ДЕСЯТЫЙ АРБИТРАЖНЫЙ АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ СУД

117997, г. Москва, ул. Садовническая, д. 68/70, стр. 1, www.10aas.arbitr.ru

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

10АП-22631/2019

Дело № А41-41800/19

20 февраля 2020 года

г. Москва

Резолютивная часть постановления объявлена  13 февраля 2020 года

Постановление изготовлено в полном объеме  20 февраля 2020 года 

Десятый арбитражный апелляционный суд в составе: 

председательствующего судьи  Шальневой Н.В.

судей  Катькиной Н.Н., Терешина А.В.

при ведении протокола судебного заседания: ФИО1,

лица, участвующие в деле, не явились, извещены;

рассмотрев в судебном заседании апелляционную жалобу апелляционную жалобу АО «АЭРО-Шереметьево» на решение Арбитражного суда Московской области от 02 октября 2019 года по делу  № А41-41800/19,

УСТАНОВИЛ:

Общество с ограниченной ответственностью (ООО) "ТРАНСАРЕНДА" обратилось в Арбитражный суд Московской области с иском к акционерному обществу (АО) "АЭРО-Шереметьево" о взыскании 490 086 руб. штрафа за вынужденный простой транспорта.

Решением Арбитражного суда Московской области от 02 октября 2019г. исковые требования удовлетворены, с АО «АЭРО-Шереметьево» взыскано в пользу ОООО «ТРАНСАРЕНДА» 490 086 руб. штрафа, расходы по оплате государственной пошлины в размере 12 802 руб.

Не согласившись с указанным судебным актом,  АО «АЭРО-Шереметьево»обратилось в Десятый арбитражный апелляционный суд с апелляционной жалобой, просило обжалуемое решение отменить.

Законность и обоснованность решения суда проверены апелляционным судом в соответствии со статьями 266-268 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Исследовав материалы дела и доводы апелляционной жалобы, апелляционный суд не находит оснований для отмены обжалуемого судебного акта.

Как следует из материалов дела, 01 января 2017г. между ООО "ТРАНСАРЕНДА" (Исполнитель) и АО "АЭРО-Шереметьево" (Заказчик) был заключен договор оказания услуг по перевозке авиатоплива № 0784, по условиям которого Исполнитель обязался оказать услуги по перевозке топлива для реактивных двигателей ТС-1 (РТ) в течении 18 месяцев с даты подписания договора из пунктов налива ООО "ДОМОДЕДОВО ФЬЮЭЛ СЕРВИСИЗ" склад ГСМ (142015, Московская область, г. Домодедово, территория "Аэропорт "Домодедово", строение 22); и ООО "АЭРО-НЕФТО" склад ГСМ (141110, Московская область, город Щелково-10, войсковая часть 42829) до оперативной стоянки топливозаправщиков АО "АЭРО-Шереметьево", расположенной на территории аэропорта Шереметьево, а Заказчик обязался оплачивать оказанные Исполнителем услуги в сроки и по ценам, определяемым договором и приложениями к нему (л.д. 10 25). 

Согласно пункту 1.2. договора Заказчик предоставляет Исполнителю предварительную заявку еженедельно и уточненную за сутки на перевозку топлива в адрес грузополучателя по форме. 

В соответствии с пунктом 1.3. договора заявка Заказчика должна содержать наименование и место нахождения грузополучателя, время подачи автоцистерн на пункт налива, количество и вид перевозимых нефтепродуктов, наименование (адрес) пункта назначения, период доставки. 

Пунктом 3.3.7. договора определен срок погрузки и выгрузки нефтепродуктов в транспортные средства, который составляет: 

- 21 минута до 1 тонны включительно; 

- 4 минуты свыше 1 тонны за каждую полную и неполную тонну дополнительно. Срок погрузки (выгрузки) также увеличивается на время, необходимое для совершения следующих операций, и не рассматривается сторонами договора как задержка транспортного средства: 

- простой транспортного средства, связанный с выполнением дополнительных операций по определению качества нефтепродуктов; 

- отстой и успокоение нефтепродукта в автоцистерне (не менее 20 минут); 

- отстой и успокоение нефтепродукта в резервуаре (не менее 20 минут); 

- отбор проб для проверки качественных характеристик нефтепродуктов (10 минут); 

- составление актов отбора проб, приема по количеству и др. (не менее 30 минут); 

- вызов представителя исполнителя (п. 2.4.1.12. договора). 

На основании заявок заказчика истец оказал ответчику транспортные услуги, при этом в период с 25 апреля 2018г. по 10 мая 2018г.  АО "АЭРО-Шереметьево" были допущены задержки при разгрузке, повлекшие вынужденный простой транспорта ООО "ТРАНСАРЕНДА" в срок от 1 часа до 17 часов.

О фактах вынужденного простоя истцом составлялись акты, представители ответчика от участия в составлении актов отказывались, о чем имеются отметки (л.д. 31-84).

В связи с вынужденным простоем транспорта ООО "ТРАНСАРЕНДА" начислило АО "АЭРО-Шереметьево" штраф за период с 25 апреля 2018г. по 10 апреля 2018г.  в сумме 490 086 руб.

Поскольку направленная в адрес ответчика претензия была оставлена без удовлетворения, АО "АЭРО-Шереметьево" обратилось в арбитражный суд с настоящим иском.

Апелляционный суд согласен с выводом суда первой инстанции о наличии оснований для удовлетворения заявленных требований в связи со следующим.

Общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами (п. 2 ст. 784 ГК РФ).

Согласно пункту 1 статьи 785 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату. 

В силу пункта 1 статьи 793 Гражданского кодекса Российской Федерации в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную настоящим Кодексом, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон. 

В соответствии с пунктом 4 статьи 35 Федерального закона № 259-ФЗ от 08.11.07 "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта" (УАТ РФ) за задержку (простой) транспортных средств, поданных под погрузку, выгрузку, соответственно грузоотправитель, грузополучатель уплачивают за каждый полный час задержки (простоя) штраф в размере, установленном договором перевозки груза, а в случае, если размер указанного штрафа в договоре перевозки груза не установлен, в размере:

1) пяти процентов провозной платы при перевозке в городском или пригородном сообщении;

2) одного процента среднесуточной провозной платы при перевозке в междугородном сообщении, определенной в соответствии с установленным договором сроком выполнения соответствующей перевозки.

Пунктом 5 названной статьи закреплено, что при задержке (простое) специализированных транспортных средств размер штрафа, указанного в части 4 настоящей статьи, увеличивается в два раза, если иное не установлено договором перевозки груза. Перечень специализированных транспортных средств определяется правилами перевозок грузов.

В соответствии с пунктом 6 статьи 35 УАТ РФ основанием для начисления штрафа за задержку (простой) транспортных средств, поданных под погрузку (выгрузку), служат отметки в транспортных накладных или в путевых листах о времени прибытия и убытия транспортных средств. 

Согласно статье 38 УАТ РФ обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчиков, фрахтовщиков, грузоотправителей, грузополучателей, фрахтователей, пассажиров при перевозках пассажиров и багажа, грузов или предоставлении транспортных средств для перевозок пассажиров и багажа, грузов, удостоверяются актами или отметками в транспортных накладных, путевых листах, сопроводительных ведомостях, предусмотренных настоящим Федеральным законом. 

Порядок составления актов и проставления отметок в документах, указанных в части 1 настоящей статьи, устанавливается правилами перевозок грузов (ч. 2 ст. 38 УАТ РФ). 

Правила перевозок грузов автомобильным транспортом утверждены постановлением Правительства Российской Федерации № 272 от 15.04.11.

В силу подпункта "ж" пункта 79 Правил № 272 в случае задержки (простоя) транспортных средств, предоставленных под погрузку и выгрузку, составляется акт. 

Как указывалось выше, истцом в материалы дела представлены акты о вынужденном простое транспортного средства, содержащие сведения о времени погрузки/разгрузки, вынужденного простоя.

В соответствии с пунктом 9 приложения № 10 к Правилам перевозок грузов к специализированным транспортным средствам отнесены транспортные средства, предназначенные для перевозки опасных грузов в соответствии с ДОПОГ (MEMU, EX/II, EX/III, FL, OX, AT). 

Исходя из терминологии, содержащейся пункте "b" статьи 1 ДОПОГ под опасными грузами понимаются вещества и предметы, которые не допускаются к международной дорожной перевозке согласно положениям приложений A и B или допускаются к ней с соблюдением определенных условий. 

На основании приложений A и B к ДОПОГ, арбитражный суд приходит к выводу о том, что для перевозки нефтепродуктов использовались специализированные транспортные средства, в связи с чем истцом правомерно начислен штраф в соответствии в соответствии с пунктом 5 статьи 35 УАТ РФ.

Доказательств, опровергающих период простоя автотранспортных средств, указанных в представленных истцом актах, ответчиком не представлено, равно как и доказательств оплаты начисленного штрафа.

С учетом изложенного суд первой инстанции правомерно удовлетворил заявленные требования.

Довод заявителя апелляционной жалобы об отсутствии нормативного закрепления срока разгрузки транспорта подлежит отклонению, как противоречащий пункту 3.3.7. договора № 0784 от 01 января 2017г.

Также подлежит отклонению довод заявителя апелляционной жалобы об отсутствии у него сведений о простое, поскольку, исходя из материалов дела и условий соглашения сторон, топливо при сливе принимали работники АО «АЭРО-Шереметьево», которые отказывались подписывать акты о простое транспортных средств. 

В силу статьи 183 Гражданского кодекса Российской Федерации полномочия работников вытекали из обстановки.

Поскольку простой происходил на территории АО «Аэро-Шереметьево» с участием его работников, дополнительного уведомления не требовалось.

Доверенность на водителей истца для представления интересов ООО "Трансаренда" в АО "Аэро-Шереметьево" представлена в материалы дела в ходе рассмотрения дела в суде первой инстанции, в связи с чем, доводы заявителя жалобы о том, что акты о простое подписаны неуполномоченными лицами, отклоняется апелляционной коллегией.

Фактические обстоятельства, имеющие существенное значение для разрешения спора по существу, установлены судом на основании полного и всестороннего исследования имеющихся в деле доказательств, отвечающих признакам относимости, допустимости и достаточности.

При изложенных обстоятельствах апелляционный суд считает, что выводы суда первой инстанции основаны на полном и всестороннем исследовании материалов дела, при правильном применении норм действующего законодательства.

Нарушений норм процессуального права, являющихся безусловным основанием к отмене судебного акта, судом первой инстанции не допущено.

Оснований для отмены обжалуемого судебного акта не имеется.

Руководствуясь статьями 223, 266, 268, ч. 1 ст. 269, 271 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд

ПОСТАНОВИЛ:

Решение Арбитражного суда Московской области от 02 октября 2019 года по делу  № А41-41800/19 оставить без изменения, апелляционную жалобу – без удовлетворения. 

Постановление может быть обжаловано в Арбитражный суд Московского округа через Арбитражный суд Московской области в двухмесячный срок со дня его принятия.

Председательствующий

Н.В. Шальнева

Судьи

Н.Н. Катькина

 А.В. Терешин