РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

Дело № А40-131500/23-170-1361

г. Москва

07 декабря 2023 г.

Резолютивная часть решения объявлена 13 ноября 2023 года

Полный текст решения изготовлен 07 декабря 2023 года

Арбитражный суд в составе судьи Ереминой И. И.,

при ведении протокола секретарем судебного заседания ФИО1

рассмотрев в судебном заседании дело по исковому заявлению

АО "ТНГ" (353535, КРАСНОДАРСКИЙ КРАЙ, ТЕМРЮКСКИЙ РАЙОН, ВОЛНА ПОСЕЛОК, ТАМАНСКАЯ УЛИЦА, 8, ОГРН: 

<

***>, Дата присвоения ОГРН:

09.09.2002, ИНН: 

<

***>)

к ОАО "РЖД" (107174, РОССИЯ, Г. МОСКВА, ВН.ТЕР.Г. МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ОКРУГ БАСМАННЫЙ, НОВАЯ БАСМАННАЯ УЛ., Д. 2/1, СТР. 1, ОГРН: 

<

***>, Дата присвоения ОГРН: 23.09.2003, ИНН: 

<

***>)

о взыскании 135 023 243 руб. 54 коп. пени в соответствии со ст. 97 УЖТ РФ

в заседании приняли участие:

от истца – ФИО2 по дов. от 04.09.2023 г.

от ответчика – ФИО3 по дов. 06.04.2023 г.

УСТАНОВИЛ:

АО "ТНГ" (далее по тексту – истец) обратилось в арбитражный суд города Москвы с исковым заявлением к ОАО "РЖД" (далее по тексту – ответчик) о взыскании денежных средств в размере 135 023 243 руб. 54 коп. пени в соответствии со ст. 97 УЖТ РФ.

Истец отказался от части исковых требований в размере 87 439 648руб. 92 коп.

Рассмотрев заявление об отказе от заявленных требований в части взыскания пени, установив, что оно подписано уполномоченным лицом, соответствует требованиям ст. 49 АПК РФ, не противоречит закону, а также не нарушает права и законные интересы других лиц, суд приходит к выводу о том, что заявление истца об отказе от заявленных требований в части подлежит принятию судом.

В связи с чем, производство по делу в части данных требований в силу п. 4 ч. 1 ст. 150 АПК РФ подлежит прекращению. 

Таким образом, исковые требования составляют 47 583 594 руб. 62 коп.

Истец поддержал исковые требования по доводам изложенным в исковом заявлении и возражениях на отзыв.

Ответчик возражал по доводам отзыва и заявил о применении ст. 333 ГК РФ.

Исследовав материалы дела и оценив представленные доказательства, суд считает исковые требования подлежащими частичному удовлетворению по следующим основаниям.

Как следует из материалов дела и установлено судом, АО "ТНГ" (далее - Истец) в адрес грузополучателей были отправлены вагоны по железнодорожным накладным, которые ОАО «РЖД» (далее -, Ответчик), в соответствии со ст.ст. 33, 97 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации (далее - УЖТ РФ) и п. 2 Правил исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом, утвержденных Приказом МПС РФ № 245 от 07.08.2015 (далее - Правила), обязано было доставить к определенному сроку.

В соответствии со ст. 785 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ), по договору перевозки перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату.

В силу ст. 792 ГК РФ, перевозчик обязан доставить груз, пассажира или багаж в пункт назначения в сроки, определенные в порядке, предусмотренном транспортными уставами и кодексами, а при отсутствии таких сроков, в разумный срок.

Исчисление срока доставки груза начинается с 00.00 часов дня, следующего за днем документального оформления приема груза для перевозки, указанного в оригинале накладной и в дорожной ведомости в графе «Календарные штемпеля», в корешке дорожной ведомости и в квитанции о приеме груза в графе «Календарный штемпель перевозчика на станции отправления».

Дату приема грузов для перевозки и расчетную дату истечения срока доставки грузов, определенную исходя из правил перевозок грузов железнодорожным транспортом или на основании соглашения сторон, указывает перевозчик в транспортной железнодорожной накладной и выданных грузоотправителям квитанциях о приеме грузов.

Дата истечения срока доставки груза указывается перевозчиком в транспортной железнодорожной накладной.

Грузы считаются доставленными в срок, если до истечения указанного в транспортной железнодорожной накладной и квитанции о приеме грузов срока доставки, перевозчик обеспечил выгрузку грузов на железнодорожной станции назначения или вагоны, контейнера с грузами поданы для выгрузки грузополучателям или владельцам железнодорожных путей необщего пользования для грузополучателей.

Принятое на себя обязательство по доставке вагонов к определенному сроку, Ответчик надлежащим образом не исполнил, вагоны прибыли в адрес грузополучателей с нарушением срока. Факт нарушения сроков доставки вагонов подтверждается железнодорожными накладными.

Согласно ст. 97 УЖТ РФ за просрочку доставки грузов или не принадлежащих перевозчику порожних грузовых вагонов, контейнеров перевозчик (при перевозках в прямом смешанном сообщении - перевозчик соответствующего вида транспорта, выдавший груз) уплачивает пени в размере шести процентов платы за перевозку грузов, порожнего грузового вагона (вагонов), контейнера (контейнеров) за каждые сутки просрочки (неполные сутки считаются за полные), но не более чем в размере 50 процентов платы за перевозку данных грузов, порожнего грузового вагона (вагонов), контейнера (контейнеров).

В процессе оказания услуг по перевозке грузов железнодорожным транспортом ОАО «Российские железные дороги» (далее - ОАО «РЖД», Ответчик), являясь перевозчиком, нарушило нормативный срок доставки груза, предусмотренный Правилами № 245.

Таким образом, Ответчиком не исполнены надлежащим образом обязательства по своевременной доставке груза, вагоны прибыли на станции назначения с нарушением нормативного срока доставки груза, что подтверждается железнодорожными накладными.

Согласно ст. 330 ГК РФ, неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности в случае просрочки исполнения.

В соответствии со ст. 793 ГК РФ, за ненадлежащее исполнение обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную ГК РФ, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.

В связи с нарушением Ответчиком срока доставки груза, Истцом начислены пени в размере 47 583 594 руб. 62 коп., с учетом уточнений исковых требований, принятых судом в порядке ст. 49 АПК РФ.

В соответствии со ст. 120 УЖТ РФ, в целях соблюдения порядка урегулирования спора, Истцом в адрес ОАО «РЖД» была направлена досудебная претензия.

До настоящего момента, претензионные требования Истца, Ответчиком не удовлетворены.

Довод ответчика об увеличении срока доставки груза вследствие задержки вагонов в связи с неприемом станцией назначения по причинам, зависящим от Истца судом признан необоснованным, ввиду следующего:

Утверждение Ответчика о том, что задержка доставки грузов произошла вследствие задержки вагонов в связи с неприемом станцией назначения по причинам, зависящим от Истца, не соответствует действительности, поскольку портовый терминал Истца спланирован и построен с учетом предполагаемых объемов поступающих грузов; принадлежащие Истцу ж.д. пути обладают достаточной вместимостью для принятия спорных составов.

При этом станция Вышестеблиевская (С.-ФИО5. ж.д.), являющаяся узловой для терминала Истца, на текущие нагрузки не рассчитана, в связи с чем регулярно оказывается перегружена и не в состоянии своевременно и в должном объеме принимать направляемые составы. Во избежание штрафных санкций Ответчик, «прикрываясь» Истцом, самовольно отставляет от движения составы, о чем в одностороннем порядке составляет акты общей формы, якобы свидетельствующие о необходимости отставления поездов от движения.

Что касается предоставленных Ответчиком ведомостей подачи-уборки вагонов, то они лишь подтверждают передачу вагонов с путей необщего пользования Истца на пути общего пользования Ответчика, подтверждают маневровые работы в отношении иных вагонов, не относящихся к спорным составам и никак не связаны со сроками доставки вагонов до станции назначения по спорным накладным. Наличие иных вагонов на принадлежащих Истцу путях необщего пользования не свидетельствует об отсутствии других свободных путей. Терминал Истца обладает 60 путями необщего пользования различной протяженности и при занятости фронта погрузки/выгрузки Истец имеет возможность разместить прибывающие составы на свободных путях для отстоя в ожидании погрузки/выгрузки.

Кроме того, указанные ведомости подачи-уборки подтверждают, что пути станции Вышестеблиевская (С-ФИО5. ж.д.) были свободны и могли принять спорные составы для дальнейшей их передачи на пути необщего пользования Истца, однако Ответчиком в одностороннем порядке было принято решение об отставлении спорных составов от движения.

Также обращаю внимание, что телеграммы, якобы направленные Истцом и во исполнение которых поезда были отставлены от движения (согласно приказам на «бросание»), Истцом не направлялись и Ответчиком не представлены; акты общей формы оформлены Ответчиком в одностороннем порядке и представителями Истца не подписаны как не отражающие действительное положение вещей.

Довод ответчика о технологической неисправности, возникшей вследствие некачественно проведенного ремонта по вине вагоноремонтного предприятия, что подтверждается актом рекламации (пункт 6.3 Правил исчисления сроков доставки №245) – 434 808,13 руб. судом признан необоснованным, ввиду того, что пени рассчитаны по досылочным ведомостям.

Следующие доводы ответчика судом принимаются:

В расчете размера пени Истцом не учтено увеличение срока доставки груза в связи с задержкой вагонов в пути следования из-за невозможности их приема железнодорожной станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя.

В соответствии с п. 6.7 Правил исчисления сроков доставки грузов №245 сроки доставки грузов, порожних вагонов увеличиваются на все время задержки в случаях задержки вагонов на промежуточных железнодорожных станциях в случае невозможности их приема железнодорожной станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателей, получателей, владельцев железнодорожных путей необщего пользования или пользователей, обслуживающих грузополучателей своими локомотивами.

Задержка вагонов произошла в связи с невозможностью их приема железнодорожной станцией назначения по причинам, зависящим исключительно от грузополучателя - владельца путей необщего пользования АО «Таманьнефтегаз» по следующим железнодорожным накладным: №№ ЭА952389, ЭА952394, ЭБ477436, ЭБ360231, ЭБ360274, ЭБ721223, ЭБ025388, ЭБ025413, ЭБ871392, ЭБ713582,  ЭБ713720, ЭБ729474, ЭВ044410 (ЭБ360231), ЭВ044542 (ЭБ360231), ЭВ044595 (ЭБ360231), ЭВ092544, ЭБ477399, ЭБ527592 (ЭЯ926209), ЭВ090285 (ЭБ477436), ЭВ090314 (ЭБ477436), ЭВ090348 (ЭБ477436), ЭВ090407 (ЭБ477436), ЭВ090479 (ЭБ477436), ЭВ090528 (ЭБ477436), ЭВ090575 (ЭБ477436), ЭВ090590 (ЭБ477436), ЭВ090613 (ЭБ477436), ЭВ501247 (ЭВ092544), ЭВ501569 (ЭВ092544), ЭБ729453, ЭВ463763 (ЭБ729474), ЭБ407294, ЭБ411461, ЭВ242874, ЭВ242992, ЭБ713961, ЭБ727273, ЭБ751531, ЭВ064583, ЭВ064623, ЭВ094776, ЭВ094875, ЭБ965670, ЭБ965787, ЭВ934753, ЭВ809798 (ЭБ411461).

По накладной № ЭА952389 вагоны № 53859872, 50503101, 51723997, 51736809 (далее - спорные вагоны) были задержаны в пути следования на станции Томылово Куйбышевской железной дороги в связи с неприемом поезда станцией назначения Вышестеблиевская Северо-Кавказской железной дороги по причинам, зависящим от грузополучателя АО «Таманьнефтегаз», а именно, в связи с нарушением нормы технологической обработки вагонов на путях необщего пользования.

В соответствии с договором на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования АО «Таманьнефтегаз» от 17.11.2016 № 491/2/ТНГ-1500/6-16 (далее - Договор) на железнодорожном пути необщего пользования установлен следующий срок оборота вагонов (п. 12 Договора):

-для вагонов с нефтью и светлыми нефтепродуктами - 5,8 часа;

-для вагонов с мазутом и темными нефтепродуктами: в летнее время - 5,8 часа, в зимнее время - 12,8 часа.

Суточная перерабатывающая способность производственных мощностей Владельца по выгрузке основных родов грузов составляет 1089 вагонов в сутки (п. 13 Договора).

Договором предусмотрено, что оборот вагонов должен осуществляться за 12,8 часа (п. 12 Договора), однако фактически грузовые операции по вагонам осуществлялись в течение 14 - 74 часов, что подтверждается анализом занятости пути необщего пользования за период с 25.01.2023 по 28.01.2023 и памятками приемосдатчика.

Из анализа представленных документов следует, что владельцем путей необщего пользования систематически нарушались предусмотренные Договором технологические сроки оборота вагонов, что привело к «затовариванию» вагонов и превышению перерабатывающей способности пути необщего пользования.

Нарушение нормативного времени на оборот вагонов приводит к уменьшению количества вагонов, которые могут быть поданы под разгрузку по сравнению с тем, как это было бы возможно при соблюдении срока оборота вагонов. Снижение ритмичности подачи вагонов под разгрузку приводит к снижению суточной перерабатывающей способности пути необщего пользования АО «Таманьнефтегаз».

Из-за несвоевременной разгрузки вагонов владельцем путей необщего пользования происходит «затоваривание» станционных путей и вынужденной задержке груженых вагонов, находящихся в пути следования, в ожидании освобождения мест выгрузки на путях необщего пользования грузополучателя.

В связи с занятостью мест выгрузки и станционных путей станции Вышестеблиевская Северо-Кавказской железной дороги начальник станции направил в службу управления движением обращение от 25.01.2023 № 1356 о необходимости задержки в пути следования вагонов, следующих в адрес грузополучателя АО «Таманьнефтегаз».

На основании указанного обращения начальника станции перевозчиком был издан оперативный приказ на временное отставление от движения грузового поезда от 25.01.2023 № 41.

В целях уведомления грузополучателя о произведенной задержке вагонов начальником станции было составлено извещение от 25.01.2023, которое было представлено грузополучателю АО «Таманьнефтегаз» в лице представителя ФИО6 для ознакомления. От подписи извещения представитель отказался, в связи с чем был составлен акт общей формы об отказе представителя грузополучателя от подписи от 26.01.2023 № 5/413.

На начало задержки вагонов на станции Томылово Куйбышевской железной дороги был составлен акт общей формы от 25.01.2023 № 32.

Как следует из указанного акта общей формы, причиной отставления вагонов от движения явился факт невозможности приема спорных вагонов на станции Вышестеблиевская Северо-Кавказской железной дороги по вине грузополучателя АО «Таманьнефтегаз».

В спорный период пути необщего пользования были заняты вагонами, которые либо находились под грузовыми операциями, либо в ожидании отправки на иные станции. Именно по вине грузополучателя АО «Таманьнефтегаз» дальнейшее продвижение вагонов оказалось невозможным.

После освобождения путей необщего пользования начальник станции назначения Вышестеблиевская Северо-Кавказской железной дороги направил соответствующее обращение для принятия решения о продолжении движения спорных вагонов.

На основании обращения начальника станции Вышестеблиевская был издан оперативный приказ от 29.01.2023 № 1022 о подъеме временно отставленного от движения грузового поезда и об окончании задержки в пути следования вагонов, следующих в адрес грузополучателя АО «Таманьнефтегаз».

В целях уведомления грузополучателя об окончании задержки вагонов начальником станции было составлено извещение от 29.01.2023, которое предоставлено представителю грузополучателя АО «Таманьнефтегаз» ФИО7 для ознакомления. Представитель от подписи отказался, в связи с чем был составлен акт общей формы об отказе представителя грузополучателя от подписи от 30.01.2023 № 5/495.

В связи с окончанием задержки вагонов на станции Томылово Куйбышевской железной дороги был составлен акт общей формы № 34 от 29.01.2023.

По факту прибытия вагонов на станцию назначения Вышестеблиевская Северо-Кавказской железной дороги на основании актов общей формы, составленных в пути следования, был составлен итоговый акт общей формы № 4/1092 от 01.02.2023 на увеличение срока доставки на 4 суток в связи с неприемом грузовых вагонов станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя.

В связи с изложенным, Истцом неправомерно предъявлены пени по накладной № ЭА952389 на сумму 38 714,82 руб.

По накладной №№ ЭА952394 вагоны №№ 57216145, 50644210, 54723457, 50342039, 51692010, 50652734, 51200475, 51398824, 50779685, 50780311, 51306983, 50734995, 50861491, 51346856, 50074293, 73910374, 56786999, 51113298, 58141466, 53916078, 57183253, 51385862, 54067681, 57337966, 50516996, 50777697, 74933086, 57673410, 51105583, 50082593, 51391498, 75156109, 74975418, 57329641, 51434389, 75183236, 51491124, 51893238, 51917987, 57786394, 53903209, 58304072, 51100402, 51577906, 51222966, 55994438, 54715925, 53976692, 51660033, 57922205, 51671931, 75057232, 53903605, 51545382, 51362119, 50694694, 54757380, 57641896, 51737021, 51165793, 50032523, 53899290, 75182014, 73041816, 50136670, 51409191, 53983607 были задержаны в пути следования на станции Тамылово Куйбышевской железной дороги в связи с неприемом поезда станцией назначения Вышестеблиевская Северо-Кавказской железной дороги по причинам, зависящим от грузополучателя - АО «Таманьнефтегаз», а именно, в связи с нарушением нормы технологической обработки вагонов на путях необщего пользования.

В связи с занятостью мест выгрузки и станционных путей станции Вышестеблиевская Северо-Кавказской железной дороги начальник станции направил в службу управления движением обращение от 25.01.2023 № 1356 о необходимости задержки в пути следования вагонов, следующих в адрес грузополучателя АО «Таманьнефтегаз».

На основании указанного обращения начальника станции перевозчиком был издан оперативный приказ на временное отставление от движения грузового поезда от 25.01.2023 № 41.

В целях уведомления грузополучателя о произведенной задержке вагонов начальником станции было составлено извещение от 25.01.2023, которое было представлено грузополучателю АО «Таманьнефтегаз» в лице представителя ФИО6 для ознакомления. От подписи извещения представитель отказался, в связи с чем был составлен акт общей формы об отказе представителя грузополучателя от подписи от 26.01.2023 № 5/413.

На начало задержки вагонов на станции Томылово Куйбышевской железной дороги был составлен акт общей формы от 25.01.2023 № 32.

Как следует из указанного акта общей формы, причиной отставления вагонов от движения, явился факт невозможности приема спорных вагонов на станции Вышестеблиевская Северо-Кавказской железной дороги по вине грузополучателя АО «Таманьнефтегаз».

После освобождения путей необщего пользования начальник станции назначения Вышестеблиевская Северо-Кавказской железной дороги направил соответствующее обращение в Дирекцию управления движением для принятии решения о продолжении движения спорных вагонов.

На основании обращения начальника станции Вышестеблиевская был издан оперативный приказ от 29.01.2023 № 1022 о подъеме временно отставленного от движения грузового поезда и об окончании задержки в пути следования вагонов, следующих в адрес грузополучателя АО «Таманьнефтегаз».

В целях уведомления грузополучателя об окончании задержки вагонов начальником станции было составлено извещение от 29.01.2023, которое предоставлено представителю грузополучателя АО «Таманьнефтегаз» ФИО7 для ознакомления. Представитель от подписи отказался, в связи с чем был составлен акт общей формы об отказе представителя грузополучателя от подписи от 30.01.2023 № 5/495.

В связи с окончанием задержки вагонов на станции Томылово Куйбышевской железной дороги был составлен акт общей формы № 34 от 29.01.2023.

По факту прибытия вагонов на станцию назначения Вышестеблиевская Северо-Кавказской железной дороги на основании актов общей формы, составленных в пути следования, был составлен итоговый акт общей формы № 4/1093 от 01.02.2023 на увеличение срока доставки на 4 суток в связи с неприемом грузовых вагонов станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя.

В связи с изложенным, Истцом неправомерно предъявлены пени по накладной № ЭА952394 на сумму 2 563 390,59 руб.

Аналогичная ситуация по накладным №№ ЭБ477436, ЭБ360231, ЭБ360274, ЭБ721223, ЭБ025388, ЭБ025413, ЭБ871392, ЭБ713582,ЭБ713720, ЭБ729474, ЭВ044410 (ЭБ360231), ЭВ044542 (ЭБ360231), ЭВ044595 (ЭБ360231), ЭВ092544, ЭБ477399, ЭБ527592 (ЭЯ926209), ЭВ090285 (ЭБ477436), ЭВ090314 (ЭБ477436), ЭВ090348 (ЭБ477436), ЭВ090407 (ЭБ477436), ЭВ090479 (ЭБ477436), ЭВ090528 (ЭБ477436), ЭВ090575 (ЭБ477436), ЭВ090590 (ЭБ477436), ЭВ090613 (ЭБ477436), ЭВ501247 (ЭВ092544), ЭВ501569 (ЭВ092544), ЭБ729453, ЭВ463763 (ЭБ729474), ЭБ407294, ЭБ411461, ЭВ242874, ЭВ242992, ЭБ713961, ЭБ727273, ЭБ751531, ЭВ064583, ЭВ064623, ЭВ094776, ЭВ094875, ЭБ965670, ЭБ965787, ЭВ934753, ЭВ809798 (ЭБ411461), по которым Истцом неправомерно предъявлены пени на сумму 41 074 387,24 руб.

В подтверждение позиции о задержке вагонов в пути следования ввиду невозможности их приема станцией назначения ОАО «РЖД» представляет следующие документы в материалы дела:

1.акты общей формы, составленные в пути следования на начало и окончание задержки, а также итоговый акт общей формы, составленный на станции назначения;

2.обращение начальника станции назначения в службу управления движением о необходимости задержки в пути следования вагонов, следующих в адрес грузополучателя АО «Таманьнефтегаз»;

3.оперативный приказ ОАО «РЖД» на временное оставление от движения грузового поезда;

4.извещение в адрес грузополучателя АО «Таманьнефтегаз» о задержке

вагонов в пути следования;

5.обращение начальника станции назначения в службу управления движением о продолжении движения вагонов, следующих в адрес грузополучателя АО «Таманьнефтегаз»;

6.оперативный приказ ОАО «РЖД» о подъеме временно отставленного от движения грузового поезда и об окончании задержки в пути следования вагонов, следующих в адрес грузополучателя АО «Таманьнефтегаз»;

7.извещение в адрес грузополучателя АО «Таманьнефтегаз» об окончании

задержки вагонов;

8.акты общей формы об отказе представителя грузополучателя АО «Таманьнефтегаз» от подписи в извещениях о задержке и об отправлении вагонов;

9.договор на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования АО «Таманьнефтегаз» при станции Вышестеблиевская от 17.11.2016 № 491/2/ТНГ- 1500/6-16;

10.ведомости подачи и уборки вагонов;

11.анализ занятости путей необщего пользования;

12.дорожные ведомости.

Принятые решения о невозможности принятия вагонов по спорным накладным находились в причинно-следственной связи с действиями владельца путей необщего пользования, который систематически нарушал и превышал технологический срок оборота вагонов, что привело к задержки вагонов в пути следования из-за невозможности их приема железнодорожной станцией назначения по причинам, зависящим от владельца путей необщего пользования, который в рассматриваемой ситуации также является грузополучателем

Таким образом, в связи с наличием основания для увеличения срока доставки вагонов на основании п. 6.7 Правил исчисления сроков доставки №245 по указанным накладным Истцом неправомерно заявлена сумма пени в размере 43 676 492,65 руб.

Таким образом, обоснованная сумма пени составляет 3 907 101 руб. 97 коп.

Ответчиком заявлено ходатайство о применении ст. 333 ГК РФ.

Как разъяснено в Постановлении пленума Верховного Суда Российской Федерации № 7 от 24 марта 2016 года, исходя из принципа осуществления гражданских прав своей волей и в своем интересе (статья 1 Гражданского кодекса Российской Федерации) неустойка может быть снижена судом на основании статьи 333 Кодекса только при наличии соответствующего заявления со стороны ответчика, при этом право снижения размера неустойки предоставлено суду в целях устранения явной ее несоразмерности последствиям нарушения обязательств независимо от того, является неустойка законной или договорной.

Учитывая компенсационный характер гражданско-правовой ответственности, под соразмерностью суммы неустойки последствиям нарушения обязательства Кодекс предполагает выплату кредитору такой компенсации его потерь, которая будет адекватна и соизмерима с нарушенным интересом. Снижение неустойки судом возможно только в одном случае - в случае явной несоразмерности неустойки последствиям нарушения права.

Степень соразмерности заявленной истцом неустойки последствиям нарушения обязательства является оценочной категорией, в силу чего только суд вправе дать оценку указанному критерию, исходя из своего внутреннего убеждения и обстоятельств конкретного дела, как того требует статья 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации. Таким образом, в каждом конкретном случае суд оценивает возможность снижения неустойки с учетом конкретных обстоятельств спора и взаимоотношений сторон.

Вместе с тем, с учетом позиции Конституционного Суда Российской Федерации, выраженной в п. 2 Определения от 21.12.2000 № 263-О, положения пункта 1 статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации содержат обязанность суда установить баланс между применяемой к нарушителю мерой ответственности и оценкой ущерба.

Критериями для установления несоразмерности в каждом конкретном случае могут быть: чрезмерно высокий процент неустойки; значительное превышение суммы неустойки суммы возможных убытков, вызванных нарушением обязательств, длительность неисполнения обязательства.

Исследовав и оценив доказательства в их совокупности, руководствуясь положениями действующего законодательства, суд считает возможным снизить в соответствии со ст. 333 ГК РФ размер пени до 2 734 971 руб. 00 коп.

Остальные доводы и доказательства, приведенные и представленные лицами, участвующими в деле, суд исследовал, оценил и не принимает ко вниманию в силу их малозначительности и/или безосновательности, а также в связи с тем, что по мнению суда, они отношения к рассматриваемому делу не имеют и (или) не могут повлиять на результат его рассмотрения. 

Расходы по оплате госпошлины подлежат распределению в соответствии со ст. 110 АПК РФ. 

На основании изложенного и руководствуясь ст. ст. 8, 12, 309, 310, 314, 329-333, 784, 785, 790, 792, 793, 797 ГК РФ, ст.ст. 9, 41, 49, 64-68, 70-75, 110, 112, 123, 150, 156, 167-171, 176, 181 АПК РФ, суд,

РЕШИЛ:

Прекратить производство по делу в части требований в размере 87 439 648 руб. 92 коп.

Взыскать с ОАО "РЖД" в пользу АО "ТНГ" пени в размере 2 734 971 руб., а также 16 422 руб. 00 коп. расходов по оплате госпошлины.

В остальной части иска отказать.

Решение может быть обжаловано в месячный срок с даты его принятия в Девятый арбитражный апелляционный суд.

Судья:

И.И. Еремина