АРБИТРАЖНЫЙ СУД СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ

620075 г. Екатеринбург, ул. Шарташская, д.4,

www.ekaterinburg.arbitr.ru   e-mail: info@ekaterinburg.arbitr.ru

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

Дело №А60-45268/2021

27 января 2022 года

г. Екатеринбург

 

Резолютивная часть решения объявлена 21 января 2022 года 

Полный текст решения изготовлен 27 января 2022 года.

Арбитражный суд Свердловской области в составе судьи И.А. Малышкиной,   при ведении  протокола судебного заседания секретарем ФИО1,  рассмотрел в судебном заседании дело 

по  иску ООО "АЛЬКОН" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) к ОАО "РЖД" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) о  взыскании 775 833, 94 руб.,

при участии в судебном заседании

от истца: ФИО2, представитель по доверенности,

от ответчика: ФИО3, представитель по доверенности.

Лица, участвующие в деле, о времени  и месте рассмотрения заявления извещены надлежащим образом, в том числе публично, путем размещения информации о времени и месте судебного заседания на сайте суда.

Лицам, участвующим в деле, процессуальные права и обязанности разъяснены. Отводов суду, ходатайств не заявлено.

14.01.2022 в судебном заседании объявлен перерыв до 21.01.2022.

С учетом уточнения в порядке истец поддерживает требования в размере 769 658,74 руб. 

Ответчик возражает по отзыву.  

Рассмотрев материалы дела, суд 

УСТАНОВИЛ:

В обоснование требований  истец сослался на следующие обстоятельства. 

В декабре 2020 – июле 2021 года между Истцом и Ответчиком были заключены договоры перевозки груза, что подтверждается транспортными железнодорожными накладными (далее железнодорожные накладные). 

В соответствии с указанными железнодорожными накладными груз был принят Ответчиком к перевозке. 

В силу ст. 25 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации транспортная железнодорожная накладная и выданная на ее основании перевозчиком грузоотправителю квитанция о приеме груза подтверждают заключение договора перевозки груза. Перевозчик обязуется доставить вверенный ему груз в указанные сроки доставки на железнодорожную станцию назначения с соблюдением условий его перевозки и выдать груз грузополучателю, грузоотправитель обязуется оплатить перевозку груза.

 В соответствии со ст. 785 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его уполномоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату. 

Согласно статье 309 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства должны исполняться надлежащим образом, в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона. 

Статьей 33 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации предусмотрено, что перевозчики обязаны доставлять грузы по назначению и в установленные сроки. 

В нарушение принятых на себя обязательств и требований закона Ответчиком была допущена просрочка в доставке груза по всем вышеуказанными транспортным железнодорожным накладным. 

В соответствии со статьей 97 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации за просрочку доставки грузов перевозчик, выдавший груз, уплачивает пени в размере шести процентов платы за перевозку грузов за каждые сутки просрочки. 

Руководствуясь данной статьей, Истец производил начисление пени за просрочку доставки груза по каждой железнодорожной накладной. Общая сумма пени за нарушение сроков доставки грузов составила 775833,94 руб. 

Впоследствии с учетом возражений ответчика размер исковых требований уменьшен до 769 658,74 руб.

Возражая против удовлетворения требований в уточненной редакции, ответчик привел следующие доводы, не принятые истцом: 

Задержка вагонов на промежуточных железнодорожных станциях в случае невозможности их приема железнодорожной станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя (п. 6.7 Правил исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, утвержденных приказом Минтранса России от 07.08.2015 № 245 (далее - Правила № 245) -оспариваемая сумма 156 629,45 руб.

Задержка вагонов на основании заявки грузополучателя по размещению вагонов на железнодорожных путях общего пользования (п.6.7 Правил № 245) - оспариваемая сумма 12 877,27 руб.

Задержка вагонов на путях необщего пользования (п. 6.11 Правил № 245) - оспариваемая сумма 8 507,84 руб.;

Увеличение срока доставки груза в связи с отправлением со станции строящейся железнодорожной линии (п. 11 Правил № 245) - оспариваемая сумма 77018,84  руб.;

Вагоны прибыли ранее срока, указанного в основном документе -оспариваемая сумма 12 900,24 руб.

Заявлено о применении ст. 333 ГК РФ. 

Удовлетворяя заявленные требования в части 523 110,21 руб., суд исходит из следующего. 

В соответствии с п. 6.7 Правил № 245 сроки доставки грузов, порожних вагонов увеличиваются на все время задержки в случае задержки вагонов на промежуточных железнодорожных  станциях  в случае  невозможности  их  приема железнодорожной станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателей, получателей» владельцев железнодорожных путей необщего пользования или пользователей, обслуживающих грузополучателей своими локомотивами.

Например, по транспортной железнодорожной накладной № ЭР441646 вагон № 56579659 задержан на промежуточной станции Подволошная Свердловской ж.д. в связи   с   неприемом   поезда   железнодорожной   станцией   назначения   Билимбай Свердловской      ж.д.      по      причинам,     зависящим      от     грузополучателя, что привело к увеличению срока доставки грузов.

01.12.2020 вагон № 56579659 по накладной № ЭР441646, следовавший в адрес грузополучателя в составе поезда № 3683 индекс 7800-058-7819, отставлен от движения в связи с неприемом поезда станцией назначения Билимбай Свердловской железной дороги, о чем составлен акт общей формы от 01.12.2020 № 2176 на начало задержки.

Отсутствие возможности приема вагонов станцией назначения связано с занятостью путей необщего пользования по причине нарушения технологических норм на погрузку/выгрузку грузополучателем, что подтверждается актом общей формы от 01.12.2020 № 7017, обращением станции назначения Билимбай Свердловской железной дороги от 01.12.2020 № 4015, оперативным приказом на временное отставление от 01.12.2020 №9932.

О начале простоя составлено извещение от 01.12.2020, от подписи в получении которого представитель  грузополучателя отказался, о чем составлен акт общей формы от 02.12.2020 № 2756.

После освобождения путей станции назначения был издан оперативный приказ от 02.12.2020 № 9508 об отправлении поезда № 3683 индекс 7800-058-7819.

Об окончании простоя грузополучатель уведомлен извещением от подписи в получении которого представитель отказался, о чем составлен акт общей формы от 03.12.2020 № 2757.

На окончание задержки составлен акт общей формы от 02.12.2020 № 2178.

Станцией назначения Билимбай Свердловской железной дороги на оснований актов общей формы, составленных станцией Подволошная Свердловской ж.д., оформлен акт общей формы от 02.12.2020 № 7022, согласно которому срок доставки увеличен на 1 сутки, о чем сделана отметка в железнодорожной накладной № ЭР441646.

Срок доставки груза по накладной № ЭР441646 рассчитывается в соответствии с Правилами № 245:

Расстояние по накладной832 км

Пени по накладной № ЭР441646 в размере 785,94 руб. заявлены истцом необоснованно.

Аналогично ОАО «РЖД» отклоняет требования по отправкам №№ ЭУ480584, ЭУ197682, ЭУ675252, ЭУ577645, ЭУ149745, ЭУ392881, ЭТ7525П, ЭФ111504, ЭФ156978, ЭЦ556847, ЭЦ230271, ЭШ463607, ЭЫ400376, ЭШ072702, ЭШ072579, ЭБ690161, ЭЬ688180, ЭБ688199, ЭБ909096, ЭЬ909130, ЭЭ229037 (подробнее в контррасчете).

Всего по данному основанию ОАО «РЖД» оспаривает 156 629,45 руб. пени.

Ответчик указал, что  грузополучатель в добровольном порядке вносит плату за пользование путями общего пользования, что подтверждается приобщенными к материалам дела претензиями от 16.07.2021 № Исх-9901/СВР ТЦФТО, от 27.07.2021 № Исх-10416/СВР ТЦФТО, чем подтверждается отсутствие вины перевозчика в просрочке доставки груза.

 Судом указанные возражения ответчика приняты, доводы истца – отклонены. Так, истец указал, что  не считает доказанным факт задержки вагонов на промежуточных станциях по причине невозможности приема станцией назначения по вине грузополучателя. Ответчик ссылается на акты общей формы о неприеме одного вагона №56579659 в составе поезда №3683 на станции Билимбай якобы по вине грузополучателя  оставлен при невозможности приема только одного вагона, причины оставления поезда заключаются в нарушении технологического процесса на станции, что не является виной грузополучателя. Ответчик не предоставил натурный лист поезда №3683 для исследования в рамках настоящего дела процесса организации вагонопотока на станции Билимбай, отсутствует возможность определить, имеется ли в действиях грузополучателя вина в задержке целого поезда при невозможности приемки одного вагона из всего состава.

Вместе с тем, материалами дела подтверждено, что не принят был не один вагон, а состав, действия перевозчика вызваны невозможностью доставки вагонов по причинам, зависящим от грузополучателя. 

2.Задержка вагонов на основании заявки грузополучателя по размещению вагонов на железнодорожных путях общего пользования (п.6.7 Правил № 245) - оспариваемая сумма 12 877,27 руб.

Данный довод отзыва судом отклонен.

Так, ответчик указал, что В соответствии с п. 6.7 Правил № 245 сроки доставки грузов увеличиваются на все время задержки вагонов на промежуточных железнодорожных станциях в случае невозможности их приема железнодорожной станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателей, получателей, владельцев железнодорожных путей необщего пользования или пользователей, обслуживающих грузополучателей своими локомотивами.

Например, задержка по накладной № ЭТ752511 вызвана действиями грузополучателя ООО «Коноваловский рудник».

Между ОАО «РЖД» и ООО «Коноваловский рудник» заключен договор № 52/СТЦФТО/ВР на оказание услуги по размещению груженых и (или) порожних грузовых вагонов на железнодорожных путях общего пользования (в перевозочном процессе) от 07.05.2020 (далее - Договор).

В соответствии с п. 1.1, 1.2 Договора ОАО «РЖД» оказывает услугу ООО «Коноваловский рудник» по размещению вагонов на железнодорожных путях общего пользования по заявкам последнего.

Также согласно п. 1.3 Договора в соответствии со ст. 33 Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации от 10.01.2003 № 180 ФЗ стороны согласовали увеличение срока (иной срок) доставки грузов на все время оказания услуги.

В соответствии с Договором грузополучателю ООО «Коноваловский рудник» на основании заявки № 73128 оказаны услуги по размещению вагонов на путях общего пользования в перевозочном процессе.

О задержке вагонов, следовавших по накладной № ЭТ752511 в пути следования составлены акты общей формы № 8 от 02.01.2021 на начало задержки, № 15 от 03.01.2021 на окончание задержки.

В соответствии с п. 4.7 Приказа МПС РФ от 18.06.2003 № 26 «Об утверждении Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования» задержка вагонов, контейнеров в пути следования, в том числе на промежуточных станциях, осуществляется на основании распоряжения уполномоченного представителя перевозчика о задержке вагонов, контейнеров, в котором указывается номер поезда, количество вагонов, контейнеров, их номер, дата, время и причина задержки.

В рассматриваемом случае - приказы № 16 от 02.01.2021 на временное отставление поезда, № 146 от 04.01.2021 о подъеме временно отставленного от движения грузового поезда.

Перевозчик на основании этого распоряжения извещает станцию назначения о задержке вагонов, контейнеров в пути следования с указание всех задержанных вагонов, контейнеров и станций задержки.

Перевозчиком на станции назначения Билимбай СВР ж.д. составлен итоговый акт общей формы № 24 от 04.01.2021.

На станции назначения данные акты общей формы передаются вместе с железнодорожной транспортной накладной грузополучателю, владельцу или пользователю железнодорожного пути необщего пользования. На основании этого акта перевозчик на станции назначения, при условии, что задержка по указанным причинам привела к нарушению сроков доставки грузов, определяет время задержки для начисления и взыскания в установленном порядке платы за пользование вагонами, контейнерами, причитающейся с грузополучателя, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования.

В качестве доказательств, подтверждающих вину грузополучателя в задержке доставки вагонов, ОАО «РЖД» представляет акты общей формы, заявку грузополучателя на оказание услуги по размещению вагонов, накопительную ведомость о начислении плат и сборов, договор, извещения грузополучателя, а также оперативные приказы перевозчика.

Таким образом, в период с 02.01.2021 по 03.01.2021 поезд № 3693 индекс 7818-841-7819 оставлен от движения по независящей от перевозчика причине, ввиду чего на основании п. 6.7 Правил № 245 срок доставки по накладной № ЭГ188911 увеличен на все время задержки (2 суток). С учетом увеличения срока доставки на 6 суток просрочка доставки груза по накладной № ЭГ188911 отсутствует.

Срок доставки груза по накладной № ЭТ752511 рассчитывается в соответствии с Правилами № 245: Итого время на доставку груза10 суток

Перевозка осуществлялась7 суток

Просрочка0 суток

Аналогично ОАО «РЖД» отклоняет требования но отправкам №№ ЭУ197682, ЭФШ504, ЭФ156978, ЭШ072702, 3111072579 (подробнее в контррасчете).

Всего по данному основанию ОАО «РЖД» оспаривает 12 877,27 руб. пени.

Вместе с тем, суд соглашается с доводами ответчика о том, что  что грузополучатель вправе распоряжаться вагонами в рамках своих договорных отношений только после их раскредитования на станции назначения (доставки груза). Грузополучатель не вправе вмешиваться в процесс перевозки и давать распоряжения в отношении груза до момента его приемки. 

Так, на основании пункта 15 Правил N 245 перевозчик и грузоотправители могут заключать договоры, предусматривающие иные, чем определены настоящими Правилами, сроки доставки грузов, о чем делается отметка в накладной в графе "Особые заявления и отметки отправителя".

Из представленных в материалы дела документов усматривается, что по спорным перевозкам стороны не достигли соглашения об иных, чем в Правилах N 245, сроках доставки, следовательно, перевозчик обязан соблюдать срок, определяемый данными Правилами.

В силу пункта 1 статьи 793 Гражданского кодекса Российской Федерации в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке перевозчик несет ответственность, установленную данным Кодексом, транспортными уставами и Кодексами, а также соглашением сторон договора перевозки.

Правоотношения перевозчика и грузополучателя в данном случае ответственности перевозчика перед грузоотправителем, не являющимся стороной данного договора№ 52/СТЦФТО/ВР,  не исключают. 

 

3.Задержка вагонов на путях необщего пользования (п. 6.11 Правил № 245) - оспариваемая сумма 8 507,84 руб.

Данный довод отзыва судом не принят. 

Ответчик указал, что В соответствии с п. 6.11 Правил № 245 сроки доставки грузов, порожних вагонов увеличиваются на все время задержки в случае задержки принятых к перевозке вагонов и контейнеров на железнодорожных путях необщего пользования, если задержка произошла по причинам, не зависящим от перевозчика.

По отправке № ЭА753220 срок доставки увеличивается на все время задержки в связи с тем, что вагон не постановлен в сформированный состав на выставочные пути станции Пыть-Ях Свердловской ж.д. по причинам, не зависящим от перевозчика.

Между ОАО «РЖД» (Перевозчик) и АО «Сибур-Транс» (владелец путей необщего пользования) заключен Договор № 8/10/ст 14439 от 10.01.2017 на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования (далее - Договор).

В соответствии с п. 9 Договора с железнодорожного пути необщего пользования вагоны из состава разборочных передач возвращаются на выставочные пути группами, сформированными по направлениям и в соответствии с ПТЭ в количестве не менее 5 вагонов (груженые и порожние).

В нарушение указанного пункта договора вагон № 55370076, принятый к перевозке согласно перевозочному документу № ЭЛ753220 16.07.2021 в 23 час. 18 мин. МСК вр., простаивал на путях необщего пользования ООО «Нефтехимическая транспортная компания» до 17.07.2021. Вагон убран с путей необщего пользования 17.07.2021 в 10-30, что подтверждается ведомостью подачи и уборки вагонов № 074349.

На начало и окончание задержки вагона № 55370076 перевозчиком составлены акты общей формы от 16.07.2021 № 1/7006 и от 17.07.2021 № 1/7020.

Срок доставки груза по накладной № ЭА753220 рассчитывается в соответствии с Правилами № 245:

Просрочка0 суток

В   качестве  доказательств   правомерности   увеличения   срока  доставки   по п. 6.11 Правил № 245, Ответчиком в материалы дела представлены:

-акты общей формы от 16.07.2021 № 1/7006, от 17.07.2021 № 1/7020;

-ведомость подачи и уборки вагонов № 074349;

-договор № 8/10/ст 14439 от 10.01.2017 на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования.

Аналогично ОАО «РЖД» отклоняет требования по отправкам №№ ЭА036034, ЭА035966, ЭЯ869599, ЭБ688180, ЭЬ688199, ЭБ909096, ЭЯ304799, ЭЭ202412, ЭЬ909130, ЭЭ202508, ЭЭ139406 (подробнее в контррасчете).

Всего по данному основанию ОАО «РЖД» оспаривает 8 507,84 руб. пени.

Суд соглашается с доводами истца: о том, что ответчик не доказал, что 

задержка произошла по причинам, не зависящим от перевозчика, договорные отношения перевозчика с иными лицами, не влияют на обязанность последнего исполнить обязательство перед истцом надлежащим образом. 

Так, акты составляются в двух экземплярах. Первый экземпляр акта прикладывается к перевозочным документам и на железнодорожной станции назначения - к дорожной ведомости. В графе накладной "Отметки перевозчика" и в дорожной ведомости под наименованием груза делается отметка о задержании груза на станции с указанием причин задержки и срока, на который увеличивается срок доставки. Отметка удостоверяется подписью уполномоченного представителя перевозчика и календарным штемпелем перевозчика.

В спорных железнодорожных накладных имеется отметка о причинах задержки груза со ссылкой на договор с АО "Сибур-Транс", по вине которого произошло простаивание вагонов на путях необщего пользования, принадлежащих указанному лицу, а также имеется ссылка на составление акты общей формы, между тем, из представленных актов общей формы следует, что срок доставки груза продлевается в соответствии с договорами, заключенными перевозчиком с иными лицами, в том числе с АО "Сибур-Транс". Указанная позиция отражена, например, в деле N А60-75520/2018.

4.Увеличение срока доставки груза в связи с отправлением со станции строящейся железнодорожной линии (п. 11 Правил № 245) - оспариваемая сумма 77018,84  руб.

Указанные возражения судом приняты. 

Так,  ответчиком произведен перерасчет суммы возражений, исходя из того, что спорные вагоны следовали со станции Коротчаево Свердловской железной дороги  через станцию передачи Коротчаево (СТР) АО «ЯЖДК»  назначением на станцию Ясашная Свердловской железной дороги.

Истец указал, что например,  согласно накладной, станция отправления- КОРОТЧАЕВО, станция передачи (с одной инфраструктуры на другую) – КОРОТЧАЕВО, то есть расстояние перевозки по ЯЖДК составляет 0 км.

ОАО РЖД осуществляется электронный документооборот в системе ЭТРАН, которая автоматически осуществляет расчет срока доставки грузов на сети РЖД и иных инфраструктурах, содержит в автоматическом режиме все необходимые справочники, остается непонятным с какой целью ответчик в настоящем деле выполняет произвольный расчет срока доставки в нарушение Правил №245.

Вместе с тем, данные доводы истца судом отклонены, поскольку расстояние между станциями, которое, в настоящем случае составляет менее километра, как указал ответчик, не исключает увеличение срока, которое определяется как сумма сроков доставки отдельно за расстояние по железнодорожному транспорту общего пользования и отдельно за расстояние по строящейся железнодорожной линии, что порождает в данном случае увеличение срока. 

 

Вагоны прибыли ранее срока, указанного в основном документе -оспариваемая сумма 12 900,24 руб.

Возражения ответчика приняты судом.

Так, спорные вагоны прибыли раньше срока по досылочной ведомости. 

установленные сроки. Сроки доставки грузов, порожних грузовых вагонов и правила исчисления таких сроков утверждаются федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области экономики.

Грузы считаются доставленными в срок, если до истечения указанного в транспортной железнодорожной накладной срока доставки (с учетом корректировки в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом) перевозчик обеспечил выгрузку грузов на железнодорожной станции назначения или вагоны, контейнеры с грузами поданы для выгрузки грузополучателям или владельцам железнодорожных путей не общего пользования для грузополучателей.

Из представленных Ответчиком документов следует, что Истцом неверно определена фактическая дата доставки.

Например, по накладной № ЭБ690161 ООО «Алькон» (Грузоотправителем) оформлена перевозка групповой отправкой 43 вагонов.

Срок доставки истекал 30.05.2021.

В пути следования вагон № 52483146 отцеплен на станции Красноуфимск Горьковской ж.д. На станцию назначения отправлен по досылочной дорожной ведомости № ЭБ980222, о чем имеется отметка в транспортной железнодорожной накладной №ЭЬ690161.

Вагоны № 52483146 по досылочной дорожной ведомости прибыл на двое суток ранее основной отправки - 28.05.2021.

Просрочка доставки вагона № 52483146 но накладной № ЭБ690161 (ЭЬ980222) отсутствует. Пени в размере 644,04 руб. заявлены необоснованно.

Аналогично ОАО «РЖД» отклоняет требования но накладным ЭЯ944871 (дос. ЭЯ551592), ЭБ980345, ЭБ980298, ЭЭ039400 (дос. ЭБ690161).

Истец указал, что  действующие правила запрещают отцепку исправных вагонов от групповой отправки (Приказ Минтранса России от 26.02.2015 №32 «Об утверждении Правил перевозок железнодорожным транспортом грузов, порожних грузовых вагонов группами вагонов по одной накладной»), данное правило перевозчиком не соблюдается.  Согласно п. 8 Правил №32, в случае отцепки в пути следования неисправных вагонов от групповой отправки перевозчик составляет акт общей формы, на основании которого в отношении каждого вагона составляется досылочная ведомость (в нашем случае перевозчик по аналогии составляет электронную досылочную ведомость в отношении исправных вагонов).

Доставка всей групповой отправки считается по дате прибытия последнего вагона по досылочной ведомости после раскредитования накладной (выдачи ее оригинала грузополучателю), производить перерасчет суммы пени по частично доставленным в срок вагонам недопустимо. 

Указанный довод основан на неверном толковании норм права. 

В силу ст. 33 УЖТ порожний грузовой вагон считается доставленным в срок, если до истечения указанного в транспортной железнодорожной накладной срока доставки (с учетом корректировки в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом) порожний грузовой вагон прибыл на железнодорожную станцию назначения и может быть подан получателю или на железнодорожный выставочный путь, о чем перевозчик уведомляет получателя в соответствии с настоящим Уставом и правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом.

Таким образом, спорные вагоны прибыли раньше срока, закон момент доставки не связывает с выдачей оригинала накладной или с доставкой последнего вагона по групповой отправке. 

 Оснований для снижения неустойки в порядке ст. 333 ГК РФ суд не усматривает. 

В силу ст. 333 ГК РФ если подлежащая уплате неустойка явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства, суд вправе уменьшить ее размер. В соответствии с п.п. 73, 74 постановления Пленума Верховного Суда РФ от 24.03.2016 №7 бремя доказывания несоразмерности неустойки и необоснованности выгоды кредитора возлагается на ответчика. 

Из пункта 77 Постановления Пленума ВС РФ № 7 следует, что снижение размера договорной неустойки, подлежащей уплате коммерческой организацией, допускается в исключительных случаях, если она явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства и может повлечь получение кредитором необоснованной выгоды.

Согласно пункту 36 Постановления № 30 суд вправе снижать размер неустойки и в том случае, когда неустойка определена законом, в частности положениями УЖТ РФ.

Заявленная неустойка является законной, она  снижена до размера 6% и не может превышать 50% стоимости провозной платы, размер неустойки, установленный национальным законодательством направлен на соблюдение баланса интересов участников хозяйственной деятельности, наличие исключительных обстоятельств, которые могли бы повлечь ее снижение, ответчиком не доказано.

Расходы по уплате госпошлины распределены в порядке ст. 110 АПК РФ пропорционально удовлетворенным требованиям. 

На основании изложенного, руководствуясь ст. 110, 167-170, 171 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

РЕШИЛ:

1. Исковые требования  удовлетворить частично. 

2. Взыскать с ОАО "РЖД" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>)   в пользу ООО "АЛЬКОН" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>)  523 110,21 руб. неустойки, 12 501,08 руб. в возмещение расходов по уплате госпошлины.

В остальной части отказать.

3. Возвратить ООО "АЛЬКОН"  из федерального бюджета 8 595 руб.  государственной пошлины, уплаченной по платежному поручению № 1015 от 12.09.2019 года.

4. Решение по настоящему делу вступает в законную силу по истечении месячного срока со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба. В случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не отменено и не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции.

Решение может быть обжаловано в порядке апелляционного производства в Семнадцатый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня принятия решения (изготовления его в полном объеме).

Апелляционная жалоба подается в арбитражный суд апелляционной инстанции через арбитражный суд, принявший решение. Апелляционная жалоба также может быть подана посредством заполнения формы, размещенной на официальном сайте арбитражного суда в сети «Интернет» http://ekaterinburg.arbitr.ru.

В случае обжалования решения в порядке апелляционного производства информацию о времени, месте и результатах рассмотрения дела можно получить на интернет-сайте Семнадцатого арбитражного апелляционного суда http://17aas.arbitr.ru.

5. В соответствии с ч. 3 ст. 319 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации исполнительный лист выдается по ходатайству взыскателя или по его ходатайству направляется для исполнения непосредственно арбитражным судом.

С информацией о дате и времени выдачи исполнительного листа канцелярией суда можно ознакомиться в сервисе «Картотека арбитражных дел» в карточке дела в документе «Дополнение». 

По заявлению взыскателя дата выдачи исполнительного листа (копии судебного акта) может быть определена (изменена) в соответствующем заявлении, в том числе посредством внесения соответствующей информации через сервис «Горячая линия по вопросам выдачи копий судебных актов и исполнительных листов» на официальном сайте арбитражного суда в сети «Интернет» либо по телефону Горячей линии (343) 371-42-50.

В случае неполучения  взыскателем исполнительного листа в здании суда в назначенную дату, исполнительный лист не позднее следующего рабочего дня будет направлен по юридическому адресу взыскателя заказным письмом с уведомлением о вручении. 

В случае если до вступления судебного акта в законную силу поступит апелляционная жалоба, (за исключением дел, рассматриваемых в порядке упрощенного производства) исполнительный лист выдается только после вступления судебного акта в законную силу. В этом случае дополнительная информация о дате и времени выдачи исполнительного листа будет размещена в карточке дела «Дополнение». 

 

Судья                                                         И.А. Малышкина