АРБИТРАЖНЫЙ СУД ЯРОСЛАВСКОЙ ОБЛАСТИ

150999, г. Ярославль, пр. Ленина, 28 http://yaroslavl.arbitr.ru

Именем Российской Федерации

Р Е Ш Е Н И Е

Дело № А82-15046/2023

г. Ярославль

19 марта 2024 года

Резолютивная часть решения оглашена 20 февраля 2024 года.

Арбитражный суд Ярославской области

в составе судьи Захаровой М.А.

при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания ФИО1

рассмотрев в судебном заседании исковое заявление Открытого акционерного общества "Российские железные дороги" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>)

к Закрытому акционерному обществу "Локотранс" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>)

о взыскании 8305.34 руб.

 

при участии:

от истца – ФИО2 – представитель по доверенности от 26.09.2023 (с использованием веб-конференции);

от ответчика – ФИО3 – представитель по доверенности от 29.09.2023 

 

установил:

Открытое акционерное общество "Российские железные дороги" (далее – истец) обратилось с иском к Закрытому акционерному обществу "Локотранс" (далее – ответчик) о взыскании 8305,34 руб. платы за простой вагонов.

В судебном заседании представитель истца требования поддержал.

Ответчик исковые требования не признает по основаниям, изложенным в письменном отзыве, указывает на отсутствие вины в простое вагонов на путях инфраструктуры ОАО "РЖД".

Исследовав материалы дела, заслушав представителей сторон, суд установил.

Открытое акционерное общество "Российские железные дороги" на станции Юдино Горьковской железной дороги зачислило в неисправные грузовые вагоны №№ 52658432, 52644184, 53765723 ЗАО "Локотранс" для выполнения текущего отцепочного ремонта в объеме ТР-2 в ВЧДЭ-Юдино Горьковской дирекции инфраструктуры.

В соответствии с гарантийными письмами от 19.07.2022 № 33990, от 25.04.2022 №7761434, от 26.07.2022 №34040 ЗАО «Локотранс» приняло на себя обязательства оплатить работы по проведению текущего отцепочного ремонта в объеме ТР-2 принадлежащих ему грузовых вагонов № 52644184, 52658432, 53765723, а также стоимость простоя вагона в/после текущего ремонта на путях инфраструктуры ОАО «РЖД», возникшего по вине заказчика.

Ремонт вагонов № 52644184, 52658432, 53765723 был проведен истцом после возврата исправных запасных частей из Вагоноремонтного предприятия. ОАО "РЖД" после ремонта вагонов передало выполненные работы ответчику, а ответчик принял данные работы и оплатил их.

Поскольку в апреле-июле 2022 года спорные вагоны простаивали на путях общего пользования инфраструктуры ОАО "РЖД" в ожидании текущего отцепочного ремонта, по причине ожидания поставки давальческого сырья и ремонта колесных пар, снятых с вагона для проведения ремонта, истцом была рассчитана стоимость простоя вагонов на путях инфраструктуры ОАО «РЖД». В соответствии со сводным актом сумма простоя составила 8305,34 руб., в том числе НДС 20%. Указанный расчет произведен в зависимости от длины вагонов согласно ставкам платы, утвержденным приказом ФСТ России от 29.04.2015 № 127-т/1, и оформлен сводным актом.

06.03.2023 в адрес ЗАО "Локотранс" была направлена претензия с требованием оплатить простой вагона.

Учитывая, что ЗАО "Локотранс" оплату за простой вагонов не произвело, ОАО "РЖД" обратилось с настоящим иском в суд.

Оценивая материалы дела, суд считает требования подлежащими удовлетворению.

В соответствии со статьей 309 Гражданского кодекса РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательств и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями. Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускается (статья 310 Гражданского кодекса РФ).

Правоотношения между истцом и ответчиком возникли на основании гарантийных писем по оплате текущего отцепочного ремонта грузовых вагонов, регулируются нормами главы 37 Гражданского кодекса Российской Федерации.

Согласно статье 39 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, не зависящим от владельца инфраструктуры, перевозчик вносит владельцу инфраструктуры плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава в течение всего времени ожидания, погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров.

Если в указанных в части одиннадцатой настоящей статьи случаях, вагоны находились на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением.

Если перевозчик является одновременно владельцем инфраструктуры, плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава вносится грузоотправителем (отправителем), грузополучателем (получателем), владельцем железнодорожных путей необщего пользования непосредственно владельцу инфраструктуры, как перевозчику.

По общему правилу бремя содержания принадлежащего ему имущества несет собственник (ст. 210 ГК РФ).

Для удостоверения факта нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования в случаях, предусмотренных настоящей статьей, оформляется акт общей формы (часть девятнадцатая введена Федеральным законом от 31.12.2014 N 503-ФЗ).

Факт нахождения вагонов собственности ЗАО «Локотранс» на путях общего пользования в ожидании ремонта подтверждается представленными актами общей формы, доказательств внесения платы за нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования не представлено, в связи с чем суд приходит к выводу об обоснованности заявленных требований.

Размеры платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава (с учетом затрат и расходов перевозчика, связанных с таким нахождением), платы за предоставление железнодорожных путей вне перевозочного процесса определяются в Тарифном руководстве, утвержденном приказом ФСТ России от 29.04.2015 N 127-т/1 и в настоящем случае составляет 8305,34 руб.

Доводы ответчика об отсутствии вины в простое вагонов судом отклонены как несостоятельные, простой вагонов возник по вине ответчика ввиду ненадлежащего содержания принадлежащего ему имущества.

Госпошлина, уплаченная истцом при обращении с иском в суд, подлежит возмещению ответчиком.

Решение, выполненное в форме электронного документа, направляется лицам, участвующим в деле, посредством его размещения в установленном порядке в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» в режиме ограниченного доступа (ч.1 ст.177 АПК РФ).

Руководствуясь статьями 110, 167-170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

Р Е Ш И Л:

Взыскать с Закрытого акционерного общества "Локотранс" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) в пользу Открытого акционерного общества "Российские железные дороги" в лице Северной железной дороги (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) 8305,34 руб. платы за простой вагонов, а также 2000 руб. в возмещение расходов по уплате госпошлины. Исполнительный лист выдать по ходатайству взыскателя после вступления решения в законную силу.

Решение может быть обжаловано в порядке апелляционного производства во Второй арбитражный апелляционный суд в месячный срок со дня его принятия (изготовления его в полном объеме).

Апелляционная жалоба подается через Арбитражный суд Ярославской области на -бумажном носителе или в электронном виде, в том числе в форме электронного документа, через систему «Мой арбитр» (http://my.arbitr.ru).

 

Судья

М.А. Захарова