АРБИТРАЖНЫЙ СУД СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ 

620075 г. Екатеринбург, ул. Шарташская, д.4, 

www.ekaterinburg.arbitr.ru e-mail: info@ekaterinburg.arbitr.ru 

Именем Российской Федерации

МОТИВИРОВАННОЕ 

РЕШЕНИЕ

Дело №А60-56355/2022

22 декабря 2022 года

г. Екатеринбург

 

Арбитражный суд Свердловской области в составе судьи Г.В. Марьинских  рассмотрел дело по исковому заявлению 

открытого акционерного общества "Российские железные дороги" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>)

к акционерному обществу "АГРОСТРОИТЕЛЬНАЯ ПРОМЫШЛЕННАЯ КОМПАНИЯ "КУШВИНСКИЙ ЩЕБЗАВОД" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>)

о взыскании 360650 рублей 40 коп. 

Дело рассмотрено в порядке упрощенного производства без вызова сторон после истечения сроков, установленных судом для представления доказательств и иных документов в соответствии с главой 29 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Лица, участвующие в деле, о принятии искового заявления, возбуждении производства по делу и рассмотрении дела в порядке упрощенного производства извещены арбитражным судом надлежащим образом, в том числе публично, путем размещения информации на сайте суда.

Отводов суду не заявлено.

Истец обратился в Арбитражный суд Свердловской области с исковым заявлением о взыскании с ответчика 360650 рублей 40 коп. платы за нахождение вагонов на путях общего пользования.

Определением Арбитражного суда Свердловской области от 20.10.2022 дело назначено к рассмотрению в порядке упрощенного производства.

Ответчик представил отзыв на исковое заявление, заявил ходатайство о рассмотрении дела по общим правилам искового производства.

Рассмотрев заявленное ходатайство о переходе к рассмотрению дела по общим правилам искового производства в связи с необходимостью вызова свидетеля для установления фактических обстоятельств дела, специалиста в сфере логистики и железнодорожных перевозок, суд счел ходатайства ответчика не подлежащими удовлетворению.

Основания для перехода к рассмотрению спора по общим правилам искового производства установлены ч.5 ст.227 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, согласно которой суд выносит определение о рассмотрении дела по общим правилам искового производства или по правилам административного судопроизводства, если в ходе рассмотрения дела в порядке упрощенного производства удовлетворено ходатайство третьего лица о вступлении в дело, принят встречный иск, который не может быть рассмотрен по правилам, установленным настоящей главой, либо если суд, в том числе по ходатайству одной из сторон, пришел к выводу о том, что:

1) порядок упрощенного производства может привести к разглашению государственной тайны;

2) необходимо выяснить дополнительные обстоятельства или исследовать дополнительные доказательства, а также провести осмотр и исследование доказательств по месту их нахождения, назначить экспертизу или заслушать свидетельские показания;

3) заявленное требование связано с иными требованиями, в том числе к другим лицам, или судебным актом, принятым по данному делу, могут быть нарушены права и законные интересы других лиц.

Привлечение свидетеля ответчик обосновывает несоответствием, по мнению ответчика, сведений о получении извещения лицом, о вызове которого в качестве свидетеля заявлено ответчиком, и об отказе последнего от подписания.

В соответствии с пунктом 1 статьи 56 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации свидетелем является лицо, располагающее сведениями о фактических обстоятельствах, имеющих значение для рассмотрения дела.

В части 1 статьи 88 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации установлено, что по ходатайству лица, участвующего в деле, арбитражный суд вызывает свидетеля для участия в арбитражном процессе. Лицо, ходатайствующее о вызове свидетеля, обязано указать какие обстоятельства, имеющие значение для дела, может подтвердить свидетель, и сообщить суду его фамилию, имя, отчество и место жительства. В соответствии с частью 2 статьи 88 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации арбитражный суд по своей инициативе может вызвать в качестве свидетеля лицо, участвовавшее в составлении документа, исследуемого судом как письменное доказательство.

Из содержания данной статьи следует, что вызов лица в качестве свидетеля является правом, а не обязанностью суда.

В силу статьи 68 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации обстоятельства дела, которые согласно закону должны быть подтверждены определенными доказательствами, не могут подтверждаться в арбитражном суде иными доказательствами.

Суд с учетом оценки всех доказательств по делу в их совокупности, с учетом их допустимости, определяет необходимость допроса свидетелей.

Статус указанного лица, обозначенный ответчиком как заместитель генерального директора ответчика (по производству), позволил ответчику сформировать позицию по делу относительно представленных истцом доказательств.

Данные свидетельские показания не призваны восполнить недостаток информации при установлении судом обстоятельств, имеющих значение для рассмотрения дела, уже обозначенных ответчиком в отзыве.

В пункте 40 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 23.12.2021 N 46 "О применении Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации при рассмотрении дел в суде первой инстанции" разъяснено, что в целях получения разъяснений, консультаций и выяснения профессионального мнения лиц, обладающих теоретическими и практическими познаниями по существу разрешаемого арбитражным судом спора, суд, рассматривающий дело в качестве суда первой инстанции, может привлекать специалиста (часть 1 статьи 87.1 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации).

Согласно положениям части 2 статьи 55.1, части 1 статьи 87.1 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации специалист может быть привлечен в процесс как по ходатайству лиц, участвующих в деле, так и по инициативе арбитражного суда.

Если из консультации специалиста следует, что имеются обстоятельства, требующие дополнительного исследования или оценки, суд может предложить сторонам представить дополнительные доказательства, разъяснить сторонам право на заявление ходатайства о назначении экспертизы.

Таким образом, задача специалиста в судебном заседании состоит в оказании содействия суду и лицам, участвующим в деле, в исследовании доказательств.

Из отзыва ответчика, содержащего позицию о необходимости привлечения специалиста в сфере логистики и железнодорожных перевозок, следует, что представленные истцом доказательства позволили ответчику усомниться в обоснованности отставления поезда от движения.

Заявляя о необходимости привлечения специалиста, заявитель должен не только заявить о вызове специалиста, а также указать, какого рода разъяснения, консультации по существу разрешаемого спора он рассчитывает получить у специалиста.

Вместе с тем, анализ и оценка доказательств, в достоверности которых сомневается ответчик, возможен по заявленным ответчиком мотивам без привлечения специалиста.

Иных оснований для перехода к рассмотрению спора по общим правилам искового производства, перечисленных в ч.5 ст.227 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, ответчиком не указано и судом не усмотрено.

Истец представил возражения на отзыв ответчика, настаивает на исковых требованиях в заявленном размере.

В соответствии с частью 1 статьи 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации решение арбитражного суда по делу, рассматриваемому в порядке упрощенного производства, принимается немедленно после разбирательства дела путем подписания судьей резолютивной части решения и приобщается к делу.

Арбитражным судом Свердловской области дело рассмотрено в порядке упрощенного производства с подписанием резолютивной части решения от 13.12.2022.

В силу части 2 ст.229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации по заявлению лица, участвующего в деле, или в случае подачи апелляционной жалобы по делу, рассматриваемому в порядке упрощенного производства, арбитражный суд составляет мотивированное решение. Заявление о составлении мотивированного решения арбитражного суда может быть подано в течение пяти дней со дня размещения решения, принятого в порядке упрощенного производства, на официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет». В этом случае арбитражным судом решение принимается по правилам, установленным главой 20 настоящего Кодекса, если иное не вытекает из особенностей, установленных настоящей главой.

В Арбитражный суд Свердловской области 15.12.2022 с соблюдением сроков, установленных ст.229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, от ответчика поступило заявление о составлении мотивированного решения.  

В связи с поступлением от ответчика заявления о составлении мотивированного решения, решение подлежит изготовлению в полном объеме.

Рассмотрев материалы дела, арбитражный суд

УСТАНОВИЛ:

Из материалов дела следует, что между истцом (перевозчик) и ответчиком (владелец) заключен договор  на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования №5/100 от 13.09.2021, по условиям которого осуществляется эксплуатация железнодорожного пути необщего пользования владельца, примыкающего на продолжении 10 пути станции Благодать Свердловской железной дороги, обслуживаемого локомотивом Владельца.

В соответствии с п. 9 договора, количество вагонов, одновременно сдаваемых владельцу, устанавливается всем составом, но не более вместимости выставочных путей. 

Вагоны с железнодорожного пути необщего пользования возвращаются на выставочные пути в количестве не более 17 вагонов, сформированных в соответствии с требованиями правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации (п. 11 договора).

Пунктом 13 договора установлен технологический срок оборота вагонов 13 час. 45 мин., перерабатывающая способность по погрузке щебня – 152 вагона/сутки.

Обращаясь в суд с иском по настоящему делу, истец указывает, что в период с 29.12.2021 по 15.01.2022 по приказу № 1592 отставлены от движения в составе «брошенного поезда» на станции Сан-Донато Свердловской железной дороги 53 вагона (поезд № 3505, индекс 7700-068-7732), следовавшие в адрес ответчика, по причине, зависящей от грузополучателя - владельца путей необщего пользования (нарушение технологических сроков оборота вагонов на путях необщего пользования и занятость путей по ст. Благодать Свердловской железной дороги в связи с непринятием ранее прибывших вагонов в адрес ответчика).

На основании составленных актов общей формы за время неприема ответчиком вагонов начислена плата за нахождение вагонов на путях общего пользования в сумме 360650 рублей 40 коп. с учетом НДС на основании статьи 39 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации.

В силу части 11 статьи 39 Устава за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, не зависящим от владельца инфраструктуры, перевозчик вносит владельцу инфраструктуры плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава (далее - плата за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе) в течение всего времени:

ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров;

нахождения вагонов под таможенными операциями, в том числе при выполнении работ по инициативе или указанию таможенных органов либо иных органов государственного контроля (надзора), свыше сроков, установленных для выполнения указанных операций правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом;

задержки вагонов в пути следования (в том числе на промежуточных железнодорожных станциях из-за неприема железнодорожной станцией назначения), если такая задержка привела к нарушению сроков доставки, определенных на железнодорожной станции отправления (далее - расчетный срок доставки) в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом;

задержки вагонов, контейнеров под погрузкой, выгрузкой свыше технологического времени, установленного договорами для выполнения указанных операций.

Как указано в части 12 статьи 39 Устава, если в указанных в части одиннадцатой настоящей статьи случаях вагоны находились на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением.

Если перевозчик является одновременно владельцем инфраструктуры, плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава вносится грузоотправителем (отправителем), грузополучателем (получателем), владельцем железнодорожных путей необщего пользования непосредственно владельцу инфраструктуры как перевозчику.

Оплачиваемое время ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров исчисляется по истечении двух часов с момента уведомления перевозчиком в порядке, установленном настоящим Уставом и правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, о прибытии грузов, порожних грузовых вагонов и готовности их к подаче, если иное время не установлено договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования или договором на подачу и уборку вагонов с учетом особенностей технологии обслуживания конкретных грузополучателей (получателей), грузоотправителей (отправителей) (часть 13 статьи 39 Устава).

Пунктом 4.6 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденных Приказом МПС России от 18 июня 2003 г. № 26, установлено, что при задержке вагонов на путях общего пользования по причинам, зависящим от владельца пути необщего пользования, на каждый случай задержки составляется акт общей формы в порядке, установленном Правилами составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, с указанием всех задержанных вагонов.

Из содержания пунктов 3.1 и 3.2 Правил составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, утвержденных приказом МПС Российской Федерации от 18 июня 2003 г. № 45, следует, что акты общей формы составляются перевозчиком на станциях отправления, назначения и в пути следования, в том числе для удостоверения фактов задержки вагонов и отказа или уклонения владельца от подписания актов общей формы.

В силу пункта 3.2.4 Правил № 45 ни перевозчик, ни грузополучатель не имеют права отказаться от подписания акта общей формы. При несогласии с содержанием акта общей формы перевозчик или грузополучатель вправе изложить свое мнение, в этом случае необходимо в акте общей формы напротив подписи указать: «С разногласиями» или «С возражением». Имеющиеся разногласия или возражения должны быть направлены перевозчику в день составления акта общей формы, либо не позднее следующих суток со дня составления акта общей формы. В случае отказа или уклонения грузополучателя от подписания акта общей формы и изложения своего мнения перевозчиком в строке акта общей формы «подпись» делается отметка: «От подписи отказался». В акте общей формы делается отметка о его составлении «в присутствии перевозчика» с указанием фамилии, имени, отчества и должности уполномоченных представителей перевозчика. Данная запись   заверяется   подписью   указанных   в   записи   уполномоченных представителей перевозчика. В этом случае грузополучатель также должен направить перевозчику свои разногласия или возражения не позднее следующих суток со дня составления акта общей формы.

Размер платы за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе, платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава (с учетом затрат и расходов перевозчика, связанных с таким нахождением), платы за предоставление железнодорожных путей вне перевозочного процесса определяются Приказом ФСТ России от 29.04.2015 № 127-т/1 «Об утверждении платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава и правил ее применения (Тарифное руководство), а также о внесении изменений и дополнений в Правила применения ставок платы за пользование вагонами и контейнерами федерального железнодорожного транспорта (Тарифное руководство № 2), утвержденными постановлением Федеральной энергетической комиссии Российской Федерации от 19 июня 2002 года № 35/12».

При рассмотрении материалов настоящего дела судом установлено, что в период с 29.12.2021 по 15.01.2022 по приказу № 1592 отставлены от движения в составе «брошенного поезда» на станции Сан-Донато Свердловской железной дороги 53 вагона (поезд № 3505, индекс 7700-068-7732), следовавшие в адрес ответчика, по причине, зависящей от грузополучателя - владельца путей необщего пользования (нарушение технологических сроков оборота вагонов на путях необщего пользования и занятость путей по ст. Благодать Свердловской железной дороги в связи с непринятием ранее прибывших вагонов в адрес ответчика, в том числе вагоны:

- №64476047, 61351425, 53073243, 57603532, 57913204, 57927105, 60285046, 60348935, 60665643, 60671138, 60765849, 60835329, 61012118, 61030425, 61428652, 61637930, 62066311, 64256217, 64406929, 64630429 – срок доставки истекает 29.12.2021;

- №61215323, 64513971. 60846839, 61727202, 52886413, 61888772, 58944463, 60176070, 60935319, 61416889, 62044722, 63427108, 63458970, 63527410, 64510928, 64928930, 62199138 – срок доставки истекает 30.12.2021;

- №62096334 – срок доставки истекает 31.12.2021.

Руководствуясь п.3.1 раздела 3 Правил составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, утв. приказом МПС РФ №45 от 08.06.2003, п.п.4.6, 4.7, 4.8 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утв. приказом МПС РФ №26 от 18.06.2003, составлены акты общей формы №3/1145 от 11.02.2020, №3/1814 от 28.02.2020 по факту задержки вагонов в пути следования по вине грузополучателя, владельца или пользователя пути необщего пользования.

На основании акта общей формы № 1/3330 от 29.12.2021ответственность за занятие инфраструктуры подвижным составом, не принадлежащим перевозчику, за время нахождения на станционных путях общего пользования в составе поезда, отставленного от движения, отнесена на АО «АПК «Кушвинский щебзавод».

Задержка вагонов привела к нарушению сроков доставки грузов, о чем составлены акты общей формы.

На основании изложенного, по накопительным ведомостям АО «АПК «Кушвинский щебзавод» начислена плата за нахождение вагонов на путях общего пользования за период с 29.12.2021 по 15.01.2022, на общую сумму 360650 рублей 40 коп. с учетом НДС (в соответствии с расчетом платы).

Согласно статье 784 Гражданского кодекса Российской Федерации общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.

В соответствии со статьей 791 Гражданского кодекса Российской Федерации погрузка (выгрузка) груза осуществляется транспортной организацией или отправителем (получателем) в порядке, предусмотренном договором, с соблюдением положений, установленных транспортными уставами и кодексами и издаваемыми в соответствии с ними правилами. Погрузка (выгрузка) груза, осуществляемая силами и средствами отправителя (получателя) груза.

Согласно ч. 1 ст. 785 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату.

В соответствии со ст. 36 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации, п. 14 Правил выдачи грузов на железнодорожном транспорте, утв. Приказом МПС РФ №29 от 18.06.2003, по прибытии грузов на железнодорожную станцию назначения перевозчик обязан выдать груз грузополучателю, а грузополучатель обязан принять прибывший в его адрес груз и оплатить причитающиеся перевозчику платежи.

Согласно части 12 статьи 39 Устава, если в указанных в части одиннадцатой настоящей статьи случаях вагоны находились на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением.

Данная норма конкретизирована в подпункте 2 пункта 4.7 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденных Приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 года №26, в соответствии с которым основанием для начисления платы за пользование вагонами, контейнерами по задержанным в пути следования вагонам, контейнерам является невыполнение грузополучателями, владельцами или пользователями железнодорожных путей необщего пользования технологических сроков оборота вагонов или технологических норм погрузки грузов в вагоны и выгрузки грузов из вагонов.

Порядок оформления задержки вагонов, контейнеров в пути следования, в том числе на промежуточных железнодорожных станциях, а также в ожидании их подачи или приема на железнодорожной станции назначения устанавливается правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом.

В соответствии с п.4.6 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденных приказом МПС РФ от 18.06.2003 №26 при задержке вагонов, независимо от их принадлежности, на железнодорожной станции в ожидании подачи их на железнодорожный путь необщего пользования под выгрузку, перегрузку по причинам, зависящим от грузополучателя, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования, а также при задержке подачи порожних вагонов в соответствии с принятой заявкой на перевозку грузов по причинам, зависящим от грузоотправителя, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования, на каждый случай задержки составляется акт общей формы в порядке, установленном правилами составления актов при перевозке грузов железнодорожным транспортом, с заключением в него всех вагонов, находящихся в момент задержки, готовых к подаче на эти железнодорожные пути необщего пользования. Фактом задержки считается невозможность подачи перевозчиком вагонов в срок, установленный договором или правилами перевозок грузов. 

На основании акта общей формы перевозчик определяет время задержки вагонов на железнодорожных путях общего пользования для начисления платы за пользование вагонами. 

Заявляя требование о взыскании платы за время нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования в период с 29.12.2021 по 15.01.2022 по причинам, зависящим от грузополучателя (ответчика), истец ссылается на нарушение ответчиком технологических сроков оборота вагонов и занятость путей по ст. Благодать Свердловской железной дороги в связи с непринятием ранее прибывших вагонов в адрес ответчика.

Пунктом 4.7 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования также предусмотрено, что перевозчиком на станции назначения на факт задержки вагонов, контейнеров составляется акт общей формы, в котором указываются причина задержки вагонов, контейнеров, номер поезда, количество всех задержанных вагонов, контейнеров, а также их номера, время начала и окончания задержки вагонов, контейнеров по каждой станции.

Факт задержки приема вагонов на станции назначения, ожидающих подачи под погрузку/выгрузку на пути необщего пользования, также удостоверяется актом общей формы.

Из изложенного следует, что факт нарушения владельцем путей необщего пользования технологических сроков оборота вагонов на станции назначения в ожидании вагонов под погрузку/выгрузку на принадлежащих владельцу путях должен быть подтвержден соответствующим актом общей формы, то есть указанным актом общей формы удостоверяется вина владельца путей необщего пользования в задержке вагонов на станции назначения.

По факту простоя брошенного поезда по причине, зависящей от грузополучателя, составлены акты общей формы.

Акты общей формы являются документами, удостоверяющими факт и продолжительность простоя вагонов на промежуточных станциях.

Представленные истцом в подтверждение занятости путей необщего пользования ранее прибывшими вагонами и нарушения технологического срока оборота в спорный период истцом сведения ответчиком не опровергнуты.

Таким образом, представленными в материалы дела документами подтверждается, что в каждый из дней спорного периода не соблюдались сроки оборота вагонов со стороны ответчика.

В актах общей формы зафиксирован факт их представления для подписания представителям ответчика, уполномоченным в соответствии с выданными и представленными в материалы дела доверенностями, однако от подписания актов указанные представители отказались. 

Доводы ответчика, изложенные в отзыве на исковое заявление, судом отклоняются как не соответствующие представленным в материалы дела доказательствам, в том числе представленными в материалы дела актам общей формы, памятками приемосдатчика.

В обоснование заявленных требований истцом в материалы дела представлены:

- обращение начальника ст. Благодать №4328 от 29.12.2021 о необходимости задержки в пути следования вагонов, контейнеров, следующих в адрес клиента АО «АПК «Кушвинский щебзавод» в связи с неблагоприятной обстановкой на пути необщего пользования ответчика;

- оперативный приказ от 29.12.2021 №1592 (подготовленный на основании обращения начальника ст. Благодать №4328 от 29.12.2021) об отставлении от движения в составе «брошенного» поезда №3505, индекс 7700-068-7732 на ст. Сан-Донато 53 вагонов, следовавших в адрес ответчика, ввиду неприема поезда железнодорожной станцией назначения Благодать по причинам, зависящим от грузополучателей, владельцев или пользователей путей необщего пользования

- извещение ответчика о задержке поезда от 29.12.2021 №49, от подписи которого представитель АО «АПК «Кушвинский щебзавод» отказался, о чем составлен акт общей формы от 29.12.2021 №49;

- акт общей формы 29.12.2021 №165, оформленный на начало задержки вагонов в пути следования;

- оперативный приказ от 15.01.2022 №472 о поднятии поезда с промежуточной станции Сан-Донато и отправлении на станцию назначения Благодать в адрес АО «АПК «Кушвинский щебзавод»;

- извещение ответчика о поднятии поезда от 15.01.2022 №58, от подписи которого представитель АО «АПК «Кушвинский щебзавод» отказался, о чем составлен акт общей формы от 16.01.2022 №58;

- акт общей формы от 15.01.2022 №6 об окончании простоя вагонов;

- акты общей формы №1/172, 1/178, 1/179, 1/180, 1/180, 1/181, 1/182, 1/183, 1/194, 1/195, 1/196, 1/197, 1/198 от 15.01.2022 о нарушении сроков доставки спорных вагонов;

- железнодорожные накладные №ЭЙ761151, ЭЙ882470, ЭЙ761292, ЭЙ760526, ЭЙ739567, ЭЙ759503, ЭЙ852248, ЭЙ757867, ЭЙ759924, ЭЙ835463, ЭЙ842679, ЭЙ760023, в которых содержатся отметки о составлении актов общей формы о нарушении сроков доставки.

Действительно, в обращении от 29.12.2021 №4328 о необходимости задержки на промежуточной станции поезда основанием указан АОФ №1/3323 от 28.12.2021 о невозможности приема, тогда как данный акт в материалы дела не представлен.

Вместе с тем, документы, поименованные в п.4.7 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования №26, являющиеся основанием для начисления платы в соответствии со ст.39 Устава железнодорожного транспорта, поименованные ранее, являются достаточными для вывода об обоснованности заявленных требований.

Доводы ответчика о том, что извещение о задержке вагонов в пути следования ответчику не направлялось противопоставлено доводам истца об обратном.

Вместе с тем, из материалов дела не следует, что ранее претензии относительно отсутствия извещения в порядке исполнения договора №5/100 от 13.09.2021 ответчиком истцу предъявлялись.

В спорный период с 29.12.2021 по 15.01.2022 превышение ответчиком технологических сроков оборота вагонов составляло до 3217 часов, что в несколько раз превышает согласованный сторонами срок.

Данные факты подтверждаются представленными в материалы дела:

- анализом занятости пути (столбец 13),

- ведомостями подачи и уборки вагонов №№126069, 126068, 126070, 126071, 126066, 126072, 126067, 126073, 126075, 126074, 126078, 126083, 126077, 126076, 126079, 126082, 126081, 126080, 011016, 011017, 011018, 011034, 011033, 012035, 012036, 012037, 012041, 012042, 012047, 012049, 012050, 012048, 012064, 012065, 012066, 012067, 012068, 012069, 012070, 012071, 012072, 012073, 013081, 013083, 013084, 013093, 013092, 011001, 011009, 011008, 011007, 011004, 011003, 011002, 011006, 011010, 011005, 011012, 011011, 011015, 011014, 011013, 011021, 011020, 011019, 011025, 011024, 011023, 011022, 011028, 011029, 011030, 011031, 011032, 011026, 011027, 012038, 012039, 012040, 012043, 012044, 012045, 012046, 012051, 012052, 012053, 012054, 012055, 012056, 012057, 012058, 012063, 012062, 012060, 012061, 012059, 012074, 012075, 012076, 012077, 012078, 012079, 013080, 013082, 013085, 013086, 013087, 013088, 013089, 013090, 013091, 013094, 013103, 013108, 013100, 013099, 013104, 013109, 013110, 013116, 013117, 013118, 013002, 013001, 014010, 014009, 013098, 013097, 013096, 013095, 013105, 013106, 013107, 013111, 013112, 013113, 013114, 013115, 013119, 013120, 013121, 013122, 013003, 014004, 014005, 014006, 014007, 014013, 014014,014015, 014016, 014017,

- памятками приемосдатчика №№ 2572, 2573, 2574, 2577, 2578, 2579, 2580, 2581, 2588, 2589, 2590, 1, 2, 8, 23, 24, 25, 26, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 49, 50, 51, 57, 58, 59, 60, 61, 69, 70, 71, 73, 74, 83, 84, 85, 86, 91, 92, 97, 98. 99, 100, 101, 107, 108, 113, 114, 120, 121, 2567, 2568, 2569, 2570, 2571, 2575, 2576, 2582, 2583, 2584, 2585, 2586, 2587, 2592, 2593, 2594, 3, 4, 5, 6, 7,9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16,17, 18, 19,20,21,22,28,29,30,38,39,40,41,42,43,44.45,46, 47, 48, 52, 53, 54, 55, 56, 62, 63, 64, 65, 66, 67, 68, 72, 75, 76, 77, 78, 79, 80, 81. 82, 87, 88, 89, 90, 93, 94, 95, 96, 102, 103, 104, 105, 106, 109, ПО, 111, 112, 115, 116, 117, 118, 119, 122, 123, 124, 125, 126,

Именно нарушение ответчиком технологических сроков оборота вагонов на своем пути необщего пользования и несвоевременной погрузки/выгрузки ранее прибывших в адрес ответчика вагонов стало причиной занятости путей необщего пользования и путей общего пользования ст. Благодать и, как следствие, задержки в пути следования (отставления от движения) спорных вагонов.

По условиям пунктов 7,8 Договора подача вагонов для ответчика осуществляется на один из приемо-отправочных путей №№ 3, 5, 7, 9, 11 станции Благодать, которые считаются выставочными.

Фактически на 29.12.2021 (дата отставления от движения поезда №3505) на железнодорожных путях общего пользования ст. Благодать заняты (вагонами, прибывшими в адрес ответчика):

3 путь - 53 вагона, прибывшие на станцию 28.12.2021 на 13 час. 32 мин. в ожидании подачи на путь необщего пользования ответчика,

7 путь - 54 вагона, прибывшие на станцию 29.12.2021 па 08 час. 24 мин. в ожидании подачи на путь необщего пользования ответчика,

9 путь — 53 вагона, прибывшие на станцию 27.12.2021 на 6 час. 22 мин. в ожидании подачи на путь необщего пользования ответчика.

На подходе к станции Благодать находилось 368 вагона, из них в адрес ответчика - 368 вагонов.

Железнодорожный путь № 5 и 11 согласно Ведомости парков и железнодорожных путей техническо - распорядительного акта (TPА) железнодорожной станции Благодать, являются приемо-отправочными (№5 для грузовых поездов обоих направлений, №11 - для пассажирских и грузовых поездов обоих направлениях), в связи с чем, подача грузовых вагонов на данный путь при уже имевшемся колоссальном скоплении вагонов ответчика как на путях общего пользования, так на путях необщего пользования, не осуществлялась с целью обеспечения проходимости станции.

Нарушение установленных договором технологические сроков оборота вагонов привело к нарушению единого технологического процесса работы станции и железнодорожного пути необщего пользования.

Возращения ответчика не свидетельствуют о соблюдении ответчиком условий договора для обеспечения возможности принятия всех заадресованных в адрес ответчика вагонов и не опровергают доводы истца

Предпосылкой оставления вагонов является нарушение технологического срока оборота вагонов, в связи с чем заадресованные в адрес ответчика вагоны отставлялись по причинам, зависящим от грузополучателя – владельца пути необщего пользования, что является достаточным для начисления соответствующей платы.

Представленными в материалы дела документами, а именно актами общей формы, памятками приемосдатчика, ведомостями подачи и уборки вагонов, подтверждается, что ответчиком не соблюдались сроки оборота вагонов со стороны ответчика.

С учетом изложенного, требование истца о взыскании платы в общем размере 360650 рублей 40 коп. заявлено обоснованно и подлежит удовлетворению.

В соответствии с ч.1 ст.110 Арбитражного процессуального кодекса  Российской Федерации  судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны.

В связи с тем, что требования истца удовлетворяются в полном объеме,  на основании ч.1 ст.110 Арбитражного процессуального кодекса  Российской Федерации судебные расходы относятся на ответчика.

на основании статей 309, 310, 395 Гражданского кодекса Российской Федерации, ст.39 Федерального закона от 10.01.2003 N 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации», руководствуясь статьями 110, 167-171, 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд 

РЕШИЛ:

1. В удовлетворении ходатайств акционерного общества "АГРОСТРОИТЕЛЬНАЯ ПРОМЫШЛЕННАЯ КОМПАНИЯ "КУШВИНСКИЙ ЩЕБЗАВОД" о привлечении специалиста, свидетеля и о переходе к рассмотрению дела по общим правилам искового производства отказать.

2. Исковые требования открытого акционерного общества "Российские железные дороги" удовлетворить.

3. Взыскать с акционерного общества "АГРОСТРОИТЕЛЬНАЯ ПРОМЫШЛЕННАЯ КОМПАНИЯ "КУШВИНСКИЙ ЩЕБЗАВОД" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>)  в пользу открытого акционерного общества "Российские железные дороги" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) 360650 рублей 40 коп. платы за нахождение вагонов на путях общего пользования, а также 10213 рублей в возмещение расходов по уплате государственной пошлины.

4. Решение арбитражного суда по делу, рассмотренному в порядке упрощенного производства, подлежит немедленному исполнению. Решение вступает в законную силу по истечении срока, установленного для подачи апелляционной жалобы. В случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не отменено или не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражным судом апелляционной инстанции.

5. Решение может быть обжаловано в порядке апелляционного производства в Семнадцатый арбитражный апелляционный суд в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его принятия в полном объеме. 

Апелляционная жалоба подается в арбитражный суд апелляционной инстанции через арбитражный суд, принявший решение. Апелляционная жалоба также может быть подана посредством заполнения формы, размещенной на официальном сайте арбитражного суда в сети «Интернет» http://ekaterinburg.arbitr.ru.

В случае обжалования решения в порядке апелляционного производства информацию о времени, месте и результатах рассмотрения дела можно получить соответственно на интернет-сайте Семнадцатого арбитражного апелляционного суда http://17aas.arbitr.ru.

СудьяГ.В. Марьинских