Арбитражный суд Пермского края

Екатерининская, дом 177, Пермь, 614068, www.perm.arbitr.ru

ИМЕНЕМ  РОССИЙСКОЙ  ФЕДЕРАЦИИ

Р Е Ш Е Н И Е

 

11 марта 2021 года                                                      дело № А50-25318/2020

Резолютивная часть решения оглашена 03 марта 2021 года.

Полный текст решения изготовлен 11 марта 2021 года.

Арбитражный суд Пермского края в составе: судьи  Г.В. Лядовой 

при     ведении    протокола помощником судьи Я.И. Косолаповой, 

рассмотрел в открытом  судебном заседании исковое заявление открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (107174, 

<

...>. Басманная, дом 2, ОГРН: 

<

***>,  ИНН: 

<

***>)

к ответчику, обществу с ограниченной ответственностью «Торговый дом «Пермский щебеночный завод» (614000, 

<

...>, ОГРН: 

<

***>, ИНН: 

<

***>)

третье лицо: общество с ограниченной ответственностью «Железнодорожное управление» (197110, 

<

...>, литера А, офис 212, ОГРН: 

<

***>,  ИНН: 

<

***>)

о заключении договора

при участии:

от истца: ФИО1, представитель по доверенности 66 АА 5148591                 № СВЕР НЮ-18/Д от 12.09.2020, паспорт, диплом № 2240 от 27.04.1997;

от ответчика: ФИО2, представитель по доверенности № 13 от 10.03.2020, паспорт, диплом № 6705 от 26.05.2006 ВСВ 0126851; ФИО3, представитель по доверенности № 14 от 11.01.2021, паспорт, диплом № 2009 от 10.06.1998;

от третьего лица: не явился, извещен.

Открытое акционерное общество «Российские железные дороги»  (далее, истец) обратилось в арбитражный суд с исковым заявлением к обществу с ограниченной ответственностью «Торговый дом «Пермский щебеночный завод» (далее, ответчик) об обязании общество с ограниченной ответственностью «Торговый дом «Пермский щебеночный завод» в течение 10 дней с момента вступления решения суда в законную силу заключить с открытым акционерным обществом «Российские железные дороги» договор на оказание услуг по подаче и уборке вагонов от 29 июня 2020 г. № 88 в редакции проекта договора, представленного открытым акционерным обществом «Российские железные дороги».

Определением суда от 23.10.2020, в соответствии со ст. 51 Арбитражного процессуального кодекса РФ, к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечено общество с ограниченной ответственностью «Железнодорожное управление».

Третье лицо в судебное заседание не явилось, о времени и месте рассмотрения дела извещено надлежащим образом, в том числе, путем размещения указанной информации на официальном сайте суда. 

Неявка лица, участвующего в деле не препятствует рассмотрению дела в судебном заседании (ст. ст. 123, 137, 156 Арбитражного процессуального                    кодекса РФ).

Истец на заявленных требованиях настаивает в полном объеме по основаниям, изложенным в исковом заявлении.

Ответчик предъявленные к нему требования не признает по основаниям, изложенным в отзыве на иск.

Судом заслушаны объяснения лиц, принимавших участие в судебных заседаниях, исследованы, представленные в материалы дела документы в соответствии со ст. ст. 65, 71, 162 Арбитражного процессуального кодекса РФ, установлено:

Истец основывает свои требования на том, что ответчик (грузовладелец) выполняет грузовые операции (погрузка, выгрузка) на железнодорожных путях необщего пользования, принадлежащих ООО «ЖДУ» (владелец) и примыкающих к железнодорожным путям общего пользования станции Теплая гора Свердловской железной дороги. Обслуживание железнодорожных путей необщего пользования осуществляется локомотивом Владельца.

Согласно абз. 2 ст. 52 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее - Устав железнодорожного транспорта РФ) подача и уборка вагонов для грузоотправителей, грузополучателей, не имеющих складов и погрузочно-разгрузочных площадок на не принадлежащих им железнодорожных путях необщего пользования, осуществляются по договору соответственно между грузоотправителями, грузополучателями, перевозчиком и владельцем такого железнодорожного пути необщего пользования. Данный договор устанавливает порядок подачи и уборки вагонов, плату за пользование вагонами, взаимную ответственность сторон.

В соответствии с п. 2 Постановления Пленума Высшего арбитражного Суда Российской Федерации от 06 октября 2005 г. № 30 «О некоторых вопросах практики применения Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта РФ» заключение договора на подачу и уборку вагонов на железнодорожные пути необщего пользования обязательно как для перевозчика, так и для владельца железнодорожного пути необщего пользования, грузоотправителя (грузополучателя). При этом в случае неосновательного уклонения одной из сторон от заключения этого договора другая сторона вправе в соответствии с                                  п. 4 ст. 445 Гражданского кодекса РФ и п. 2.12 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденных приказом МПС РФ от 18 июня 2003 г. № 26 (далее — Правила), обратиться в арбитражный суд с заявлением об обязании заключить договор.

Между ответчиком, Владельцем и истцом (перевозчик) 30.11.2018 заключен договор № 154 на оказание услуг по подаче и уборке вагонов. Указанный договор действовал по 03.06.2020 включительно.

20.05.2020 в связи с истечением срока действия договора № 154, истец в адрес ответчика посредством электронной почты направлен проект договора на оказание услуг по подаче и уборке вагонов от 29.06.2020  № 88, со следующими условиями: 

1.Предмет договора.

1.1.Владелец разрешает Грузовладельцу временное использование железнодорожного пути необщего пользования, примыкающего к станции Теплая Гора Свердловской железной дороги (далее - станция), для производства грузовых операций (погрузка, выгрузка).

1.2.Перевозчик производит подачу (уборку) вагонов Грузовладельца на (с) один из путей станции Теплая Гора (далее - выставочный путь), дальнейшее продвижение вагонов к местам погрузки, выгрузки, а также возврат вагонов с мест погрузки, выгрузки на выставочный путь производится локомотивом Владельца.

1.3.Грузовладелец оплачивает платежи, сборы и штраф Перевозчику в соответствии с разделом 3 настоящего договора.

1.4.Расчеты между Грузовладельцем и Владельцем осуществляются без участия Перевозчика.

2.Порядок оказания услуг.

2.1.Перевозчик производит подачу вагонов на (с) выставочного пути в соответствии с согласованной заявкой Грузовладельца под погрузку или прибывших под выгрузку вагонов в адрес Грузовладельца, а также уборку этих вагонов с выставочного пути.

2.2.Владелец предоставляет Грузовладельцу во временное использование для производства грузовых операций железнодорожные пути необщего пользования, примыкающие к станции, и берет на себя обязательство по подаче вагонов с выставочного пути к местам погрузки, выгрузки и возврату их на выставочный путь после окончания грузовых операций.

2.3.Подача и уборка вагонов с железнодорожного пути необщего пользования производятся по уведомлению. Уведомление о подаче вагонов передается круглосуточно представителем Перевозчика представителю Грузовладельцу не позднее, чем за 2 часа до подачи вагонов с регистрацией в книге уведомлений формы ГУ-2 ВЦ. Уведомление передается по телефонам, номера которых согласовываются в письменной форме с начальником станции Теплая Гора. В случае изменения номеров телефонов. Грузовладелец обязуется в суточный срок в письменной форме информировать начальника станции Теплая Гора.

2.4.Количество вагонов в каждой группе, одновременно сдаваемой на железнодорожный путь необщего пользования, порядок сдачи вагонов Перевозчику, срок оборота вагонов, устанавливаются в соответствии с действующим договором № 4/37 от 08.05.2020 на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования ООО «ЖДУ», заключенным между Перевозчиком и Владельцем. Вышеуказанные сведения из договора Владелец обязуется предоставить Грузовладельцу по его требованию.

Перерабатывающая способность по погрузке щебня составляет 60 вагонов в сутки.

2.5.О времени передачи вагонов на выставочный путь представитель Грузовладельца передает электронное уведомление формы ГУ-26 ВЦ/Э в                       АС ЭТРАН.

В случае отсутствия технической возможности передачи в электронном виде уведомление передается представителем Грузовладельца приемосдатчику станции Теплая Гора письменно по форме ГУ-26 ВЦ/Э, которое должно быть передано в момент проведения приемосдаточных операций.

2.6.Время нахождения вагонов на железнодорожном пути необщего пользования исчисляется с момента передачи вагонов на выставочном пути до момента их возвращения обратно на выставочный путь.

2.7.Осмотр и передача вагонов в техническом и коммерческом отношении производятся на выставочном пути.

2.8.После выгрузки вагоны, не принадлежащие Перевозчику, выводятся с железнодорожного пути необщего пользования только при наличии оформленных в установленном порядке перевозочных документов.

3.Стоимость услуг и порядок расчетов.

3.1.Грузовладелец оплачивает Перевозчику:

а)плату за пользование вагонами Перевозчика по ставкам, установленным Тарифным руководством № 2,

б)плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава в соответствии со статьей 39 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации;

д) штраф за задержку вагонов согласно ст. 100 Устава железнодорожного транспорта РФ.

3.2.Плата и штраф по пункту 3.1. договора вносятся Перевозчику в порядке, установленном отдельным соглашением об организации расчетов.

4.Ответственность сторон.

4.1.Грузовладелец несет ответственность:

4.1.1.за сохранность вагонного парка и грузов с момента приема вагонов на выставочном пути до момента их возврата на выставочный путь. Грузовладелец несет ответственность за повреждения вагонов согласно статье 104 Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации»;

4.1.2.за время нахождения на железнодорожных путях общего и необщего пользования вагонов, не принятых Перевозчиком (неочищенных, с техническими и коммерческими неисправностями, без оформленных перевозочных документов и пр.), до момента приема их к перевозке;

4.1.3.за время нахождения вагонов на железнодорожных путях общего и необщего пользования в случаях невозможности подачи и уборки вагонов для Грузовладельца по причинам, не зависящим от Перевозчика.

4.2.По всем вопросам, не предусмотренным настоящим договором, стороны руководствуются Федеральным законом «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации». Правилами эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, Правилами составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, Тарифными руководствами и другими нормативными правовыми актами Российской Федерации.

В случае издания правомочными органами нормативных актов, изменяющих размеры платы, сборов, штрафов и порядок их оплаты, стороны руководствуются названными нормативными актами без внесения дополнений и изменений в текст договора.

4.3.Все споры, возникающие при исполнении настоящего договора, решаются в Арбитражном суде Пермского края с обязательным соблюдением претензионного порядка.

4.4. Перевозчик передает уведомления Грузовладельцу о задержке вагонов в пути следования в электронном виде согласно заявлению № 995/СВР-19 от 01.01.2019 о присоединении к Соглашению об оказании информационных услуг и предоставлении электронных сервисов в сфере грузовых перевозок на основании заявки на получение сервиса уведомлений о наступлении событий в отношений порожних грузовых вагонов, вагонов с грузом, контейнеров (приложение № 2.13.1 к данному Соглашению).

5. Срок действия договора.

5.1.Настоящий договор заключается с 30 июня 2020 года по 29 июня 2021 года включительно, а в части расчетов до полного исполнения сторонами обязательств по настоящему Договору.

5.2.Договор может быть расторгнут сторонами досрочно с письменным предупреждением других сторон не менее чем за 10 календарных дней до даты расторжения договора.

5.3.Настоящий договор прекращает свое действие с момента уведомления Перевозчика любой стороной о смене Владельца железнодорожного пути необщего пользования, расторжения договора на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования, заключенного между Перевозчиком и Владельцем.

Причиной направления в адрес проекта нового договора на подачу и уборку вагонов послужило заключение между истцом и Владельцем нового договора на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования ООО «ЖДУ» от 08.05.2020  № 4/37.

26.05.2020 от ответчика посредством электронной почты в адрес истца поступило письмо от 19.05.2020 № 01301-085 с предложением внести дополнения в договор № 154.

29.05.2020 от ответчика посредством электронной почты поступил                          договор № 88, подписанный со стороны ответчика и Владельца. На бумажном носителе договор № 88, подписанный ответчиком и Владельцем, в адрес Перевозчика не поступил.

01.06.2020 в адрес истца посредством электронной почты поступило письмо ответчика о том, что направленный по электронной почте подписанный с его стороны договор № 88 является технической ошибкой и не свидетельствует о заключении договора № 88 на содержащихся в нем условиях. Кроме того, в указанном письме содержалось указание на несогласие с предложенным проектом договора и предлагалось истцу подготовить новый проект договора с учетом предложений ответчика  и   повторно   направить   его   на   подписание.   Протокол разногласий к договору № 88 ответчиком не направлялся. Владелец свою подпись в договоре № 88 не отозвал.

В связи с не заключением договора № 88, в соответствии с положениями                 абз. 12 п. 2.12 Правил действие договора № 154 в общей сложности было продлено до 31.07.2020 соглашение о продлении срока действия договора № 154 на последующий срок ответчиком не подписано.

15.06.2020 в адрес ответчика направлено письмо № ИСХ-797/СВР АФТО-1 с указанием на отсутствие оснований для включения в договор № 88 предложенных ответчиком условий.

29 июня 2020 г. состоялось совместное с представителем Грузовладельца совещание, на котором были обсуждены спорные вопросы и по результатам которого Грузовладельцу было предложено вернуть в адрес Перевозчика подписанный Договор № 88.

В связи с тем, что в течение тридцати дней со дня получения проекта договора № 88 ответчик не известил истца о принятии договора № 88 в его редакции либо об отклонении договора № 88, о предложении иных условий договора № 88, истец обратился в суд с настоящим иском.

Ответчик в судебном заседании указал, что согласен на подписание договора, однако в его условия следует внести изменения, а именно:

В пункт  3.1.2. договора  следующего содержания:

«В случае нахождения вагонов Грузовладельца на путях общего пользования по причинам, зависящим от Грузовладельца, Перевозчик обязан уведомить об этом Грузовладельца. Уведомление должно быть совершено в письменной форме.

Уведомление должно содержать сведения о конкретных вагонах (грузах) Грузовладельца и их местонахождении (номера вагонов и иные идентифицирующие признаки, позволяющие точно определить такие вагоны), которые препятствуют подаче-уборке вагонов или иным образом создают условия для нахождения вагонов на путях общего пользования.

Уведомление должно содержать исчерпывающие сведения о конкретных зависящих от Грузовладельца причинах нахождения вагонов на путях общего пользования.

Уведомление должно быть направлено следующими способами, обеспечивающими фиксацию факта получения такого уведомления:

-телеграммой илина   электронную   почту   Грузовладельца   (указать   адрес   электронной   почты грузоотправителя).

Соблюдение вышеуказанных условий является обязательной юридической предпосылкой для составления акта общей формы, фиксирующего факт нахождения вагонов Грузовладельца на путях общего пользования по причинам, зависящим от Грузовладельца.

Нарушение вышеуказанных условий (в том числе, отсутствие уведомления или отсутствие каких-либо из вышеуказанных сведений, которые должны содержаться в уведомлении) - исключает возможность составления акта общей формы о факте нахождении вагонов грузоотправителя на путях общего пользования, а в случае составления такого акта - делает его юридически недействительным».  

В пункт 4.3.- «Вес споры, возникающие при исполнении настоящего договора, разрешаются в Арбитражном суде Пермского края с обязательным соблюдением претензионного порядка».

В пункт 5.2. - «Договор может быть расторгнут досрочно любой из сторон с письменным предупреждением других сторон не менее чем за 30 календарных дней».

Изучив материалы дела, исследовав имеющиеся в деле доказательства в порядке ст. 71 Арбитражного процессуального кодекса РФ, арбитражный суд приходит к следующим выводам.

Согласно п. 4 ст. 421 Гражданского кодекса РФ условия договора определяются по усмотрению сторон, кроме случаев, когда содержание соответствующего условия предписано законом или иными правовыми актами. В силу ст. 422 данного Кодекса договор должен соответствовать обязательным для сторон правилам, установленным законом и иными правовыми актами (императивным нормам), действующим в момент его заключения.

Договор считается заключенным, если между сторонами, в требуемой в подлежащих случаях форме, достигнуто соглашение по всем существенным условиям договора (ст. 432 Гражданского кодекса РФ).

Согласно п. 2 ст. 445 Гражданского кодекса РФ сторона, направившая оферту и получившая от стороны, для которой заключение договора обязательно, извещение о ее акцепте на иных условиях (протокол разногласий к проекту договора), вправе передать разногласия, возникшие при заключении договора, на рассмотрение суда в течение тридцати дней со дня получения такого извещения либо истечения срока для акцепта. 

При отклонении протокола разногласий либо неполучении извещения о результатах его рассмотрения в указанный срок сторона, направившая протокол разногласий, вправе передать разногласия, возникшие при заключении договора, на рассмотрение суда.

В соответствии с п. 1 ст. 446 Гражданского кодекса РФ в случаях передачи разногласий, возникших при заключении договора, на рассмотрение суда на основании статьи 445 настоящего Кодекса либо по соглашению сторон, условия договора, по которым у сторон имелись разногласия, определяются в соответствии с решением суда.

Из представленных в материалы дела документов и пояснений сторон суд приходит к выводу, что фактически у сторон имеются разногласия по условиям договора в пунктах 3.1.2 и 5.2 договора, пункт 4.3.- «Вес споры, возникающие при исполнении настоящего договора, разрешаются в Арбитражном суде Пермского края с обязательным соблюдением претензионного порядка» в договоре изложен в этой же редакции.

Истец не согласен с редакцией ответчика пункта 3.1.2 договора, указывая на то, что о подаче вагонов на железнодорожные пути необщего пользования Перевозчик уведомляет ответчика в соответствии с п. 2.3 договора согласно требованиям п. 3.5 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденных приказом МПС РФ от 18 июня 2003  № 26.

Порядок оформления простоя вагонов в пути следования определен Правилами перевозок грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, содержащими порядок переадресовки перевозимых грузов, порожних   грузовых   вагонов   с   изменением   грузополучателя   и   (или) железнодорожной станции назначения, составления актов при перевозках грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, составления транспортной железнодорожной накладной, сроки и порядок хранения грузов, контейнеров на железнодорожной станции назначения, утвержденными Приказ Минтранса России от 27 июля 2020 г. № 256.

При изложенных обстоятельствах, у ответчика отсутствует основанное на законе право требовать от истца (перевозчика) включения в договор обязанности уведомлять его о простое вагонов на путях общего пользования в процессе исполнения договора перевозки по причинам, зависящим от ответчика по форме, предложенной ответчиком и ограничивая такой обязанностью право и обязанность Перевозчика составлять акты, обязанность составления которых установлена нормативным правовым актом. При этом, ответчик требует возложить на Перевозчика эту обязанность безвозмездно.

В тоже время, поскольку у Перевозчика создан и функционирует сервис уведомления участников договора перевозки о ходе перевозки грузов, пустых вагонов, контейнеров в рамках Соглашения об оказании информационных услуг и предоставлении электронных сервисов в сфере грузовых перевозок, Перевозчик, с учетом пожеланий Грузовладельца, включил в проект договора п. 4.4. О возможности получения соответствующей информации с использованием указанного сервиса Грузовладелец неоднократно уведомлялся, в том числе, в письме 15 июня 2020 г. № ИСХ-797/СВР АФТО-1. На иных условиях соответствующая услуга Перевозчиком не оказывается никому.

Право любой из сторон отказаться от Договора, письменно уведомив об этом другие стороны, то есть  условие, которое предлагал включить в договор ответчик, предусмотрено п. 5.2 договора единственным различием от предложенной ответчиком редакции является установление более короткого срока уведомления (10 дней вместо предложенных 30), что никак не нарушает прав участников Договора.

Договор является публичным, в связи с чем, Перевозчик может отказаться от его исполнения (расторгнуть договор) только при условии отсутствия возможности оказать услуги по подаче и уборке вагонов. При отсутствии такой возможности, услуги не будут оказываться, не зависимо от того, действует договор или нет. Это же касается и Владельца.

Что же касается Грузовладельца, то в силу положений ст. 782 Гражданского кодекса РФ он вправе в любое время отказаться от договора при условии возмещения Перевозчику и Владельцу фактически понесенных расходов.

При изложенных обстоятельствах, установление столь длительного срока уведомления о предстоящем отказе от договора не имеет какого либо практического смысла и нормативного обоснования.

Суд соглашается с доводами истца о том, что заключение указанного договора является обязательным для грузовладельца в силу положений  ст. 52 Федерального закона от 10 января 2003 г. № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее - Устав).

Каких-либо действий, предусмотренных ст.ст. 438, 445 Гражданского кодекса РФ, направленных на заключение договора и урегулирование его спорных условий после предложения заключить договор, ответчик не предпринял. 

Согласно п. 1 ст. 432 Гражданского кодекса РФ существенными условиями договора являются условия о предмете договора, условия, которые названы в законе или иных правовых актах как существенные или необходимые для договоров данного вида, а также все те условия, относительно которых по заявлению одной из сторон должно быть достигнуто соглашение.

В силу приведенной нормы закона, существенными условиями договора являются условия, даже если они включаются в договор по требованию одной из сторон, которые имеют отношение к заключаемому договору (его предмету, правам и обязанностям сторон, вытекающим из договора, особенностям порядка его исполнения и т.д.). Требование одной из сторон включить в договор какое-либо условие, не имеющее отношения к заключаемому договору, тем более, об установлении в договоре обязанности другой стороны, которая не только не имеет отношения к условиям заключаемого договора, но и не предусмотрена действующим законодательством, не может сделать такое условие существенным для заключаемого договора.

В соответствии с ст. 52 Устава договорами на подачу и уборку вагонов, заключаемыми между грузоотправителями, грузополучателями, не имеющими складов и погрузочно-разгрузочных площадок на не принадлежащих им железнодорожных путях необщего пользования, перевозчиком и владельцем такого железнодорожного пути необщего пользования, определяется порядок подачи и уборки вагонов, плату за пользование вагонами, взаимную ответственность сторон.

Согласно ст. 785 Гражданского кодекса РФ по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату. Заключение договора перевозки груза подтверждается составлением и выдачей отправителю груза транспортной накладной (коносамента или иного документа на груз, предусмотренного соответствующим транспортным уставом или кодексом).

Исходя из содержания приведенных норм договор на подачу и уборку вагонов не имеет непосредственного отношения к процессу перевозки груза и, как следствие, к договору перевозки, а заключается в связи с тем, что грузоотправитель/грузополучатель осуществляет грузовые операции на железнодорожных путях необщего пользования.

При изложенных обстоятельствах требование ответчика включить в договор на подачу и уборку вагонов обязательство перевозчика уведомлять его о событиях, произошедших в пути следования при исполнении договора перевозки (о простое вагонов в пути следования на путях общего пользования по причинам, зависящим от грузополучателя) законодательством не предусмотрено.

Не состоятельны и доводы ответчика со ссылкой на ст. ст.20, 29, 34 Устава несостоятельными, поскольку ни одна из указанных норм не содержит обязанностиперевозчикауведомлять грузоотправителя о нахождении вагонов грузовладельца на путях общего пользования по причинам, зависящим от грузовладельца, грузоотправителя/грузополучателя о простое вагонов в пути следования на путях общего пользования не зависимо от причин такого простоя.

Так, ст. 20 Устава устанавливает порядок и сроки уведомления перевозчиком грузоотправителей о времени подачи вагонов, контейнеров под погрузку.

Согласно ст. 29 Устава перевозчик обязан уведомлять грузоотправителей (отправителей) и заинтересованных грузополучателей (получателей) о прекращении либо ограничении перевозок, погрузки и перевозки грузов, грузобагажа, перевозки порожних грузовых вагонов вследствие обстоятельств непреодолимой силы, военных действий, блокады, эпидемии или иных не зависящих от перевозчиков и владельцев инфраструктур обстоятельств.

В силу ст. 34 Устава перевозчик обязан уведомлять грузополучателя о прибывших в его адрес грузах.

Все указанные уведомления направляются в рамках исполнения договора перевозки и прямо предусмотрены законом.

О подаче вагонов на железнодорожные пути необщего пользования Перевозчик уведомляет Грузополучателя в соответствии с п. 2.3 Договора согласно требованиям п. 3.5 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденных приказом МПС РФ от 18 июня 2003 г. № 26.

Порядок оформления простоя вагонов в пути следования определен Правилами перевозок грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, содержащими порядок переадресовки перевозимых грузов, порожних   грузовых   вагонов   с   изменением   грузополучателя   и   (или) железнодорожной станции назначения, составления актов при перевозках грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, составления транспортной железнодорожной накладной, сроки и порядок хранения грузов, контейнеров на железнодорожной станции назначения, утвержденными Приказ Минтранса России от 27 июля 2020 г. № 256.

При изложенных обстоятельствах, у ответчика отсутствует основанное на законе право требовать от Перевозчика включения в Договор обязанности уведомлять его о простое вагонов на путях общего пользования в процессе исполнения договора перевозки по причинам, зависящим от ответчика по форме, предложенной ответчиком и ограничивая такой обязанностью право и обязанность Перевозчика составлять акты, обязанность составления которых установлена нормативным правовым актом. При этом, ответчик требует возложить на Перевозчика эту обязанность безвозмездно.

Суд так же соглашается с доводами истца о том, что условия, предусмотренные в п. 5.2 договора в виде указания срока 10 дней не нарушает прав ответчика.

Поскольку договор является публичным и является обязательным для грузоотправителя, суд считает требования истца подлежащими удовлетворению.

Расходы по уплате государственной пошлины относятся на ответчика в соответствии со ст. 110 Арбитражного процессуального кодекса РФ.

Руководствуясь статьями 110, 167-170, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

Р Е Ш И Л:

Иск удовлетворить.

Обязать общество с ограниченной ответственностью «Торговый дом «Пермский щебеночный завод» (614000, 

<

...>, ОГРН: 

<

***>, ИНН: 

<

***>) в течение 10 дней с момента вступления решения суда в законную силу заключить с открытым акционерным обществом «Российские железные дороги» (107174, 

<

...>. Басманная, дом 2, ОГРН: 

<

***>,                              ИНН: 

<

***>) договор на оказание услуг по подаче и уборке вагонов                  от 29 июня 2020 г. № 88 в редакции проекта договора, представленного открытым акционерным обществом «Российские железные дороги».

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Торговый дом «Пермский щебеночный завод» (614000, 

<

...>, ОГРН: 

<

***>, ИНН: 

<

***>) в пользу открытого акционерного общества «Российские железные дороги»                   (107174, 

<

...>. Басманная, дом 2, ОГРН: 

<

***>,                   ИНН: 

<

***>) расходы по уплате государственной пошлины в                                  размере 6 000 руб. 00 коп.

Решение по настоящему делу вступает в законную силу по истечении месячного срока со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба. В случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не отменено и не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции.

Решение может быть обжаловано в порядке апелляционного производства  в Семнадцатый арбитражный апелляционный суд в течение одного месяца со дня его принятия (изготовления в полном объеме)  через Арбитражный суд Пермского края.

Судья                                               Лядова Г.В.