АРБИТРАЖНЫЙ СУД Самарской области

443045, г.Самара, ул. Авроры,148, тел. (846) 226-56-17

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

04 сентября 2019 года

Дело №

А55-6166/2019

Резолютивная часть решения объявлена "03" сентября 2019 года.

Полный текст решения изготовлен "04" сентября 2019 года.

Арбитражный суд Самарской области

в составе судьи 

ФИО1

при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Корольковым А.С.,

рассмотрев в судебном заседании  04 сентября 2019 года  дело по иску Общества с ограниченной ответственностью "Логистик-профи"

к  Открытому акционерному обществу "РЖД" в лице Куйбышевского территориального центра фирменного транспортного обслуживания - филиалу Открытого акционерного общества "РЖД" 

о взыскании 80 856 руб. 35 коп.

при участии в заседании

от истца – не явился, извещен

от ответчика – ФИО2, дов. от 24.05.2017       

Установил:

Общество с ограниченной ответственностью "Логистик-профи" обратилось в арбитражный суд с иском, в котором просит взыскать с Открытого акционерного общества "РЖД" в лице Куйбышевской железной дороги 78 120 руб. 25 коп. неосновательного обогащения, 2736 руб. 10 коп. процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 25.08.2018 по 11.02.2019 и с 12.02.2019 по дату фактического погашения задолженности.

       Дело было принято в порядке упрощенного производства. Определением от 13.05.2019 суд перешел к рассмотрению дела по общим правилам искового производства.

       Истец в судебное заседание не явился, извещен надлежащим образом.

       Ответчик иск не признал по основаниям, изложенным в отзыве на исковое заявление.

       Исследовав имеющиеся в деле доказательства, проверив обоснованность доводов, изложенных в исковом заявлении, отзыве на иск, заслушав объяснения представителя ответчика, суд считает исковые требования подлежащими удовлетворению по следующим основаниям.

       Как видно из материалов дела, иск мотивирован тем, что 13.03.2018 между ООО «Логистик-Профи» (именуемое в дальнейшем - Истец, Грузоотправитель (Грузополучатель), с одной стороны, и ОАО «Российские железные дороги», (именуемое в дальнейшем - Ответчик, Перевозчик), со второй стороны, и ООО «Белозерский», (именуемое в дальнейшем - Владелец) заключен договор № АФТО-4/83/1 (далее -договор) на оказание услуг по подаче и уборке вагонов для производства грузовых операций ООО «Логистик-Профи» на железнодорожный путь необщего пользования ООО «Белоозёрский» по станции Белое-Озеро Куйбышевской железной дороги - филиала ОАО» Российские железные дороги».

         По условиям заключенного договора Владелец предоставляет Грузоотправителю (Грузополучателю) во временное владение и пользование места погрузки, выгрузки на железнодорожном пути необщего пользования, для производства грузовых операций, а        Перевозчик производит подачу и уборку вагонов на железнодорожный путь необщего пользования для Грузоотправителя (Грузополучателя).

        Согласно пункту 13.1 Договора сбор за подачу и уборку вагонов, определяется по ставкам таблицы №10 по фактической подаче вагонов (Тарифное руководство №3).

       При увеличении среднесуточного количества поданных и убранных вагонов и превышения 1,5 вагона в сутки, сбор за подачу и уборку вагонов взимается по ставкам таблицы №8 Тарифного руководства №3, при этом группа железнодорожного пути общего пользования определяется исходя из среднесуточного числа поданных и убранных вагонов за квартальный период и пересматривается Перевозчиком в одностороннем порядке с последующим уведомлением Грузоотправителя (Грузополучателя). Начисление сбора в текущем квартале производится по среднесуточному количеству поданных и убранных вагонов на железнодорожный путь необщего пользования определяемому по итогам работы за предыдущий квартал.

        В соответствии с накопительной ведомостью № 08254001 за период с 25.08 по 25.08.2018 г. выставлена плата за подачу вагонов для грузоотправителя, не имеющего складов в размере 78 120, 25 руб.

        Истец полагает, что по смыслу заключенного сторонами договора эксплуатация железнодорожного пути происходит при оказании перевозчиком услуг по подаче и уборке вагонов локомотивом и является способом оказания услуг. Отсутствие у заказчика необходимости в получении оговоренных услуг в период действия договора не может влечь обязанность оплатить фактически не оказывавшиеся услуги.

        Однако, по утверждению истца, услуги по уборке и подаче вагонов, при предоставлении которых происходит эксплуатация железнодорожных путей необщего пользования в спорный период фактически не оказывались, обязательства по договору не возникали и не исполнялись, вследствие чего у ООО «Логистик-профи» не возникло обязанности по их оплате. 

       Истец отмечает, что соглашение между сторонами о внесении платы независимо от фактического оказания услуг по подаче и уборке вагонов не заключалось, а следовательно, ОАО «РЖД» неосновательно приобрело денежные средства в сумме 78 120 руб. 25 коп., которые просит взыскать как неосновательное обогащение с начислением на него процентов за пользование чужими денежными средствами.

       Между тем, истцом не учтено следующее.

       Пунктом 2 статьи 784 Гражданского кодекса Российской Федерации общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами. Условия перевозки грузов, пассажиров и багажа отдельными видами транспорта, а также ответственность сторон по этим перевозкам определяются соглашением сторон, если настоящим Кодексом, транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами не установлено иное.

       В силу статьи 58 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации в редакции Федерального закона от 31.12.2014 N 503-ФЗ перевозчик за подачу и уборку вагонов, осуществляемые им на принадлежащих ему железнодорожных путях необщего пользования, взимает с грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев других железнодорожных путей необщего пользования сбор, включающий в себя плату за работу локомотива, принадлежащего перевозчику, и плату за использование железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего перевозчику.

        Размеры указанных сбора и платы устанавливаются соглашением сторон, если иное не установлено законодательством Российской Федерации.

       В силу статьи 4 Федерального закона от 17.08.1995 N 147-ФЗ "О естественных монополиях" железнодорожные перевозки отнесены к естественно-монопольным сферам деятельности.

       Согласно статье 6 указанного Закона одним из методов регулирования деятельности субъектов естественных монополий является ценовое регулирование, осуществляемое посредством определения (установления) цен (тарифов) или их предельного уровня. Перечень товаров (работ, услуг) субъектов естественных монополий, цены (тарифы) на которые регулируются государством, порядок государственного регулирования цен (тарифов) на эти товары (работы, услуги), включающий основы ценообразования и правила государственного регулирования, утверждаются Правительством Российской Федерации.

       Постановлением Правительства Российской Федерации от 05.08.2009 N 643 "О государственном регулировании тарифов, сборов и оплаты в отношении работ (услуг) субъектов естественных монополий в сфере железнодорожных перевозок" утвержден Перечень работ (услуг) субъектов естественных монополий в сфере железнодорожных перевозок, тарифы, сборы и оплата в отношении которых регулируется государством. К работам (услугам), цены на которые устанавливаются государством, отнесены дополнительные работы (услуги), выполняемые на железнодорожном транспорте в местах общего и необщего пользования, в частности подача и уборка вагонов (подпункт "а" пункта 4 Перечня).

       В соответствии со статьей 421 Гражданского кодекса Российской Федерации граждане и юридические лица свободны в заключении договора. Условия договора определяются по усмотрению сторон, кроме случаев, когда содержание соответствующего условия предписано законом или иными правовыми актами.

       13 марта 2018 года между ОАО "РЖД" (перевозчик), ООО "Логистик-профи" (грузополучатель) и ООО «Белоозерский» (владелец) заключен договор N АФТО-4/83/1 на оказание услуг по подаче и уборке вагонов для производства грузовых операций ООО «Логистик-профи» на железнодорожный путь необщего пользования ООО «Белоозерский» по станции Белое-Озеро Куйбышевской железной дороги (далее Договор), на условиях которого ОАО "РЖД" собственным локомотивом осуществляет подачу на места погрузки, выгрузки  железнодорожного пути необщего пользования владельца, прибывающих в адрес клиента, на основании договора N 4/83 от 09.06.2016 на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования.

       Расстояние, за которое взимается сбор за подачу и уборку вагонов клиенту составляет 1,5 км в оба конца.

       Согласно пункту 1.1. Договора грузоотправитель (грузополучатель) оплачивает перевозчику сбор за подачу и уборку вагонов, установленный Федеральным законом «Устав железнодорожного транспорта РФ» (далее Устав) и Правилами применения сборов за дополнительные операции, связанные с перевозкой грузов на федеральном железнодорожном транспорте (Тарифное руководства № 3) по ставкам таблицы № 10 по фактической подаче вагонов.

        При увеличении среднесуточного количества поданных и убранных вагонов и превышения 1,5 вагона в сутки, сбор за подачу и уборку вагонов будет взиматься по ставкам таблицы № 8 Тарифного руководства № 3, при этом группа железнодорожного пути необщего пользования определяется исходя из среднесуточного числа поданных и убранных вагонов за квартальный период пересматривается перевозчиком в одностороннем порядке с последующим уведомление грузоотправитель (грузополучатель).

       Договор подписан сторонами без разногласий.

       Стороны при заключении договора в добровольном порядке согласовали обязанность грузоотправитель (грузополучатель) по внесению ОАО "РЖД" сбора за подачу и уборку вагонов.

     Истец полагает, что ОАО "РЖД" необоснованно, при отсутствии правовых оснований для начисления и списания с единого лицевого счета предпринимателя денежных средств, списало с указанного единого лицевого счета (ЕЛС) сбор за подачу и уборку вагонов.

        Размер такой платы за период за август 2018 года по таблице № 8 группа 4 составил 78 120 руб. 25 коп., по накопительной ведомости N 08254001 от 25.08.2018 года, которая подписана электронными подписями без разногласий обоими сторонами. Из этого следует, что представитель истца согласился о правомерности начисленного сбора. 

        Согласно п.13.1 Договора и согласно представленных станцией отчетов поданных убранных вагонов по итогам за 2 квартал 2018 года вышли на 4 группу по ставкам таблицы № 8 ТР № 3, в результате чего была повышена ставка за 2018 год.

     Таким образом, ответчик законно и обоснованно начислил сбор за подачу и уборку вагонов.

       Следует также отметить, что на основании п. 2.7.1 Постановления ФЭК РФ от 19.06.2002 N 35/15(Тарифное руководство N 3) Сбор за подачу и уборку груженых и порожних вагонов локомотивом, принадлежащим организации федерального железнодорожного транспорта, взимается за расстояние подачи и уборки вагонов в оба конца в зависимости от среднесуточного числа поданных и убранных вагонов по ставкам таблицы N 8 настоящего Тарифного руководства, если железнодорожный подъездной путь не принадлежит железной дороге.

         Согласно отчету станции Белое озеро за 2 квартал 2018 г. ООО «Логистик-профи» подача и уборка вагонов составило 266 вагонов, которые делятся на количество суток в квартале, в результате чего среднесуточное количество вагонов составляет 2,92, а согласно таблице № 8 это относится к 4 группе, расстояние подачи составляет по договору 3 АФТО-4/83/1 от 13.03.2018г. 1,5 км. и ставка составит 443,9 руб.

       П. 2.8.1. Тарифного руководства № 3 установлено, что на станциях, где установлены районные коэффициенты к заработной плате и доплаты за работу в пустынных и безводных районах, в районах с особыми климатическими условиями, в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях, к ставкам сборов за хранение, взвешивание, подачу и уборку вагонов, в том числе маневровую работу и пробег локомотивов в зависимости от установленных коэффициентов, применяются коэффициенты доплат к отдельным сборам, приведенные в таблице N 13 настоящего Тарифного руководства.

        Постановлением Госкомтруда СССР, Секретариата ВЦСПС от 28.02.1974 N 46/7 в республики Башкортостан установлен районный коэффициент к заработной плате 1 ,15.

       Согласно таблице № 13 районный коэффициент к сборам применяется 1,05.

       Приказом ФАС России от 10.12.2015 № 1226/15 с учетом приказа ФАС от 18декабря 2017 г. N 1687/17 о внесении изменений к сбором, взыскиваемых по Тарифного руководства № 3 на 2018 год установлена повышающая ставка 4,582.

         Из этого следует, что сумма сбора за подачу и уборку составит 443,9 *1,05*4,582=2135,65 руб. * 1,18 НДС=78 120,25 руб., которая и начислена ООО «Логистик-профи» и списана с его лицевого счета.

       Порядок списания с единого лицевого счета клиента установлен распоряжением ОАО «РЖД» от 5 августа 2013 г. № 1685р.

       На основании общего принципа доказывания в арбитражном процессе, предусмотренного статьей 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, в предмет доказывания по настоящему делу входят факт обладания имуществом и осуществления правомочия собственника в отношении такого имущества на законном основании; факт пользования ответчиком имуществом, отсутствие законных оснований для такого пользования и размер неосновательного обогащения ответчика за счет имущества истца.

       Данные обстоятельства истцом не доказаны, вследствие чего отсутствуют основания для удовлетворения иска.

       Расходы по госпошлине в силу ст.110 АПК РФ относятся на истца и оплачены им при предъявлении иска.

       Руководствуясь ст.ст.110, 167-170, 176  Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд 

Р Е Ш И Л:

В иске отказать.

       Решение  может быть обжаловано в месячный срок в Одиннадцатый арбитражный апелляционный суд, г.Самара с направлением апелляционной жалобы через Арбитражный суд Самарской области.

Судья

/

ФИО1