АРБИТРАЖНЫЙ СУД РЕСПУБЛИКИ ТАТАРСТАН

ул.Ново-Песочная, д.40, г.Казань, Республика Татарстан, 420107

E-mail: info@tatarstan.arbitr.ru

http://www.tatarstan.arbitr.ru

тел. (843) 533-50-00

 

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

г. Казань                                                     Дело №А65-193/2023 

 

Дата принятия решения – 27 февраля 2024 года 

Дата объявления резолютивной части – 13 февраля 2024 года.

Арбитражный суд Республики Татарстан в составе председательствующего судьи Пармёновой А.С.,

при  ведении аудиопротоколирования и составлении протокола судебного заседания секретарем ФИО1,

рассмотрев в открытом судебном заседании дело по Общества с ограниченной ответственность "НитроЛогистик", г.Набережные Челны (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) к Публичному акционерному обществу Страховая компания "Росгосстрах", г.Казань (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) о взыскании страхового возмещения в размере 1 583 535 руб. 92 коп.,

при участии третьих лиц, не заявляющих самостоятельных требований на предмет спора, Общества с ограниченной ответственностью «ТЭК «ЛидерТранс», г. Москва,  ФИО2, Омская область, Кормиловский район, с. Богдановка, общества с ограниченной ответственностью «Камский кабель», общество с ограниченной ответственность «ПО «Элером», акционерного общества «Согаз»,

 

с участием:

от истца – ФИО3, по доверенности б/н от 11.01.2023, диплом к № 62030, (с использованием веб-конференции),

от ответчика – ФИО4, по доверенности от 25.11.2022, диплом АВС 0909677, ФИО5, по доверенности от 25.11.2022, диплом ФВ № 047573,

от третьих лиц – не явились, извещены, 

 

УСТАНОВИЛ:

Общество с ограниченной ответственность "НитроЛогистик", г.Набережные Челны (далее – истец) обратилось в Арбитражный суд Республики Татарстан с иском к Публичному акционерному обществу Страховая компания "Росгосстрах", г.Казань (далее – ответчик) о взыскании страхового возмещения в размере 1581604 руб. 46 коп, с учетом уточнения, принятого в порядке ст. 49 АПК РФ.

К участию в деле в качестве третьих лиц привлечены общество с ограниченной ответственностью «ТЭК «ЛидерТранс» (далее – ООО «ТЭК «ЛидерТранс»), ФИО2, общество с ограниченной ответственностью «Камский кабель» (далее – ООО «Камский кабель»), общество с ограниченной ответственностью «ПО «Элером» (далее – ООО «ПО «Элером»), акционерное общество «Согаз» (далее – АО «Согаз»). 

Решением Арбитражного суда Республики Татарстан от 24.04.2023, оставленным без изменения постановлением Одиннадцатого арбитражного апелляционного суда от 05.07.2023, заявленные требования полностью удовлетворены.

Постановлением Арбитражного суда Поволжского округа решение Арбитражного суда Республики Татарстан от 24.04.2023 и постановление Одиннадцатого арбитражного апелляционного суда от 05.07.2023 по делу № А65-193/2023 отменены, дело направлено на новое рассмотрение в Арбитражный суд Республики Татарстан.

При  новом рассмотрении истец поддержал исковые требования, представил дополнительные письменные пояснения.

Ответчик иск не признал, настаивал на применении к заявленному требованию двухгодичного срока исковой давности.

Как следует из материалов дела, между ООО «НитроЛогистик» (Страхователь) и ПАО СК «Росгосстрах» (Страховщик) 28.03.2019 заключен договор страхования (полис) № 07/19/183/41607480 гражданской ответственности автоперевозчика Вариант «Дальнобойщик Стандарт» (далее - Договор страхования № 07/19/183/41607480 от 28.03.2019 г.) на условиях, изложенных в полисе и Правилах страхования.

Между ООО «Камский кабель» и ООО «ТЭК «ЛидерТранс» 30.12.2019  заключена заявка на заказ транспортного средства № ЗГ20-00009 к договору № А16-52-12541 об оказании транспортных услуг от 17.11.2017 г., согласно которой ООО «ТЭК «ЛидерТранс» приняло на себя обязательство по перевозке груза (кабельно-проводниковая продукция) на транспортном средстве Мерседес г/н 

<

***>, полуприцеп г/н 

<

***> от грузоотправителя ООО «Камский кабель» по адресу: РФ, 

<

...> до грузополучателей АО «ЧЭАЗ» (Чувашия, г. Чебоксары) и ООО «ПО «Элером» (Московская область, г. Люберцы).

ООО «ТЭК «ЛидерТранс»  привлекло для осуществления вышеуказанной  перевозки  ООО  «НитроЛогистик», с которым  заключило   договор-заявку № 26 к договору № 27 перевозки грузов автомобильным транспортом от 08.12.2017 г.

11.01.2020 на автодороге М7 на проспекте Казанский г. Набережные Челны Республики Татарстан, при осуществлении перевозки груза на транспортном средстве Мерседес г/н 

<

***>, полуприцеп г/н 

<

***> под управлением водителя-экспедитора ФИО2 произошло дорожно-транспортное происшествие, в результате которого произошло повреждение груза.

После дорожно-транспортного происшествия, в связи с невозможностью дальнейшей перевозки груза на транспортном средстве Мерседес г/н 

<

***>, полуприцеп г/н 

<

***>, указанное транспортное средство было заменено на транспортное средство Мерседес г/н X 372 ТО 116 RUS, полуприцеп АХ 0597 16 RUS под управлением водителя-экспедитора ФИО6 и груз был перегружен.

Груз доставлен грузополучателю ООО «ПО «Элером» по адресу: 

<

...>, цех 5, помещение 6, на транспортном средстве Мерседес г/н X 372 ТО 116 RUS, полуприцеп АХ 0597 16 RUS, однако кабельно-проводниковая продукция со стороны грузополучателя не была принята и была возвращена обратно грузоотправителю ООО «Камский кабель», о чем составлен акт от 14.01.2020.

20.01.2020 г. по результатам выгрузки груза грузоотправителем ООО «Камский кабель» были составлены акты осмотра продукции № 1, № 4, № 6. Установлено изменение геометрии барабанов, повреждение обшива и щеки барабана, частичное отсутствие досок обшива, обрыв бронеленты обшива.

05.02.2020 в помещении цеха завода ООО «Камский кабель» при участии представителей ООО «Камский кабель», представителя страховой компании АО «СОГАЗ» - эксперта ООО «НЭА» груз был осмотрен, с составлением акта осмотра, в котором зафиксированы повреждения кабельно-проводниковой продукции в виде замятий, стёсов, вмятин и отверстий, о чем имеются подписи лиц, участвовавших в осмотре, в том числе представителя грузоотправителя ООО «Камский кабель».

Согласно  акту осмотра от 05.02.2020 электротехнический кабель имеет механические повреждения в виде: продольного смятия кабеля на длину 4 см в месте соприкосновения грани бруска (улитки) на расстоянии примерно 40,5 м (барабан № 9У5523), стёсы на внешней оболочке кабеля от брусков (улитки) на крайних витках кабеля (барабан № 9У5523), вмятина радиальной формы 6 мм, вероятно от шляпки гвоздя на расстоянии примерно 130 м от конца кабеля (барабан № 9У5523), два отверстия на внешней оболочке кабеля (вероятно от гвоздей) на расстоянии примерно 40,5 м от конца кабеля (барабан № 9У5525).

По заданию истца  ООО «Закамская независимая оценка» составлено экспертное заключение № 32/03-22 «об определении стоимости причиненного ущерба перевозимому грузу (кабельно-проводниковая продукция), согласно транспортной накладной № 8 от 10.01.2020 г, товарной накладной № 169171 от 30.12.2019 г., поврежденного в результате дорожно-транспортного происшествия от 11.01.2020 г.», согласно которому кабельно-проводниковая продукция не соответствует п. 5.2.1.7. ГОСТ Р 55025-2012, п. 4 «ГОСТ 12.2.007.14-75, п.  7.3.16. СНиП 12-04-2002, подп. «а» п. 35 Правил противопожарного режима в Российской Федерации, при этом, эксперт указал, что качество и безопасность поврежденного  в результате ДТП груза   не соответствует тр6ебованиям к его реализации, он не подлежит эксплуатации, бракованная кабельно-проводниковая  продукция  подлежит переработке как вторичное сырье.

Пункт 5.2.1.7. ГОСТ Р 55025-2012 устанавливает требования, предъявляемые к электрической безопасности кабельной продукции, согласно которому, электрическая безопасность кабелей обеспечивается выполнением технических требований: изоляция из поливинилхлоридного пластиката должна быть экструдирована (выпрессована), плотно прилегать к токопроводящей жиле и отделяться от токопроводящей жилы без повреждения жилы и самой изоляции.

Согласно п. 4 «ГОСТ 12.2.007.14-75. Система стандартов безопасности труда. Кабели и кабельная арматура. Требования безопасности»: конструкция электрических кабелей и характеристики оболочек, экранов и брони должны обеспечивать электро- и пожаробезопасность эксплуатации при нормальных и аварийных режимах работы.

Пункт 7.3.16. СНиП 12-04-2002 «Безопасность труда в строительстве. Часть 2. Строительное производство» устанавливает, что не допускается прокладывать провода с нарушенной изоляцией.

Согласно подп. «а» п. 35 Правил противопожарного режима в Российской Федерации, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 16 сентября 2020 года № 1479, запрещается эксплуатировать электропровода и кабели с видимыми нарушениями изоляции.

Согласно вышеназванному заключению эксперта конструкция электрических кабелей, наружная изоляция имеют повреждения. Указанное обстоятельство, в соответствии с вышеприведенными нормами: п. 4 «ГОСТ 12.2.007.14-75; п. 7.3.16. СНиП 12-04-2002, подп. «а» п. 35 «Правил противопожарного режима в Российской Федерации» запрещают эксплуатировать электропровода и кабели с видимыми нарушениями изоляции.

Пункт 11.1. Р 55025-2012 устанавливает гарантию изготовителя, согласно которому изготовитель гарантирует соответствие кабелей требованиям настоящего стандарта и технических условий на кабели конкретных марок при соблюдении правил транспортирования, хранения, монтажа и эксплуатации.

ООО «Камский кабель» 08.05.2020 обратилось в адрес ООО «ТЭК «ЛидерТранс» с претензией №24-01-20-00287 о возмещении ущерба в размере 1 643 535 руб. 92 коп. Претензия удовлетворена, между ООО «Камский кабель» и ООО «ТЭК «ЛидерТранс» подписан акт о проведении зачета взаимных требований от 31.05.2020 г. на сумму ущерба.

В свою очередь, 04.06.2020 ООО «ТЭК «ЛидерТранс» обратилось в адрес ООО «НитроЛогистик» с претензией № И-402 с просьбой возместить ущерб в размере 1 643 535 руб. 92 коп. ООО «НитроЛогистик» произвело оплату ущерба, что подтверждается платежным поручением № 2860 от 28.12.2020 (т. 1 л.д. 78).

Согласно представленным ООО «Камский кабель» требованиям-накладным № 9/22-7 от 26.01.2022 г., № 9/22-8 от 26.01.2022 г., кабельно-проводниковая продукция барабанов № 9У5525, 9У5523 была порублена в отходы.

Как указал истец в исковом заявлении, претензия от ООО «Камский кабель» в адрес ООО «ТЭК «ЛидерТранс», от ООО «ТЭК ЛидерТранс» в адрес ООО «НитроЛогистик» выставлены за вычетом доходов от реализации отходов.

21.04.2022 истец обратился в филиал ПАО СК «Росгосстрах» в Республике Татарстан с заявлением на выплату страхового возмещения с приложением всех подтверждающих размер ущерба документов.

Претензия истца исх. № И/22/НИТ-40 от 28.06.2022 адресованная ПАО СК «Росгосстрах» получена 04.07.2022, оставлено без удовлетворения.

Согласно  ответу № 1484 от 28.07.2022 на претензию истца  ответчик указал, что эксплуатации не подлежит только незначительная часть кабеля, полная гибель груза не подтверждена.

В соответствии с Договором страхования № 07/19/183/41607480 от 28.03.2019 была предусмотрена безусловная франшиза, которая вычитается из страхового возмещения, в размере 60 000 руб.

По расчету истца размер страхового возмещения за вычетом безусловной франшизы составил 1 581 604 рубля 46 копеек.

Отказ страховщика в выплате страхового возмещения послужил основанием для обращения истца с иском по настоящему делу.

В соответствии с пунктом 1 статьи 796 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ) перевозчик несет ответственность за несохранность груза, происшедшую после принятия его к перевозке и до  выдачи грузополучателю, если не докажет, что утрата груза произошла вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело. 

Согласно пункту 5.2 договора страхования (полиса) от 28.03.2019 № 07/19/183/41607480 страховым риском по настоящему договору является предполагаемое возникновение обязанности страхователя (застрахованного лица) возместить вред, причиненный страхователем жизни, здоровью и/или имущественным интересам других лиц при осуществлении страхователем (застрахованным лицом) перевозок грузов автомобильным транспортном на указанной территории страхования, при наличии причинно-следственной связи между действием (бездействием) страхователя и возникновением убытков выгодоприобретателя. 

Подпунктом 5.2.1 указанного договора определено, что страховым риском является возникновение убытков у выгодоприобретателя в результате непреднамеренного и случайного повреждения (порчи), гибели и/или утраты (недостачи) груза вследствие любых случайностей и опасностей. 

Судом установлено, что на момент ДТП от 11.01.2020 с участием транспортного средства «Мерседес» г/н А957ХВ716RUS ответственность ООО «НитроЛогистик» за повреждения (порчу), гибель и/или утрату (недостачу) груза была застрахована в ПАО СК «Росгосстрах». 

В силу пункта 1 статьи 931 ГК РФ по договору страхования риска ответственности по обязательствам, возникающим вследствие причинения вреда жизни, здоровью или имуществу других лиц, может быть застрахован риск ответственности самого страхователя или иного лица, на которое такая ответственность может быть возложена. 

Согласно договору страхования (полиса) от 28.03.2019 № 07/19/183/41607480 лимит ответственности страховщика (страховая сумма) по одному страховому случаю составляет 40 000 000 руб. Размер исковых требований по настоящему делу не превышает лимит ответственности страховщика по договору страхования от 28.03.2019 № 07/19/183/41607480. 

Суд согласился с доводом истца о невозможности использования кабельно-проводниковой продукции ввиду несоответствия строительной длины кабеля после проведения электрический измерений и испытаний, а также, что данная продукция была использована по спецзаказу для нужд Московского метрополитена и реализовать данную продукцию другому потребителю или использовать по назначению не представляется возможным. Кабель подлежал только рубке в отходы.

Отменяя судебные акты первой и апелляционной инстанции, кассационный суд указал, что судами неверно отклонены доводы ответчика о пропуске срока исковой давности.

Данный довод отклонен судами  со ссылкой на то, что срок исковой давности не истек, поскольку как отражено в пункте 21 «Обзора судебной практики по спорам, связанным с договорами перевозки груза и транспортной экспедиции» (утв. Президиумом Верховного Суда Российской Федерации от 20.12.2017), сокращенный (годичный) срок исковой давности, установленный статьей 797 ГК РФ и статьей 13 Закона о транспортной экспедиции, не распространяется на требования к участникам процесса транспортировки, основанные на нормах главы 59 «Обязательства вследствие причинения вреда» ГК РФ. 

Суды указали, что к спорному требованию применяется общий (трехлетний) срок исковой давности. 

Суд апелляционной инстанции указал, что аналогичные доводы о пропуске срока исковой давности содержатся также и в апелляционной жалобе. 

Однако, как указал суд кассационной инстанции, ответчиком в суде апелляционной инстанции было также заявлено о пропуске истцом срока исковой давности, установленного пунктом 1 статьи 966 ГК РФ для требований, связанных с имущественным страхованием. Суд апелляционной инстанции отклонил данный довод со ссылкой на пункт 2 статьи 966 ГК РФ. 

Между тем, в постановлении Арбитражного суда Поволжского округа  отмечено, что судами не учтено следующее. 

Отношения сторон основаны на договоре страхования (полисе) гражданской ответственности автоперевозчика от 28.03.2019 № 07/19/183/41607480, заключенного между ООО «НитроЛогистик» (страхователь) и ПАО СК «Росгосстрах» (страховщик) на условиях, изложенных в полисе и Правилах страхования. 

Как следует из правовой позиции, изложенной в Определении судебной коллегии по экономическим спорам Верховного Суда Российской Федерации от 25.01.2021 № 305-ЭС20-14437, договор страхования ответственности представляет собой имущественное страхование ответственности перевозчика (статья 932 ГК РФ). 

На требование из договора страхования ответственности распространяется двухлетний срок исковой давности, установленный пунктом 1 статьи 966 ГК РФ для требований, связанных с имущественным страхованием. 

В соответствии с пунктом 1 статьи 966 ГК РФ срок исковой давности по требованиям, вытекающим из договора имущественного страхования, за исключением договора страхования риска ответственности по обязательствам, возникающим вследствие причинения вреда жизни, здоровью или имуществу других лиц, составляет два года. 

В силу пункта 1 статьи 200 ГК РФ течение срока исковой давности начинается со дня, когда лицо узнало или должно было узнать о нарушении своего права. 

Следовательно, срок исковой давности не может начать исчисляться ранее момента нарушения права. В обязательственных правоотношениях ненадлежащее исполнение или неисполнение обязательства должником нарушает субъективное материальное право кредитора. 

Следовательно, с момента нарушения права кредитора возникает право на иск, а значит, и должно быть определено начало течения срока давности (с учетом того, когда об этом стало известно или должно было стать известно кредитору). 

Наступление страхового случая означает лишь возникновение права требования страхователя к страховщику о страховой выплате, сама же реализация права на страховую выплату осуществляется в порядке, предусмотренном договором страхования или законом. 

Поэтому если в договоре страхования или в законе установлен срок для страховой выплаты, то течение срока исковой давности начинается с момента, когда страховщик отказал в выплате страхового возмещения или выплатил его не в полном объеме в этот срок, а при несовершении таких действий – с момента окончания срока, установленного для страховой выплаты. 

Если же в договоре страхования или в законе не установлен срок для страховой выплаты, то подлежат применению правила пункта 2 статьи 200 ГК РФ, согласно которому по обязательствам, срок исполнения которых не определен или определен моментом востребования, срок исковой давности начинает течь со дня предъявления кредитором требования об исполнении обязательства.

Исполняя указания суда кассационной инстанции, суд первой инстанции проверяет обоснованность заявления ответчика о применении срока исковой давности, предусмотренного п. 1 ст. 966 ГК РФ.

При новом рассмотрении ответчик поддержал заявление о пропуске срока исковой давности. 

В соответствии с п. 10.2 Правил страхования № 183 (приложение к договору страхования  № 07/19/183/41607480 т. 2 л.д. 86) после получения  всех необходимых документов от страхователя (выгодоприобретателя) для решения вопроса  о возможности признания или  непризнания события, имеющего  признаки страхового случая, страховым случаем или отказе в страховой выплате, в 10-дневный срок,  не считая выходных и праздничных дней, страховщик обязан  принять решение  о признании или непризнаии события страховым случае и о страховой выплате или отказе в страховой выплате.

Ответчик возражал против применения исковой давности к  заявленному требованию, указывая, что ответчик отказал в выплате страхового возмещения 28.07.2022.

В ответ на уведомление истца  о наступлении страхового случая ответчик в письме от 24.01.2020 (т. 4 л.д. 16) запросил от истца документы, подтверждающие  право собственности на  груз, факт  перевозки, факт наступления страхового события.

 В письме  № 1687 от 24.07.2020 (т. 4 л.д. 27) ответчик отметил, что готов вернуться к рассмотрению  заявленного  убытка после предоставления  запрошенных документов.

Именно, на письмо № 1687 от 24.07.2020 (т. 4 л.д. 27) ссылается ответчик для определения  начала срока исковой давности, указывая, что 24.07.2020 истцу было отказано в выплате страхового возмещения.

Между тем, истец на 24.07.2020 не имел возможности представить документы, обосновывающие заявленный ущерб, поскольку его  оплата в пользу  ООО «ТЭК «ЛидерТранс» в размере 1 643 535 руб. 92 коп. осуществлена платежным поручением № 2860 от 28.12.2020 (т. 1 л.д. 78); по заказу  истца  21.03.2022 ООО «Закамская независимая оценка» подготовлено экспертное заключение № 32/03-22 об определении стоимости причиненного ущерба.

В письме № 871 от 28.04.2022 (т. 3 л.д. 28) ответчик, рассмотрев представленные истцом документы по событию, запросил документы, подтверждающие  факт наступления события и размер ущерба.

Письмом № 1139 от 3.06.2022(т. 3 л.д. 29) ответчик запросил у истца документы подтверждающие размер ущерба.

В письме № 1484 от 28.07.2022 ( т. 4 л.д. 38) ответчик, рассмотрев все представленные истцом документы, пришел к выводу о том, что документы, подтверждающие полную гибель кабеля на барабанах №№ 9У5523, 9У5525 не представлены, представленное  истцом экспертное заключение ООО «Закамская независимая оценка» № 32/03-22 ответчик отклонил, указав, что не подлежит  эксплуатации незначительная часть кабеля, имеющая повреждения изоляции, в связи с чем страховщик указал на отсутствие  оснований для выплаты страхового возмещения.

Таким образом, именно, с момента отказа страховщика в страховой выплате, с 28.07.2022, по мнению суда, следует определять начало течения двухгодичного срока исковой давности.

В силу пункта 1 статьи 200 ГК РФ течение срока исковой давности начинается со дня, когда лицо узнало или должно было узнать о нарушении своего права.

Истец обратился с исковым заявлением согласно  штампу на почтовом конверте (т. 2 л.д. 50) 29.12.2022.

Следуя указаниям суда кассационной инстанции, суд приходит к выводу о том, что срок исковой давности, предусмотренный п. 1 ст. 966 ГК РФ не пропущен.

Истец в письменных пояснениях от 12.02.2024 относительно применения срока исковой давности, возражая против применения  к заявленному требованию срока исковой давности, предусмотренного п. 1 ст. 966 ГК РФ, указал, что  п. 1. ст. 966 ГК РФ применяется, если требования связаны с имущественным страхованием, к которому относится именно страхование груза по договору страхования грузов, к данному виду страхования также относятся договор страхования транспортных средств (КАСКО), договор страхования квартиры и иного имущества,  именно договоры страхования грузов объединяют требования истцов во всех судебных актах Арбитражных судов, которые применяют разъяснения Верховного Суда Российской Федерации из определения № 305-ЭС20-14437 от 25.01.2021.

Истец, указывая на заключение между сторонами договора страхования ответственности перевозчика, возражал против применения 2-х годичного срока исковой давности по заявлению ответчика, отметил, что к заявленному требованию возможно применение по заявлению ответчика 3-х годичного срока исковой давности, предусмотренного п. 2 ст. 966 ГК РФ.

По мнению суда,  в определении ВС РФ № 305-ЭС20-14437 от 25.01.2021 г. идет речь о сроке исковой давности для страховщика, застраховавшего груз по договору страхования грузов,  который, возместив ущерб выгодоприобретателю (потерпевшему) в порядке суброгации предъявляет требование к страховой компании, застраховавшей ответственность причинителя вреда.

Согласно п. 1 ст. 965 ГК РФ если договором имущественного страхования не предусмотрено иное, к страховщику, выплатившему страховое возмещение, переходит в пределах выплаченной суммы право требования, которое страхователь (выгодоприобретатель) имеет к лицу, ответственному за убытки, возмещенные в результате страхования. Однако условие договора, исключающее переход к страховщику права требования к лицу, умышленно причинившему убытки, ничтожно.

Срок исковой давности по требованиям, вытекающим из договора имущественного страхования, за исключением договора страхования риска ответственности по обязательствам, возникающим вследствие причинения вреда жизни, здоровью или имуществу других лиц, составляет два года.

Срок исковой давности по требованиям, вытекающим из договора страхования риска ответственности по обязательствам, возникающим вследствие причинения вреда жизни, здоровью или имуществу других лиц, составляет три года (статья 196).

Согласно п. 1 ст. 196 ГК РФ общий срок исковой давности составляет три года со дня, определяемого в соответствии со статьей 200 настоящего Кодекса.

Ранее, в постановлении от 1.08.2023 по делу № А65-24216/2022 по спору между теми же лицами по схожим обстоятельствам, касающимся исполнения  того же договора страхования № 07/19/183/41607480 от 28.03.2019 гражданской ответственности автоперевозчика Вариант «Дальнобойщик Стандарт» суд кассационной инстанции согласился с выводами суда первой инстанции о том, что правоотношения сторон между выгодоприобретателем – обществом «ТЭК «ЛидерТранс», и страховщиком – страховой компанией «Росгосстрах», основаны на договоре страхования риска ответственности по обязательствам, возникающим вследствие причинения вреда имуществу других лиц, поэтому подлежит применению трехгодичный срок исковой давности, установленный пунктом 2 статьи 966 ГК РФ.

Сроки исковой давности по спорам, связанным с имущественным страхованием, установлены статьей 966 ГК РФ. 

По настоящему делу установлено, что  ДТП произошло 11.01.2020, а истец обратился с исковым заявлением согласно  штампу на почтовом конверте (т. 2 л.д. 50) 29.12.2022, в связи с чем, трехлетний срок исковой давности истцом не пропущен.

Учитывая изложенное, срок исковой давности для защиты нарушенного права истцом не пропущен, исковые требования правомерны и подлежат удовлетворению.

Расходы по оплате госпошлины подлежит отнесению  на ответчика в соответствии со ст. 110 АПК РФ.

Руководствуясь статьями 110, 167 – 169, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации,  

 

Р Е Ш И Л :

исковые требования удовлетворить.

Взыскать с публичного акционерного общества Страховая компания "Росгосстрах", г.Казань (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) в пользу общества с ограниченной ответственность "НитроЛогистик", г.Набережные Челны (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) 1 581 604 рубля 46 копеек страхового возмещения, 28816 рублей расходов по оплате госпошлины.

Исполнительный лист выдать после вступления решения в законную силу по ходатайству взыскателя.

Выдать истцу справку на возврат из бюджета 19 рублей госпошлины.

Решение  может быть обжаловано в Одиннадцатый арбитражный апелляционный суд в месячный срок.

 

Судья                                                                                                          А.С. Пармёнова