ШЕСТНАДЦАТЫЙ АРБИТРАЖНЫЙ АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ СУД

ул. Вокзальная, 2, г. Ессентуки, Ставропольский край, 357601, http://www.16aas.arbitr.ru,

e-mail: info@16aas.arbitr.ru, тел. 8 (87934) 6-09-16, факс: 8 (87934) 6-09-14

 

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

 

г. Ессентуки                                                                                            Дело № А25-3607/2021

04.10.2022

 

Резолютивная часть постановления объявлена 27.09.2022.

Полный текст постановления изготовлен 04.10.2022.

 

Шестнадцатый арбитражный апелляционный суд в составе: председательствующего судьи Луговой Ю.Б., судей: Демченко С.Н., Сулейманова З.М., при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания ФИО1, в отсутствии представителей истца - публичного акционерного общества «Нефтяная компания «Роснефть» (г. Москва, ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>), представителей ответчика - общества с ограниченной ответственностью фирме «Промхим» (а. Малый Зеленчук, ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>), третьего лица, не заявляющего самостоятельные требования относительно предмета спора, акционерного общества «РН-Транс» (г. Новокуйбышевск, ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>), рассмотрев в открытом судебном заседании апелляционную жалобу публичного акционерного общества «Нефтяная компания «Роснефть» на решение Арбитражного суда Карачаево-Черкесской Республики от 29.06.2022 по делу № А25-3607/2021, 

 

УСТАНОВИЛ:

публичное акционерное общество «Нефтяная компания «Роснефть» (далее – истец, компания, ПАО «НК «Роснефть») обратилось в Арбитражный суд Карачаево-Черкесской Республики с исковым заявлением к обществу с ограниченной ответственностью «Промхим» (далее – ответчик, общество, ООО «Промхим») о взыскании неустойки за сверхнормативный простой вагонов в размере 73 500 руб. 

            Определением от 11.01.2022 исковое заявление принято к рассмотрению в порядке упрощенного производства, без вызова сторон, по правилам статьи 228 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее - АПК РФ); к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельные требования относительно предмета спора, привлечено акционерное общество «РН-Транс».

            Определением от 02.02.2022 на основании подпункта 2 пункта 5 статьи 227 АПК РФ суд перешел к рассмотрению дела по общим правилам искового производства, назначив предварительное судебное заседание.

Решением Арбитражного суда Карачаево-Черкесской Республики от 29.06.2022 исковые требования удовлетворены частично. С общества в пользу компании взыскано 19 500 руб. неустойки. Суд первой инстанции пришел к выводу о доказанности не надлежащего исполнения ответчиком обязательств по своевременному возврату поставщику вагонов-цистерн (многооборотной тары) и наличию оснований для взыскания неустойки, расчет которой произведен судом исходя из Порядка взаимодействия с собственниками вагонов при перевозке грузов с применением электронных документов, подписанных ЭЦП от 09.10.2008 № 44 (далее – Порядок № 44), с момента получения приемосдатчиком ОАО «РЖД» уведомления от грузополучателя (третьего лица) о завершении грузовых операций.

Не согласившись с принятым решением, ПАО «НК «Роснефть» обратилось в Шестнадцатый арбитражный апелляционный суд с жалобой, в которой просило решение суда отменить и принять по делу новый судебный акт об удовлетворении исковых требований в полном объеме. Апеллянт указывает, что Порядок № 44, разработанный ОАО «РЖД» для применения внутри компании, и не применяется к правоотношениям между покупателем и поставщиком, поскольку не является нормативно правовым актом и не регулирует взаимоотношения сторон спора. Порядок передачи и приема вагонов, контейнеров устанавливается правилами приема грузов к перевозке железнодорожным транспортом и правилами выдачи грузов на железнодорожном транспорте, которыми установлено проставление подписи грузополучателя или уполномоченного им лица и перевозчика в памятке приемосдатчика в графе «Вагон сдал», «Вагон принял» в момент фактического приема. При этом, памяток приемосдатчика с датами фактической передачи порожних вагонов перевозчику ОАО «РЖД» в случае не согласия с датами указанными в выписках ГВЦ ОАО «РЖД», ответчиком в материалы дела не представлено. Апеллянт также указывает, что ответчиком не представлено надлежащих доказательств, подтверждающих сверхнормативное пользование вагонами по причинам, не зависящим от него или его контрагентов. Неправомерны также выводы суда первой инстанции о том, что ответчик не несет ответственности после подачи уведомления о завершении грузовой операции.

Отзывы на жалобу не представлены.

Информация о времени и месте судебного заседания с соответствующим файлом размещена 13.08.2022 11:31:02 МСК в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» на общедоступных сайтах http://arbitr.ru// в разделе «Картотека арбитражных дел» и Шестнадцатого арбитражного апелляционного суда http://16aas.arbitr.ru в соответствии положениями статьи 121 АПК РФ и с этого момента является общедоступной.

Дело рассмотрено в отсутствии лиц, участвующих в деле, уведомленных надлежащим образом, в соответствии со статьями 156, 266 АПК РФ.

Обжалуемый судебный акт проверен судом апелляционной инстанции в порядке статей 266, 268 АПК РФ в пределах доводов апелляционной жалобы.

Изучив материалы дела, оценив доводы жалобы, суд апелляционной инстанции пришел к выводу о том, что в удовлетворении апелляционной жалобы компании следует отказать.

Из материалов дела установлено, что в соответствии с пунктом 21.01 Приложения № 01 к Правилам проведения организованных торгов в Секции «Нефтепродукты» акционерного общества «Санкт-Петербургская Международная Товарно-Сырьевая Биржа», утвержденным советом директоров АО «Санкт-Петербургская Международная Товарно-Сырьевая биржа» протоколом от 26.02.2016 № 102 (далее - Правила торгов), 16.11.2016 между ПАО «НК «Роснефть» (далее - поставщик) и ООО «Фирма «Промхим» (далее - покупатель) заключено генеральное соглашение №100016/08812Д (далее – соглашение), по условиям которого стороны договорились осуществлять внутренний учет договоров поставки, заключенных в соответствии с Правилами торгов и соответствующей спецификацией биржевого товара в Секции «Нефтепродукты» АО «СПбМТСБ», в рамках генерального соглашения и со ссылкой на него (том 1, л. д. 24 – 49).

Согласно пункту 02.01 Правил торгов, поставщик обязуется передать, а покупатель принять (выбрать) и оплатить биржевой товар в количестве и качестве, по номенклатуре, по ценам и срокам поставки, установленным в этом договоре.

Согласно пункту 06.19.1 Приложения № 01 к Правилам торгов, срок нахождения (использования) цистерн у покупателя (грузополучателя) на станции назначения не должен превышать 2-х (двух) суток. 

Срок нахождения (использования) цистерн у покупателя (грузополучателя) определяется как период с даты прибытия груза на станцию назначения согласно календарному штемпелю на транспортной железнодорожной накладной (груженый рейс) 4 в графе «Прибытие на станцию назначения» по дату передачи порожних цистерн с путей необщего пользования покупателем (грузополучателем) перевозчику (пункт 06.19.2 Приложения № 01 к Правилам торгов).

Для целей расчета срока нахождения (использования) цистерн у покупателя (грузополучателя) поставщик использует данные Главного вычислительно центра (ГВЦ) - филиала ОАО «РЖД» (далее - ГВЦ) и (или) данные ЭТРАН, и (или) данные из иной автоматизированной базы данных ОАО «РЖД» в электронном формате, при этом дата прибытия цистерн определяется по сведениям о дате прибытия на станцию назначения (груженый рейс), а дата передачи порожней цистерны - по дате оформления порожней цистерны к перевозке (порожний рейс) (пункт 06.19.2 Приложения № 01 к Правилам торгов). 

Согласно пункту 06.19.4 Приложения № 01 к Правилам торгов отсчет срока нахождения (использования) цистерн у покупателя (грузополучателя) начинается с 00 часов 00 минут дня, следующего за днем прибытия груженой цистерны на станцию назначения, и продолжается до 24 часов 00 минут даты передачи порожних цистерн с путей необщего пользования покупателем (грузополучателем) перевозчику. Время использования цистерн свыше установленного срока является сверхнормативным простоем цистерн и исчисляется сутками, при этом неполные сутки считаются за полные.

Пунктом 06.19.5 Приложения № 01 к Правилам торгов определено, что при выявлении расхождений между датами прибытия на станцию назначения (груженый рейс), указанными поставщиком в расчете, сформированном на основании данных ГВЦ и (или) согласно данным ЭТРАН, и (или) данным из иной автоматизированной базы данных ОАО «РЖД» в электронном формате, и датами прибытия груза на станцию назначения согласно календарному штемпелю на транспортной железнодорожной накладной (груженый рейс) в графе «Прибытие на станцию назначения», дата прибытия груза на станцию назначения определяется по дате календарного штемпеля на транспортной железнодорожной накладной в графе «Прибытие на станцию назначения» (груженый рейс). 

При выявлении расхождений между датами оформления порожней цистерны к перевозке (порожний рейс), указанными поставщиком в расчете, сформированном на основании данных ГВЦ и (или) согласно данным ЭТРАН, и (или) данным из иной автоматизированной базы данных ОАО «РЖД» в электронном формате, и датами передачи порожних цистерн с путей необщего пользования покупателем (грузополучателем) перевозчику согласно отметкам в памятке приемосдатчика (Форма ГУ - 45) в графе «уборка» и в ведомости подачи и уборки вагонов (Форма ГУ - 46) в пункте «Время уборки», дата передачи порожних цистерн с путей необщего пользования покупателем (грузополучателем) перевозчику определяется по дате (времени) отметок в памятке приемосдатчика (Форма ГУ - 45) в графе «уборка» и в ведомости подачи и уборки вагонов (Форма ГУ - 46) в пункте «Время уборки», и (или) в Акте общей формы (Форма ГУ - 23).

Пунктом 15.05 Приложения № 01 Правил торгов установлено, что в случае сверхнормативного использования цистерн на станции назначения покупатель уплачивает поставщику неустойку в размере 1 500 руб. за каждые, в том числе неполные, сутки сверхнормативного использования каждой цистерны, или возмещает документально подтвержденные расходы поставщика, понесенные им в связи с уплатой неустойки/расходов организациям, с которыми поставщиком заключены договоры на организацию транспортировки товара покупателю.

В 2020 году на основании генерального соглашения от 16.11.2016 № 100016/08812Д истцом осуществлена ответчику поставка бензина автомобильного железнодорожным транспортом в вагонах-цистернах.

Поскольку покупателем допущено превышение срока использования (нахождения) вагонов, поставщиком в адрес ответчика направлены претензии об оплате неустойки за сверхнормативный простой порожних вагонов (цистерн): от 03.07.2020 №73-106910/пр на сумму 3 000 руб. по вагонам № 70718275 и № 73530487, от 09.10.2020 № 73-114429/пр на сумму 6 000 руб. по вагонам № 50075761, № 50989250 и № 50648740, от  30.10.2020 № 73-115635/пр на сумму 1 500 руб. по вагону № 50688472, от 13.11.2020 № 73-117000/пр на сумму 18 000 руб. по вагонам № 51163608, № 51592210, № 55829287 и № 55609879, от 22.12.2020 № 73-121730/пр на сумму 3 000 руб. по вагонам № 50791649 и № 76766542, от 27.01.2021 № 73-123583/пр на сумму 51 000 руб. по вагонам № 50671098, № 50080969, № 50301506, № 50167105, № 53884672, № 50729623, от 10.02.2021 № 73-124802/пр на сумму 6 000 руб. по вагону № 53881330, от 11.03.2021 № 73-126234/пр на сумму 10 500 руб. по вагонам № 53856316, № 50078047, № 50162965, № 50950971, от 11.03.2021 № 73-126611/пр на сумму 1 500 руб. по вагону № 57027609, от 11.03.2021 № 73-127280/пр на сумму 1 500 руб. по вагону № 51088128 (том 1, л. д. 50 - 69).

Основанием для направления указанных претензий ответчику послужило обращение АО «РН-Транс» с аналогичными претензиями в адрес истца в рамках договора от 01.01.2020 № 4350019/0960Д в связи с оказанием транспортно-экспедиционных услуг, связанных с транспортировкой продукции ПАО «НК «Роснефть» (том 1, л. д. 84 - 104).

Меры досудебного урегулирования спора не привели к его разрешению, в связи  с чем ПАО «НК «Роснефть» обратилось в суд.

В силу пункта 1 статьи 330 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ) неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности в случае просрочки исполнения. 

Предметом исковых требований является взыскание с ответчика неустойки за сверхнормативный простой вагонов.

Плата за сверхнормативный простой вагонов под погрузкой имеет правовую природу штрафной санкции, направленной на обеспечение исполнения обязательства, поскольку в результате неисполнения обязанности по погрузке вагона в течение срока, согласованного сторонами, у его собственника либо лица, которому данный вагон принадлежит на ином правовом основании, возникают убытки, связанные с упущенной выгодой. При этом указанная штрафная санкция носит компенсационный характер и направлена на восстановление имущественной сферы лица, предоставившего вагоны для осуществления перевозок и не получившего в связи с их простоем дохода, на который оно рассчитывало, передавая имущество в пользование другим лицам.

Следовательно, в круг обстоятельств, подлежащих доказыванию по делу, входят: обстоятельства исполнения сторонами договора, наличие заявок от заказчика на предоставление спорного подвижного состава под погрузку, а также факт неисполнения ответчиком обязательства по соблюдению им нормативного времени нахождения вагонов на путях. Недоказанность одного из составляющих предмета доказывания ведет к невозможности удовлетворения иска о взыскании штрафных санкций.

Как было указано выше, срок нахождения (использования) цистерн у покупателя (грузополучателя) определяется согласно записям в транспортных железнодорожных накладных (квитанций), либо согласно данным Главного вычислительно центра (ГВЦ) - филиала ОАО «РЖД», либо согласно данным из иной автоматизированной базы данных ОАО «РЖД» в электронном формате (пункт 06.19.2 Приложения № 01 к Правилам торгов от 24.05.2016).

Факт сверхнормативного простоя вагонов подтвержден данными Главного вычислительно центра (ГВЦ) - филиала ОАО «РЖД».

Проверяя расчет истца, суд первой инстанции пришел к выводу о том, что он выполнен неверно, поскольку он сформирован без учета данных, которые содержатся в Ведомостях подачи и уборки вагонов (форма ГУ-46), составленных на основании памяток приемосдатчика.

ОАО «РЖД» утвержден Порядок взаимодействия с собственниками вагонов при перевозке грузов с применением электронных документов, подписанных ЭЦП, от 09.10.2008 № 44 (с изменениями, утвержденными ОАО «РЖД» от 05.05.2009 и распоряжением ОАО «РЖД» от 01.12.2009 № 2443р), которым регламентирован порядок отправки порожних цистерн, принадлежащих собственникам вагонов.

Согласно пункту 4.1. Порядка взаимодействия с собственниками вагонов при перевозке грузов с применением электронных документов, подписанных ЭЦП (утв. ОАО «РЖД» 09.10.2008 № 44), получив уведомление о завершении грузовых операций и готовности вагонов к уборке или о возврате вагонов на выставочный путь, приемосдатчик на печатающем устройстве, подключенном к системе ЭТРАН и расположенном на рабочем месте приемосдатчика станции, либо агент (или товарный кассир) АФТО на АРМ ППД вводит номера выгруженных вагонов.

В соответствии с пунктом 4.6. Порядка взаимодействия с собственниками вагонов при перевозке грузов с применением электронных документов, подписанных ЭЦП (утв. ОАО «РЖД» 09.10.2008 № 44) оформление памятки приемосдатчика на уборку вагонов формы ГУ-45 (ГУ-45 ВЦ) производится приемосдатчиком в установленном порядке, исходя из пунктов 4.13. - 4.14. которых компания-собственник при взаимодействии с применением у компании-собственника АРМ ППД системы ЭТРАН, получив доступ к электронным данным квитанции о приеме груза к перевозке, подтверждает получение квитанции о приеме груза вводом сведений об уполномоченном работнике на АРМ; запрашивает с АРМ формирование в системе ЭТРАН в формализованном текстовом виде корешка дорожной ведомости; подписывает сформированный документ своей ЭЦП; при взаимодействии по варианту «АСУ-АСУ» после проверки достоверности полученного ЭД с данными квитанции о приеме груза к перевозке, подписанного ЭЦП ОАО «РЖД», передает в систему ЭТРАН: при положительном результате проверки информационное сообщение в формате XML со сведениями корешка дорожной ведомости, сформированное на основе информационного сообщения, полученного из системы ЭТРАН и дополненное средствами АСУ компании-собственника сведениями об уполномоченном работнике на получение квитанции о приеме груза к перевозке, подписанное ЭЦП компании-собственника. Система ЭТРАН проводит проверку достоверности информации в ЭД со сведениями корешка дорожной ведомости, подписанном ЭЦП компании-собственника, а в случае взаимодействия по варианту «АСУ-АСУ», кроме того, и правильности формирования корешка дорожной ведомости. При положительном результате проверки система ЭТРАН при взаимодействии с применением у компании-собственника АРМ ППД системы ЭТРАН формирует и выводит на АРМ компании-собственника ИТС, подтверждающее прием ЭД; отправляет корешок дорожной ведомости, подписанный ЭЦП компании-собственника, в архив ОАО «РЖД» и в архив клиента; при взаимодействии по варианту «АСУ-АСУ» формирует и передает в АСУ компании-собственника ЭСИД, подтверждающий прием ЭД; отправляет информационное сообщение в формате XML с данными квитанции о приеме груза к перевозке, подписанное ЭЦП ОАО «РЖД», в архив ОАО «РЖД»; отправляет информационное сообщение в формате XML со сведениями корешка дорожной ведомости, подписанное ЭЦП компании-собственника, в архив ОАО «РЖД».

Согласно представленным в материалы дела памяткам приемосдатчика на подачу и уборку вагонов (форма ГУ-45), ведомостей подачи и уборки вагонов (форма ГУ-46), актов общей формы (форма ГУ-23): 

- по вагонам № 70718275 и № 73530487: дата прибытия на станцию назначения 25.04.2020, дата окончания грузовой операции - 27.04.2020, что не превышает двух суток, в связи с чем, неустойка начислению не подлежит (том 1, л. д. 122 - 128);

- по вагонам № 50075761, № 50989250 и № 50648740: дата прибытия на станцию назначения - 27.08.2020, дата окончания грузовой операции - 29.08.2020, что не превышает двух суток, в связи с чем, неустойка начислению не подлежит (том 2, л. д. 104 - 106);

- по вагону № 50688472: дата прибытия на станцию назначения - 07.09.2020, дата окончания грузовой операции - 10.09.2020, что составляет более двух суток, в связи с чем, неустойка подлежит начислению в размере 1 500 руб. за сутки (том 1, л. д. 131 – 132);

- по вагонам № 51163608 и № 51592210: дата прибытия на станцию назначения 10.09.2020, дата окончания грузовой операции - 12.09.2020, что не превышает двух суток, в связи с чем, неустойка начислению не подлежит, тогда как по вагонам № 55829287 и № 55609879: дата прибытия на станцию назначения - 03.09.2020, дата окончания грузовой операции - 07.09.2020, что составляет более двух суток, подлежит начислению неустойка в размере 6 000 руб. за двое суток сверхнормативного использования каждого вагона: 1 500 руб. * 2 дня * 2 ваг. (том 2, л. д. 92 - 100);

- по вагонам № 50791649 и № 76766542: дата прибытия на станцию назначения 07.11.2020, дата окончания грузовой операции - 09.11.2020, что не превышает двух суток, в связи с чем неустойка начислению не подлежит (том 2, л. д. 127);

- по вагонам № 50301506, № 50167105, № 53884672, № 50729623: дата прибытия на станцию назначения - 22.12.2020, дата окончания грузовой операции - 29.12.2020, что составляет более двух суток, в связи с чем, подлежит начислению неустойка в размере 12 000 руб. за двое суток сверхнормативного использования каждого вагона: 1 500 руб. * 2 дня * 4 ваг. (том 2, оборотная сторона л. д. 125 - 126);

- по вагону № 53881330: дата прибытия на станцию назначения - 25.12.2020, дата окончания грузовой операции - 27.12.2020, что не превышает двух суток, в связи с чем, неустойка начислению не подлежит (том 1, л. д. 184, том 2 л. д. оборотная сторона л. д. 125);

- по вагонам № 50078047, № 50162965, № 50950971: дата прибытия на станцию назначения - 28.12.2020, по вагону № 53856316 – 29.12.2020, дата окончания грузовой операции - 30.12.2020, по вагону № 53856316 – 31.12.2020, что не превышает двух суток, в связи с чем, неустойка начислению не подлежит (том 2, л. д. 124 – 125);

- по вагону № 57027609: дата прибытия на станцию назначения - 09.01.2021, дата окончания грузовой операции - 11.01.2021, что не превышает двух суток, в связи с чем, неустойка начислению не подлежит (том 2, оборотная сторона л. д. 127);

- по вагону № 51088128: дата прибытия на станцию назначения - 05.01.2021, дата окончания грузовой операции - 07.01.2021, что не превышает двух суток, в связи с чем, неустойка начислению не подлежит (том 1, л. д. 89 - 90). 

Таким образом, согласно расчету суда, неустойка за сверхнормативное использование вагонов, составила 19 500 руб.: 6 000 + 12 000 руб. + 1 500 руб.

Государственная пошлина по апелляционной жалобе по правилам статьи 110 АПК РФ подлежит отнесению на заявителя, но взысканию в доход федерального бюджета не подлежит, поскольку оплачена при обращении в суд.

Учитывая вышеизложенное, руководствуясь статьями 110, 268, 269, 271, 275 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Шестнадцатый арбитражный апелляционный суд, 

 

ПОСТАНОВИЛ:

решение Арбитражного суда Карачаево-Черкесской Республики от 29.06.2022 по делу № А25-3607/2021 оставить без изменения, апелляционную жалобу – без удовлетворения.

Постановление вступает в законную силу со дня его принятия и может быть обжаловано в арбитражный суд кассационной инстанции в двухмесячный срок через арбитражный суд первой инстанции.

Председательствующий 

Судьи                   

Ю.Б. Луговая

С.Н. Демченко 

З.М. Сулейманов