РЕШЕНИЕ

именем Российской Федерации

Дело № А40-197032/25-40-2095

г. Москва

17 декабря 2025г.

Резолютивная часть решения объявлена 04 декабря 2025г.

Полный текст решения изготовлен 17 декабря 2025г.

Арбитражный суд города Москвы в составе судьи Селивестрова А.В.

при ведении протокола секретарем судебного заседания Ермаковой В.А. рассмотрев в открытом судебном заседании дело по исковому заявлению

акционерного общества "РН-Транс" (446207, 

<

...>, ОГРН 

<

***>, дата присвоения ОГРН 18.07.2002, ИНН 

<

***>)

к открытому акционерному обществу "Российские железные дороги" (107174, г. Москва, вн.тер.г. муниципальный округ Басманный, ул. Новая Басманная, д. 2/1, стр. 1, ОГРН 

<

***>, дата присвоения ОГРН 23.09.2003, ИНН 

<

***>)

о взыскании пени за просрочку доставки грузов в размере 12 834 862 руб. 40 коп.

при участии: от истца - ФИО1, по дов. от 18.10.2024г. №РНТ-13/24,

от ответчика – ФИО2, по дов. от 09.10.2025г. № МОСК НЮ-30/Д, ФИО3, по дов. от 02.10.2023г. № МОСК НЮ-68/Д

УСТАНОВИЛ:

АО "РН-Транс" (далее - истец) обратилось в Арбитражный суд г. Москвы с иском к ОАО "РЖД" (далее - ответчик) о взыскании пени за просрочку доставки грузов в размере 14 847 050 руб. 68 коп.

Определением от 16.10.2025г. суд принял уточнение размера до 12 834 862 руб. 40 коп. с учетом доводов изложенных в отзыве, истец уточнил исковые требования в сторону уменьшения на сумму 2 012 188,28 руб.

18.11.2025г. в судебном заседание в порядке ст. 163 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее - АПК РФ) объявлен перерыв до 04.12.2025г.

Представитель ответчика заявил о необоснованности срока доставки на основании п. 6.7 правил исчисления сроков доставки № 245, пени в размере 2 825 359, 80 руб., заявил о применении ст. 333 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ).

Представитель истца заявленные требования поддержал.

Представитель ответчика просил снизить неустойку на 70%.

Рассмотрев материалы дела, выслушав доводы представителей сторон, исследовав и оценив представленные письменные доказательства, арбитражный суд установил, что исковые требования подлежат удовлетворению частично, по следующим основаниям. К

Как следует из материалов дела, ответчик осуществил перевозку для истца железнодорожным транспортом. При доставке грузов ответчиком допущена просрочка доставки груза по железнодорожным накладным №№ эе638329, эе638435, эе645722, эе645827, эе645917, "эж764560, (эе732955)", "эж764708, (эе732955)", "эж765169, (эе732955)", "эж765298, (эе732955)", "эж765431, (эе732955)", эе732955, эе789449, эе791384, эе810596, "эж277337, (эе855180)", "эж277332, (эе855180)", эе855180, эе863074, эе950141, эе971378, эж021420, эж021472, эж022331, эж036192, эж036212, эж091915, эж110089, эж131615, эж148754, эж166022, эж190974, эж223586, эж243508, эж265594, эж282461, эж300728, эж335189, эж360085, эж373244, эж373367, эж400794, эж400785, эж403252, эж413507, эж420486, эж460556, эж475085, эж514144, эж585290, эж630656, эж648880, эж649148, эж685403, эж726906, эж726955, эж746187, эж774815, эж842652, эж842839, эж895012, эж914212, эж915772, эж970800, эж973567, эж985121, эж992904, эж996023, эз029133, эз037144, эз035829, эз092193, эз095153, эз095566, эз120641, эз221998, эз242787, эз303101, эз314247, эз369905, эз370368, эз392229, эз391434, эз430031, эз450164, эз455853, эз482848, эз564746, эз564969, эз592539, эз592609, эз603518, эз627545, эз634060, эз674096, эз695354, эз697458, эз697349, эз763460, эз774510, эз780606, эз780913, эз781134, эз797377, эз819418, эз869369, эз869547, эз869768, эз872936, эз888586, эз900957, эз965029, эз969613, эз997189, эи016255, эи072395, эи122067, эи119368, эи129843, эи135393, эи135653, эи147995, эи231333, эи235045, эи325420, эи324076, эи324553, эи489146, эж537237, эи546233, эи546597, эи638118, эе816956, эе888325, эе949855, эе970688, эе978229, эж011411, эж017478, эж019136, эж055010, эж057215, эж067304, эж091803, эж108769, эж132597, эж141313, эж155142, эж226836, эж252054, эж293211, эж413538, эж427245, эж483270, эж647478, эж695682, эж713882, эж732666, эж732418, эж881324, эж881311, эж914388, эж996306, эз188143, эз219519, эз455593, эз603748, эз697438, эз697938, эз729154, эз782182, эз782355, эз782602, эз839167, эз839197, эз847633, эж103680, эж894770, эз871996, эз873109, эз873417, эз873700, эж343273, эи199255, эи217872, эи229220, эз047317, эз341920, эз404492, эз195514, эз392260, эз341878, эз410001, эз404411, эз485888, эз404001, эз394072, эз138976, эз486023, эз404082, эз274447, эз472762.

Спорные правоотношения сторон возникли из обязательственных правоотношений по перевозке, урегулированных нормами главы 40 ГК РФ и федеральным законом от 10.01.2003г. N 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" (далее - УЖТ).

Согласно ст. 122 УЖТ претензии, возникшие в связи с осуществлением перевозки пассажиров, грузов, грузобагажа, багажа, предъявляются к перевозчику.

В соответствии со ст. 120 УЖТ до предъявления к перевозчику иска, связанного с осуществлением перевозок груза, к перевозчику обязательно предъявляется претензия.

Направленные в адрес ответчика претензии №№ 2622/25 от 06.02.2025, 2616/25 от 06.02.2025г. с просьбой оплатить пени, оставлены ответчиком без удовлетворения.

Поскольку пени за просрочку доставки груза ответчик не оплатил, истец обратился в арбитражный суд с настоящим иском.

Согласно ст. 309 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона.

В силу ст. 310 ГК РФ односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных законом.

В силу ст. 785 ГК РФ по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату.

В соответствии со ст. 792 ГК РФ перевозчик обязан доставить груз, пассажира или багаж в пункт назначения в сроки, определенные в порядке, предусмотренном транспортными уставами и кодексами, а при отсутствии таких сроков в разумный срок.

Согласно ст. 33 УЖТ перевозчики обязаны доставлять грузы по назначению и в установленные сроки. Сроки доставки грузов, порожних грузовых вагонов и правила исчисления таких сроков утверждаются федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области экономики. Грузоотправители, грузополучатели и перевозчики могут предусмотреть в договорах иной срок доставки грузов, порожних грузовых вагонов.

Исчисление срока доставки грузов начинается с 24 часов дня приема грузов для перевозки. Дату приема грузов для перевозки и расчетную дату истечения срока доставки грузов, определенную исходя из правил перевозок грузов железнодорожным транспортом или на основании соглашения сторон, указывает перевозчик в транспортной железнодорожной накладной и выданных грузоотправителям квитанциях о приеме грузов. Грузы считаются доставленными в срок, если до истечения указанного в транспортной железнодорожной накладной срока доставки (с учетом корректировки в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом) перевозчик обеспечил выгрузку грузов на железнодорожной станции назначения или вагоны, контейнеры с грузами поданы для выгрузки грузополучателям или владельцам железнодорожных путей необщего пользования для грузополучателей. Грузы считаются также доставленными в срок в случае их прибытия на железнодорожную станцию назначения до истечения указанного в транспортной железнодорожной накладной срока доставки (с учетом корректировки в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом) и в случае, если последовавшая задержка подачи вагонов, контейнеров с такими грузами для выгрузки произошла вследствие того, что фронт выгрузки занят по зависящим от грузополучателя причинам, не внесены плата за перевозку грузов и иные причитающиеся перевозчику платежи или вследствие иных зависящих от грузополучателя причин, о чем составляется акт общей формы.

Согласно ч. 1 ст. 330 ГК РФ неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности в случае просрочки исполнения.

В силу ч. 1 ст. 332 ГК РФ кредитор вправе требовать уплаты неустойки, определенной законом (законной неустойки), независимо от того, предусмотрена ли обязанность ее уплаты соглашением сторон. За несоблюдение сроков доставки грузов, за исключением указанных в ч. 1 ст. 29 УЖТ случаев, перевозчик уплачивает пени в соответствии со ст. 97 УЖТ.

В соответствии с п. 2.1 Правил исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, утвержденных Приказом Минтранса России от 07.08.2015 N 245 (далее - Правила N 245) нормативный срок доставки грузов, порожних контейнеров и порожних вагонов исчисляется на железнодорожной станции отправления исходя из расстояния перевозки, за которое в соответствии с Уставом рассчитывается плата за перевозку, в зависимости от вида отправки и скорости перевозки.

Согласно ст. 97 УЖТ за просрочку доставки грузов или не принадлежащих перевозчику порожних грузовых вагонов, контейнеров перевозчик (при перевозках в прямом смешанном сообщении - перевозчик соответствующего вида транспорта, выдавший груз) уплачивает пени в размере 6% платы за перевозку грузов, порожнего грузового вагона (вагонов), контейнера (контейнеров) за каждые сутки просрочки (неполные сутки считаются за полные), но не более чем в размере 50 процентов платы за перевозку данных грузов, порожнего грузового вагона (вагонов), контейнера (контейнеров), если не докажет, что просрочка произошла вследствие предусмотренных ч. 1 ст. 29 УЖТ.

Из материалов дела следует, что по транспортным железнодорожным накладным со станции Куйбышевской ж/д на станции Московской, Октябрьской железной дороги направлены вагоны №№ 54717301, 77477594, 77447498, 73974073, 53926473, 51580066, 51273399, 76660091, 57175135, 51570752, 51157832, 57884116, 70601232, 77487999, 55690739, 58278326, 77690295, 57863722, 76619063, 51636215, 75149674, 77746394, 57815847, 77693190, 73172918, 74981101, 57886889, 76162197, 73187338, 57805673, 73171886, 57891517, 76619741, 57819252, 57805848, 57817868, 50507078, 75115808, 57865909, 50883974, 58214081, 76604792, 73177933, 73187346, 64852163, 77509594, 55563258, 76651843, 77251791, 76652551, 58297664, 57895302, 51387272, 77447498, 75154211, 51497030, 74994187, 73176687, 51747467, 51678696, 51458396, 58296070, 51062727, 51377547, 75106757, 76754357, 51282432, 50487396, 75123273, 74926486, 77406395, 76691344, 57800534, 57700510, 58196783, 51273308, 51743599, 58649013, 51217255, 51050581, 75031781, 58194580, 73902942, 77746097, 50527969, 50420090, 56905144, 75150565, 76609106, 57120271, 51585859, 57432163, 76613769, 57893141, 76672146, 57894750, 57758096, 57358541, 57891988, 51812675, 57728487, 58649989, 73143414, 75149732, 76036086, 51546224, 51371110, 57805418, 75108480, 73111775, 73288680, 73147621, 58145566, 57737496, 73172819, 75154229, 75185843, 73503286, 58272741, 74986936, 58197781, 58207689, 58303041, 53976767, 73976631, 77791291, 57193195, 58198953, 50809714, 57757577, 94481322, 76695873, 98473044, 53927323, 58236662, 58701947, 51220481, 50156926, 42264689, 51542975, 50811215, 94389368, 98496383, 42321349, 94494671, 51495604, 57893562, 70604111, 76684885, 57818304, 51761054, 76633700, 73111767, 76654144, 58157058, 58172818, 42296632, 94386489, 57866055, 57867251, 57786154, 54346465, 53926457, 51546844, 42321497, 75158279, 54681713, 76691344, 58271768, 54303557, 42269407, 42249771, 57333445, 75192278, 58253477, 76666825, 54349956, 76787365, 77261295, 59421958, 58226226, 76027044, 76603000, 77372191, 73187973, 53884276, 77738292, 75061549, 42263749, 42264366, 59911792, 94473717, 76789403, 50596568, 94313053, 42320978, 50945500, 77323491, 73970253, 76161892, 75155424.

Данный факт подтверждается транспортными железнодорожными накладными №№ ЭЕ816956, ЭЕ888325, ЭЕ949855, ЭЕ970688, ЭЕ978229, ЭЖ011411, ЭЖ017478, ЭЖ019136, ЭЖ055010, ЭЖ057215, ЭЖ067304, ЭЖ091803, ЭЖ108769, ЭЖ132597, ЭЖ141313, ЭЖ155142, ЭЖ226836, ЭЖ252054, ЭЖ293211, ЭЖ413538, ЭЖ427245, ЭЖ483270, ЭЖ647478, ЭЖ695682, ЭЖ713882, ЭЖ732666, ЭЖ732418, ЭЖ881324, ЭЖ881311, ЭЖ914388, ЭЖ996306, ЭЗ188143, ЭЗ219519, ЭЗ455593, ЭЗ603748, ЭЗ697438, ЭЗ697938, ЭЗ729154, ЭЗ782182, ЭЗ782355, ЭЗ782602, ЭЗ839167, ЭЗ839197, ЭЗ847633, ЭЖ103680, ЭЖ894770, ЭЗ871996, ЭЗ873109, ЭЗ873417, ЭЗ873700, ЭЖ343273, ЭИ199255, ЭИ217872, ЭИ229220, ЭЗ047317, ЭЗ341920, ЭЗ404492, ЭЗ195514, ЭЗ392260, ЭЗ341878, ЭЗ410001, ЭЗ404411, ЭЗ485888, ЭЗ404001, ЭЗ394072, ЭЗ138976, ЭЗ486023, ЭЗ404082, ЭЗ274447, ЭЗ472762, ЭЕ638329, ЭЕ638435, ЭЕ645722, ЭЕ645827, ЭЕ645917, ЭЖ764560, ЭЖ764708, ЭЖ765169, ЭЖ765298, ЭЖ765431, ЭЕ732955, ЭЕ789449, ЭЕ791384, ЭЕ810596, ЭЖ277337, ЭЖ277332, ЭЕ855180, ЭЕ863074, ЭЕ950141, ЭЕ971378, ЭЖ021420, ЭЖ021472, ЭЖ022331, ЭЖ036192, ЭЖ036212, ЭЖ091915, ЭЖ110089, ЭЖ131615, ЭЖ148754, ЭЖ166022, ЭЖ190974, ЭЖ223586, ЭЖ243508, ЭЖ265594, ЭЖ282461, ЭЖ300728, ЭЖ335189, ЭЖ360085, ЭЖ373244, ЭЖ373367, ЭЖ400794, ЭЖ400785, ЭЖ403252, ЭЖ413507, ЭЖ420486, ЭЖ460556, ЭЖ475085, ЭЖ514144, ЭЖ585290, ЭЖ630656, ЭЖ648880, ЭЖ649148, ЭЖ685403, ЭЖ726906, ЭЖ726955, ЭЖ746187, ЭЖ774815, ЭЖ842652, ЭЖ842839, ЭЖ895012, ЭЖ914212, ЭЖ915772, ЭЖ970800, ЭЖ973567, ЭЖ985121, ЭЖ992904, ЭЖ996023, ЭЗ029133, ЭЗ037144, ЭЗ035829, ЭЗ092193, ЭЗ095153, ЭЗ095566, ЭЗ120641, ЭЗ221998, ЭЗ242787, ЭЗ303101, ЭЗ314247, ЭЗ369905, ЭЗ370368, ЭЗ392229, ЭЗ391434, ЭЗ430031, ЭЗ450164, ЭЗ455853, ЭЗ482848, ЭЗ564746, ЭЗ564969, ЭЗ592539, ЭЗ592609, ЭЗ603518, ЭЗ627545, ЭЗ634060, ЭЗ674096, ЭЗ695354, ЭЗ697458, ЭЗ697349, ЭЗ763460, ЭЗ774510, ЭЗ780606, ЭЗ780913, ЭЗ781134, ЭЗ797377, ЭЗ819418, ЭЗ869369, ЭЗ869547, ЭЗ869768, ЭЗ872936, ЭЗ888586, ЭЗ900957, ЭЗ965029, ЭЗ969613, ЭЗ997189, ЭИ016255, ЭИ072395, ЭИ122067, ЭИ119368, ЭИ129843, ЭИ135393, ЭИ135653, ЭИ147995, ЭИ231333, ЭИ235045, ЭИ325420, ЭИ324076, ЭИ324553, ЭИ489146, ЭЖ537237, ЭИ546233, ЭИ546597, ЭИ638118.

Довод ответчика о наличии оснований для увеличения срока доставки вагонов по п. 6.7 Правил исчисления сроков доставки № 245, судом рассмотрен и подлежат отклонению по следующим основаниям.

Приказом Минтранса России от 27.07.2020 N 256 "Об утверждении Правил перевозок грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, содержащих порядок переадресовки перевозимых грузов, порожних грузовых вагонов с изменением грузополучателя и (или) железнодорожной станции назначения, составления актов при перевозках грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, составления транспортной железнодорожной накладной, сроки и порядок хранения грузов, контейнеров на железнодорожной станции назначения" (Зарегистрировано в Минюсте России 16.10.2020 N 60411).

Согласно п. 67 Правил N 256, о составлении акта общей формы в накладной делается отметка в соответствии с главой IV настоящих Правил.

Согласно п. 43 Правил, обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя (отправителя), грузополучателя (получателя), других юридических лиц или индивидуальных предпринимателей, при осуществлении перевозок грузов и порожних вагонов железнодорожным транспортом, удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами.

Как поясняет ответчик, по железнодорожной накладной ЭЖ427245 груз (мазут) следовал в 66 вагонах со станции отправления Кашпир Куйбышевской ж.д. (грузоотправитель АО «РН-Транс») до станции Лужская Октябрьской ж.д. в адрес грузополучателя АО «Усть-Луга Ойл» в составе поезда 2361 индекс 6361-604-0764.

На основании обращения начальника станции назначения Лужская о необходимости задержки в пути следования вагонов, следовавших в адрес грузополучателя АО «Усть-Луга Ойл», ответчиком издан оперативный приказ № 7001 от 31.10.2024г. о необходимости временного отставления от движения грузового поезда, в составе которого следовали вагоны по накладной ЭЖ427245, в связи с чем груз задержан на станции Беглово Октябрьской ж.д.

Начало задержки вагонов удостоверено перевозчиком актом общей формы № 1 от 31.10.2024г. на начало задержки вагонов на станции Беглово Окт Октябрьской ж.д. согласно п. 5.10 договора № 58 ОП/21/М от 22.08.2022гю в ред. дополнительного соглашения от 08.10.2024г. срок оборота на группу поданных вагонов в период с 15.10 по 15.04 по грузу мазут составляет от 10 (47 вагонов) до 10,5 (72 вагона) часов.

Исходя из памяток приёмосдатчика на уборку вагонов на ст. Лужская грузополучателем в период с 31.10 по 05.11 технологический оборот грузовых вагонов производился с нарушением сроков.

Согласно памятке приёмосдатчика № 13811 на уборку вагонов 72 грузовых вагона на ст. Лужской находились под грузовыми операциями АО «УстьЛуга Ойл» в период с 31.10.2024г. по 06.11.2024г.

После устранения грузополучателем причин, препятствующих приему груза в свой адрес, а именно освобождение фронта выгрузки и возможностью принятия вагонов под грузовые операции, на основании обращения начальника станции назначения Лужская издан оперативный приказ от 05.11.2024г. № 6981 «о подъеме временно отставленного от движения грузового поезда» и дальнейшее его движение на станцию назначения.

Окончание задержки груза удостоверено перевозчиком актом общей формы № 17/26278 от 06.11.2024г.

Отметка о задержке груза в пути следования, повлекшая просрочку доставки, надлежащим образом сделана в дорожной ведомости № ЭЖ427245.

По накладной Э3729154 груз (газолин) следовал в 12 вагонах со станции отправления Кашпир Куйбышевской ж.д. (грузоотправитель АО «РН-Транс») до станции Автово Октябрьской ж.д. в адрес грузополучателя ЗАО «Интерферрум-Металл» в составе поезда 3034 индекс 0330- 409-0355 (индекс поезда указан в итоговом акте общей формы № 6/14802 от 24.11.2024).

На основании обращения начальника станции необходимости задержки в пути следования вагонов, назначения Автово о следовавших в адрес грузополучателя ЗАО «Интерферрум-Металл», ответчиком также издан оперативный приказ № 9430 от 21.11.2024г. о необходимости временного отставлении от движения грузового поезда, в составе которого следовали вышеуказанные вагоны накладной Э3729154, в связи с чем груз был задержан на станции Беглово Октябрьской ж.д. Начало задержки вагонов удостоверено перевозчиком актом общей формы № 2/5721 от 21.11.2024г. на начало задержки вагонов на станции Шушары Октябрьской ж.д. Окончание задержки груза удостоверено перевозчиком актом общей формы № 2/5904 от 23.11.2024г. Повторно на основании обращения начальника станции назначения Автово о необходимости задержки в пути следования вагонов, следовавших в адрес грузополучателя ЗАО «Интерферрум-Металл», ответчиком издан оперативный приказ № 7502 от 23.11.2024г. о необходимости временного отставлении от движения грузового поезда, в составе которого следовали вышеуказанные вагоны накладной 33729154 в связи с чем груз задержан на станции Среднерогатский Октктябрьской ж.ж.д. Начало задержки вагонов удостоверено перевозчиком актом общей формы № 3/8 от 23.11.2024 на начало задержки вагонов на станции Среднерогатский Октябрбрьской ж.д. Согласно п. 5.10 договора № 91 ОП/22/M от 26.07.2024 срсрок оборота на группу поданных вагонов в период с 15.10 по 15.04 по светлым фтепродуктам (газолин) составляет 11,6 часов. Исходя из анализа занятости выставочных путей, с 21.11.2024г. по 24.11.2024г. грузополучателем систематически нарушались технологические сроки оборота о грузовых вагонов. Данные сведения также подтверждаются ведомостями подачи и уборки грузовых вагонов в период с 21.11.2024г. по 24.11.2024г. После устранения грузополучателем причин, препятствующих приему груза в свой адрес (а именно освобождение фронта выгрузки и возможностью принятия вагонов под грузовые операции), на основании обращения начальника станц назначения Автово был издан оперативный приказ от 24.11.2024 г. № 7371 0» подъеме временно отставленного от движения грузового поезда» и дальнейшее eгo движение на станцию назначения. Окончание задержки груза удостоверено перевозчиком актом общей формы № 3/9 от 24.11.2024г.

В соответствии с п. 6.7 Правил № 245 сроки доставки грузов увеличиваются на все время задержки вагонов на промежуточных железнодорожных станциях в случае невозможности их приема железнодорожной станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателей, получателей, владельцев железнодорожных путей необщего пользования или пользователей, обслуживающих грузополучателей своими локомотивами.

На каждый случай задержки составляется акт общей формы, в том числе на станции назначения, в котором указывается причина задержки вагонов, номер поезда, количество всех задержанных вагонов, а также их номера, время начала и окончания задержки вагонов на каждой станции. При этом фактом задержки считается невозможность подачи перевозчиком вагонов в срок, установленный договором или правилами перевозок грузов.

В рассматриваемой ситуации доказательств вины грузополучателя, предусмотренных п. 6.7 Правил № 245 не представлено, а акты общей формы, сами по себе, не могут служить доказательством для обоснования отсутствия вины ответчика в задержке вагонов.

Кроме того, приведенные ОАО РЖД, обстоятельства не могут свидетельствовать о том, что задержка доставки груза возникла по не зависящим от перевозчика причинам. Ответчик является профессиональным перевозчиком, в связи с чем имеет возможность вести общие планы поставок по железной дороги по направлению к конкретной станции назначения, на предмет технической и технологической возможности осуществления перевозок.

Перевозчиком на станции назначения на факт задержки вагонов, контейнеров составляется акт общей формы, в котором указываются причина задержки вагонов, контейнеров, номер поезда, количество всех задержанных вагонов, контейнеров, а также их номера, время начала и окончания задержки вагонов, контейнеров по каждой станции.

Согласно п. 2.6 Методических рекомендаций по оформлению ОАО "РЖД" задержки вагонов, контейнеров в пути следования из-за неприема их железнодорожной станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателей, владельцев или пользователей железнодорожных путей необщего пользования, утвержденных Распоряжением ОАО "Российские железные дороги" от 22.03.2012 N 558р, уполномоченный работник станции назначения передает извещение о задержке вагонов, контейнеров в пути следования в письменной форме грузополучателю, владельцу или пользователю железнодорожного пути необщего пользования. Извещение, в котором указывается полная информация о задержанных вагонах, контейнерах, составляется в двух экземплярах и регистрируется в книге исходящей Документации. Первый экземпляр извещения передается под роспись грузополучателю, владельцу или пользователю железнодорожного пути необщего пользования, второй экземпляр с отметкой о получении остается в станции.

При отказе грузополучателя в проставлении отметки о получении извещения, в течение одних суток с момента остановки поезда от движения, указанное извещение направляется грузополучателю почтовой корреспонденцией с уведомлением о вручении.

Таким образом, для удостоверения обстоятельств, при которых задержка вагонов на промежуточной железнодорожной станции увеличивает срок доставки грузов, перевозчиком должны были быть представлены по каждому случаю: распоряжения о задержке вагонов, контейнеров и об отправлении задержанных вагонов; акт общей формы, составленный на промежуточной станции; доказательства извещения станции назначения о задержке вагонов, контейнеров в пути следования; доказательства извещения грузоотправителя, грузополучателя, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования о задержке вагонов, контейнеров и об отправлении задержанных вагонов; акт общей формы, составленный на станции назначения.

С учетом ст. 401 ГК РФ, ст. 29 УЖТ вина перевозчика в нарушении обязательства предполагается.

В настоящем случае ОАО "РЖД" в нарушение приведенных положений не представлено всей совокупности доказательств, позволяющих исключить вину ответчика в просрочке доставки вагонов.

Следовательно, отсутствуют основания для увеличения сроков доставки вагонов по п. 6.7 Правил от 07.08.2015 г. N 245.

В отношении спорных отправок ответчик не представил анализы занятости путей необщего пользования, составление которых в соответствии с Распоряжением ОАО "РЖД" от 11.07.2017 г. N 1325р производится в целях контроля выполнения грузополучателями технологических сроков оборота вагонов и технологических норм погрузки грузов в вагоны и выгрузки грузов из вагонов.

Анализ занятости путей необщего пользования составляется ОАО "РЖД" в случаях необходимости доказывания вины грузополучателей в порядке, предусмотренном Методическими рекомендациями, утвержденными вышеуказанным Распоряжением N 1325р. Согласно п. 2 указанных методических рекомендаций анализ занятости путей агрегируется в единой автоматизированной системе актово-претензионной работы хозяйства грузовой коммерческой работы в сфере грузовых перевозок на основании данных, переданных из АС ЭТРАН и АСУ СТ.

Форма анализа занятости пути необщего пользования утверждена в приложении N 2 к распоряжению ОАО "РЖД" от 30.12.2016 г. N 2827.

При таких обстоятельствах суд исходит из того, что перевозчиком с достаточной степенью достоверности не подтверждено наличие оснований для продления срока доставки по п. 6.7 Правил, в связи с чем в данной части принят расчет истца.

Поскольку требования истца документально подтверждены, доказательств освобождающих ответчика от ответственности в материалы дела не представлено, суд признает исковые требования обоснованными и подлежащими удовлетворению в полном объеме.

Ответчиком заявлено ходатайство о применении ст. 333 ГК РФ.

Как разъяснено в Постановлении пленума Верховного Суда Российской Федерации № 7 от 24.03.2016г., исходя из принципа осуществления гражданских прав своей волей и в своем интересе (ст. 1 ГК РФ) неустойка может быть снижена судом на основании ст. 333 Кодекса только при наличии соответствующего заявления со стороны ответчика, при этом право снижения размера неустойки предоставлено суду в целях устранения явной ее несоразмерности последствиям нарушения обязательств независимо от того, является неустойка законной или договорной.

Учитывая компенсационный характер гражданско-правовой ответственности, под соразмерностью суммы неустойки последствиям нарушения обязательства Кодекс предполагает выплату кредитору такой компенсации его потерь, которая будет адекватна и соизмерима с нарушенным интересом.

Снижение неустойки судом возможно только в одном случае - в случае явной несоразмерности неустойки последствиям нарушения права.

Степень соразмерности заявленной истцом неустойки последствиям нарушения обязательства является оценочной категорией, в силу чего только суд вправе дать оценку указанному критерию, исходя из своего внутреннего убеждения и обстоятельств конкретного дела, как того требует статья 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации. Таким образом, в каждом конкретном случае суд оценивает возможность снижения неустойки с учетом конкретных обстоятельств спора и взаимоотношений сторон.

Вместе с тем, с учетом позиции Конституционного Суда Российской Федерации, выраженной в п. 2 Определения от 21.12.2000 № 263-О, положения п. 1 ст. 333 Гражданского кодекса Российской Федерации содержат обязанность суда установить баланс между применяемой к нарушителю мерой ответственности и оценкой ущерба.

Критериями для установления несоразмерности в каждом конкретном случае могут быть: чрезмерно высокий процент неустойки; значительное превышение суммы неустойки суммы возможных убытков, вызванных нарушением обязательств, длительность неисполнения обязательства.

Исследовав и оценив доказательства в их совокупности, руководствуясь положениями действующего законодательства, суд считает возможным снизить в соответствии со ст. 333 ГК РФ размер пени на 20 % до 10 267 889 руб.

Так как просрочка доставки грузов по большинству накладным произошла в пределах от 1 до 9 дней, при определении судом размера подлежащей взысканию неустойки суд принял во внимание позицию Высшего арбитражного суда Российской Федерации изложенную в определении от 30.01.2012 г. N ВАС-108/12. При рассмотрении аналогичного иска о взыскании пени за просрочку доставки груза до 9 дней суды установили несоразмерность начисленных пеней последствиям нарушения обязательства в связи с его кратковременностью.

Вышеуказанный размер неустойки является в рассматриваемом случае достаточным для защиты нарушенного права истца. Неустойка служит средством, обеспечивающим исполнение обязательства, а не средством обогащения за счет должника. Суд считает, что сумма неустойки 10 267 889 руб. компенсирует потери истца в связи с несвоевременным исполнением ответчиком договорных обязательств, является справедливой, достаточной и соразмерной. Иное, по мнению суда, нарушает существенным образом баланс интересов сторон, в связи с чем, само по себе установление законом неустойки не означает невозможность ее снижения по правилам ст. 333 ГК РФ.

Расходы по оплате госпошлины подлежат распределению в соответствии со ст. 110 АПК РФ.

Руководствуясь ст.ст. 71, 110, 167, 180, 181 АПК РФ, арбитражный суд

РЕШИЛ:

Взыскать с открытого акционерного общества "Российские железные дороги" в пользу акционерного общества "РН-Транс" пени за нарушение сроков доставки груза в размере 10 267 889 руб., расходы по оплате государственной пошлины в размере 353 349 руб.

В удовлетворении остальной части иска отказать.

Возвратить акционерному обществу "РН-Транс" из дохода федерального бюджета госпошлину в размере 20 122 руб.

Решение может быть обжаловано в Девятый арбитражный апелляционный суд в месячный срок с даты его изготовления в полном объеме.

Судья	 Селивестров А.В.