Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

191015, Санкт-Петербург, Суворовский пр., 50/52

http://www.spb.arbitr.ru

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

Дело № А56-77628/2017

21 декабря 2017 года

г.Санкт-Петербург

Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области в составе:судьи Кармановой Е.О.,

рассмотрев дело по иску:

Истец: АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "НИЖНЕКАМСКСНАБ" (адрес:  Россия 423570, г НИЖНЕКАМСК, 

<

...> ОГРН:  

<

***>);

к   ответчик: Общество с ограниченной ответственностью "Деловые Линии" (адрес:  Россия 190013, г Санкт-Петербург, 

<

...>/лит.А, ОГРН:  

<

***>);

о взыскании задолженности.

установил:

АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "НИЖНЕКАМСКСНАБ" (далее – истец) обратилось в Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области с иском к обществу с ограниченной ответственностью "Деловые Линии" о взыскании 152 258  руб. 67 коп. ущерба, причиненного при перевозке груза, 6 515 руб. провозной платы, 2 000 руб. расходов по оплате госпошлины. 

Определением  от 09.10.2017 исковое заявление принято к производству и рассмотрению в соответствии со ст.227 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее - АПК РФ) в порядке упрощенного производства. Ответчику предложено представить письменный мотивированный отзыв на исковое заявление. Лицам, участвующим в деле, предложено представить документы в подтверждение своих доводов.

25.10.2017 в суд от ответчика поступил отзыв.

07.12.2017 в суд от истца поступило заявление об изготовлении мотивированного решения суда. 

По данным системы "Мой арбитр" и АИС Судопроизводство по состоянию на момент принятия решения в электронном виде иные ходатайства, заявления и дополнительные документы от сторон не поступали.

Исследовав материалы дела, оценив представленные доказательства по правилам статей 65-71 АПК РФ, арбитражный суд установил следующее.

 Как следует из материалов дела, на основании накладной №17-01291056865 от 10.08.2017 ООО "Деловые Линии" осуществляло перевозку товара ООО «Камский кабель» в адрес Истца. 15.08.2017 груз был доставлен грузополучателю в количестве 1 грузоместо, весом 525 кг., объемом 0,86 м3, заявленная стоимость груза 0 руб. 00 коп., наименование груза «сборный груз», упаковке на грузе отсутствовала.

Стоимость перевозки кабеля из г. Перми до г. Нижнекамска 6 515 руб., что подтверждается платежным поручением от 14.08.2017  №470.

Однако, как указывает истец в исковом заявлении, при осмотре товара были обнаружены повреждения, в связи с чем, истец направил в адрес ответчика претензию, с требованием возместить ущерб, причиненного при перевозке груза.

Поскольку Ответчик не удовлетворил претензию, Истец обратился с иском в Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области.

Ответчик возражал против удовлетворения заявленных требований, ссылаясь на недоказанность наличия и размера причиненных убытков.

Согласно пункту 1 статьи 801 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ) по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента – грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза. 

В соответствии со статьей 803 ГК РФ и статьями 6, 7 Федерального закона от 30.06.2003 № 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности» (далее - Закон) за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза после принятия его экспедитором и до выдачи груза получателю, указанному в договоре транспортной экспедиции, либо уполномоченному им лицу экспедитор несет перед клиентом ответственность по основаниям и в размере, устанавливаемым в соответствии с правилами главы 25 Гражданского кодекса Российской Федерации.

Согласно, представленной в материалы дела накладной № 17-01291056865 от 10.08.2017 г. ответчиком от отправителя ООО «Камский кабель» в адрес получателя АО «Нижнекамскснаб» был принят груз в количестве 1 грузоместо. весом 525 кг., объемом 0,86 м, заявленная стоимость груза 0 руб. 00 коп., наименование груза - «сборный груз», упаковка на грузе отсутствовала, груз был застрахован в ООО «Гр\ппа Ренессанс Страхование». Размер вознаграждения экспедитора указан в накладной и составил 6515 руб.

         Груз по накладной №    17-01291056865 выдан 15.08.2017 г. представителю получателя ФИО1 по доверенности № 60 от 15.08.2017 г., о чем свидетельствует подпись представителя получателя в накладной.

Каких-либо актов при выдаче груза не составлялось. Претензий в адрес ответчика к состоянию груза от получателя при  получении груза не поступало. При выдаче груза фотографирование груза не производилось. Получателем подписан акт по оказанным услугам без замечаний. На совместный осмотр груза после выдачи груза Ответчик не приглашался.

Накладная № 17-01291056865 от 10.08.2017 г. подтверждает факт заключения договора транспортной накладной по доставке груза в адрес грузополучателя.

В накладной в пункте «условия перевозки» указано следующее: подписание настоящего документа является безусловным акцептом на размещенную экспедитором в открытом доступе для неограниченного крута лиц на официальном интернет сайте www.dellin.ru (договор транспортной экспедиции, приложение № 6) на оказание услуг по организации доставки грузов и означает принятие и полное согласие со всеми условиями такой оферты путем присоединения к договору транспортной экспедиции (договор присоединения). Экспедитор принимает груз по количеств) грузомет, объему/весу, без досмотра и проверки содержимого вложения.

В соответствии с нормами Гражданского кодекса РФ (ст.ст. 15, 393) лицо, требующее возмещения причиненных ему убытков, должно доказать:

-факт нарушения другим лицом принятого на себя обязательства,

-наличие причинно-следственной связи между допущенным нарушением и возникшими убытками, а также

-размер и наличие убытков.

В соответствии с п.1, 2 ст. 8 ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности» в случае, если во время выдачи груза получатель, указанный в договоре транспортной экспедиции, или уполномоченное им лицо не уведомили экспедитора в письменной форме об утрате, о недостаче или повреждении (порче) груза и не указали общий характер недостачи или повреждения (порчи) груза, считается, если не доказано иное, что они получили груз неповрежденным.

В случае, если утрата, недостача или повреждение (порча) груза не могли быть установлены при приеме груза обычным способом, такое уведомление экспедитору может быть сделано не позднее чем в течение тридцати календарных дней со дня приема груза. Датой уведомления считается дата получения экспедитором такого уведомления.

Пунктом 1 ст. 38 Федерального закона от 08.11.07 N 259-ФЗ "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта" установлено, что обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчиков, фрахтовщиков, грузоотправителей, грузополучателей, фрахтователей, пассажиров при перевозках пассажиров и багажа, грузов или предоставлении транспортных средств для перевозок пассажиров и багажа, грузов, удостоверяются актами или отметками в транспортных накладных, путевых листах, сопроводительных ведомостях, предусмотренных настоящим Федеральным законом.

Порядок составления актов и проставления отметок в документах, указанных в части 1 настоящей статьи, устанавливается правилами перевозок грузов, правилами перевозок пассажиров (п. 2 указанной статьи).

Из параграфа 4 раздела 10 Общих правил перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденных Минавтотрансом РСФСР 30.07.71, следует, что в случае разногласия между автотранспортным предприятием или организацией (шофером) и грузоотправителем (грузополучателем) обстоятельства, могущие служить основанием для их материальной ответственности, оформляются актами. Акты могут составляться также в случаях, когда необходимо произвести подробное описание обстоятельств, которые не могли быть сделаны в товарно-транспортных документах.

Ни одна из сторон не имеет права отказаться от подписания актов. При несогласии с содержанием акта каждая сторона вправе изложить в нем свое мнение. При отказе от составления акта или внесения записи в товарно-транспортные накладные в случаях недостачи, порчи или повреждения груза акт составляется с участием представителя незаинтересованной организации (параграф 5 указанного раздела).

Подпунктом "в" пункта 79 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 15.04.11 N 272, предусмотрено, что акт составляется в случае утраты или недостачи груза, повреждения (порчи) груза.

Акт составляется заинтересованной стороной в день обнаружения обстоятельств, подлежащих оформлению актом. При невозможности составить акт в указанный срок он составляется в течение следующих суток. В случае уклонения перевозчиков, фрахтовщиков, грузоотправителей, грузополучателей и фрахтователей от составления акта соответствующая сторона вправе составить акт без участия уклоняющейся стороны, предварительно уведомив ее в письменной форме о составлении акта, если иная форма уведомления не предусмотрена договором перевозки груза или договором фрахтования (п. 80 указанных Правил).

Истец не заявил в установленном порядке о повреждении груза во время выдачи груза, также как не уведомил ответчика в письменной форме о составлении акта выдачи в порядке установленном пунктом 80 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 15.04.11 N 272 (в договоре иного порядка не предусмотрено).

Представленный истцом Акт осмотра кабеля по претензии от 23 августа 2017 г. является односторонним, составленным без вызова ответчика, кроме того, в Акте отсутствует ссылка на накладную № 17-01291056865 от 10.08.2017 г. и вообще на факт перевозки груза ответчиком. 

Акт, который бы подтверждал недостачу или утрату груза, и который был бы составлен в установленном законом порядке, в материалах дела отсутствует.

Груз доставлялся до склада ответчика в г.Нижнекамск. До места нахождения получателя (истца) груз доставлялся собственными силами получателя.

При отсутствии упаковки на грузе деформация или повреждения груза могли быть установлены при обычном способе приемки груза, что также подтверждает доводы ответчика о том, что нет оснований считать доказанным факт повреждения груза при транспортировке.

В силу ст. 68 АПК РФ обстоятельства дела, которые согласно закону должны быть подтверждены определенными доказательствами, не могут подтверждаться в арбитражном суде иными доказательствами. На основании части 3 статьи 64 АПК РФ не допускается использование доказательств, полученных с нарушением федерального закона.

Также Истцом не доказан размер убытков.

В соответствии с условиями Договора транспортной экспедиции, изложенными в приемной накладной и на сайте ответчика, «прием груза экспедитором производится по количеству грузомест, объему и весу, без досмотра и проверки содержимого упаковки на предмет работоспособности, внутренней комплектации и количества, качества, наличие явных или скрытых дефектов, чувствительности к температурному воздействию». Ответчиком для осуществления дальнейшего экспедирования, груз от истца был принят по количеству грузовых мест (по количественным характеристикам) без внутритарного досмотра и поштучной сверки с товарными накладными продавца (без проверки качественных характеристик груза). С данным условием ознакомлены все партнеры Ответчика путем указания информации в договоре транспортной экспедиции, приемной накладной, на Интернет сайте "dellin.ru".

Груз по приемной накладной № 17-01291056865 от 10.08.2017 г. был принят ответчиком по количеству мест, без сверки с сопроводительными документами, а также без сопроводительных документов на груз, поэтому определить, какой именно груз и какого именно ассортимента был отправлен истцом в адрес получателя, не представляется возможным, представленные истцом документы соотнести с фактическим содержимым груза также не представляется возможным. Однозначно сопоставить представленные истцом в обоснование суммы исковых требований доказательства с тем, какой именно груз был передан к отправке, невозможно.

В приемной накладной № 17-01291056865 от 10.08.2017 г. наименование груза указано как «сборный груз». Грузоотправитель при отправке груза именно так охарактеризовал внутреннее вложение в 1 грузоместо, в связи с чем, оснований считать, что внутренним вложением являлся кабель определенной маркировки и определенной длины, не имеется.

Объявленная ценность груза истцом при отправке по приемной накладной не быт определена. Доказательство вложения именно конкретного (по артикулу, марке, стоимости, длине) содержимого истцом не предоставлено. Кроме того, истцом не предоставлено доказательств идеального качества товара в момент отправки, при том, что ответчик не устанавливал качественные характеристики товара.

В приемной накладной указано, что отправляя груз без объявленной стоимости, грузоотправитель подтверждает, что действительная стоимость груза не превышает 50 рублей за один кг. Экспедитор по своей инициативе не проверяет достоверность представленных сведений о стоимости груза. Если действительная стоимость груза превышает 50 руб. за 1 кг, грузоотправитель обязуется письменно заявить об этом экспедитору, объявив стоимость груза в целях организации его страхования. На основании изложенного, у ответчика нет оснований считать, что стоимость отправленного груза по накладной превышала 50 рублей с учетом веса груза 1 кг, то есть 26250 руб. (525 кг.*50руб).

На основании ст. 7 ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности» от 30 июня 2003 года № 87-ФЗ экспедитор несет ответственность перед клиентом в виде возмещения реального ущерба за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза после принятия его экспедитором и до выдачи груза получателю, указанному в договоре транспортной экспедиции, либо уполномоченному им лицу, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли вследствие обстоятельств, которые экспедитор не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело, в следующих размерах:

3) за повреждение (порчу) груза, принятого экспедитором для перевозки с объявлением ценности, в размере суммы, на которую понизилась объявленная ценность, а при невозможности восстановления поврежденного груза в размере объявленной ценности;

4) за повреждение (порчу) груза, принятого экспедитором для перевозки без объявления ценности, в размере суммы, на которую понизилась действительная (документально подтвержденная) стоимость груза, а при невозможности восстановления поврежденного груза в размере действительной (документально подтвержденной) стоимости груза.

Поскольку истец в материалы дела не представил доказательств того, что стороны согласовали возможность компенсации ранее уплаченного вознаграждения, указанное требование удовлетворению не подлежит.

Истцом не представлено документальных доказательств действительной стоимости груза, не представлено на какую сумму понизилась его стоимость, или доказательств невозможности дальнейшего использования груза.  

 На основании изложенного, суд приходит к выводу об  отсутствии доказательств подтверждающих  вину ответчика в утрате груза и размер причиненных убытков.

Принимая во внимание вышеуказанное, расходы по госпошлине в силу статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации  остаются на истце. 

Руководствуясь статьями 110, 167-170, 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

решил:

В иске отказать, в связи с недоказанностью заявленных исковых требований.

Решение подлежит немедленному исполнению и может быть обжаловано в Тринадцатый арбитражный апелляционный суд в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня принятия.

Судья Карманова Е.О.