АРБИТРАЖНЫЙ  СУД  КРАСНОЯРСКОГО  КРАЯ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Р Е Ш Е Н И Е

08 августа 2017 года

Дело № А33-11263/2017

Красноярск

Резолютивная часть решения объявлена в судебном заседании 02 августа 2017 года. 

В полном объёме решение изготовлено 08 августа 2017 года. 

Арбитражный суд Красноярского края в составе судьи Курбатовой Е.В., рассмотрев в судебном заседании дело по иску общества с ограниченной ответственностью Авиакомпания «Турухан» (ИНН 2437010388, ОГРН 1022401068282)

к обществу с ограниченной ответственностью «ПИОНЕР-РЕГИОНАЛЬНЫЕ АВИАЛИНИИ» (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) 

о взыскании задолженности и неустойки,

в присутствии в судебном заседании:

от истца: ФИО1, представителя по доверенности от 07.12.2016,

при ведении протокола судебного заседания секретарем ФИО2, 

установил:

общество с ограниченной ответственностью Авиакомпания «Турухан» (далее – истец) обратилось в Арбитражный суд Красноярского края с иском к обществу с ограниченной ответственностью «ПИОНЕР-РЕГИОНАЛЬНЫЕ АВИАЛИНИИ» (далее – ответчик) о взыскании 6 309 502 руб. 91 коп., в том числе 6 090 253 руб. 31 коп. задолженности по соглашению о совместной эксплуатации авиалиний от 28.06.2015 № 3 /КШ, 219 249 руб.          60 коп. неустойки за период с 01.01.2017 по 19.05.2017. 

Исковое заявление принято к производству суда. Определением от 26.05.2017 возбуждено производство по делу.

Определением от 16.06.2017 судебное разбирательство по делу отложено на 02.08.2017.

Ответчик, надлежащим образом извещенный о месте, времени судебного заседания путем направления копии определения от 16.06.2017 ответчику по известному суду адресу, путем опубликования текста определения от 16.06.2017 в Картотеке арбитражных дел на сайте www.kad.arbitr.ru (дата публикации 20.06.2017), в судебное заседание не явился. В соответствии со статьями 123, 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебное заседание проведено в отсутствие представителя ответчика.

Представитель истца предъявленные исковые требования поддержал по основаниям, указанным в иске, пояснил, что каких-либо мер по надлежащему исполнению обязательств, оплате задолженности в рамках договора, урегулированию спора ответчик не предпринял.

Ответчик письменный отзыв в порядке, предусмотренном статьей 131 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, не представил, исковые требования не оспорил.

При рассмотрении данного дела установлены следующие, имеющие значение для рассмотрения спора, обстоятельства.

Между обществом с ограниченной ответственностью «Авиакомпания «Аэросервис» (код «ЮГ») и обществом с ограниченной ответственностью Авиакомпания «Турухан» (код «УТ», код полетной документации «09К») заключено соглашение о совместной эксплуатации авиалиний от 29.06.2015 № 3/КШ.

В данном соглашении в целях обеспечения развития авиационных перевозок, а также для повышения их экономической эффективности, стороны договорились о том, что каждая сторона (либо только одна из сторон) может реализовывать (с указанием при реализации собственного кода) пассажирские места (блоки пассажирских мест) на рейсах другой стороны на маршрутах, указанных в приложениях к настоящему соглашению, в порядке и на условиях, установленных настоящим соглашением и приложениями к нему (пункт 2 данного соглашения).

В пункте 23.1 соглашения стороны установили обязательный претензионный порядок разрешения споров, срок рассмотрения претензии и направления на нее ответа составляет 15 (пятнадцать) рабочих дней с момента ее получения.

Из пункта 23.2 соглашения следует, что если сторонам не удастся разрешить спор путем претензионного порядка, спор подлежит урегулированию в арбитражном суде по месту нахождения стороны-оператора или стороны-партнера по выбору истца.

Пунктом 26.1 соглашения предусмотрено, что данное соглашение вступает в силу с даты его подписания сторонами и действует бессрочно. Срок начала и окончания действия данного соглашения в отношении конкретных рейсов определяется в соответствии со сроком действия соответствующего приложения. 

29.06.2015 сторонами подписан протокол разногласий к соглашению о совместной эксплуатации авиалиний от 29.06.2015 № 3/КШ, в котором пункт 3.2.3 приложения № 1 к данному соглашению изложено в следующей редакции: 

«Не позднее, чем за 5 дней до даты выполнения первого рейса программы сторона-партнер обязуется перечислить депозит на сумму, исходя из произведения количества планируемых рейсов в месяц на размер финансовой гарантии на один рейс, а именно: 

- по маршруту Самара-Махачкала-Самара 180 340 руб., включая НДС;

- по маршруту Махачкала-Ростов-н-Д-Махачкала 62 360 руб., включая НДС;

- по маршруту Красноярск-Усть-Кут Красноярск 132 830 руб., включая НДС.».

08.07.2015 сторонами подписан протокол урегулирования разногласий к соглашению о совместной эксплуатации авиалиний от 29.06.2015 № 3/КШ, в котором пункт 3.2.3 приложения № 1 к данному соглашению изложено в следующей редакции:

«Не позднее, чем за 5 дней до даты  выполнения первого рейса программы, сторона-партнер обязуется перечислить депозит на сумму, исходя из произведения количества планируемых рейсов в месяц на размер финансовой гарантии на один рейс, а именно:

- по маршруту Самара-Махачкала-Самара 199 588 руб. на рейс, кроме того НДС;

- по маршруту Махачкала-Ростов-н-Д-Махачкала 83 405 руб. на рейс, кроме того НДС;

- по маршруту Красноярск-Усть-Кут-Красноярск 133 312 руб. на рейс, кроме того НДС.».

25.12.2015 между сторонами подписано дополнительное соглашение к соглашению о совместной эксплуатации авиалиний от 29.06.2015 № 3/КШ, в котором стороны приняли приложение № 1 к соглашению в новой редакции. 

Из пункта 1.1 приложения следует, что данное приложение регулирует общие подходы и условия совместной эксплуатации рейсов независимо от конкретного маршрута, типа ВС, периода, расписания и так далее. 

Пунктами 1.2 и 1.3 приложения установлено, что стороной-оператором в отношении рейсов совместной эксплуатации является ООО Авиакомпания «Турухан», стороной-партнером в отношении рейсов совместной эксплуатации является ООО Авиакомпания «Аэросервис».

В силу пункта 2.1.3 приложения сторона-оператор гарантирует перечисление всей полученной выручки от продаж авиаперевозок на рейсы совместной эксплуатации на расчетный счет стороны-партнера в течение не более 3-х дней с момента ее получения. По дополнительному согласованию сторон эта выручка может учитываться при взаиморасчетах сторон в соответствующих отчетных периодах. Принимая на себя все доходы от реализации рейсов совместной эксплуатации, сторона-партнер принимает на себя все коммерческие риски и, соответственно, оплату всех расходов на выполнение рейсов, а сторона-оператор принимает на себя обязательства по выполнению рейсов, указанных в МП и обеспечению продажи этих рейсов на бланках НСАВ-ТКП под собственным кодом стороны-оператора и/или стороны-партнера.

В соответствии с пунктом 3.1.1 приложения валютой платежа является российский рубль. Если какие-либо цены и ставки в соглашении, приложениях и дополнениях к нему установлены в иной валюте, чем российский рубль, для целей взаиморасчетов стороны будут применять курс данной валюты, действующий на дату за 3 дня до даты выполнения рейса.

В силу пункта 3.2.2 приложения стоимость летного часа (ставка АСМI) по каждому маршруту определяется сторонами в отдельном документе – маршрутном приложении согласно пункту 1.1 данного приложения. Учет фактического налита и взаиморасчеты сторон за него производятся сторонами согласно пункту 3.2.5 данного приложения. 

Согласно пункту 3.2.3 приложения сторона-партнер несет следующие прямые расходы: по заправке авиа ГСМ, аэропортовому и наземному обслуживанию ВС и его коммерческой загрузки в аэропортах следования, обеспечению бортовым питанием для пассажиров и экипажа, по бронированию и оформлению перевозочных документов, по метеообеспечению, аэронавигационноу обслуживанию в районе аэропорта и по трассе, по размещению и питанию экипажей на эстафете, по коммерческому обслуживанию пассажиров в сбойных ситуациях, противооблединительной обработке ВС, по использованию спецмашин и другим дополнительным услугам, необходимым для выполнения конкретного рейса. На основании этих расходов, подтвержденных документально по факту выполнения рейсов совместной эксплуатации за отчетный период, сторона-оператор предъявляет стороне-партнеру счета на оказание услуг перевозки, подлежащие оплате стороной-партнером.

В пункте 3.2.3 приложения стороны также согласовали, что до момента: А) заключения стороной-партнером прямых договоров с поставщиками услуг в аэропортах прилета/вылета рейсов, том числе с поставщиками авиа ГСМ; Б) получения письменного согласования от поставщика услуг в аэропортах прилета/вылета об оформлении первичных учетных документов на сторону-партнера и дальнейших взаиморасчетов со стороной-партнером; сторона-партнер производит предоплату прямых расходов стороне-оператору в понедельник – на рейсы, выполняемые со вторника по четверг включительно, и в четверг – на рейсы, выполняемые с пятницы по понедельник включительно, по счетам, выставленным стороной-оператором в размере согласованной планируемой стоимости таких расходов. При согласовании программы стороны обязуются согласовать плановые расходы за рейс по каждому маршруту. После выполнения первых трех рейсов по каждому из маршрутов, по запросу одной из сторон плановые прямые расходы на рейс должны быть пересмотрены исходя из фактических затрат.

Из пункта 3.2.3 приложения также следует, что не позднее, чем за 5 (пять) дней до даты выполнения первого рейса программы, сторона-партнер обязуется перечислить депозит на сумму, исходя из произведения количества планируемых рейсов в месяц и суммы финансовой гарантии на 1 рейс. Размер депозита стороны указывают в соответствующем маршрутном приложении к настоящему договору.

В силу пункта 3.2.5 приложения сторона-оператор ежемесячно, не позднее 25-го числа месяца следующего за отчетным, направляет стороне-партнеру акт оказанных услуг с указанием фактических расходов и стоимости летного часа умноженной на фактический налет по рейсам совместной эксплуатации. Сторона-оператор включает в акт оказанных услуг расходы, указанные в пунктах 3.2.2 и 3.2.3 приложения без учета НДС, вычитает сумму компенсационных выплат и увеличивает разность на сумму НДС. При этом сторона-оператор по запросу стороны-партнера обязуется направить первичные документы, подтверждающие расходы. В случае отсутствия фактических (или первичных) документов на момент предоставления акта, сторона-оператор предоставляет акт без учета не подтвержденных документально расходов. При этом в дальнейшем сторона-оператор вправе предоставить и оформить на согласование стороне-партнеру акт корректировки (дополнение к ранее направленному акту) по мере поступления подтверждающих документов в течение 30 дней после предоставления акта оказанных услуг. На основании таких актов стороны производят взаиморасчеты за выполненные перевозки и / или учитывают суммы в дальнейших взаиморасчетах по настоящему соглашению.

В случае несвоевременного перечисления или оплаты одной из сторон другой стороне какой-либо денежной суммы, сторона, несвоевременно осуществившая платёж, обязана по письменному требованию другой стороны уплатить последней неустойку в размере 0,03% несвоевременно уплаченной суммы за каждый день просрочки при этом статья 317.1 ГК РФ не применяется (пункт 3.2.10 приложения).

Дополнительным соглашением от 01.01.2016 № 1 к соглашению от 29.06.2015 № 3/КШ стороны согласовали следующие рейсы совместной программы: 

№ рейса

А/П вылета

А/П прилета

Дни недели

Время

вылета

(местное)

Время прилета (местное)

Тип ВС

ПКЗ расчетная

(норма продажи)

Период выполнения

рейсов

731

Красноярск

Усть-Кут

1

11:40

15:10

АН-24

48

с 15.01.16 по 31.12.16

731

Красноярск

Усть-Кут

5

10:20

13:55

АН-24

48

732

Усть-Кут

Красноярск

1

09:10

10:40

АН-24

48

732

Усть-Кут

Красноярск

5

14:40

16:10

АН-24

48

В соответствии с пунктом 4 дополнительного соглашения № 1 не позднее, чем за 5 дней до даты выполнения первого рейса программы, сторона-партнер обязуется перечислить депозит на сумму, исходя из произведения количества планируемых рейсов в месяц на размер финансовой гарантии на один рейс, а именно: по маршруту Красноярск-Усть-Кут-Красноярск 132 830 руб. на рейс, кроме того НДС.

Согласно пункту 5 дополнительного соглашения № 1 стоимость летного часа (ставка АСМI) по программе рейсов, указанных в пункте 1.1 настоящего соглашения, составляет           42 373 руб., кроме того НДС.

В приложении от 26.02.2016 № 1 к дополнительному соглашению от 01.01.2016 № 1 стороны согласовали, что с 01.02.2016 сторона-оператор выступает агентом стороны-партнера в случае предъявления стороне-оператору расходов организацией – открытым акционерным обществом «АЭРОПОРТ УСТЬ-КУТ» при выполнении рейса Красноярск-Усть-Кут-Красноярск в рамках заключенного дополнительного соглашения от 01.01.2016            № 1 к соглашению о совместной эксплуатации авиалиний от 29.06.2015 № 3/КШ. Размер агентского вознаграждения устанавливается в сумме 1 000 руб., включая НДС 18 %, за услуги, оказанные в календарном месяце. Агентское вознаграждение выплачивается ежемесячно в течение 10-ти рабочих дней по окончанию месяца, в котором были оказаны услуги.

01.03.2016 сторонами подписан протокол согласования стоимости к дополнительному соглашению от 01.01.2016 № 1, согласно которому стоимость летного часа (ставка АСМI) по программе рейсов, указанных в пункте 1.1 настоящего соглашения, составляет 44 067 руб.   80 коп., кроме того НДС.

Дополнительным соглашением от 26.02.2016 № 2 к соглашению от 29.06.2015 № 3/КШ стороны согласовали следующие рейсы совместной программы: 

№ рейса

А/П вылета

А/П прилета

Дни недели

Время

вылета

(местное)

Время прилета (местное)

Тип ВС

ПКЗ расчетная

(норма продажи)

Период выполнения

рейсов

УТ/ЮГ 102

Новосибирск

Абакан

1,5

13:30

16:10

АН-24

48

с 14.03.16 по 31.12.16

VI ЮГ 101

Абакан

Новосибирск

1,5

11:40

12:30

АН-24

48

УТ/ЮГ 101

Иркутск

Абакан

1

09:00

10:40

АН-24

48

с 14.03.16 по 31.12.16

УТ/ЮГ 102

Абакан

Иркутск

1

17:10

20:45

АН-24

48

В пункте 2 дополнительного соглашения № 2 стороны согласовали себестоимость выполнения рейсов совместной эксплуатации, указанных в настоящем дополнительном соглашении, включающую в себя стоимость летного времени, а также стоимости всех прямых расходов, которые произведет сторона-оператор в связи с обслуживанием и выполнением рейсов:

- по маршруту Новосибирск-Абакан-Иркутск в размере – 155 959 руб., не включает НДС;

- по маршруту Иркутск-Абакан-Новосибирск в размере – 155 959 руб., не включает НДС.

Кроме того, все подтвержденные документально расходы, связанные с исполнением стороной-оператором обязательств перед пассажирами, грузоотправителями в соответствии с требованиями ФАП-82 в сбойных ситуациях, в полном объеме предъявляются стороне-партнеру.

Дополнительным соглашением от 24.05.2016 № 3 к соглашению от 29.06.2015 № 3/КШ стороны согласовали следующие рейсы совместной программы:

№

Рейса

А/П вылета

А/П прилета

Дни недели

Время

вылета

(местное)

Время прилета (местное)

Тип ВС

ПКЗ

расчетная

(норма продажи)

Период выполнения

рейсов

Мин. Воды

Курск

2,5

7:30

10:30

АН-24

40

с 03.06.16 по 29.10.16

Курск

Мин. Воды

1,4

10:00

13:00

АН-24

40

Санкт-Петербург

Курск

4

06:05

09:00

АН-24

38

с 02.06.16

Курск

Санкт-Петербург

5

11:30

14:30

АН-24

38

с 10.06.16 по 29.10.16

Санкт-Петербург

Курск

1

06:05

09:00

АН-24

38

Санкт-Петербург

Соловки

6

08:05

11:00

АН-24

36

с 11.06.16

Соловки

Санкт-Петербург

6

11:20

13:20

АН-24

45

Санкт-Петербург

Соловки

6

06:00

08:00

АН-24

36

с 18.06.16

Соловки

Санкт-Петербург

6

13:50

15:30

АН-24

45

В пункте 4 дополнительного соглашения № 3 стороны согласовали, что не позднее, чем за 5 (пять) дней до даты выполнения первого рейса программы, сторона-партнер обязуется перечислить депозит на сумму, исходя из произведения количества планируемых рейсов в месяц на размер финансовой гарантии на один рейс, а именно:

- по маршруту Мин. Воды-Курск-Мин. Воды – 233 504 руб. на рейс, в т.ч. НДС 10 %;

- по маршруту Курск-Санкт-Петербург-Курск – 95 573 руб. на рейс, в т.ч. НДС 10 %;

- по маршруту Санкт-Петербург-Соловки-Санкт-Петербург – 161 102 руб. на рейс, в т.ч. НДС 10%.

В силу пункта 5 дополнительного соглашения № 3 сторона-партнер производит предоплату прямых расходов стороне-оператору в понедельник - на рейсы, выполняемые со вторника по четверг включительно, и в четверг - на рейсы, выполняемые с пятницы по понедельник включительно, в размере:

- по маршруту Мин. Воды-Курск-Мин. Воды – 263 367 руб. на рейс;

- по маршруту Курск-Санкт-Петербург-Курск – 293 555 руб. на рейс;

- по маршруту Санкт-Петербург-Соловки-Санкт-Петербург – 295 240 руб. на рейс.

Согласно пункту 6 дополнительного соглашения № 3 стоимость летного часа (ставка АСМI) по программе рейсов, указанных в пункте 1 настоящего соглашения, составляет           48 000 руб. 80 коп., кроме того НДС.

Дополнительным соглашением от 24.05.2016 № 4 к соглашению от 29.06.2015 № 3/КШ стороны согласовали следующие рейсы совместной программы:

№ рейса

А/П вылета

А/П прилета

Дни недели

Время

вылета

(местное)

Время прилета (местное)

Тип ВС

ПКЗ

расчетная

(норма

продажи)

Период выполнения

рейсов

ЮГУУТ 104

Самара

Волгоград

1,4

03:30

05:50

АН-24

46

с 01.06.16 по 29.10.16

ЮГУУГ 103

Волгоград

Самара

2,5

14:35

16:35

АН-24

48

ЮГУУТ 105

Волгоград

Минеральные

Волы

1,4

07:05

08:40

АН-24

48

ЮГУУТ 106

Минеральные Воды

Волгоград

2,5

11:30

13:25

АН-24

48

с 01.06.16 по 29.10.16

В силу пункта 3 дополнительного соглашения № 4 сторона-партнер оплачивает стороне-оператору стоимость предоставленной в рамках настоящего договора квоты мест по факту выполнения рейса, вне зависимости от фактического использования квот мест для перевозки пассажиров. Фактически использованной квотой мест признается полная провозная емкость ВС на каждый рейс из расчета 48 000 руб. за летный час, кроме того НДС 10%.

Согласно пункту 9 дополнительного соглашения № 4 сторона-партнер производит оплату летных часов стороне-оператору помесячно в следующих сроках и размерах:

- 50% от планового налета на предстоящий месяц - в срок не позднее 5 числа планового месяца;

- оставшаяся сумма оплачивается в течение 5 календарных дней по окончании месяца по фактическому налету соответствующего месяца.

Дополнительным соглашением от 24.05.2016 № 5 к соглашению от 29.06.2015 № 3/КШ стороны согласовали следующие рейсы совместной программы:

№

рейса

А/П вылета

А/П прилета

Дни недели

Время

вылета

(местное)

Время прилета (местное)

Тип ВС

ПКС

расчетная

(норма продажи)

Период выполнения

рейсов

732

Усть-Кут

Красноярск

1

11:40

13:10

АН-24

48

с 01.06.16 по 29.10.16

731

Красноярск

Усть-Кут

1

09:10

10:40

АН-24

48

731

Красноярск

Усть-Кут

5

10:25

13:55

АН-24

48

732

Усть-Кут

Красноярск

5

14:40

16:10

АН-24

48

В силу пункта 2 дополнительного соглашения № 5 сторона-партнер производит предоплату прямых расходов стороне-оператору в понедельник - на рейсы, выполняемые со вторника по четверг включительно, и в четверг на рейсы, выполняемые с пятницы по понедельник включительно в размере: по маршруту Красноярск-Усть-Кут-Красноярск – 304 685 руб. на рейс в т.ч. НДС. После выполнения первых трех рейсов по каждому из маршрутов, по запросу одной из сторон плановые прямые расходы на рейс должны быть пересмотрены исходя из фактических затрат.

Согласно пункту 3 дополнительного соглашения № 5 стоимость летного часа (ставка АСМI) по программе рейсов, указанных в пункте 1 настоящего соглашения, составляет           48 000 руб., кроме того НДС.

Дополнительным соглашением от 24.05.2016 № 6 к соглашению от 29.06.2015 № 3/КШ стороны согласовали следующие рейсы совместной программы:

№ рейса

А/П вылета

А/П прилета

Дни недели

Время

вылета

(местное)

Время

прилета

(местное)

Тип ВС

ПКЗ

расчетная

(норма продажи)

Период выполнения

рейсов

101

Иркутск

Абакан

1

9:40

11:30

АН-24

48

с 05.09.16 по 31.12.16

Абакан

Новосибирск

11:55

13:45

102

Новосибирск

Абакан

1

15:30

17:10

АН-24

48

с 05.09.16 по31.12.16

101

Абакан

Новосибирск

4

9:40

11:20

АН-24

48

с 08.09.16 по 31.12.16

Новосибирск

Абакан

12:40

14:20

102

Абакан

Иркутск

4

15:40

19:30

АН-24

48

с 08.09.16 по 31.12.16

В силу пункта 5 дополнительного соглашения № 6 сторона-партнер оплачивает стороне-оператору стоимость предоставленной в рамках пункта 1 настоящего дополнительного соглашения квоты мест по факту выполнения рейса, вне зависимости от фактического использования квот мест для перевозки пассажиров. Фактически использованной квотой мест признается полная провозная емкость ВС на каждый рейс из расчета 42 000 руб. за летный час, в т.ч. НДС (ставка АСМI).

Согласно пункту 6 дополнительного соглашения № 6 не позднее, чем за 5 (пять) дней до даты выполнения первого рейса программы, сторона-партнер обязуется перечислить депозит по рейсу Абакан-Новосибирск-Абакан на сумму, исходя из произведения количества планируемых рейсов в месяц на размер финансовой гарантии на один рейс в размере               82 367 руб., включая НДС.

Сторона-партнер производит оплату летных часов стороне-оператору не позднее 20 календарных дней по окончании месяца по фактическому налету соответствующего месяца, на основании выставленных стороной-оператором документов (пункт 7 дополнительного соглашения № 6).

Дополнительным соглашением от 24.05.2016 № 7 к соглашению от 29.06.2015 № 3/КШ стороны согласовали следующие рейсы совместной программы:

№ рейса

А/П вылета

А/П прилета

Дни недели

Время

вылета

(местное)

Время

прилета

(местное)

Тип ВС

ПКЗ

расчетная

(норма продажи)

Период выполнения рейсов 

732

Иркутск

Усть-Кут

5

13:55

15:25

АН-24

48

с 01.09.16 по 31.12.16

Усть-Кут

Красноярск

16:05

17:35

731

Красноярск

Усть-Кут

5

07:05

10:35

АН-24

48

с 01.09.16 по 31.12.16

Усть-Кут

Иркутск

11:15

12:45

732

Иркутск

Усть-Кут

7

07:30

09:00

АН-24

48

с 01.09.16

по31.12.16

Усть-Кут

Красноярск

09:40

11:10

731

Красноярск

Усть-Кут

7

11:50

15:20

АН-24

48

с 01.09.16 по 31.12.16

Усть-Кут

Иркутск

16:30

18:00

В силу пункта 5 дополнительного соглашения № 7 сторона-партнер оплачивает стороне-оператору стоимость предоставленной в рамках пункта 1 настоящего дополнительного соглашения квоты мест по факту выполнения рейса, вне зависимости от фактического использования квот мест для перевозки пассажиров. Фактически использованной квотой мест признается полная провозная емкость ВС на каждый рейс из расчета:

- 42 000 руб., в том числе НДС, по маршруту Иркутск-Усть-Кут-Иркутск (ставка АСМI);

- 52 800 руб., в том числе НДС, по маршруту Красноярск-Усть-Кут-Красноярск (ставка АСМI).

Согласно пункту 6 дополнительного соглашения № 7 не позднее, чем за 5 (пять) дней до даты выполнения первого рейса программы, сторона-партнер обязуется перечислить депозит по рейсу Красноярск-Усть-Кут-Красноярск рассчитанный, исходя из произведения количества планируемых рейсов в месяц на размер финансовой гарантии на один рейс в размере 132 830 руб., кроме того НДС.

Сторона-партнер производит оплату летных часов стороне-оператору не позднее 20 календарных дней по окончании месяца по фактическому налету соответствующего месяца, на основании выставленных стороной-оператором документов (пункт 7 дополнительного соглашения № 7).

Во исполнение условий соглашения о совместной эксплуатации авиалиний от 29.06.2015 № 3/КШ истцом оказаны ответчику услуги по выполнению авиарейсов, предоставлению специализированной информации в области гидрометеорологии, наземному обслуживанию, а также гостиничные услуги на общую сумму 8 432 336 руб. 65 коп., о чем между сторонами подписаны акты: 

- от 31.08.2016 № 657 (наземное обслуживание) на сумму 798 872 руб. 62 коп.;

- от 01.10.2016 № 3275 (регулярные рейсы) на сумму 2 393 700 руб. 10 коп.; 

- от 01.10.2016 № 895 (предоставление специализированной информации в области гидрометеорологии) на сумму 75 522 руб. 80 коп.;

- от 01.10.2016 № 912 (предоставление специализированной информации в области гидрометеорологии) на сумму 12 791 руб. 20 коп.;

- от 16.10.2016 № 823 (гостиничные услуги) на сумму 5 600 руб.; 

- от 31.10.2016 № 3277 (регулярные рейсы) на сумму 2 150 912 руб. 04 коп.;

- от 30.11.2016 № 3436 (регулярные рейсы) на сумму 1 831 047 руб. 77 коп.;

- от 31.12.2016 № 3437 (регулярные рейсы) на сумму 1 162 890 руб. 12 коп.;

- от 31.12.2016 № 3438 (агентское вознаграждение) на сумму 1 000 руб.

На оплату оказанных услуг по соглашению о совместной эксплуатации авиалиний от 29.06.2015 № 3/КШ истец выставил ответчику соответствующие счета-фактуры. 

Согласно сведениям, внесенным в Единый государственный реестр юридических лиц, общество с ограниченной ответственностью «Авиакомпания «Аэросервис» произвело смену наименования на общество с ограниченной ответственностью «ПИОНЕР-РЕГИОНАЛЬНЫЕ АВИАЛИНИИ».

Претензией от 15.03.2017 № 2017-03-15/1 истец обратился к ответчику с просьбой в течение 15 календарный дней с момента получения данной оплатить задолженность в рамках соглашения о совместной эксплуатации авиалиний от 29.06.2015 № 3/КШ в общей сумме 6 090 253 руб. 31 коп.

Данная претензия получена ответчиком 28.03.2017, что подтверждается уведомлением о вручении № 66007724108797. 

Претензия оставлена ответчиком без удовлетворения, доказательства оплаты долга в материалы дела не представлены. 

Поскольку оказанные в рамках соглашения о совместной эксплуатации авиалиний от 29.06.2015 № 3/КШ услуги ответчиком оплачены не в полном объеме, истец обратился в арбитражный суд с настоящим иском. 

Ответчик исковые требования не оспорил, доказательства оплаты долга не представил, письменный отзыв на иск в материалы дела не направил.

Исследовав представленные доказательства, оценив доводы лиц, участвующих в деле, арбитражный суд пришел к следующим выводам.

В силу статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений. Лица, участвующие в деле, несут риск наступления последствий совершения или несовершения ими процессуальных действий (часть 2 статьи 9 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации).

Статьей 8 Гражданского кодекса Российской Федерации установлено, что гражданские права и обязанности возникают из оснований, предусмотренных законом и иными правовыми актами, а также из действий граждан и юридических лиц. В том числе, гражданские права и обязанности могут возникать из договоров и иных сделок, предусмотренных законом, а также из договоров и иных сделок, хотя и не предусмотренных законом, но не противоречащих ему.

Согласно статье 307 Гражданского кодекса Российской Федерации в силу обязательства одно лицо (должник) обязано совершить в пользу другого лица (кредитора) определенное действие, как-то: передать имущество, выполнить работу, уплатить деньги и т.п., либо воздержаться от определенного действия, а кредитор имеет право требовать от должника исполнения его обязанности. Обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованием закона (статья 309 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Возникшие между истцом и ответчиком правоотношения суд квалифицирует как отношения из договора возмездного оказания услуг, по которому исполнитель обязуется по заданию заказчика оказать услуги (совершить определенные действия или осуществить определенную деятельность), а заказчик обязуется оплатить эти услуги (часть 1 статьи 779 Гражданского кодекса Российской Федерации).

В силу пункта 1 статьи 781 Гражданского кодекса Российской Федерации заказчик обязан оплатить оказанные ему услуги в сроки и в порядке, которые указаны в договоре возмездного оказания услуг.

Факт оказания истцом ответчику услуг по выполнению авиарейсов, предоставлению специализированной информации в области гидрометеорологии, наземному обслуживанию, а также оказанию гостиничных услуг в рамках соглашения о совместной эксплуатации авиалиний от 29.06.2015 № 3/КШ на общую сумму 8 432 336 руб. 65 коп., подтверждается представленными в материалы актами об оказанных услугах.

Как следует из искового заявления и расчета истца, ответчик произвел частичную оплату оказанных истцом, в связи с чем задолженность ответчика в пользу истца составила 6 090 253 руб. 31 коп. Указанное обстоятельство ответчиком не оспорено, документально не опровергнуто. Доказательств оплаты услуг на сумму большую, чем обозначено истцом, ответчиком в материалы дела не представлено.

Обязательство по оплате поставленного товара должно быть исполнено ответчиком в силу статей 309, 310 Гражданского кодекса Российской Федерации.

Статьей 310 Гражданского кодекса Российской Федерации односторонний отказ от исполнения обязательств не допускается.

На основании изложенного, оценив представленные доказательства, учитывая, что факт оказания истцом услуг в рамках соглашения о совместной эксплуатации авиалиний от 29.06.2015 № 3/КШ подтвержден материалами дела, ответчиком не оспорен, срок оплаты услуг наступил, ответчик не представил доказательств оплаты оказанных и принятых услуг, арбитражный суд пришел к выводу о том, что требование истца о взыскании задолженности в общей сумме 6 090 253 руб. 31 коп. является законным, обоснованным, подлежащим удовлетворению в заявленном истцом размере.

Истцом также предъявлено требование о взыскании с ответчика 219 249 руб. 60 коп. неустойки за период с 01.01.2017 по 19.05.2017.

В силу положений статьи 329 Гражданского кодекса Российской Федерации исполнение обязательств может обеспечиваться неустойкой, залогом, удержанием вещи должника, поручительством, независимой гарантией, задатком, обеспечительным платежом и другими способами, предусмотренными законом или договором. Неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности в случае просрочки исполнения. По требованию об уплате неустойки кредитор не обязан доказывать причинение ему убытков (статья 330 Гражданского кодекса Российской Федерации).

В случае несвоевременного перечисления или оплаты одной из сторон другой стороне какой-либо денежной суммы, сторона, несвоевременно осуществившая платёж, обязана по письменному требованию другой стороны уплатить последней неустойку в размере 0,03% несвоевременно уплаченной суммы за каждый день просрочки при этом статья 317.1 ГК РФ не применяется (пункт 3.2.10 приложения).

Факт нарушения денежного обязательства (сроков оплаты оказанных истцом услуг по выполнению авиарейсов, предоставлению специализированной информации в области гидрометеорологии, наземному обслуживанию, а также гостиничных услуг в соответствии с соглашением о совместной эксплуатации авиалиний от 29.06.2015 № 3/КШ) подтвержден истцом документально, ответчиком не опровергнут.

Расчет неустойки, представленный истцом, проверен арбитражным судом, установлено, что, общий размер неустойки определен истцом исходя из 120 календарных дней за период просрочки с 01.01.2017 по 19.05.2017. При этом фактическое количество дней за данный период (139) превышает количество дней, указанное истцом. В этой связи начисление истцом неустойки за нарушение ответчиком сроков оплаты оказанных услуг по всем актам, исходя из общей суммы задолженности в размере 6 090 253 руб. 31 коп., не нарушает прав ответчика, поскольку период просрочки по каждому из представленных в дело актов об оказанных услуг фактически превышает 120 календарных дней, указанных истцом. 

Судом установлено, что истцом допущена арифметическая ошибка при расчете суммы неустойки подлежащей начислению ответчику за нарушение сроков оплаты оказанных услуг. Ответчику за указанное количество дней просрочки (120) может быть начислена неустойка в сумме 219 249 руб. 12 коп. согласно произведенному судом расчету:

- 6 090 253 руб. 31 коп. (сумма долга) х 120 (количество дней просрочки. Указанное истцом) х 0,03 % = 219 249 руб. 12 коп.

О несоразмерности неустойки ответчиком в ходе рассмотрения дела не заявлено.

Размер неустойки (0,03 % от неоплаченной суммы за каждый день просрочки) определен в соответствии с достигнутым сторонами соглашением (по правилам статьи 1, пункта 1 статьи 421 Гражданского кодекса Российской Федерации), суд исходит из принципа осуществления гражданских прав своей волей и в своем интересе.

Суд, в отсутствие возражений ответчика, признает неустойку в обоснованно начисленной сумме 219 249 руб. 12 коп. такой компенсацией потерь истца (кредитора), которая будет адекватна и соизмерима с нарушенным интересом.

В соответствии с положениями части 2 статьи 9 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации на соответствующую сторону относится риск последствий совершения или несовершения ею процессуальных действий.

Из конституционных принципов состязательности и равноправия сторон и связанного с ними принципа диспозитивности следует, что процессуальные отношения в арбитражном судопроизводстве возникают, изменяются и прекращаются по инициативе непосредственных участников спорного правоотношения, предусматривая свободу распоряжения лицами, участвующими в деле, принадлежащими им субъективными материальными правами и процессуальными средствами их защиты. Обязанность по представлению доказательств явной несоразмерности неустойки последствиям нарушения обязательства относится на ответчика. Кредитор же для опровержения такого заявления вправе представить доводы, подтверждающие соразмерность неустойки последствиям нарушения обязательства (указанная правовая позиция изложена в Постановлении Президиума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 22.10.2013 № 801/13).

В силу пункта 71 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 № 7 если должником является коммерческая организация, индивидуальный предприниматель, снижение неустойки судом допускается только по обоснованному заявлению такого должника.

При изложенных обстоятельствах, учитывая установление судом факта ненадлежащего исполнения ответчиком обязательств по договору, требование истца о взыскании неустойки подлежит удовлетворению частично, в сумме 219 249 руб. 12 коп.

В силу части 1 статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебные расходы, понесенные истцом по оплате государственной пошлины, относятся на ответчика, не образуя пропорции в силу ее малозначительности.

Руководствуясь статьями 110, 167 – 170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд Красноярского края

РЕШИЛ:

Иск удовлетворить частично.

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью "ПИОНЕР-РЕГИОНАЛЬНЫЕ АВИАЛИНИИ" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) в пользу общества с ограниченной ответственностью Авиакомпания "Турухан" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) 6 309 502 руб. 43 коп., в том числе 6 090 253 руб. 31 коп. долга, 219 249 руб. 12 коп. неустойки; 54 548 руб. судебных расходов по государственной пошлине. 

В удовлетворении остальной части иска отказать.

Разъяснить лицам, участвующим в деле, что настоящее решение может быть обжаловано в течение месяца после его принятия путём подачи апелляционной жалобы в Третий арбитражный апелляционный суд.

Апелляционная жалоба на настоящее решение подаётся через Арбитражный суд Красноярского края.

Судья

Е.В. Курбатова