АРБИТРАЖНЫЙ СУД ЯРОСЛАВСКОЙ ОБЛАСТИ

150999, г. Ярославль, пр. Ленина, 28  http://yaroslavl.arbitr.ru

Именем Российской Федерации

Р Е Ш Е Н И Е

Дело № А82-9932/2018

г. Ярославль

28 сентября 2018 года

Резолютивная часть решения оглашена  25 сентября 2018 года.

Арбитражный суд Ярославской области в составе судьи  Розовой Н.А. 

при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Клевакиной Л.Н.,

рассмотрев в судебном заседании исковое заявление  Казенного учреждения Удмуртской Республики "Безопасность дорожного движения Удмуртской Республики" (ИНН  

<

***>, ОГРН  

<

***>)

к  Индивидуальному предпринимателю ФИО1 (ИНН  

<

***>, ОГРН  

<

***>)

о   взыскании   8381.00  руб. в счет возмещения вреда, причиненного транспортным  средством при  провозе тяжеловесного груза по автомобильным дорогам Удмуртской Республики, на основании  акта № 155 от 05.07.2015,

при участии

от истца – не явились,

от ответчика – не явились,

установил:

Казенное учреждение Удмуртской Республики "Безопасность дорожного движения Удмуртской Республики" обратилось в Арбитражный суд Ярославской области с исковым  заявлением о взыскании с индивидуального предпринимателя ФИО1 8381руб. в счет возмещения вреда, причиненного транспортным  средством при  провозе тяжеловесного груза по автомобильным дорогам Удмуртской Республики, на основании  акта № 155 от 05.07.2015

Истец, надлежащим образом извещенный о времени и месте рассмотрения дела, в суд не явился,  заявил о рассмотрении дела без участия своего представителя, исковые требования поддерживает.

Ответчик, надлежащим образом извещенный о времени и месте рассмотрения дела,  в суд не явился, отзыв на иск не направил.

В соответствии со ст.156 АПК РФ дело рассматривается без участия сторон по представленным истцом документам.

Рассмотрев материалы дела, суд установил следующее.

В соответствии с подп.2 п.1 ст.29 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об  автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные  законодательные акты  Российской Федерации» (далее – Закон № 257-ФЗ) (в редакции, действовавшей по состоянию на  05.07.2015), пользователям автомобильными дорогами запрещается осуществлять перевозки по автомобильным дорогам опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов без специальных разрешений, выдаваемых в порядке, предусмотренном настоящим Федеральным законом.

Согласно п.1 ст.31 Закона № 257-ФЗ движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, допускается при наличии специального разрешения, выдаваемого в соответствии с положениями настоящей статьи.

Пунктом 8 ст.31 Закона № 257-ФЗ установлено, что порядок возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, и порядок определения размера такого вреда устанавливаются Правительством Российской Федерации.

В силу подп.2 п.9 статьи 31 Закона размер вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, определяется  высшим исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации в случае движения таких транспортных средств по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения.

Пунктом 5 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденными постановлением Правительства РФ от 15.04.2011 № 272 (далее – Правила перевозок грузов № 272) определено, что тяжеловесный груз – груз, масса которого с учетом массы  транспортного средства превышает  предельно допустимые массы транспортных средств  согласно приложению № 1 или предельно допустимые  осевые нагрузки транспортных средств согласно приложению № 2.

Правительство Российской Федерации постановлением от 16.11.2009 N 934 утвердило Правила возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов (далее - Правила N 934).

Согласно  пунктам 3, 5 Правил N 934 осуществление расчета, начисления и взимания платы в счет возмещения вреда организуется Федеральным дорожным агентством, органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации, органами местного самоуправления, владельцами частных автомобильных дорог в отношении соответственно участков автомобильных дорог федерального значения, участков автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, участков автомобильных дорог местного значения, участков частных автомобильных дорог, по которым проходит маршрут движения транспортного средства.

Постановлением правительства Удмуртской республики от 26.04.2010 № 137 «Об определении размера вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки  тяжеловесных грузов, при движении таких  транспортных средств по автомобильным автодорогам общего пользования  регионального или межмуниципального значения»  (далее -  постановление правительства УР № 137) установлен размер вреда при превышении предельно допустимой массы транспортного средства и  при превышении предельно допустимых  осевых нагрузок на каждую ось транспортного средства.

Как усматривается из материалов дела, 05.07.2015 водитель ФИО2, управляя принадлежащим ответчику транспортным средством  тягач седельный  марки DAF FTXF 105.400, гос.рег.знак 

<

***>  с полуприцепом KOGEL SN 24, гос.рег.знак 

<

***> осуществлял перевозку тяжеловесного груза (ДСП) по автодорогам регионального и межмуниципального значения Удмуртской Республики по маршруту  движения:  от границы Пермского края – а/д «Воткинск-Кельчино» - а/д «Ижевск-Воткинск» - Восточный  обход г.Ижевск – Завьялово – Каменное -  до а/д М7, из них пройденное расстояние по автодорогам Республики Удмуртия 110км,  с превышением  предельно допустимых осевых нагрузок.

На участке автодороги протяженностью 14км под нагрузку 6т, с предельно допустимыми осевыми нагрузками для транспортного средства ответчика 5,5т на первую ось, 6,0т на  вторую ось и по 4,5т на третью, четвертую и пятую оси транспортного средства,  фактические осевые нагрузки составили  (с учетом погрешности) соответственно 7,37т,  9,66т, 5,82т, 5,36т, 5,26т согласно автоматизированной детализации расчета.  Допустимые осевые нагрузки указаны в приложении № 2 к Правилам перевозок грузов № 272. Взвешивание проводилось на  весах автомобильных  переносных  ВА-15С заводской номер 1721 (поверка до 02.04.2016), № 1795 (поверка до 15.10.2015), в статическом режиме.

Сотрудниками поста весового контроля ПВК-10  автодороги Ижевск-Сарапул 16км составлен  акт № 155 о превышении  транспортным средством  нормативных  показателей   по осевым нагрузкам от  05.07.2015.

Водитель ФИО2  указал в акте, что  с актом не согласен, знака не видел.

Сумма компенсации ущерба, определенная в соответствии с постановление правительства УР № 137, составила  согласно акту  и детализации расчета 8381,30руб.

Причиненный  вред  в добровольном порядке ответчиком возмещен не был. В соответствии с предоставленными полномочиями истец обратился в арбитражный суд за взысканием с ответчика  суммы причиненного вреда 8381руб.

Ответчик отзыв на иск не представил.

Исследовав представленные  материалы  дела, суд считает  иск подлежащим удовлетворению по следующим основаниям.

Согласно ст.1064 ГК РФ вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

При обращении с иском о возмещении вреда истец должен доказать факт причинения вреда, противоправность  поведения причинителя вреда, причинно-следственную связь между двумя первыми элементами, вину причинителя вреда, размер вреда.

Суд полагает, что истец доказал наличие указанных оснований для возмещения вреда.

Согласно п.5 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденных постановлением Правительства РФ от 15.04.2011 № 272,  тяжеловесный груз – груз, масса которого с учетом массы  транспортного средства превышает  предельно допустимые массы транспортных средств  согласно приложению № 1 или предельно допустимые  осевые нагрузки транспортных средств согласно приложению № 2.

Представленными документами, а именно  актом № 155 о превышении  транспортным средством  установленных ограничений по общей массе и (или) нагрузке на ось от 05.07.2015, автоматизированной детализацией расчета подтверждается факт превышения предельно допустимых осевых нагрузок транспортным средством, принадлежащим ИП ФИО1,  при провозе тяжеловесного груза  по автодорогам регионального и межмуниципального значения Удмуртской Республики.

При этом факт перевозки тяжеловесного груза с превышением осевых нагрузок  ответчиком не оспаривается, возражения на иск ответчиком не представлены.

Руководствуясь статьями 110, 167-170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

Р Е Ш И Л:

Взыскать с  Индивидуального предпринимателя ФИО1  (ИНН  

<

***>, ОГРН  

<

***>) в пользу  Казенного учреждения Удмуртской Республики "Безопасность дорожного движения Удмурсткой Республики"  (ИНН  

<

***>, ОГРН  

<

***>) 8381 руб. в счет возмещения вреда, причиненного транспортным  средством при провозе тяжеловесного груза по автомобильным дорогам Удмуртской Республики,  на основании акта № 155 от 05.07.2015.

Исполнительный лист выдать после вступления решения в законную силу.

Взыскать с Индивидуального предпринимателя ФИО1  (ИНН  

<

***>, ОГРН  

<

***>) в доход федерального бюджета 2000руб. государственной пошлины. Исполнительный лист выдать по истечении 10-дневного срока со дня вступления решения в законную силу.

Решение может быть обжаловано в порядке апелляционного производства во Второй арбитражный апелляционный суд в месячный срок со дня его принятия (изготовления его в полном объеме).

Апелляционная жалоба подается через Арбитражный суд Ярославской области, в том числе посредством заполнения формы, размещенной на официальном сайте суда в сети «Интернет»,  через систему «Мой арбитр» (http://my.arbitr.ru).

 

Судья

Розова Н.А.