АРБИТРАЖНЫЙ СУД ИРКУТСКОЙ ОБЛАСТИ

Бульвар Гагарина, 70, Иркутск, 664025, тел. (3952)24-12-96; факс (3952) 24-15-99

дополнительное здание суда: ул. Дзержинского, 36А, Иркутск, 664011,

тел. (3952) 261-709; факс: (3952) 261-761

http://www.irkutsk.arbitr.ru

Именем Российской Федерации

Р Е Ш Е Н И Е

г. Иркутск                                                                                                Дело  № А19-16698/2017 

05.03.2018 г.

Резолютивная часть решения объявлена  в судебном заседании 26.02.2018 года. Решение  в полном объеме изготовлено  05.03.2018 года.

Арбитражный суд Иркутской области в составе судьи Зарубиной Т.Б., при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Королевой А.В., рассмотрев в судебном заседании заявление ОБЩЕСТВА С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ФЕРРУМ-СТРОЙ" (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>, место нахождения: 630032, область Новосибирская, микрорайон Горский, 47) нахождения: 664048, 

<

...>)

к ОТКРЫТОМУ АКЦИОНЕРНОМУ ОБЩЕСТВУ "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>, место нахождения: 107174, 

<

...>)

третье лицо: УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ГОСУДАРСТВЕННОЙ РЕГИСТРАЦИИ, КАДАСТРА И КАРТОГРАФИИ ПО ИРКУТСКОЙ ОБЛАСТИ (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>, место нахождения: 664056, 

<

...>), МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОГО АГЕНТСТВА ПО УПРАВЛЕНИЮ ГОСУДАРСТВЕННЫМ ИМУЩЕСТВОМ В ИРКУТСКОЙ ОБЛАСТИ, РЕСПУБЛИКЕ БУРЯТИЯ И ЗАБАЙКАЛЬСКОМ КРАЕ (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>, место нахождения: 664025, 

<

...>), ЗАКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ИНЭКС-ГРУПП" (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>, место нахождения: 664000, 

<

...>),

о признании отсутствующим права собственности, о внесении изменений в документы ОАО «РЖД»,  ЕГРП  в части исключения пути из уставного капитала ОАО «РЖД» 

при участии в судебном заседании:  

от истца: представитель по доверенности ФИО1, паспорт; 

от ответчика: представитель по доверенности ФИО2, паспорт;

от третьих лиц: не явились, извещены надлежаще в порядке статьи 123 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации,

установил:

ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ФЕРРУМ-СТРОЙ" (далее – истец, ООО «Феррум-Строй») обратилось в Арбитражный суд Иркутской области с уточненным в порядке статьи 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации исковым заявлением к ОТКРЫТОМУ АКЦИОНЕРНОМУ ОБЩЕСТВУ "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (далее – ответчик, ОАО «РЖД») о:

1.         Признать отсутствующим право собственности ОАО «РЖД» на подъездной ж.д. путь с кадастровым номером 38:36:000000:0:2061, ранее кадастровый номер 38:36:000033:0000:25:401:001:020049160, протяженностью 180м., расположенный по адресу: 

<

...>. Железнодорожный путь начинается от переднего стыка рамного рельса стрелки № 95 (пк 11+40,3) и следует в северо-западном направлении до упора (пк13+20,0);

2.                  Внести изменения в документы ОАО «РЖД»,  ЕГРП  в части исключения данного пути из уставного капитала ОАО «РЖД».

При подаче иска в качестве третьего лица истец указал УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ГОСУДАРСТВЕННОЙ РЕГИСТРАЦИИ, КАДАСТРА И КАРТОГРАФИИ ПО ИРКУТСКОЙ ОБЛАСТИ.

Определением суда от 14.11.2017г. к участию в деле в качестве третьих лиц, не заявляющих самостоятельных требований относительно предмета спора привлечены МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОГО АГЕНТСТВА ПО УПРАВЛЕНИЮ ГОСУДАРСТВЕННЫМ ИМУЩЕСТВОМ В ИРКУТСКОЙ ОБЛАСТИ, РЕСПУБЛИКЕ БУРЯТИЯ И ЗАБАЙКАЛЬСКОМ КРАЕ и ЗАКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ИНЭКС-ГРУПП".

До рассмотрения дела по существу и принятия решения истец вновь уточнил заявленные исковые требования, согласно уточненного ходатайства просил суд:

1.                    Признать отсутствующим право собственности ОАО «РЖД» на подъездной железнодорожный путь  № 2 (входящий в состав имущественного комплекса), примыкающего стрелочным переводом № 95 к железнодорожный пути № 1, расположенный на станции Иркутск-Пассажирский расположенный по адресу: 

<

...>., протяженностью 179,7 м. после уточненной протяженностью  180 м. Железнодорожный  путь № 2 начинается от переднего стыка рамного  стрелки № 95 (пк 11+40,3) и следует в северо-западном направлении до упора (пк 13+20,0);

2.                  Внести изменения в документы ОАО «РЖД»,  ЕГРП  в части исключения данного пути № 2, порядковый номер 202, из уставного капитала ОАО «РЖД».

Кроме того, истцом заявлено требование о взыскании расходов, связанных с перелетом для участия в судебном заседании в размере 15 499 руб.

Уточнение заявленных требований принято судом в порядке части 1 статьи 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, с учетом мнения ответчика. 

В обоснование заявленных исковых требований истец ссылается на то, что в едином государственном реестре прав на недвижимое имущество и сделок с ним за ОАО «РЖД» зарегистрировано право собственности на сооружение-комплекс (производственно-технологический комплекс № 26) Иркутск-Пассажирский дистанции пути Восточно-Сибирской железной дороги – филиала ОАО «РЖД», расположенный в Иркутской области, Иркутском, Шелеховском, Слюдянском районах, от 5 180 км до 5 283 км (свидетельство о государственной регистрации права от 05.03.2004 38-АБ № 276669). Истец указывает, что право ответчика зарегистрировано на основании сводного передаточного акта на имущество и обязательства организаций федерального железнодорожного транспорта, передаваемые в качестве вклада в уставный капитал ОАО «РЖД» от 30.09.2003, утвержденного Распоряжением Министерства имущественных отношений Российской Федерации, ФЭК России и МПС России №4557-р/б-р/884р от 30.09.2003; приложения № 803 к сводному передаточному акту на имущество и обязательства организаций федерального железнодорожного транспорта, передаваемых в качестве вклада в уставный капитал ОАО «РЖД» от 30.09.2003; выписки из перечня сооружений-комплексов и отдельных объектов недвижимого имущества, вносимых в уставный капитал ОАО «РЖД» и подлежащих регистрации. В технической документации к данному сооружению-комплексу в строке 20 раздела «В. Железнодорожные пути, подъездные пути» указан объект: подъездной путь Иркутск - Мебель мебельной фирмы Байкал станции Иркутск-Пассажирский, с местоположением 6 станция Иркутск-Пассажирский (путь № 1 от стрелки № 92 через стрелки № 94, 95 до стрелки № 97; путь № 2 от стрелки № 95 до упора), протяженностью 0,8447 км. В свою очередь за ООО «Феррум-Строй» в ЕГРП (свидетельство о государственной регистрации права от 09.03.2006 38-АГ № 282257, повторное свидетельство о государственной регистрации права от 09.06.2011 38 АД № 526758 - железнодорожный путь, назначение – сооружение, протяженностью 180 м., инв. № 2421, лит. IV, адрес: 

<

...>, кад № 38:36000000:0:2061, основание для регистрации права собственности – договор купли-продажи имущества от 10.02.2006 №1, заключенный между истцом и ООО «Феррум») зарегистрировано право собственности на спорный железнодорожный путь. При этом ОАО «РЖД», по утверждению истца, принадлежащий ему путь является тем же самым объектом, право собственности на который зарегистрировано за ОАО «РЖД» в составе производственно-технологического комплекса № 26 как подъездной путь Иркутск-Мебель мебельной фирмы Байкал станции Иркутск-Пассажирский, а именно - путь № 2 от стрелки № 95 до упора, что подтверждается, в том числе заключением Федерального государственного унитарного предприятия «Российский государственный центр инвентаризации и учета объектов недвижимости - Федеральное бюро технической инвентаризации» от 31.05.2011, материалами дела № А19-19262/2011. 

Также истец поясняет, что в технической документации на производственно-технологический комплекс № 26 в перечне объектов спорный путь поименован как путь № 2 от стрелки № 95 до упора, являющийся частью 8 объекта подъездной путь Иркутск-Мебель Мебельной фирмы «Байкал» станции Иркутск-Пассажирский, с местоположением станция Иркутск-Пассажирский, протяженностью 0,8447 км (который наряду с указанным путем № 2 включает в себя путь № 1 от стрелки № 92 через стрелки № 94, 95 до стрелки № 97).  Как утверждает истец, железнодорожный путь № 2 от стрелки № 95 до упора и есть спорный путь. В соответствии с техническим паспортом на подъездной путь ЗАО «Инэкс-Групп», ст. Иркутск-Пассажирский (составлен по состоянию на 03.03.1999, подписан начальником дистанции пути ст. Иркутск-Пассажирский ВСЖД), место примыкания железнодорожного пути - стр.95, границы пути: стык рельса стр.95 до упора; длина пути: полная 179,7 м, полезная 119,5 м. В соответствии с техническим паспортом, составленным Областным государственным унитарным предприятием «Областной центр технической инвентаризации» - Областное БТИ» 14.10.2009, протяженность названного пути необщего пользования составляет 179,7 м, начало пути: стрелочный перевод № 95, конец пути: упор.  В соответствии с кадастровым паспортом железнодорожного пути, составленным 03.12.2009 Федеральным государственным учреждением «Земельная кадастровая палата» по Иркутской области, протяженность пути составляет 180 м, границы: от переднего стыка рамного рельса стрелки № 95, следует в северо-западном направлении до упора. По результатам данной технической инвентаризации в ЕГРП были внесены соответствующие уточнения в установленном законом порядке. Железнодорожный путь общей длиной 179,7 м, полезной длиной 119,5 м по адресу: 

<

...>, границы ж/д пути: стык рельса стр. 95 до упора, ранее кадастровый номер 38:36:000033:0000:25:401:001:020049160, был приобретен истцом у ООО «Феррум» по договору купли-продажи имущества № 1 от 10.02.2006, право собственности, которого на данный объект было зарегистрировано в ЕГРП (запись регистрации от 03.02.2006 № 38038-01/087/2005-753). В свою очередь, ООО «Феррум» приобрело данный объект у ЗАО «Инэкс-Групп» по договору купли-продажи недвижимого имущества от 22.12.2005. Как следует из пункта 1.2.1 договора, право собственности ЗАО «Инэкс-Групп» на железнодорожный путь общей длиной 179,7 м по адресу: 

<

...>, границы ж/д пути: стык рельса стр.96 до упора, кадастровый номер 38:36:000033:0000:25:401:001:020049160, было зарегистрировано в ЕГРП 30.09.1999 (запись регистрации № 38-01/00-1/1999-123). Ранее данный путь находился в собственности Иркутской области (запись регистрации в ЕГРП от 21.07.1999 № 38-01/06-42/1999-219), которая осуществила отчуждение его ЗАО «Инэкс-Групп» на основании договора купли-продажи предприятия от 19.01.1999 №9 к/п. Поскольку спорный путь в настоящее время находится во владении и пользовании ООО «Феррум-Строй», регистрация права собственности ОАО «РЖД» на спорный путь нарушает права истца, истец обратился в суд с настоящими исковыми требованиями. 

Не согласившись с заявленными исковыми требованиями, ответчик представил письменный мотивированный отзыв, в котором указал, что ОАО «РЖД» является законным собственником спорного пути, поскольку получило подъездной путь от надлежащего правообладателя – ФГУП ВСЖД (ранее ВСЖД МПС), не владеет им фактически, но осуществляет бремя содержания пути на протяжении длительного времени с момента передачи пути от 01.01.1963 г., учитывает его в составе своего имущества. Кроме того, указывает, что истцом, в обоснование своих доводов, не представлено документов о правах Иркутской области и ЗАО «Инэкс-Групп», подтверждающих право их собственности на железнодорожный путь; полагает необоснованным утверждение истца о том, что в правоустанавливающих документах ОАО «РЖД» отсутствуют индивидуально-определенные признаки железнодорожного пути, тогда как такие признаки содержатся в производственно-технологическом комплексе № 26. Также ответчик указывает, что право собственности ОАО «РДЖ» (свидетельство о гос. регистрации права от 05.03.2004г.) на спорный железнодорожный путь зарегистрировано ранее, чем у истца (свидетельство о гос. регистрации права от 09.03.2006г.).

Третье лицо - Управление Росреестра по Иркутской области представило письменный отзыв, в котором указало, что 09.03.2006 в ЕГРН внесена запись о государственной регистрации перехода права собственности к ООО «Феррум-Строй» на железнодорожный путь с кад. № 38:36:000033:3725, протяженностью 180 м., расположенный по адресу: Иркутская область. Иркутск г., Набережная Иркута ул., 1-а на основании договора купли-продажи имущества №1 от 10.02.2006. В ЕГРН в отношении объекта недвижимости с кад. № 38:36:000033:3725 имеются записи о залогах в пользу АО "ЮниКредит Банк" на основании различных договоров. В ЕГРН отсутствуют сведения о правах ОАО «РЖД» на подъездной железнодорожный путь, протяженностью 180 м. расположенный по адресу: Иркутская область, Иркутск г.. Набережная Иркута ул., 1-а. 05.03.2004 в ЕГРН внесена запись о государственной регистрации права собственности ОАО «РЖД» на сооружение - комплекс (производственно-технологический комплекс Х«26) Иркутск-пассажирской дистанции пути Восточно-Сибирской железной дороги - филиала открытого акционерного общества Российские железные дороги с кал. № 38:06:000000:5020. площадью 4 875.80 м.. расположенное по адресу: Иркутская область. Иркутский, Шелеховский. Слюдянский районы, от 5180 км. - до 5283 км. на основании сводного передаточного акта на имущество и обязательства организаций федерального железнодорожного транспорта, передаваемые в качестве вклада в уставный капитал ОАО «РЖД» от 30.09.2003, утвержденного Распоряжением Министерства имущественных отношений РФ. ФЭК России и МПС России №4557-р/6-р/884р от 30.09.2003; выписки из перечня сооружений-комплексов и отдельных объектов недвижимого имущества, вносимых в уставный капитал ОАО "РЖД" и подлежащих регистрации (Приложение № l к передаточному акту от 30.09.2003 на имущество и обязательства ФГУП "Восточно-Сибирская железная дорога Министерства путей сообщения Российской Федерации", передаваемой) в качестве вклада в уставный капитал ОАО «РЖД»); приложения №803 к Сводному передаточному акту на имущество и обязательства организаций федерального железнодорожного транспорта, передаваемых в качестве вклада в уставный капитал ОАО «РЖД» от 30.09.2003.

Иные третьи лица письменных отзывов по существу заявленных требований не представили, в судебном заседании 11.01.2018 третье лицо - Росимущество по Иркутской области, республике Бурятия и Забайкальскому краю пояснило, что в перечне федерального имущества спорный объект не значится.

В судебном заседании истец заявленные исковые требования поддержал в уточненной редакции, представил для приобщения к материалам дела маршрутные квитанции электронного билета в качестве подтверждения несения судебных расходов на авиаперелет к месту рассмотрения дела, на сумму 15 499 руб., в том числе сервисный сбор.

Ответчик по существу заявленных требований возражал по доводам, изложенным в ранее представленном письменном отзыве, указал на необходимость ознакомления с представленными истцом документами (маршрутными квитанциями электронного билета).

Истцом ответчику вручены копии представленных документов.

Относительно представленных истцом документов, ответчик указал на невозможность установления факта несения транспортных расходов именно истцом - ООО «Феррум-строй», поскольку согласно сведениям на документах, оплата произведена физическим лицом - А. Соседко.

Истец пояснил, что А. Соседко, является генеральным директором ООО «Феррум-Строй».

Судом, в ходе судебного заседания, было предложено истцу представить доказательства несения транспортных расходов именно истцом – ООО «Феррум-Строй».

На что истец указал, что таких документов представить не может и ему ясны последствия не представления таких документов, настаивал на рассмотрении заявленных им требований, в том числе требования о возмещении судебных расходов, по имеющимся в деле доказательствам.

Третьи лица явку в судебное заседание не обеспечили, дополнительных возражений/пояснений в материалы дела не представили.

Исследовав имеющиеся в материалах дела доказательства, заслушав доводы и пояснения участвующих в деле лиц, арбитражный суд установил следующие обстоятельства.

Решением Арбитражного суда Иркутской области по делу № А19-19262/2011 от 30.12.2011, оставленным без изменения постановлением Четвертого арбитражного апелляционного суда от 15.03.2012 и постановлением Федерального арбитражного суда Восточно-Сибирского округа от 26.06.2012, установлено, что в Едином государственном реестре прав на недвижимое имущество и сделок с ним (ЕГРП) за ОАО «РЖД» зарегистрировано право собственности на сооружение-комплекс (производственно-технологический комплекс № 26) Иркутск-Пассажирской дистанции пути Восточно-Сибирской железной дороги – филиала ОАО «РЖД», расположенный в Иркутской области, Иркутском, Шелеховском, Слюдянском районах, от 5180 км до 5283 км (свидетельство о государственной регистрации права от 05.03.2004 38-АБ № 276669). Право зарегистрировано на основании сводного передаточного акта на имущество и обязательства организаций федерального железнодорожного транспорта, передаваемые в качестве вклада в уставный капитал ОАО «РЖД» от 30.09.2003, утвержденного Распоряжением Министерства имущественных отношений Российской Федерации, ФЭК России и МПС России №4557-р/6-р/884р от 30.09.2003; приложения № 803 к сводному передаточному акту на имущество и обязательства организаций федерального железнодорожного транспорта, передаваемых в качестве вклада в уставный капитал ОАО «РЖД» от 30.09.2003; выписки из перечня сооружений-комплексов и отдельных объектов недвижимого имущества, вносимых в уставный капитал ОАО «РЖД» и подлежащих регистрации.

В технической документации к данному сооружению-комплексу в строке 20 раздела «В. Железнодорожные пути, подъездные пути» указан объект: подъездной путь Иркутск-Мебель мебельной фирмы Байкал станции Иркутск-Пассажирский, с местоположением станция Иркутск-Пассажирский (путь № 1 от стрелки № 92 через стрелки № 94, 95 до стрелки № 97; путь № 2 от стрелки № 95 до упора), протяженностью 0,8447 км. 

В силу положений части 2 статьи 69 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации  обстоятельства, установленные вступившим в законную силу судебным актом арбитражного суда по ранее рассмотренному делу, не доказываются вновь при рассмотрении арбитражным судом другого дела, в котором участвуют те же лица, в этой связи суд приходит к выводу, что решение по делу № А19-19262/2011 имеет для настоящего дела преюдициальное значение.

Право собственности на сооружение – комплекс (производственно-технологический комплекс № 26) Иркутск-Пассажирский дистанции пути Восточно-Сибирской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» по адресу Иркутская область, Иркутский, Шелеховский, Слюдянский р-ны, от 5180 км. до 5283 км., условный номер 38:00:000000:0000:25:000:001:003414480 зарегистрировано за ОАО «РЖД», что подтверждается свидетельством о государственной регистрации права  (л.д. 33 т. 1 дело № А19-19262/2011).

 Из пояснений истца и материало вдела следует, что согласно Постановления Правительства Российской Федерации от 20.11.1992 № 897 «О передаче государственных предприятий и организаций, а также иного государственного имущества в государственную собственность Иркутской области» спорный железнодорожный путь был передан в собственность Иркутской области в составе государственного предприятия, право собственности Иркутской области зарегистрировано 21.07.1999 за № 38-01/06-42/1999-2019.

Впоследствии указанный путь был продан  ЗАО «Инэкс-Групп». Право собственности на спорный железнодорожный путь (сооружение, кадастровый номер 38:36:000033:3725, расположенное по адресу: 

<

...>) за ООО «Инэкс-Групп» было зарегистрировано 30.09.1999 (номер регистрации права 38-01/00-1/1999-123), о чем свидетельствует представленная в материалы дела выписка из Единого государственного реестра недвижимости о переходе  прав на объект недвижимости от 25.01.2018 (т. 3 л.д. 49).

Впоследствии между ЗАО «Инэкс-Групп» (продавец) и ООО «Феррум» (покупатель) 22.12.2005 года был заключен договор купли-продажи имущества № 1 (т. 1 л.д. 51-57), согласно условиям, которого продавец обязуется передать по акту приемки-передачи в собственность покупателя, а покупатель обязуется принять имущество, указанное в п. 1.2.1, 1.2.2 договора, и уплатить за него обусловленную настоящим договором цену.

Согласно пункту 1.2.1 договора № 1 от 22.12.2005, продавец принимает на себя обязательство передать в собственность покупателя, а покупатель принять и оплатить, объект недвижимого имущества: железнодорожный путь общей длиной 179,7 м., полезной длиной 119,5 кв.м., вместимостью 5 вагонов, расположенный на земельном участке, находящемся по адресу: 

<

...>, границы ж/д пути: стык р/рельса стр. 95 до упора, кадастровый номер: 38:36:000033:0000:25:401:001:020049160. Железнодорожный путь принадлежит продавцу на праве собственности, о чем в Едином государственном реестре прав на недвижимое имущество и сделок с ним 30.09.1999 сделана запись государственной регистрации № 38-01/00-1/1999-123.

Согласно акта приемки-передачи имущества (по Договору купли-продажи имущества №1 от 22.12.2005), продавец передал в собственность покупателя, а покупатель принял в том числе: объект недвижимого имущества - железнодорожный путь общей длиной 119,5 м., вместимостью 5вагонов, расположенный на земельном участке, находящемся по адресу: 

<

...>, границы ж/д пути: стык р/рельса стр. 95 до упора, кадастровый номер: 38:36:000033:0000:25:401:001:020049160 (пункт 1).

Договор купли-продажи имущества №1 от 22.12.2005 был зарегистрирован Главным управлением Федеральной регистрационной службы по Иркутской области и Усть-Ордынскому бурятскому автономному округу 03.02.2006, номер регистрации 38-38-01/087/2005-753, о чем свидетельствует соответствующая отметка (т.1 л.д.55).

Переход права собственности на железнодорожный путь (сооружение, кадастровый номер 38:36:000033:3725, расположенное по адресу: 

<

...>) за ООО «Феррум» был зарегистрирован 03.02.2006 (номер регистрации права 38-38 01/087/2005-753), о чем свидетельствует представленная в материалы дела выписка из Единого государственного реестра недвижимости о переходе  прав на объект недвижимости от 25.01.2018 (т. 3 л.д. 49).

10.02.2006 между ООО «Феррум» (продавец) и ООО «Феррум-Строй» (покупатель) заключен договор купли-продажи №1, согласно условиям, которого продавец обязуется передать по акту приемки-передачи в собственность покупателя, а покупатель обязуется принять имущество, указанное в п. 1.2.1, 1.2.2 договора, и уплатить за него обусловленную настоящим договором цену (пункт 1).

Согласно пункту 1.2.1 договора № 1 от 10.02.2006 продавец принимает на себя обязательство передать в собственность покупателя, а покупатель принять и оплатить, объект недвижимого имущества: железнодорожный путь общей длиной 179,7м., полезной длиной – 115,5м., вместимостью 5 вагонов, расположенный на земельном участке, находящемся по адресу: 

<

...>, границы ж/д пути: стык р/рельса стр. 95 до упора, кадастровый номер: 38:36:000033:0000:25:401:001:020049160. Железнодорожный путь принадлежит продавцу на праве собственности, о чем в Едином государственном реестре прав на недвижимое имущество и сделок с ним 03.02.2009 сделана запись государственной регистрации № 38-38-01/087/2005-753.

Договор купли-продажи №1 от 10.02.2006 зарегистрирован в установленном порядке 09.03.2006, о чем свидетельствуют соответствующие отметки (т. 1 л.д. 61).

Право собственности ООО «Феррум-Строй» на спорный железнодорожный путь  подтверждается представленными в материалы дела документами, в частности: выпиской из Единого государственного реестра недвижимости об основных характеристиках и зарегистрированных правах от 21.06.2017 (т. 1 л.д. 34-37); свидетельством о государственной регистрации права № 38 АД 526758 дата выдачи 13.04.2006 (согласно которому субъектом права является ООО «Феррум-Строй», вид права: собственность, объект права: железнодорожный путь, назначение: сооружение, протяженностью 180м., инв. № 2421, лит. IV, адрес объекта: 

<

...>, кад. номер: 38:36:000000:0:2061) (л.д. 40).

Кроме того, материалы дела содержат кадастровый паспорт здания, сооружения, объекта незавершенного строительства (кадастровый номер 38:36:000000:0:2061, ранее присвоенный учетный номер 2421), наименование: железнодорожный путь, местоположение: 

<

...>, литера IV, протяженность 180м.; описание: железнодорожный путь необщего пользования предназначен для подачи и уборки вагонов; местоположение: железнодорожный путь начинается от переднего стыка рамного рельса стрелки № 95 (пк 11+40,3) и следует в северо-западном направлении до упора (пк 13+20,0)) (т.1 л.д.38-39), а также технический паспорт железнодорожного пути, расположенного по адресу: 

<

...>, предыдущий кадастровый номер: 38:36:000033:0000:25:401:001:020049160, составленный ОГУП «Областной центр технической инвентаризации – Областное БТИ» по состоянию на 14.10.2009г. (т. 1 л.д. 41-50). 

По утверждению истца, в настоящее время подъездной железнодорожный путь  № 2 (входящий состав имущественного комплекса), примыкающего стрелочным переводом № 95 к железнодорожный пути № 1, расположенный на станции Иркутск-Пассажирский расположенный по адресу: 

<

...>., протяженностью 179,7 м после уточненной протяженностью  180м. (железнодорожный  путь № 2 начинается от переднего стыка рамного  стрелки № 95 (пк 11+40,3) и следует в северо-западном направлении до упора (пк13+20,0) находится во владении и пользовании ООО «Феррум-Строй» как собственника, в подтверждение чего им представлены  следующие документы: договор аренды от 01.09.2016, заключенный между ООО «Феррум-Строй» и ООО «Феррум», акт проверки подъездного железнодорожного пути по подготовке в зиму от 30.06.2016, акт проверки пути необщего пользования от 16.11.2016 с предписаниями, ответ об устранении замечаний, акт проверки пути необщего пользования в рамках подготовки к зиме от 29.06.2017, ответ об устранении замечаний от 29.07.2017, договор на техническое содержание железнодорожного пути № 021/2017 от 01.09.2017, договор на эксплуатацию железнодорожного пути № 28/С, транспортная железнодорожная накладная № ЭМ922683, памятки приемосдатчика на уборку вагонов за 2013-2016гг., накопительные ведомости, акты оказанных услуг за июль - ноябрь 2017 года (т. 2 л.д. 9-159).

Полагая, что государственная регистрация права собственности на спорный железнодорожный путь двух юридических лиц нарушает права ООО «Феррум-Строй» как законного собственника, истец обратился в арбитражный суд с настоящим иском в суд о признании отсутствующим права собственности ОАО «РЖД» на подъездной железнодорожный путь  № 2 (входящий состав имущественного комплекса), примыкающего стрелочным переводом № 95 к железнодорожный пути № 1, расположенный на станции Иркутск-Пассажирский расположенный по адресу: 

<

...>., протяженностью 179,7 м после уточненной протяженностью  180м. Железнодорожный  путь № 2 начинается от переднего стыка рамного  стрелки № 95 (пк 11+40,3) и следует в северо-западном направлении до упора (пк13+20,0) и о внесении изменений в документы ОАО «РЖД»  в части исключения данного пути № 2, порядковый номер 202, из уставного капитала ОАО «РЖД».

Рассмотрев исковое заявление, исследовав имеющиеся в материалах дела доказательства, заслушав доводы и пояснения заявителя, арбитражный суд считает заявление подлежащим удовлетворению на основании следующего. 

В соответствии с пунктом 1 статьи 131 Гражданского кодекса Российской Федерации право собственности и другие вещные права на недвижимые вещи, ограничения этих прав, их возникновение, переход и прекращение подлежат государственной регистрации в едином государственном реестре органами, осуществляющими государственную регистрацию прав на недвижимость и сделок с ней.

Частью 5 статьи 1 Федерального закона Российской Федерации от 13.07.2015 № 218-ФЗ "О государственной регистрации недвижимости" установлено, что государственная регистрация права в Едином государственном реестре недвижимости является единственным доказательством существования зарегистрированного права. Зарегистрированное в Едином государственном реестре недвижимости право на недвижимое имущество может быть оспорено только в судебном порядке.

Аналогичные положения содержалась ранее в абзаце втором пункта 1 статьи 2 Федерального закона Российской Федерации от 21 июля 1997 года № 122-ФЗ "О государственной регистрации прав на недвижимое имущество и сделок с ним", действующего в момент регистрации права собственности ответчика на спорный объект.

В абзаце 4 пункта 52 совместного постановления Пленумов Верховного Суда Российской Федерации и Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 29 апреля 2010 года № 10/22 "О некоторых вопросах, возникающих в судебной практике при разрешении споров, связанных с защитой права собственности и других вещных прав" разъяснено, что в случаях, когда запись в Едином государственном реестре прав на недвижимое имущество и сделок с ним нарушает право истца, которое не может быть защищено путем признания права или истребования имущества из чужого незаконного владения (право собственности на один и тот же объект недвижимости зарегистрировано за разными лицами, право собственности на движимое имущество зарегистрировано как на недвижимое имущество, ипотека или иное обременение прекратились), оспаривание зарегистрированного права или обременения может быть осуществлено путем предъявления иска о признании права или обременения отсутствующими.

Иск о признании права отсутствующим является исключительным способом защиты, когда запись в Едином государственном реестре прав на недвижимое имущество и сделок с ним нарушает право истца, которое не может быть защищено путем предъявления специальных исков, предусмотренных действующим гражданским законодательством.

То обстоятельство, что железнодорожный путь, назначение: сооружение, протяженностью 180 м., инв. №  2421, лит. IV, адрес объект: Иркутская область, Иркутск г., Набережная Иркута 

<

...>, кадастровый номер: 38:36:000000:0:2061, зарегистрированный на праве собственности за ООО «Феррум-Строй», на основании договора купли-продажи № 1 от 10.02.2006 (свидетельство о государственной регистрации права № 38 АГ 526758, дата выдачи: 13.04.2006 – т. 1 л.д. 40) и железнодорожный путь № 2 от стрелки № 95 до упора, входящий в состав сооружения -комплекса (производственно-технологический комплекс № 26) Иркутск-Пассажирской дистанции пути Восточно-Сибирской железной дороги - филиала ОАО «РЖД», расположенного в Иркутской области, Иркутском, Шелеховском, Слюдянском районах, от 5180 км до 5283 км. право собственности на который зарегистрировано за ОАО «РЖД» (свидетельство о государственной регистрации права от 05 марта 2004 года 38-АБ № 276669 на основании сводного передаточного акта на имущество и обязательства организаций федерального железнодорожного транспорта, передаваемые в качестве вклада в уставный капитал ОАО «РЖД» от 30.09.2003, утвержденного Распоряжением Министерства имущественных отношений Российской Федерации, ФЭК России и МПС России N 4557-р/6-р/884р от 30.09.2003; приложения № 803 к сводному передаточному акту на имущество и обязательства организаций федерального железнодорожного транспорта, передаваемых в качестве вклада в уставный капитал ОАО «РЖД» от 30.09.2003; выписки из перечня сооружений-комплексов и отдельных объектов недвижимого имущества, вносимых в уставный капитал ОАО «РЖД» и подлежащих регистрации (в технической документации к данному сооружению-комплексу в строке 20 раздела "В. Железнодорожные пути, подъездные пути" указан объект: подъездной путь Иркутск-Мебель мебельной фирмы Байкал станции Иркутск-Пассажирский, с местоположением станция Иркутск-Пассажирский (путь № 1 от стрелки № 92 через стрелки № 94, 95 до стрелки № 97; путь № 2 от стрелки № 95 до упора), протяженностью 0,8447 км.)  являются  одним и тем же путем  спора между сторонами не вызывает, а также подтверждается решением Арбитражного суда Иркутской области по делу № А19-19262/2011 от 30.12.2011, оставленным без изменения  постановлением Четвертого арбитражного апелляционного суда от 15.03.2012 и постановлением Федерального арбитражного суда Восточно-Сибирского округа от 26.06.2012 и имеющим преюдициальное значение для настоящего дела. 

Наличие 2-х путей необщего пользования от стрелки № 95 до упора, на один из которых зарегистрировано право собственности истца, а на другой - ответчика, не установлено ни в ходе рассмотрения настоящего дела, ни в ходе рассмотрения дела № А19-19262/2011. 

Кроме того, согласно заключения федерального государственного унитарного предприятия "Ростехинвентаризация - Федеральное БТИ" Федеральной службы государственной регистрации, кадастра и картографии, железнодорожный путь протяженностью 179,7 м, расположенный по адресу: 

<

...>, который принадлежит ООО «Феррум-Строй», и путь "Иркутск-Мебель мебельной фирмы Байкал" N 2 станции Иркутск-пассажирский, право собственности на который зарегистрировано ОАО «РЖД», являются одним и тем же объектом недвижимости.

Из этого же, согласно отзыва, исходит и третье лицо - Управление Росреестра по Иркутской области, в ведении которого находится ведение ЕГРП на недвижимое имущество и сделок с ним. 

В подтверждение права собственности ООО «Феррум-Строй» в материалы дела представлены:

- договор купли-продажи имущества №1 от 22.12.2005 заключённый между ЗАО «Инэкс-Групп» (продавец) и ООО «Феррум» (покупатель), согласно условиям, продавец передал, а покупатель принял и оплатил объект недвижимого имущества: железнодорожный путь общей длиной 119,5 м., вместимостью 5 вагонов, расположенный на земельном участке, находящемся по адресу: 

<

...>, границы ж/д пути: стык р/рельса стр. 95 до упора, кадастровый номер: 38:36:000033:0000:25:401:001:020049160. Железнодорожный путь принадлежит продавцу на праве собственности, о чем в Едином государственном реестре прав на недвижимое имущество и сделок с ним 30.09.1999 сделана запись государственной регистрации № 38-01/00-1/1999-123 (т.1 л.д.51-55);

- договор купли-продажи имущества № 1 от 10.02.2006 заключенный между ООО «Феррум» (продавец) и ООО «Феррум-Строй» (покупатель), согласно условиям которого продавец передал, а покупатель принял и оплатить, объект недвижимого имущества: железнодорожный путь общей длиной 179,7м., полезной длиной – 115,5м., вместимостью 5 вагонов, расположенный на земельном участке, находящемся по адресу: 

<

...>, границы ж/д пути: стык р/рельса стр. 95 до упора, кадастровый номер: 38:36:000033:0000:25:401:001:020049160. Железнодорожный путь принадлежит продавцу на праве собственности, о чем в Едином государственном реестре прав на недвижимое имущество и сделок с ним 03.02.2009 сделана запись государственной регистрации № 38-38-01/087/2005-753 (т.1 л.д.58-62);

- выписка из Единого государственного реестра недвижимости об основных характеристиках и зарегистрированных правах, с указанием собственника имущества – ООО «Феррум-Строй» (т.1 л.д.34-38);

- свидетельство о государственной регистрации права серии 38 АГ № 307984 от 13.04.2017 (т.1 л.д.40);

- кадастровый паспорт сооружения (т.1 л.д.39);

- технический паспорт по состоянию на 14.10.2009 (т.1 л.д.41-50). 

Кроме того, в материалы дела по запросу суда Управлением Федеральной службы государственной регистрации кадастра и картографии по Иркутской области представлена выписка из Единого государственного реестра недвижимости о переходе прав на объект недвижимости: сооружение, кадастровый номер: 38:36:000033:3725, согласно которой собственником указанного недвижимого имущества является ООО «Феррум-Строй», дата регистрации права: 09.03.2006, номер государственной регистрации права: 38-38-01/007/2006-503, а также копии правоустанавливающих документов на электронном носителе (т.3 л.д.49,52).

Названные сделки (договоры купли-продажи) по передаче права собственности спорного объекта недвижимого имущества – железнодорожного пути никем оспорены не были, правомерность приобретения ООО «Ферум-Строй» железнодорожного пути общей длиной 179,7м., полезной длиной – 115,5м., вместимостью 5 вагонов, расположенного на земельном участке, находящемся по адресу: 

<

...>, границы ж/д пути: стык р/рельса стр. 95 до упора, кадастровый номер: 38:36:000033:0000:25:401:001:020049160, ответчиком под сомнение не поставлена.

При этом, при рассмотрении дела № А19-19262/2011,  отказывая в удовлетворении исковых требований ОАО «РЖД», суды трех инстанций, руководствуясь статьями 12, 195, 196, 199, 200, 209 Гражданского кодекса Российской Федерации, статьями 2 и 6 Закона о государственной регистрации, статьей 2 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации», пунктами 35, 37, 38, 52, 57 совместного Постановления Пленумов Верховного и Высшего Арбитражного Судов Российской Федерации от 29.04.2010 № 10/22 «О некоторых вопросах, возникающих в судебной практике при разрешении споров, связанных с защитой права собственности и других вещных прав», указали на недоказанность  истцом  (ОАО «РЖД») наличия права собственности на спорный железнодорожный путь, который находится в фактическом владении ответчика.

Никаких иных доказательств, свидетельствующие о законности приобретения и государственной регистрации права собственности на спорный железнодорожный путь, расположенный по адресу: 

<

...> ОАО «РЖД» в материалы дела не представлено, о их наличии не заявлено. 

К тому же, в рамках дела № А19-19262/2011, имеющего, в силу положений части 2 статьи 69 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, для настоящего дела преюдициальное значение, где ОАО «РЖД» обратилось с иском к ООО «Феррум-Строй» о признании отсутствующим зарегистрированного права ответчика на подъездной железнодорожный путь № 2, расположенный на станции Иркутск-Пассажирский (он же подъездной путь протяженностью 179,7 м, расположенный по адресу: 

<

...>), являющийся тождественным подъездному железнодорожному пути № 2 (входящий состав имущественного комплекса), примыкающего стрелочным переводом № 95 к железнодорожный пути № 1, расположенный на станции Иркутск-Пассажирский расположенный по адресу: 

<

...>., протяженностью 179,7 м после уточненной протяженностью  180м. Железнодорожный  путь № 2 начинается от переднего стыка рамного  стрелки № 95 (пк 11+40,3) и следует в северо-западном направлении до упора (пк13+20,0) о признании отсутствующим права собственности ОАО «РЖД» которого заявлено в рамках настоящего дела, в удовлетворении требований ОАО «РЖД» было отказано, в том числе,  ввиду того, что спорный путь не находился и не находится в фактическом владении истца - ОАО «РЖД».

При рассмотрении данного дела ОАО «РЖД» также не оспаривало, что фактически не владеет спорным железнодорожным путем.

В то же время истцом представлены: договор аренды от 01.09.2016, заключенный между ООО «Феррум-Строй» и ООО «Феррум», акт проверки подъездного железнодорожного пути по подготовке в зиму от 30.06.2016, акт проверки пути необщего пользования от 16.11.2016 с предписаниями, ответ об устранении замечаний, акт проверки пути необщего пользования в рамках подготовки к зиме от 29.06.2017, ответ об устранении замечаний от 29.07.2017, договор на техническое содержание железнодорожного пути № 021/2017 от 01.09.2017, договор на эксплуатацию железнодорожного пути № 28/С, транспортная железнодорожная накладная № ЭМ922683, памятки приемосдатчика на уборку вагонов за 2013-2016гг., накопительные ведомости, акты оказанных услуг за июль - ноябрь 2017 года (т. 2 л.д. 9-159), данные документы подтверждают факт владения и пользования ООО «Феррум-Строй» спорным железнодорожным путем.

Принимая во внимание вышеуказанные обстоятельства, суд полагает обоснованными и подлежащими удовлетворению требования истца о признании отсутствующим права собственности ОАО «РЖД» на подъездной железнодорожный путь  № 2 (входящий состав имущественного комплекса), примыкающего стрелочным переводом № 95 к железнодорожный пути № 1, расположенный на станции Иркутск-Пассажирский расположенный по адресу: 

<

...>., протяженностью 179,7 м после уточненной протяженностью  180м. Железнодорожный  путь № 2 начинается от переднего стыка рамного  стрелки № 95 (пк 11+40,3) и следует в северо-западном направлении до упора (пк 13+20,0).

Истцом также заявлено требование о внесении изменений в документы ОАО «РЖД» в части исключения данного пути № 2, порядковый номер 202, из уставного капитала ОАО «РЖД».

Поскольку сведения, содержащиеся в учредительных документах юридического лица должны быть достоверны и актуальны, а также соблюден установленный федеральным законом порядок принятия решения о внесении изменений в учредительные документы юридического лица, принимая во внимание удовлетворение заявленного ООО «Феррум-Строй» требования о признании отсутствующим права собственности ОАО «РЖД» на подъездной железнодорожный путь  № 2 (входящий состав имущественного комплекса), примыкающего стрелочным переводом № 95 к железнодорожный пути № 1, расположенный на станции Иркутск-Пассажирский расположенный по адресу: 

<

...>., протяженностью 179,7 м после уточненной протяженностью  180м. Железнодорожный  путь № 2 начинается от переднего стыка рамного  стрелки № 95 (пк 11+40,3) и следует в северо-западном направлении до упора (пк13+20,0), суд приходит к выводу о наличии оснований и для удовлетворения заявленного требования в части требования о внесении изменений в документы ОАО «РЖД» в части исключения подъездного железнодорожного пути № 2 (входящего в состав имущественного комплекса), примыкающего стрелочным переводом № 95 к железнодорожному пути № 1, расположенный на станции Иркутск-Пассажирский, расположенный по адресу: 

<

...>, протяженностью 179,7 м. (после уточнения протяженностью 180 м.). Железнодорожный путь № 2 начинается от переднего стыка рамного рельса стрелки № 95 (пк 11+40,3) и следует в северо-западном направлении до упора (пк 13+20), из уставного капитала ОАО «РЖД». 

Судом рассматривается заявленное истцом требование о взыскании транспортных расходов, связанных с перелетом представителя ООО «Феррум-Строй» для участия в судебном заседании 26.02.2018 в размере 15 499 руб.

Согласно статье 106 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации к судебным издержкам относятся расходы на оплату услуг адвокатов и иных лиц, оказывающих юридическую помощь, и другие расходы, понесенные участвующими в деле лицами в связи с рассмотрением дела в арбитражном суде.

В соответствии с требованиями пункта 1 статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебные расходы, понесенные участвующими в деле лицами, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны.

Лицо, заявляющее о взыскании судебных издержек, должно доказать факт их несения, а также связь между понесенными указанным лицом издержками и делом, рассматриваемым в суде с его участием. Недоказанность данных обстоятельств является основанием для отказа в возмещении судебных издержек (пункт 10 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 21.01.2016 № 1 «О некоторых вопросах применения законодательства о возмещении издержек, связанных с рассмотрением дела»).

В качестве подтверждения факта несения заявленных к возмещению транспортных расходов, связанных с перелетом представителя ООО «Феррум-Строй» для участия в судебном заседании 26.02.2018, в материалы дела представлены маршрутные квитанции, электронного билета № 4212473794704. Из представленных маршрутных квитанций следует, что оплата бы произведена физическим лицом - Александром Соседко посредством банковской карты.

В судебном заседании 26.02.2018 ответчик, ознакомившись с представленными истцом документами – маршрутными квитанциями электронного билета, указал, что факт несения транспортных расходов именно истцом - ООО «Феррум-строй» установить невозможно, поскольку согласно сведениям на документах оплата произведена физическим лицом А. Соседко, оплата произведена банковской картой физического лица.

Исследовав и оценив представленные доказательства (маршрутные квитанции, электронный билет № 4212473794704), суд установил, и это не противоречит материалам дела, что ООО «Феррум-Строй» не подтвердило документально несение судебных расходов в виде транспортных расходов, связанные с перелетом представителя ООО «Феррум-Строй» для участия в судебном заседании 26.02.2018 в  сумме 15 499 руб. поскольку в материалы дела таких доказательств не представлено. 

Кроме того, истец пояснил, что таких документов представить не может, указал, что ему ясны последствия не представления таких документов, настаивал на рассмотрении требований по имеющимся в деле доказательствам.

При таких обстоятельствах, суд приходит к выводу, что поскольку факт несения транспортных расходов  в указанной сумме материалами дела не подтвержден, заявленное требование о возмещении судебных расходов в виде транспортных расходов в сумме 15 499 руб. удовлетворению не подлежит.

Статьей 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации предусмотрено, что судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны (часть 1).

С учетом количества заявленных истцом неимущественных требований, в силу положений пункта 4 части 1 статьи 333.21 Налогового кодекса Российской Федерации, уплате подлежит государственная пошлина в размере 12 000 руб.

Истцом, при обращении в суд с настоящими исковыми требованиями, по платежному поручению № 34 от 09.08.2017 была уплачена государственная пошлина в размере 6 000 руб., следовательно, оставшаяся сумма государственной пошлины – 6 000 руб. взыскивается с ответчика в доход бюджета Российской Федерации.  

Руководствуясь статьями 110, 167 – 170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, 

Р Е Ш И Л:

иск  удовлетворить.

Признать отсутствующим право собственности ОТКРЫТОГО АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" на подъездной железнодорожный путь № 2 (входящий в состав имущественного комплекса), примыкающего стрелочным переводом № 95 к железнодорожному пути № 1, расположенный на станции Иркутск-Пассажирский, расположенный по адресу: 

<

...>, протяженностью 179,7 м. (после уточнения протяженностью 180 м.). Железнодорожный путь № 2 начинается от переднего стыка рамного рельса стрелки № 95 (пк 11+40,3) и следует в северо-западном направлении до упора (пк 13+20).

Обязать ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" внести изменения в документы ОТКРЫТОГО АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" в части исключения подъездного железнодорожного пути № 2 (входящего в состав имущественного комплекса), примыкающего стрелочным переводом № 95 к железнодорожному пути № 1, расположенный на станции Иркутск-Пассажирский, расположенный по адресу: 

<

...>, протяженностью 179,7 м. (после уточнения протяженностью 180 м.). Железнодорожный путь № 2 начинается от переднего стыка рамного рельса стрелки № 95 (пк 11+40,3) и следует в северо-западном направлении до упора (пк 13+20), из уставного капитала ОТКРЫТОГО АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ".  

Взыскать с ОТКРЫТОГО АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" в пользу ОБЩЕСТВА С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ФЕРРУМ-СТРОЙ" 6 000 руб. - расходы по уплате государственной пошлины.

Взыскать с ОТКРЫТОГО АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" в доход бюджета Российской Федерации государственную пошлину в сумме  6 000 руб.

Заявление ОБЩЕСТВА С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ФЕРРУМ-СТРОЙ" о взыскании судебных расходов в сумме 15 499 руб. отклонить.

Решение может быть обжаловано в Четвертый арбитражный апелляционный суд в течение месяца после его принятия, и по истечении  этого  срока  вступает  в  законную силу.

 

Судья                                                                                                                          Зарубина Т.Б.