Арбитражный суд Хабаровского края

г. Хабаровск, ул. Ленина 37, 680030, www.khabarovsk.arbitr.ru

Именем Российской Федерации

Р Е Ш Е Н И Е

дело № А73-10844/2020

г. Хабаровск

28 мая 2021 года

Резолютивная часть решения объявлена в судебном заседании 19.05.2021.

Арбитражный суд Хабаровского края в составе судьи Леонова Д.В., при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания ФИО1,

рассмотрев в судебном заседании дело по заявлению Общества с ограниченной ответственностью «Поллукс» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>, адрес: 682800, 

<

...>)

к Хабаровской таможне (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>; адрес: 680013, 

<

...>)

к  Владивостокской таможне (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>; адрес: 690003, 

<

...>)

о признании незаконными действий Хабаровской таможни, выразившихся  в направлении уведомления о неуплаченных в установленный срок суммах таможенных платежей, специальных, антидемпинговых, компенсационных пошлин, процентов и пеней от 29.06.2020 № 10703000/УУ2020/0000004 на сумму 31 114 801,28 руб., 

о признании незаконным решения Владивостокской таможни от 09.06.2020 № 10702000/210/090620/Т000027,

о признании недействительным уведомления (уточнения к уведомлению) Хабаровской таможни о неуплаченных в установленный срок суммах таможенных платежей, специальных, антидемпинговых, компенсационных пошлин, процентов и пеней от 30.07.2020 №10703000/УУ2020/0000005,

при участии в судебном заседании: 

от заявителя: ФИО2 представитель по доверенности от 27.02.2020; 

от Хабаровской таможни: ФИО3 представитель по доверенности от 25.01.2021 № 05-54/074;

 от Владивостокской таможни: ФИО4 представитель по доверенности от 16.09.2020 № 98; ФИО5 представитель по доверенности от 14.08.2020 № 73.

УСТАНОВИЛ:

Общество с ограниченной ответственностью «Поллукс» (далее – ООО «Поллукс», Общество, заявитель) обратилось в Арбитражный суд Хабаровского края с заявлением к Хабаровской таможне, к Владивостокской таможне о признании незаконными действий Хабаровской таможни, выразившихся в направлении  уведомления о неуплаченных в установленный срок суммах таможенных платежей, специальных, антидемпинговых, компенсационных пошлин, процентов и пеней от 29.06.2020 № 10703000/УУ2020/0000004 на сумму 31 114 801,28 руб., о признании незаконным решения Владивостокской таможни от 09.06.2020 №10702000/210/090620/Т000027.

Определением от 17.07.2020 заявление принято к производству судьи Барилко М.А., возбуждено производство по делу № А73-10844/2020. 

ООО «Поллукс» 10.08.2020 обратилось в Арбитражный суд Хабаровского края с заявлением в соответствии с которым просило признать незаконным уведомление (уточнения к уведомлению) Хабаровской таможни о неуплаченных в установленный срок суммах таможенных платежей, специальных, антидемпинговых, компенсационных пошлин, процентов и пеней от 30.07.2020 №10703000/УУ2020/0000005.

Определением от 11.08.2020 заявление Общества принято, возбуждено производство по делу № А73-12391/2020 (судья Барилко М.А.).

Этим же определением дело № А73-12391/2020 объединено в одно производство с делом № А73-10844/2020. Объединенному делу присвоен номер № А73-10844/2020.

Определением заместителя председателя Арбитражного суда Хабаровского края от 11.01.2021 на основании части 4 статьи 18 АПК РФ произведена замена судьи Барилко М.А. на судью Леонова Д.В.

В связи с заменой состава суда рассмотрение дела на основании части 5 статьи 18 АПК РФ производится с самого начала.

В судебном заседании представитель заявителя требования в части признания незаконным решения Владивостокской таможни от 09.06.2020 №10702000/210/090620/Т000027 и уведомления Хабаровской таможни о неуплаченных в установленный срок суммах таможенных платежей, специальных, антидемпинговых, компенсационных пошлин, процентов и пеней от 30.07.2020 №10703000/УУ2020/0000005 поддержал, одновременно поддержав ранее представленное ходатайство об отказе от требований в части признания незаконными действий Хабаровской таможни, выразившихся в направлении  уведомления о неуплаченных в установленный срок суммах таможенных платежей, специальных, антидемпинговых, компенсационных пошлин, процентов и пеней от 29.06.2020 № 10703000/УУ2020/0000004 на сумму 31 114 801,28 руб.

Владивостокская таможня и Хабаровская таможня представили письменные отзывы и дополнения к отзывам в соответствии с которыми не согласились с заявленными требованиями.

Представители этих лиц в судебном заседании, поддержав доводы, изложенные в отзывах, просили в удовлетворении заявленных требований отказать.

В ходе судебного разбирательства арбитражным судом установлены следующие обстоятельства.

Как следует из материалов дела, Общество является собственником судна БМРТ «Юго-Восток» (далее – Судно), которое зарегистрировано в Государственном судовом реестре морского порта Ванино.

Судно 15.04.2018 прибыло из района промысла, находящегося за пределами таможенный территории ЕАЭС, в порт Владивосток в целях декларирования рыбопродукции.

После выпуска товара капитал Судна заявил Первомайскому таможенному посту Владивостокской таможни об убытии Судна в порт Пусан (Южная Корея) для вывоза и сдачи задекларированной рыбопродукции покупателю.

После прибытия судна на таможенную территорию Союза 08.12.2018 ООО «Поллукс» в Первомайский таможенный пост Владивостокской таможни подана генеральная декларация № 10702020/081218/100002595 на транспортное средство международной перевозки (далее - ТДТС) - рыболовное судно «ЮГО-ВОСТОК», ранее вывезенное с таможенной территории Евразийского экономического союза в качестве транспортного средства международной перевозки без помещения под таможенную процедуру переработки вне таможенной территории (ТДТС № 10702020/170418/100000842).

Согласно информации, содержащейся в перечисленных ТДТС, 17.04.2018 БМРТ «ЮГО-ВОСТОК» отходило из порта Владивосток в порт Пусан, на борту судна находился минтай н/р мороженный (кол-во - 47 047 мест, вес брутто -1 062 086,025 кг) и тароупаковочные материалы (кол-во - 284 264 места, вес брутто - 48 355,44), 08.12.2018 БМРТ «ЮГО-ВОСТОК» прибыло из СКЭ (Северо-Курильская экспедиция) в порт Владивосток, на борту судна находилась рыбопродукция российского происхождения (минтай н/р мороженный, кол-во -57 711 мест, вес нетто - 1 240 786,5 кг) и тароупаковочные материалы (кол-во -226 137 мест, вес нетто - 36 228,06 кг). В пункте 16.5 ТДТС № 10702020/081218/100002595 также было указано, что в период с 20.04.2018 по 18.05.2018 в порту Пусан производился ремонт.

В период с 26.04.2019 по 04.03.2020 Владивостокской таможней проведена камеральная таможенная проверка по вопросу соблюдения ООО «Поллукс» условий таможенных процедур при ввозе временно вывезенного транспортного средства международной перевозки БМРТ «ЮГО-ВОСТОК» на таможенную территорию Евразийского экономического союза (далее - ЕАЭС) после проведения плановых ремонтных работ.

В ходе проведения камеральной таможенной проверки было установлено в период с 20.04.2018 по 18.05.2018 на БМРТ «ЮГО-ВОСТОК» были произведены ремонтные работы на сумму 1 808 094,94 долл. США на основании агентского договора от 01.01.2017 № 7/17, заключенного ООО «Поллукс» с компанией «Dong Nam Co. Ltd.».  

В порту Пусан (Корея) в период с 27.04.2018 по 11.05.2018 Российским морским регистром судоходства (далее - РМРС, регистром) проведено ежегодное освидетельствование БМРТ «ЮГО-ВОСТОК», а также проверен «Судовой план управления ликвидацией мусора» и выдано свидетельство о соответствии оборудования и устройства судна требованиям Приложения V к Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов 1973 года (с изменениями от 1978 года). Согласно информации, представленной Дальневосточным управлением государственного морского надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (ДВУ Госморнадзора) за период с 15.04.2018 по 31.05.2018 сведений об авариях и инцидентах на море, произошедших в прямой связи с эксплуатацией БМРТ «ЮГО-ВОСТОК», в адрес ДВУ Госморнадзора не поступало.

Указанные обстоятельства отражены в акте камеральной таможенной проверки от 04.03.2020 № 10702000/210/040320/А00027.

Оценив представленные документы, исходя из видов ремонтных работ, результатов ежегодного освидетельствования, отсутствия сведений об инцидентах на море, произошедших в связи с прямой эксплуатацией Судна, таможенный орган пришел к выводу о том, что потребность в проведении ремонта возникла у судовладельца до убытия транспортного средства международной перевозки в рейс, в связи с чем в соответствии с пунктом 3 статьи 277 ТК ЕАЭС при прибытии на таможенную территорию Союза Судно подлежало помещению под таможенную процедуру выпуска для внутреннего потребления с уплатой ввозных таможенных пошлин, налогов в соответствии со статьей 186 ТК ЕАЭС.

По результатам проверки Владивостокской таможней принято решение от 09.06.2020 № 10702000/210/090620/Т00027 о признании товаров общей таможенной стоимостью 122 035 778 руб. незаконно перемещенными через таможенную границу ЕАЭС.

Хабаровской таможней на основании сведений, содержащихся в паспорте задолженности № 10702000/41918, в АПС «Задолженность» в виде электронного документа сформировано уведомление о не уплаченных в установленный срок суммах таможенных платежей, специальных, антидемпинговых, компенсационных пошлин, процентов и пеней (далее - уведомление) от 26.06.2020 № 10703000/У2020/0000202 на сумму 33 524 533,33 руб. (таможенные платежи - 30 252 248,45 руб., пени - 3 272 284,88 руб.), которое 26.06.2020 направлено в адрес ООО «Поллукс» посредством автоматизированной подсистемы «Личный кабинет» (далее - АПС «Личный кабинет»).

В связи с выявлением технической ошибки при заполнении РТП от 26.06.2020 № 10702000/260620/0000020, Владивостокской таможней 29.06.2020 произведена корректировка указанного РТП и в АПС «Задолженность» внесены сведения об изменении причитающихся к уплате сумм таможенных платежей.

Хабаровской таможней на основании сведений, содержащихся в АПС «Задолженность», в виде электронного документа сформировано уточнение к уведомлению от 29.06.2020 № 10703000/УУ2020/0000004 на сумму 31 114 801,28 руб. (таможенные платежи - 28 068 228,94 руб., пени - 3 046 572,34 руб.), которое в тот же день направлено в адрес ООО «Поллукс» посредством АПС «Личный кабинет» с одновременным отзывом уведомления от 26.06.2020 № 10703000/У2020/0000202.

Владивостокской таможней по причине допущенной технической ошибки при указании значения НДС и общей суммы ввозных таможенных пошлин и налогов в решении от 09.06.2020 № 10702000/210/090620/Т000027 принято решение от 15.07.2020 № 1070200/210/150720/Т000027 о внесении изменений (дополнений) в решение от 09.06.2020                                                     № 10702000/210/090620/Т000027, а 30.07.2020 - произведена корректировка РТП и в АПС «Задолженность» и внесены сведения об изменении причитающихся к уплате сумм таможенных платежей.

Хабаровской таможней на основании сведений, содержащихся в АПС «Задолженность», в виде электронного документа сформировано уточнение к уведомлению от 30.07.2020 № 10703000/УУ2020/0000005 на сумму                             32 444 547,19 руб. (таможенные платежи - 29 166 550,94 руб., пени - 3 277 996,25 руб.), которое в тот же день направлено в адрес ООО «Поллукс» посредством АПС «Личный кабинет» с одновременным отзывом уточнения к уведомлению от 29.06.2020 № 10703000/УУ2020/000004.

Не согласившись с решением Владивостокской таможни от 09.06.2020 №10702000/210/090620/Т000027, действиями Хабаровской таможни, выразившихся в направлении  уведомления о неуплаченных в установленный срок суммах таможенных платежей, специальных, антидемпинговых, компенсационных пошлин, процентов и пеней от 29.06.2020 № 10703000/УУ2020/0000004, а также полагая незаконным уведомление Хабаровской таможни о неуплаченных в установленный срок суммах таможенных платежей, специальных, антидемпинговых, компенсационных пошлин, процентов и пеней от 30.07.2020 №10703000/УУ2020/0000005, Общество обратилось в арбитражный суд с рассматриваемым заявлением.

По мнению Общества, таможенный орган незаконно включил в структуру таможенной стоимости агентское вознаграждение в общем размере 12 100 259,26 руб., а также расходы, которые вообще не облагаются таможенными пошлинами, в том числе: расходы на услуги по оформлению судового снабжения; расходы, связанные с заходом в порт; по швартовым операциям; расходы по доставке членов экипажа в п. Пусан; расходы на пополнение судовых припасов.

Кроме того, Общество считает необоснованным включение в структуру таможенной стоимости расходов по аренде генератора для электроснабжения судна при его стоянке в порту Пусан; расходов по утилизации льяльных вод, твердого мусора; расходов по водолазному осмотру подводной части судна и устранению намотки троса на винт.

Помимо этого, Общество полагает, что таможенным органом неверно определена дата пересечения судном таможенной границы Союза.

Возражая против заявленных требований, Владивостокская таможня ссылается на правомерность включения в структуру таможенной стоимости всех расходов Общества с учетом представления Обществом документов по требованию таможенного органа. Также указывает на правильное определение даты пересечения таможенной границы таможенного союза с момента подачи генеральной декларации.

Рассмотрев ходатайство Общества об отказе от требований в части признания незаконными действий Хабаровской таможни в направлении  уведомления о неуплаченных в установленный срок суммах таможенных платежей, специальных, антидемпинговых, компенсационных пошлин, процентов и пеней от 29.06.2020 № 10703000/УУ2020/0000004, суд установил, что данный отказ не противоречит закону и не нарушает прав других лиц, в связи с чем препятствия, предусмотренные частью 5 статьи 49 АПК РФ для принятия арбитражным судом отказа от требований, отсутствуют.

В соответствии с пунктом 4 части 1 статьи 150 АПК РФ арбитражный суд прекращает производство по делу, если установит, что истец отказался от иска и отказ принят судом. 

При таких обстоятельствах ходатайство Общество подлежит удовлетворению, а производство по делу в части требования о признании незаконными действий Хабаровской таможни в направлении уведомления от 29.06.2020 № 10703000/УУ2020/0000004 подлежит прекращению.

В остальной части требований суд приходит  к следующим выводам.

Пунктами 4, 5, 6 статьи 272 ТК ЕАЭС установлено, что транспортные средства международной перевозки, указанные в пункте 2 данной статьи, для временного нахождения и использования на таможенной территории Союза, временного вывоза с таможенной территории Союза, нахождения и использования за пределами таможенной территории Союза подлежат таможенному декларированию и выпуску без помещения под таможенные процедуры, если иное не установлено главой 38 ТК ЕАЭС. Таможенные операции, связанные с таможенным декларированием и выпуском транспортных средств международной перевозки, совершаются в местах перемещения товаров через таможенную границу Союза. Вывоз с таможенной территории Союза временно ввезенных транспортных средств международной перевозки и ввоз на таможенную территорию Союза временно вывезенных транспортных средств международной перевозки могут осуществляться в любом месте перемещения товаров через таможенную границу Союза.

Согласно подпункту 1 пункта 7 статьи 272 ТК ЕАЭС положения главы 38 ТКЕАЭС также применяются в отношении временно вывозимых с таможенной территории Союза и обратно ввозимых на таможенную территорию Союза водных судов, используемых для рыболовства, разведки и разработки минеральных и других неживых ресурсов морского дна и его недр, лоцманской и ледокольной проводки, поисковых, спасательных и буксирных операций, подъема затонувшего в водах имущества, гидротехнических, подводно-технических, ремонтно-восстановительных и иных подобных работ, санитарного, карантинного и другого контроля, защиты и сохранения морской среды, проведения морских научных исследований, в учебных, спортивных и культурных целях, а также в иных целях, связанных с торговым мореплаванием.

В соответствии с подпунктом 2 пункта 1 статьи 278 ТК ЕАЭС транспортные средства международной перевозки, перемещаемые через таможенную границу Союза, подлежат таможенному декларированию и выпуску: при вывозе с таможенной территории Союза временно вывозимых транспортных средств международной перевозки и обратном ввозе на таможенную территорию Союза таких транспортных средств международной перевозки. Согласно пункту 2 указанной статьи декларантом транспортных средств международной перевозки выступает перевозчик. От имени перевозчика таможенные операции, связанные с таможенным декларированием транспортных средств международной перевозки, могут совершаться иными лицами, действующими по поручению перевозчика, если это допускается в соответствии с законодательством государств-членов.

Пунктом 3 статьи 278 ТК ЕАЭС предусмотрено, что таможенное декларирование транспортных средств международной перевозки осуществляется с использованием декларации на транспортное средство. Пунктом 4 указанной статьи закреплено, что в качестве декларации на транспортное средство могут использоваться стандартные документы перевозчика, предусмотренные международными договорами государств-членов с третьей стороной в области транспорта.

Согласно пункту 1 статьи 276 ТК ЕАЭС временно вывозимые транспортные средства международной перевозки вывозятся с таможенной территории Союза без уплаты вывозных таможенных пошлин. Пунктом 2 указанной статьи установлено, что временно вывезенные транспортные средства международной перевозки, вывезенные с таможенной территории Союза и обратно ввозимые на такую территорию, сохраняют статус товаров Союза.

В соответствии с пунктами 3, 4, 5 статьи 276 ТК ЕАЭС временно вывезенные транспортные средства международной перевозки ввозятся на таможенную территорию Союза без уплаты ввозных таможенных пошлин, налогов при соблюдении условий нахождения и использования временно вывезенных транспортных средств международной перевозки за пределами таможенной территории Союза. Срок нахождения за пределами таможенной территории Союза временно вывезенных транспортных средств международной перевозки не ограничивается. Временно вывезенные транспортные средства международной перевозки, находящиеся за пределами таможенной территории Союза, являющиеся товарами Союза, могут быть помещены под таможенную процедуру экспорта.

Согласно пунктам 1, 2 статьи 230 ТК ЕАЭС временно вывезенные товары должны оставаться в неизменном состоянии, кроме изменений вследствие естественного износа, а также изменений вследствие естественной убыли при нормальных условиях перевозки (транспортировки) и (или) хранения. Допускается совершение с временно вывезенными товарами операций, необходимых для обеспечения их сохранности, включая ремонт, за исключением капитального ремонта, модернизации, техническое обслуживание и другие операции, необходимые для поддержания товаров в нормальном состоянии, при условии обеспечения идентификации товаров таможенным органом при их помещении под таможенную процедуру реимпорта.

Условия использования за пределами таможенной территории Союза временно вывезенных транспортных средств международной перевозки определены в статье 277 ТК ЕАЭС.

Так, пунктами 1, 2 указанной статьи предусмотрено, что за пределами таможенной территории Союза с временно вывезенными транспортными средствами международной перевозки допускается совершение следующих операций:

1) операции по техническому обслуживанию и (или) ремонту (за исключением капитального ремонта, модернизации), необходимые для обеспечения их сохранности, эксплуатации и поддержания в состоянии, в котором они находились на день вывоза с таможенной территории Союза, если потребность в таких операциях возникла во время использования этих транспортных средств международной перевозки за пределами таможенной территории Союза;

2) операции по безвозмездному (гарантийному) ремонту;

3) операции по ремонту, включая капитальный ремонт, осуществляемые для восстановления временно вывезенных транспортных средств международной перевозки после их повреждения вследствие аварии или действия непреодолимой силы, которые имели место за пределами таможенной территории Союза.

В отношении судов, зарегистрированных в международных реестрах судов государств-членов, допускается проведение операций по их техническому обслуживанию и (или) ремонту.

Совершение операций, не предусмотренных пунктами 1 и 2 статьи 277 ТК ЕАЭС, в отношении находящихся за пределами таможенной территории Евразийского экономического союза временно вывезенных транспортных средств международной перевозки, за исключением транспортных средств международной перевозки, указанных в абзаце четвертом подпункта 2 пункта 2 статьи 272 данного кодекса, допускается при условии помещения этих транспортных средств под таможенную процедуру переработки вне таможенной территории (пункты 2, 3 статьи 277 ТК ЕАЭС).

Из анализа указанной нормы следует, что условиями освобождения от уплаты таможенных платежей при ввозе временно вывезенного транспортного средства международной перевозки являются: вид совершенных операций - по техническому обслуживанию и ремонту (за исключением капремонта и модернизации); необходимость выполнения операций по ремонту - для обеспечения сохранности, эксплуатации и поддержания судна по состоянию на день его вывоза; время возникновения необходимости совершения ремонтных операций - во время использования транспортного средства за пределами таможенной территории Союза, помещение транспортных средств под таможенную процедуру переработки вне таможенной территории.

В случае не помещения временно вывезенных транспортных средств международной перевозки под таможенную процедуру выпуска для внутреннего потребления подлежат уплате ввозные таможенные пошлины, налоги, специальные, антидемпинговые, компенсационные пошлины в соответствии со статьей 56 и пунктом 5 статьи 72 ТК ЕАЭС.

Как следует из материалов дела и не оспаривается Обществом, в период нахождения судна в порту Пусан на судне были проведены ремонтные работы, однако при обратном ввозе судна оно не было помещено под таможенную процедуру выпуска для внутреннего потребления.

Порядок заявления сведений о проведенном за пределами таможенной территории Евразийского экономического союза ремонте временно вывезенных ТСМП, не помещенных под таможенную процедуру переработки вне таможенной территории, определен абзацем вторым пункта 3 статьи 277 ТК ЕАЭС.

Так, в случае совершения операций, не предусмотренных пунктами 1 и 2 настоящей статьи, без помещения временно вывезенных транспортных средств международной перевозки под таможенную процедуру переработки вне таможенной территории при ввозе на таможенную территорию Евразийского экономического союза такие транспортные средства международной перевозки подлежат помещению под таможенную процедуру выпуска для внутреннего потребления с уплатой ввозных таможенных пошлин, налогов в соответствии со статьей 186 данного Кодекса.

В случае не помещения временно вывезенных транспортных средств международной перевозки под таможенную процедуру выпуска для внутреннего потребления подлежат уплате ввозные таможенные пошлины, налоги, специальные, антидемпинговые, компенсационные пошлины в соответствии со статьей 56 и пунктом 5 статьи 72 указанного Кодекса (абзац третий пункта 3 статьи 277 ТК ЕАЭС).

Как указывает Общество, после долгой эксплуатации судна за переделами таможенной территории Союза его узлы и агрегаты подверглись эксплуатационному износу, в связи с чем в целях продолжения его использования по назначению потребовалось проведение межрейсового технического обслуживания, которое фактически было проведено в период с 27.04.2018 по 20.05.2018 и 20.05.2018 судно покинуло порт Пусан и направилось в район промысла.

Из материалов дела следует, что 01.01.2017 между ООО «Поллукс» (Принципал) и компанией «Dong Nam Co., Ltd» (Агент) заключен агентский договор № 7/17 в соответствии с пунктом 1.1 которого Принципал поручает, а Агент принимает на себя обязательства выступить в качестве Генерального Агента по обслуживанию судна за пределами таможенной территории Российской Федерации.

В соответствии с пунктом 1.2 указанного Договора Агент обязуется за вознаграждение совершить по поручению Принципала юридические действия от своего имени, но за счет «Принципала».

Согласно пункту 2.1. данного договора агент обязан обеспечить оказание комплекса услуг по обслуживанию судна в иностранных портах и в районах промысла, а также оплату следующих расходов:

-приобретение топлива, смазочных масел, пресной воды, наживы и другие расходы по материально-техническому снабжению;

- навигационные, лоцманские расходы, услуги связи;

- по сборам судовым, портовым, за проходы каналами;

- на оплату рациона коллективного питания членам экипажа судна;

- стивидорные (погрузо-зазгрузочные) расходы в иностранных портах;

- по ликвидации последствий аварий и аварийному ремонту судна;

- по межрейсовому техническому обслуживанию и ремонту судна в иностранных портах, включая предъявление судна на класс регистра;

- произведенные выплаты иностранной валюты, взамен суточных членам экипажей судов, а также за дополнительные работы, не входящие в круг прямых обязанностей членов экипажа.

- по доставке членов экипажа, включенных в судовую роль, в Российскую Федерацию в случае смены команды на судне без его захода в территориальные воды Российской Федерации;

- по оплате неотложных медицинских услуг для членов экипажа судна, фрахта за транспортировку рыбопродукции, расходов на страхование грузов (рыбопродукции), агентского вознаграждения, в том числе оплате посреднических услуг;

- других расходов, сделанных с согласия принципала.

В соответствии с пунктом 3.1. агентского договора от 01.01.2017                    № 7/17 оплата агентского вознаграждения и возмещение расходов агента осуществляется в течение срока действия данного агентского договора, на основании выставленных агентом счетов путем перечисления соответствующей суммы на расчетный счет агента. Валютой цены и платежей является доллар США.

Как следует из материалов дела, в структуру базы для исчисления таможенных пошлин и налогов в связи с недекларированием таможенных операций таможенным органом включены расходы на проведение ремонтных операций в размере 1 808 094,91 долл. США и расходы Российского Морского Регистра судоходства в размере 15 438,48 долл. США, что с учетом примененного таможенным органом курса доллара по состоянию на 08.12.2018 составила 121 002 593,23 руб. и 1 033 184,77 руб. соответственно, а всего – 122 035 778,00 руб. 

В свою очередь в составе расходов на проведение ремонтных операций таможенный орган включил следующие расходы, понесенные Обществом в связи с нахождением судна в  п. Пусан:

№п/п

Наименование, дата и номер документа 

Наименование услуги/товара

Стоимость, долл. США

1.

Коммерческий инвойс DN-180601-01 от 01.06.2018 (инвойс 49274 от 19.04.2018)

Услуги по оформлению судового снабжения при заходе в порт Пусан

370,43

2

Коммерческий инвойс DN-180601-02 от 01.06.2018 (инвойс 49275 от 20.04.2018)

Услуги по оформлению прихода, стоянки и отхода из порта Пусан

7 350,44

3

Коммерческий инвойс DN-180601-03 от 01.06.2018 (инвойс 49276 от 20.04.2018)

Услуги по оформлению использования позывного сигнала в порту Пусан

76.37

4

Коммерческий     инвойс     DN180601-04 от 01.06.2018 (инвойс 49277 от 20.04.2018)

Услуги по оформлению судового снабжения при отходе из п. Пусан 

21,15

5

Коммерческий инвойс DN-180601-05 от 01.06.2018 (инвойс 04126-18 от 20.05.2018)

Услуги лоцмана и лоцманского катера по проводке судна в порту Пусан

2 878,79

6

Коммерческий инвойс DN-180601-06 от 01.06.2018 (инвойс DH 00-06-06 от 20.05.2018)

Услуги по швартовке судна в порту Пусан

190,23

7

Коммерческий инвойс DN-180601-07 от 01.06.2018 (инвойс DH 00-06-07 от 08.05.2018)

Услуги по швартовке судна в порту Пусан

209,25

8

Коммерческий инвойс DN-180601-08 от 01.06.2018 (инвойс DH 00-06-08 от 05.05.2018)

Услуги по швартовке судна в порту Пусан

230,76

9

Коммерческий инвойс DN-180601-09 от 01.06.2018 (инвойс 20180419-01-04 от 19.04.2018)

Услуги по буксировке судна в порту Пусан

474,25

10

Коммерческий инвойс DN-180601-10 от 01.06.2018 (инвойс 20180520-02-02 от 20.05.2018)

Услуги по буксировке судна в порту Пусан

541,26

11

Коммерческий инвойс DN-180601-11 от 01.06.2018 (инвойс JH-20180419-36-04 от 19.04.2018)

Услуги по буксировке судна в порту Пусан

523,08

12

Коммерческий инвойс DN-180601-12 от 01.06.2018 (инвойс SJ-20180502-07-06 от 02.05.2018)

Услуги по буксировке судна в порту Пусан

496.95

13

Коммерческий инвойс DN-180601-13 от 01.06.2018 (инвойс SJ-20180508-04-03 от 08.05.2018)

Услуги по буксировке судна в порту Пусан

390.97

14

Коммерческий инвойс DN-180601-14 от 01.06.2018 (инвойс SJ-20180508-04-04 от 08.05.2018)

Услуги по буксировке судна в порту Пусан

390.97

15

Коммерческий инвойс DN-180601-15 от 01.06.2018 (инвойс SJ-20180508-04-07 от 08.05.2018)

Услуги по буксировке судна в порту Пусан

390.97

16

Коммерческий инвойс DN-180601-16 от 01.06.2018 (инвойс YH 02 2018194 от 02.05.2018)

Услуги по буксировке судна в порту Пусан

538.40

17

Коммерческий     инвойс     DN-180601-17 от 01.06.2018 (инвойс 2018/7-5-39-(1) от 08.05.2018)

Услуги по   буксировке судна в порту Пусан

496.95

18

Коммерческий инвойс DN-180601-18 от 01.06.2018 (инвойс 2018.7-5-39 от 08.05.2018)

Услуги по буксировке судна в порту Пусан

496.95

19

Коммерческий инвойс DN-180601-19 от 01.06.2018 (инвойс 201805-0459 от 08.05.2018)

Услуги по буксировке судна в порту Пусан

390.97

20

Коммерческий инвойс DN-180601-20 от 01.06.2018 (инвойс 201805-1363 от 20.05.2018)

Услуги по буксировке судна в порту Пусан

508.26

21

Коммерческий инвойс DN-180601-21 от 01.06.2018 (инвойс 617-81-51795 от 18.05.2018)

Услуги по доставке членов экипажа в порту Пусан

664,25

22

Коммерческий инвойс DN-180601-23 от 01.06.2018 (инвойс KJG-180529 от 19.05.2018)

Аренда автономного передвижного генератора

8124,30

23

Коммерческий инвойс DN-180601-24 от 01.06.2018 (инвойс MYUNG 00-06-24 от 10.05.2018)

Краска

3249,35

24

Коммерческий инвойс DN-180601-25 от 01.06.2018 (инвойс MYUNG 00-06-25 от 10.05.2018)

Краска

1487,82

25

Коммерческий инвойс DN-180601-26 от 01.06.2018 (инвойс MYUNG 00-06-26 от 17.05.2018)

Краска

7037,42

26

Коммерческий инвойс DN-180601-27 от 01.06.2018 (инвойс BS 00-06-27 от 01.05.2018)

Морозильные противни

25 537,91

27

Коммерческий инвойс DN-180601-28 от 01.06.2018 (инвойс IS 00-06-28 от 01.05.2018)

Замена системы очистки сточных вод

36 482,72

28

Коммерческий инвойс DN-180601-29 от 01.06.2018 (инвойс BUBU 00-06-29 от 01.05.2018)

Водолазный осмотр подводной части судна, удаление намотанного троса на винт, фотографирование

868,64

29

Коммерческий инвойс DN-180601-30 от 01.06.2018 (инвойс SS-180520-INI от 20.05.2018)

Утилизация льяльных вод, твердого мусора, зачистка танков, утилизация отработанного      масла, использование воздушного         насоса, воздушного компрессора, баржи      и uрузового автомобиля

49 849,50

30

Коммерческий инвойс DN-180601-31 от 01.06.2018 (инвойс KS-18229 от 15.05.2018)

Обслуживание гирокомпаса                и авторулевого

1 824,14

31

Коммерческий инвойс DN-180601-32 от 01.06.2018 (инвойс DN-180501 от 20.05.2018)

Обслуживание    системы Chart

1 250,83

32

Коммерческий инвойс DN-180601-34 от 01.06.2018 (инвойс 2018-01-023 от 01.05.2018)

Разработка            плана управления  ликвидацией мусора

550,00

33

Коммерческий инвойс DN-180601-35 от 01.06.2018 (инвойс KTI1870028 от 01.05.2018)

Промысловое снабжение

137 183,44

34

Коммерческий инвойс DN-180601-36 от 01.06.2018 (инвойс KTI1870028-1 от 08.05.2018)

Промысловое снабжение

19 975,78

35

Коммерческий инвойс DN-180601-39 от 01.06.2018 (инвойс TY 00-06-39 от 17.05.2018)

Судовое снабжение   по механической части

149 506,20

36

Коммерческий инвойс DN-180601-42 от 01.06.2018 (инвойс WTS 00-06-42 от 08.05.2018)

Установка        запасных частей     при ремонте механизмов

68 630,07

37

Коммерческий инвойс DN-180601-43 от 01.06.2018 (инвойс WTS 00-06-43 от 01.05.2018)

Установка        запасных частей     при ремонте механизмов

128 431,11

38

Коммерческий инвойс DN-180601-44 от 01.06.2018 (инвойс KR18-027-DN от 01.05.2018)

Установка        запасных частей     при ремонте механизмов

43 747,14

39

Коммерческий инвойс DN-180601-45 от 01.06.2018 (инвойс DAM 00-06-45 от 15.05.2018)

Установка        запасных частей     при     ремонте рефрижераторной системы

15 827,06

40

Коммерческий инвойс DN-180601-46 от 01.06.2018 (инвойс

Обслуживание аварийно-спасательного имущества

79 657,66

41

Коммерческий инвойс DN-180601-47 от 01.06.2018 (инвойс DAC-1180520-01 от 20.05.2018)

Обслуживание радионавигационного

оборудования

20 010,11

42

Коммерческий инвойс DN-180601-48 от 01.06.2018 (инвойс MCI-R180519-1 от 20.05.2018)

Обслуживание трансмиттера котла

1 285,58

43

Коммерческий инвойс DN-180601-49 от 01.06.2018 (инвойс 010-3593-1165 от 20.05.2018)

Ремонт      зашивки      и оборудования помещений

58 901,88

44

Коммерческий инвойс DN-180601-50 от 01.06.2018 (инвойс DAM 00-06-41 от 08.05.2018)

Установка        запасных частей     при    ремонте рефрижераторной системы

12 296,82

45

Коммерческий инвойс DN-180601-51 от 01.06.2018 (инвойс DH0502 от 20.05.2018)

Ремонт корродированных участков корпуса

18 247,49

46

Коммерческий инвойс DN-180601-52 от 01.06.2018 (инвойс NH 18 00432-1 от 20.05.2018)

Ремонт   механизмов   и трубопроводов

501 680,78

47

Коммерческий инвойс DN-180601-53 от 01.06.2018 (инвойс KW18-0426E05I от 01.05.2018)

Ремонт морских весов

572,00

48

Коммерческий инвойс DN-180601-54 от 01.06.2018 (инвойс DN 00-06-54 от 20.05.2018)

Ремонт оборудования камбуза

3 821,99

49

Коммерческий инвойс DN-180601-55 от 01.06.2018 (инвойс DNYV180509H2-1 от 10.05.2018)

Ремонт оборудования рыбцеха

81 123,67

50

Коммерческий инвойс DN-180601-56 от 01.06.2018 (инвойс SI18-05-032 от 09.05.2018)

Ремонт   регуляторов   и топливной аппаратуры

21 324,67

51

Коммерческий инвойс DN-180601-57 от 01.06.2018 (инвойс JMTB18-05-002 от 20.05.2018)

Ремонт рефрижераторной системы

72 374,31

52

Коммерческий инвойс DN-180601-58 от 01.06.2018 (инвойс SSE-IN-1805117 от 20.05.2018)

Ремонт трубопроводов и механизмов

26 852,95

53

Коммерческий инвойс DN-180601-59 от 01.06.2018 (инвойс DY-180514-1 от 14.09.2018)

Ремонт турбонагнетателей

14 659,11

54

Коммерческий инвойс DN-180601-60 от 01.06.2018 (инвойс KS 00-06-60 от 08.05.2018)

Ремонт     электрической плиты

1 654,70

55

Коммерческий инвойс DN-180601-61 от 01.06.2018 (инвойс DS 00-06-61 от 20.05.2018)

Ремонт

электрооборудования

110 589,55

56

Коммерческий инвойс DN-180701-18 от 01.06.2018 (инвойс 299-01-00757 от 09.05.2018)

Запасные части    для опреснительной

установки

6 225,34

57

Коммерческий инвойс DN-180701-19 от 01.06.2018 (инвойс TY 00-07-06 от 17.05.2018)

Судовое   снабжение   по механической части

59 602,20

ИТОГО

1 808 094,91

Вместе с тем, суд по результатам анализа вышеприведенных расходов и целей их несения, считает обоснованными доводы Общества о том, что отдельные расходы неправомерно включены таможенным органом в базу для исчисления таможенных пошлин, как не связанные с проведением ремонтных операций с судном.

Так, в ходе проверки таможенный орган пришел к выводу о том, что ремонтные операции на судне проводились с 20.04.2018 по 18.05.2018.

Однако, имеющиеся в деле доказательства не подтверждают выводы таможенного органа о дате начала производства ремонтных работ.

Так, согласно судовым суточным донесениям (том 1 л.д. 50-53) судно прибыло в п. Пусан 19.04.2018 и помещено под разгрузку рыбопродукции.

В свою очередь, соответствующий ремонт судна, отраженный в судовых суточных донесениях как межрейсовое техническое обслуживание (МРТО) начался 27.04.2018.

В связи с этим суд считает необоснованным включение в базу для исчисления таможенных платежей расходов, понесенных Обществом в связи оплатой услуг по оформлению судового снабжения при заходе в порт Пусан на сумму 370,43 долл. США (Коммерческий инвойс DN-180601-01 от 01.06.2018 (инвойс 49274 от 19.04.2018); услуги по оформлению прихода, стоянки и отхода из порта Пусан на сумму 7 350,44 долл. США. (Коммерческий инвойс DN-180601-02 от 01.06.2018 (инвойс 49275 от 20.04.2018), услуги по оформлению судового снабжения при отходе из порта Пусан в сумме 21,15 долл. США (коммерческий инвойс DN-18601-04 от 01.06.2018) поскольку вне зависимости от проведения, либо не проведения  ремонтных операций расходы на оформление в любом случае должны быть понесены Обществом в связи с нахождением судна под разгрузкой рыбопродукции и последующим убытием из п. Пусан.

По этим же основаниям необоснованно включены в базу расходы по оплате Услуги по оформлению использования позывного сигнала в порту Пусан в сумме 76,37 долл. США. (Коммерческий инвойс DN-180601-03 от 01.06.2018 (инвойс 49276 от 20.04.2018).

В части расходов, понесенных в связи с оплатой услуг лоцмана и лоцманского катера в пору Пусан в сумме 2 878,79 долл. США.  (Коммерческий инвойс DN-180601-05 от 01.06.2018 (инвойс 04126-18 от 20.05.2018), суд приходит к следующему.

Как следует из инвойса 04126-18 от 20.05.2018 и свидетельства о выполненных работах от 20.05.2018 № 04126-18 (том 1, л.д. 78-79) Обществу были оказаны услуги лоцмана и услуги лоцманского катера по проводке судна в п. Пусан 19.04.2018, 02.05.2018, 08.05.2018, 20.05.2018 на общую сумму 2 617,08 долл. США, а с учетом агентского вознаграждения – 2 878,79 долл. США. 

Принимая во внимание, что 19.04.2018 Общество прибыло в п. Пусан с последующей постановкой под разгрузку рыбопродукции, а 20.05.2018 убыло из п. Пусан, суд считает, что расходы по оплате услуг лоцмана и лоцманского катера по проводке судна, осуществленные 19.04.2018 и 20.05.2018 непосредственного не связаны с проведением ремонтных операций и их несение в любом случае обусловлено с прибытием судна в п. Пусан для разгрузки рыбопродукции. Следовательно, расходы на услуги, оказанные в указанные даты, не подлежат включению в базу для исчисления таможенных платежей.

Согласно акту выполненных работ, общая стоимость оказанных услуг составила 2 817 020 корейских вон или 2 617,08 долл. США. (из расчета 1 долл. США=1076,38 корейских вон).

Стоимость услуг лоцмана по проводке судна в п. Пусан, согласно инвойсу составила 1 548 830 вон, что в пересчете составляет 1 438,90 долл. США.  Стоимость услуг лоцманского катера – 1 268 190 вон или 1 178,18 долл. США.

С учетом количества оказанных услуг, отраженных в инвойсе, суд считает допустимым определение стоимости услуг, оказанных 19.04.2018 и 20.05.2018 пропорционально от общей стоимости и общего количества оказанных услуг.

В связи с этим, стоимость услуг лоцмана, оказанных 19.04 и 20.05.2018 составляет 479,64 долл. США, а стоимость услуг лоцманского катера 19.04. и 20.05.2018 – 392,73 руб. 

Таким образом, с учетом агентского вознаграждения таможенным органом необоснованно включены в базу расходы по Коммерческому инвойсу DN-180601-03 от 01.06.2018 (инвойс 49276 от 20.04.2018) в сумме 959,60 долл. США.

В базу для исчисления таможенных платежей таможенным органом включены расходы по швартовке судна в порту Пусан в сумме 190,23 долл. США (Коммерческий инвойс DN-180601-06 от 01.06.2018 (инвойс DH 00-06-06 от 08.05.2018).

В состав оказанных услуг входили: швартовка (19.04.2018), перетяжка (19.04.2018), отшвартовка (02.05.2018).

В данном случае, расходы по швартовке (19.04.2018) и перетяжке (19.04.2018) не подлежали включению в базу для исчисления таможенных платежей, поскольку не связаны с ремонтными операциями, а обусловлены прибытием судна под разгрузку.

Применяя аналогичный принцип пропорционального распределения суммы расходов применительно к конкретным услугам, суд пришел к выводу, что на услуги, оказанные 19.04.2018, приходится 166,24 долл. США расходов.

Следовательно, по коммерческому инвойсу DN-180601-06 от 01.06.2018 (инвойс DH 00-06-06 от 08.05.2018) в базу для исчисления таможенных платежей необоснованно включена сумма 166,24 долл. США.

На основании коммерческого инвойса (DN-180601-08) (том 1, л.д. 89-91) Обществом оплачены услуги по швартовке судна в п. Пусан на сумму 230,76 долл. США. 

В состав услуг включены услуги по швартовке (08.05.2018), перетяжка (08.05.2018), отшвартовке (20.05.2018) с дополнительной оплатой в размере 50% за работу во внеурочное время.

Принимая во внимание, что отшвартовка судна 20.05.2018 обусловлена отходом судна из п. Пусан, не связана с ремонтными работами, то включение расходов за указанные услуги в базу для исчисления таможенных платежей, суд признает неправомерным.

Исходя из стоимости работ по отшвартовке судна с учетом 50% за работу во внеурочное время и агентского вознаграждения, сумма неправомерно включенных расходов составляет 64,52 долл. США.

Согласно коммерческому инвойсу DN-180601-09 от 01.06.2018 (инвойс 20180419-01-04) (том 1, л.д. 93- 96), коммерческому инвойсу DN-180601-11 от 01.06.2018 (инвойс JN-20180419-36-04) (том 1, л.д. 101-104) Обществу оказаны услуги по буксировки судна в порту Пусан в целях швартовки с использованием буксиров «SAM WOO» и «№36 JONGHAP». Услуги оказаны 19.04.2018. Стоимость услуг с учетом агентского вознаграждения составила 474,25 долл. США. и 523,08 долл. США соответственно. 

Согласно коммерческому инвойсу DN-180601-10 от 01.06.2018 (инвойс 20180520-02-02) (том 1, л.д. 97-100) Обществу оказаны услуги по буксировки судна (буксир «№3 Мета) в порту Пусан в целях отшвартовки. Услуги оказаны 20.05.2018. Стоимость услуг с учетом агентского вознаграждения составила 541,26 долл. США.

Согласно коммерческому инвойсу DN-180601-20 от 01.06.2018 (инвойс 201805-1363) (том 2 л.д 6-9) услуги по отшвартовке и буксировке судна 20.05.2018 оказывались также с использованием буксира «№107 CHUNGRYONG». Стоимость услуг с учетом агентского вознаграждения составила 508,26 долл. США.

Исходя из даты оказания услуг, они оказаны в связи с прибытием судна в п. Пусан, а также последующим его убытием (отшвартовка 20.05.2018) и не связаны непосредственно с проведение ремонтных работ, поскольку сразу после прибытия, согласно судовым суточным донесениям, на судне производились грузовые операции по выгрузке рыбопродукции.

Следовательно, оснований для включения стоимости вышеуказанных услуг в базу для исчисления таможенных платежей у таможенного органа не имелось.

Также суд считает, что не имелось оснований для включения в базу для исчисления таможенных платежей стоимости расходов по оплате услуг по доставке членов экипажа в п. Пусан в сумме 664,25 долл. США (коммерческий инвойс DN – 180601-21 от 01.06.2018 (том 2, л.д. 11-13), как не связанных с проводимым ремонтом. 

В части расходов по коммерческому инвойсу DN-180601-23 от 01.06.2018 на оплату услуг по аренде автономного передвижного генератора на сумму 8 124,30 долл. США. арбитражный суд приходит к следующим выводам.

Согласно коммерческому счету, инвойсу DN-180601-23 от 01.06.2018, свидетельству о доставке (том 2, л.д. 14-17) Обществу в период с 19.04.2018 по 19.05.2018 оказаны услуги по аренде автономного передвижного генератора стоимость которых с учетом стоимости топливного фильтра и агентского вознаграждения составила 8 124,30 долл. США.

Принимая во внимание установленное судом обстоятельство того, что ремонт на судне начал проводится с 27.04.2018, а до указанной даты судно находилось под разгрузкой рыбопродукции, то соответственно аренда генератора в период с 19.04.2018 по 26.04.2019 не связана с проведением ремонтных работ.

Следовательно, стоимость услуг по аренде генератора за вышеуказанный период не подлежала включению в базу для исчисления таможенных платежей.

Принимая во внимание указанные обстоятельства, суд полагает, что расходы по аренде генератора подлежат исключению из базы для исчисления таможенных платежей в размере 2 096,59 долл. США (исходя из восьми дней аренды, не связанных с проведением ремонтных операций).

Также из базы для исчисления таможенных платежей подлежат исключению расходы, понесенные на оплату судового снабжения по механической части, в сумме 149 506,20 долл. США, (коммерческий инвойс DN-180601-39 от 01.06.2018) и в сумме 59 602,20 долл. США.  (коммерческий инвойс DN-18701-19 от 01.06.2018), на оплату промыслового снабжения в сумме 137 183,44 долл. США (коммерческий инвойс DN-18601-35 от 01.06.2018) и в сумме 19 975,78 долл. США (коммерческий инвойс DN-18601-36 от 01.06.2018), как не связанные с проведением ремонта.

В части спорной позиции относительно включения таможенным органом в базу для исчисления таможенных платежей расходов Общества в сумме 868,64 долл. США (коммерческий инвойс DN-18601-30 от 01.06.2018), понесенных на оплату услуг по водолазному осмотру подводной части судна, удалению намотанного троса на винт, фотографирование, суд приходит к следующему.

Согласно акту выполненных работ от 01.06.2018 в период нахождения судна в п. Пусан были проведены судовые работы: водолазный осмотр подводной части судна, удаление намотанного троса на винт, фотографирование.

Как указывает Общество, намотка троса на винт произошла в период промысла и удаление данной намотки было необходимо для восстановления исправности и работоспособности судна.

В данном случае актом выполненных работ, письмом от 03.09.2020 № DN-058 компании «DONG Nam Co, Ltd» подтверждается факт проведения водолазных работ с удалением намотки троса на винт.

В связи с чем суд находит обоснованными доводы Общества о том, что целью данных работ являлось устранение неисправности, возникшей в период промысла. Тот факт, что удаление намотки троса на винт осуществлялось в период проведения ремонтных работ на судне, сам по себе не может свидетельствовать о  возможности включения расходов на проведение водолазных работ  в базу для исчисления таможенных платежей, поскольку как указывалось выше, необходимость в проведении указанных работ возникла в период промысла, а соответственно указанные работы подпадают под операции, указанные в пункте 1 статьи 277 ТК ЕАЭС.

При таких обстоятельствах, оснований для включения расходов в сумме 868,64 долл. США в базу для исчисления таможенных платежей у таможенного органа не имелось.

В базу для исчисления таможенных платежей таможенным органом включены расходы в сумме 49 849,50 долл. США, понесенные Обществом на оплату услуг по утилизации льяльных вод, твердого мусора, зачистки танков, утилизации отработанного масла, использование воздушного компрессора, баржи и грузового автомобиля.

Согласно инвойсу от 20.05.2018 № SS-180520-INI, вышеуказанные работы проводились 23.04.2018, 26.04.2018, 28.04.2018, 30.04.2018, 01.05.2018, 02.05.2018, 03.05.2018, 05.05.2018, 08.05.2018, 14.05.2018, 18.05.2018, 20.05.2018.

С учетом того, что ремонтные работы на судне начались с 27.05.2018, а до указанной даты судно находилось под разгрузкой рыбопродукции, то соответственно расходы, понесенные на оплату вышеуказанных услуг за 23.04.2018 и 26.04.2018 не подлежат включению в базу для исчисления таможенных платежей, как не связанные с ремонтом судна.

Из инвойса от 20.05.2018 № SS-180520-INI следует, что стоимость услуг, оказанных 23.04.2018 и 26.04.2018 составила 9 846 000 корейских вон, что с учетом вознаграждения агента 10% составляет 10 061,88 долл. США.

При таких обстоятельствах в базу для исчисления таможенных платежей не подлежат включению расходы в сумме 10 061,88 по коммерческому инвойсу DN-18601-30 (инвойса от 20.05.2018 № SS-180520-INI).

В  части остальных расходов таможенный орган правомерно включил их в базу для исчисления таможенных платежей, как произведенных в рамках ремонта судна.

Доводы заявителя о необоснованности включения в базу для начисления таможенных платежей расходов за поставленную на судно краску (коммерческие инвойсы от 01.06.2018 DN-18601-24, DN-18601-25, DN-18601-26) судом отклоняются.

Заявляя указанный довод, Общество ссылается на необходимость в данной краске в целях поддержания надлежащего состояния судна в период промысла.

Между тем, каких-либо доказательств, подтверждающих данное обстоятельство, суду не представлено.

Также у таможенного органа не имелось оснований для не включения в структуру таможенной стоимости расходов по приобретению морозильных противней на сумму 25 537,91 долл. США (коммерческий инвойс DN-180601-27 от 01.06.2018.

При этом суд исходит из того, что указанные противни не являются судовым снабжением, а фактически представляют собой часть оборудования судна, предназначенного для заморозки рыбопродукции. 

Расходы, произведенные в рамках ремонта судна правомерно включены таможенным органом с учетом агентского вознаграждения, поскольку несение Обществом расходов на агентское вознаграждение непосредственно связано с проведенным ремонтом.

Поэтому судом отклоняются ссылки Общества на положения статьи 40 ТК ЕАЭС.

На основании изложенного, суд приходит к выводу о том, что таможенным органом завышена база для исчисления таможенных пошлин в связи с необоснованным признанием расходов, как произведенных в рамках ремонтных операций, на сумму 391 014,59 долл. США.

Поэтому в базу для исчисления таможенных платежей подлежали включению расходы в сумме 1 432 518,80 долл. США (1 823 533,39 долл. США. – 391 014,59 долл. США.).

Спор между сторонами возник также в части определения даты пересечения судном границы.

Общество полагает, что судно пересекло границу Союза 07.12.2018, тогда как, по мнению таможенного органа, датой пересечения таможенной границы следует считать 08.12.2018 – дата оформления в таможенный орган стандартных документов перевозчика. 

В соответствии с пунктом 1 статьи 56 ТК ЕАЭС обязанность по уплате ввозных таможенных пошлин, налогов при незаконном перемещении товаров через таможенную границу Союза возникает при ввозе товаров на таможенную территорию Союза.

В силу пункта 4 статьи 56 ТК ЕАЭС при незаконном перемещении товаров через таможенную границу Союза сроком уплаты таможенных пошлин, налогов считается день пересечения товарами таможенной границы Союза, а если этот день не установлен, - день выявления факта незаконного перемещения товаров через таможенную границу Союза.

Как следует из материалов дела, после прибытия судна на таможенную территорию Союза 08.12.2018 ООО «Поллукс» в Первомайский таможенный пост Владивостокской таможни подана генеральная декларация                                 № 10702020/081218/100002595 на транспортное средство международной перевозки (далее - ТДТС) - рыболовное судно «ЮГО-ВОСТОК», ранее вывезенное с таможенной территории Евразийского экономического союза в качестве транспортного средства международной перевозки без помещения под таможенную процедуру переработки вне таможенной территории (ТДТС № 10702020/170418/100000842).

Именно с датой подачи генеральной декларации таможенный орган связывает дату пересечения таможенной границы в целях определения даты уплаты таможенных платежей.

Вместе с тем, согласно судовым суточным донесениям (том 6 л.д. 64) по состоянию на 07.12.2018 судно находилось в порту Владивосток.

Согласно письму Пограничного управления ФСБ России по Приморскому краю от 05.03.2021 № 21/703/2/1-726 (том 6 л.д. 123) БМРТ «Юго-Восток» осуществило пересечение государственной границы Российской Федерации 07.12.2018 ориентировочно в 11-00 час. (время Владивостокское).

Таким образом, доводы Общества о пересечении судном границы именно 07.12.2018 и нахождении судна в этот же день в порту Владивосток суд находит обоснованными, как подтвержденные надлежащими доказательствами.

При этом в ходе проверки у таможенного органа имелась возможность по получению документов, подтверждающих действительную дату пересечения границы.

Неверное определение таможенным органом даты пересечения границы судном повлекло неверное исчисления таможенной стоимости в силу использования завышенного курса валют.

Так на 08.12.2018 курс доллара США по отношению к рублю был установлен в размере 66,9227 руб., тогда как на 07.12.2018 курс установлен в размере 66,7377 руб. 

Учитывая в совокупности установленные по делу обстоятельства, суд приходит к выводу о том, что общая таможенная стоимость в рассматриваемом случае составляет 95 603 009,92 руб. (1 432 518,80 долл. США × 66,7377 руб.), а не 122 035 778,00 руб. как отражено в оспариваемом решении Владивостокской таможни от 09.06.2020                                                       № 10702000/270/090620/Т000027.

Следовательно, указанное решение подлежит признанию незаконным в части определения таможенной стоимости в сумме, превышающей 95 603 009 руб. 92 коп. 

Поэтому, таможенная пошлина, исходя из установленного судом размера таможенной стоимости, составляет 4 780 150,50 руб. (95 603 009,92 руб. × 5%).

Соответственно сумма налога на добавленную стоимость составляет 18 068 968,88 руб. (95 603 009,92 руб. + 4 780 150,50)×18%.

Между тем, согласно расчету таможни, на основании которого Обществу выставлено уведомление от 30.07.2020                                                                  № 10703000/УУ2020/0000005, размер таможенной пошлины, подлежащей уплате Обществом, составляет 6 101 788,90 руб., НДС – 23 064 762,04 руб. 

В связи с этим суд приходит к выводу, что Обществу излишне начислено 1 321 638 руб. 40 коп. таможенной пошлины и 4 995 793,16 руб. – НДС.

Следовательно, уведомления (уточнения к уведомлению) Хабаровской таможни о неуплаченных в установленный срок суммах таможенных платежей, специальных, антидемпинговых, компенсационных пошлин, процентов и пеней от 30.07.2020 №10703000/УУ2020/0000005 подлежит признанию недействительным в части предложения к уплате: таможенной пошлины в сумме 1 321 638 руб. 40 коп., налога на добавленную стоимость в сумме 4 995 793 руб. 16 коп., а также соответствующих данным суммам сумм пени.

В остальной части заявленные требования удовлетворению не подлежат.

Судебные расходы Общества в сумме 3 000 руб., понесенные в связи с уплатой государственной пошлины при обращении в суд, на основании статьи 110 АПК РФ подлежат возмещению плательщику за счет Владивостокской таможни.

Государственная пошлина в сумме 6 000 руб., уплаченная на основании платежного поручения от 14.07.2020 № 864, подлежит возврату Обществу из федерального бюджета на основании подпункта 1 пункта 1 статьи 333.40 НК РФ. При этом суд исходит из того, что уведомление Хабаровской таможни от 30.07.2020 №10703000/УУ2020/0000005 вынесено во исполнение решения Владивостокской таможни от 09.06.2020 № 10702000/270/090620/Т000027. Поэтому при одновременном оспаривании решения и уведомления, государственная пошлина подлежит уплате в размере 3 000 руб. 

Руководствуясь статьями 49, 110, 150, 151, 167-170, 176, 200, 201 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

Р Е Ш И Л:

Принять отказ Общества с ограниченной ответственностью «Поллукс» от требования о признании незаконными действий Хабаровской таможни, выразившихся  в направлении уведомления о неуплаченных в установленный срок суммах таможенных платежей, специальных, антидемпинговых, компенсационных пошлин, процентов и пеней от 29.06.2020 № 10703000/УУ2020/0000004 на сумму 31 114 801,28 руб. Производство по делу в данной части прекратить.

В остальной части заявленные требования удовлетворить частично.

Признать незаконным решение Владивостокской таможни от 09.06.2020 № 10702000/210/090620/Т000027 в части определения таможенной стоимости в размере, превышающем 95 603 009 руб. 92 коп.

Признать недействительным уведомления (уточнения к уведомлению) Хабаровской таможни о неуплаченных в установленный срок суммах таможенных платежей, специальных, антидемпинговых, компенсационных пошлин, процентов и пеней от 30.07.2020 №10703000/УУ2020/0000005 в части предложения к уплате: таможенной пошлины в сумме 1 321 638 руб. 40 коп., налога на добавленную стоимость в сумме 4 995 793 руб. 16 коп., а также соответствующих данным суммам сумм пени.

В остальной части в удовлетворении заявленных требований отказать.

Взыскать с Владивостокской таможни в пользу ООО «Поллукс» 3 000 руб. в возмещение судебных расходов по уплате государственной пошлины.

Возвратить Обществу с ограниченной ответственностью «Поллукс» из федерального бюджета государственную пошлину сумме 6 000 руб., уплаченную на основании платежного поручения от 14.07.2020 № 864.

Решение вступает в законную силу по истечении месячного срока со дня его принятия (изготовления его в полном объеме), если не подана апелляционная жалоба. В случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не отменено и не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Шестой арбитражный апелляционный суд в течение месяца с даты принятия решения.

Апелляционная жалоба подается в арбитражный суд апелляционной инстанции через Арбитражный суд Хабаровского края.

Судья                                                                                              Д.В. Леонов