РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

Дело № А40-107789/24-102-1168

г. Москва

10 октября 2024 г.

Резолютивная часть решения объявлена 02 октября 2024 г.

Полный текст решения изготовлен 10 октября 2024 г.

Арбитражный суд

в составе судьи Козловского В.Э., (единолично)

рассмотрев дело в порядке упрощенного производства по исковому  заявлению

ООО «ТОПЛИВНЫЙ АЛЬЯНС» (ОГРН: 

<

***>, Дата присвоения ОГРН: 18.07.2017, ИНН: 

<

***>, 295053, РЕСПУБЛИКА КРЫМ, Г. СИМФЕРОПОЛЬ, УЛ. ИМ. МАТЭ ЗАЛКИ, Д. 1, ПОМЕЩЕНИЕ 1, КАБИНЕТ 3)

к ОАО «РЖД» (107174, РОССИЯ, Г. МОСКВА, МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ОКРУГ БАСМАННЫЙ ВН.ТЕР.Г., НОВАЯ БАСМАННАЯ УЛ., Д. 2/1, СТР. 1, ОГРН: 

<

***>, Дата присвоения ОГРН: 23.09.2003, ИНН: 

<

***>)

о взыскании пени в размере 302 334 руб. 91 коп.

без вызова сторон

УСТАНОВИЛ:

ООО «ТОПЛИВНЫЙ АЛЬЯНС» обратилось в суд с требованием о взыскании с ОАО «РЖД» о взыскании пени в размере 302 334 руб. 91 коп.

Стороны, будучи извещенными о принятии судом к рассмотрению заявленных истцом требований в порядке упрощенного производства в соответствии со ст.ст. 121, 122 АПК РФ надлежащим образом, ходатайств препятствующих рассмотрению дела в порядке упрощенного производства не заявили.

При этом представленные сторонами в ходе рассмотрения настоящего спора в порядке упрощенного производства доказательства в своем единстве и совокупности являются достаточными для рассмотрения спора в порядке упрощенного производства, необходимость совершения каких-либо процессуальных действий, которые могут быть реализованы только по общим правилам искового производства судом не установлена.

При таких обстоятельствах настоящий спор рассматривается арбитражным судом в порядке упрощенного производства в соответствии со ст.ст. 123, 156, 226-229 АПК РФ по имеющимся в деле доказательствам.

Ответчик представил отзыв, где просит суд в удовлетворении исковых требований отказать и заявил о применении ст. 333 ГК РФ.

Истец представил возражения на отзыв.

Третье лицо ФГУП «Крымская железная дорога» представило письменные пояснения.

02.10.2024 в порядке ст. 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации арбитражном судом была вынесена резолютивная часть решения суда и размещена на официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет".

В Арбитражный суд города Москвы 07.10.2024 поступило заявление ООО «ТОПЛИВНЫЙ АЛЬЯНС» о составлении мотивированного решения.

Суд, учитывая соблюдение сроков, установленных ч. 2 ст. 229 АПК РФ, выносит мотивированное решение.

Исследовав письменные доказательства, суд пришел к следующим выводам.

Как следует из материалов дела, истец ссылается на то, что ООО «Топливный альянс» в рамках заключенного Генерального соглашения № 100019/02190Д от 19.04.2019 года с ПАО «НК Роснефть» заключило следующие договора:

1)           Договор №10001487298 от 22.08.2023 года (бензин АИ-95-К5, НК НПЗ).

Номер ж/д накладной на отгруженный товар ЭН835456. Отгрузка произведена 17.09.2023 года. Вагон №50029438.

2)           Договор №10001507796 от 18.09.2023 года (Диз.топливо ЕВРО межсез.сорт Е (ДТ-Е- К5)

Номер ж/д накладной на отгруженный товар ЭП437155. Отгрузка произведена 16.10.2023 года. Вагон №5156367420.

ООО «Топливный альянс» произвел оплату за организацию транспортировки нефтепродуктов ПАО «НК «Роснефть»:

-  по договору №10001487298 в размере 295 045,70 рублей: 7 289,86 рублей. 128 056,32 рублей, 159 699,52 рублей (счет-фактуры №2500707522 от 17.09.2023, №2500103936 от 09.02.2024, №2500121052 от 10.02.2024 года);

-  по договору №10001507796 в размере 309 404,12 рублей: 7 843,10 рублей, 131 042,30 рублей и 170518,72 рублей (счет-фактуры №2500786128 от 16.10.2023, №2500988132 от 27.12.2023 года, №2501014029 от 31.12.2023 года).

Согласно Квитанциям о приеме груза, ОАО «РЖД», ООО «АНШИП», ФГУП «КЖД» как грузоперевозчики. приняли и обязались доставить груз Грузополучателю АО «Морской нефтяной терминал» для ООО «Топливный альянс»:

-  по ж/д накладной ЭН835456 вагон №50029438, срок доставки истекает 10.10.2023 года;

-  по ж/д накладной ЭП437155 вагон №5156367420, срок доставки истекает 08.11.2023 года.

27.12.2023 года вагон №5156367420 по Договору №10001507796 от 18.09.2023 года, доставлен и получен Грузополучателем.

Таким образом, по состоянию на 27.12.2023 год, вагон №5156367420 доставлен с нарушением срока в 49 дней.

09.02.2024 года вагон №50029438 по Договору №10001487298 от 22.08.2023 года доставлен и получен Грузополучателем.

Таким образом, по состоянию на 09.02.2024 год, вагон №50029438 доставлен с нарушением срока в 122 дня.

В соответствии с Правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, утвержденными приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 07.08.2015 № 245, нормативный срок доставки груза по инфраструктуре ФГУП «Крымская железная дорога», с учетом суточного пробега операций по приему груза от другой инфраструктуры железнодорожного транспорта и по выдаче груза грузополучателю на станции назначения, составляет 4 суток.

Согласно отметкам в железнодорожных накладных, нарушение сроков поставки груза произведено непосредственно ОАО «РЖД»:

-  По ж/д накладной ЭН835456 вагон №50029438, срок доставки 10.10.2023 года: 17.09.2023 станция Новокуйбышевская ОАО «РЖД», 01.02.2024 разъезд 9 км.. 03.02.2024 Кавказ паром РЖД. 08.02.2024 Крым паром ФИО1, 09.02.2024 станция ФИО2 ФИО1. Также имеется отметка о задержании вагона на станция Невиномысская.

Таким образом, нарушение сроков допущено ОАО «РЖД» между ст. Новокуйбышевская и ст. Разъезд 9 км;

-  По ж/д накладной ЭП437155 вагон №5156367420, срок доставки 08.11.2023 года: 16.10.2023 ст. Новокуйбышевская ОАО «РЖД», 11.11.2023 ст. Разъезд 9 км., 05.12.2023 Кавказ паром РЖД, 27.12.2023 ст. ФИО2 КЖД.

Таким образом, нарушение сроков допущено ОАО «РЖД» между ст. Новокуйбышевская и Разъезд 9 км.

Согласно статье 33 Федерального закона от 10.01.2003 N 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" (далее - Устав железнодорожного транспорта) перевозчики обязаны доставлять грузы по назначению и в установленные сроки.

Сроки доставки грузов и правила исчисления таких сроков утверждаются федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области экономики. Грузоотправители, грузополучатели и перевозчики могут предусмотреть в договорах иной срок доставки грузов.

Исчисление срока доставки грузов начинается с 24 часов дня приема грузов для перевозки.

Дату приема грузов для перевозки и расчетную дату истечения срока доставки грузов, определенную исходя из правил перевозок грузов железнодорожным транспортом или на основании соглашения сторон, указывает перевозчик в транспортной железнодорожной накладной и выданных грузоотправителям квитанциях о приеме грузов.

Грузы считаются доставленными в срок, если до истечения указанного в транспортной железнодорожной накладной срока доставки (с учетом корректировки в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом) перевозчик обеспечил выгрузку грузов на железнодорожной станции назначения или вагоны, контейнеры с грузами поданы для выгрузки грузополучателям или владельцам железнодорожных путей необщего пользования для грузополучателей.

При этом, изменение нормативного срока доставки груза в вагонах, не принадлежащих Грузоперевозчику, не предусмотрено.

Статьей 97 Устава железнодорожного транспорта установлено, что за просрочку доставки груза по транспортным железнодорожным накладным перевозчик уплачивает пени в размере шести процентов платы за перевозку грузов, порожнего грузового вагона (вагонов), контейнера (контейнеров) за каждые сутки просрочки (неполные сутки считаются за полные), но не более чем в размере 50 процентов платы за перевозку данных грузов, порожнего грузового вагона (вагонов), контейнера (контейнеров).

В результате чего, ОАО «РЖД» допущено нарушение нормативного срока доставки груза, определенного в соответствии с Правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, утвержденными приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 07.08.2015 N 245.

В виду чего, ОАО «РЖД» надлежит оплатить неустойку за нарушение сроков поставки груза:

-  по ж/д накладной ЭП437155 вагон № 5156367420, срок доставки 08.11.2023 года, доставка вагона 27.12.2023 года, нарушение срока 49 суток. Неустойка составляет: 309 404,12 рублей (стоимость транспортных услуг) *6% * 49 суток = 909 648,11 рублей. Но не более 50% платы за перевозку составляет 154 702,06 рублей.

-  по ж/д накладной ЭН835456 вагон №50029438, срок доставки 10.10.2023 года, доставка вагона 09.02.2024 год, нарушение срока 122 суток. Неустойка составляет: 295 045,70 рублей (стоимость транспортных услуг) * 6% * 122 суток = 2 159 734,52 рублей. Но не более 50% платы за перевозку составляет 147 522,85 рублей.

С целью досудебного урегулирования спора, ООО «Топливный альянс» в адрес ОАО «РЖД» направил претензию б/н от 18.03.2024 года.

Аналогичные претензии были направлены в ФГУП «КЖД» и ООО «Аншип».

Согласно Отчету об отслеживании по трек- номеру почтового отправления №29810989020631, претензия вручена Ответчику 25.03.2024 года.

Согласно ст. 124 Федерального закона от 10 января 2003 г. N 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации", перевозчик обязан рассмотреть полученную претензию и о результатах сообщить в течение 30 дней с даты получения претензии.

Таким образом, срок ответа на претензию истек 23.04.2024 года.

По состоянию на 08.05.2024 год, ответа на претензию не получено.

Доводы истца признаны судом необоснованными на основании следующего:

Требования заявлены неуполномоченным лицом (часть 2 статьи 797 ГК РФ)

В соответствии с пунктом 2 статьи 797 ГК РФ иск к перевозчику может быть предъявлен грузоотправителем или грузополучателем в случае полного или частичного отказа перевозчика удовлетворить претензию либо неполучения от перевозчика ответа в тридцатидневный срок.

Истец ООО «Топливный альянс» не является ни грузоотправителем, ни грузополучателем по спорным отправкам № ЭП437155, ЭН835456.

По накладным № ЭП437155, ЭН835456следует, что со станции отправления Новокуйбышевская КБШ ж.д. грузоотправитель АО «РН-Транс» отправил груз на станцию назначения Айвозовская КРМ. ж.д. в адрес грузополучателя АО «Морской нефтяной терминал».

Истец ООО «Топливный альянс» не являлось ни грузоотправителем, ни грузополучателем по данным отправкам.

Согласно ст. 65 АПК РФ каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

Таким образом, суд приходит к выводу, что иск не подлежит удовлетворению.

Судебные расходы, согласно ст. 110 АПК РФ, относятся на истца.

На основании вышеизложенного, руководствуясь ст.ст. 309-310, 330 ГК РФ, ст.ст. 110, 123, 156, 167 – 171 АПК РФ, суд

РЕШИЛ:

В удовлетворении заявленных требований отказать.

Решение подлежит немедленному исполнению.

Решение может быть обжаловано в Девятый арбитражный апелляционный суд в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его принятия, а в случае составления мотивированного решения арбитражного суда – со дня принятия решения в полном объеме.

 

Судья:

В.Э. Козловский