Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

191015, Санкт-Петербург, Суворовский пр., 50/52

http://www.spb.arbitr.ru

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

Дело № А56-157084/2018

27 февраля 2019 года

г.Санкт-Петербург

Резолютивная часть решения объявлена  21 февраля 2019 года. Полный текст решения изготовлен  27 февраля 2019 года.

Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области в составе:судьи  Радынов С.В.,

при ведении протокола судебного заседания секретарем ФИО1,

рассмотрев в судебном заседании дело по иску:

истец: ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ВСЕРОССИЙСКИЙ ИНСТИТУТ ЛЕГКИХ СПЛАВОВ" (адрес:  Россия 121596, г МОСКВА, г МОСКВА, ул ГОРБУНОВА 2/153, ОГРН:  1027700106543);

ответчик: ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ДЖЕНЕРАЛ ТРАНС ГРУПП" (адрес:  Россия 195067, г САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, г САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, ул МАРШАЛА ТУХАЧЕВСКОГО 27/2, ОГРН:  1137847380120);

о взыскании 1115440 руб. 31 коп.

при участии

- от истца: ФИО2 по доверенности от 27.12.2018;

- от ответчика: ФИО3 по доверенности от 11.02.2019;

установил:

ОАО "ВСЕРОССИЙСКИЙ ИНСТИТУТ ЛЕГКИХ СПЛАВОВ" (далее истец) обратилось в Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области с иском о  взыскании с ООО "ДЖЕНЕРАЛ ТРАНС ГРУПП" (далее ответчик) 1115440 руб. 31 коп. убытков.

В соответствии с ч.4 статьи 137 АПК РФ суд завершил предварительное судебное заседание и открыл судебное заседание в первой инстанции.

Представитель истца заявленные требования поддержал. Представитель ответчика иск не признал  по основаниям, изложенным в отзыве.

Исследовав обстоятельства дела, представленные доказательства, суд полагает в иске отказать.

25.07.2018 между сторонами был заключен договор транспортной экспедиции от TG0000496 (далее Договор), в целях обеспечения получения истцом товара по договору поставки №17/2/11-065 от 21.12.2017 г., заключенному им с АО «НОРМЕТИМПЭКС». 

Договор поставки заключен в отношении следующего товара: никель первичный марки Н-ly в пластинах 100x100мм., партия 411, ГОСТ 849-2008 (далее  Товар).

Во исполнение обязательств по Договору, ответчик в лице водителя ФИО4 (автомобиль ДАФ госномер X 781 УР 47, прицеп с госномером BP 2248 78), действующего на основании доверенности №138Т от 25.07.2018 г., была принята к перевозке партия Товара в количестве 25 мест, весом 20000 кг., что подтверждается товарно-транспортной накладной №80224980 от 27.07.2018 г., а также накладной на отпуск материалов на сторону №80224980 от 27.07.2018 г. 

В соответствии с условиями Договора, Груз должен быть доставлен истцу по адресу: 

<

...> не позднее 15 часов 00 минут 31.07.2018 г. Однако, Груз истцу в согласованную дату доставлен не был ввиду его хищения.

В результате проведенных оперативно-розыскных мероприятий груз был обнаружен и передан истцу с целью его дальнейшей доставки до пункта назначения.

Груз поступил в распоряжение Истца 03.08.2018 г., было произведено его взвешивание в месте назначения, по результатам которого было выявлено несоответствие количества Товара в размере 1080,8 кг.

07.08.2018 г. в адрес Поставщика было направлено уведомление о выявленной недостаче Товара и предложения направления в адрес истца своего представителя для составления акта несоответствия по количеству (исх. №03-2154 от 07.08.2018 г.).

Ответным письмом Поставщик сообщил о том, что при отпуске Товара процесс взвешивания и нанесения соответствующей этикетки с данными о весе бочки полностью автоматизирован и исключает возможность печати этикетки с произвольным весом. 

Истцом была направлена досудебная претензия в адрес ответчика с требованием  о возмещении причиненного ущерба на сумму 1115440,31 рублей, оставленная без удовлетворения, что и послужило основанием для обращения в суд.

В качестве доказательств кроме названных истцом представлены: счета на оплату, платежные поручения, акт об обнаружении недостачи товара от 03.08.2018 года, справка о размере ущерба, постановление о возбуждении уголовного дела.

Согласно пункта 1статьи 4 Федерального Закона №87-ФЗ от 30.06.2003 года «О транспортно-экспедиционной деятельности» (далее Закон), экспедитор обязан оказывать услуги в соответствие с договором транспортной экспедиции. 

В соответствии со статьей 801 ГК РФ по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента-грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза.

За неисполнение или ненадлежащее исполнение обязанностей по договору транспортной экспедиции экспедитор согласно статье 803 ГК РФ и пункту 1 статьи 6 Закона несет ответственность по основаниям и в размере, которые определяются в соответствии с главой 25 Гражданского кодекса Российской Федерации и Законом.

В силу пунктов 1 и 2 статьи 393 ГК РФ должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства. Убытки определяются в соответствии с правилами, предусмотренными статьей 15 названного Кодекса. 

Согласно пункту 1 статьи 15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. 

Пунктом 1 статьи 7 Закона предусмотрено, что экспедитор несет ответственность перед клиентом в виде возмещения реального ущерба за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза после принятия его экспедитором и до выдачи груза получателю, указанному в договоре транспортной экспедиции, либо уполномоченному им лицу, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли вследствие обстоятельств, которые экспедитор не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело.

В силу пункта 1 статьи 65 АПК РФ, каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений. Арбитражный суд оценивает относимость, допустимость, достоверность каждого доказательства в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности (пункт 2 статьи 71 АПК РФ). 

       Для признания требования обоснованным истец должен доказать причинения убытка, его размер, факт ненадлежащего исполнения ответчиком своих обязанностей, причинно-следственной связи между действиями ответчика и причиненными убытками. 

Статьей 38 Федерального Закона №259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» (далее Устав) установлено, что обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчиков, фрахтовщиков, грузоотправителей, грузополучателей, фрахтователей, пассажиров при перевозках пассажиров и багажа, грузов или предоставлении транспортных средств для перевозок пассажиров и багажа, грузов, удостоверяются актами или отметками в транспортных накладных, путевых листах, сопроводительных ведомостях, предусмотренных настоящим Федеральным законом. Порядок составления актов и проставления отметок в документах, указанных в части 1 настоящей статьи, устанавливается правилами перевозок грузов, правилами перевозок пассажиров.

Согласно Правилам перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденными Постановлением Правительства РФ от 15.04.2011 года №272, пунктам 79-86, установлено, что в случае утраты, недостачи или повреждения груза составляется акт. Акт составляется с участием перевозчика, в случае уклонения перевозчика от составления акта соответствующая сторона составляет акт без его участия, предварительно уведомив перевозчика в письменной форме о составлении акта. В транспортной накладной должна быть сделана отметка о составлении акта.

Общими правилами перевозки грузов автомобильным транспортом, утвержденными Минавтотранспортом РСФСР 30.07.1971 года, с изменениями на 21.05.2007 года (далее Правила) параграф 4 раздела 10) установлено, что в случае разногласия между автотранспортным предприятием и грузоотправителем (грузополучателем) обстоятельства, могущие служить основанием для их материальной ответственности, оформляются актами. Акты могут составляться также в случаях, когда необходимо произвести подробное описание обстоятельств, которые не могли быть сделаны в товарно-транспортных документах. § 5. Ни одна из сторон не имеет права отказаться от подписания актов. При несогласии с содержанием акта каждая сторона вправе изложить в нем свое мнение. При отказе от составления акта или внесения записи в товарно-транспортные накладные в случаях недостачи, порчи или повреждения груза акт составляется с участием представителя незаинтересованной организации. О составлении акта должна быть сделана отметка в товарно-транспортных накладных.

При получении груза 03.08.2018 года акт с участием представителем  ответчика не составлялся, доказательства вызова ответчика на составление акта в дело не представлены.

        Согласно п.6.6 Договора в случае утраты, недостачи или повреждения (порчи) груза экспедитор обязуется возместить клиенту в полном объеме ущерб на основании отчета акта независимой экспертизы, которая проводится по согласованию сторон.

Истец не представил доказательства согласования сторонами такой экспертизы и проведения экспертизы. 

На основании изложенного суд заключил, что истцом не представлены достоверные, обоснованные доказательства, которых в совокупности было бы достаточно для заключения о причинении ущерба, его размере, причинно-следственной связи между действиями ответчика и причиненными убытками. 

В иске надлежит отказать. Судебные расходы по оплате госпошлины, согласно статьи 110 АПК РФ, остаются на истце.

Руководствуясь статьями 110, 167-170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области 

решил:

В иске отказать.

Решение может быть обжаловано в Тринадцатый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня принятия Решения.

Судья Радынов С.В.