АРБИТРАЖНЫЙ СУД ИВАНОВСКОЙ ОБЛАСТИ

153022, г. Иваново, ул. Б. Хмельницкого, 59-Б

http://ivanovo.arbitr.ru

Именем Российской Федерации

 

Р Е Ш Е Н И Е

 

Дело № А17-6488/2024

г. Иваново

15 января 2025 года

Резолютивная часть решения вынесена  23 декабря 2024 года.

В полном объеме решение изготовлено 15 января 2025 года.

Арбитражный суд Ивановской области в составе судьи Демидовской Е.И., при ведении протокола судебного заседания секретарем Говорковой Е.А.,

рассмотрев в открытом судебном заседании дело по иску

общества с ограниченной ответственностью "МЕГА-МТранс" (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>)

к индивидуальному предпринимателю ФИО1  (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>)

о взыскании 10000 руб. штрафа по договору на осуществление перевозки от 29.01.2024 №781,

при участии в судебном заседании: от истца: ФИО2, представитель по доверенности от 25.01.2024,

установил:

Общество с ограниченной ответственностью "МЕГА-МТранс" обратилось в арбитражный суд с иском к индивидуальному предпринимателю ФИО1 о взыскании 50000 руб. штрафа по договору на осуществление перевозки от 29.01.2024 № 781.

Определением  суда от 19.07.2024 исковое заявление принято к рассмотрению суда в порядке упрощенного производства.  

Определением от 13.09.2024 суд перешел к рассмотрению дела по общим правилам искового производства, предварительное судебное заседание назначено на 14.11.2024.

Информация о движении дела (дате, времени и месте судебных заседаний в порядке подготовки дела к рассмотрению по существу, судебных заседаний первой инстанции, об отложении судебных заседаний, а также об объявляемых в заседаниях перерывах) размещалась на официальном сайте Арбитражного суда Ивановской области в сети Интернет по веб-адресу: www.ivanovo.arbitr.ru.

Истцом представлено уточнение исковых требований, просил взыскать с ответчика штраф в размере 10 000 рублей 00 коп по договору на осуществление перевозки №7742.

Судом, на основании ст. 49 АПК РФ заявление принято к производству.

Определением суда от 14.11.2024 дело признано подготовленным к судебному разбирательству, назначено к рассмотрению на 23.12.2024.

Ответчик в отзыве на исковое заявление указывает, что указанная поставка была сорвана не Перевозчиком, а в результате бездействий самого Заказчика. Обязательства Перевозчика состоят из: погрузки, перевозки груза и разгрузки. Погрузка должна была осуществиться 29.01.2024 года с 08:00 до 20:00; прибытие по адресу погрузки – 

<

...>, к 18:00. Разгрузка должна была осуществиться 30.01.2024 года с 08:00 до 18:00; адрес разгрузки – 

<

...>. Соответственно, расстояние между местом погрузки и местом разгрузки – 353,7 км, время необходимое на осуществление перевозки по указанному маршруту – не менее 6 часов; время на осуществление перевозки – от 12 до 22 часов. Перевозчик в соответствии с вышеизложенными условиями договора прибыл в указанное место погрузки заблаговременно, зарегистрировал свое прибытие, что подтверждает сам Истец. Несмотря на это, груз Заказчиком не был предоставлен под погрузку, точной информации о том, когда будет осуществлена погрузка, в указанное время также Перевозчику не поступало. Перевозчик получил информацию от представителя Заказчика о том, что сроки поставки сдвигаются и поставка будет осуществлена в ночное время без указания точного часа, только после истечения установленного времени для погрузки – после 20:00. Следовательно, Заказчик без указания уважительных причин, без согласования с Перевозчиком, после нарушения условия о погрузки, в одностороннем порядке принял решение изменить условия, при этом без указания точного времени задержки, что влекло за собой нарушение условий разгрузки. Тем самым Заказчик своими действиями и бездействиями по погрузке сорвал весь процесс перевозки. Перевозчик не имел возможности неограниченное количество часов ожидать момент погрузки, чтобы затем осуществить перевозку и разгрузку также с нарушением срока (из-за действий Заказчика), так как данное транспортное средство было задействовано для осуществления иных перевозок с другими контрагентами. Следовательно, при осуществлении указанной перевозки с значительным нарушением сроков из-за Заказчика Ответчик подвел бы своих контрагентов и действительно нарушил бы условия договоров с ними. Истец указывает на то, что перенос даты погрузки был в пределах срока нормативного ожидания, установленного пунктом 3.7 Договора, который имеет следующее содержание: «Нормативный простой ТС под загрузкой/выгрузкой и при регистрации на погрузку составляет   24        часа     (в            указанное      время  не включается           нерабочее      время грузоотправителя/грузополучателя)». Ответчик считает, что данное условие носит заведомо невыполнимый характер, в связи со следующим: в случае, если с момента регистрации ТС, прибывшего на погрузку к 18:00, прошло бы указанное время «нормативного простоя» – 24 часа, то погрузка бы произошла 30.01.2024 года после 18:00. При этом сразу бы было нарушено условие о выгрузке – «выгрузка с 08:00 до 18:00 часов 30.01.2024». Причем нарушение было бы значительным, учитывая необходимость осуществления непосредственно самой перевозки, которая занимает в среднем 6 часов. И в таком случае Перевозчик в соответствии с условиями Договора (п. 5.2.6) обязан был бы еще оплатить штраф за опоздание на выгрузку (опозданием считается отклонение от планового времени   прибытия)  в  размере  3 000   рублей   (за   каждый   день   задержки,   при   этом  неполный   день считается за полный). Соответственно, в любом случае, по условиям Договора Перевозчик несет ответственность перед Заказчиком, несмотря на изменение сроков погрузки непосредственно самим Заказчиком. Следовательно, условия Договора не соблюдают баланс интересов сторон. Таким образом, Ответчик считает, что исполнение указанного условия о 24 часовом сроке нормативного ожидания повлекло бы за собой нарушение иного условия, которое также поставило бы Перевозчика в невыгодное положение (наравне с нарушением обязательств перед другими контрагентами). Следовательно, Ответчик считает, что исковые требования Истца подлежат отказу, так как указанный срыв перевозки произошел по вине самого Заказчика, а не Перевозчика. Условиями Договора предусмотрена неравная ответственность за нарушение обязательств для Перевозчика и Заказчика, при этом размер ответственности Перевозчика в разы превышает размер ответственности Заказчика. Ответчик считает, что установленный в Договоре размер штрафа в размере 100% стоимости перевозки является чрезмерно высоким и просит Суд отказать в удовлетворении требования взыскать его. В ином случае – снизить размер штрафа в десять раз до 5000 рублей. Принимая    во        внимание       компенсационный характер гражданско-правовой ответственности, под соразмерностью суммы неустойки последствиям нарушения обязательства Гражданский кодекс предполагает выплату кредитору такой компенсации его потерь, которая будет адекватна и соизмерима с нарушенным интересом.

Истцом представлены возражения на отзыв ответчика.

Ответчик в судебное заседание не явился, о времени и месте рассмотрения дела считаются извещенным надлежащим образом в соответствии со ст. 123 Арбитражного процессуального кодекса РФ.

В соответствии со ст. ст. 136, 156  Арбитражного процессуального кодекса РФ  дело рассмотрено в  отсутствие ответчика  по имеющимся в материалах дела доказательствам.

Изучив представленные документы, суд установил, что  ООО «МЕГА-МТранс» (заказчик) и ИП ФИО1 (перевозчик) заключена договор-заявка от 29.01.2024 № 781 на перевозку груза по маршруту  г. Клин – г. Гусь-Хрустальный. Автомобиль СКАНИЯ Н 165НС67 прицеп АН237367. Наименование груза –  ПЭТФ гранулят вес 20,900  тонн. Водитель ФИО3 (паспортные данные номер мобильного телефона). Адрес загрузки  Клин ш. Волоколамское д. 4, дата и время подачи а/м  29.01.2024 08.00 до 20.00 к 18.00, грузоотправитель «Логистера» (МО Клин). Адрес разгрузки  Гусь-Хрустальный ул. Химзаводская д. 4 дата и время разгрузки 30.01.2024 с 8.00 до 18.00 ежедневно. Ставка  и условия оплаты: 50000 руб. без НДС по ОТТН и ТрН 10-15 банковских дней.

Общие условия:

В соответствии с Договором Перевозчик обязуется оказать Заказчику транспортно-экспедиционные услуги (далее Услуги) связанные с перевозкой и экспедированием груза(далее- "Груз") на условиях изложенных в настоящем Договоре (п. 1.1).

Фактическим временем прибытия в точку погрузки/выгрузки считается время, в которое ТС было зарегистрировано у Грузоотправителя/Грузополучателя путем проставления даты и времени прибытия в транспортной накладной (ТрН) или в логистической программе. Если в Договоре не указано точное время подачи ТС под погрузку, перевозчик обязан подать ТС в период с 08:00 до 11:00 часов указанной даты (часовой пояс определяется по месту нахождения грузоотправителя) (п. 3.6).

Нормативный простой ТС под загрузкой/выгрузкой и при регистрации на погрузку составляет-24 часа (в указанный срок не включается нерабочеевремя грузоотправителя/грузополучателя). Предъявление груза грузополучателю в нерабочие дни осуществляется только с письменного согласия заказчика и грузополучателя. При отсутствии такого согласия перевозчик предъявляет груз в ближайший рабочий день и ожидание времени выгрузки в данном случае не считается простоем и не подлежит оплате. Простой под загрузкой/выгрузкой свыше 24 часов оплачивается после предоставленияподтверждающих факт простоя документов (отметки в товарооборотов-сопроводительных документах) в размере 1000 рублей за каждые полные сутки (п. 3.7).Перевозчик несет ответственность в соответствии с законодательством РФ, в том числе (но, не ограничиваясь) за срыв перевозки к которому относится:

- неподача Перевозчиком ТС под погрузку в сроки, указанные в договоре (п. 5.1.1);

- отказ от исполнения договора со стороны Перевозчика, сделанный менее чем за сутки до даты погрузки; (п. 5.1.2)

В случае срыва погрузки Перевозчик по требованию Заказчика уплачивает штраф в размере 100% от стоимости его услуг без НДС. Штраф выплачивается за каждый выявленный срыв перевозки. По требованию Заказчика Перевозчик также обязуется возместить, понесенные Заказчиком убытки в полной сумме сверх неустойки (штрафа).

При простое ТС на погрузке/выгрузке и иным основаниям предъявления Заказчику требований об уплате штрафа. Перевозчик обязан направить Заказчику претензию с указанием обстоятельств наступления события нарушения, актом об имевшем место нарушении, оформленном в соответствии с действующим законодательством и расчетом штрафа и/или простоя (обязательно прилагаются копии ТСД в которых указаны дата и время прибытия под погрузку/выгрузку). В случае если сведения о дате и времени прибытия ТС на погрузку/выгрузку, указанные в акте отличаются (не совпадают) с указанными в ТН сведениями о дате и времени прибытия ТС на погрузку/выгрузку, корректными (верными) признаются сведения, указанные в ТН.ттн. Заказчик обязуется рассмотреть обоснованность предъявленных требований и направить ответ (в том числе провести оплату в случае признания требования обоснованным) в течение 30 календарных дней с момента получения оригинала претензии с необходимым комплектом документов. В отсутствие надлежаще оформленных ТН и/или акта не подлежат выплате предъявленные штрафы, понесенные перевозчиком расходы и убытки, вызванные действиями/бездействиями (нарушениями) грузоотправителем/грузополучателем заказчика условий перевозки груза (п. 5.9.14).

 Истец указал, что  ответчик принятые на себя договорные обязательства по перевозке груза не выполнил, в одностороннем порядке отказался от исполнения Договора, что в силу п.5.1 Договора является срывом перевозки.

Истцом был зафиксирован срыв загрузки по вине Исполнителя, о чем Обществом «МЕГА-МТранс» составлен акт от  30.01.2024, в котором указано «Согласно условиям Договора №781 от 29.01.2024 г. на осуществление перевозки (далее «Договор») ИП ФИО1 принял на себя обязательство осуществить перевозку груза «ПЭТФ гранулят» по маршруту Клин - Гусь-Хрустальный, дата загрузки 29.01.2024 приехать и зарегистрироваться к 18.00.

Договор подписан обеими сторонами, также данная информация была озвучена устно. Настоящий акт составлен по факту фиксации непредоставления транспортного средства под погрузку - 29.01.2024 г. ИП ФИО1 не осуществил подачу транспортного средства под погрузку в результате чего произошел срыв перевозки.»

31.01.2024 в адрес ИП ФИО1  истцом направлена претензия с требованием оплаты штрафной санкции за срыв перевозки в размере стоимости перевозки – 50000 руб., однако ответа на нее от ответчика не последовало.

В связи с невыполнением ответчиком требования о возмещении штрафа за срыв погрузки, истец обратился в арбитражный суд с настоящим иском.

Оценив представленные по делу доказательства, арбитражный суд пришел к заключению об удовлетворении исковых требований.

В соответствии со статьями 309, 310 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями или иными обычно предъявляемыми требованиями. Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных настоящим Кодексом, другими законами или иными правовыми актами.

Положениями ст. 784 Гражданского кодекса Российской Федерации установлено, что перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки. Общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.

Договор на осуществление перевозки от 29.01.2024 № 781 подписан сторонами без возражений, с проставлением печатей сторонами, в установленном законом порядке не оспорен.

В соответствии с ч. 1 ст. 785 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату.

В соответствии со статьей 791 Гражданского кодекса Российской Федерации перевозчик обязан подать отправителю груза под погрузку в срок, установленный принятой от него заявкой (заказом), договором перевозки или договором об организации перевозок, исправные транспортные средства в состоянии, пригодном для перевозки соответствующего груза.

Аналогичная норма предусмотрена в п. 1 ст. 9 Устава автомобильного транспорта перевозчик обязан предоставить в сроки, установленные договором перевозки груза, транспортные средства, контейнеры, пригодные для перевозок соответствующего груза.

В соответствии с пунктом 1 статьи 793 Гражданского кодекса Российской Федерации в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную Гражданским кодексом Российской Федерации, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.

Согласно пункту 1 статьи 794 Гражданского кодекса Российской Федерации перевозчик несет ответственность за неподачу транспортных средств для перевозки груза в соответствии с принятой заявкой (заказом) или иным договором, а отправитель - за непредъявление груза либо неиспользование поданных транспортных средств по иным причинам.

Согласно п. 5.1.5 Перевозчик несет ответственность за срыв перевозки, к котрому относится, в том числе невывоз (не доставка) по вине перевозчика груза (в том числе, в случае отказа от погрузки/выгрузки груза после прибытия к грузоотправителю в отсутствие правовых оснований.

В соответствии с частью 1 статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

Довод ответчика о нарушении условий погрузки судом отклоняется в силу следующего.

Согласно представленной истцом электронной переписке ответчик предупреждался о загрузке транспортного средства в ночную смену, однако ответчик покинул место погрузки в 21:07, о чем сообщил истцу по электронной почте.

При этом в соответствии с пунктом 3.7 договора нормативный простой ТС под загрузкой/выгрузкой и при регистрации на погрузку составляет 24 часа (в указанный срок не включается нерабочее время грузоотправителя/грузополучателя).

Условие о периоде нормативного ожидания определено по свободному усмотрению сторон. При подписании договора и принятии на себя взаимных обязательств у сторон не возникло споров по поводу периода ожидания, равно как по вопросу размера штрафных санкций. Доказательств обратного, в том числе наличия преддоговорных споров, Ответчиком не представлено.

Следовательно, правовых оснований для отказа от перевозки с учетом согласованных сторонами условий у ответчика не имелось.

Кроме того истец уточнил исковые требования, уменьшив штраф за срыв погрузки до 20% стоимости перевозки по ч. 1 ст. 34 УАТ, а именно до 10000 руб.

Ответчиком заявлено о применении ст. 333 К РФ  к заявленному требованию о взыскании штрафных санкций в размере 50000 руб.

Как следует из материалов дела, ответчик, заявив об уменьшении штрафа, доказательств ее явной несоразмерности последствиям нарушения обязательства и возможности получения кредитором необоснованной выгоды (пункт 77 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 N 7 "О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств"), в материалы дела не представил, указанные обстоятельства из материалов дела не усматриваются, в связи с чем, основания для уменьшения размера штрафа в соответствии со статьей 333 Гражданского кодекса Российской Федерации отсутствуют.

 В части 1 статьи 11 Устав автомобильного транспорта предусмотрено, что погрузка грузов в транспортные средства, контейнеры и выгрузка грузов из них должны выполняться в сроки, установленные договором перевозки груза, а в случае, если указанные сроки в договоре перевозки груза не установлены, в сроки, предусмотренные правилами перевозок грузов.

Согласно части 1 статьи 34 Устав автомобильного транспорта за невывоз по вине перевозчика груза, предусмотренного договором перевозки груза, перевозчик уплачивает грузоотправителю штраф в размере двадцати процентов платы, установленной за перевозку груза, если иное не установлено договором перевозки груза. Грузоотправитель также вправе потребовать от перевозчика возмещения причиненных перевозчиком убытков в порядке, установленном законодательством Российской Федерации.

На основании статьи 38 Устава обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчиков, фрахтовщиков, грузоотправителей, грузополучателей, фрахтователей, пассажиров при перевозках пассажиров и багажа, грузов или предоставлении транспортных средств для перевозок пассажиров и багажа, грузов, удостоверяются актами или отметками в транспортных накладных, путевых листах, сопроводительных ведомостях, предусмотренных настоящим Федеральным законом.

Порядок составления актов и проставления отметок в документах, указанных в части 1 статьи 38 Устава, устанавливается в разделе VII постановления Правительства Российской Федерации от 21.12.2020 N 2200 "Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом и о внесении изменений в пункт 2.1.1 Правил дорожного движения Российской Федерации" (далее - Правила N 2200).

В соответствии с подпунктом "б" пункта 81 Правил N 2200 акт составляется, в том числе в случае непредоставления транспортного средства и контейнера под погрузку.

Судом установлено, что истец представил акт от 30.01.2024 о срыве перевозки с доказательствами его направления в адрес ИП ФИО1

При этом ответчик не оспаривает факт не выполнения перевозки по договору от 29.01.2024.

Доводы ответчика о том, что условия договора не обеспечивают баланса интересов сторон, являются не справедливыми по отношению к перевозчику судом отклоняются в связи с тем, что заключенный сторонами договор недействительным не признан, о его фальсификации, а также о фальсификации акта от 30.01.2024 лицами, участвующими в деле, в порядке ст. 161 АПК РФ, в ходе рассмотрения спора, не заявлялось.

В силу статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации арбитражный суд оценивает имеющиеся доказательства (на предмет относимости, допустимости, достоверности каждого доказательства, а также достаточности и взаимной связи доказательств в их совокупности) по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном их исследовании.

Согласно части 3 статьи 41 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации лица, участвующие в деле, несут процессуальные обязанности, предусмотренные настоящим Кодексом и другими федеральными законами или возложенные на них арбитражным судом в соответствии с настоящим Кодексом. Неисполнение процессуальных обязанностей лицами, участвующими в деле, влечет за собой для этих лиц предусмотренные настоящим Кодексом последствия.

Согласно части 2 статьи 9 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации лица, участвующие в деле, несут риск наступления последствий совершения или несовершения ими процессуальных действий.

Поскольку ответчиком доказательств осуществления перевозки либо уплаты штрафа не представлено, суд считает требования истца обоснованными.

Судебные расходы по уплате государственной пошлины в сумме 2000 руб. согласно ч.1 статье 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации относятся на ответчика и подлежат взысканию в пользу истца, оплатившего государственную пошлину при подаче иска.

На основании изложенного, руководствуясь статьями 64, 75, ст. 110, ст. 156, 167-170, 180 Арбитражного процессуального кодекса РФ, суд

Р Е Ш И Л:

Взыскать с  индивидуального предпринимателя ФИО1  (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) в пользу общества с ограниченной ответственностью "МЕГА-МТранс" (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) 10000 руб. штрафа, 2000 руб. в возмещение расходов по оплате государственной пошлины по делу.

Решение может быть обжаловано во Второй арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня принятия в соответствии со статьями 181, 257, 259 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Решение может быть обжаловано в Арбитражный суд Волго-Вятского округа в срок, не превышающий двух месяцев со дня вступления решения в законную силу в соответствии со статьями 181, 273, 275, 276 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации при условии, что оно было предметом рассмотрения арбитражного суда апелляционной инстанции или суд апелляционной инстанции отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы.

Жалобы подаются через Арбитражный суд Ивановской области.

Судья:

Е.И. Демидовская