Дело № А40 -  160295/17 -170

22 января 2018 г.

г. Москва

 – 1555

Резолютивная часть решения изготовлена 24 ноября 2017 года.

Решение

 в полном объеме изготовлено 22 января 2018 года.

Арбитражный суд города Москвы в составе:

Судьи Ереминой И. И. (единолично), 

рассмотрев в порядке упрощенного производства по правилам главы 29 АПК РФ, дело по иску Акционерного общества «ПЕРВАЯ ГРУЗОВАЯ КОМПАНИЯ» 

к ответчику: Открытому акционерному обществу «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ» в лице филиала Приволжской железной дороги

о взыскании неосновательного обогащения в размере 398 640 руб. 57 коп. и процентов за пользование чужими денежными средствами (по: Договору № 948 –ж.д. от 21.01.2015г.; Транспортным железнодорожным накладным по вагонам: № 52168432, № 68728583, № 73623886; Соглашению № 25.5 – 296 от 26.05.2009  Об обмене электронными документами при  перевозках собственных порожних вагонов;  претензиям от: 26.04.2017г., 30.01.2017г., 27.03.2017г., 28.11.2016г, 27.02.2017г., 27.03. 2017г., 26.04.2017г.)

без вызова сторон

Руководствуясь ст. ст.   309, 310, 317.1, 395, 393, 785, 790, 1102, 1107 Гражданского кодекса РФ; Уставом железнодорожного транспорта Российской Федерации; Правилами приёма грузов к перевозке железнодорожным  транспортом, утв. Приказом МПС России  от 18.06.2003 № 28;  Приказом МПС РФ от 18.06.2003 № 29 «Об утверждении Правил выдачи грузов на железнодорожном транспорте»; Правилами перевозок железнодорожным транспортом грузов группами вагонов по одной накладной, утв. Приказом МПС РФ от 18.06.2003 № 32; ст. ст.  64-68, 71, 75, 110, 123, 156, 167-170, 176, 180, 181, 227, 228 АПК РФ, суд 

УСТАНОВИЛ:

Акционерное общество «ПЕРВАЯ ГРУЗОВАЯ КОМПАНИЯ» обратилось в Арбитражный суд г.Москвы с исковым заявлением к Открытому акционерному обществу «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ» в лице филиала Приволжской железной дороги о взыскании неосновательного обогащения в размере 398 640 руб. 57 коп. и процентов за пользование чужими денежными средствами. 

В установленные определением суда от 30.08.2017 г. сроки для представления сторонами дополнительных доказательств и документов в порядке ч. 3 ст. 228 АПК РФ ответчиком иск оспорен, отзыв представлен.

Исследовав материалы дела, суд установил, что исковые требования подлежат полному удовлетворению, по изложенным ниже основаниям.

Как следует из материалов дела,  между Открытым акционерным обществом «Первая Грузовая Компания» (ОГРН 

<

***>), переименованным в Акционерное общество «Первая Грузовая Компания» (ОГРН 

<

***>, далее - АО «ПГК» или Истец) и Открытым акционерным обществом «Российские железные дороги» (ОГРН 

<

***>, далее-ОАО «РЖД» или Ответчик) заключен договор № 948-жд от 21.01 2015 г. (далее - Договор).

Согласно п. 1.1. предметом Договора являются взаимоотношения Сторон, связанные с организацией расчетов и оплатой Клиентом (АО «ПГК») провозных платежей, сборов, тарифов, иных причитающихся ОАО «РЖД» платежей при перевозках грузов и/или порожних вагонов в экспортном, импортном, транзитном и внутригосударственном сообщениях.

В соответствии с п. 1.2 Договора АО «ПГК» присвоен код плательщика 1000231777, указываемый в перевозочных и иных документах (далее - «ЕЛС»),

На основании имеющихся на счете денежных средств осуществляются расчеты через технологический центр Ответчика по обработке перевозочных документов (далее - ТехПД).

В соответствии с условиями Договора, Истец, как Клиент, обеспечивает наличие денежных средств на своем едином лицевом счете (ЕЛС) открытом в Центре фирменного транспортного обслуживания (ЦФТО) ОАО «РЖД», достаточных для оплаты причитающихся ОАО «РЖД» платежей, а Ответчик обязуется осуществлять согласование, перевозок грузов, и с согласия Клиента оплачивать перевозку грузов, производить списание денежных средств с ЕЛС АО «ПГК», в качестве оплаты причитающейся ОАО «РЖД» платежей, при этом проверив правильность сумм провозных платежей.

Основанием для проведения расчетов и взыскания ОАО «РЖД» платежей, является указание кода плательщика в перевозочных документах.

Ответчиком (ОАО «РЖД») с лицевого счета Истца (АО «ПГК»), открытого в ЦФТО, были списаны денежные средства в размере 2 598 277 руб. 40 коп. согласно перечням первичных документов к актам оказанных услуг в счет оплаты перевозки порожних вагонов, что указано в расчете неосновательного обогащения.

Данные вагоны отправлены со станций Ковров-1, Орел, Брянск-Льговский, Мытищи, ФИО1, Рязань 2, Ожерелье, Щербинка и иных, указанных в расчете неосновательного обогащения.

Ответчиком в адрес Истца выставлены счета-фактуры согласно приложениям, расчету суммы неосновательного обогащения,

При проверке первичной документации, Истцом было выявлено, что Ответчиком излишне списана провозная плата по вышеуказанным перевозкам в размере 377 123 руб. 30 коп.

Несмотря на наличие в железнодорожных накладных отметки о том, что вагоны следуют в ремонт, расчет провозной платы, был произведен Ответчиком без учета требований п. 2.16.2 Прейскуранта 10-01 и провозная плата списана с Истца как за пробег порожнего вагона из-под ранее перевозимого груза, по тарифным схемам в зависимости от тарифного класса груза предшествующей перевозки, так как фактически Ответчиком при расчете тарифа был применен пункт 2.16.1. раздела 2 Прейскуранта №10-01 «тарифы на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами».

В соответствии со сведениями, указанными грузоотправителем в железнодорожных транспортных накладных, вагоны следовали в ремонт, о чем грузоотправитель указал при оформлении железнодорожной накладной.

Однако провозная плата за данные вагоны Ответчиком была списана неверно,без учета проставленной отметки о следовании вагонов в ремонт, о чемсвидетельствует перечень первичных документов, в котором содержитсяинформация о списании денежных средств.0

По договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату (п. 1 ст.785 ГК РФ).

В соответствии с п. 2 ст. 790 ГК РФ плата за перевозку грузов, пассажиров и багажа транспортом общего пользования определяется на основании тарифов, утверждаемых в порядке, установленном транспортными уставами и кодексами.

В отношении перевозок железнодорожным транспортом порядок установления платы за Перевозку, которая определена в Уставе железнодорожного транспорта РФ и Федеральном законе от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации».

Ст. 2 УЖТ РФ, ст. 8 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» предусмотрено, что плата за перевозку грузов взимается на основе тарифов, утверждаемых в централизованном порядке уполномоченным органом.

В соответствии с Федеральным законом «О естественных монополиях» российские железные дороги являются субъектом естественных 'монополий, и их деятельность по перевозке регулируется путем применения ценового регулирования, осуществляемого посредством установления тарифов.

Согласно Прейскуранту № 10-01 «Тарифы на перевозку грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами», утвержденному Федеральной энергетической комиссией от 17.06.2003 № 47-Т/5 (далее - «Прейскурант 10-01» или «Тарифное руководство»), при расчете провозной платы перевозчиком учитывается наименование перевозимого груза, что влияет на конечную сумму платы за перевозку грузов.

Указанное Тарифное руководство разработано в соответствии с Федеральным законом «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» и Федеральным законом «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» и определяет тарифы на перевозки по российским железным дорогам грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами. Тарифное руководство применяется на всех линиях железных дорог федерального железнодорожного транспорта, является обязательным и единым для всех пользователей услугами железнодорожного транспорта.

На основании п. 2.16.2. Прейскуранта № 10-01 плата за пробег с локомотивом РЖД собственных (арендованных) вагонов в ремонт и из ремонта, прибывших из ремонта на железнодорожную станцию и предъявленных затем к перевозке на другую железнодорожную станцию под погрузку груза, определяется по ставкам за ось в зависимости от расстояния перевозки и количества осей вагона по тарифным схемам №№ 25 - 29 по второму тарифному классу с применением коэффициентов, указанных в таблице № 3 приложения 3 Тарифного руководства и без применения других коэффициентов, указанных в подпунктах 2,5.1 и 2.16.1 Тарифного руководства. При этом возможность применения расчета тарифа по указанной норме, равно как и возможность применения коэффициентов при расчете платы за порожний пробег вагонов в ремонт, не ставится в зависимость от наличия, выписанного перевозчиком на вагон уведомления формы ВУ-23М.

В соответствии с п. 18 Инструкции по учету наличия, состояния и использования грузовых вагонов на инфраструктуре ОАО «РЖД», утвержденной распоряжением ОАО «РЖД» № 2681р от 13.12.2011 г., в состав неисправных переводятся .вагоны, не удовлетворяющие по своему техническому состоянию требованиям , Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации и гюдлежащие по своему техническому состоянию и пробегу производства ремонта в объеме текущего отцепочного или очередного планового (деповского или капитального):

Правилами технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденными МПС РФ №ЦРБ-756 от 26.05.2000г., установлено, что подвижной состав должен своевременно проходить планово-предупредительные виды ремонта, техническое обслуживание и содержаться в эксплуатации в исправном состоянии, обеспечивающем его бесперебойную работу, безопасность движения и технику безопасности.

Локомотивы и вагоны, не принадлежащие организациям федерального железнодорожного транспорта и выходящие на пути общей сети железных дорог, должны соответствовать требованиям данных Правил.

Железнодорожные накладные на отправку вагонов в ремонт были оформлены грузоотправителем в соответствии с «Правилами заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом», утвержденными Приказом МПС России от 18.06.2003г. № 39, в соответствии с которыми при перевозке порожнего собственного (арендованного) вагона во внутригосударственном сообщении грузоотправитель, обеспечивает проставление в накладной сведений о наименовании и коде станций отправления и назначения, а также других сведений, используемых при тарификации, в том числе сведений о назначении перевозки порожнего собственного (арендованного) вагона, указанных в графе «Наименование груза». Тарификация порожнего пробега собственных (арендованных) вагонов при перевозке во внутригосударственном сообщении производится в соответствии с пунктом 2.16.2 раздела 2 Прейскуранта № 10-01 «Тарифы на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами», на основании информации, указанной в, перевозочных документах, при этом в соответствии с правилами пункта 2.16.2 Прейскуранта № 10-01 порядок тарификации перевозки порожнего вагона зависит назначения перевозки (после выгрузки, под погрузку, в ремонт/из ремонта й т.д.), которое определяется на основании информации, указанной грузоотправителем в перевозочных документах, в графе «Наименование груза» в соответствии с Правилами заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом.

Согласно разъяснениям, данным в пункте 21 Пленума ВАС РФ 06.10.2005 г. N 30 «О некоторых вопросах практики применения ФЗ «Устав железнодорожного транспорта» в случаях, когда сторонами заключен договор о производстве расчетов через Центр фирменного транспортного, обслуживания (ЦФТО) и грузополучателем (отравителем) или иным лицом перечислена перевозчику в порядке предварительной оплаты договором сумма, последний может использовать денежные средства, учитываемые на лицевом счете в ЦФТО, только в качестве платежей в целях, предусмотренных договором.

Поэтому, если грузоотправитель или иное лицо, считает, что перевозчикнеобоснованно использовал предварительно перечисленные ему суммы в качествеплаты за услуги, оказанные перевозчиком, но не предусмотренные договором, в томчисле и за ранее произведенные перевозки, он вправе по своему выбору предъявитьк перевозчику (с соблюдением претензионного порядка) требование о взыскании сперевозчика соответствующей суммы, необоснованно им удержанной, либо обобязании перевозчика внести соответствующие изменения в записи на лицевом счетев ЦФТО.:

Факт следования спорных вагонов Истца в ремонт подтверждается железнодорожными транспортными накладными, прилагаемыми к настоящему исковому заявлению и отметками, проставленными в них. Факт выполнения ремонта в отношении спорных вагонов подтверждается представленными в материалы дела доказательствами.

При этом, согласно телеграмме ОАО «РЖД» от 08.02.2012 №556, с учетом её последующего разъяснения ОАО «РЖД», осмотрщик вагонов не должен выписывать уведомления ВУ-23М в случае, если собственник подвижного состава желает отправить вагон в вагоноремонтное предприятие для проведения плановых видов ремонта, и при этом у вагона межремонтный срок или «пробег» не истек.

Таким образом, Ответчиком неверно произведен расчет провозных платежей по спорным отправкам, который должен производиться как плата за пробег с локомотивом РЖД собственных (арендованных) вагонов в ремонт в '-соответствии с пунктом 2.16.2 Прейскуранта №10-01.

Также тарифы на железнодорожную перевозку утверждены Федеральной энергетической комиссией РФ и не могут быть изменены перевозчиком, как и поставлены в зависимость от следования вагона в текущий ремонт рабочим либо нерабочим парком.

В соответствии со ст. 1102 ГК РФ лицо, которое без установленных законом, иными правовыми актами или сделкой оснований приобрело или сберегло имущество (приобретатель) за счет другого лица (потерпевшего), обязано возвратить последнему неосновательно приобретенное или сбереженное имущество (неосновательное обогащение), за исключением случаев, предусмотренных статьей 1109 настоящего Кодекса.

В соответствии со ст. 395 ГК РФ В случаях неправомерного удержания денежных средств, уклонения от их возврата, иной просрочки в их уплате подлежат уплате проценты на сумму долга. Размер процентов определяется ключевой ставкойБанка России, действовавшей в соответствующие периоды.

г-

Истцом соблюден претензионный порядок разрешения спора. Истец направил в адрес Ответчика претензии № АО-ИД/Ю-216/17 от 26.04.2017, № А041ДЛО-43/17 от 30.01.2017, № АО-ИД/Ю-157/17 от 27.03.2017, № АО-ИД/Ю-415/16 от 28.11.2016, № АО-ИД/Ю-98/17 от 27.02.2017, № АО-ИД/Ю-216/17 от 26.04.2017, № АО-ИД/Ю-157/17 от 27.03.2017. Указанные претензии оставлены Ответчиком без удовлетворения.

Ответчик возражал против заявленных исковых требований, представил отзыв на иск, а также заявил ходатайство о переходе и рассмотрении дела по общим правилам искового производства, в котором указал на обстоятельства возможного мирного урегулирования спора.

Суд отклонил ходатайство ответчика о переходе и рассмотрении дела по общим правилам искового производства  в порядке ст. 227 АПК РФ для предоставления доказательств мирного урегулирования спора, поскольку истец в своих пояснениях указал, что ответчик не обращался к истцу для внесудебного урегулирования спора.

Расчет исковых требований судом проверен и признан верным.

На основании изложенного исковые требования подлежат удовлетворению в полном объеме в размере 398 640, 57 руб.

Расходы по уплате государственной пошлины в соответствии со ст. 110 АПК РФ относятся на ответчика . 

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст. 11, 12, 15, 309-310, 395, 1102, 1104 ГК РФ; ст. 4, 9, 47, 65, 68, 71, 106, 110, 123, 167-170, 227-229  АПК РФ, суд  

РЕШИЛ:

Взыскать с Открытого акционерного общества «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>, дата регистрации 23.09.2003; место нахождения: 107074, 

<

...>) в пользу  Акционерного общества «ПЕРВАЯ ГРУЗОВАЯ КОМПАНИЯ» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>, дата регистрации 22.10.2013г., место нахождения: 105064, 

<

...>)денежные средства в размере 398 640 (триста девяносто восемь тысяч шестьсот сорок) руб. 57 коп., из них 377 123 руб. 30 коп. неосновательного обогащения, 21 517 руб. 27 коп. процентов за пользование чужими денежными средствами по состоянию на 21.08.2017г., а также расходы по оплате госпошлины в размере  10 973 (десять тысяч девятьсот семьдесят три) руб. 00 коп.

            Взыскать с Открытого акционерного общества «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ» (ИНН 

<

***>) в пользу Акционерного общества «ПЕРВАЯ ГРУЗОВАЯ КОМПАНИЯ» (ИНН 

<

***>) проценты за пользование чужими денежными средствами, начисленные на сумму  377 123 руб. 30 коп., начиная с 22.08.2017г. по дату фактического  исполнения основного обязательства, исходя из ключевой ставки Банка России в соответствующий период. 

Решение по делу, рассмотренному в порядке упрощенного производства, подлежит немедленному исполнению.

Решение может быть обжаловано в течение 15-ти дней со дня принятия в Девятый арбитражный апелляционный суд, а в случае составления мотивированного решения - в течение 15-ти дней со дня принятия решения в полном объеме

Судья:

И.И.Еремина