АРБИТРАЖНЫЙ  СУД  

НИЖЕГОРОДСКОЙ  ОБЛАСТИ

 

Именем Российской Федерации

Р Е Ш Е Н И Е

(мотивированное)

Дело №А43-12375/2023

г. Нижний Новгород                                                                                                          09 августа 2023 года

 

Дата решения в виде резолютивной части 07 июля 2023 года

Дата изготовления мотивированного решения 09 августа 2023 года

 

Арбитражный суд Нижегородской области в составе судьи Паньшиной Ольги Евгеньевны (шифр судьи 7-339), рассмотрев в порядке упрощенного производства дело

по иску общества с ограниченной ответственностью «Старт Плюс» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>), г. Старый Оскол, Белгородская область,

к ответчику обществу с ограниченной ответственностью «Норкем» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>), г. Нижний Новгород,

о взыскании 54 000 руб. 00 коп. неустойки за простой по договору от 12.11.2021 № 5046 (поручение экспедитору от 18.07.2022 № 15),

без вызова сторон, 

 

установил:

иск заявлен о взыскании с ответчика 54 000 руб. 00 коп. неустойки за простой по договору от 12.11.2021 № 5046 (поручение экспедитору от 18.07.2022 № 15).

Дело назначено к рассмотрению в порядке упрощенного производства по правилам главы 29 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Лица, участвующие в деле, надлежащим образом извещены о начавшемся судебном производстве в порядке статьи 123 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

В установленные определением суда сроки ответчик представил отзыв на исковое заявление, в котором с исковыми требованиями не согласился, отметив, что условия договора транспортной экспедиции от 12.11.2021 № 5046, указанные в пункте 3.1.17, относятся лишь к выгрузке груза на территории стран ЕС и являются обязанностью истца; истцом не представлено доказательств наличия простоя транспортных средств.

На основании статей 226, 228 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации дело рассмотрено в порядке упрощенного производства без вызова сторон по имеющимся в деле доказательствам.

07.07.2023 принято решение в виде резолютивной части согласно части 1 статьи 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Принятая по результатам рассмотрения дела резолютивная часть решения размещена на официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» в установленном порядке.

10.07.2023 истцом посредством электронного сервиса «Мой Арбитр» представлено ходатайство о составлении мотивированного решения.

Определением от 17.07.2023 вопрос об изготовлении мотивированного решения в соответствии с частью 2 статьи 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации откладывался до выхода из очередного отпуска судьи, подписавшего резолютивную часть решения.

Изучив собранные по делу доказательства, суд не находит, что исковые требования подлежат удовлетворению, исходя из следующих обстоятельств дела, норм материального и процессуального права. 

Как следует из материалов дела, между ООО «Старт Плюс» (далее – истец, экспедитор) и ООО «Норкем» (далее – ответчик, клиент) подписан договор транспортной экспедиции от 12.11.2021 № 5046 (далее – Договор, по условиям которого клиент поручает, а экспедитор принимает на себя организацию международных перевозок наливных грузов автотранспортными средствами в автоцистернах и танк-контейнерах, осуществление ТЭО грузов на базах, транспортно-экспедиторских центрах, на пограничных автомобильных переходах, в морских портах и т.п. на территории РФ и других государств.

Пунктом 3.1.19 Договора предусмотрено, что для исполнения взятых на себя по Договору обязательств экспедитор вправе привлекать третьих лиц (перевозчиков), имеющих соответствующие лицензии и разрешения на осуществление перевозок, проявляя при этом необходимую осмотрительность при выборе таких лиц, при чем в данном случае экспедитор несет ответственность за исполнение обязательств указанными третьими лицами как свое собственное. Экспедитор не в праве привлекать к исполнению настоящего договора экспедиторов.

В соответствии с пунктом 6.1 Договора за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязанностей, предусмотренных Договором экспедитор и клиент несут ответственность по основаниям и в размере, которые определяются Конвенцией о договоре международной дорожной перевозки грузов (КДПГ) и Протоколом к Конвенции КДПГ от 05.07.1978, законодательством Российской Федерации и Договором.

Согласно пункту 6.3.2 Договора за сверхнормативный простой за каждые сутки простоя за каждое транспортное средство экспедитор вправе потребовать уплаты клиентом пени в размере 100 евро (при этом неполные сутки считаются за полные) за каждое автотранспортное средство, но не более 100 % стоимости услуг экспедитора по данной перевозке.

Стороны соглашаются использовать адреса электронной почты, указанные в разделе «Реквизиты сторон» Договора или содержащие домены стороны, для оперативного обмена документами и информацией по Договору. Договор, все изменения, дополнения к Договору и другие документы, связанные с исполнением Договора, полученные посредством электронной почты, имеют юридическую силу до момента получения по почте оригинала подписанного экземпляра документа. Каждая из сторон обязана обеспечить порядок использования электронного адреса, исключающий отправку с него документов неуполномоченными лицами. Стороны не вправе в случае спора ссылаться на направление документа другим лицом или отсутствие полномочий представителя, подписавшего документ, если документ был отправлен с указанного адреса электронной почты (п. 10.3 Договора).

Стороны пришли к соглашению считать всю переписку посредством электронной почты, осуществляемую уполномоченными сотрудниками сторон, как имеющую действительную юридическую силу. Письма, отправленные с указанных электронных адресов, могут служить доказательствами в судебном разбирательстве (п. 10.4 Договора).

Часть 1 ст. 793 Гражданского кодекса Российской Федерации установлено, что в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную настоящим Кодексом, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон. 

Согласно ст. ст. 779, 781 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору возмездного оказания услуг исполнитель обязуется по заданию заказчика оказать услуги (совершить определенные действия или осуществить определенную деятельность), а заказчик обязуется оплатить эти услуги в сроки и порядке, которые указаны в договоре. 

В соответствии с п. 1 ст. 801 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента - грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза. 

В соответствии с пунктом 2 статьи 5 Федерального закона от 30.06.2003 N 87-ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности" (далее - Закон N 87-ФЗ) клиент в порядке, предусмотренном договором транспортной экспедиции, обязан уплатить причитающееся экспедитору вознаграждение, а также возместить понесенные им в интересах клиента расходы.

В соответствии со ст. ст. 309, 310 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями. Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных законом. 

Согласно пункту 1 статьи 329 ГК РФ исполнение обязательств может обеспечиваться неустойкой, залогом, удержанием вещи должника, поручительством, независимой гарантией, задатком, обеспечительным платежом и другими способами, предусмотренными законом или договором.

Согласно ст. 330 Гражданского кодекса Российской Федерации неустойкой признается определенная договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности в случае просрочки исполнения. По требованию об уплате неустойки кредитор не обязан доказывать причинение ему убытков. 

 

Согласно п. 45 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом" утвержденное Постановлением Правительства РФ от 15.04.2011 N 272 (далее - Правила) при подаче транспортного средства под выгрузку грузополучатель отмечает в сопроводительной ведомости в присутствии перевозчика (водителя) фактические дату и время подачи (убытия) транспортного средства под выгрузку, состояние контейнера и его опломбирования при выгрузке с транспортного средства, а также заполняет пункт 10 сопроводительной ведомости (в части грузополучателя). 

В соответствии с п. 1, 4, 5 ст. 11 Федеральный закон от 08.11.2007 N 259-ФЗ "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта" (далее - Устав) погрузка грузов в транспортные средства, контейнеры и выгрузка грузов из них должны выполняться в сроки, установленные договором перевозки груза, а в случае, если указанные сроки в договоре перевозки груза не установлены, в сроки, предусмотренные правилами перевозок грузов. Время подачи контейнера в случае, указанном в части 3 настоящей статьи, в пункты погрузки, выгрузки исчисляется с момента предъявления водителем сопроводительной ведомости грузоотправителю в пункте погрузки, грузополучателю в пункте выгрузки либо с момента внесения соответствующей информации грузоотправителем или грузополучателем в электронную сопроводительную ведомость. Грузоотправитель, грузополучатель обязаны отмечать в транспортной накладной, сопроводительной ведомости время подачи транспортного средства, контейнера в пункты погрузки, выгрузки и время отправления из них.

В соответствии с п. 40 Правил В случае если сроки погрузки груза в транспортные средства и контейнеры, а также выгрузки груза из них в договоре перевозки груза не установлены, погрузка и выгрузка груза в транспортные средства и контейнеры выполняются в сроки согласно приложению N 7

В соответствии с п. 4 ст. 35 Устава за задержку (простой) транспортных средств, поданных под погрузку, выгрузку, соответственно грузоотправитель, грузополучатель уплачивают за каждый полный час задержки (простоя) штраф в размере, установленном договором перевозки груза, а в случае, если размер указанного штрафа в договоре перевозки груза не установлен, в размере: 

1) пяти процентов провозной платы при перевозке в городском или пригородном сообщении; 

2) одного процента среднесуточной провозной платы при перевозке в междугородном сообщении, определенной в соответствии с установленным договором сроком выполнения соответствующей перевозки. 

Согласно части 6 статьи 35 УАТ основанием для начисления штрафа за задержку (простой) транспортных средств служат отметки в транспортных накладных или в путевых листах о времени прибытия и убытия транспортных средств. 

Согласно части 1 статьи 38 УАТ обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчиков, фрахтовщиков, грузоотправителей, грузополучателей, фрахтователей, пассажиров при перевозках пассажиров и багажа, грузов или предоставлении транспортных средств для перевозок пассажиров и багажа, грузов, удостоверяются актами или отметками в транспортных накладных, путевых листах, сопроводительных ведомостях, предусмотренных УАТ. 

Порядок составления актов и проставления отметок в документах, указанных в части 1 данной статьи, устанавливается правилами перевозок грузов, правилами перевозок пассажиров (часть 2 статьи 38 УАТ). 

Согласно пункту 79 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 15.04.2011 N 272 (далее - Правила), акт составляется в следующих случаях: а) невывоз по вине перевозчика груза, предусмотренного договором перевозки груза; б) непредоставление транспортного средства и контейнера под погрузку; в) утрата или недостача груза, повреждения (порчи) груза; г) непредъявление для перевозки груза, предусмотренного договором перевозки груза; д) отказ от пользования транспортным средством, предоставляемым на основании договора фрахтования; е) просрочка доставки груза; ж) задержка (простой) транспортных средств, предоставленных под погрузку и выгрузку; з) задержка (простой) контейнеров, принадлежащих перевозчику и предоставленных под погрузку. 

В соответствии с пунктом 80 Правил акт составляется заинтересованной стороной в день обнаружения обстоятельств, подлежащих оформлению актом; при невозможности составить акт в указанный срок он составляется в течение следующих суток. В случае уклонения перевозчиков, фрахтовщиков, грузоотправителей, грузополучателей и фрахтователей от составления акта соответствующая сторона вправе составить акт без участия уклоняющейся стороны, предварительно уведомив ее в письменной форме о составлении акта, если иная форма уведомления не предусмотрена договором перевозки груза или договором фрахтования. 

Согласно пункту 82 Правил акт содержит: а) дату и место составления акта; б) фамилии, имена, отчества и должности лиц, участвующих в составлении акта; в) краткое описание обстоятельств, послуживших основанием для составления акта; г) в случае утраты или недостачи груза, повреждения (порчи) груза - их описание и фактический размер; д) подписи участвующих в составлении акта сторон. 

Отметки в транспортной накладной и заказе-наряде о составлении акта осуществляют должностные лица, уполномоченные на составление актов (пункт 81 Правил). В транспортной накладной, заказе-наряде, путевом листе и сопроводительной ведомости должна быть сделана отметка о составлении акта, содержащая краткое описание обстоятельств, послуживших основанием для ее проставления, и размер штрафа (пункт 86 Правил). 

Каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений (часть 1 статьи 65 АПК РФ). При этом лица, участвующие в деле, несут риск наступления последствий совершения или несовершения ими процессуальных действий, в частности по представлению доказательств (часть 2 статьи 9, часть 1 статьи 41 АПК РФ).

Истец указывает, что на основании сведений системы мониторинга транспорта «Виалон», транспортные средства находились в режиме ожидания (простоя): 

- MAN TGX 18.480 4*2, государственный регистрационный знак О 408УВ31/АХ5330 31, с 23.07.2022 по 28.07.2022 в районе п. Игумново, Восточное шоссе (г. Дзержинск), 4 дня 13 час. 43 мин.

- MAN TGX 18.480 4*2, государственный регистрационный знак О 699ХА31/АХ5928 31, с 23.07.2022 по 28.07.2022 в районе п. Игумново, Автозаводское шоссе (г. Дзержинск), 4 дня 4 час. 32 мин.

- MAN TGX 18.480 4*2, государственный регистрационный знак О 699ХА31/АХ5928 31, с 23.07.2022 по 28.07.2022 в районе п. Игумново, Восточное шоссе (г. Дзержинск), 4 дня 7 час. 29 мин.

Истец просит взыскать с ответчика стоимость простоя в размере 54 000  руб. (18 000 руб. х 3). 

Как усматривается из поручения экспедитору от 18.07.2022 № 15, сторонами согласована лишь дата загрузки – 19.07.2022, дата и время разгрузки сторонами не согласованы. 

Истцом не представлено доказательств простоя транспорта именно вследствие ожидания выгрузки, товаросопроводительные документы в этой части ни истцом, ни иными лицами не заполнены, факт и время простоя не зафиксированы, транспортная накладная соответствующих отметок не содержит. 

Представленная истцом справка системы мониторинга транспорта «Виалон» подтверждает лишь факт нахождения транспортных средств в г. Дзержинске, в период с 23.07.2022 по 28.07.2023, но не подтверждает простой ТС именно под разгрузкой. 

Таким образом, в материалах дела отсутствуют как доказательства вины ответчика в простое транспортного средства, так и доказательства времени простоя. 

Кроме того, суд отмечает, что истец не представил в материалы дела: документ, подтверждающий расчет суммы простоя; договор ООО «Старт Плюс» с перевозчиком ИП ФИО1 с тарифами перевозки, включая тарифы простоя; акт об оказанных услугах между ООО «Старт Плюс» и перевозчиком (наличие признания факта простоя со стороны перевозчика); платежное поручение об оплате со стороны ООО «Старт Плюс» расходов за простой транспортных средств (факт несения расходов по простою); актов простоя со стороны перевозчика. 

Следовательно, не доказан и сам факт несения ООО «Старт Плюс» каких-либо расходов по простою транспортных средств. При этом истец не представил в материалы дела документы, свидетельствующие о возникновении простоя у перевозчика груза. 

Довод истца о том, что факт вынужденного простоя подтверждается деловой перепиской судом отклоняется, поскольку из представленной переписки не представляется возможным идентифицировать перевозчика, дату перевозки, транспортное средство, даты простоя.

При таких обстоятельствах оснований для взыскания с ответчика штрафа в сумме 54 000 руб. не имеется. 

В связи с отказом в удовлетворении исковых требований и в соответствии со статьей 110 Арбитражного процессуального кодекса РФ расходы по оплате госпошлины по иску относятся на истца. 

Руководствуясь статьями 167 - 171, 176, 180-182, 228-229, 319 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд 

 

Р Е Ш И Л :

В удовлетворении иска о взыскании 54 000 руб. 00 коп. неустойки, общества с ограниченной ответственностью «Старт Плюс» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>), г.Старый Оскол, Белгородская область, отказать.

Расходы по государственной пошлине и на оплату услуг представителя  отнести на истца.

Мотивированное решение составляется по заявлению лица, участвующего в деле. Заявление о составлении мотивированного решения может быть подано в Арбитражный суд Нижегородской области в течение пяти дней со дня размещения настоящего решения на официальном сайте суда в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет». 

Настоящее решение подлежит немедленному исполнению и вступает в законную силу по истечении пятнадцати дней со дня принятия, если не будет подана апелляционная жалоба. 

В случае составления мотивированного решения такое решение вступает в законную силу по истечении срока, установленного для подачи апелляционной жалобы. 

В случае подачи апелляционной жалобы, решение вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции, если оно не будет отменено или изменено таким постановлением.

Это решение, если оно было предметом рассмотрения в арбитражном суде апелляционной инстанции или если арбитражный суд апелляционной инстанции отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы, и постановление арбитражного суда апелляционной инстанции, принятое по данному делу, могут быть обжалованы в Суд по интеллектуальным правам.

Настоящий судебный акт выполнен в форме электронного документа, подписан усиленной квалифицированной электронной подписью судьи, и в соответствии со статьей 186 АПК РФ будет направлен лицам, участвующим в деле, посредством его размещения на официальном сайте арбитражного суда в сети «Интернет» в режиме ограниченно доступа не позднее следующего дня после дня его принятия

 

 

Судья                                                                                                                                     О.Е. Паньшина