Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

191124, Санкт-Петербург, ул. Смольного, д.6

http://www.spb.arbitr.ru

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

Дело № А56-51848/2021

28 марта 2022 года

г.Санкт-Петербург

 

Резолютивная часть решения объявлена  23 марта 2022 года.

Полный текст решения изготовлен  28 марта 2022 года.

Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области в составе:судьи  Домрачева Е.Н.,

при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания ФИО1 

рассмотрев в судебном заседании дело по иску:

Санкт-Петербургского государственного унитарного предприятия "Пассажиравтотранс" (адрес:  Россия 195197, Санкт-Петербург, пр-кт Полюстровский д.39, ОГРН: 

<

***>);

к Государственному унитарному предприятию "Водоканал Санкт-Петербурга" (адрес:  Россия 191015, 

<

...> ОГРН:  

<

***>);

   ГКУ "Дирекция транспортного строительства"

  Обществу с  ограниченной ответственностью "СК "Орион плюс" 

о взыскании 46 246 руб. 81 коп.

при участии

- от истца: ФИО2, доверенность от 21.09.2021

- от ответчика 1: ФИО3, доверенность от 11.10.2021

- от ответчика 2: ФИО4, доверенность от 23.12.2021

- от ответчика 3: не явился, извещен

установил:

Санкт-Петербургское государственное унитарное предприятие "Пассажиравтотранс" обратился в суд с исковым заявлением к Государственному унитарному предприятию "Водоканал Санкт-Петербурга" о взыскании 46 246 руб. 81 коп.

Определением суда от 18.06.2021 дело принято к рассмотрению в порядке упрощенного производства без вызова сторон в соответствии со статьей 228 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее  АПК РФ). 

В ходе рассмотрения дела в порядке упрощенного производства суд  пришел к выводу о том, что имеется основание для рассмотрения дела по общим правилам искового производства, предусмотренное частью 5 статьи 227 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, определением от 16.08.2021 предварительное и судебное заседания назначены на 20.10.2021, к участию в деле в качестве третьих лиц не заявляющих самостоятельных требований относительно предмета спора  привлечены ГКУ «Дирекция транспортного строительства» и «СК «Орион Плюс».

В ходе рассмотрения спора по ходатайству истца суд изменил процессуальное положение ГКУ «Дирекция транспортного строительства» и «СК «Орион Плюс» с третьего лица на соответчиков. Истец уточнил требования и просил солидарно взыскать ущерб в размере 46 246 руб.81 коп. с ответчиков  ГУП "Водоканал Санкт-Петербурга", ГКУ «Дирекция транспортного строительства» и «СК «Орион Плюс». Уточнения были приняты судом в порядке статьи 49 Арбитражного процессуального кодекса РФ.

Исковые требования мотивированы следующими обстоятельствами.

 07.10.2019 по адресу: Санкт-Петербург, пр. Непокоренных, у д.63 водитель автобуса ФИО5, состоящий в трудовых отношениях с филиалом СПБ ГУП «Пассажиравтотранс» - Автобусный парк № 6, выполнял свои трудовые функции, управляя автобусом Волжанин госномер 

<

***>. Двигаясь по пр. Непокоренных от ул. Бутлерова в сторону Меншиковского пр. в процессе движения наехал колесом на крышку люка, в результате чего она открылась и нанесла механические повреждения транспортному средству. 

Сумма причиненного ущерба составила 41 846,08 руб., стоимость оплаты услуг независимой экспертизы составила 4 400,73 руб.

Ответчики направили отзывы на исковое заявление, возражают против заявленных к ним исковых требований, просят в удовлетворении исковых требований отказать, поскольку считают себя ненадлежащим ответчиком по делу на основании доводов, изложенных в их отзывах. 

В настоящем судебном заседании стороны поддержали свои правовые позиции.

Представитель ответчика ООО «СК Орион плюс» в судебное заседание не явился, извещен надлежащим образом. 

Исследовав материалы дела, оценив представленные в материалы дела доказательства, арбитражный суд установил следующее. 

По правилу пункта 1 статьи 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

Исходя из статьи 1082 Гражданского кодекса Российской Федерации, удовлетворяя требование о возмещении вреда, суд в соответствии с обстоятельствами дела обязывает лицо, ответственное за причинение вреда, возместить причиненные убытки (пункт 2 статьи 15).

Согласно пункту 1 статьи 15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

Пунктом 2 названной статьи установлено, что под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

Как следует из материалов дела и не оспаривается сторонами указанное ДТП (наезд транспортного средства на крышку люка) произошли вследствие недостатков при производстве работ по эксплуатационному состоянию дорожного покрытия.

Судом отклоняются доводы ответчика ГКУ «Дирекция транспортного строительства»  о том, что   ответственность за ДТП должен нести не заказчик, а подрядчик ООО «СК «Орион Плюс» по следующим основаниям.

Как установлено судом между СПБ ГКУ «Дирекция транспортного строительства» (далее – заказчик)  и ООО «СК «Орион Плюс» (далее- подрядчик) заключен Государственный контракт Санкт-Петербурга от 09.09.2019 № ТР – 69 (далее - Контракт) на выполнение работ по ремонту дорог общего пользования регионального значения Санкт-Петербурга в рамках реализации адресной программы ремонта дорог на 2019 год по целевой статье «Расходы на ремонт автомобильных дорог» за счет средств бюджета Санкт-Петербурга на 2019-2021 годы. Лот: Северные административные района Санкт-Петербурга для нужд Санкт-Петербурга (далее - Объект).

В рамках Контракта осуществлялся ремонт участка автомобильной дороги пр. Непокоренных от пл. Мужества до Меншиковского пр. (Приложение № 2.3. к Контракту) на котором произошло ДТП.

Работы производились ООО «СК «Орион Плюс» также на основании ордера ГАТИ на производство плановых работ № У-9847/2019 от 11.09.2019 сроком действия с 11.09.2019 по 15.10.2019, Ордера ГАТИ на производство плановых работ № У-10083/2019 от 20.09.2019 сроком действия с 20.09.2019 по 01.05.2020. Заказчиком данных работ являлось СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». 

Отношения, возникающие в связи с использованием автомобильных дорог и осуществлением дорожной деятельности в Российской Федерации, регулируются Федеральным законом от 08.11.2007 N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" (далее - Федеральный закон от 08.11.2007 N 257-ФЗ).

В соответствии с пунктом 12 статьи 3 Федеральный закон от 08.11.2007 N 257-ФЗ содержание автомобильной дороги - комплекс работ по поддержанию надлежащего технического состояния автомобильной дороги, оценке ее технического состояния, а также по организации и обеспечению безопасности дорожного движения.

Содержание автомобильных дорог осуществляется в соответствии с требованиями технических регламентов в целях обеспечения сохранности автомобильных дорог, а также организации дорожного движения, в том числе посредством поддержания бесперебойного движения транспортных средств по автомобильным дорогам и безопасных условий такого движения (часть 1 статьи 17 Федерального закона от 08.11.2007 N 257-ФЗ).

Согласно части 1 статьи 12 Федерального закона от 10.12.1995 N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" (далее - Федеральный закон от 10.12.1995 N 196-ФЗ) ремонт и содержание дорог на территории Российской Федерации должны обеспечивать безопасность дорожного движения. Соответствие состояния дорог правилам, стандартам, техническим нормам и другим нормативным документам, относящимся к обеспечению безопасности дорожного движения, удостоверяется актами контрольных осмотров либо обследований дорог, проводимых с участием соответствующих органов исполнительной власти.

Обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным правилам, стандартам, техническим нормам и другим нормативным документам возлагается на лица, осуществляющие содержание автомобильных дорог (часть 2 статьи 12 Федерального закона от 10.12.1995 N 196-ФЗ).

В соответствии с Уставом СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства" к основным задачам Дирекции относятся осуществление функции Заказчика по проектированию, строительству, реконструкции и ремонту объектов инженерно-транспортной инфраструктуры, благоустройства и дорожного хозяйства, в том числе транспортных магистралей, мостовых переходов, путепроводных развязок и т.д.

Закрепленная в Контракте ответственность ответчика ООО СК «Орион Плюс» (подрядчика) за убытки связана с ненадлежащим исполнением ответчиком обязательств по контракту, то есть носит обязательственный, а не деликтный характер, как утверждает истец, а заключение контракта на выполнение работ по ремонту дороги не является основанием для освобождения ГКУ «Дирекция транспортного строительства»  от обязанности по содержанию автомобильных дорог в надлежащем состоянии.

В силу вышеизложенного, сумму ущерба надлежит взыскать с СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства" в размере 46 246,81 руб. (41 846,08 руб.- стоимость восстановительного ремонта ТС + 4 400,73 руб. – оплата экспертизы).

В отношении ответчика ГУП "Водоканал Санкт-Петербурга" в иске следует отказать. 

ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» является организацией водопроводно-канализационного хозяйства, осуществляет деятельность по обеспечению абонентов водой и отведению сточных вод. Оно не осуществляет деятельность по содержанию и ремонту дорог, равно как не несет и не может нести ответственность за обеспечение безопасности дорожного движения в период производства дорожных работ иными лицами только на том основании, что в месте производства работ имеются принадлежащие ему сети.

В отношении ответчика ООО СК «Орион Плюс» производство по делу следует прекратить применяя аналогию п. 2 ч 1 ст.150 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации. В рамках дела А56-41803/2020 требования истца к ответчику ООО СК «Орион Плюс» о взыскании ущерба в размере 46 246,81 руб. уже были рассмотрены судом и им дана правовая оценка.

           В соответствии со статьей 110 АПК РФ расходы по оплате государственной пошлины относятся на ответчика СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства".

   Руководствуясь статьями 167-170  Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации арбитражный суд:

                                           РЕШИЛ:

Взыскать с СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства" в пользу Санкт-Петербургского государственного унитарного предприятия "Пассажиравтотранс" сумму ущерба в размере 46 246 руб. и 2 000 руб. расходы по госпошлине.

В отношении ответчика ГУП "Водоканал Санкт-Петербурга" в иске отказать. 

         В отношении ответчика ООО СК  «Орион Плюс» производство по делу  прекратить.

 

На решение может быть подана апелляционная жалоба в Тринадцатый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня принятия решения 

Судья Домрачева Е.Н.