АРБИТРАЖНЫЙ СУД РЕСПУБЛИКИ ТАТАРСТАН

ул.Ново-Песочная, д.40, г.Казань, Республика Татарстан, 420107

E-mail: info@tatarstan.arbitr.ru

http://www.tatarstan.arbitr.ru

тел. (843) 533-50-00

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

г. Казань                                                                  Дело № А65-13536/2022

Дата принятия решения –  31 января 2023 года.

Дата объявления резолютивной части –  26 января 2023 года.

Арбитражный суд Республики Татарстан в составе председательствующего судьи Воробьева Р.М., при ведении протокола судебного заседания секретарем ФИО1, рассмотрев дело по иску Публичного акционерного общества «Группа Ренессанс Страхование», г.Москва (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) к обществу с ограниченной ответственностью «НитроЛогистик», г.Набережные Челны (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) и Публичному акционерному обществу СК «Росгосстрах» (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) о взыскании 13 772 648,24 руб. страхового возмещения,

при участии в деле третьих лиц, не заявляющих самостоятельных требований относительно предмета спора: ООО ТЭК «ЛидерТранс» (ИНН 

<

***>), ООО «Деловые Линии» (ИНН 

<

***>), ООО «Дл-Транс» (ИНН 

<

***>), ФИО2,

при участии:

от истца – ФИО3 по доверенности,

от ответчика – ФИО4 по доверенности,

от соответчика – ФИО5 по доверенности,

от третьих лиц – не явились, 

у с т а н о в и л :

Публичное акционерное общество «Группа Ренессанс Страхование» (истец) обратилось в Арбитражный суд Республики Татарстан с иском к обществу с ограниченной ответственностью «НитроЛогистик» (ответчик) и Публичному акционерному обществу СК «Росгосстрах» (соответчик) о взыскании 13 772 648,24 рублей страхового возмещения.

Третьими лицами по делу были привлечены: ООО ТЭК «ЛидерТранс», ООО «Деловые Линии», ООО «Дл-Транс», ФИО2

Истец в судебном заседании исковые требования поддержал, дал пояснения.

Ответчик в судебном заседании иск не признал, прокомментировал отзыв и дополнения к отзыву в которых просил в удовлетворении отказать, в случае удовлетворения иска просил взыскать частично сумму страхового возмещения  с ПАО СК «Росгосстрах».

Соответчик в судебном заседании иск не признал, просил в удовлетворении отказать, представил отзыв.

Третьи лица в судебное заседание не явились. 

Дело рассмотрено в порядке статьи 156 АПК РФ.

Как следует из материалов дела, 01.02.2018 г. между ООО «Группа Ренессанс Страхование» (Страховщик) и ООО «Деловые Линии» был заключен Договор страхования грузов №002 PIC-389717/2018 (Договор страхования).

ПАО «Группа Ренессанс Страхование» является универсальным правопреемником ООО «Группа Ренессанс Страхование», что подтверждается п. 284-287 выписки из ЕГРЮЛ ПАО «Группа Ренессанс Страхование».

09.01.2007г. между ООО «Деловые Линии» и ООО «ДЛ-Транс» был заключен Договор №3 на автомобильные перевозки грузов. Согласно указанному договору ООО «ДЛ-Транс» обязался доставлять переданные ему ООО «Деловые Линии» грузы в пункт назначения и выдавать их уполномоченному на получение груза представителю грузополучателя, а ООО «Деловые Линии» обязались оплачивать услуги ООО «ДЛ-Транс» (перевозчика).

12.11.2019 г. произошло дорожно-транспортное происшествие (ДТП) с участием ТС Mercedes г.р.з 

<

***> в составе п/п г.р.з 

<

***> под управлением ФИО2 и ТС Mercedes г.р.з. Р945Р0799 в составе п/п г.р.з 

<

***> под управлением ФИО6, принадлежащим ООО «ДЛ-Транс».

При рассмотрении дела об административном правонарушении установлено, что ДТП произошло вследствие того, что водитель ФИО2, управлявший ТС Mercedes г.р.з 

<

***> с п/п г.р.з 

<

***> нарушил Правила дорожного движения, что подтверждается Заключением эксперта СПБГАСУ №4-03-2/20/82, составленным 16.11.2020 г. по гражданскому делу № 2-2480/2020 Московского районного суда Санкт-Петербурга.

Водитель ФИО2, управлявший ТС Mercedes г.р.з 

<

***> принадлежащим ООО «Голдтранс» с полуприцепом г.р.з 

<

***> принадлежащим ООО «Флагмантрак», является работником ООО «НитроЛогистик», согласно представленному трудовому договору от 28.10.2019 г. Московскому районному суду Санкт-Петербурга по делу №2-2480/2020, что подтверждается Апелляционным определением Санкт-Петербургского городского суда № 33-10685/2021 г.

ООО «НитроЛогистик» является перевозчиком по договору №27 перевозки грузов автомобильным транспортом от 08.12.2017 г., заключенному с экспедитором ООО «ТЭК «ЛидерТранс», представленному Московскому районному суду Санкт-Петербурга по делу № 2-2480/2020.

09.10.2019 г. согласно Транспортной накладной № 0257005738/1  по заявке на перевозку груза №1140804 от 06.11.2019 г. ООО «ДЛ-Транс» от ООО «Деловые Линии» был принят к перевозке сборный груз массой 18 019 кг в количестве 545 мест. Принятый сборный груз подлежал сдаче на слад ООО «Деловые Линии» в Новосибирскую обл., с. Толмачево, 13.11.2019 г. Однако, в результате ДТП от 12.11.2019 г. перевозимый груз не был сдан получателю ООО «Деловые Линии» в полном объеме. 

Согласно Актам выгрузки от 14.11.2019 г., составленным с участием водителя, сборный груз по транспортным накладным, указанным в Акте выгрузки доставлен с частичной утратой и повреждением мест.

ПАО «Группа Ренессанс Страхование» на основании Договора страхования грузов №002 PIC-389717/2018 от 01.02.2018 г. произвело выплату страхового возмещения в связи с несохранной перевозкой сборного груза в результате ДТП от 12.11.2019 г., в общем размере 13 772 648 руб. 24 коп., что подтверждается платежными поручениями.

ООО «НитроЛогистик», являясь работодателем виновного в ДТП от 12.11.2019 г. водителя ФИО2, согласно трудовому договору от 28.10.2019 г., а также, являясь владельцем источника повышенной опасности по договору аренды №15 транспортных средств от 08.12.2017 г. и договору аренды №0010618 от 11.06.2018 г. (представленных суду по делу № 2-2480/2020), несет ответственность за вред, причиненный источником повышенной опасности в виде возмещения убытков за утрату, недостачу или повреждение (порчу) грузов в результате данного ДТП.

Решением Московского районного суда Санкт-Петербурга по делу № 2-2480/2020, а также Апелляционным определением Санкт-Петербургского городского суда № 33-10685/2021 г. установлена и подтверждена виновность водителя ФИО2, управлявшего ТС Mercedes г.р.з 

<

***> в составе п/п г.р.з 

<

***>.

Определением Третьего кассационного суда общей юрисдикции №88-18090/2021 вышеуказанные судебные акты первой и второй инстанций оставлены без изменения, кассационная жалоба без удовлетворения.

Согласно п. 3 ст. 69 АПК РФ вступившее в законную силу решение суда общей юрисдикции по ранее рассмотренному гражданскому делу обязательно для арбитражного суда, рассматривающего дело, по вопросам об обстоятельствах, установленных решением суда общей юрисдикции.

Таким образом, общий размер ущерба, возмещенный Истцом в связи с несохранной перевозкой в результате ДТП от 12.11.2019 г., составил 13 772 648 руб. 24 коп.

ПАО «Группа Ренессанс Страхование» предъявило требование о возмещение вреда к Ответчику, путем направления 06.05.2022 г. претензии № 35810 со всеми документами, подтверждающими требования, с предложением в добровольном порядке возместить ущерб.

Ответчик страховое возмещение не выплатил.

Вышеуказанные обстоятельства послужили основанием для обращения истца в суд.

Определением суда от 11 июля 2022 года в порядке ст.46 АПК РФ в качестве  соответчика было привлечено Публичное акционерное общество СК «Росгосстрах».

Суд, оценив представленные в дело доказательства в их совокупности и взаимной связи с учетом положений статьи 71 АПК РФ, пришел к следующим выводам.

В соответствии со статьёй 965 ГК РФ, по договору имущественного страхования к страховщику, выплатившему страховое возмещение, переходит в пределах выплаченной суммы право требования, которое страхователь имеет к лицу, ответственному за убытки, возмещенные в результате страхования.

В силу ч.1 ст.1064 ГК РФ, вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

Согласно ч.1 и 2 ст. 15 ГК РФ, лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

Юридическое лицо либо гражданин возмещает вред, причиненный его работником при исполнении трудовых (служебных, должностных) обязанностей (ч.1 ст. 1068 ГК РФ).

Согласно ч. 1 ст. 1079 ГК РФ, юридические лица и граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих (использование транспортных средств и др.), обязаны возместить вред, причиненный источником повышенной опасности, если не докажут, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего.

Обязанность возмещения вреда возлагается на юридическое лицо или гражданина, которые владеют источником повышенной опасности на праве собственности, праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном основании (на праве аренды, по доверенности на право управления транспортным средством, в силу распоряжения соответствующего органа о передаче ему источника повышенной опасности и т.п.).

В связи с тем, что Страховщик выплатил страховое возмещение, к нему на основании ст. 965 ГК РФ перешло в пределах выплаченной суммы право требования, которое Страхователь (Выгодоприобретатель) имел к ООО «НитроЛогистик».

При суброгации происходит перемена лица в обязательстве на основании закона (статья 387 ГК РФ), поэтому перешедшее к страховщику право осуществляется им с соблюдением правил, регулирующих отношения между страхователем и ответственным за убытки лицом. Истец выплатил сумму страхового возмещения и поэтому вправе требовать данную сумму в порядке суброгации с ответчика.

Для применения ответственности в виде взыскания убытков, предусмотренных ст. ст. 15, 16, 1064, 1069 ГК РФ, должны быть доказаны противоправность поведения причинителя вреда; причинно-следственная связь между действиями причинителя вреда и понесенными истцом убытками, размер убытков, возникших у истца в связи с противоправным поведением причинителя вреда.

Таким образом, оценивая вышеизложенные обстоятельства суд полагает, что истец понес убытки в результате ненадлежащего исполнения своих обязательств водителем ООО «НитроЛогистик» ФИО2

Доводы ответчика о том по представленным в материалах дела документам невозможно идентифицировать грузы, по которым Страховщиком была осуществлена выплата, а также о том, что Акт выгрузки от 14.11.2019 г. составлен без участия получателей груза, опровергаются материалами дела.

К материалам дела по каждому убытку приложены первичные документы, подтверждающие выплату страхового возмещения, которые прилагают к товару, когда передают его от одного владельца другому. То есть документы со склада грузоотправителя, позволяющие принять товарные ценности на склад грузополучателя. 

Товарная накладная по стандартной унифицированной форме №ТОРГ-12 содержит в себе информацию: о грузополучателе; поставщике; плательщике; основание для того, чтобы списать товар с одного склада и записать его на другой склад; полное описание товарно-материальных ценностей, которые с одного склада списываются и на другой записываются.

В законе № 402-ФЗ «О бухгалтерском учёте» закреплено требование подтверждать каждый факт хозяйственной деятельности налогоплательщика специальным документом, который называется первичным. 

К первичным документам относятся накладные. Иногда вместо накладной оформляется универсальный передаточный документ (УПД), разработанный Письмом ФНС России от 21.10.2013 года № ММВ-20-3/96, который заменяет комплект первичных документов по передаче материальных ценностей и счет-фактуру. Организации и предприниматели вправе самостоятельно определять, как им удобнее оформлять факты хозяйственной жизни. УПД разработан на основе формы счета-фактуры. Применение УПД позволяет, не нарушая законодательства, объединить счет-фактуру с разными формами учета, которые во многом его дублируют (ТОРГ-12, М-15, ОС-1, товарный раздел ТТН).

Таким образом, даже по минимальному перечню УПД и по стандартной унифицированной форме товарной накладной, форма будет являться документом бухгалтерского учета, идентифицирующего груз.

Также, идентифицирующим документом является Экспедиторская расписка, которая подтверждает, что экспедитор действует по поручению клиента. 

Форма расписки установлена Приказом Минтранса от 11.02.2008 №23. Экспедиторская расписка - это маркировка, которая является уникальной, не повторяющейся, которая нанесена на каждое грузовое место. Таким образом, если заказчик расписался, что он не выдал какие-то места или по каким-то товарам есть повреждения, то они не могут быть задвоены в системе Экспедитора. Соответственно заказчик своей подписью точно подтверждает повреждение конкретного груза по экспедиторской расписке.

Далее составляется Коммерческий акт с УПД, который просто расшифровывает, что подразумевалось под конкретной экспедиторской распиской.

Истцом, в материалы дела, по каждому убытку, приложен Коммерческий Акт с номером экспедиторской расписки, наименованием отправителя, получателя и т.д., который подтверждает обстоятельства утраты, недостачи, порчи или повреждения перевозимого груза. Документы в подтверждение тому, суду представлены. 

Например, по убытку № GR15725 приемная накладная № 19-01111111810, согласно коммерческому акту № Бр386 от 20.11.2019 г. при выдаче груза был произведен досмотр содержимого и представлены товаросопроводительные документы.

Ответчик не верно ссылается на Договор транспортной экспедиции, согласно которому ошибочно расценивает условия передачи грузов, потому что в данном случае стоит разделять страхование ответственности перевозчика-экспедитора и страхование непосредственно груза, как имущества.

Согласно п.  1.2. Договора страхования Страховщик обязуется за обусловленную Договором плату (страховую премию) при наступлении предусмотренного в настоящем Договоре события (страхового случая) возместить Страхователю или иному лицу, в пользу которого заключен настоящий Договор (Выгодоприобретателю), причиненные вследствие этого события убытки в застрахованном имуществе в пределах согласованной Сторонами суммы (страховой суммы).

Согласно п. 1.3. Договора страхования Под «конкретным грузом» и/или «одним грузом» в настоящем Договоре понимается имущество в составе одного или нескольких грузовых мест, принадлежащих одному физическому или юридическому лицу, принятое Страхователем для организации перевозки (к экспедированию) в адрес одного грузополучателя по одной приемной накладной и/или экспедиторской расписке без объявления стоимости груза, из пункта отправления в пункт назначения, что не исключает возможности одной или нескольких промежуточных перегрузок и хранения в пунктах перегрузок.

Договор страхования грузов № 002 PIC-389717/2018, на основании которого Истец произвел выплату страхового возмещения в связи с несохранной перевозкой сборного груза в результате ДТП от 12.11.2019 г. - это не Договор ответственности экспедитора. Более того, Страховщик по сути не разбирается, являлись ли действия грузоотправителей корректными по отношению к страхователю, корректно ли (или не корректно) они заявили эту объявленную стоимость. Потому что в данном случае, мы не оцениваем действия страхователя по отношению к экспедитору. Страховщик согласно документам подтверждает, что экспедиция груза в принципе была. К Договору страхования не относится, в каких условиях происходила экспедиция и не было ли нарушений со стороны грузоотправителей. Более того, любые условия, которые Страхователь ООО «Деловые Линии» несут перед своими экспедиторами, не равняются условиям, на которых заключается контракт между экспедитором и перевозчиком.

Согласно п. 5.2.1 Договора страхования, для грузов, застрахованных по Секции № 1 страховая сумма установлена в размере его действительной стоимости.

Согласно п. 5.3 Договора страхования в отношении конкретного груза, застрахованного по Секции № 2 и Секции № 4 устанавливается лимит возмещения (максимальная сумма выплаты страхового возмещения) в размере действительной (страховой) стоимости конкретного груза, но не более страховой суммы в отношении конкретного груза. То есть, объявленная стоимость для Страховщика не имеет значение-Истец, как страховая компания, согласно Договору страхования, имеет право установить альтернативный порядок суммы убытка, который был определен по данному делу, поскольку для Страховщика объявленная ценность ни на что не влияет.

Доводы ответчика на п.10.28 Договора страхования введенным Дополнительным соглашением № б/н от 01.02.2018 г., которым определяется размер страхового возмещения в размере 50 руб. за 1 кг, в случае утраты или повреждения груза, которого по представленным документам невозможно установить, также отклоняется судом.

Согласно представленным документам, приложенным к материалам дела, Коммерческого Акта и первичных документов в совокупности, можно определить, какое именно вложение было по каждой экспедиторской расписке.

Поскольку право требования в порядке суброгации получено Истцом в результате перешедшего права по договору страхования грузов, то соответственно этот меньший размер убытков, согласно п. 1 ст. 15 ГК РФ должен рассматриваться не в рамках ответственности, а в рамках Договора страхования грузов, а договором страхования грузов не предусмотрена выплата в меньшем размере. Следовательно, Истец, на основании ст. 15 ГК РФ правмерно требует полного возмещения причиненных ему убытков.

Выплата страхового возмещения Истцом была произведена в соответствии с условиями Договора страхования на основании документов, приложенных к материалам дела, подтверждающих и доказывающих факт страхового случая.

Истец свою обязанность по договору страхования выполнил, возместив причиненный ущерб в результате страхового случая.

Как указало третье лицо ООО «ДЛ-Транс» в транспортной накладной № 0257005738 прицеп ИПВ-9487 г/н 

<

***> был указан ошибочно. По данной накладной по заявке №1140804 от 06.11.2019 г. ООО «ДЛ-Транс» с ТС Мерседес г/н 

<

***> подан полуприцеп ИВП-9487РN г/н 

<

***>.

Вместе с тем, 28.03.2019 года между ПАО СК «Росгосстрах» (Страховщик) и ООО «НитроЛогистик» (Страхователь) был заключен Договор страхования (полис) №07/19/183/41607480 гражданской ответственности автоперевозчика Вариант «Дальнобойщик Стандарт» (Договор страхования №07/19/183/41607480 от 28.03.2019 г.).

Период действия страхования: с 00.00 часов 31.03.2019 г. по 24.00 часов 31.03.2020 г.

На момент ДТП, произошедшего 12 ноября 2019 г. на 581 км. + 600 м. автодороги Тюмень - Омск, гражданская ответственность ООО «НитроЛогистик» за повреждения (порчу), гибель и/или утрату (недостачу) груза была застрахована в ПАО СК «Росгосстрах» по вышеуказанному договору.

Транспортное средство Мерседес-Бенц г/н 

<

***> 716RUS под управлением водителя ФИО2, которое участвовало в ДТП от 12.11.2019 г., было включено в договор страхования № 07/19/183/41607480 от 28.03.2019 г. (страница №10 договора, позиция 217 в списке транспортных средств).

Согласно п. 5.2. Договора страхования (полиса) № 07/19/183/41607480 от 28.03.2019 г. страховым риском по настоящему Договору является предполагаемое возникновение обязанности Страхователя (Застрахованного лица) возместить вред, причиненный Страхователем жизни, здоровью и/или имущественным интересам других лиц при осуществлении Страхователем (Застрахованным лицом) перевозок грузов автомобильным транспортном на указанной территории страхования, при наличии причинно-следственной связи между действием (бездействием) Страхователя и возникновением убытков Выгодоприобретателя.

Подпунктом 5.2.1. указанного договора определено, что страховым риском является возникновение убытков у Выгодоприобретателя в результате непреднамеренного и случайного повреждения (порчи), гибели и/или утраты (недостачи) груза вследствие любых случайностей и опасностей.

Таким образом, на момент ДТП от 12.11.2019 г. с участием транспортного средства Мерседес-Бенц г/н 

<

***> 716RUS, ответственность ООО «НитроЛогистик» за повреждения (порчу), гибель и/или утрату (недостачу) груза была застрахована в ПАО СК «Росгосстрах».

Согласно п. 1 ст. 931 Гражданского кодекса РФ по договору страхования риска ответственности по обязательствам, возникающим вследствие причинения вреда жизни, здоровью или имуществу других лиц, может быть застрахован риск ответственности самого страхователя или иного лица, на которое такая ответственность может быть возложена.

Согласно ст. 1072 Гражданского кодекса РФ юридическое лицо или гражданин, застраховавшие свою ответственность в порядке добровольного или обязательного страхования в пользу потерпевшего (статья 931, пункт 1 статьи 935), в случае, когда страховое возмещение недостаточно для того, чтобы полностью возместить причиненный вред, возмещают разницу между страховым возмещением и фактическим размером ущерба.

Согласно Договора страхования (полиса) № 07/19/183/41607480 от 28.03.2019 г. лимит ответственности страховщика (страховая сумма) по одному страховому случаю составляет 40 000 000 рублей. Размер исковых требований по настоящему делу не превышает лимит ответственности Страховщика по Договору страхования №07/19/183/41607480 от 28.03.2019 года.

Принимая во внимание вышеизложенное, суд полагает, что исковые требования к обществу с ограниченной ответственностью «НитроЛогистик» удовлетворению не подлежат, и сумма страхового возмещения подлежит взысканию с Публичного акционерного общества Страховая Компания «Росгосстрах».

Доводы соответчика об истечении срока исковой давности со ссылкой на ст. 42. ФЗ №259 «Устава автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» от 08.11.2007 г., где срок исковой давности по требованиям, вытекающим из договоров перевозок, составляет один год, суд считает несостоятельным.

По данному исковому заявлению срок давности исчисляется не из договора перевозки. Требование направлено к причинителю вреда имуществу в результате ДТП от 12.11.2019 г. 

Следовательно, в данном случае применяется общий срок исковой давности к виновному лицу, который согласно ст. 196 ГК РФ составляет 3 (три) года, а именно с 12.11.2019 г. по 11.11.2022 г. Тем самым срок исковой давности по привлечении к ответственности не истек. 

Также суд не находи обоснованным довод соответчика о том, что отсутствуют основания для выплаты Страховщиком. 

Согласно п. 1.2. Договора страхования, заключенного между Истцом и ООО «Деловые Линии» Страховщик обязуется за обусловленную Договором плату (страховую премию) при наступлении предусмотренного в настоящем Договоре события (страхового случая) возместить Страхователю или иному лицу, в пользу которого заключен настоящий Договор (Выгодоприобретателю), причиненные вследствие этого события убытки в застрахованном имуществе в пределах согласованной Сторонами суммы (страховой суммы).

Страховым случаем, согласно ст. 9 Закона РФ от 27.11.1992 г. № 4015-1 «Об организации страхового дела в Российской Федерации» является совершившееся событие, предусмотренное договором страхования или законом, с наступлением которого возникает обязанность страховщика произвести страховую выплату страхователю, застрахованному лицу, выгодоприобретателю или иным третьим лицам.

Согласно п. 10.1 Договора страхования выплата страхового возмещения (страховая выплата) осуществляется Страховщиком в соответствии с условиями настоящего Договора, положениями Правил страхования и действующего законодательства на основании письменного заявления Страхователя (Выгодоприобретателя) и представленных Страхователем (Выгодоприобретателем) документов, удостоверяющих факт и обстоятельства наступления страхового случая, размер убытка и имущественный интерес Страхователя (Выгодоприобретателя).

Истец признал каждый страховой случай и произвел выплату, исходя из обстоятельств конкретной грузоперевозки и документов, представленных страхователем, относящихся к данной грузоперевозке. 

Согласно п. 5.2.1 Договора страхования, для грузов, застрахованных по Секции №1 страховая сумма установлена в размере его действительной стоимости.

Согласно п. 5.3 Договора страхования в отношении конкретного груза, застрахованного по Секции №2 и Секции №4 устанавливается лимит возмещения (максимальная сумма выплаты страхового возмещения) в размере действительной (страховой) стоимости конкретного груза, но не более страховой суммы в отношении конкретного груза. Таким образом, объявленная стоимость не имеет значение.

Договора страхования грузов №002 PIC-3 89717/2018 от 01.02.2018 г. ПАО «Группа Ренессанс Страхование» признало данный случай страховым и произвело выплату страхового возмещения в связи с несохранной перевозкой сборного груза в результате ДТП от 12.11.2019 г.

Выплата страхового возмещения Истцом была произведена на основании документов, подтверждающих страховой случай. 

На основании изложенного, руководствуясь статьями 110, 112, 167 – 169, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

Р Е Ш И Л :

В удовлетворении иска к обществу с ограниченной ответственностью «НитроЛогистик» отказать.

Иск к Публичному акционерному обществу Страховая Компания «Росгосстрах» удовлетворить.

Взыскать с Публичного акционерного общества Страховая Компания «Росгосстрах» (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) в пользу Публичного акционерного общества «Группа Ренессанс Страхование» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) сумму страхового возмещения в размере 13 772 648,24 руб., расходы по государственной пошлине в размере 91 863 руб.

Исполнительный лист выдать по заявлению.

Решение может быть обжаловано в месячный срок в Одиннадцатый арбитражный апелляционный суд через Арбитражный суд Республики Татарстан.

Судья                                                                                                                Р.М. Воробьев