РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

Дело № А40-241956/22-102-2181

г. Москва

06 октября 2023 г.

Резолютивная часть решения объявлена 14 сентября 2023 г.

Полный текст решения изготовлен 06 октября 2023 г.

Арбитражный суд в составе судьи Козловский В. Э.,

при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Кривушиной Е.Е.,

рассмотрев в судебном заседании дело по исковому заявлению (заявлению) ООО "ТРАНСРЕСУРС" к ООО "АТЛАНТ" о взыскании 1 738 550 руб..

при участии представителей

от истца: ФИО1 по дов. от 01.01.2023 г. №4/1, диплом регистрационный номер 3096, ФИО2 по дов. от 01.01.2023 г. №4/3, диплом рег. номер 01-0435.

от ответчика: ФИО3 по дов. от 22.12.2022 г. №Д-109-22, диплом регистрационный номер 5373.

УСТАНОВИЛ:

ООО "ТРАНСРЕСУРС" обратилось в Арбитражный суд г. Москвы с иском к ООО "АТЛАНТ" о взыскании 2 722 214 руб.

Истец на иске настаивает по доводам, приведенным в исковом заявлении, ссылается на представленные доказательства. Ответчик с заявленными требованиями не согласен.

Рассмотрев материалы дела, суд приходит к выводу, что исковые требования подлежат частичному удовлетворению по следующим основаниям.

Как следует из материалов дела, между ООО «ТрансРесурс» (Арендатор) и ООО «АТЛАНТ» (Субарендатор) заключён договор субаренды полувагонов от 31.10.2019 № 233/К/АТЛ-19 (далее - Договор), в соответствии с которым Арендатор обязуется передать Субарендатору за плату во временное владение и пользование технически исправные и коммерчески пригодные грузовые вагоны, а Субарендатор обязуется принять эти грузовые вагоны и оплачивать Арендатору плату в порядке и сроки, установленные договором (пункт 1.1 Договора).

В соответствии с условиями Договора Арендатор передал Субарендатору вагоны № № 67711036, 67834606, 67690750, что подтверждается актом приёма-передачи от 31.01.2019 № 1, подписанным как Арендатором, так и Субарендатором без замечаний.

Согласно пункту 1.3. Договора Субарендатор обязан передать грузовые вагоны Арендатору в том состоянии, в котором он их получил, очищенные от остатков груза, технически исправные и коммерчески пригодные к перевозкам, с учётом естественного износа (пункт 1.3. Договора).

Субарендатор обязан доставить вагоны на станции приёма-передачи и передать их по акту в технически исправном состоянии, полностью укомплектованными теми же основными узлами и деталями, которые находились на вагонах при передаче их в аренду с учётам естественного износа (пункт 2.5. Договора). За неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств по настоящему договору стороны несут ответственность, в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации и договором.

Согласно актам комиссионного осмотра, составленным в вагонно-ремонтных депо, указанные вагоны подлежат исключению из инвентарного парка ОАО «РЖД» по причине их повреждения, а именно: На вагоне № 67711036 обнаружены различные механические сквозные повреждения хребтовой балки. Края сквозных отверстий в хребтовой балке и промежуточных поперечных балках рамы полувагона, сквозных отверстий в обвязках люков полувагона имеют края, покрытые рыхлыми окислами коррозии. Поверхности смежных деталей покрыты рыхлыми окислами коррозии. Деформация упора открытого положения крышки люка была вызвана превышением нагрузки на упор, превышающей расчётную, т.е. вследствие нарушения технических условий эксплуатации полувагона. Вагон подлежит исключению.

На вагоне № 67834606 выявлены множественные механические дефекты кузова: коррозионные повреждения концевой балки внутри вагона, повреждения концевой балки внутри вагона, продольные балки повреждены и деформированы, торцевые стены вагона оторваны от бортов вагона. Все выявленные повреждения полувагона являются следствием ударных нагрузок на детали кузова полувагона, превышающих расчётные нагрузки, т.е. возникли в процессе эксплуатации полувагона и являются следствием нарушения технических условий эксплуатации. Указанные повреждения не позволяют эксплуатировать вагон. Вагон подлежит исключению;

На вагоне № 67690750 выявлены сверхдопустимые дефекты кузова: критический коррозионный КЗ нос верхней обвязки кузова и торцевых стен вагона более 50 %, продольные балки и люки вагона требуют 100 % замену по причине коррозии и малой остаточности толщины металла. Указанные повреждения образованы при погрузке твёрдых тяжёлых предметов внутрь полувагона и ударов этих предметов о стену полувагона. Все выявленные повреждения полувагона являются следствием ударных нагрузок на детали

В связи с тем, что Субарендатор повредил арендованные вагоны до степени исключения, с него подлежат взысканию убытки Арендатору в полном размере.

Кроме того, ООО «Атлант» приостановило оплату арендных платежей в декабре 2021 года. В связи с тем, что ООО «Атлант» приостановило оплату, ООО «ТрансРесурс», предварительно уведомив ответчика о явке для составления актов осмотра, прибыло на станции дислокации спорных вагонов для их осмотра. Ответчик своих представителей не направил.

Истец обратился к Ответчику с претензией от 11.07.2022 № 2549/2022 о возмещении убытков, что подтверждается почтовыми документами.

По правилам пункта 1 статьи 622 ГК РФ при прекращении договора аренды арендатор обязан вернуть арендодателю имущество в том состоянии, в котором он его получил, с учётом нормального износа или в состоянии, обусловленном договором. Если арендатор не возвратил арендованное имущество либо возвратил его несвоевременно, арендодатель вправе потребовать внесения арендной платы за все время просрочки (пункт 2 статьи 622 ГК РФ).

ООО «ТрансРесурс» доказало наличие повреждений у переданных ответчику и не возвращённых истцу вагонов. Таким образом, на ответчика перешло бремя доказывания того, что вагоны, находящиеся в его владении и пользовании, повреждены по обстоятельствам, за которые ответчик не отвечает. Доказательств, освобождающих от гражданско-правовой ответственности применительно к положениям статьи 401 ГК РФ, ответчиком не предоставлено.

Таким образом, Субарендатор обязан компенсировать Арендатору стоимость утраченного имущества в размере рыночной стоимости вагонов, а именно 1 738 550 руб., а также убытки связанные с неполучением арендных платежей согласно условиям договора в сумме 983 664 руб.

Судебные расходы, согласно ст. 110 АПК РФ, относятся на ответчика.

На основании вышеизложенного, руководствуясь ст. ст. 15, 309-310, 393 ГК РФ, ст. ст. 110, 123, 156, 167 - 171 АПК РФ, суд 

 

РЕШИЛ:

Взыскать с ООО "АТЛАНТ" в пользу ООО "ТРАНСРЕСУРС" 2 722 214 руб. убытков, а также взыскать 36 611 руб. 00 коп. расходов по оплате госпошлины.

Решение может быть обжаловано в месячный срок с даты его принятия в Девятый арбитражный апелляционный суд.

 

 

Судья                                                                                                                      В. Э. Козловский