АРБИТРАЖНЫЙ СУД ПРИМОРСКОГО КРАЯ

690091, г. Владивосток, ул. Октябрьская, 27

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

Дело № А51-4092/2022

г. Владивосток

02 ноября 2022 года

Резолютивная часть решения объявлена 26 октября 2022 года. 

Полный текст решения изготовлен 02 ноября 2022 года.

Арбитражный суд Приморского края в составе судьи Калягина А.К., при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания ФИО1, рассмотрев в судебном заседании дело по иску Открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ИНН 

<

***>) к Публичному акционерному обществу «Владивостокский морской торговый порт» (ИНН 

<

***>), при участии в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, на стороне ответчика Общества с ограниченной ответственностью «ФЕСКО Интегрированный транспорт», о взыскании 1 384 380 рублей,

при участии в судебном заседании:

от истца (в режиме веб-конференции): представитель ФИО2 по доверенности от 26.03.2021, диплом о высшем юридическом образовании, паспорт; 

от ответчика: представитель ФИО3 по доверенности от 27.01.2022, диплом о высшем юридическом образовании, паспорт; 

от третьего лица: - ;

установил:

истец - Открытое акционерное общество «Российские железные дороги» обратился с уточненными в порядке ст. 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее АПК РФ) исковыми требованиями к ответчику - Публичному акционерному обществу «Владивостокский морской торговый порт» о взыскании 1 384 380 рублей, в том числе 230 730 рублей штрафа, начисленного согласно ст. 98 Федерального закона Российской Федерации от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее УЖТ РФ), за искажение сведений о массе груза в железнодорожной транспортной накладной № ЭВ183085, 230 730 рублей штрафа, начисленного согласно ст. 98 УЖТ РФ, за искажение сведений о массе груза в железнодорожной транспортной накладной № ЭВ181831, 230 730 рублей штрафа, начисленного согласно ст. 98 УЖТ РФ, за искажение сведений о массе груза в железнодорожной транспортной накладной № ЭВ183087, 692 190 рублей штрафа, начисленного согласно ст. 102 УЖТ РФ, за превышение грузоподъемности вагона № 59275594.

Ответчик, третье лицо иск оспорили, ссылаясь на то обстоятельство, что из представленных истцом доказательств невозможно сделать вывод, в отношении какой именно транспортной железнодорожной накладной было допущено искажение сведений о массе груза; указали, что представленные истцом доказательства превышение грузоподъемности вагона, искажения сведений о массе груза являются недостоверными, поскольку истец нарушил методику определения массы груза, осуществил взвешивание в движении и без расцепки; полагают, что в случае допущенного превышения грузоподъемности вагона, такое превышение грузоподъемности доказано не повлекло возникновение угрозы безопасности движения; заявили о снижении размера спорных штрафов в порядке ст. 333 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее ГК РФ).

Третье лицо в судебное заседание не явилось, о его месте и времени извещено надлежащим образом в соответствии со ст. 123 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее АПК РФ), в связи с чем судебное разбирательство было проведено в порядке ст. 156 АПК РФ в его отсутствие.

Из пояснений сторон, материалов дела следует, что 13.08.2021 на станции Владивосток Дальневосточной железной дороги по железнодорожной транспортной накладной № ЭВ183085 Ответчиком был предъявлен к перевозке контейнер № FESU2134759 с грузом «мука кормовая рыбная».

В соответствии с перевозочным документом вес тары контейнера составлял 2 220 кг., масса нетто груза – 20 000 кг., брутто контейнера – 22 220 кг. Указанный контейнер перевозился на вагоне (платформе) № 59275594, массой тары (по трафарету) – 21 500 кг.

01.09.2021 на станции Иркутск-Сортировочный Восточно-Сибирской железной дороги на основании положений ст. 27 УЖТ РФ произведена проверка массы груза перевозимого в данном контейнере. По результатам контрольной перевески № 333 истцом установлено превышение веса нетто груза в контейнере от указанного в перевозочном документе на 1 358 кг. (с учётом предельного расхождения в 5,5 %).

В связи с указанием в перевозочном документе недостоверных сведений о массе груза истцом составлен коммерческий акт № ВСБ 2101376/277 от 01.09.2021, ответчику начислен штраф, предусмотренный ст. 98 УЖТ РФ в размере 230 730 рублей.

13.08.2021 на станции Владивосток Дальневосточной железной дороги по железнодорожной транспортной накладной № ЭВ181831 ответчиком был предъявлен к перевозке контейнер № FESU2124112 с грузом «мука кормовая». 

В соответствии с перевозочным документом вес тары контейнера составлял 2 220 кг., масса нетто груза – 20 000 кг., брутто контейнера – 22 220 кг. Указанный контейнер перевозился на вагоне (платформе) № 59275594, массой тары (по трафарету) – 21 500 кг.

01.09.2021 на станции Иркутск-Сортировочный Восточно-Сибирской железной дороги на основании положений ст. 27 УЖТ РФ произведена проверка массы груза перевозимого в данном контейнере. По результатам контрольной перевески № 334 истцом установлено превышение веса нетто груза в контейнере от указанного в перевозочном документе на 2 958 кг. (с учётом предельного расхождения в 5,5 %).

В связи с указанием в перевозочном документе недостоверных сведений о массе груза истцом составлен коммерческий акт № ВСБ 2101352/269 от 01.09.2021, ответчику начислен штраф, предусмотренный ст. 98 УЖТ РФ в размере 230 730 рублей.

13.09.2021 на станции Владивосток Дальневосточной железной дороги по железнодорожной транспортной накладной № ЭВ183087 ответчиком был предъявлен к перевозке контейнер № FESU2086985 с грузом «мука кормовая». 

В соответствии с перевозочным документом вес тары контейнера составлял 2 220 кг., масса нетто груза – 20 000 кг., брутто контейнера – 22 220 кг. Указанный контейнер перевозился на вагоне (платформе) № 59275594, массой тары (по трафарету) – 21 500 кг.

01.09.2021 на станции Иркутск-Сортировочный Восточно-Сибирской железной дороги на основании положений ст. 27 УЖТ РФ произведена проверка массы груза перевозимого в данном контейнере. По результатам контрольной перевески № 329 истцом установлено превышение веса нетто груза в контейнере от указанного в перевозочном документе на 1 058 кг. (с учётом предельного расхождения в 5,5 %).

В связи с указанием в перевозочном документе недостоверных сведений о массе груза истцом составлен коммерческий акт № ВСБ 2101347/265 от 01.09.2021, ответчику начислен штраф, предусмотренный ст. 98 УЖТ РФ в размере 230 730 рублей.

Контейнеры № FESU2134759, № FESU2124112 и № FESU2086985, следовавшие по перевозочным документам №№ ЭВ183085, ЭВ181831 и ЭВ183087 соответственно, согласно вагонному листу на контейнерную отправку, были погружены на вагон (платформу) № 59275594, грузоподъёмностью 72 000 кг. Общий вес груза размещённого на вагоне по сведениям, указанных в перевозочных документах составлял 66 660 кг. (вес трёх контейнеров массой брутто по 22 220 кг. каждый (20 000 – груз + 2 220 кг. – тара).

19.08.2021 на станции Иркутск-Сортировочный Восточно-Сибирской железной дороги при прохождении вагона № 59275594 по весам РТВ-Д истцом было выявлено превышение грузоподъёмности данного вагона, в связи с чем вагон был отцеплен для проведения контрольного взвешивания (перевески) о чём был составлен акт общей формы № 93000-L-Т/826 от 19.08.2021.

22.08.2021 на основании положений ст. 27 УЖТ РФ при проведении контрольной перевески № 312 на весах ВЕСТА-СД № 141580 (максимальный передел взвешивания 200 000 кг, дата поверки 19.11.2020) истцом установлено, что вес брутто вагона № 59275594 составляет 99 900 кг., тара вагона (с бруса) – 21 700 кг., вес нетто (суммарный вес трёх контейнеров) – 78 200 кг. С учётом применения коэффициента погрешности 1,5 %, фактическая масса груза составила 77 200 кг., излишек массы груза против грузоподъёмности вагона составил 5 200 кг., о чём составлен акт общей формы № 51433 от 22.08.2021.

Истцом в связи с названными обстоятельствами составлен коммерческий акт № ВСБ 2101381/280, на основании положений ст. 102 УЖТ РФ ответчику был начислен штраф в пятикратном размере провозной платы по перевозочным документам № ЭВ183085, № ЭВ181831, № ЭВ183087 в сумме 692 190 рублей.

При этом, как следует из содержания коммерческих актов № ВСБ 2101376/277 от 01.09.2021, № ВСБ 2101352/269 от 01.09.2021, № ВСБ 2101347/265 от 01.09.2021, данные коммерческие акты были составлены на основании акта общей формы № 51433 от 22.08.2021.

Названным актом общей формы зафиксирован общий взвешенный вес брутто 99 900 кг., из которых тара вагона составляет 21 700 кг.; также из содержания акта общей формы следует, что определение массы осуществлялось  в движении, взвешивание осуществлялось по трафарету.

Истец направил в адрес ответчика претензии с требованиями оплатить спорные штрафы, которые последним оставлены без удовлетворения.

На момент рассмотрения настоящего дела арбитражному суду не представлены доказательства оплаты ответчиком спорных штрафов.

В силу ст. 309 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями или иными обычно предъявляемыми требованиями.

Неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности в случае просрочки исполнения. По требованию об уплате неустойки кредитор не обязан доказывать причинение ему убытков (п. 1 ст. 330 ГК РФ).

На основании п. 1 ст. 332 ГК РФ кредитор вправе требовать уплаты неустойки, определенной законом (законной неустойки), независимо от того, предусмотрена ли обязанность ее уплаты соглашением сторон.

Согласно п. 1 ст. 333 ГК РФ, если подлежащая уплате неустойка явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства, суд вправе уменьшить неустойку. Если обязательство нарушено лицом, осуществляющим предпринимательскую деятельность, суд вправе уменьшить неустойку при условии заявления должника о таком уменьшении.

В п. 2 ст. 333 ГК РФ предусмотрено, что уменьшение неустойки, определенной договором и подлежащей уплате лицом, осуществляющим предпринимательскую деятельность, допускается в исключительных случаях, если будет доказано, что взыскание неустойки в предусмотренном договором размере может привести к получению кредитором необоснованной выгоды.

Согласно ст. 784 ГК РФ перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки. Общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами. Условия перевозки грузов, пассажиров и багажа отдельными видами транспорта, а также ответственность сторон по этим перевозкам определяются соглашением сторон, если ГК РФ, транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами не установлено иное.

В силу п. 1 ст. 793 ГК РФ в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную ГК РФ, транспортными уставами, кодексами и иными законами, а также соглашением сторон.

В силу ст. 26 УЖТ РФ при предъявлении грузов для перевозки грузоотправитель должен указать в транспортной железнодорожной накладной их массу, при предъявлении тарных и штучных грузов также количество грузовых мест.

В соответствии со ст. 27 УЖТ РФ перевозчик имеет право проверять достоверность массы грузов, грузобагажа и других сведений, указанных грузоотправителями (отправителями) в транспортных железнодорожных накладных (заявлениях на перевозку грузобагажа). За искажение наименований грузов, грузобагажа, особых отметок, сведений о грузах, грузобагаже, об их свойствах, в результате которого снижается стоимость перевозок или возможно возникновение обстоятельств, влияющих на безопасность движения и эксплуатацию железнодорожного транспорта, а также за отправление запрещенных для перевозок железнодорожным транспортом грузов, грузобагажа грузоотправители (отправители) несут ответственность, предусмотренную ст.ст. 98 и 111 УЖТ РФ.

В ст. 98 УЖТ РФ указано, что за искажение в транспортной железнодорожной накладной наименований грузов, особых отметок, сведений о грузах, об их свойствах, в результате чего снижается стоимость перевозок грузов или возможно возникновение обстоятельств, влияющих на безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, а также за отправление запрещенных для перевозок железнодорожным транспортом грузов грузоотправители уплачивают перевозчику штраф в размере пятикратной платы за перевозку таких грузов на все расстояние их перевозки независимо от возмещения вызванных данным обстоятельством убытков перевозчика. Порядок оформления и взыскания штрафов устанавливается правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом.

Согласно ст. 102 УЖТ РФ за превышение грузоподъемности (перегруз) вагона, контейнера грузоотправитель (отправитель) уплачивает перевозчику штраф в размере пятикратной платы за перевозку фактической массы данного груза (грузобагажа). Порядок оформления и взыскания штрафов устанавливается правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом и правилами перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом.

Применение Рекомендации МИ 3115-2008 необходимо в целях исключения случаев необоснованного привлечения отправителей к ответственности по обстоятельствам, обусловленным объективно возникающей разницей в результатах определения массы груза с помощью разных весовых устройств.

Как следует из п. 7.4.1 Рекомендаций МИ 3115-2008, если при проведении контрольных перевесок грузов по данному грузоотправителю значение контрольных перевесок равно или превышает трафаретную грузоподъемность вагона, то контрольные перевески проводят методом взвешивания на вагонных весах груженого и порожнего вагона с остановкой и расцепкой так, чтобы погрешность метода измерений была минимальной, что обеспечивает наибольшую достоверность при сравнении массы груза с трафаретной грузоподъемностью вагона.

В результате анализа приведенных норм права, обстоятельств дела, арбитражный суд, оценив по правилам ст. 71 АПК РФ представленные в материалы дела доказательства, пришел к выводу о том, что истец, фактически, основывает правомерность начисления спорных штрафов представленными в материалы дела коммерческими актами. При этом, как следует из содержания коммерческих актов № ВСБ 2101376/277 от 01.09.2021, № ВСБ 2101352/269 от 01.09.2021, № ВСБ 2101347/265 от 01.09.2021, данные коммерческие акты были составлены на основании акта общей формы № 51433 от 22.08.2021, тогда как в названном акте общей формы указано, что определение массы осуществлялось в движении, взвешивание осуществлялось по трафарету, без остановки и расцепки груженного вагона; данное обстоятельство свидетельствует о нарушении истцом Рекомендации МИ 3115-2008 при осуществлении взвешивания спорных контейнеров, в связи с чем представленные в материалы дела коммерческие акты арбитражный суд считает недостаточными и недостоверными доказательствами тех обстоятельств, в отношении которых такие коммерческие акты составлены. Более того, представленные в материалы дела акты общей формы, коммерческие акты содержат существенно различные сведения о превышение грузоподъемности вагона № 59275594, в связи с чем арбитражный суд считает, что осуществление взвешивания в нарушение Рекомендации МИ 3115-2008 свидетельствует о недоказанности истцом обстоятельств совершения ответчиком спорных нарушений.

Таким образом, истец в нарушение ч. 1 ст. 65 АПК РФ не доказал, что ответчик в железнодорожных транспортных накладных № ЭВ183085, № ЭВ181831, № ЭВ183087 указал недостоверные сведения о массе груза в контейнерах № FESU2134759, № FESU2124112, № FESU2086985, не доказал обстоятельство превышения грузоподъемности вагона № 59275594.

Таким образом, предъявленные по настоящему делу исковые требования расцениваются арбитражным судом в качестве незаконных, необоснованных и не подлежащих удовлетворению.

Расходы по оплате госпошлины по делу в соответствии со ст. 110 АПК РФ в полном объеме относятся на истца.

Учитывая изложенное, руководствуясь ст.ст. 110, 167 - 171 АПК РФ, арбитражный суд 

решил:

В удовлетворении исковых требований отказать.

Взыскать с Открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ИНН 

<

***>) в доход федерального бюджета 3 999 (три тысячи девятьсот девяносто девять) рублей госпошлины.

Исполнительный лист выдать после вступления решения в законную силу.

Решение может быть обжаловано через арбитражный суд Приморского края в срок, не превышающий одного месяца со дня принятия решения, в Пятый арбитражный апелляционный суд и в срок, не превышающий двух месяцев со дня вступления решения в законную силу, в Арбитражный суд Дальневосточного округа, при условии, что решение было предметом рассмотрения арбитражного суда апелляционной инстанции.

Судья                    Калягин А.К.