Арбитражный суд Московской области

107053, проспект Академика Сахарова, д. 18, г. Москва

http://asmo.arbitr.ru/

 

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

Дело №А41-92732/22

23 марта 2023   года

г. Москва

 

Резолютивная часть вынесена 27 января 2023  года.

Мотивированное решение изготовлено 23 марта 2023 года.

 

Арбитражный суд Московской области в составе судьи Н.А. Чекалова ,

рассмотрев в порядке упрощенного производства дело №А41-92732/22 по исковому заявлению АО «РЕФСЕРВИС» (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) к ООО ИДС БОРЖОМИ (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>)

о взыскании 105000 руб. неустойки за непроизводственный простой вагонов,

без вызова сторон. 

 

установил:

АО "Рефсервис"  (истец) обратилось в суд с иском к ООО "ИДС Боржоми" (ответчик) о взыскании 105000, 00 руб. неустойки за непроизводственный простой вагонов.

Определением от 30 ноября 2022 года  Арбитражного суда Московской области настоящий иск принят к производству, дело назначено к рассмотрению в порядке упрощенного производства, сторонам установлен срок для предоставления доказательств и отзыва на исковое заявление до 20 января 2023  года.

Стороны о принятии искового заявления в порядке упрощенного производства извещены надлежащим образом в порядке статей 121, 123 АПК РФ.

В рамках рассмотрения настоящего дела ООО "ИДС Боржоми"   представлен отзыв на исковое заявление, в котором возражают против удовлетворения суммы взыскиваемой неустойки.

Исследовав в полном объеме все представленные в материалы дела письменные доказательства, арбитражный суд пришел к выводу об удовлетворении исковых требований в полном объеме.

В соответствии с пунктом 1 статьи 11 Гражданского кодекса Российской Федерации арбитражный суд осуществляет защиту нарушенных или оспоренных гражданских прав.

Согласно части 1 статьи 4 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации заинтересованное лицо вправе обратиться в арбитражный суд за защитой своих нарушенных или оспариваемых прав и законных интересов в порядке, установленном названным Кодексом.

Как следует из материалов дела,  03 декабря 2015 года между АО «Рефсервис» (далее – Истец, Исполнитель) и ООО «ИДС Боржоми» (далее – Ответчик, Заказчик) заключён договор об оказании услуг, связанных с перевозками  № РЮ-6/215/2015/П (далее – Договор присоединения).

 

В соответствии с п.  1.2   Договора присоединения условия настоящего договора определены Правилами оказания услуг, связанных с перевозками (далее -Правила), утверждёнными приказом ОАО «Рефсервис» от 18.09.2014 № РД-1/313, являющимися неотъемлемой частью Договора и размещенными на официальном сайте Исполнителя в разделе «Перевозка грузов» по адресу www.refservice.ru/perevozka_gruzov/, и принимаются Заказчиком путём присоединения к настоящему договору полностью и без оговорок.

Впоследствии истцом приняты Правила оказания услуг, связанных с перевозками, утвержденных приказом АО «Рефсервис» от 27.12.2019 №РД-1/420 (с последующими изменениями и дополнениями, размещенными на официальном сайте АО «Рефсервис» www.refservice.ru) (далее – Правила),

Согласно п. 1 Правила представляют собой неотъемлемую часть Договора об оказании услуг, связанных с перевозками (далее по тексту – Договор).

Пунктом 94 Правил предусмотрено, что в  случае несогласия Заказчика с новой редакцией Правил, Заказчик должен уведомить Исполнителя об одностороннем отказе от исполнения обязательств по Договору в письменном виде до даты вступления в силу соответствующих изменений в Правила, в противном случае новая редакция Правил считается акцептованной Заказчиком в полном объёме.

В соответствии с условиями Правил по согласованным заявке на предоставление вагонов б/н от 28.02.2022, на станцию Боржоми Грузинской железной дороги Исполнителем были предоставлены по погрузку 2 вагона ИВ-термоса    :№  91805440, № 90861915 , а также 14 вагонов ИВ-термоса :   № 91805804, 90861568, 90862889, 90870841, 90851106, 90849035, 91802587, 90854886, 90848664,  90870288, 90830936 90855719, 91805440, 90861915. 

Согласно пунктам 49, 50 Правил Заказчик обеспечивает нахождение подвижного состава на станциях погрузки/выгрузки не более 3 суток.

Срок нахождения подвижного состава на станциях погрузки исчисляется с 00 ч. 00 мин. дня, следующего за днём (датой) прибытия вагонов на станцию, до 24 ч. 00 мин. дня (даты) приёма груза к отправлению.

В соответствии с пунктом 51 Правил простой подвижного состава свыше сроков, установленных пунктами 49, 50 Правил, исчисляется Сторонами в сутках. Нарушение сроков влечёт применение к Заказчику мер ответственности, предусмотренных пунктом 89 Правил, в частности, взыскание неустойки за непроизводительный простой.

По данным системы «ЭТРАН» ОАО «РЖД» и программного продукта Исполнителя, использующего информацию ГВЦ ОАО «РЖД», прибывшие вагоны находились под погрузкой и выгрузкой более 3 суток.

В силу подпункта 2 пункта 89 Правил при нахождении подвижного состава на станциях погрузки/выгрузки свыше 3 суток, Заказчик вагонов обязан уплатить Исполнителю неустойку за непроизводительный простой вагонов до даты фактического возврата подвижного состава в следующем размере:

- за первые десять суток простоя - в размере, установленном пунктом 79 Правил (ИВ-термос - 3 000 рублей (без учета НДС) за вагон/сутки) (далее - базовая ставка)

- начиная с одиннадцатых суток простоя и далее - в размере суммы неустойки за каждые предыдущие сутки простоя и 10% размера базовой ставки.

Как указывает истец, Заказчиком были нарушены условия пункта 49 Правил, 2 вагона ИВ-термоса :№  91805440, № 90861915  простаивали под погрузкой 12 суток, из них непроизводительный простой вагонов составляет 6 суток.

Согласно расчету истца неустойка за непроизводительный простой вагонов :№  91805440, № 90861915   под погрузкой составила 18 000 руб.

Также истец отмечает, что Заказчиком были нарушены условия пункта 50 Правил, 14 вагонов ИВ-термосов № 91805804, 90861568, 90862889, 90870841, 90851106, 90849035, 91802587, 90854886, 90848664,  90870288, 90830936 90855719, 91805440, 90861915 простаивали под выгрузкой 71 суток, из них непроизводительный простой вагонов составляет 29 суток. Неустойка за непроизводительный простой вагонов под выгрузкой составила 87 000 руб.

Таким образом, общий размер неустойки за непроизводительной простой вагонов под погрузкой/выгрузкой составляет 105 000,00 рублей.

В соответствии со статьей 330 Гражданского кодекса Российской Федерации, неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности в случае просрочки исполнения. По требованию об уплате неустойки кредитор не обязан доказывать причинение ему убытков.

Ответчик представил отзыв на исковое заявление,  согласно которому не возражает против факта простоя вагонов, при этом возражает против размера начисленной неустойки.

ООО ИДС БОРЖОМИ указывает на то, что между истцом и ответчиком 21.01.2016 было заключено соглашение от 21.01.2016 г. к договору (присоединения) № РЮ/6/215/2015/П от 03.12.2015 об оказании услуг, связанных с перевозками. (далее - Соглашение).

Согласно п. 1 Соглашения  установлена в период с 21.01.2016г. величина платы за простой единицы подвижного состава  в размере 100 руб. в день за единицу подвижного состава.

По мнению ответчика, независимо от общего количества редакций Правил (изменений и дополнений к ним), утвержденных АО «Рефсервис» приоритет будет у положений Договора с учетом изменений и дополнений к нему, внесенных соответствующими дополнительными соглашениями к Договору оформленными надлежащим образом.

Данный довод ответчика суд признает необоснованным, противоречащим действующему законодательству и условиям заключенного между сторонами договора, в связи со следующим.

Согласно пункту 2 статьи 1, статьи 421 ГК РФ граждане и юридические лица приобретают и осуществляют свои гражданские права своей волей и в своем интересе.

Они свободны в установлении своих прав и обязанностей на основе договора и в определении любых не противоречащих законодательству условий договора. Условия договора определяются по усмотрению сторон, кроме случаев, когда содержание соответствующего условия предписано законом или иными правовыми актами.

В силу пункта 1 статьи 428 ГК РФ договором присоединения признается договор, условия которого определены одной из сторон в формулярах или иных стандартных формах и могли быть приняты другой стороной не иначе как путем присоединения к предложенному договору в целом.

Согласно п. 2 ст. 428 ГК РФ присоединившаяся к договору сторона вправе потребовать расторжения или изменения договора, если договор присоединения хотя и не противоречит закону и иным правовым актам, но лишает эту сторону прав, обычно предоставляемых по договорам такого вида, исключает или ограничивает ответственность другой стороны за нарушение обязательств либо содержит другие явно обременительные для присоединившейся стороны условия, которые она исходя из своих разумно понимаемых интересов не приняла бы при наличии у нее возможности участвовать в определении условий договора.

Если иное не установлено законом или не вытекает из существа обязательства, в случае изменения или расторжения договора судом по требованию присоединившейся к договору стороны договор считается действовавшим в измененной редакции либо соответственно не действовавшим с момента его заключения.

Судом установлено, что 03.12.2015 между сторонами заключен договор (присоединения) № РЮ/2015/П об оказании услуг, связанных с перевозками.

В соответствии с п. 1.1 договора, он является договором присоединения в соответствии со ст. 428 ГК РФ.

Согласно п. 1.2 договора, его условия определены Правилами оказания услуг, связанных с перевозками, утвержденными приказом ОАО «Рефсервис» от 18.09.2014 № РД-1/313, являющимися неотъемлемой частью договора и размещенными на официальном сайте исполнителя в разделе «Перевозка грузов» по адресу: www.refservice.ru/perevozka_gruzov/, и принимаются заказчиком путем присоединения к настоящему договору полностью и без оговорок.

Пунктом 1.3 договора стороны предусмотрели, что, подавая заявку на оказание услуг по предоставлению подвижного состава или иных услуг, заказчик тем самым подтверждает свое согласие с Правилами и/или вносимыми изменениями и/или дополнениями в них.

Условия настоящего договора могут быть изменены или дополнены только по письменному соглашению сторон (п. 7.2 договора).

Согласно п. 7.3 договора, все изменения и дополнения по условиям настоящего договора являются неотъемлемой частью договора и должны быть оформлены в виде одного двустороннего документа и подписаны уполномоченными представителями обеих сторон, в противном случае изменения и дополнения считаются несогласованными сторонами и не подлежат применению. Условия договора, определяемые правилами, могут быть изменены и/или дополнены в порядке, установленном правилами.

21.01.2016 сторонами подписано дополнительное соглашение к договору № РЮ/2015/П от 03.12.2015, которым в период с 21.01.2016 величина платы за простой единицы подвижного состава установлена в размере 100 руб. в день за единицу подвижного состава.

Приказом АО «Рефсервис» от 27.12.2019 № РД-1/420 (в ред. приказа АО «Рефсервис» от 19.11.2021 № РД-1/325) утверждены Правила оказания услуг, связанные с перевозками (далее – правила от 27.12.2019), пунктом 89 которых изменен порядок расчета неустойки за простой вагонов.

В соответствии с п. 89 правил от 27.12.2019, в случае нарушения Заказчиком пунктов 49, 50 настоящих Правил:

1)         Исполнитель вправе истребовать и отправить простаивающий без погрузки более 3 (три) суток порожний вагон под погрузку другому грузоотправителю, направив уведомление Заказчику.

В таком случае Заказчик возмещает Исполнителю в претензионном порядке расходы за порожний пробег вагонов от станции отправления (назначения порожнего вагона) до станции нового назначения, указанной Исполнителем, и расходы на промывку и ветеринарно-санитарную обработку вагона (при их наличии).

2)         При нахождении подвижного состава на станциях погрузки/выгрузки свыше 3 суток, Заказчик обязан уплатить Исполнителю в претензионном порядке неустойку за непроизводительный простой вагонов до даты фактического возврата подвижного состава в следующем размере:

с первых по десятые сутки простоя – в размере, установленном пунктом 79 настоящих Правил (далее – базовая ставка) за каждые сутки простоя;

начиная с одиннадцатых суток простоя и далее – в размере суммы неустойки за каждые предыдущие сутки простоя и 10% размера базовой ставки.

В случае отказа Заказчика от погрузки вагонов, направленных или прибывших по согласованному плану перевозок, Заказчик возмещает в претензионном порядке расходы Исполнителя в размере 50% от стоимости порожнего пробега вагонов до заявленной станции погрузки и оплаты 50% стоимости порожнего пробега вагонов от станции отправления (назначения порожнего вагона) до станции нового назначения, а при наличии непроизводительного простоя на дату отказа от погрузки (пункт 49 настоящих Правил) – также уплачивает неустойку, предусмотренную подпунктом 2 настоящего пункта Правил.

Согласно пунктам 2, 3 правил от 27.12.2019, правила разработаны и утверждены в АО «Рефсервис» и определяют основные условия Договора, заключаемого АО «Рефсервис» (далее по тексту – Исполнитель) с клиентами (далее по тексту – Заказчик).           Правила, изменения и дополнения в них подлежат размещению на официальном сайте АО «Рефсервис» www.refservice.ru (далее – сайт). При размещении указывается дата опубликования (аналогичный порядок применяется при размещении обновлённой редакции Правил в связи с внесением в них изменений и дополнений). Правила вступают в силу через 10 (десять) дней с даты их опубликования (аналогичный порядок применяется и для изменений и дополнений в Правила), если больший срок не указан в наименовании размещённого документа (пункт 4 Правил).

Суд полагает, что с момента вступления в силу правил от 27.12.2019 они подлежат применению к правоотношениям между сторонами в части расчета неустойки за простой.

В силу ст. 431 ГК РФ при толковании условий договора судом принимается во внимание буквальное значение содержащихся в нем слов и выражений. Буквальное значение условия договора в случае его неясности устанавливается путем сопоставления с другими условиями и смыслом договора в целом. Если правила, содержащиеся в части первой настоящей статьи, не позволяют определить содержание договора, должна быть выяснена действительная общая воля сторон с учетом цели договора. При этом принимаются во внимание все соответствующие обстоятельства, включая предшествующие договору переговоры и переписку, практику, установившуюся во взаимных отношениях сторон, обычаи, последующее поведение сторон.

Так, пунктами 1.2 и 1.3 договора предусмотрен приоритет действия правил к правоотношениям между сторонами. Правила принимаются ответчиком безоговорочно и полностью, присоединяясь к договору, ответчик соглашается с правилами, внесенными в них изменениями и дополнениями.

Пунктом 7.3 договора предусмотрена возможность внесения изменений в правила только правилами.

Соглашение от 21.01.2016 заключено в нарушение указанного условия договора.

Соглашение в судебном порядке, предусмотренном абз. 2 п. 2 ст. 428 ГК РФ для внесения изменений в договор присоединения, не заключалось.

Согласно п. 1 ст. 452 ГК РФ соглашение об изменении или о расторжении договора совершается в той же форме, что и договор, если из закона, иных правовых актов, договора или обычаев не вытекает иное.

Таким образом, данное соглашение не может быть признано судом соглашением сторон об изменении договора.

Согласно п. 1.2 договора, его условия определены Правилами оказания услуг, связанных с перевозками, утвержденными приказом ОАО «Рефсервис» от 18.09.2014 № РД-1/313 (далее – правила от 18.09.2014).

Пунктами 44-46 правил от 18.09.2014 установлено, что заказчик обеспечивает нахождение подвижного состава на станциях не более: 3 (трое) суток на станциях погрузки; 3 (трое) суток на станциях выгрузки.

Срок нахождения подвижного состава на станции (погрузки и выгрузки) исчисляется с 00 ч. 00 мин. дня, следующего за днем (датой) прибытия вагонов на станцию, до 24 ч. 00 мин. дня (даты) приёма груза к отправлению. Простой подвижного состава свыше установленного срока исчисляется Сторонами в сутках.

В целях достоверного определения сроков простоя при перевозках грузов дата прибытия (дата календарного штемпеля в графе «Прибытие на станцию назначения») вагона на станцию назначения (выгрузки или погрузки) и дата отправления (дата календарного штемпеля в графе «Оформление приёма груза к перевозке») на станцию нового назначения или иную станцию, указанную Исполнителем, определяется: на территории РФ по данным, указанным в электронном комплекте документов в системе «ЭТРАН» ОАО «РЖД» и/или в программных продуктах Исполнителя, использующих информацию ГВЦ ОАО «РЖД»; за пределами территории РФ на основании информационных отчетов (сообщений) имеющихся у Исполнителя, использующих информацию ГВЦ ОАО «РЖД» (ИВЦ ЖА).

В силу п. 47 правил от 18.09.2014, срок нахождения подвижного состава на станциях погрузки и выгрузки не учитывается и в расчет времени простоя не принимается: - от даты прибытия на станцию погрузки ранее указанной в заявке даты погрузки; - если отсутствует телеграмма (заготовка перевозочного документа) Исполнителя на отправку порожнего вагона со станции выгрузки при направлении Заказчиком уведомления Исполнителю о выгрузке вагона в соответствии с пунктом 41 Правил. Исполнитель вправе отправить простаивающий без погрузки более 10 суток от согласованной даты погрузки в заявке на предоставление вагонов порожний вагон под погрузку другому грузоотправителю, направив уведомление Заказчику.

В случае нахождения подвижного состава на станциях погрузки/выгрузки свыше 3 суток, но при этом не более 10 суток, Исполнитель вправе требовать от Заказчика уплаты неустойки за непроизводительный простой в размере, установленном пунктом 74 Правил. При нахождении подвижного состава на станциях погрузки/выгрузки свыше 10 суток, Заказчик обязан по требованию Исполнителя возвратить подвижной состав, а также, при наличии указанного требования о возврате вагона, уплатить Исполнителю неустойку за непроизводительный простой до даты фактического возврата подвижного состава в размере, установленном пунктом 74 Правил, на основании соответствующей претензии, которую вправе предъявить Исполнитель.

В п. 74 правил от 18.09.2014 параграфа 7 «Ответственность сторон» установлено, что при повреждении подвижного состава, его узлов и деталей, на подъездных путях Заказчика и/или его контрагентов (грузоотправителей/грузополучателей) или в специально предназначенных для проведения грузовых операций местах на путях общего пользования во время погрузочно-разгрузочных и/или маневровых работ вследствие действий/бездействий Заказчика (грузоотправителя/ грузополучателя, а также и по вине третьих лиц, Исполнитель вправе потребовать от Заказчика возместить стоимость ремонта вагонов, их узлов и деталей, стоимость подготовки к ремонту, платежи за перевозку подвижного состава к месту проведения подготовки к ремонту, к месту ремонта, за перевозку после осуществления ремонта на железнодорожную станцию, указанную Исполнителем, а также все таможенные и иные расходы Исполнителя, возникшие в связи с повреждением подвижного состава, его узлов и деталей. Исполнитель представляет Заказчику все необходимые документы, подтверждающие сумму расходов. Определение ремонтопригодности и объема восстановления вагонов производится специализированными предприятиями, имеющими соответствующую лицензию.

Кроме того, Исполнитель вправе потребовать от Заказчика уплаты неустойки за непроизводительный простой вагонов за каждые сутки нахождения его в ремонте в зависимости от типа подвижного состава в следующем размере: грузовой вагон рефрижераторной секции - 4000 (Четыре тысячи) рублей (без учёта НДС) за вагон/сутки;  дизель-генераторный вагон – 4000 (четыре тысячи) рублей (без учёта НДС) за вагон/сутки;  вагон-термос – 2500 (Две тысячи пятьсот) рублей (без учёта НДС) за вагон/сутки;  ИВ-термосы - 1500 (Одна тысяча пятьсот) рублей (без учёта НДС) за вагон/сутки; иной подвижной состав и КРК - 1500 (Одна тысяча пятьсот) рублей (без учёта НДС) за вагон/контейнер/сутки.

Таким образом, правилами на момент заключения соглашения к договору от 21.01.2016 уже была установлена неустойка за непроизводительный простой подвижного состава (вагонов).

Новыми правилами, утвержденными в 2019 году, изменены условия договора в части расчета неустойки, предусмотренные ранее утвержденными правилами, в отношении которых между сторонами было заключено соглашение.

Согласно параграфу 8 правил от 18.09.2014 «Порядок присоединения к Правилам в случае внесения в них изменений» в случае несогласия Заказчика с новой редакцией Правил, Заказчик должен уведомить Исполнителя об одностороннем отказе от исполнения обязательств по Договору в письменном виде до даты вступления в силу соответствующих изменений в Правила, в противном случае новая редакция Правил считается акцептованной Заказчиком в полном объёме. Данный отказ может быть совершён в порядке, установленном в §9 Правил (п. 88). Если, в том числе, несмотря на заявленный отказ в соответствии с пунктом 88 Правил, после вступления в силу новой редакции Правил Заказчиком совершаются действия, направленные на получение услуг Исполнителя (например, вносится предоплата за услуги, подаются новые планы перевозок, заявки на предоставление вагонов и т.п.), то такие действия Заказчика безусловно означают, что Заказчик согласился с условиями Правил в новой редакции (п. 89). Заказчик самостоятельно отслеживает изменения в Правила (п. 90).

Пунктом 94 Правил, утвержденных приказом АО «Рефсервис» от 27.12.2019 №РД-1/420 предусмотрено, что в  случае несогласия Заказчика с новой редакцией Правил, Заказчик должен уведомить Исполнителя об одностороннем отказе от исполнения обязательств по Договору в письменном виде до даты вступления в силу соответствующих изменений в Правила, в противном случае новая редакция Правил считается акцептованной Заказчиком в полном объёме.

Ответчиком не представлено доказательств возражения против редакции Правил, утвержденных приказом АО «Рефсервис» от 27.12.2019 №РД-1/420.

Также ответчиком не представлено доказательств наличия затруднений согласования иного содержания отдельных условий договора (правил оказания услуг, связанных с перевозками, утвержденных приказом АО «Рефсервис» от 27.12.2019 №РД-1/420), равно как и доказательств, что ответчик не знал и не мог знать о существовании указанных правил.

В одностороннем порядке, не согласованном договором, истец изменений в договор не вносил. Изменения внесены посредством утверждения  новой редакции правил,  к которой ответчик автоматически присоединяется на основании пунктов 1.2 и 1.3 договора.

Каких-либо дополнительных соглашений об изменении порядка расчета неустойки, предусмотренного правилами, утвержденными 27.12.2019, сторонами в порядке, предусмотренном пунктами 7.2, 7.3 договора, не заключалось.

При данных обстоятельствах, суд приходит к выводу о распространении на отношения сторон в части расчета неустойки за простой вагонов правил, утвержденных в 2019 году.

Расчет правомерно произведен истцом в соответствии с условиями правил.

Факт непроизводственного простоя вагонов ответчиком не оспорен.

На основании вышеизложенного, суд приходит к выводу об удовлетворении исковых требований в полном объеме.

Ответчиком  заявлено ходатайство о применении положений статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации к спорным правоотношениям в связи с несоразмерностью размера подлежащей взысканию неустойки последствиям неисполнения ООО ИДС БОРЖОМИ своих обязательств по спорным правоотношениям.

В соответствии с пунктом 1 статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации, если подлежащая уплате неустойка явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства, суд вправе уменьшить неустойку. Если обязательство нарушено лицом, осуществляющим предпринимательскую деятельность, суд вправе уменьшить неустойку при условии заявления должника о таком уменьшении.

В соответствии с пунктом 2 Информационного письма Президиума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 14 июля 1997 года №17 «Обзор применения арбитражными судами статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации» основанием для применения названной нормы может служить только явная несоразмерность неустойки последствиям нарушения обязательств. Критериями для установления несоразмерности в каждом конкретном случае могут быть: чрезмерно высокий процент неустойки; значительное превышение суммы неустойки сумме возможных убытков, вызванных нарушением обязательств, длительность неисполнения обязательства и другие обстоятельства.

Пунктом 69 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 №7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств» установлено, что подлежащая уплате неустойка, установленная законом или договором, в случае ее явной несоразмерности последствиям нарушения обязательства, может быть уменьшена в судебном порядке (пункт 1 статьи 333 ГК РФ).

В соответствии с пунктом 73 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 №7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств» бремя доказывания несоразмерности неустойки и необоснованности выгоды кредитора возлагается на ответчика. Несоразмерность и необоснованность выгоды могут выражаться, в частности, в том, что возможный размер убытков кредитора, которые могли возникнуть вследствие нарушения обязательства, значительно ниже начисленной неустойки (часть 1 статьи 56 ГПК РФ, часть 1 статьи 65 АПК РФ).

Согласно пунктам 74, 75 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 №7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств» возражая против заявления об уменьшении размера неустойки, кредитор не обязан доказывать возникновение у него убытков (пункт 1 статьи 330 ГК РФ), но вправе представлять доказательства того, какие последствия имеют подобные нарушения обязательства для кредитора, действующего при сравнимых обстоятельствах разумно и осмотрительно, например, указать на изменение средних показателей по рынку (процентных ставок по кредитам или рыночных цен на определенные виды товаров в соответствующий период, валютных курсов и т.д.). При этом при оценке соразмерности неустойки последствиям нарушения обязательства необходимо учитывать, что никто не вправе извлекать преимущества из своего незаконного поведения, а также то, что неправомерное пользование чужими денежными средствами не должно быть более выгодным для должника, чем условия правомерного пользования (пункты 3, 4 статьи 1 ГК РФ).

Доказательств, подтверждающих явную несоразмерность заявленной к взысканию суммы неустойки последствиям нарушения своих обязательств ответчик не представил.

Принимая во внимание обстоятельства настоящего дела, длительность неисполнения ответчиком своих обязательств, неустойки за непроизводительный простой вагонов, отсутствие признаков явной несоразмерности подлежащей взысканию неустойки нарушенному обязательству, суд не находит предусмотренных законом бесспорных оснований для снижения суммы неустойки согласно положениям статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации.

На основании вышеизложенного суд удовлетворяет исковые требования в полном объеме.

В соответствии с частью 1 статьи 110 АПК РФ судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны.

Руководствуясь статьями 71, 110, 167 – 170, 176, 226 – 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд 

 

РЕШИЛ:

Исковое заявление удовлетворить.

Взыскать с ООО ИДС БОРЖОМИ (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>)

 в пользу АО «РЕФСЕРВИС» (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>)  105000 руб. неустойки за непроизводительный простой вагонов, а также 4150,00 руб. расходов по оплате государственной пошлины.

Решение  подлежит немедленному исполнению.

Решение вступает в законную силу по истечении пятнадцати дней со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба. В случае составления мотивированного решения арбитражного суда такое решение вступает в законную силу по истечении срока, установленного для подачи апелляционной жалобы.

Настоящее решение может быть обжаловано в Десятый арбитражный апелляционный суд в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня  принятия, а в случае составления мотивированного решения - со дня принятия решения в полном объеме.

 

Судья                                                                                                      Н.А. Чекалова