ДЕВЯТЫЙ АРБИТРАЖНЫЙ АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ СУД  127994, Москва, ГСП-4, проезд Соломенной cторожки, 12  

адрес электронной почты: 9aas.info@arbitr.ru 

адрес веб.сайта: http://www.9aas.arbitr.ru 

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

  № 09АП-51964/2024

Дело № А40-286761/23

г. Москва

06 ноября 2024 года

Резолютивная часть постановления объявлена 30 октября 2024 года 

Постановление изготовлено в полном объеме 06 ноября 2024 года  

Девятый арбитражный апелляционный суд в составе:  

председательствующего судьи Т.В. Захаровой, судей В.В. Валюшкиной, Б.В. Стешана, при ведении протокола судебного заседания секретарем М.О. Солодовниковой, 

рассмотрев в открытом судебном заседании апелляционную жалобу Общества с  ограниченной ответственностью "Авто Бег" на решение Арбитражного суда г. Москвы  от 21 июня 2024 года по делу № А40-286761/23,  

по исковому заявлению Общества с ограниченной ответственностью "Авто Бег"  (ОГРН: 

<

***>, ИНН: 

<

***>)  

к Акционерному обществу "Почта России" (ОГРН: 

<

***>, ИНН: 

<

***>)  о взыскании задолженности, неустойки,  

при участии в судебном заседании: от истца: не явился, извещен, от ответчика: ФИО1 по доверенности от 11.08.2023, 

У С Т А Н О В И Л:

Общество с ограниченной ответственностью "Авто Бег" (далее – истец)  обратилось в Арбитражный суд города Москвы с иском к Акционерному обществу  "Почта России" (далее – ответчик) о взыскании необоснованного снижения стоимости  услуг по Договору в размере 620 632 руб. 17 коп., неустойки в размере 186 189 руб. 65  коп.  

Решением от 21 июня 2024 года Арбитражный суд города Москвы в  удовлетворении исковых требований отказал.  

Не согласившись с принятым решением, истец обратился в Девятый  арбитражный апелляционный суд с жалобой, в которой просит решение суда отменить  и принять по делу новый судебный акт.  

В обоснование доводов апелляционной жалобы истец указал, что суд вынес  решение без учета и выяснения всех обстоятельств, имеющих значение для дела,  не принял во внимание недоказанность имеющих значение для дела обстоятельств,  выводы суда, изложенные в решении, не соответствуют обстоятельствам дела.  

От ответчика поступил отзыв, в котором он против удовлетворения  апелляционной жалобы возражал, указав на отсутствие правовых оснований для  отмены решения суда первой инстанции.  

Истец, извещенный надлежащим образом о времени и месте рассмотрения  апелляционной жалобы, в судебное заседание не явился, в связи с чем, жалоба  рассмотрена без его участия в порядке, установленном статьями 123, 156  Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.  

В судебном заседании представитель ответчика против удовлетворения  апелляционной жалобы возражал по основаниям, изложенным в отзыве, указав на  отсутствие правовых оснований для отмены решения суда первой инстанции.  

Суд апелляционной инстанции, повторно рассмотрев дело, проверив доводы  апелляционной жалобы, заслушав представителя ответчика, исследовав материалы  дела, пришел к выводу, что решение Арбитражного суда города Москвы от 21.06.2024  не подлежит отмене по следующим основаниям.  

Из материалов дела следует, что между сторонами заключен договор №  32110224011/3 от 28.06.2021 (далее по тексту - Договор) на оказание услуг и  выполнение работ по перевозке почтовых отправлений и прочих товарно-материальных ценностей (далее по тексту - ПО и ТМЦ) автотранспортом по  магистральным маршрутам, указанным в Приложении № 1 к Договору, включая прием  и сдачу ПО и ТМЦ в пунктах начала, обмена и окончания маршрута.  

В Приложении № 1 к Договору определен маршрут: Москва - Краснодар -  Минеральные Воды - Краснодар - Москва, а также стоимость услуги на перевозку  почты одним автотранспортным средством - 139 266,20 руб. Цена Договора, на  основании п. 5.1 не должна превышать 81 151 150 руб. 08 коп., что является  максимальной стоимостью услуг. Заказчик вправе заказать любое количество услуг в  пределах указанной стоимости (п. 5.1 Договора).  

Срок действия Договора - в течение 18 месяцев с даты его подписания (п.12.1  Договора).  

П.п. 1,2 Договора предусмотрено, что перевозки осуществляются в соответствии  с Заявкой Заказчика, составленной по форме установленной Приложением № 2  Договора.  

В процессе приема и сдачи ПО и ТМЦ Исполнитель обязуется осуществлять  погрузку и выгрузку (погрузочно-разгрузочные работы, далее по тексту - ПРР) ПО и  ТМЦ в пунктах обмена, если таковая требуется на основании требований к Заявке (п.  1.1.2 и п. 7.7 Договора).  

Согласно, п. 5.2 Договора базовая стоимость услуги на перевозку почты одним  транспортным средством (139 266,20 руб.) включает в себя расходы Исполнителя,  связанные с исполнением Договора, в том числе - выполнение ПРР, указывается  Заказчиком в Заявке, направляемой Исполнителю, и увеличению не подлежит.  

При этом, в случае отсутствия требования в Заявке Заказчика в части  выполнения ПРР со стороны Исполнителя и в случае уменьшения времени на  осуществление ПРР в сравнении с нормативами из Приложения № 7, итоговая  стоимость оказанных услуг снижается согласно методике расчета, приведенной в  Приложении № 7.2 к Договору.  

Отчетным периодом, за который рассчитывается итоговая стоимость оказанных  Исполнителем услуг с целью их последующей оплаты Заказчиком, является декада (с 1  по 10 число месяца, с 11 по 20 число месяца, с 21 по последний день месяца),  установленная п. 5.3 Договора.  

Согласно п. 10.1 Договора, оплата за оказанные услуги осуществляется при  наличии надлежащим образом оформленных отрывных талонов путевых листов формы  4-п с оттисками календарного штемпеля в пунктах начала и окончания маршрута,  

накладных, Заявок, подписанных Сторонами, а также Отчета о прибытии и убытии  транспорта.  

В случае наличия неточностей и некорректного заполнения отрывных талонов  путевых листов, накладных и Отчета о прибытии и убытии транспорта, данная  первичная документация не принимается к учету.  

Основанием для оплаты являются утвержденные Сторонами Акт сдачи-приемки  оказанных услуг, и надлежащим образом оформленные и подписанные первичные  документы, в том числе: отчет о прибытии и убытии транспорта, маршрутные  накладные или товарно-транспортные накладные, отрывной талон путевого листа,  Заявки, счет (п. 10.2 Договора).  

К фактическому исполнению Договора Стороны приступили с 28.07.2021 на  основании направленных АО «Почта России» Заявки № 77_5_Р837_1, согласно которой  ООО «Авто БЕГ» обязано в период с 04.08.2021 года по 28.12.2022 года (до окончания  действия Договора) ежедневно предоставлять по одному транспортному средству в  начальный пункт маршрута - «Москва ПДЖП при Павелецком вокзале» в 01:00,  Заявки № 77_11_Р745_2, согласно которой ООО «Авто БЕГ» обязано в период с  29.09.2021 по 28.12.2022 (до окончания действия Договора) ежедневно предоставлять  по одному транспортному средству в начальный пункт маршрута - «МР АСЦ»  (Московский АСЦ) в 20:00.  

С 17.02.2022 Заказчиком было отменено расписание движения по Заявке №  77_5_Р837_1.  

В указанных Заявках были предусмотрены также: конкретное время прибытия и  убытия автотранспорта для каждого пункта маршрута; требования о производстве в  промежуточных пунктах маршрута (пунктах обмена) силами Исполнителя погрузочно-разгрузочных работ в Москва ПЖДП при Павелецком вокзале, Краснодар МСЦ,  Минеральные воды МСЦ; время использования автотранспорта под ПРР; общее время  движения по маршруту и другие, необходимые для осуществления перевозки сведения.  

Исполнителем, в соответствии с п. 5.2 Договора, в первом пакете документов:  Отчете о прибытии и убытии транспорта, в счете и акте сдачи-приемки оказанных  услуг № 1020 03 от 20.10.2021 года, стоимость услуг снижена пропорционально  уменьшению времени на осуществление Исполнителем ПРР в пунктах обмена  маршрута в сравнении с нормативами из Приложения № 7 на основании методики  расчета, приведенной в Приложении № 7.2 к Договору, в связи с недопущением  задержки оплаты оказанных услуг, которая могла привести к невозможности  дальнейшего исполнения Исполнителем своих обязательств по Договору.  

Как указывает истец, во избежание задержки оплат со стороны АО «Почта  России», которые могли быть вызваны несогласованием и отправкой документов на  «доработку», Исполнителем было принято решение о снижении итоговой стоимости  оказанных услуг на основании Приложений № 7, № 7.2 и в последующих отчетных  периодах.  

В Приложении № 7 Договора указаны нормативы времени на осуществление  ПРР по грузоподъемности транспорта, которые представляют из себя предельное  максимальное время на выполнение ПРР по видам ПО и ТМЦ для случаев полной  загрузки транспортного средства (время осуществления одной операции - либо полная  выгрузка, либо полная загрузка транспортного средства).  

Например, во всех вышеуказанных Заявках в качестве «типа обмена», т.е. вида  ПО и ТМЦ указан - КСРПП ( контейнер сборно-разборный почтовый полимерный).  

Нормативное время полной загрузки\разгрузки (т.е. время на выполнение одной  операции, либо загрузка либо разгрузка) транспортного средства грузоподъемностью  20тн и объемом кузова 82 куб.м составляет 2 часа.  

Из указанных Заявок и Договора, следует, что в первой и последней точке  маршрута может быть выполнена только одна операция, в первом пункте - загрузка, в  конечном - разгрузка.  

Таким образом, операции погрузок/выгрузок по маршруту Договора выглядят  следующим образом:  

1 пункт: Москва - полная загрузка; 

2 пункт: Краснодар - частичная выгрузка, частичная загрузка;  3 пункт: Минеральные воды - полная выгрузка, полная погрузка;  

4 пункт: Краснодар - частичная выгрузка, частичная погрузка;  5 пункт: Москва - полная выгрузка;  

Данный вывод сделан на основании транспортных документов по перевозкам,  исходя из которых: Москва отправляет ПО и ТМЦ в Краснодар и Минеральные воды,  Краснодар выгружают ПО и ТМЦ из Москвы и грузят ПО и ТМЦ в Минеральные воды,  Минеральные воды выгружают ПО и ТМЦ из Москвы и Краснодара и грузит ПО и  ТМЦ в Краснодар и Москву, Краснодар выгружает ПО и ТМЦ из Минеральных вод и  грузит ПО и ТМЦ в Москву, Москва выгружает ПО и ТМЦ из Краснодара и  Минеральных Вод.  

В Заявках в колонке 6 указано время использования транспорта под погрузочно -  разгрузочные работы на каждом из пунктов обмена и составляет:  

- В Заявке № 77_5_Р837_1 суммарно составляет 7 часов 00 минут, по всему  маршруту;  

- В Заявке № 77_11_Р745_2 суммарно составляет 8 часов 30 минут, по всему  маршруту строки 14 и 15 содержат эту же информацию с разделением на участие  Исполнителя и не участие Исполнителя в ПРР.  

Буквально из данных в Заявке можно определить: пункты погрузок\выгрузок,  время для прибытия транспортного средства (т.е. график движения) и время, в течение  которого транспорт будет использован для проведения ПРР.  

Время под ПРР подтверждается дважды: в первый раз колонкой № 6 Заявки,  второй раз строками 14 и 15 Заявки.  

В Отчете о прибытии и убытии транспорта Заказчик требует в графе 19  «Норматив времени на осуществление ПРР из Приложения № 7, час» применительно к  пункту «Краснодар МСЦ» указывать показатели, увеличенные в 2 раза.  

Помимо этого, на основании Отчета о прибытии и убытии, в Заявке   № 77_5_Р837_1 вместо 7 часов 00 минут установленных Заявкой время на ПРР должно  составлять 16 часов, на основании нормативов Приложения № 7, а в Заявке   № 77_11_Р745_2 вместо 8 часов 30 минут должно составлять 16 часов.  

Например, по Заявке № 77_11_Р745_2 в п. Краснодар МСЦ время, заложенное  графиком на выполнение двух операций: разгрузка и загрузка составляет 2 часа, в то  время, как Приложение № 7 говорит о том, что на разгрузку\загрузку ПО и ТМЦ типа  КСРП-П нормативом предусмотрено 4 часа тогда как ни норматив, ни Договор, ни  указанная Заявка, ни транспортные накладные, в данном пункте, не подтверждают  полную разгрузку \ загрузку транспортного средства. Аналогичная ситуация и в двух  других Заявках.  

Как следует из приложенных Отчетов о прибытии и убытии транспорта за  спорные отчетные периоды общая сумма снижения итоговой стоимости оказанных  услуг для случаев выполнения ПРР силами Исполнителя в пунктах обмена составила  620 632 руб. 17 коп.:  

Акт сдачи-приемки № 102003 от 20.10.2021г. сумма снижения 32 092,63 рублей;  Акт сдачи-приемки № 103103 от 31.10.2021г. сумма снижения 37 266,53 рублей;  Акт сдачи-приемки № 111003 от 10.11.2021г. сумма снижения 28 730,91 рублей;  Акт сдачи-приемки № 112003 от 20.11.2021г. сумма снижения 29 378,07 рублей;  Акт сдачи-приемки № 113003 от 30.11.2021г. сумма снижения 28 910,22 рублей;  

Акт сдачи-приемки № 121003 от 10.12.2021г. сумма снижения 31 134,31 рублей;  

Акт сдачи-приемки № 122003 от 20.12.2021г. сумма снижения 23 632,26 рублей;  Акт сдачи-приемки № 123103 от 31.12.2021г. сумма снижения 19 646,30 рублей;  

Акт сдачи-приемки № 11003 от 10.01.2022г. сумма снижения 13 358,15 рублей;  Акт сдачи-приемки № 12003 от 20.01.2022г. сумма снижения 14 318,17 рублей;  Акт сдачи-приемки № 13103 от 31.01.2022г. сумма снижения 22 511,21 рублей;  Акт сдачи-приемки № 21003 от 10.02.2022г. сумма снижения 25 755,53 рублей;  Акт сдачи-приемки № 22003 от 20.02.2022г. сумма снижения 26 973,15 рублей;  Акт сдачи-приемки № 22803 от 28.02.2022г. сумма снижения 16 172,24 рублей;  Акт сдачи-приемки № 31003 от 10.03.2022г. сумма снижения 20 076,91 рублей;  Акт сдачи-приемки № 32003 от 20.03.2022г. сумма снижения 15 623,42 рублей;  Акт сдачи-приемки № 33103 от 31.03.2022г. сумма снижения 18 476,91 рублей;  Акт сдачи-приемки № 41003 от 10.04.2022г. сумма снижения 5 291,15 рублей;  Акт сдачи-приемки № 51003 от 10.05.2022г. сумма снижения 1 745,10 рублей;  Акт сдачи-приемки № 52003 от 20.05.2022г. сумма снижения 1 802,47 рублей;  Акт сдачи-приемки № 53103 от 31.05.2022г. сумма снижения 1 699,39 рублей.  Акт сдачи-приемки № 61003 от 10.06.2022г. сумма снижения 16 378,68 рублей.  Акт сдачи-приемки № 62003 от 20.06.2022г. сумма снижения 17 720,26 рублей.  Акт сдачи-приемки № 63003 от30.06.2022г. сумма снижения 18 816,22 рублей.  Акт сдачи-приемки № 71003 от 10.07.2022г. сумма снижения 17 173,58 рублей.  Акт сдачи-приемки № 72003 от 20.07.2022г. сумма снижения 18 286,60 рублей.  Акт сдачи-приемки № 73103 от 31.07.2022г. сумма снижения 20 684,25 рублей.  Акт сдачи-приемки № 81003 от 10.08.2022г. сумма снижения 15 271,10 рублей.  Акт сдачи-приемки № 82003 от 20.08.2022г. сумма снижения 17 294,17 рублей.  Акт сдачи-приемки № 83103 от 31.08.2022г. сумма снижения 14 991,84 рублей.  Акт сдачи-приемки № 91003 от 10.09.2022г. сумма снижения 16 974,29 рублей.  Акт сдачи-приемки № 92003 от 20.09.2022г. сумма снижения 16 735,90 рублей.  Акт сдачи-приемки № 93003 от 30.09.2022г. сумма снижения 15 710,25 рублей.  Помимо вышеуказанного в Договорах имеются Приложения № 7.1 и № 7.2,  

которыми установлена ставка за 1 час для расчета снижения итоговой стоимости  оказанных услуг при использовании автотранспорта под ПРР без участия Исполнителя  и методика расчета снижения итоговой стоимости оказанных услуг.  

На основании этих Приложений Исполнитель в «Отчетах о прибытии и убытии  транспорта» должен фиксировать, в зависимости от ставки и с учетом методики, сумму  снижения итоговой стоимости услуг по каждой конкретной перевозке.  

На основании Договоров и Приложений к ним № 7.1 и 7.2 Исполнитель должен  уменьшать стоимость услуг и в том случае, когда им было допущено снижение  нормативного времени, затраченного на ПРР силами Исполнителя.  

Также договором предусмотрено, что Заказчик выплачивает Исполнителю  неустойку в размере 0,1% от стоимости обязательств по оплате, исполнение которых  просрочено за каждый день просрочки, начиная со дня, следующего после истечения  установленного договором срока выполнения Заказчиком обязательств.  

Общий размер неустойки в виде пени, подлежащий выплате Исполнителю, не  может превышать 30% от стоимости неоплаченного обязательства.  

На основании изложенного, истцом заявлены требования о взыскании с  ответчика необоснованного снижения стоимости услуг по Договору в размере 620 632  руб. 17 коп., неустойки в размере 186 189 руб. 65 коп.  

В силу статей 309, 310 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК  РФ) обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с  условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при  отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями или иными  обычно предъявляемыми требованиями. Односторонний отказ от исполнения  

обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за  исключением случаев, предусмотренных настоящим Кодексом, другими законами или  иными правовыми актами.  

Статьями 329, 330 Гражданского кодекса Российской Федерации  предусмотрено, что исполнение обязательств может обеспечиваться, в частности  неустойкой (штрафом, пеней), которую должник обязан уплатить кредитору в случае  неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности в случае  просрочки исполнения.  

Исследовав и оценив представленные в материалы дела доказательства по  правилам статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации,  установив, что доводы истца о возмещении денежных средств за ПРР, выполненные  быстрее норматива несостоятельны и противоречат условиям Договора, а также то, что  истцом пропущен срок исковой давности, суд первой инстанции отказал в  удовлетворении исковых требований.  

Доводы апелляционной жалобы истца подлежат отклонению по следующим  основаниям.  

Договор от 28.06.2021 № 32110224011/3 заключен сторонами по итогам  закупочных процедур в порядке, предусмотренном Федеральным законом от  18.07.20211 № 223-ФЗ «О закупках товаров, работ, услуг отдельными видами  юридических лиц».  

Проект заключенного сторонами Договора был размещен Ответчиком в составе  закупочной документации, соответственно все его условия (в том числе, условие о  порядке снижения итоговой стоимости оказанных услуг для случаев выполнения  погрузо-разгрузочных работ силами Исполнителя) были известны истцу до его  подписания.  

Приняв участие в закупочных процедурах, истец согласился с предложенными  условиями, и в дальнейшем подписал Договор без каких-либо замечаний.  

Кроме того, сторонами подписаны акты сдачи-приемки оказанных услуг по  Договору (без каких- либо замечаний со стороны истца), оказанные истцом услуги  оплачены Ответчиков в полном объеме (данные обстоятельства истцом не  оспариваются).  

В п. 5.2 Договора указано, что базовая стоимость услуги на перевозку почты  одним автотранспортным средством (далее по тексту Договора «Базовая стоимость  услуги») определена в Приложении № 1 и включает в себя все расходы Исполнителя,  связанные с исполнением Договора, в том, числе: обеспечение пропусков на въезд в  центральные районы городов и объекты транспортной инфраструктуры, находящихся  на маршруте; обеспечение передвижения автотранспорта по платным дорогам;  мониторинг движения автотранспорта с применением навигационных систем;  выполнение погрузо-разгрузочных работ в местах обмена, а также в пунктах начала и  окончания маршрута (далее – ПРР); налоги и сборы, включенные в стоимость услуги, а  также все затраты, издержки и иные расходы Исполнителя, связанные с исполнением  настоящего Договора, а также вознаграждение Исполнителя за оказанные Услуги.  

Таким образом, выполнение Исполнителем ПРР включено в базовую стоимость  перевозки.  

Далее п. 5.2 Договора предусмотрено, что в случае отсутствия требования в  Заявке Заказчика в части выполнения ПРР со стороны Исполнителя и в случае  уменьшения времени на осуществление ПРР в сравнении с нормативами из  Приложения № 7, итоговая стоимость оказанных услуг снижается на сумму в размере  согласно Методике расчета (Приложение № 7.2) за время использования  автотранспорта под ПРР без участия Исполнителя, а также за время разницы между  нормативами из Приложения № 7 и временем неполной (частичной) загрузки в пункте  

из соответствующего Федерального округа Российской Федерации (в соответствии с  Приложением № 7.1 к Договору).  

Учитывая изложенное, указанным пунктом предусмотрены условия снижения  итоговой стоимости оказанных услуг: в случае использования автотранспорта под  погрузо-разгрузочные работы (далее–ПРР) без участия Исполнителя (то есть, когда  Заказчик самостоятельно осуществляет ПРР своими силами без участия Исполнителя);  в случае уменьшения времени на осуществление IIPP в сравнении с нормативами из  Приложения № 7 при частичной загрузке (когда ПРР осуществляется быстрее, чем  указано в нормативе при частичной загрузке).  

В приложении № 1 к Договору (строка 11) указана максимальная  грузоподъемность автотранспорта – 20 тонн.  

При этом, как усматривается из накладных ф. 24, по всем перевозкам,  указанным истцом, была частичная загрузка от 800 кг до 6 тонн.  

Следовательно, исходя из отчетов, представленных истцом, ПРР выполнены  истцом быстрее, чем указано в Заявках, следовательно, согласно п. 5.2 Договора оплате  подлежит только фактическое время выполнения ПРР, а не время, указанное в  нормативе.  

Ответчик оплатил указанные услуги в соответствии с условиями Договора.  

При этом условиями Договора не установлено требование о необходимости  единовременного соблюдения указанных двух условий (в целях снижения итоговой  стоимости оказанных услуг).  

Сказанное подтверждается, в том числе формой отчёта о прибытии и убытии  транспорта, из которого следует, что это два независимым друг от друга модификатора  (столбец 21 «Сумма снижения итоговой стоимости оказанных услуг в случае  использования автотранспорта под ПРР без участия Исполнителя» и столбец 23  «Сумма снижения итоговой стоимости оказанных услуг в случае уменьшения времени  на осуществление ПРР»).  

Таким образом, согласно условиям Договора, в пунктах, где ПPP  осуществляется силами Исполнителя, оплате подлежит только фактически затраченное  время, при этом ставки ПРР за один час установлены в приложении № 7.1 Договора.  

Исходя из отчетов, представленных истцом, ПРР выполнены истцом быстрее,  чем указано в Заявках, следовательно, согласно п. 5.2 Договора оплате подлежит  только фактическое время выполнения ПРР, а не время, указанное в нормативе.  

 Ответчик оплатил указанные услуги в соответствии с условиями Договора.  

 Учитывая изложенное, доводы истца о возмещении денежных средств за ПРР,  выполненные быстрее норматива несостоятельны и противоречат условиям Договора.  

Несогласие истца с условиями договора, не освобождает его от обязанности  соблюдать его условия.  

Также судом первой инстанции правомерно сделан вывод о пропуске истцом  срока исковой давности.  

При толковании условий договора судом принимается во внимание буквальное  значение содержащихся в нем слов и выражений.  

Буквальное значение условия договора в случае его неясности устанавливается  путем сопоставления с другими условиями и смыслом договора в целом.  

Если указанные правила не позволяют определить содержание договора, должна  быть выяснена действительная общая воля сторон с учетом цели договора (статья 431  ГК РФ).  

При этом принимаются во внимание все соответствующие обстоятельства,  включая предшествующие договору переговоры и переписку, практику,  установившуюся во взаимных отношениях сторон, обычаи делового оборота,  последующее поведение сторон (статья 431 Гражданского кодекса Российской  Федерации).  

Согласно ст. 801 ГК РФ по договору транспортной экспедиции одна сторона  (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента-грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение  определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза.  

Договором транспортной экспедиции могут быть предусмотрены обязанности  экспедитора организовать перевозку груза транспортом и по маршруту, избранными  экспедитором или клиентом, обязанность экспедитора заключить от имени клиента или  от своего имени договор (договоры) перевозки груза, обеспечить отправку и получение  груза, а также другие обязанности, связанные с перевозкой.  

В качестве дополнительных услуг договором транспортной экспедиции может  быть предусмотрено осуществление таких необходимых для доставки груза операций,  как получение требующихся для экспорта или импорта документов, выполнение  таможенных и иных формальностей, проверка количества и состояния груза, его  погрузка и выгрузка, уплата пошлин, сборов и других расходов, возлагаемых на  клиента, хранение груза, его получение в пункте назначения, а также выполнение иных  операций и услуг, предусмотренных договором.  

 Правила настоящей главы распространяются и на случаи, когда в соответствии с  договором обязанности экспедитора исполняются перевозчиком.  

Пунктами 1 и 2 статьи 8 Федерального закона от 08.11.2007 N259-Федерального  закона «Устава автомобильного транспорта и городского наземного электрического  транспорта» (далее - Устав) предусмотрено, что заключение договора перевозки груза  подтверждается транспортной накладной, форма и порядок заполнения которой  устанавливаются правилами перевозок грузов.  

Договор перевозки груза может заключаться посредством принятия  перевозчиком к исполнению заказа, а при наличии договора об организации перевозок  грузов – заявки грузоотправителя, при этом обязательные реквизиты заказа, заявки и  порядок их оформления устанавливаются правилами перевозок грузов (пункты 5 и 6  статьи 8 Устава).  

Пунктом 6 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом,  утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 15.04.2011   № 272 (далее - Правила), также предусмотрено, что перевозка груза осуществляется на  основании договора перевозки груза, который может заключаться посредством  принятия перевозчиком к исполнению заказа, а при наличии договора об организации  перевозки груза - заявки грузоотправителя, за исключением случаев, указанных в  пункте 13 Правил.  

В настоящем случае, договор на оказание услуг и выполнение работ по перевозке  почтовых отправлений и прочих товарно-материальных ценностей автотранспортом по  магистральным маршрутам, включая осуществление погрузо-разгрузочных работ в  местах начала и окончания маршрута, а также в пунктах обмена от 28.06.2021   № 32110224011/3, из которого возникли спорные правоотношения, по своей правовой  природе является договором транспортной экспедиции.  

Согласно ст. 13 Федерального закона от 30.06.2003 N 87-ФЗ (ред. от 18.03.2020)  "О транспортно-экспедиционной деятельности" для требований, вытекающих из  договора транспортной экспедиции, срок исковой давности составляет один год.  Указанный срок исчисляется со дня возникновения права на предъявление иска.  

Согласно данным картотеки арбитражных дел https://kad.arbitr.ru/, исковое  заявление было подано 05.12.2023, при этом истцом заявлены к взысканию денежные  средства за период с 20.10.2021 по 30.09.2022, то есть с пропуском годичного срока  давности.  

В силу п. 2 ст. 199 ГК РФ истечение срока исковой давности, о применении  которого заявлено стороной в споре, является основанием к вынесению судом решения  об отказе в иске.  

Таким образом, требования истца не подлежат удовлетворению в полном объеме  в связи с пропуском им срока исковой давности.  

Доводы апелляционной жалобы истца не содержат фактов, которые не были бы  проверены и не учтены судом первой инстанции при рассмотрении дела, влияли бы на  обоснованность и законность судебного решения.  

Оснований для отмены решения суда первой инстанции по доводам жалобы, а  также безусловных, предусмотренных частью 4 статьи 270 Арбитражного  процессуального кодекса Российской Федерации, не имеется.  

Расходы по госпошлине в соответствии со ст. 110 АПК РФ возлагаются на  заявителя жалобы.  

На основании изложенного и руководствуясь статьями 266-268, пунктом 1  статьи 269, статьей 271 Арбитражного процессуального кодекса Российской  Федерации, Девятый арбитражный апелляционный суд,  

П О С Т А Н О В И Л:

Решение Арбитражного суда города Москвы от 21 июня 2024 года по делу 

 № А40-286761/23 оставить без изменения, а апелляционную жалобу – без  удовлетворения.  

Постановление Девятого арбитражного апелляционного суда вступает в законную  силу со дня его принятия и может быть обжаловано в течение двух месяцев со дня  изготовления постановления в полном объеме в Арбитражный суд Московского округа.  

Председательствующий судья Т.В. Захарова 

Судьи В.В. Валюшкина  

 Б.В. Стешан 

Телефон справочной службы суда – 8 (495) 987-28-00.