Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

191124, Санкт-Петербург, ул. Смольного, д.6

http://www.spb.arbitr.ru

 

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

(мотивированное)

Дело № А56-61802/2019

07 ноября 2019 года

г.Санкт-Петербург

 

Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области в составе судьи ____________Селезнёва О.А.,

рассмотрев в порядке упрощенного производства дело по иску/заявлению:

Заявитель - Общество с ограниченной ответственностью "ИнвестСтрой" (ИНН: 

<

***>)

К заинтересованному лицу - Управление государственного авиационного надзора и надзора за обеспечением транспортной безопасности по Северо-Западному федеральному округу Федеральной службы по надзору в сфере транспорта

 

Об оспаривании постановления от 22.05.2019 №247/АП-07/2019-Пс о назначении административного наказания по ч.1 ст.11.15.2 КоАП РФ в виде предупреждения  

 

установил:

Заявитель - Общество с ограниченной ответственностью "ИнвестСтрой" (далее - Общество)  с соблюдением установленного срока обратился в арбитражный суд с заявлением к заинтересованному лицу - Управление государственного авиационного надзора и надзора за обеспечением транспортной безопасности по Северо-Западному федеральному округу Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (далее – Управление, административный орган) об оспаривании постановления от 22.05.2019 №247/АП-07/2019-Пс (далее - Постановление) о назначении административного наказания по ч.1 ст.11.15.2 КоАП РФ в виде предупреждения .

Заявление принято к рассмотрению в порядке упрощенного производства, о чем стороны извещены надлежаще.

Управлением представлен отзыв и копии материалов дела об административном правонарушении (в электронной форме). Общество направило возражения на отзыв.

Решением от 25.09.2019, принятым в виде резолютивной части, в удовлетворении заявления отказано.

Материалы дела исследованы по ст. 65, 70, 71 АПК РФ.  

Как следует из материалов дела, 04.04.2019 в УГАН НОТБ СЗФО Ространснадзора поступило письмо Федерального агентства морского и речного транспорта (далее-ФАМРТ) от 03.04.2019 № УТБ-715, из которого следует, что ООО «ИнвестСтрой» отказано в утверждении Плана обеспечения транспортной безопасности Морского терминала по перевалке нефтепродуктов ООО «ИнвестСтрой» в связи с нарушением отдельных положений Порядка разработки планов обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, утвержденного приказом Минтранса РФ от 11.02.2010 № 34.

В соответствии с пунктом 10 статьи 1 Федеральном) закона от 09.02.2007 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» (далее - Закон № 16-ФЗ) транспортная безопасность - это состояние защищенности объекта транспортной инфраструктуры и транспортных средств от актов незаконного вмешательства.

Согласно частям 1. 2 статьи 2 Закона № 16-ФЗ целями обеспечения транспортной безопасности являются устойчивое и безопасное функционирование транспортного комплекса, защита интересов личности, общества и государства в сфере транспортного комплекса от актов незаконного вмешательства.

В соответствии с частью  1 статьи 9 Закона № 16 - ФЗ па основании результатов проведенной оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и (или) транспортных средств субъекты транспортной инфраструктуры разрабатывают планы обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и (или) транспортных средств и не позднее трех месяцев со дня утверждения результатов опенки уязвимости направляют их на утверждение в компетентные органы в области обеспечения транспортной безопасности. Порядок разработки указанных планов устанавливается федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта, по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области обеспечения безопасности Российской Федерации и федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции но выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере внутренних дел.

Согласно Порядку разработки планов обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, утвержденного приказом Минтранса РФ 11.02.2010 № 34 план обеспечения транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры или транспортного средства (далее - План) разрабатывается субъектом транспортной инфраструктуры и утверждается компетентным органом в области обеспечения транспортной безопасности (далее - компетентный орган).

План разрабатывается на основании результатов оценки уязвимости и определяет систему мер для защиты объекта транспортной инфраструктуры или транспортного средства от потенциальных, непосредственных и прямых угроз совершения акта незаконного вмешательства, а также при подготовке и проведении контртеррористической операции.

План оформляется в виде текстового документа с графическими план-схемами, являющимися составной и неотъемлемой его частью.

В Плане отражаются сведения, в т.ч. о местах размещения и составе систем и средств сигнализации, контроля доступа, досмотра, видеонаблюдення, аудио и видеозаписи, связи, освещения, сбора, обработки, приема и передачи информации (технические средства обеспечения транспортной безопасности) (п.п 10. П. 4 Порядка).

В нарушение данного пункта План обеспечения транспортной безопасности не содержит сведений о местах размещения и составе систем и средств сигнализации, контроля доступа, досмотра, аудиозаписи, сбора, обработки, приема и передачи информации, а также  сведения о местах размещения систем и средств связи).

Обязанность наличия таких технических средств в Планах обусловлена также п.п. 164-168 Правил проведения досмотра, дополнительного досмотра, повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности, утвержденного приказом Минтранса от 23.07.2015 № 227.

Частью 3 Статьи 12 Закона предусмотрено, что субъекты транспортной инфраструктуры и перевозчики несут ответственность за неисполнение требований в области обеспечения транспортной безопасности в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Требования - определяют систему мер, реализуемых субъектами транспортной инфраструктуры для защиты объектов транспортной инфраструктуры в сфере дорожного хозяйства (далее - OТИ от потенциальных, непосредственных и прямых угроз совершения актов незаконного вмешательства (далее - АН В).

Требования применяются на всей территории Российской Федерации. Требования являются обязательными для исполнения всеми субъектами транспортной инфраструктуры и распространяются на всех юридических и/или физических лиц. находящихся на ОТИ.

В соответствии с частью 1 статьи 2.1 КоАП РФ административным правонарушением признается противоправное, виновное действие (бездействие) физического или юридического лица, за которое настоящим Кодексом или законами субъектов Российской Федерации об административных правонарушениях установлена административная ответственность.

Частью 1 статьи 11.15.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях установлена ответственность за нарушение порядка разработки планов обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, совершенное по неосторожности, что влечет наложение  административного штрафа на юридических лиц в размере от пятидесяти тысяч до ста тысяч рублей.

Состав правонарушения, предусмотренного данной статьей носит формальный характер и не требует наступления вредных последствий.

Субъектами правонарушений могут быть юридические лица независимо от их организационно-правовых форм.

Данное правонарушение относится к длящимся, так как не установлены конкретные сроки для исполнения порядка разработки плана обеспечения транспортной безопасности, неисполнение которых выявлено в ООО «ИнвестСтрой».

В соответствии с частью 2 статьи 4.5 КоАП РФ, при длящемся административном правонарушении сроки, предусмотренные частью 1 настоящей статьи, начинают исчисляться со дня обнаружения административного правонарушения.

Согласно Постановлению Пленума Верховного Суда РФ от 24.03.2005 N 5 «О некоторых вопросах, возникающих у судов при применении Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях» длящимся правонарушением является такое административное правонарушение (действие или бездействие), которое выражается в длительном непрекращающемся невыполнении пли ненадлежащем выполнении предусмотренных законом обязанностей.

Днем обнаружения рассматриваемого административного правонарушения, предусмотренного частью 1 статьи 11.15.2 КоАН РФ, совершенного ООО «ИнвестСтрой», является день поступления в УГАН НОТБ СЗФО Ространснадзора письма ФАМРТ

Управлением представлены надлежащие, исчерпывающие и применительно к статье 68 АПК РФ допустимые доказательства, свидетельствующие о наличии в действиях Общества вмененного состава административного правонарушения.

Протокол об административном правонарушении составлен и постановление вынесено уполномоченным должностным лицом, в пределах предусмотренного статьей 4.5 КоАП РФ срока давности привлечения к административной ответственности. 

Нарушений процедуры привлечения Общества к административной ответственности, влекущих отмену оспариваемого постановления, судом не установлено. Данные обстоятельства свидетельствуют о том, что Общество не было лишено гарантий защиты прав, предоставленных ему законодательством при привлечении к административной ответственности.

Совершенное Обществом правонарушение не может быть отнесено к категории малозначительного по следующим основаниям.

Квалификация правонарушения как малозначительного может иметь место только в исключительных случаях и производится с учетом положений пункта 18 постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 02.06.2004 № 10 «О некоторых вопросах, возникших в судебной практике при рассмотрении дел об административных правонарушениях» применительно к обстоятельствам конкретного совершенного лицом деяния.

В рассматриваемом случае существенная угроза охраняемым общественным Отношениям выражается, прежде всего, в пренебрежительном отношении к формальным требованиям публичного права.

Какие-либо доказательства, свидетельствующие об исключительности рассматриваемого случая и возможности применения положений статьи 2.9 КоАП РФ судом не установлены.

Административное наказание в виде административного штрафа подлежит замене на предупреждение при наличии обстоятельств, предусмотренных частью  2 статьи 3.4 КоАП РФ, за исключением случаев, предусмотренных частью 2 статьи 4.1.1 КоАП РФ.

Частью  2 статьи 3.4 КоАП РФ предусмотрено, что предупреждение устанавливается за впервые совершенные административные правонарушения при отсутствии, в том числе и возникновения угрозы причинения вреда жизни и здоровью людей.

Установив наличие совокупности указанных обстоятельств, а также с учетом степени тяжести допущенных нарушений, административный орган счет возможным по правилам ст.3.4, 4.1.1 КоАП РФ назначить Обществу наказание в виде предупреждения. 

Согласно п.2 ч.1 ст. 30.7 КоАП РФ  по результатам рассмотрения жалобы на постановление по делу об административном правонарушении не может быть вынесено решение, которым усиливается административное наказание или иным образом не ухудшается положение лица, в отношении которого вынесено постановление. 

В соответствии с частью 3 статьи 211 АПК РФ в случае, если при рассмотрении заявления об оспаривании решения административного органа о привлечении к административной ответственности арбитражный суд установит, что решение административного органа о привлечении к административной ответственности является законным и обоснованным, суд принимает решение об отказе в удовлетворении требования заявителя.

Доводы заявителя отклоняются как не нашедшие подтверждения в материалах дела и основанные на неверном толковании норм действующего законодательства.

При подаче заявления госпошлина не уплачивалась. 

Руководствуясь статьями 110, 167-170, 211, 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

решил:

1.      в удовлетворении заявления – отказать.

 

2.      Решение подлежит немедленному исполнению и может быть обжаловано в Тринадцатый арбитражный апелляционный суд в течение пятнадцати дней со дня принятия.

 

Судья                                                                         Селезнёва О.А.