о взыскании 106 733 руб. 61 коп. платы за провоз тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам общего пользования регионального значения в Архангельской области, 

при участии в судебном заседании:

от истца: не явились, уведомлены надлежащим образом;

от ответчика: не явились, уведомлены надлежащим образом.

УСТАНОВИЛ:

Министерство транспорта Архангельской области обратилось в Арбитражный суд Белгородской о взыскании с ООО "Альянс" 106 733 руб. 61 коп. сумму в счет возмещения вреда, причиненного транспортными средствами за провоз тяжеловесных грузов.

Истец в судебное заседание не явился, о времени и месте проведения судебного заседания извещен надлежащим образом, при обращении в суд заявил ходатайство о рассмотрении дела в отсутствие представителя.

Ответчик в судебное заседание о времени и месте проведения судебного заседания извещен надлежащим образом, отзыв на иск не представил.

По смыслу ст.14 Международного пакта о гражданских и политических правах лицо само определяет объем своих прав и обязанностей в гражданском процессе. Поэтому лицо, определившие права, реализует их по своему усмотрению. Распоряжение своими правами по усмотрению лица является одним из основополагающих принципов судопроизводства.

Неявка лица, извещенного в установленном порядке о времени и месте судебного разбирательства дела, является его волеизъявлением, свидетельствующим об отказе от реализации своего права на непосредственное участие в судебном разбирательстве и иных процессуальных прав, поэтому не является препятствием для рассмотрения дела судом.

На основании ст.ст. 121-123, 156 АПК РФ, суд считает возможным рассмотрение дела по существу в отсутствие ответчика, надлежаще уведомленного о времени и месте судебного разбирательства. 

Исследовав представленные по делу доказательства, арбитражный суд находит иск подлежащим удовлетворению полностью по следующим основаниям.

Как следует из материалов дела, 14.04.2017 года при осуществлении весового контроля на 465 км автодороги Урень – Шарья – Никольск - Котлас сотрудниками ГИБДД совместно с сотрудниками ГБУ Архангельской области «РТС» было произведено взвешивание принадлежащего ООО «ТРАНС» транспортного средства: тягач седельный VOLVO FH, государственный регистрационный номер 

<

***> с полуприцепом COMETO SA3LASP22D, государственный регистрационный номер 

<

***> под управлением водителя ФИО1.

Факт принадлежности транспортного средства ООО «ТРАНС» подтвержден свидетельством 31 15 № 276729 о регистрации транспортного средства на тягач седельный VOLVO FH (л.д. 7).

Согласно сведениям, содержащимся в Едином государственном реестре юридических лиц, ООО «ТРАНС» (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) прекратило деятельность путем реорганизации в форме присоединения к ООО "Альянс" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>).

В ходе указанной проверки выявлено превышение допустимых осевых нагрузок транспортного средства, а также установлено отсутствие у ответчика специального разрешения на перевозку тяжеловесного груза, предусмотренного п. 1 ст. 31 Федерального закона от 08.11.2007 № 257 – ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации». 

Результаты проверки отражены в акте № 314 от 14.04.2017 года о превышении транспортным средством установленных ограничений по общей массе и (или) нагрузке на ось, который подписан водителем ФИО1 не согласным с актом (л.д. 6).

Взвешивание транспортного средства осуществлялось на весовом оборудовании марки ТЕНЗО М модификации ВА – 20П, заводской номер 13-34862, поверенных в установленном порядке, что подтверждено свидетельством о поверке №ТМ-119 от 14.03.2017 (л.д. 18). Таким образом, достоверность результатов взвешивания истцом документально подтверждена.

Именно такие весы с указанными характеристиками и отражены в акте № 314 от 14.04.2017 года.

В связи с превышением допустимых осевых нагрузок транспортного средства сумма ущерба, причиненного автомобильным дорогам общего пользования регионального значения Архангельской области, согласно представленного истцом расчета составила 106 733 руб. 61 коп. (л.д. 19-20).

В связи с тем, что ответчиком в десятидневный срок оплата ущерба произведена не была, истцом была направлена в адрес ответчика претензия от 10.07.2017 № 144А-ю с требованием оплатить сумму 106 733 руб. 61 коп. ущерба в срок до 10.08.2017 года (л.д. 23). 

Претензия оставлена ответчиком без ответа и  удовлетворения, что послужило основанием для обращения истца в арбитражный суд с настоящим иском.

В соответствии со ст. 29 Федерального закона от 08.11.2007 г. №257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в Российской Федерации» пользователям автомобильными дорогами запрещается осуществлять перевозки по автомобильным дорогам опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов без специальных разрешений.

В соответствии с Постановлением Правительства Российской Федерации № 272 от 15 апреля 2011 года «Об утверждении правил перевозок грузов автомобильным транспортом», тяжеловесное транспортное средство - транспортное средство, масса которого с грузом или без груза превышает допустимую массу транспортного средства согласно приложению N 1 или нагрузка на ось которого превышает допустимую нагрузку на ось транспортного средства согласно приложению N 2.

Провоз грузов по автомобильным дорогам общего пользования регионального значения автотранспортным средством, принадлежащим ответчику, 14 апреля 2017 года, осуществлен с превышением установленных ограничений по осевым и (или) полным массам автотранспортных средств, несанкционированно (без специальных разрешений), без внесения платы в счет возмещения ущерба (вреда) за провоз тяжеловесного груза, носящей обязательный характер.

В соответствии со ст. 6  ФЗ от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»: к собственности субъекта Российской Федерации относятся автомобильные дороги, которые включены в перечень автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения либо перечень автомобильных дорог необщего пользования регионального или межмуниципального значения, утверждаемые высшим исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации.

В силу п.п. 11, 13, 14 ст. 11 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ  установление порядка возмещения вреда, причиняемого транспортными  средствами,  масса  которых  с  грузом  или  без  груза  и  (или)  масса  нагрузки  в  расчете на одну ось которых превышают нормы, установленные нормативными правовыми актами   Российской Федерации, и порядка определения размера такого вреда, а также установление порядка выдачи специального разрешения на движение  по  автомобильным  дорогам  транспортных  средств,  осуществляющих  перевозки   опасных   и  (или)  тяжеловесных  грузов,  и  транспортных  средств,  габариты  которых  с  грузом  или без него превышают  нормы, установленные  нормативными правовыми актами Российской Федерации, порядка осуществления весового и габаритного контроля, в том числе  организации пунктов весового и габаритного контроля, и порядка определения постоянно действующих  маршрутов  транспортных  средств,  осуществляющих перевозки опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, а также установление  порядка   временных   ограничения или прекращения движения транспортных средств по   автомобильным дорогам отнесено к полномочиям органов государственной     власти   Российской  Федерации  в  области   использования  автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности. 

Статья 12 ФЗ от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», предусматривает, что к полномочиям органов государственной власти субъектов Российской Федерации в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности относятся: утверждение перечня автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, перечня автомобильных дорог необщего пользования регионального или межмуниципального значения; определение размера вреда, причиняемого тяжеловесными транспортными средствами при движении по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения.

В силу  ст. 29 ФЗ от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», пользователям автомобильными дорогами запрещается: осуществлять движение по автомобильным дорогам на тяжеловесных транспортных средствах, масса которых с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которых более чем на два процента превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, и (или) на крупногабаритных транспортных средствах и на транспортных средствах, осуществляющих перевозки опасных грузов без специальных разрешений, выдаваемых в порядке, установленном настоящим Федеральным законом.

Правительством Архангельской области (Постановление Администрации Архангельской области от 22.05.1998 г. № 129) организацией, обеспечивающей взвешивание транспортных средств, уполномочено ГБУ Архангельской области «Региональная транспортная служба», располагающее соответствующим оборудованием. Взвешивание транспортных средств осуществляется при взаимодействии Госавтоинспекции с ГБУ Архангельской области «РТС». 

В соответствии с частью 1 статьи 31 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее - Закон № 257-ФЗ), движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, допускается при наличии специального разрешения, выдаваемого в соответствии с положениями настоящей статьи.

Частью 6 указанной статьи Закона № 257-ФЗ предусматривается, что для получения специального разрешения требуется:

1) согласование в порядке, установленном частью 7 настоящей статьи, маршрута тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, а также транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных грузов;

2) возмещение владельцем тяжеловесного транспортного средства вреда, который будет причинен таким транспортным средством, в порядке, установленном частью 12 настоящей статьи;

3) наличие уведомления о включении транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных грузов, в Реестр категорированных объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств и о присвоенной категории, а также уведомления о соответствии субъекта транспортной инфраструктуры или перевозчика требованиям в области транспортной безопасности.

Согласно части 12 статьи 31 Закона № 257-ФЗ порядок возмещения вреда, причиняемого тяжеловесными транспортными средствами, и порядок определения размера такого вреда устанавливаются Правительством Российской Федерации.

Частью 13 названной статьи Закона № 257-ФЗ установлено, что размер вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, определяется: Правительством Российской Федерации в случае движения таких транспортных средств по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения.

Во исполнение положений Закона № 257-ФЗ постановлением Правительства Российской Федерации от 16.11.2009 № 934 «О возмещении вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации» утверждены Правила возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов (далее - Правила № 934).

В соответствии с пунктом 2 Правил № 934 вред, причиняемый автомобильным дорогам транспортными средствами, подлежит возмещению владельцами транспортных средств. Внесение платы в счет возмещения вреда осуществляется при оформлении специального разрешения на движение транспортных средств.

На основании пункта 3 настоящих Правил осуществление расчета, начисления и взимания платы в счет возмещения вреда организуется Федеральным дорожным агентством, органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации, органами местного самоуправления, владельцами частных автомобильных дорог в отношении соответственно участков автомобильных дорог федерального значения, участков автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, участков автомобильных дорог местного значения, участков частных автомобильных дорог, по которым проходит маршрут движения транспортного средства.

Согласно пункту 5 Правил № 934 размер платы в счет возмещения вреда определяется в зависимости от: а) превышения установленных правилами перевозки грузов автомобильным транспортом, утверждаемыми Правительством Российской Федерации, или решением о временном ограничении движения транспортных средств, принимаемом в порядке, предусмотренном частью 2 статьи 30 Закона № 257-ФЗ, значений: предельно допустимой массы транспортного средства; предельно допустимых осевых нагрузок транспортного средства; б) размера вреда, определенного соответственно для автомобильных дорог федерального значения, автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, автомобильных - дорог местного значения, частных автомобильных дорог; в) протяженности участков автомобильных дорог федерального значения, участков автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, участков автомобильных дорог местного значения, участков частных автомобильных дорог, по которым проходит маршрут транспортного средства; г) базового компенсационного индекса текущего года. В пункте 6 Правил № 934 приводится формула для расчета размера платы в счет возмещения вреда. В силу пункта 7 названных Правил общий размер платы в счет возмещения вреда определяется как сумма платежей в счет возмещения вреда, рассчитанных применительно к каждому участку автомобильных дорог, по которому проходит маршрут транспортного средства.

Допустимые массы транспортных средств и допустимые осевые нагрузки транспортных средств утверждены постановлением Правительства Российской Федерации от 15.04.2011 № 272 «Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом». Действующим законодательством об автомобильных дорогах предусматривается также возможность установления временного ограничения или прекращения движения транспортных средств по автомобильным дорогам.

При этом в соответствии с пунктом 2.1 статьи 30 Закона № 257-ФЗ временные ограничение или прекращение движения транспортных средств по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального, местного значения осуществляются в порядке, установленном высшим исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации.

Пунктом 1 Постановления Правительства Архангельской области от 09.03.2017 № 106-пп «О временном ограничении движения транспортных средств по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения Архангельской области в 2017 году» введено в 2017 году временное ограничение движения транспортных средств, осевые массы которых с грузом или без груза превышают 3,5 тонны на каждую ось, по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения Архангельской в период с 3 апреля по 17 мая (весенний период) – на территории Плесецкого, Каргопольского, Няндомского, Вельского, Шенкурского, Коношского, Котласского, Вилегодского, ленского, Виноградского, Верхнетоемского, Устьянского и Красноборского районов Архангельской области.

При превышении указанных показателей проезд транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования Российской Федерации причиняет вред автомобильным дорогам.

Как указано в Постановлении Конституционного Суда Российской Федерации от 17.07.1998 № 22-П, перевозка тяжеловесных грузов к преждевременному износу дорожного полотна, что наносит дополнительный ущерб и влечет дополнительные затраты, связанные с организацией пропуска движения и осуществлением надзора за техническим состоянием путей следования груза. Такие сверхнормативные расходы должны возмещаться за счет платежей, взимаемых с заинтересованных в особых условиях транспортировки грузов владельцев (пользователей) соответствующих автотранспортных средств. Плата за провоз тяжеловесных грузов является, по сути, платой хозяйствующих субъектов за возможность использовать автомобильные дороги для решения своих задач на определяемых ими согласованных условиях и соразмерно произведенной оплате. Государство разрешает перевозчикам перевозить грузы наиболее удобным и выгодным для них способом при условии, что они, осуществив в своих интересах перевозку грузов, возмещают причиненный дорожному полотну ущерб и затраты, размер которых определяется индивидуально на основе установленных параметров.

В соответствии со ст. 1064 ГК РФ, вред, причиненный личности или  имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического  лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред. 

Для возложения ответственности за причинение вреда необходимо установление общих оснований внедоговорной ответственности: наступление вреда, противоправность поведения причинителя вреда, причинная связь между  поведением  причинителя  вреда  и  наступившими  негативными  последствиями,  вина причинителя вреда.  

Деликтная ответственность, по общему правилу, наступает лишь за виновное  причинение  вреда,  то есть  вина  причинителя  вреда  предполагается,  пока  не  доказано  обратное. В арбитражном процессе,  исходя  из  принципа  состязательности, требования и возражения доказываются предъявляющими их  лицами.  

Статья 1082 ГК РФ предусматривает, что при удовлетворении    требования о возмещении вреда лицо, ответственное за причинение вреда, обязано   возместить вред в натуре или возместить причиненные убытки (п.2 ст. 15 ГК РФ).  

В соответствии со ст. 15 Гражданского кодекса РФ лицо, право которого  нарушено, может требовать  полного  возмещения  причиненных  ему  убытков,  если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем  размере.

Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а  также  неполученные  доходы, которые  это  лицо  получило  бы  при  обычных  условиях   гражданского    оборота, если  бы   его  право   не  было   нарушено  (упущенная выгода). 

Таким образом, убытки представляют собой негативные имущественные  последствия, возникающие у лица вследствие нарушения его неимущественного или имущественного права.

Реализация такого способа защиты, как возмещение  убытков,  возможна  лишь   при   наличии   общих    условий   гражданско-правовой     ответственности:  совершение причинителем вреда незаконных действий (бездействия); наличие у субъектов  гражданского оборота убытков с указанием их размера; наличие причинной связи между  поведением и возникшими убытками; наличие вины лица, допустившего    правонарушение. В свою очередь ответчик вправе доказывать отсутствие оснований для  возложения на него ответственности за причиненные контрагенту убытки, а также наличие обстоятельств, свидетельствующих, что им проявлена та степень заботливости и осмотрительности, которая требовалась в целях надлежащего исполнения своих обязательств. 

Отношения, возникающие в связи с использованием автомобильных дорог, в том числе на платной основе, и осуществлением дорожной деятельности в Российской Федерации, регулируются Федеральным законом от 08.11.2007 №  257-ФЗ  «Об  автомобильных  дорогах  и  о  дорожной  деятельности  в  Российской  Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты  Российской Федерации». 

Действие указанного Закона распространяется на все автомобильные дороги в Российской Федерации независимо от их форм собственности и  значения. 

В соответствии со ст. 1079 ГК РФ юридические лица и граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью, обязаны возместить вред, причиненный источником повышенной опасности, если не докажут, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего. 

Расчет размера вреда, причиненного автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения Архангельской области транспортными средствами, выполнен в соответствии с п. 13 ст. 31 ФЗ от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», руководствуясь Правилами возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, утвержденными постановлением Правительства РФ от 16.11.2009 № 934, и составляет 106 733 руб. 61 коп.

Правила возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, утверждены Постановлением Правительства Российской Федерации N 934 от 16.11.2009.

Согласно п. 2 данных Правил вред, причиняемый автомобильным дорогам транспортными средствами, подлежит возмещению владельцами транспортных средств.

Ответственность перевозчиков крупногабаритных грузов определена также "Инструкцией по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом по дорогам Российской Федерации", утвержденной Министерством транспорта РФ от 27.05.1996 г., в силу пункта 8.4 которой в случае, если нарушение установленного порядка перевозки крупногабаритного или тяжеловесного груза привело к повреждению дорог, дорожных сооружений и коммуникаций по пути следования груза, владельцы или пользователи транспортных средств обязаны по требованию органов управления дорогами или владельцев (балансодержателей) сооружений и коммуникаций возместить им убытки в установленном законодательством порядке.

Учитывая изложенное, а также то обстоятельство, что доказательств, подтверждающих получение ответчиком в установленном порядке  разрешения на провоз тяжеловесного груза, не представлено, суд полагает, что факт причинения ответчиком, как владельцем транспортного средства ущерба автомобильным дорогам и размер ущерба подтверждаются  материалами дела. 

Произведенный истцом расчет суммы причиненного вреда судом проверен. Возражений относительно размера вреда, методики расчета ущерба, а также доказательств недостоверности сведений, указанных в акте, ответчиком не представлено.

В соответствии со ст. 65 АПК РФ, каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

Суд принимает во внимание, что в силу ч. 3.1. ст. 70 АПК РФ, обстоятельства, на которые ссылается сторона в обоснование своих требований или возражений, считаются признанными другой стороной,  если они ею прямо не оспорены или несогласие с такими обстоятельствами не вытекает из иных доказательств, обосновывающих представленные возражения относительно существа заявленных требований.  

Таким образом, истцом доказан факт причинения вреда, противоправность действий ответчика, наличие причинно-следственной связи между этими действиями и нанесенным вредом, а также размер убытков, что влечет за сбой удовлетворение исковых требований полностью.

Кроме того, в ходе рассмотрения дела судом, в порядке ст. 66 АПК РФ, были запрошены сведения о привлечении к административной ответственности водителя ФИО1, управляющего транспортным средством VOLVO FH, государственный регистрационный номер 

<

***> 14 апреля 2017 года в 10 час. 39 мин. (л.д. 77).

Согласно представленным Управлением ГИБДД УМВД России по Белгородской области документам, водитель ФИО1 привлечен к административной ответственности по ч. 11 ст. 12.21.1 КоАП РФ за несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками, запрещающими движение транспортных средств, общая фактическая масса которых либо нагрузка на ось которых превышает указанные на дорожном знаке, если движение таких транспортных средств осуществляется без специального разрешения (л.д. 80-82).

По мнению суда, факт привлечения к административной ответственности водителя транспортного средства, принадлежащего ответчику и отсутствие в материалах дела сведений об обжаловании постановления об административном правонарушении, подтверждает нарушение правил перевозки крупногабаритных тяжеловесных грузов при осуществлении спорной перевозки, что влечет удовлетворение заявленных требований в рассматриваемом случае 

В соответствии с ч. 1 и ч. 5 ст. 110 АПК РФ судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны. 

С учетом положений п. 1 ч. 1 ст. 333.22 Налогового кодекса РФ, исходя из заявленных требований истцом должна быть уплачена государственная пошлина в размере 4 202 руб.

В соответствии с подпунктом 1.1 пункта 1 статьи 333.37 Налогового кодекса Российской Федерации от уплаты государственной пошлины освобождаются государственные органы, органы местного самоуправления, выступающие по делам, рассматриваемым в арбитражных судах, в качестве истцов или ответчиков. 

В силу части 3 статьи 110 АПК РФ государственная пошлина, от уплаты которой в установленном порядке истец был освобожден, взыскивается с ответчика в доход федерального бюджета пропорционально размеру удовлетворенных исковых требований, если ответчик не освобожден от уплаты государственной пошлины. 

Согласно подпункту 2 пункта 2 статьи 333.17 Налогового Кодекса Российской Федерации, ответчики признаются плательщиками государственной пошлины в случае, если решение суда принято не в их пользу и истец освобожден от ее уплаты.

Аналогичная позиция изложена в пункте 12 постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 11.07.2014 N 46 "О применении законодательства о государственной пошлине при рассмотрении дел в арбитражных судах".

В связи с этим, учитывая результат рассмотрения дела, а также то, что истец в настоящем споре от уплаты государственной пошлины освобожден, государственная пошлина подлежит взысканию с ответчика в доход федерального бюджета в размере 4 202 руб.( часть 1 п. 1 ст. 333.21 НК РФ).

Руководствуясь статьями 167-171, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

РЕШИЛ:

Иск удовлетворить полностью.

Взыскать с ответчика ООО "Альянс" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) в пользу истца Министерства транспорта Архангельской области (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) 106 733 руб. 61 коп. сумму в счет возмещения вреда, причиненного транспортными средствами за провоз тяжеловесных грузов.

Взыскать с ответчика ООО "Альянс" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) в доход федерального бюджета 4 202 руб. 00 коп. сумму расходов по уплате государственной пошлины.

Исполнительные листы выдать после вступления решения в законную силу. 

Решение может быть обжаловано в месячный срок в Девятнадцатый арбитражный апелляционный суд через Арбитражный суд Белгородской области.

 

Судья

Шульгина А.Н.