ДЕВЯТНАДЦАТЫЙ АРБИТРАЖНЫЙ

АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ СУД

П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

Дело № А14-18449/2022

г. Воронеж

19 января 2024 года

Резолютивная часть постановления объявлена  16 января 2024 года.

     Постановление в полном объеме изготовлено   19 января 2024 года.

Девятнадцатый арбитражный апелляционный суд в составе:

председательствующего судьи

ФИО1,

судей

ФИО2,

ФИО3,

при ведении протокола судебного заседания секретарём судебного заседания ФИО4,

при участии:

от общества с ограниченной ответственностью «АМТ-Транс»: ФИО5, представитель по доверенности от 25.09.2023, паспорт гражданина РФ;

от индивидуального предпринимателя ФИО6: ФИО7, представитель по доверенности от 15.02.2023, паспорт гражданина РФ;

от общества с ограниченной ответственностью «Торговый Дом «Талосто»: представитель не явился, доказательства извещения имеются в деле;

рассмотрев в открытом судебном заседании с использованием системы веб-конференции апелляционную жалобу общества с ограниченной ответственностью «АМТ-Транс» на решение Арбитражного суда Воронежской области от 05.10.2023 по делу № А14-18449/2022 по иску общества с ограниченной ответственностью «АМТ-Транс» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) к индивидуальному предпринимателю ФИО6 (ОГРНИП 319312300032800, ИНН 

<

***>) о взыскании 55 727 руб. 38 коп.,

третье лицо: общество с ограниченной ответственностью «Торговый Дом «Талосто» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>), 

УСТАНОВИЛ:

Общество с ограниченной ответственностью «АМТ-Транс» (далее – ООО «АМТ-Транс», истец) обратилось в арбитражный суд с исковым заявлением к индивидуальному предпринимателю ФИО6 (далее – ИП ФИО6, ответчик) о взыскании 55 727 руб. 38 коп. стоимости утраченного груза, перевозимого в рамках договора-заявки № Т114 от 26.08.2022.

К участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечено ООО «Торговый Дом «Талосто».

Решением Арбитражного суда Воронежской области от 05.10.2023 в удовлетворении исковых требований отказано. 

Не согласившись с принятым судебным актом, ссылаясь на его незаконность и необоснованность, истец обратился в суд апелляционной инстанции с жалобой, в которой просит решение суда первой инстанции отменить и принять по делу новый судебный акт.

В обоснование своего несогласия с обжалуемым судебным актом заявитель ссылается на вину перевозчика в причинении вреда грузу, наличие правовых оснований для взыскания суммы убытков.

В судебное заседание суда апелляционной инстанции представители третьего лица не явились.

В связи с наличием доказательств надлежащего извещения лица, участвующего в деле о времени и месте судебного разбирательства, апелляционная жалоба рассмотрена в порядке статей 123, 156, 266 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации в его отсутствие.

Заявитель поддержал доводы апелляционной жалобы, считая обжалуемое решение незаконным и необоснованным, просил суд его отменить и принять по делу новый судебный акт.

Представитель ИП ФИО6 возражал против доводов апелляционной жалобы, просил суд оставить решение без изменения, а апелляционную жалобу без удовлетворения. 

Изучив материалы дела, доводы апелляционной жалобы, судебная коллегия находит решение суда первой инстанции законным и обоснованным, а апелляционную жалобу не подлежащей удовлетворению по следующим основаниям. 

Как следует из материалов дела и установлено судом, между ООО «АМТ-Транс» (экспедитор) и ООО «Торговый Дом «Талосто» (заказчик) заключен договор на транспортно-экспедиционное обслуживание № М001/21 от 05.03.2021, согласно условиям которого экспедитор оказывает услуги по выполнению или организации выполнения определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза, на основании заявок грузоотправителя.

Во исполнение указанного договора, ООО «АМТ-Транс» (заказчик) заключило с ИП ФИО6 (перевозчик) договор-заявку № Т114 от 26.08.2022, в соответствии с которой согласованы: маршрут перевозки (Волхов-Москва), дата/время/адрес погрузки и выгрузки, грузоотправителем (ООО «Торговый Дом «Талосто»), наименование груза (Реф/,Зад/Зад, наименование груза: ЗПФ, мороженное, масса до 20т, вид упаковки: 33 паллета, температурный режим: -18), стоимость перевозки (36 000 руб.), водитель (ФИО8).

В соответствии с актом приемки-сдачи товара по качеству, количеству и температурному режиму (часть 1, заполняется на складе «Талосто») от 26.08.2022, составленного грузоотправителем и водителем ТС, указан вес груза - 6.128,640 кг, количество мест - 2.272,000 кор. Температурный режим в рефрижераторе на начало погрузки указан 0°, замер температуры в продукции на момент погрузки указан «не выше -18°С. Груз опломбирован. Претензий по состоянию температурного режима и состоянию груза сторонами не предъявлено.

В акте приемки-сдачи товара по качеству, количеству и температурному режиму (часть 2, заполняется на складе грузополучателя), составленного грузополучателем и водителем ТС, отражены: дата разгрузки - 27 августа 2022 года, время начала и окончания разгрузки - 16:00-20:00, состояние пломбы: исправно, а также указано, что груз принят представитель грузополучателя по акту № 2 от 27.08.2022.

Как следует из акта приемки-передачи груза № 2 от 27.08.2022 груз был доставлен по назначению в ТД «Талосто» ф-л Центральный 

<

...>. Перевозчиком был нарушен температурный режим перевозки, что зафиксировано в момент прибытия ТС к получателю груза. При сдаче груза на СГП ЦФ Торговый Дом «Талосто» 

<

...> зафиксирован температурный режим в готовой продукции на момент прибытия ТС -6.2°С (у ворот), -9.9°С, -10.8°С (середина), -12,4°С (перед). Температурный замер произведен в присутствии водителя ФИО8, о чем на акте № 2 от 27.08.2022 имеется его подпись.

02.09.2022 грузополучателем (ООО «Торговый Дом «Талосто») был составлен акт разбраковки готовой продукции/к акту приемки-передачи груза № 2 от 27.08.2022 перевозчик ООО «АМТ-Транс», в котором зафиксировано, что разбраковка производилась в период с 29.08.2022 по 02.09.2022, место проведения: склад готовой продукции (СГП) ЦФ ООО «Торговый Дом «Талосто», 109316, 

<

...>. Разбраковку продукции осуществляли: упр.складской логистикой ЦФ ТД «Талосто», зам.упр.складской логистики ЦФ ТД «Талосто», кладовщиком склада ЦФ ТД «Талосто», старшим бухгалтером ЦФ ТД «Талосто». По результатам разбраковки установлен брак поставленной продукции (мороженное стакан «Красная цена мол. ван 70») в количестве 172 кор.

Претензией за исх.№ 5/09.22 от 05.09.2022 третье лицо потребовало от истца компенсировать ущерб, нанесенный в результате недогруза по причине нарушения температурного режима, в размере 55 727 руб. 38 коп.

Платежным поручением № 1816 от 14.10.2022 истец перечислил на расчетный счет третьего лица денежные средства в размере 55 727 руб. 38 коп. в счет возмещения ущерба по претензии № 5/09.22 от 05.09.2022.

Ссылаясь на то, что расходы по возмещению ущерба ООО «АМТ-Транс» понесло ввиду нарушения обязательств со стороны ИП ФИО6 в части несоблюдения температурного режима при перевозке груза, истец направил в адрес ответчика претензию с требованием компенсировать убытки.

Неисполнение ответчиком требований претензии послужило основанием для обращения истца в арбитражный суд с настоящим иском.

Принимая обжалуемый судебный акт, суд первой инстанции сформулировал выводы о том, что истцом не доказан факты нарушения или неисполнения ответчиком своих договорных обязательств, а также причинно-следственная связь между действиями ответчика и убытками груза.

Суд апелляционной инстанции считает выводы суда первой инстанции законными и обоснованными по следующим основаниям.

Исходя из правовой природы отношений, вытекающих из спорного договора, к возникшему спору подлежат применению нормы главы 40 Гражданского кодекса Российской Федерации о договоре перевозки груза.

В соответствии со ст. 307, 309 ГК РФ в силу обязательства одно лицо (должник) обязано совершить в пользу другого лица (кредитора) определенные действия, а кредитор имеет право требовать от должника исполнения его обязанности. 

В соответствии с п. 1 ст. 784 ГК РФ перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки.

Согласно п. 1 ст. 785 ГК РФ по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату.

В силу п. 2 ст. 785 ГК РФ заключение договора перевозки груза подтверждается составлением и выдачей отправителю груза транспортной накладной (коносамента или иного документа на груз, предусмотренного соответствующим транспортным уставом или кодексом).

Факт получения и принятия груза к перевозке ответчиком подтверждается материалами дела, в том числе договор-заявкой № Т114 от 26.08.2022, транспортной накладной № 83119950 от 26.08.2022, товарной накладной № 83119950 от 26.08.2022, актом приемки-сдачи товара по качеству, количеству и температурному режиму (часть 1) от 26.08.2022.

Согласно статье 796 ГК РФ и статье 34 Устава автомобильного транспорта перевозчик несет ответственность за несохранность груза, происшедшую после принятия его к перевозке и до выдачи грузополучателю, управомоченному им лицу, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело.

На основании п. 3 ст. 796 ГК РФ ущерб, причиненный при перевозке груза, возмещается перевозчиком в случае повреждения (порчи) груза - в размере суммы, на которую понизилась его стоимость, а при невозможности восстановления поврежденного груза - в размере его стоимости.

В рамках бремени доказывания предмета спора о возмещении суммы ущерба в рамках перевозки груза подлежит установлению факт возникновения договорных убытков истца.

В пункте 1 статьи 393 Кодекса предусмотрено, что должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства. Убытки определяются в соответствии с правилами, предусмотренными статьей 15 Кодекса.

Убытки подлежат взысканию по правилам статьи 15 ГК РФ, согласно которой лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. 

Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если его право не было нарушено (упущенная выгода).

Исходя из разъяснений, содержащихся в пункте 12 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 23.06.2015 №25 «О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации», по делам о возмещении убытков истец обязан доказать, что ответчик является лицом, в результате действий (бездействия) которого возник ущерб, а также факты нарушения обязательства или причинения вреда, наличие убытков.

При установлении причинной связи между нарушением обязательства и убытками необходимо учитывать, в частности, то, к каким последствиям в обычных условиях гражданского оборота могло привести подобное нарушение. Если возникновение убытков, возмещения которых требует кредитор, является обычным последствием допущенного должником нарушения обязательства, то наличие причинной связи между нарушением и доказанными кредитором убытками предполагается.

Должник, опровергающий доводы кредитора относительно причинной связи между своим поведением и убытками кредитора, не лишен возможности представить доказательства существования иной причины возникновения этих убытков.

Истец обосновывает свои требования актом приемки-передачи груза № 2 от 27.08.2022, актом разбраковки готовой продукции/к акту приемки-передачи груза от 02.09.2022

Порядок составления актов и проставления отметок в документах, указанных в части 1 настоящей статьи, устанавливается Правилами перевозок грузов, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 21.12.2020 № 2200 «Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом и о внесении изменений в пункт 2.1.1 Правил дорожного движения Российской Федерации» (далее - Правила № 2200)

В соответствии с подпунктом «в» пункта 81 Правил № 2200 акт составляется в случае утраты или недостачи груза, повреждения (порчи) груза.

Согласно пунктам 82 - 88 Правил № 2200 акт составляется заинтересованной стороной в день обнаружения обстоятельств, подлежащих оформлению актом. Факт составления акта подтверждается отметкой в транспортной накладной, удостоверенной должностными лицами, уполномоченными на составление акта. Акт содержит дату и место составления акта; фамилии, имена, отчества и должности лиц, участвующих в составлении акта; краткое описание обстоятельств, послуживших основанием для составления акта. В случае повреждения (порчи) груза их описание и фактическое состояние. Кроме того, к акту прилагаются результаты проведения экспертизы для определения размера фактического повреждения (порчи) груза, при этом указанный акт должен быть составлен в присутствии водителя.

При невозможности составить акт в указанный срок он составляется в течение следующих суток. В случае уклонения перевозчиков, грузоотправителей, грузополучателей от составления акта соответствующая сторона вправе составить акт без участия уклоняющейся стороны, предварительно уведомив ее в письменной форме о составлении акта, если иная форма уведомления не предусмотрена договором перевозки груза или договором фрахтования.

В материалах дела отсутствуют доказательства составления акта в предусмотренном законом порядке с участием водителя либо с извещением перевозчика.

Проверка состояния продукции осуществлялась уже без участия водителя в течение пяти календарных дней в одностороннем порядке сотрудниками грузополучателя (акт разбраковки готовой продукции/к акту приемки-передачи груза № 2 от 27.08.2022 Перевозчик ООО «АМТ-Транс»).

Доказательств отказа водителя от участия в проверке качества поставленной продукции, последующего извещения ответчика о предстоящей проверке в материалы дела не представлено, также как не представлено доказательств соблюдения температурного режима в течение всего периода разбраковки принятой продукции.

Акт приемки-передачи груза № 2 от 27.08.2022 содержит информацию только о температурном режиме на момент приемки груза.

Сведений о количестве поврежденного груза, наличии недостатков в принятом грузе грузополучателем в акте от 27.08.2022 не указано.

Отметки о составлении акта в транспортной накладной и заказе-наряде на бумажном носителе осуществляют лица, уполномоченные грузоотправителем, или перевозчиком, или грузополучателем, или фрахтователем, или фрахтовщиком на то надлежащим образом (пункт 83 Правил № 2200 от 21.12.2020).

В соответствии положениями пп. "г" пункта 84 Правил № 2200 от 21.12.2020, акт содержит в случае утраты или недостачи груза, повреждения (порчи) груза их описание и фактическое состояние.

Пунктом 85 Правил № 2200 от 21.12.2020 установлено, что в случае, указанном в подпункте "г" пункта 84 настоящих Правил, к акту прилагаются результаты проведения экспертизы для определения размера фактических недостачи и повреждения (порчи) груза, при этом указанный акт должен быть составлен в присутствии водителя.

В транспортной накладной и заказе-наряде на бумажном носителе должна быть сделана отметка о составлении акта, содержащая краткое описание обстоятельств, послуживших основанием для составления акта, и размер штрафа (пункт 88 Правил № 2200 от 21.12.2020).

Как следует из материалов дела, грузополучатель в момент приемки груза, после фиксации температурного режима, ни в акте приемки-передачи груза № 2 от 27.08.2022, ни в транспортной накладной каких-либо претензий не зафиксировал. 

Исходя из понятия причинно-следственной связи, причина –необходимое (выделяемое) условие, которое нельзя мысленно опустить, чтобы не отпало наступившее последствие. То есть, наступление последствия, должно быть определено данной причиной, и при отсутствии связи причины-последствия, причинно-следственная связь не возникает.

В исследуемой обстановке, истец не доказал, что причина (несоблюдение температурного режима) повлекла последствия – в виду убытков, связанных с понижением стоимости груза.

Таким образом, объективных и достоверных доказательств, подтверждающих причинение убытков в заявленном размере истец в материалы дела не представил, наличие оснований для взыскания возникших убытков истца, суд апелляционной инстанции не усматривает, ввиду недоказанности причинно-следственной связи между понесенными истцом убытками и действиями ответчика.

Исследовав и оценив в совокупности и взаимной связи представленные в дело доказательства, установив необходимые для разрешения спора обстоятельства, суд первой инстанции правомерно отказал в удовлетворении исковых требований в полном объеме.

Доводы апелляционной жалобы не содержат обстоятельств, которые не были бы проверены и не учтены судом первой инстанции при рассмотрении дела, либо опровергали выводы арбитражного суда области, в связи с чем, признаются апелляционной коллегией несостоятельными и подлежат отклонению, поскольку противоречат имеющимся в материалах дела доказательствам.

Доводов, основанных на доказательственной базе и позволяющих отменить обжалуемый судебный акт, апелляционная жалоба не содержит, в связи с чем удовлетворению не подлежит.

Судом первой инстанции при рассмотрении дела были полно установлены фактические обстоятельства дела, всесторонне исследованы доказательства, представленные лицами, участвующими в деле, им дана надлежащая правовая оценка и принято решение, соответствующее требованиям норм материального и процессуального права.

Нарушений норм процессуального законодательства, являющихся в силу части 4 статьи 270 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации безусловным основанием для отмены принятых судебных актов, допущено не было.

В силу положений ст. 110 АПК РФ судебные расходы относятся на лиц, участвующих в деле, пропорционально размеру удовлетворенных исковых требований.

В соответствии с п.п. 4, 12 п. 1 ст. 333.21 НК РФ, ст. 110 АПК РФ расходы по государственной пошлине в сумме 3000 руб. за рассмотрение апелляционной жалобы относятся на ее заявителя, возврату либо возмещению не подлежат.

На основании изложенного, руководствуясь статьями 269, 271 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации,

ПОСТАНОВИЛ:

решение Арбитражного суда Воронежской области от 05.10.2023 по делу № А14-18449/2022 оставить без изменения, апелляционную жалобу общества с ограниченной ответственностью «АМТ-Транс» - без удовлетворения.

Постановление вступает в законную силу со дня его принятия и может быть обжаловано в Арбитражный суд Центрального округа в двухмесячный срок через арбитражный суд первой инстанции согласно части 1 статьи 275 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Председательствующий судья

ФИО1

Судьи

ФИО2

ФИО3