Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

191124, Санкт-Петербург, ул. Смольного, д.6

http://www.spb.arbitr.ru

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

Дело № А56-63435/2019

21 ноября 2019 года

г.Санкт-Петербург

Резолютивная часть решения объявлена  20 ноября 2019 года.

Полный текст решения изготовлен  21 ноября 2019 года.

Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области в составе:судьи  Кармановой Е.О.,

при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Лукониной Д.С.

рассмотрев в судебном заседании дело по иску:

истец: :Открытое акционерное общество "Газпромнефть-Транспорт" (адрес:  Россия 644099, Омск, ул.Фрунзе д.54, ОГРН:  1057600596877);

ответчик: :ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ТОПЛИВНО-ТРАНСПОРТНАЯ КОМПАНИЯ" (адрес:  Россия 127282, Москва, Полярная улица, дом 41 корпус 1, комната 21, ОГРН:  );

третьи лица: 

ООО «Газпромнефть-Региональные продажи»  (адрес:191014. г. Санкт-Петербург, пер. Виленский, д. 14, лит. А, оф. 203.)

ООО «Газпромнефть-Центр» (адрес: 117246. 

<

...>, пом. К-1016, эт. 10)

О взыскании 27 995 руб. 35 коп. убытков

при участии

- от истца: ФИО1 по дов. от 06.02.2019

- от ответчика: ФИО2 по дов. от 01.10.2019

- от третьих лиц: не явились (уведомлены)

установил:

Акционерное общество «Газпромнефть-Транспорт» (далее – истец) обратилось в Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области с иском к Обществу с ограниченной ответственностью «Топливно-транспортная компания» (далее – ответчик) о взыскании 27 995 руб. 35 коп. убытков. 

Ответчик с иском не согласен по мотивам, изложенным в отзыве. 

Третьи лица, извещенные о времени и месте судебного разбирательства по правилам ст. 123 АПК РФ в суд не явились, заявили ходатайства о рассмотрении дела в их отсутствие. 

От ООО «Газпромнефть-региональные продажи»  поступила правовая позиция  по делу. 

Из материалов дела следует, что 01.03.2018 между истцом и ответчиком заключен договор оказания услуг по перевозке нефтепродуктов №ТР3-18/39200/00025/Р (далее – договор). 

По условиям договора ответчик – перевозчик обязуется принимать и перевозить на специализированных транспортных средствах, а истец – заказчик предъявлять к перевозке нефтепродукты по маршруту и в объеме, указанном в заказе на доставку (п. 1.1.)

Как указывает истец, 19.03.2019 ответчик принял к перевозке нефтепродукты по накладным №965938 и №95938 с обязательством доставить их на АЗС    истца. При принятии нефтепродуктов в пункте выгрузки (АЗС №198) заказчиком была выявлена недостача в общем количестве 421 кг , о чем составлены Акты о приемке нефтепродуктов. В связи с недостачей у заказчика образовались убытки в размере 16 861 руб. 29 коп. стоимости нефтепродуктов и 337 руб. 40 коп. возврат стоимости перевозки по накладной №965938, а также 10 911 руб. 26 коп. стоимости нефтепродуктов и 222 руб. 80 коп. возврат стоимости перевозки по накладной №965980. 

Отказ ответчика компенсировать убытки, возникшие  в связи с недостачей, явился основанием для обращения в арбитражный суд с настоящим иском. 

Возражая по иску, ответчик ссылается на прибытие транспортных средств под разгрузку за исправными пломбами,   также обращает внимание на пороки в актах приемки. 

Согласно позиции ООО «Газпромнефть-региональные продажи» между Третьим лицом и Истцом заключен договор диспетчеризации и перевозки нефтепродуктов/СУГ № ГРП-17/38000/00029/Р от 01.02.2017 года, в соответствии с которым Истец (исполнитель, Перевозчик) обязался оказывать третьему лицу услуги по перевозке нефтепродуктов/СУГ на специализированных транспортных средствах.

В силу п. 1.4. договора диспетчеризации № ГРП-17/38000/00029/Р от 01.02.2017 года (далее по тексту - договор диспетчеризации) в случае привлечения Истцом к исполнению своих обязательств по договору третьих лиц, Истец несет перед Заказчиком полную ответственность за последствия неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательств по договору третьими лицами.

В соответствии с п. 1.1.1. договора диспетчеризации, Истец принял на себя обязательства перед третьим лицом по оказания услуг перевозки нефтепродуктов/СУГ с нефтебаз и иных мест на АЗС третьего лица (грузополучателя третьего лица) с обеспечением их целостности и сохранности, в соответствии с чем осуществляет все действия, связанные с исполнением обязательств данных обязательств.

Согласно п. 5.4.2. договора диспетчеризации, если полученное значение массы отличается от указанной в транспортной накладной более, чем на величину допустимого отклонения массы, масса доставленного нефтепродукта принимается равной данным полученным измерений.

Пунктом 5.6. договора диспетчеризации закреплено, что Исполнитель (Истец) несет все затраты, связанные с отклонением уровня налива нефтепродуктов в секции автоцистерны, в том числе транспортные расходы, отбор проб и анализ качества нефтепродуктов (если таковое проводилось в секции с отклонением уровня налива нефтепродуктов), расходы, связанные с простоями Объекта.

В ходе оказания услуг по договору диспетчеризации Исполнителем (Истцом, перевозчиком Истца) были допущены факты доставки нефтепродуктов, в количестве, несоответствующем отгрузочным документам (транспортным накладным), недостачи нефтепродуктов превышали пределы допустимого отклонения.

По договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату (п. 1 ст. 784 ГК РФ).

В случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную настоящим Кодексом, транспортными уставами, кодексами и иными законами, а также соглашением сторон (п. 1 ст. 794 ГК РФ).

Перевозчик несет ответственность за несохранность груза или багажа, происшедшую после принятия его к перевозке и до выдачи грузополучателю, управомоченному им лицу или лицу, управомоченному на получение багажа, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза или багажа произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело (п. 1 ст. 796 ГК РФ).

По смыслу пункта 1 статьи 796 ГК РФ, пункта 3 статьи 401 ГК РФ перевозчик несет ответственность за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза независимо от наличия вины, в том числе за случайное причиненный ущерб. Основанием для освобождения перевозчика от обязанности по возмещению реального ущерба ввиду недостачи является наличие обстоятельств непреодолимой силы и иных предусмотренных законом обстоятельств (п. 11 постановления Пленума Верховного Суда РФ от 26.06.2018 №26 "О некоторых вопросах применения законодательства о договоре перевозки автомобильным транспортом грузов, пассажиров и багажа и о договоре транспортной экспедиции").

Перевозчик отвечает за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза независимо от наличия либо отсутствия вины и несет ответственность за случай, если иное не предусмотрено законом (п. 1 "Обзора судебной практики по спорам, связанным с договорами перевозки груза и транспортной экспедиции" (утв. Президиумом Верховного Суда РФ 20.12.2017)).

Договором между Истцом и Ответчиком предусмотрена обязанность Перевозчика осуществлять контроль при погрузке и разгрузке нефтепродукта.

Погрузка груза в транспортное средство, контейнер осуществляется грузоотправителем, а выгрузка груза из транспортного средства, контейнера -грузополучателем, если иное не предусмотрено договором перевозки груза (п. 8 ст. 10 УАТ РФ).

Пунктом 4.3.2 (подп. 3) предусмотрено, что Перевозчик обязан производить операции по погрузке на Терминалах.

В соответствии с п. 4.3.30 Договора Перевозчик обязан осуществлять контроль за соответствием количества нефтепродуктов указателю уровня налива (планки) горловины при загрузке в пункте выдачи Терминала.

Согласно разделу Договора «Термины и определения» под Терминалами понимаются нефтебазы им иные склады хранения и отпуска нефтепродукта.

Кроме того, сторонами предусмотрена обязанность Перевозчика самостоятельно (без участия грузополучателя) производить отгрузку нефтепродукта на безоператорных АЗС, к числу которых относится АСЗ № 198.

Согласно представленным в материалы дела транспортным накладным и актам приемки НП при доставке Ответчиком нефтепродуктов на АЗС № 198 возникли недостачи, в связи с чем Истец обратился в суд с настоящим иском.

Сторонами в Приложении 12.1.1 согласован список АЗС, работающих в безопреаторном режиме (далее также - АЗС БОН). Пунктом 2 Приложения 12.1.1 к числу АЗС БОН отнесена АЗС № 198.

Согласно разделу «Сокращения» Приложения 12.2 «Регламент приема НП на АЗС в безоператорном режиме» АЗС БОН - это автозаправочная станция, на которой оператор не участвует в процессе приемки нефтепродуктов. Список АЗС БОН установлен Приложением 12.1.1 Договора.

В соответствии с п. 6 Приложения 12.2 персонал Перевозчика должен быть обучен порядку слива НП без участия оператора АЗС. Водители перевозчика при осуществлении доставки нефтепродуктов на АЗС должны руководствоваться настоящим регламентом и действующим договором.

Как следует из материалов дела и не оспаривается  ответчиком, методика приемки нефтепродукта при доставке на АЗС согласована сторонами. Показатели Актов приемки нефтепродуктов № 1171 и № 1172 от 20.03.2019основаны на показателях сертификатов калибровки АЦ и паспортов качества,которые представлены в материалы дела.

Приложением 12.1 к Договору предусмотрено, что определение массы поставленного нефтепродукта производится по методике МИ 3540-2015 «Масса и объем НП. Методика измерений в резервуарах горизонтальных стальных...». Указаний, какие именно положения методики нарушены при приемке, в представленном ответчиком отзыве не содержится, в связи с чем Истец не может дать в данной части развернутые пояснения.

Как указывает истец показатели в разделе «Данные о нефтепродукте из сопроводительных документов» (столбцах 2 и 5)  в акте №1171 от 20.03.2019 данные об объеме (столбец 2) взяты из сертификата калибровки № УМН-01-К/261 (раздел «результат калибровки»). Показатель «плотность» (столбец 5) указан на основании данных паспорта качества № 88.

В акте №1172 от 20.03.2019 информация об объеме (столбец 2) не указана, данные взяты из сертификата калибровки № СК0201015 от 17.10.2018. Показатель «плотность» (столбец 5) указан на основании данных паспорта качества № 88.

Обязанность по обеспечению налива топлива в количестве, соответствующем транспортным документам, договором возложена на ответчика; нефтепродукты доставлены в исправных  транспортных средствах с исправными пломбами, а недостача товара обнаружена после  выгрузки  топлива на АЗС, что свидетельствует об отсутствии доступа к грузу в пути следования.

Приемка нефтепродуктов, определение их количества проведены истцом с соблюдением условий  договора в соответствии с  согласованной сторонами методикой. Доказательства обратного, в том числе, опровергающие размер убытков, ответчиком не представлены.

При указанных обстоятельствах суд признает иск обоснованным и подлежащим удовлетворению. 

Руководствуясь статьями 110, 167-170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области 

решил:

Взыскать с Общества с ограниченной ответственностью «Топливно-Транспортная компания» в пользу Открытого  акционерного общества «Газпромнефть-Транспорт» 27 995 руб. 35 коп. убытков, 2 000 руб. 00 коп. расходов по оплате государственной пошлины.

Решение может быть обжаловано в Тринадцатый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня принятия Решения.

Судья Карманова Е.О.