Арбитражный суд Сахалинской области

Коммунистический проспект, дом 28, Южно-Сахалинск, 693024, 

www.sakhalin.arbitr.ru 

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

Дело № А59-6302/2024

14 февраля 2025 года

город Южно-Сахалинск

Резолютивная часть объявлена 04.02.2025, в полном объеме решение изготовлено 14.02.2025.

Арбитражный суд Сахалинской области в составе судьи Кучкиной С.В., при ведении протокола судебного заседания секретарем Шапаловой А.А., с использованием средств аудиозаписи, рассмотрев в открытом судебном заседании дело по исковому заявлению 

общества с ограниченной ответственностью «Мэйнстрим Логистик Сахалин» (ОГРН: 

<

***>, ИНН: 

<

***>)

к обществу с ограниченной ответственностью «ФИО1 Констракторс» (ОГРН: 

<

***>, ИНН: 

<

***>)

третьи лица:

- общество с ограниченной ответственностью «ГСП-1» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>)

- общество с ограниченной ответственностью «СтройПроект-Сервис» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>)

о взыскании ущерба, причиненного повреждением груза при его перевозке, судебных расходов по уплате государственной пошлины,

при участии:

от ответчика – ФИО2 по доверенности от 11.03.2024, диплом

У С Т А Н О В И Л:

Общество с ограниченной ответственностью «Мэйнстрим Логистик Сахалин» (ОГРН: 

<

***>, ИНН: 

<

***>) (далее – истец) обратился в Арбитражный суд Сахалинской области с исковым заявлением к обществу с ограниченной ответственностью «ФИО1 Констракторс» (ОГРН: 

<

***>, ИНН: 

<

***>) (далее – ответчик) о взыскании ущерба, причиненного повреждением груза при его перевозке в размере 98 299,26 рублей, судебных расходов по уплате государственной пошлины.

Определением от 15.10.2024 исковое заявление принято и назначено к рассмотрению в порядке упрощенного производства согласно статье 227 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации. 

Этим же определением суд привлек к участию в процессе в качестве третьих лиц, не заявляющих самостоятельных требований, ООО «ГСП-1» и ООО «СтройПроект-Сервис».

05.12.2024 ответчиком представлен отзыв на иск, в котором с иском не согласился, указал на отсутствие их вины в данном повреждении груза, и указав, что данное событие произошло вследствие указания заказчиком высоты эстакады 5 метров при высоте перемещаемого груза 4,845 метров, тогда как по результатам замера высоты груза и высоты существующих эстакад установлен несоответствие их заявленным параметрам (фактически ниже высота эстакады, чем заявлено), что и повлекло причинение повреждений.

09.12.2024 третьим лицом ООО «СтройПроектСервис» также представил отзыв на иск, указав на отсутствие их заинтересованности в споре вследствие отсутствия договорных отношений с истцом, а также указал на повреждение оборудования вследствие выполнения перемещения грузового места водителем ФИО3 с помощью автотранспортного средства «Кенворт» гос.номер Н031НМ27.

Определением от 11.12.2024 суд перешел к рассмотрению спора по общим правилам искового производства, назначено предварительное заседание на 22.01.2025.

На основании п.4 ст.137 АПК РФ суд завершил предварительное заседание и открыл судебное заседание суда первой инстанции. В заседании объявлен перерыв на 03.02.2025.

В заседании ответчик возражал против иска, настаивал на пропуске истцом срока исковой давности, а также отсутствии их вины в данном повреждении груза и наличии вины истца как предоставившего им недостоверные сведения о высоте проезда.

Остальные участники процесса в суд не явились, извещены надлежаще.

На основании ст.157 АПК РФ суд рассмотрел дело в отсутствие неявившихся участников процесса.

Выслушав доводы ответчика, исследовав материалы дела и оценив представленные доказательства, суд приходит к следующему.

17.01.2022г. между ООО "ФИО1 Констракторс" (Исполнитель) и ООО «М|эйнстрим Логистик Сахалин» (Заказчик) заключен договор № 34/2022 оказания услуг техники с экипажем, в соответствии с п.1.1 которого Исполнитель обязался оказать Заказчику услуги предоставления техники с экипажем с предоставлением услуг по управлению техникой и по её техническому содержанию и эксплуатации.

Место оказания услуг - п. Вал, Ногликский район, Сахалинская область (п.1.2 договора).

Виды оказываемых услуг, режим оказания услуг и стоимость устанавливается Сторонами в Приложении № 2 «Спецификация на оказание услуг техники с экипажем» (п.1.2 договора).

В соответствии со Спецификацией, являющейся приложением № 2 к данному договору, услуги подлежат оказанию с помощью техники:

- телескопический вилочный погрузчик Genie GTH 1056, грузоподъемность до 4,5 т

- услуги седельного тягача с 12-метровым полуприцепом

- самоходный кран Tadano GR-500XL-1, г/п 50 тон.

- кран-манипулятор г/п 7 тонн (эвакуатор).

Заявкой от 02.03.2023 № 1814-1 истец заказал ответчику оказание услуги по перевозке груза по маршруту с.Вал (Ногликский район) – ГКС «Сахалин» (Ногликский район), дата и время погрузки: 01.03.2023, - дата и время выгрузки: 02.03.2023, наименование груза: 

1). Электростанция дизельная автоматизир. контейнерного исполнения ЭНЕРГО-Д400/0,4ЯНЗО "Энерго-Д400/0,4ЯНЗ0*ДЭС; 

2) Электростанция газопоршневая автоматизир. контейнерного исполнения ЭНЕРГО-П1160/105КН31ТУ 27.11.32-057-74760821-2019; 

3) Контейнеры боковые НГЭН.908.20.35.3000 ;НГЭН.908.20.35.4000 .; 

4) Электростанция дизельная автоматизир, контейнерного исполнения ЭНЕРГО-Д400/0.4ЯН30 "Энерго-Д400/0,4ЯН30*Комплектующие и ЗИП к ДЭС; 

5) Электростанция газопоршневая автоматизир. контейнерного исполнения ЭНЕРГО-П1160/106КН31Комплектующие и ЗИП к ГПЭС.

Грузоотправитель указан как ООО «Мэйнстрим Логистик» по поручению ООО «Стройпроект Сервис»,  грузополучатель - ООО «ГСП-1», адрес выгрузки: Сахалинская область, Ногликский район, ГСК «Сахалин», способ выгрузки: кран верхняя; требуемый тип транспортного средства: трапы необходимой грузоподъемности (4 рейса).

В заявке также отражено об ее формировании в рамках договора № 34/2022 от 17.01.2022, на перевозку груза оформлена Транспортная накладная № 1814/4.

На основании данной заявки ответчик 01.03.2023 осуществил перевозку груза: электростанция газопоршневая автоматизированная контейнерного исполнения ЭНЕРГО-П1160/105КН31ТУ 27.11.32-057-74760821-2019, зав.номер 2270, без объявленной ценности (пункт 2 перечня груза по заявке от 02.03.2023).

02.03.2023 груз доставлен грузополучателю, при этом в транспортной накладной произведена запись о его повреждении в результате ДТП, протокол 65 СО 001329 от 02.03.2023.

Согласно акту № 61 от 02.03.2034 (опечатка в дате - указан год 2022), составленному с участием представителей ООО «СтройПроектСервис» и ООО «ФИО1 Констракторс», в ходе доставки электростанции газопоршневой в зону монтажа ГКС «Сахалин» был совершен наезд на эстакаду верхней частью груза, что повлекло за собой повреждение части выхлопной системы с дальнейшим ее отрывом.

Согласно счету на оплату № 846 от 15.05.2023, выставленному ООО «БНК-Транс» в адрес истца, стоимость восстановительного ремонта составляет 98 229,26 рублей.

Претензией от 20.05.2024 № 27 истец потребовал от ответчика возмещения данной стоимости восстановительного ремонта, неисполнение которой явилось основанием для обращения в суд с настоящим иском.

Ответчик, возражая против удовлетворения иска, заявил об отсутствии его вины в данном повреждении, ссылаясь на введение истцом его в заблуждение относительно фактической высоты эстакады, а также заявил о пропуске срока исковой давности, установленного ст.42 Устава автомобильного транспорта.

В соответствии с положениями пунктов 1 и 2 статьи 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред. Лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине.

В силу статьи 1082 Гражданского кодекса Российской Федерации, удовлетворяя требование о возмещении вреда, суд в соответствии с обстоятельствами дела обязывает лицо, ответственное за причинение вреда, возместить вред в натуре (предоставить вещь того же рода и качества, исправить поврежденную вещь и т.п.) или возместить причиненные убытки (пункт 2 статьи 15).

Согласно пункту 2 статьи 15 Гражданского кодекса Российской Федерации под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

Из разъяснений, содержащихся в пункте 12 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 23.06.2015 N 25 "О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации", следует, что по делам о возмещении убытков истец обязан доказать, что ответчик является лицом, в результате действий (бездействия) которого возник ущерб, а также факты нарушения обязательства или причинения вреда, наличие убытков (пункт 2 статьи 15 Гражданского кодекса Российской Федерации). Размер подлежащих возмещению убытков должен быть установлен с разумной степенью достоверности. По смыслу пункта 1 статьи 15 Гражданского кодекса Российской Федерации в удовлетворении требования о возмещении убытков не может быть отказано только на том основании, что их точный размер невозможно установить. В этом случае размер подлежащих возмещению убытков определяется судом с учетом всех обстоятельств дела, исходя из принципов справедливости и соразмерности ответственности допущенному нарушению. Отсутствие вины доказывается лицом, нарушившим обязательство (пункт 2 статьи 401 Гражданского кодекса Российской Федерации). По общему правилу лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине (пункт 2 статьи 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации). Бремя доказывания своей невиновности лежит на лице, нарушившем обязательство или причинившем вред. Вина в нарушении обязательства или в причинении вреда предполагается, пока не доказано обратное.

Таким образом, при обращении с настоящим иском истец должен доказать факт причинения убытков, их размер, противоправность поведения ответчика, причинно-следственную связь между поведением ответчика и наступившим вредом. Вина ответчика предполагается пока не доказано обратное. Только доказанность всей совокупности указанных обстоятельств является основанием для удовлетворения иска о возмещении убытков.

Согласно статье 784 Гражданского кодекса РФ, перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки. Общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами. Условия перевозки грузов, пассажиров и багажа отдельными видами транспорта, а также ответственность сторон по этим перевозкам определяются соглашением сторон, если настоящим Кодексом, транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами не установлено иное.

Статьей 785 ГК РФ установлено, что по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату. Заключение договора перевозки груза подтверждается составлением и выдачей отправителю груза транспортной накладной (коносамента или иного документа на груз, предусмотренного соответствующим транспортным уставом или кодексом).

В силу требований статьи 796 ГК РФ, перевозчик несет ответственность за несохранность груза или багажа, происшедшую после принятия его к перевозке и до выдачи грузополучателю, управомоченному им лицу или лицу, управомоченному на получение багажа, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза или багажа произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело.

 Ущерб, причиненный при перевозке груза или багажа, возмещается перевозчиком в случае повреждения (порчи) груза или багажа - в размере суммы, на которую понизилась его стоимость, а при невозможности восстановления поврежденного груза или багажа - в размере его стоимости.

Стоимость груза или багажа определяется исходя из его цены, указанной в счете продавца или предусмотренной договором, а при отсутствии счета или указания цены в договоре исходя из цены, которая при сравнимых обстоятельствах обычно взимается за аналогичные товары.

Отношения сторон сформировались исходя из осуществления ответчик перевозки груза по заявке истца, договор перевозки между сторонами заключен путем оформления Транспортной накладной № 1814-1 от 01.03.2023.

Таким образом, возникшие между сторонами отношения регулируются положениями главы 40 Гражданского кодекса РФ, Федеральным законом от 08.11.2007 N 259-ФЗ "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта" (далее – Устав автомобильного транспорта) и иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.

Доводы истца о том, что перевозка производилась в рамках исполнения обязательств по договору оказания услуг техники с экипажем № 34/2022 от 17.01.2022, который не является договором перевозки, не исключают правовой характер фактически сложившихся отношений в качестве перевозки груза, поскольку договором оказания услуг стороны определи основные свои взаимоотношения, связанные с обязанностью ответчика по предоставлению техники истцу по его заявке, порядок оплаты данных услуг, тогда как отношения сторон, связанные непосредственно с перевозкой груза, регулируются вышеприведенными законодательными актами, и данным отношения договор № 34/2022 от 17.01.2022 применяется в части оплаты услуг, на что указано в заявке истца.

В соответствии со статьей 797 Гражданского кодекса РФ, до предъявления к перевозчику иска, вытекающего из перевозки груза, обязательно предъявление ему претензии в порядке, предусмотренном соответствующим транспортным уставом или кодексом. Иск к перевозчику может быть предъявлен грузоотправителем или грузополучателем в случае полного или частичного отказа перевозчика удовлетворить претензию либо неполучения от перевозчика ответа в тридцатидневный срок. Срок исковой давности по требованиям, вытекающим из перевозки груза, устанавливается в один год с момента, определяемого в соответствии с транспортными уставами и кодексами.

Согласно статье 42 Устава автомобильного транспорта, срок исковой давности по требованиям, вытекающим из договоров перевозок, договоров фрахтования, составляет один год. Указанный срок исчисляется со дня наступления события, послужившего основанием для предъявления претензии или иска, в том числе в отношении возмещения ущерба, причиненного недостачей, повреждением (порчей) багажа, груза, со дня выдачи багажа и груза.

Таким образом, сокращенный срок исковой давности и момент начала его исчисления по требованию к перевозчику о возмещении стоимости поврежденного груза императивно установлены Уставом и не могут произвольно продлеваться в зависимости от действий истца (пункт 18 Обзора судебной практики по спорам, связанным с договорами перевозки груза и транспортной экспедиции (утв. Президиумом Верховного Суда Российской Федерации 20.12.2017).

Как следует из материалов дела, груз выдан грузополучателю 02.03.2023, тем самым срок исковой давности истекал 02.03.2024 года.

Как разъяснено в пункте 16 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 29.09.2015 N 43 "О некоторых вопросах, связанных с применением норм Гражданского кодекса Российской Федерации об исковой давности" если стороны прибегли к предусмотренному законом или договором досудебному порядку урегулирования спора (например, претензионному порядку, медиации), то течение срока исковой давности приостанавливается на срок, установленный законом или договором для проведения соответствующей процедуры, а при отсутствии такого срока - на шесть месяцев со дня ее начала (пункт 3 статьи 202 ГК РФ). В случае соблюдения сторонами досудебного порядка урегулирования спора ранее указанного срока течение срока исковой давности приостанавливается на срок фактического соблюдения такого порядка. Например, течение срока исковой давности будет приостановлено с момента направления претензии до момента получения отказа в ее удовлетворении. После соблюдения сторонами досудебного порядка урегулирования спора течение срока исковой давности продолжается (пункт 4 статьи 202 ГК РФ). Правило об увеличении срока исковой давности до шести месяцев в этом случае не применяется.

Пунктом 6 статьи 39  Устава автомобильного транспорта предусмотрено, что претензии к перевозчикам, фрахтовщикам могут быть предъявлены в течение срока исковой давности.

Согласно статье 40 этого же Устава, срок ее рассмотрения составляет 30 дней со дня получения претензии.

Как следует из материалов дела, претензия о возмещении убытков направлена истцом 20.05.2024, то есть уже по истечении срока исковой давности, тем самым направление данной претензии не приостанавливает течение срока исковой давности.

При таких обстоятельствах, суд признает, что истцом пропущен срок исковой давности и уважительности причин пропуска такого срока судом не установлено, в связи с чем на основании абз.2 п.2 ст.199 и п.15 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 29.09.2015 N 43 "О некоторых вопросах, связанных с применением норм Гражданского кодекса Российской Федерации об исковой давности" отказывает истцу в удовлетворении иска.

В силу требований п.3 ч.4 ст.170 АПК РФ в случае отказа в иске в связи с признанием неуважительными причин пропуска срока исковой давности или срока обращения в суд в мотивировочной части решения суда указывается только на установление судом данных обстоятельств.

На основании ст.110 АПК РФ понесенные истцом судебные расходы возмещению ему не подлежат.

Руководствуясь статьями 167-171, 176 Арбитражного  процессуального  кодекса Российской Федерации, арбитражный суд 

РЕШИЛ:

В удовлетворении иска отказать в полном объеме.

Решение суда может быть обжаловано в порядке апелляционного производства в Пятый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня его принятия (изготовления решения в полном объеме) путем подачи апелляционной жалобы через Арбитражный суд Сахалинской области.

Судья

С.В. Кучкина