Арбитражный суд Республики Алтай

649000, 

<

...>. Тел. 

<

***> (факс) 

http://my.arbitr.ru/                                            http://altai.arbitr.ru/

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

РЕШЕНИЕ

Дело № А02-15/2025

22 июля 2025 года

город Горно-Алтайск

Резолютивная часть объявлена 17.07.2025. Полный текст решения изготовлен 22.07.2025.

Арбитражный суд Республики Алтай в составе судьи Окуневой И. В., при ведении протокола секретарем судебного заседания Кедечиновой Э.В., рассмотрел в судебном заседании дело по исковому заявлению публичного акционерного общества "Газпром нефть" (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>, ул. Почтамтская, д. 3-5, литер А, ч.пом. 1Н, каб. 2401, г. Санкт-Петербург) к обществу с ограниченной ответственностью "Торговый дом "Транс-Ойл" (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>, пр-кт. Коммунистический, д. 68, помещ. 324, г. Горно-Алтайск, Респ. Алтай) о взыскании штрафа за нарушение сроков отправки порожних вагонов в размере 1 202 000 руб.; о взыскании штрафа за возврат вагонов в коммерчески непригодном состоянии в размере 40 000 руб.; о взыскании убытков за возврат вагонов в коммерчески непригодном состоянии в размере 206 694 руб. 74 коп.; о взыскании убытков за возврат вагонов в технически неисправном состоянии в размере 38 056,96 руб.,

при участии представителей:

от истца – ФИО1, доверенность  от 24.04.2024, диплом, по средствам веб-конференц связи,

от ответчика – ФИО2, доверенность от 01.01.2025, диплом, по средствам веб-конференц связи,

от третьих лиц – не явились, уведомлены,

установил:

публичное акционерное общество "Газпром нефть" (далее - ПАО «Газпром нефть», истец) обратилось в суд с иском, уточненным в порядке статьи 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, к обществу с ограниченной ответственностью «Торговый дом «Транс-Ойл» (далее – ООО «ТД «Транс-Ойл», ответчик) о взыскании штрафа за нарушение сроков отправки порожних вагонов в размере 1 202 000 руб.; о взыскании штрафа за возврат вагонов в коммерчески непригодном состоянии в размере 40 000 руб.; о взыскании убытков за возврат вагонов в коммерчески непригодном состоянии в размере 206 694 руб. 74 коп.; о взыскании убытков за возврат вагонов в технически неисправном состоянии в размере 38 056,96 руб.

В обоснование иска истец указал, что он, как поставщик во исполнение условий, заключенных между сторонами генеральных соглашений от 17.06.2015 № ГПН-15/27160/01425/Д и №ГПН-15/27160/02484/Д от 16.10.2015 и правил торгов, осуществлял поставку нефтепродуктов в адрес ответчика (покупателя (его грузополучателей) в вагонах-цистернах.

По итогу биржевых торгов истец поставил товар по железнодорожным накладным, номера которых указаны в расчете исковых требований. В свою очередь, ответчик в нарушение п. 06.18.1 Общих условий поставки допустил сверхнормативное использование цистерн на станции назначения. В рамках генерального соглашения № ГПН-15/27160/01425/Д от 17.06.2015 ответчику предъявлены претензии на общую сумму 1 778 000 руб. Претензионные требования не исполнены.

В нарушение Общих условий поставки ответчик после выгрузки вернул вагоны в ненадлежащем состоянии (технические дефекты, наличие воды, посторонние предметы и т.п.). Данные обстоятельства подтверждены актами, составленными по правилам перевозок грузов. Вследствие этого владелец вагонов (ООО "Трансойл") потребовал от истца возместить расходы на приведение вагонов в надлежащий вид.

Ответчику в рамках генерального соглашения № ГПН-15/27160/01425/Д от 17.06.2015 направлены претензии на сумму 305 576,91 руб. Требования до настоящего времени не исполнены.

В связи с нарушением условий пункта 06.18.1, пункта 06.13, раздела 06 Приложения №01 к Правилам торгов  в рамках заключенных соглашений ответчиком истец обратился в суд с настоящим иском.

Исковые требования обоснованы ссылками на ненадлежащее исполнение договорных обязательств и ссылками на статьи 15, 309, 310, 330 и 393  Гражданского кодекса Российской Федерации.

Определением от 06.02.2025 исковое заявление было принято к производству, суд в порядке статьи 51 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации суд привлек к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора общество с ограниченной ответственностью «Трансойл» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>, г. Санкт- Петербург, Петроградская набережная, д.18А. 197046).

03.03.2025 в суд от ответчика поступил отзыв на исковое заявление, согласно которому ООО «ТД «Транс-Ойл» указало, что согласно пункту 06.18.5. правил торгов, при выявлении расхождений между датами оформления порожней цистерны к перевозке (порожний рейс), указанными Поставщиком в расчете, сформированном на основании данных ГВЦ и (или) согласно данным ЭТРАН, и (или) данным из иной автоматизированной базы данных ОАО «РЖД» в электронном формате, и датами передачи порожних цистерн с путей необщего пользования Покупателем (грузополучателем) перевозчику согласно отметкам в памятке приемосдатчика (Форма ГУ - 45) в графе «уборка» и в ведомости подачи и уборки вагонов (Форма ГУ - 46) в пункте «Время уборки», дата передачи порожних цистерн с путей необщего пользования Покупателем (грузополучателем) перевозчику определяется по дате (времени) отметок в памятке приемосдатчика (Форма ГУ - 45) в графе «уборка» и в ведомости подачи и уборки вагонов (Форма ГУ - 46) в пункте «Время уборки», и (или) в Акте общей формы.

Ответчиком представлены памятки приемосдатчика (Форма ГУ - 45), ведомости подачи и уборки вагонов (Форма ГУ - 46), а также контррасчет задолженности, в отношении вагонов, в отношении которых ответчик располагает необходимыми документами в настоящий момент, учитывая сведения, содержащиеся в указанных выше документах, период простоя спорных вагонов иной, не такой как в расчете исковых требований истца.

Надлежащими доказательствами прибытия вагонов (цистерн) в коммерчески непригодном состоянии являются акты общей формы, оформленные перевозчиком (в нашем случае ОАО «РЖД») и подписанные уполномоченным представителем перевозчика.

Представленные истцом акты общей формы в графе подпись перевозчика содержат отметку «от подписи отказались», при этом ни ответчик, ни суд не имеют в своем распоряжении документов, подтверждающих, что истец обращался к перевозчику с требованием о составлении актов общей формы в порядке, предусмотренном Правилами перевозок.

В материалах дела отсутствуют какие-либо доказательства возврата вагонов (цистерн) в коммерчески непригодном состоянии.

По расчетам ответчика взысканию подлежит сумма в размере 1206000 рублей, в удовлетворении остальной части исковых требований ответчик просил отказать.

В дело привлечены в качестве третьих лиц, не заявляющих самостоятельные требования относительно предмета спора, общество с ограниченной ответственностью «Газпромнефть-Логистика» (сокращенное наименование ООО «ГПН-ЛОГИСТИКА», АО «ТомскСнаб», общество с ограниченной ответственностью «Штейн», общество с ограниченной ответственностью «Энергия Топлива», общество с ограниченной ответственностью «Транс Лес», общество с ограниченной ответственностью «АНК БМВ».

Определением от 08.04.2024 суд привлек к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора открытое акционерное общество «Российские Железные Дороги» (ИНН 

<

***>,  ул. Новая Басманная, д. 2/1, стр. 1, г. Москва).

В ходе рассмотрения дела суд истребовал у АО «Российские Железные Дороги» накладные (Форма ГУ-27), памятки приемосдатчика (Форма ГУ - 45), ведомости подачи и уборки вагонов (Форма ГУ - 46), а также акты общей формы (Форма ГУ – 23).

Определение суда исполнено АО «Российские Железные Дороги».

21.04.2025 в суд от ООО «Энергия Топлива» поступил отзыв,  в котором третье лицо указало о том, что между ООО «Энергия Топлива» и ООО «Транс-ГСМ» (ОГРН 

<

***>) 25.07.2023 был заключен договор по приему, хранению, отпуску нефтепродуктов и оказанию дополнительных услуг № 25/07/2023, согласно которого, ООО «Энергия Топлива» приняло на себя обязанность по оказанию ООО «Транс-ГСМ» комплекса услуг, связанных с приёмкой нефтепродуктов, их хранением и отпуском.

Согласно п. 1.2 договора, ООО «Энергия Топлива», кроме прочего, оказывало услуги по приему и раскредитованию железнодорожных вагонов-цистерн с нефтепродуктами ООО «Транс-ГСМ».

В соответствие с п. 2.1.11 договора, срок нахождения вагонов-цистерн на станции назначения, в том числе, в ожидании отправки не должен превышать 96 (девяносто шести) часов, которые отсчитываются, начиная с 00 часов 01 мин. дня, следующего за днём прибытия груженных или порожних вагонов-цистерн на станцию назначения и до 24 часов 00 мин. даты отправки вагонов-цистерн на станцию погрузки или другую станцию, указанную Поставщиком.

Согласно железнодорожных транспортных накладных №№ ЭС340876, ЭС545315, ЭР669311, в период с 11.11.2023 по 27.11.2023 на станцию назначения Новосибирск-Западный в адрес ООО «Энергия Топлива» прибыли вагоны №№ 51026078, 51693869, 57315202 в которых, находились нефтепродукты для ООО «Транс-ГСМ», что подтверждается информацией, содержащейся в разделе 87 Железнодорожных накладных.

Вагоны, являются предметом спора, рассматриваемого в рамках дела № А02-15/2025, но вагоны были приняты ООО «Энергия Топлива» и переданы в порожнем состоянии ОАО «РЖД» в рамках исполнения договора, согласно, его условий, в то время как ни истец, ни ответчик не являются, сторонами договора, в связи с чем, ООО «Энергия Топлива» не могло чем-либо нарушить права как истца, так и ответчика.

В ходе судебного разбирательства истцом неоднократно были заявлены ходатайства об уточнении исковых требований.  Данные уточнения исковых требований были приняты судом в порядке статьи 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

С учетом последних уточнений судом рассматриваются требования о взыскании штрафа за нарушение сроков отправки порожних вагонов в размере 1 202 000 руб.; о взыскании штрафа за возврат вагонов в коммерчески непригодном состоянии в размере 40 000 руб.; о взыскании убытков за возврат вагонов в коммерчески непригодном состоянии в размере 206 694 руб. 74 коп.; о взыскании убытков за возврат вагонов в технически неисправном состоянии в размере 38 056,96 руб.

Представители третьих лиц в настоящее судебное заседание не явились, надлежащим образом были уведомлены о времени и месте его проведения, в том числе посредством размещения определений на официальном сайте суда в системе «Интернет».

Суд, исследовав материалы дела, выслушав представителей сторон, определил рассмотреть дело по существу в настоящем судебном заседании в отсутствие представителей третьих лиц, по доказательствам, имеющимся в материалах дела и на основании статей 123, 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

В настоящем судебном заседании представитель истца поддержал уточненные исковые требования в полном объеме, по основаниям, изложенным в иске.

Представитель ответчика в судебном заседании указал на отсутствие возражений в части суммы 1 202 000 рублей, в отношении  остальной части требований – возражал.

Рассмотрев и оценив по правилам статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации материалы дела, выслушав позицию сторон, суд считает, что иск подлежит удовлетворению в полном объеме по следующим основаниям.

Как следует из материалов дела между ОАО «Газпром нефть» (поставщик) и ООО «Торговый дом "Транс-Ойл» (покупатель) были заключены генеральные соглашения:

- №ГПН-15/27160/01425/Д от 17.06.2015;

- №ГПН-15/27160/02484/Д от 16.10.2015.

Исследовав условия соглашений, суд пришел к выводу, что между сторонами возникли правоотношения, урегулированные параграфами 1, 3 главы 30 Гражданского кодекса Российской Федерации.

В соответствии с пунктом 1 статьи 506 Гражданского кодекса по договору поставки поставщик-продавец, осуществляющий предпринимательскую деятельность, обязуется передать в обусловленный срок или сроки, производимые или закупаемые им товары покупателю для использования в предпринимательской деятельности или в иных целях, не связанных с личным, семейным, домашним и иным подобным использованием.

В соответствии с частью 5 статьи 454 Гражданского кодекса Российской Федерации к отдельным видам договора купли-продажи (розничная купля-продажа, поставка товаров, поставка товаров для государственных нужд, контрактация, энергоснабжение, продажа недвижимости, продажа предприятия) положения, предусмотренные параграфом 1 «Общие положения о купле-продаже», применяются, если иное не предусмотрено правилами настоящего Кодекса об этих видах договоров.

Согласно статье 509 Гражданского кодекса Российской Федерации поставка товаров осуществляется поставщиком путем отгрузки (передачи) товара покупателю, являющемуся стороной договора поставки или лицу, указанному в договоре в качестве получателя.

В соответствии с пунктом 1 статьи 329 Гражданского кодекса Российской Федерации исполнение обязательств может обеспечиваться неустойкой, залогом, удержанием имущества должника, поручительством, банковской гарантией, задатком и другими способами, предусмотренными законом или договором.

На основании генеральных соглашений истец поставил ответчику нефтепродукты, доставка которых была осуществлена железнодорожным транспортом в вагонах - цистернах. Факт поставки товара и получения его ответчиком не оспаривается.

Согласно пункту 9.1. Правил торгов условия договора, заключаемого на Бирже содержаться в заявках и в Правилах торгов, включая Приложение № 01 «Общие условия договоров поставки, заключаемых в секции «Нефтепродукты» ЗАО СПбМТСБ», а также в спецификациях биржевого товара.

Согласно пункту 06.18.1. раздела 06. Приложения №01 к Правилам торгов установлен срок нахождения (использования) цистерн у покупателя (грузополучателя) на станции назначения, который не должен превышать 2-х (двух) суток. Согласно п. 06.18.4. отсчет срока нахождения (использования) цистерн у покупателя (грузополучателя) начинается с 00 часов 00 минут для следующего за днем прибытия груженой цистерны на станцию назначения, и продолжается до момента отправки порожней цистерны на первоначальную станцию отправления либо на иную станцию, указанную поставщиком. Неполные сутки считаются за полные.

Определение срока нахождения (использования) цистерн у покупателя (грузополучателя), определение даты прибытия груза на станцию назначения и даты отправки порожней цистерны регламентируется пунктами 06.18.2. - 06.18.5. Приложения №01 к Правилам торгов.

Согласно пункту 147. Правил торгов за неисполнение (ненадлежащее исполнение) своих обязательств по заключенным договорам участник торгов несет ответственность, предусмотренную Правилами Торгов и Правилами Клиринга.

Согласно пункту 18.04 Приложения №01 к Правилам торгов от 30 05 2022 г. (Протокол № 186) - в случае сверхнормативного использования цистерн/платформ с танк-контейнерами на станции назначения покупатель уплачивает поставщику неустойку:

- в размере 2500 (две тысячи пятьсот) рублей за каждые, в том числе неполные, сутки сверхнормативного использования каждой цистерны при поставке СУГ, если срок сверхнормативного использования составляет менее 5 суток;

- в размере 2000 (две тысячи) рублей за каждые, в том числе неполные сутки сверхнормативного использования каждой цистерны при поставке Биржевого товара за исключением СУГ, если срок сверхнормативного использования составляет менее 5 суток;

- в размере 4 000 (четыре тысячи) рублей за каждые, в том числе неполные, сутки сверхнормативного использования каждой цистерны, если срок сверхнормативного использования составляет 5 суток и более;

- в размере 4700 (четыре тысячи семьсот) рублей за каждые, в том числе неполные, сутки сверхнормативного использования каждой платформы с 3 (тремя) танк-контейнерами, используемыми для перевозки СУГ;

- или возмещает документально подтвержденные расходы поставщика, понесенные им в связи с уплатой неустойки/расходов организациям, с которыми поставщиком заключены договоры на организацию транспортировки товара покупателя.

На основании Генеральных соглашений ПАО «Газпром нефть» поставило товар по железнодорожным накладным. В нарушение пункта 06.18.1. раздела 06. Приложения №01 к Правилам торгов (срок использования цистерн покупателем) порожние цистерны были сданы железной дороге для возврата с нарушением установленного Правилами торгов срока.

В связи с нарушением условий пунктом 06.18.1. раздела 06. Приложения №01 к Правилам торгов в рамках генерального соглашения № ГПН-15/27160/01425/Д от 17.06.2015 года в адрес ответчика были предъявлены претензии на общую сумму 1 778 000 рублей.

п/п

№ Претензии

Дата претензии

Сумма задолженности по претензии, руб.

1

ЭР-08.01/007801

13.12.2023

112 000,00

2

ЭР-08.01/000741

14.02.2024

2 000,00

3

ЭР-08.01/002592

22.04.2024

106 000,00

4

ЭР-08.01/002691

24.04.2024

806 000,00

5

ЭР-08.01/004504

15.07.2024

752 000,00

Претензионные требования со стороны ответчика до настоящего времени не исполнены.

Согласно п. 06.18.8 Общих условий поставки в случае несогласия с данными по сверхнормативного нахождению (использованию) цистерн покупатель обязан в течение 30 календарных дней со дня получения претензии предоставить поставщику оформленные и заверенные надлежащим образом грузополучателем копии транспортных железнодорожных накладных (груженый рейс) с проставленной датой в графе «Прибытие на станцию назначения» и памяток приемосдатчика (форма ГУ45) с проставленной датой в графе «уборка» вместе с ведомостями подачи и уборки цистерн (форма ГУ-46) с проставленными отметками в пункте «Время уборки».

Общими условиями поставки также предусмотрены случаи, когда вина покупателя (грузополучателя) в сверхнормативном простое отсутствует:

– ограничение погрузки грузов, их перевозок, перевозок порожних грузовых цистерн на железнодорожные станции в связи с необеспечением выгрузки грузополучателями, неприемом порожних грузовых цистерн получателями (логистический контроль);

– временное прекращение погрузки и перевозки грузов, перевозок порожних грузовых цистерн в определенных железнодорожных направлениях (конвенционное запрещение);

– отсутствие технической/технологической возможности станции назначения;

– отсутствие в ЭТРАН заготовок перевозочных документов на отправку порожней цистерны.

В этом случае покупатель помимо общих документов (памятка приемосдатчика и ведомость подачи и уборки цистерн) обязан предоставить Поставщику заверенную надлежащим образом копию актов общей формы (форма ГУ-23).

При непредставлении документов, опровергающих даты прибытия порожних цистерн на станцию назначения, либо непредставлении документально подтвержденного ответа на претензии в установленный Общими условиями поставки (с учетом пробега почты), сумма претензии считается признанной покупателем (п. 06.18.9).

Согласно п. 06.12 Общих условий поставки (приложение № 01 к Правилам торгов) порожние вагоны после слива на станции назначения должны соответствовать ГОСТ № 1510-84 "Нефть и нефтепродукты. Маркировка, упаковка, транспортирование и хранение". Покупатель обязан обеспечить полный слив нефтепродуктов из железнодорожных цистерн. При этом покупатель обязан вернуть порожние цистерны в технически исправном и коммерчески пригодном состоянии по полным перевозочным документам на станцию отправления, указанную в первой транспортной железнодорожной накладной, оформленной на гружёный рейс, либо на иную станцию по усмотрению поставщика.

Коммерчески пригодными являются опломбированные порожние цистерны, которые очищены от остатков груза и иных продуктов, перевозимых ранее, и без загрязнения наружной поверхности котла цистерны, рамы, ходовых частей, знаков надписей и трафаретов на котле, с установленными в транспортное положение деталями сливно-наливной, запорно-предохранительной арматуры, другого оборудования цистерны и плотно закрытыми клапанами и заглушками сливного прибора, с которыми произведены все действия, определённые железнодорожными правилами (п. 06.13 Общих условий поставки).

Технически исправными являются порожние цистерны, у которых исправны основные узлы и детали, что включает в себя: герметичность и целостность котла, рамы, надёжность крепления котла, техническая исправность колёсных пар и тормозной системы (п. 06.13 Общих условий поставки).

При этом на случай нарушения этих обязательств п. 18.10 Общих условий поставки также устанавливает обязанность покупателя уплатить неустойку за каждые сутки нахождения каждого вагона под очисткой, а в случае неполного слива нефтепродуктов сверх неустойки покупатель обязан возместить поставщику убытки, включая, но не ограничиваясь, расходами по очистке цистерн, оплате аренды цистерн за время нахождения под очисткой, оплате стоимости перевозки до станции нахождения промывочно-пропарочной станции (ППС) и обратно.

В нарушение Общих условий поставки ответчик после выгрузки вернул вагоны в ненадлежащем состоянии (технические дефекты, наличие воды, посторонние предметы и т.п.). Данные обстоятельства подтверждены актами, составленными по правилам перевозок грузов. Вследствие этого владелец вагонов (ООО "Трансойл") потребовал от истца возместить расходы на приведение вагонов в надлежащий вид.

Ответчику в рамках генерального соглашения № ГПН-15/27160/01425/Д от 17.06.2015 направлены претензии на сумму 305 576,91 руб. Требования до настоящего времени не исполнены.

п/п

№ Претензии

Дата претензии

Задолженность ответчика, руб.

Входящая претензия владельца цистерн

1

ЭР-08.01/000879

15.02.2024

11 691,11

711-2021-10.20-КН

2

ЭР-08.01/001622

01.04.2024

36 789,23

775-2021-03.21-КН

3

ЭР-08.01/002022

11.04.2024

10 401,83

1062-2021-07.21-КН

4

ЭР-08.01/003873

26.06.2024

7 827,06

282/22/10.21/КН(2876)

5

ЭР-08.01/004244

05.07.2024

32 793,70

488/22/01.22/КН (2876)

6

ЭР-08.01/007566

22.10.2024

11 962,81

1350/2021/09.21/КН(2876)

7

ЭР-08.01/007745

28.10.2024

28 448,26

282/22/10.21/КН(2876)

8

ЭР-08.01/007828

30.10.2024

65 437,79

287/22/11.21/КН(2876)

9

ЭР-08.01/007950

01.11.2024

100 225,12

373/22/12.21/КН (2876)

С целью выяснения всех обстоятельств процесса перевозки судом у АО «Российские Железные Дороги» были истребованы накладные (Форма ГУ-27), памятки приемосдатчика (Форма ГУ - 45), ведомости подачи и уборки вагонов (Форма ГУ - 46), а также акты общей формы (Форма ГУ – 23).

Определение суда исполнено АО «Российские Железные Дороги».

В ходе судебного разбирательства истец с учетов возражений ответчика уточнил исковые требования. Разногласия между сторонами в отношении уточненной спорной суммы отсутствуют.

Размер подлежащего уплате штрафа по всем претензиям за нарушение сроков отправки порожних вагонов с учетом уточнения составил 1 202 000 руб.; о взыскании штрафа за возврат вагонов в коммерчески непригодном состоянии  - 40 000 руб.; о взыскании убытков за возврат вагонов в коммерчески непригодном состоянии  - 206 694 руб. 74 коп.; о взыскании убытков за возврат вагонов в технически неисправном состоянии  - 38 056,96 руб.

Согласно пункту 1 статьи 330 Гражданского кодекса Российской Федерации неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности в случае просрочки исполнения. По требованию об уплате неустойки кредитор не обязан доказывать причинение ему убытков.

В пункте 60 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 № 7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств» (далее - Постановление Пленума № 7) указано, что на случай неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности при просрочке исполнения, законом или договором может быть предусмотрена обязанность должника уплатить кредитору определенную денежную сумму (неустойку), размер которой может быть установлен в твердой сумме - штраф или в виде периодически начисляемого платежа - пени (пункт 1 статьи 330 ГК РФ).

Проверив расчет неустойки, учитывая, что ответчик в данной части требования не оспаривает, суд считает требования обоснованными и подлежащими удовлетворению в полном объеме.

Рассмотрев требования истца о взыскании штрафа  и убытков за возврат вагонов в коммерчески непригодном состоянии и убытков за возврат вагонов в технически неисправном состоянии, суд пришел к следующим выводам.

На основании пункта 06.12 Правил торгов порожние цистерны после слива на станции назначения должны соответствовать ГОСТ № 1510-84 «Нефть и нефтепродукты. Маркировка, упаковка, транспортирование и хранение». Покупатель обязан обеспечить полный слив нефтепродуктов из железнодорожных цистерн.

В силу пункта 06.13 Правил торгов покупатель возвращает порожние цистерны в срок, предусмотренный пунктом 06.18 настоящего Приложения № 01 к Правилам торгов, в технически исправном и коммерчески пригодном состоянии по полным перевозочным документам на станцию отправления, указанную в первой транспортной железнодорожной накладной, оформленной на гружёный рейс, либо на иную станцию по усмотрению Поставщика.

Коммерчески пригодными являются опломбированные порожние вагоны, которые очищены от остатков груза и иных продуктов, перевозимых в вагоне ранее, и без загрязнения наружной поверхности котла цистерны, рамы, ходовых частей, знаков надписей и трафаретов на котле, с установленными в транспортное положение деталями сливно-наливной, запорно-предохранительной арматуры, другого оборудования цистерны и плотно закрытыми клапанами и заглушками сливного прибора, с которыми произведены все действия, определенные Приказом МПС № 25 от 18.06.2003.

Пункт 18.10. Правил торгов предусматривает условие, что в случае нарушения покупателем пункта 06.13 настоящего Приложения № 01 к Правилам торгов покупатель обязан по требованию поставщика оплатить неустойку за простые цистерны за время нахождения цистерн под очисткой в размере 2000 рублей за цистерну за каждые сутки нахождения ее под очисткой.

Кроме того, в случае неполного слива нефтепродуктов из цистерн покупатель обязан сверх неустойки, предусмотренной настоящим пунктом, полностью возместить поставщику все причиненные в связи с этим убытки, включая, но не ограничиваясь этим, все расходы по очистке цистерн, оплате аренды цистерн за время нахождения под очисткой, оплате стоимости перевозки до станции нахождения промывочно-пропарочной станции (ППС) и обратно.

Как следует из материалов дела претензионные требования со стороны ответчика до настоящего времени не исполнены. Сумма штрафа и убытков за возврат вагонов в коммерчески непригодном состоянии, подлежащая взысканию с ответчика, составила 246 694 рублей 74 копейки, из которых штраф - 40 000 рублей, убытки 206 694 руб. 74 коп.

Пункт 06.13. Правил торгов устанавливает обязанность покупатель возвращать порожние цистерны в срок, предусмотренный пунктом 06.18 настоящего Приложения № 01 к Правилам торгов, в технически исправном и коммерчески пригодном состоянии по полным перевозочным документам на станцию отправления, указанную в первой транспортной железнодорожной накладной, оформленной на груженый рейс, либо на иную станцию по усмотрению поставщика.

Технически исправными являются порожние вагоны, у которых исправны основные узлы и детали, что включает в себя: герметичность и целостность котла, рамы, надёжность крепления котла, техническая исправность колёсных пар и тормозной системы.

В адрес ПАО «Газпром нефть» предъявлены претензии ООО «Трансойл» по причине возврата вагонов в технически неисправном состоянии.

Из материалов дела следует, что в связи с нарушением условий пункта 06.13 раздела 06. Приложения №01 к Правилам торгов в рамках генерального соглашения № ГПН-15/27160/01425/Д от 17.06.2015 года в адрес ответчика были предъявлены претензии на общую сумму 305 576  рублей 91 копеек.

Претензионные требования со стороны ответчика до настоящего времени не исполнены, общая сумма убытков за возврат вагонов в коммерчески непригодном и технически неисправном состоянии, подлежащая взысканию с ответчика, с учетом принятого уточнения, составляет 244 751 руб. 70 коп.

Согласно пункту 1 статьи 393 Гражданского кодекса Российской Федерации должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства.

В силу пункта 1 статьи 15 Гражданского кодекса Российской Федерации лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

Обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя (отправителя), грузополучателя (получателя), других юридических лиц или индивидуальных предпринимателей, а также пассажира при осуществлении перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом, удостоверяются коммерческим актами, актами общей формы и иными актами (ст.119 Федеральный закон от 10.01.2013 №18-ФЗ (ред. от 18.07.2017) «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации»).

Согласно подпунктам 7, 15 пункта 3.1. Правил составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, утвержденного Приказом МПС РФ от 18.06.2003 №45 (ред. №3000100364 4000000203 от 03.10.2011, далее - Приказ №45), акт общей формы составляется на станциях для удостоверения повреждения вагона, не очистки вагонов, контейнеров от остатков груза и мусора после выгрузки средствами грузополучателя (кроме случаев обнаружения в цистернах и бункерных полувагонах недолитых остатков груза в пунктах налива или на промывочно-пропарочных станциях).

Акт общей формы должен быть подписан перевозчиком, но не менее двух лиц, участвующих в удостоверении обстоятельств, послуживших основанием для его составления (пункт 3.5. Приказа №45). По смыслу пункта 3.5. Правил составления актов общей формы считается составленным надлежащим образом, если он подписан не менее чем двумя лицами, участвующими в удостоверении обстоятельств, послуживших основанием для составления акта.

Само по себе отсутствие в актах формы ГУ-23 подписи перевозчика не является недостатком актов, поскольку в них содержится отметка о том, что перевозчик от подписи актов отказался, соответственно акты общей формы в составе комплекта документов, представленные в материалы дела как доказательства отвечают требованиям относимости, допустимости и достоверности согласно статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

В пункте 12 постановления Пленума Верховного суда Российской Федерации  от 23.06.2015 №25 «О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации» разъяснил, что по делам о возмещении убытков истец обязан доказать, что ответчик является лицом, в результате действий (бездействия) которого возник ущерб, а также факты нарушения обязательства или причинения вреда, наличие убытков (пункт 2 статьи 15 Гражданского кодекса Российской Федерации). Размер подлежащих возмещению убытков должен быть установлен, с разумной степенью достоверности.

Отсутствие вины доказывается лицом, нарушившим обязательство (пункт 2 статьи 401 Гражданского кодекса Российской Федерации). По общему правилу лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине (пункт 2 статьи 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Бремя доказывания своей невиновности лежит на лице, нарушившем обязательство или причинившем вред. Вина в нарушении обязательства или в причинении вреда предполагается, пока не доказано обратное.

Таким образом, по общему правилу, убытки являются универсальной мерой гражданско-правовой ответственности и для взыскания убытков на основании статьи 15 Гражданского кодекса Российской Федерации лицо, требующее их возмещения, должно представить доказательства, подтверждающие нарушение ответчиком принятых по договору обязательств, причинную связь, между понесенными убытками и неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательств, а также наличие и размер понесенных убытков.

В силу статьи 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации, вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

Обязанность грузополучателя (ответчика) после выгрузки полностью очистить вагон от остатков всех грузов, опломбировать и привести в транспортное положение детали сливоналивной, запорно-предохранительной арматуры, другого оборудования вагона-цистерны, плотно закрыть клапаны и заглушки сливного прибора установлена указанными выше Правилами. Между тем, эта обязанность ответчиком не была исполнена, что подтверждается представленными истцом в материалы дела документами.

Ответчик является коммерческой организацией, осуществляет предпринимательскую деятельность, направленную на систематическое получение прибыли от пользования имуществом, продажи товаров, выполнения работ или оказания услуг. Субъекты предпринимательской деятельности осуществляют эту деятельность с определенной степенью риска и несут ответственность за ненадлежащее исполнение обязательств независимо от наличия в этом их вины (статья 401 Гражданского кодекса Российской Федерации).

В силу статей 309, 310 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона. Односторонний отказ от исполнения обязательства не допускается.

В соответствии со статьей 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации каждая сторона обязана доказать те обстоятельства на которые она ссылается в обоснование своих требований или возражений.

Согласно части 3.1 статьи 70 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации обстоятельства, на которые ссылается сторона в обоснование своих требований или возражений, считаются признанными другой стороной, если они ею прямо не оспорены или несогласие с такими обстоятельствами не вытекает из иных доказательств, обосновывающих представленные возражения относительно существа заявленных требований.

Исследовав и оценив имеющиеся в материалах дела доказательства в их совокупности и взаимосвязи в порядке статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, установив факт прибытия вагонов на станцию назначения в коммерчески непригодном и технически неисправном состоянии при исправной запорной арматуре, которая исключала образование спорных повреждений в период времени после отправки цистерн, доказанность совокупности условий для взыскания убытков, а также наличия оснований для начисления штрафных санкций, проверив и признав правильным расчет убытков и штрафа, суд пришел к выводу об удовлетворении исковых требований в полном объеме.

В соответствии со статьей 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются  арбитражным судом со стороны пропорционально удовлетворенным требованиям.

С учетом уточнения государственная пошлина по настоящему иску составила 23 044 руб. Истцом при подаче искового заявления по платежному поручению №5911 от 23.01.2025 была уплачена государственная пошлина в сумме 91 464 рубля, таким образом, излишне уплаченная государственная пошлина в сумме 67 420 руб. подлежит возврату истцу из федерального бюджета.

Руководствуясь статьями 110, 167-170, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд

решил:

полностью удовлетворить исковые требования.

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью "Торговый дом "ТРАНС-ОЙЛ" (ОГРН 

<

***>) в пользу публичного акционерного общества "Газпром нефть" (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) 244 751 руб. 70 коп. убытков, 1 242 000 руб. неустойки, 23 044 руб. расходов на уплату государственной пошлины.

Возвратить публичному акционерному обществу "Газпром нефть" (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) из федерального бюджета 67 420 руб. государственной пошлины.

Решение может быть обжаловано в месячный срок со дня изготовления полного текста решения в Седьмой арбитражный апелляционный суд (г. Томск) с подачей жалобы через Арбитражный суд Республики Алтай.

Мотивированное решение выполняется в форме электронного документа, подписывается усиленной квалифицированной электронной подписью судьи и считается направленным лицам, участвующим в деле, посредством его размещения в установленном порядке в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет».

Судья

И.В. Окунева