АРБИТРАЖНЫЙ СУД ГОРОДА МОСКВЫ 

115225, г.Москва, ул. Большая Тульская, д. 17 

http://www.msk.arbitr.ru 

РЕШЕНИЕ

 Именем Российской Федерации

Дело № А40-136740/23-102-1435

г. Москва

10 ноября 2023 г.

Резолютивная часть решения объявлена 19 октября 2023 г. Полный текст решения изготовлен 10 ноября 2023 г. Арбитражный суд в составе судьи Козловский В. Э., 

при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Кривушиной Е.Е.,  рассмотрев в судебном заседании дело по исковому заявлению (заявлению) ООО  

"ЛОГИСТИКА 1520" к ОАО "РЖД" о взыскании 2 334 691,58 руб..  при участии представителей  

от истца: не явился, извещен. от ответчика: ФИО1 по дов. от 11.05.2023 г. № ГОРЬК-72/Д, диплом регистрационный номер 4158. 

УСТАНОВИЛ:

ООО "ЛОГИСТИКА 1520" обратилось в Арбитражный суд г. Москвы с иском к  ОАО "РЖД" о взыскании 2 334 691,58 руб.  

Ответчик с заявленными требованиями не согласен. 

В судебное заседание истец не явился, извещен надлежащим образом о месте и  времени проведения судебного заседания. Суд на основании ст. 123, 156 АПК РФ  проводит судебное заседание в отсутствие истца. Рассмотрев материалы дела, суд  приходит к выводу, что исковые требования подлежат частичному удовлетворению по  следующим основаниям.  

Как следует из материалов дела, ответчик доставил грузы истца с нарушением  нормативных сроков доставки.Данные обстоятельства подтверждаются материалами  дела, данными ГВЦ ОАО «РЖД», железнодорожными транспортными накладными.  Согласно представленного расчета, подтвержденного представленными в материалы  дела доказательствами, размер пени составляет 2 334 691 руб. 58 коп. Расчет пени  судом проверен и признан верным. Доказательств оплаты в материалы дела не  представлено. В соответствии со статьей 33 Устава железнодорожного транспорта  перевозчики обязаны доставлять грузы по назначению и в установленные сроки.  

Согласно статье 97 Устава железнодорожного транспорта РФ за просрочку  доставки грузов или не принадлежащих перевозчику порожних вагонов, контейнеров  перевозчик (при перевозках в прямом смешанном сообщении - перевозчик  соответствующего вида транспорта, выдавший груз) уплачивает пени в размере шести  процентов платы за перевозку грузов, доставку каждого порожнего вагона, контейнера  за каждые сутки просрочки (неполные сутки считаются за полные), но не более чем в  размере платы за перевозку данных грузов, доставку каждого порожнего вагона,  контейнера, если не докажет, что просрочка произошла вследствие предусмотренных  частью первой статьи 29 названного Устава обстоятельств.  

Вместе с тем, Истец не учитывает в расчете договор на увеличение срока  доставки с грузополучателем (статья 33 Устава железнодорожного транспорта),  оспариваемая Ответчиком сумма составила 1 358,30 руб. Истец при расчете доставки  не учитывает увеличение срока по соглашению сторон. Согласно ст. 33 Устава  железнодорожного транспорта грузоотправители, грузополучатели и перевозчики  могут предусмотреть в договорах иной срок доставки грузов, порожних грузовых  вагонов. Истец и Ответчик согласовали увеличение установленного Правилами  исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным  транспортом, утвержденными приказом Минтранса России от 07.08.2015 № 245, срока  доставки грузов и/или порожних собственных (арендованных) вагонов (далее - грузы),  отправляемых со станций Западно - Сибирской железной дороги на одни сутки  договором на увеличение срока доставки № УСД-643/17 от 09.10.2017.  

По накладным №№ ЭД152051, ЭГ677029, ЭД879440, ЭЕ250598, ЭЕ591581  (ЭЕ250598) вагоны № 95605150, 95767281, 95626800, 95954269, 95844429 были  направлены со станций Западно - Сибирской железной дороги. Соглашение сторон  действовало до даты осуществления перевозок. Таким образом, истцом неверно  рассчитан нормативный срок доставки, увеличенный по соглашению сторон. Всего по  данному основанию пени по указанным накладным подлежат уменьшению на сумму 1  358,30 руб. Задержка вагонов, контейнеров по причине возникновения обстоятельств,  препятствующих осуществлению перевозок (п.6.4) – в размере 20 372,23 рублей.  

При расчете размера пени не учтено увеличение срока доставки груза в связи с  обстоятельствами непреодолимой силы, военных действий, блокады, эпидемии или  иных не зависящих от перевозчиков и владельцев инфраструктур обстоятельств,  препятствующих осуществлению перевозок. Далее используются следующие ссылки на  нормативные акты и сокращения: Статья 29 Федерального закона «Устав  железнодорожного транспорта Российской Федерации» от 10.01.2003 № 18-ФЗ (далее -  ст. 29). Правила перевозок грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным  транспортом, содержащих порядок переадресовки перевозимых грузов, порожних  грузовых вагонов с изменением грузополучателя и (или) железнодорожной станции  назначения, составления актов при перевозках грузов, порожних грузовых вагонов  железнодорожным транспортом, составления транспортной железнодорожной  накладной, сроки и порядок хранения грузов, контейнеров на железнодорожной  станции назначения, утвержденные приказом Минтранса России от 27.07.2020 № 256  (далее – Правила № 256).  

В соответствии с пунктом 6.4 Правил, порожних грузовых вагонов  железнодорожным транспортом увеличиваются на все время задержки в случае  задержки вагонов, контейнеров в пути следования вследствие обстоятельств,  установленных ч.1 ст. 29. Согласно ч.1 ст. 29, вследствие обстоятельств непреодолимой  силы, военных действий, блокады, эпидемии или иных не зависящих от перевозчиков и  владельцев инфраструктур обстоятельств, препятствующих осуществлению перевозок,  погрузка и перевозка грузов, грузобагажа, перевозки порожних грузовых вагонов могут  быть временно прекращены либо ограничены перевозчиком или владельцем  инфраструктуры.  

По пунктам 64, 213 Правил № 256, факт такой задержки и ее продолжительность  должны быть подтверждены актом общей формы, который составляется перевозчиком.  Согласно данным требованиям, при составлении актов общей формы на задержку  груза, порожних вагонов, контейнеров, локомотивов, специального самоходного  подвижного состава в пути следования вследствие обстоятельств, указанных ст. 29,  указываются следующие сведения: номер задержанного вагона; наименование станции,  на которой задержан вагон; причина задержки вагона.  

По накладным №№ ЭГ592903, ЭГ592954, ЭГ728205, ЭГ728216, ЭГ665742,  ЭГ988301, ЭГ988306, ЭГ988312, ЭГ988337, ЭД252632, ЭД252644, ЭД252647,  

ЭД305345, ЭД307621, ЭД307631, ЭД252638, ЭГ839413, ЭД618829, ЭД712529,  ЭД501153, ЭД882435, ЭД955162, ЭД955160, ЭД955157, ЭД955140, ЭД955133,  ЭД955152, ЭЕ072134, ЭЕ027973, ЭЕ184380 перевозились вагоны, которые были  задержаны на промежуточных станциях по причине ввода режима чрезвычайной  ситуации. Данные задержки были вызваны по независящим от перевозчика  обстоятельствам непреодолимой силы. Таким образом, требования не подлежат  удовлетворению в размере 20 372 руб. 23 коп.  

По накладным № ЭД586229, ЭД583229 истцом неверно указана провозная плата.  Неверный расчет: неверно указана провозная плата при расчете в размере 1 983,242  рублей. Таким образом, требования подлежат уменьшению на 1 983,242 руб.  

Накладные №№ ЭД587576, ЭД587592, ЭД716824 являлись предметом  рассмотрения дела № А40-129696/2023. 11.08.2023 решением Арбитражного суда  города Москвы взысканы с ОАО «РЖД» в пользу ООО «Маслоэкстракционный завод  Юг Руси» неустойка за просрочку доставки грузов и расходы на уплату  государственной пошлины. Заявленный размер пени уже был предметом рассмотрения  по другим арбитражным делам (совпадение) – 4 945,44 руб.  

В силу п.1 и 2 ст. 797 ГК РФ до предъявления к перевозчику иска, вытекающего  из перевозки груза, обязательно предъявление ему претензии в порядке,  предусмотренном соответствующим транспортным уставом или кодексом.  

Иск к перевозчику может быть предъявлен грузоотправителем или  грузополучателем в случае полного или частичного отказа перевозчика удовлетворить  претензию либо неполучения от перевозчика ответа в тридцатидневный срок. С учетом  изложенного, пеня за просрочку доставки груза, взысканная с перевозчика по  требованию грузополучателя, не может быть взыскана также и грузоотправителем или  наоборот.  

Одновременное взыскание пени за один и тот же период просрочки исполнения  обязательства является санкцией за одно и то же нарушение, следовательно, это  противоречит вытекающему из смысла главы 25 ГК РФ принципу недопустимости  двойной ответственности за одно и то же нарушение обязательства.  

Повторное привлечение перевозчика за нарушение сроков доставки груза  недопустимо, доводы об обратном свидетельствуют, о злоупотреблении правом со  стороны истца, что в силу статьи 10 ГК РФ не допустимо и является самостоятельным  основанием для отказа в защите нарушенного права.  

Таким образом, пени в размере 4 945,44 руб. удовлетворению не подлежат.  

Кроме того, учитывая незначительные сроки нарушения ответчиком сроков  доставки, а также явную несоразмерность заявленных требований нарушенным  обязательствам, а также с учетом отзыва на исковое заявление, суд считает возможным  применить ст. 333 ГК РФ и снизить размер взыскиваемой неустойки до 2 100 000 руб.  

Судебные расходы, согласно ст. 110 АПК РФ, относятся на ответчика.  

 На основании вышеизложенного, руководствуясь ст. ст. 309-310, 330, 333 ГК  РФ, ст. ст. 110, 123, 156, 167 - 171 АПК РФ, суд  

РЕШИЛ:

Взыскать с ОАО "РЖД" в пользу ООО "ЛОГИСТИКА 1520" 2 100 000 руб. пени, а  также взыскать 34 530 руб. расходов по оплате госпошлины.  

В удовлетворении заявленных требований в остальной части иска отказать.  

Решение может быть обжаловано в месячный срок с даты его принятия в Девятый  арбитражный апелляционный суд.  

Судья В. Э. Козловский