АРБИТРАЖНЫЙ СУД

БЕЛГОРОДСКОЙ ОБЛАСТИ

Народный бульвар, д.135, г. Белгород, 308000

Тел./ факс (4722) 35-60-16, 32-85-38

сайт: http://belgorod.arbitr.ru

Именем Российской Федерации

Р Е Ш Е Н И Е

Дело № А08-13891/2017

г. Белгород

07 декабря 2018 года

Резолютивная часть решения объявлена 05 декабря 2018 года

Полный текст решения изготовлен 07 декабря 2018 года

Арбитражный суд Белгородской области

в составе судьи Коновалова А. И.

при ведении протокола судебного заседания с использованием средств аудио-видео записи помощником судьи Тельновой С.В.,

рассмотрев в открытом судебном заседании  дело по исковому заявлению ООО "Белый край" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) 

к ООО "ТРАНЗИТАВТО" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>),

третьи лица: ФИО1, ООО «Вкус Традиции Качество», ООО "Капитал-Стандарт", ООО "ТТЛЭНД", ООО "Автоальянс", ИП ФИО2

о взыскании 1 186 201 руб. 50 коп. убытков в связи с утратой груза,

при участии в судебном заседании:

от истца: ФИО3, доверенность от 18.01.2018 № 12;

от ответчика: ФИО4, паспорт РФ; 

от третьих лиц: не явились, извещены надлежащим образом;

УСТАНОВИЛ:

ООО "Белый край"  обратилось в Арбитражный суд Белгородской области с иском к ООО "ТРАНЗИТАВТО" о взыскании 1 186 201 руб. 50 коп. убытков в связи с утратой груза, 24 862 руб. расходов по оплате государственной пошлины.

К участию в деле в качестве третьих лиц, не заявляющих самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечены ФИО1, ООО «Вкус Традиции Качество», ООО "Капитал-Стандарт", ООО "ТТЛЭНД", ООО "Автоальянс",  ИП ФИО2

В процессе судебного разбирательства на основании ст. 48 АПК РФ определением суда от 21.03.2018 по делу №А08-13891/2017 произведена замена истца ООО "Белый край" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) его правопреемником ООО "Белый край" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>).

Представитель истца заявленные требования поддержал в полном объеме по основаниям, изложенным в иске и дополнительных пояснениях.

Представитель ответчика исковые требования не признал, просил в удовлетворении заявленных требований отказать в полном объеме. В обоснование возражений указал, что ответственность перевозчика за несохранность груза наступает после принятия его к перевозке. ООО «ТранзитАвто» спорный груз к перевозке не принимал, следовательно, является ненадлежащим ответчиком по заявленному иску. Также указывает на то, что согласно транспортной накладной № 3698 и товарной накладной №3698 от 31.08.2017 груз получил водитель ФИО1, а в материалы дела не представлено доказательств, что ФИО1 действовал от имени ответчика.

В судебное заседание третьи лица: ООО "Капитал-Стандарт",ФИО1, ООО «Вкус Традиции Качество», ООО "ТТЛЭНД", ООО "Автоальянс", ИП ФИО2 надлежаще извещенные о времени и месте в судебное заседание не явились.

В связи с наличием доказательств надлежащего извещения лиц, участвующих в деле о времени и месте судебного разбирательства, дело рассмотрено в порядке ст.ст. 123,156 АПК РФ в их отсутствие.

Изучив материалы дела,  оценив в силу ст.ст. 71, 162 АПК РФ имеющиеся в деле доказательства, проверив обоснованность доводов, изложенных в исковом заявлении, возражениях на иск, выслушав в судебном заседании представителей истца и ответчика, арбитражный суд считает исковые требования подлежащими удовлетворению по следующим основаниям.

Как следует из материалов дела и установлено судом, 24.05.2017 между ООО «Белый край» (заказчик) и ООО «ТранзитАвто» (перевозчик) заключен договор № 64 на организацию перевозок, по условиям которого заказчик поручает и оплачивает, а перевозчик  берет на себя обязательства осуществлять собственным автомобильным транспортом внутренние перевозки грузов в соответствии с условиями транспортного заказа, который направляется заказчиком перевозчику в порядке и сроки, предусмотренные условиями договора. Транспортный заказ (приложение №1), является неотъемлемой частью настоящего договора (п.1.1. договора). 

Согласно п.2.2.13. договора перевозчик имеет право с письменного согласия заказчика привлечь с соблюдением требований действующего законодательства к перевозке третьих лиц, но всю ответственность за сохранность груза и своевременность перевозки несет перевозчик. При привлечении третьих лиц, перевозчик обязан предоставить заказчику все необходимые документы в соответствии с требованиями действующего законодательства.

В соответствии с п.2.2.10. договора Перевозчик обязан сдать груз под роспись с указанием должности, фамилии, имени и отчества (разборчиво) в товарной, товарно-транспортной и транспортных накладных представителю грузополучателя, который обязан предъявить документ удостоверяющий личность (паспорт) и оригинал доверенности (надлежащим образом заверенную грузополучателем копию доверенности), приказа либо иного предусмотренного законом документа, безусловно подтверждающего право представителя грузополучателя на получение товарно-материальных ценностей. При этом надлежащим образом заверенная грузополучателем копия доверенности, приказа либо иного предусмотренного законом документа, безусловно подтверждающего право представителя грузополучателя на получение товарно-материальных ценностей на основании которой получены товарно-материальные ценности, должны быть приложена к товарной, товарно-транспортной и транспортной накладным, возвращаемых заказчику.

В силу п.2.2.11. договора перевозчик обязан обеспечить выполнение водителем следующих требований: строгое соблюдение маршрута следования, дат, времени, адресов погрузки и выгрузки, указанных в транспортном заказе; строгое соблюдение порядка документооборота, указанного в договоре; немедленное устное (по телефону) информирование заказчика о любых задержках и проблемах возникающих при транспортировке груза;  немедленное устное (по телефону) информирование о предъявленных устных и письменных претензиях со стороны грузополучателя к привезенному грузу по количеству, качеству, ассортименту и состоянию тары.

Согласно п.2.6. договора заказчик (грузоотправитель) вправе считать груз утраченным и потребовать возмещения ущерба за утраченный груз, если он не был выдан грузополучателю по его требованию в течение 3 календарных дней со дня, когда груз должен быть выдан грузополучателю – при перевозке в междугороднем сообщении.

Перевозчик несет полную материальную ответственность за сохранность принятого к перевозке груза с момента принятия его к перевозке и до момента выдачи надлежащему грузополучателю (п.5.3. договора).

Из представленного в материалы дела, договора поставки №БК22/17 от 28.08.2017 заключенного между ООО "Белый край" (поставщик) и ООО "Вкус Традиции Качество" (покупатель) следует, что поставщик обязуется передавать покупателю отдельными партиями, а покупатель обязуется принимать и оплачивать на условиях, предусмотренных настоящим договором товар, предусмотренный п. 1.2. настоящего договора (п.1.1).

В силу п.1.2. наименование, количество, ассортимент товара, формируются сторонами на основании заявок покупателя, согласованных с поставщиком, и указываются непосредственно в счетах-фактурах и накладных, являющихся неотъемлемой частью настоящею договора.

Способ отгрузки товара - доставка автотранспортом поставщика за счет поставщика или самовывоз покупателем (п.3.1.договора).

31.08.2017 между ООО «Белый край» (заказчик) и ООО «ТранзитАвто» (перевозчик)  заключен договор-заявка на перевозку груза № 045.

По условиям договора-заявки на перевозку груза № 045 от 21.08.2017 ООО «ТранзитАвто» принял на себя обязательства организовать перевозку груза (мясо, объем  (м3) 86, вес брутто 20 т. автотранспортом с датой загрузки 31.08.2017 в месте загрузки по адресу: 

<

...>, грузоотправитель ООО «Белый край»,  и местом разгрузки 

<

...> дата разгрузки - 01.09.2017. Стоимость перевозки 39000 руб. Указан также телефонный номер контактного лица грузополучателя.

В договоре-заявке указаны марка и государственный регистрационный номер автомобиля и полуприцепа: КАМАЗ 0517 КТ/31, п/п АН 6504 31,  ФИО и паспортные данные водителя ФИО1

В прибывшее транспортное средство 31.08.2017 была произведена погрузка товара масса брутто 13 433,16 кг. в ящиках в количестве 934, на сумму 1186201 руб. 50 коп., что подтверждается товарно-транспортной и транспортной накладными № 3698 от 31.08.2017, подписью водителя ФИО5 о принятии груза и данными о месте сдачи груза ООО «Вкус Традиции Качество» 

<

...>/2. 

Принятый к перевозке груз в адрес грузополучателя (истца) по адресу: ООО «Вкус Традиции Качество» 

<

...>/2, в день разгрузки по договору 01.09.2017, и в течение 3 дней со дня возможной выгрузки доставлен не был.

04.09.2017 истец направил ответчику претензию с требованиями погасить убытки в связи с утратой груза в размере 1 186 201 руб., исходя из стоимости утраченного товара. 

В ответе на претензию ответчик отказал истцу в выплате, указав, что груз к перевозке не принимал.

Ссылаясь на уклонение ответчика от возврата стоимости утраченного груза, истец обратился в суд с настоящим  исковым заявлением.

Принимая решение об удовлетворении заявленных требований, суд руководствуется следующим.

В соответствии с п.1 ст. 801 ГК РФ по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента-грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза.

Пунктом 2 ст. 801 ГК РФ предусмотрено, что договор транспортной экспедиции заключается в письменной форме.

Статьей 2 Федерального закона от 30.06.2003 № 87-ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности" (далее - ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности") предусмотрено, что Правилами транспортно-экспедиционной деятельности определяются: перечень экспедиторских документов (документов, подтверждающих заключение договора транспортной экспедиции), требования к качеству экспедиционных услуг, порядок оказания экспедиционных услуг.

Согласно п.5 Правил транспортно-экспедиционной деятельности, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 08.09.2006 № 554 "Об утверждении Правил транспортно-экспедиционной деятельности", экспедиторскими документами являются: поручение экспедитору (определяет перечень и условия оказания экспедитором клиенту транспортно-экспедиционных услуг в рамках договора транспортной экспедиции), экспедиторская расписка (подтверждает факт получения экспедитором для перевозки груза от клиента либо от указанного им грузоотправителя), складская расписка (подтверждает факт принятия экспедитором у клиента груза на складское хранение).

Из вышеприведенных норм права следует, что договор транспортной экспедиции - это сделка, заключенная в письменной форме об оказании услуг как по самостоятельной перевозке груза экспедитором, так и по организации перевозки экспедитором путем привлечения перевозчика.

На основании п. 1 ст. 160 ГК РФ сделка в письменной форме должна быть совершена путем составления документа, выражающего ее содержание и подписанного лицом или лицами, совершающими сделку, или должным образом уполномоченными ими лицами. Вместе с тем, согласно п. 1 ст. 162 ГК РФ несоблюдение простой письменной формы сделки лишает стороны права в случае спора ссылаться в подтверждение сделки и ее условий на свидетельские показания, но не лишает их права приводить письменные и другие доказательства.

При оценке того, может ли представленный документ свидетельствовать о соблюдении сторонами письменной формы сделки, принимается во внимание не его название, а то, выражает ли он права и обязанности по договору, подписан ли он всеми сторонами сделки.

В соответствии с п. 1 ст. 434 ГК РФ договор может быть заключен в любой форме, предусмотренной для совершения сделок, если законом для договоров данного вида не установлена определенная форма.

В соответствии с п. 2 ст. 434 ГК РФ договор в письменной форме может быть заключен путем составления одного документа, подписанного сторонами, а также путем обмена документами посредством почтовой, телеграфной, телетайпной, телефонной, электронной или иной связи, позволяющей достоверно установить, что документ исходит от стороны по договору.

Истцом были представлены доказательства ведения переговоров до заключения, в процессе исполнения договора на организацию перевозок от 24.05.2017 №64  и договора-заявки на перевозку груза от 31.08.2017 №45  по телефонной связи между логистом ООО «Белый край» ФИО6 и  директором ООО «ТразитАвто» ФИО7

При этом из электронной переписки сторон следует, что договор-заявка №045 от 31.08.2017 с печатью ООО «ТранзитАвто» и подписью уполномоченного лица была направлена ответчиком истцу для подписания. Поскольку документ исходил от ответчика, истец направил в адрес ответчика электронный вариант договора-заявки с печатями и подписями обеих сторон.

Допрошенный в судебном заседании свидетель ФИО6 подтвердил ведение переговоров с директором ООО «ТразитАвто» ФИО7, получение по электронной почте договора-заявки на перевозку груза от 31.08.2017 №45 и направлении данного договора заявки после подписания в адрес ответчика по электронной почте.

Письменная форма договора считается соблюденной, если письменное предложение заключить договор принято в порядке, предусмотренном п. 3 ст. 438 настоящего Кодекса, то есть путем совершения фактических действий, по выполнению предложенных стороной условий договора.

Таким образом, подписание сторонами договора-заявки на перевозку и экспедирование грузов автомобильным транспортом с содержанием условий об оказании ответчиком истцу услуг по поиску и подаче на погрузку транспортного средства, в которой определены сроки для перевозки конкретного груза с указанием стоимости оказанных услуг, включающих провозную плату, указанием водителя и транспортного средства, мест погрузки и выгрузки груза, признается судом соблюдением сторонами простой письменной формы сделки, необходимой для заключения договора транспортной экспедиции.

Согласно разъяснениям, приведенным в п.25 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 26.06.2018 N 26 "О некоторых вопросах применения законодательства о договоре перевозки автомобильным транспортом грузов, пассажиров и багажа и о договоре транспортной экспедиции", на основании абз.1 ст.803 ГК РФ и п.1 ст. 6 Закона о транспортной экспедиции, суд при возложении ответственности на экспедитора должен установить содержание его обязанностей и их ненадлежащее исполнение.

Экспедитор несет ответственность за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза на основании п. 2 ст. 6 и ст. 7 Закона о транспортной экспедиции, если он:

1) фактически осуществлял перевозку своими собственными транспортными средствами либо

2) выписал свой транспортный документ, например экспедиторскую расписку, или иным образом выразил намерение гарантировать сохранную доставку груза, в том числе принял на себя ручательство за исполнение договора перевозки (далее - договорный перевозчик).

В п. 26 названного постановления разъяснено, что при квалификации правоотношений участников спора необходимо исходить из признаков договора, предусмотренных главами 40, 41 ГК РФ, независимо от наименования договора, названия его сторон и т.п. Согласование сторонами договора ответственности экспедитора в качестве договорного перевозчика может подтверждаться, в частности, тем, что по условиям договора клиент не выбирает кандидатуры конкретных перевозчиков, цена оказываемых экспедитором услуг выражена в твердой сумме без выделения расходов на перевозку и сопоставима с рыночными ценами за перевозку соответствующих грузов, экспедитор в документах, связанных с договором, сам характеризовал свое обязательство как обеспечение сохранной доставки груза, например, на сайте экспедитора в сети "Интернет", через который заключался договор.

В пункте 2.2 договора № 64 от 24.05.2017 стороны согласовали обязанности перевозчика, в том числе силами своих водителей-экспедиторов оказывать заказчику следующие транспортные и экспедиторские услуги:

- страховать гражданско-правовую ответственность, в том числе за сохранность груза в соответствии с требованиями, обычно применяемыми при осуществлении междугородних перевозок грузов автомобильным транспортном;

- принять груз по количеству грузовых мест и целостности упаковки и сделать отметки в товарной, товарно-транспортной, транспортной накладных путем проставления росписи в необходимом количестве экземпляров;

- принять меры к закреплению груза во избежание повреждения груза и подвижного состава во время погрузки и транспортировки;

- осуществить перевозку вверенного заказчиком груза в адрес грузополучателя к указанным в транспортном заказе дате и времени;

-сдать груз под роспись с указание должности, фамилии, имени и отчества в в товарной, товарно-транспортной, транспортной накладных представителю грузополучателя, который обязан предъявить документ удостоверяющий личность и оригинал доверенности, приказа или иного документа безусловно подтверждающего право на получение товарно-материальных ценностей;

- строгое соблюдение маршрута следования, дат, времени , адресов погрузки и выгрузки;

- строгое соблюдение порядка документооборота, указанного в договоре;

- немедленное информирование заказчика о любых задержках и проблемах, возникающих при транспортировке груза;

- имеет право с письменного согласия заказчика привлечь с соблюдением требований действующего законодательства к перевозке третьих лиц, но всю ответственность за сохранность груза и своевременность перевозки несет перевозчик. 

- в течение 14 календарных дней с момента сдачи товарно-материальных ценностей грузополучателю отправить заказчику заказным письмом или экспресс доставкой надлежащим образом оформленные документы, подтверждающие сдачу товарно-материальных ценностей грузополучателю.

В соответствии с п.5.3 договора перевозчик несет полную материальную ответственность за сохранность принятого к перевозке груза с момента принятия его к перевозке и до момента выдачи надлежащему грузополучателю.

Таким образом, по условиям договора на организацию перевозок № 64 от 21.05.2017 перевозчик с письменного согласия заказчика имеет право привлечь с соблюдением требований действующего законодательства к перевозке третьих лиц, но всю ответственность за сохранность груза и своевременность перевозки несет перевозчик.

Следовательно, в настоящем случае стороны согласовали, что экспедитор несет ответственность за сохранность груза и своевременность его перевозки.

Как следует из пункта 8 Обзора судебной практики по спорам, связанным с договорами перевозки груза и транспортной экспедиции, утвержденном Президиумом Верховного Суда Российской Федерации 20.12.2017, экспедитор несет ответственность за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза на основании статьи 7 Закона о транспортной экспедиции, если он фактически осуществлял перевозку своими собственными транспортными средствами (фактический перевозчик), выписал свой транспортный документ или иным образом выразил намерение взять на себя ответственность перевозчика (договорный перевозчик).

31.08.2017 ответчик по электронной почте направил истцу договор-заявку №045 от 31.08.2017 с указанием паспортных данных водителя и сведения о стоимости перевозки, водителе и транспортном средстве. Таким образом, ответчик при заключении названного договора выразил намерение взять на себя ответственность перевозчика.

Ответчик указал истцу конкретного водителя, марку и государственный регистрационный номер транспортного средства, а истец передал указанному  водителю груз как лицу, привлеченному экспедитором к исполнению своего обязательства по доставке груза (ст. 403 ГК РФ).

В силу ст. 805 ГК РФ, если из договора транспортной экспедиции не следует, что экспедитор должен исполнить свои обязанности лично, экспедитор вправе привлечь к исполнению своих обязанностей других лиц. Возложение исполнения обязательства на третье лицо не освобождает экспедитора от ответственности перед клиентом за исполнение договора.

Таким образом, на основании абз. 2 ст.803 ГК РФ и п. 1 ст. 7 Закона о транспортной экспедиции, экспедитор принял на себя обязательство по доставке груза и должен нести ответственность за его утрату в процессе перевозки.

Согласно транспортной накладной № 3698 от 31.08.2017 и товарно транспортной накладной № 3698 от 31.08.2017 груз был принят к перевозке водителем ФИО8, указанным ответчиком в договоре-заявке от 31.08.2017 №045, о чем в данных накладных свидетельствует его подпись. Из указанной накладной следует, что груз должен быть доставлен грузополучателю ООО «Вкус Традиции Качество» по адресу 

<

...>/2.

В соответствии с п.7 ст.7 ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности" груз считается утраченным, если он не был выдан по истечении 30 дней со дня истечения срока доставки, определенного договором.

В соответствии с п.1 ст. 393 ГК РФ должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства. Убытки определяются в соответствии с правилами, предусмотренными ст. 15 настоящего Кодекса (п.2 ст. 393 ГК РФ).

Из положений ст.15 ГК РФ следует, что под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

Согласно п. 1 ст. 803 ГК РФ и п. 1 ст. 6 Закона о транспортной экспедиции за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязанностей, предусмотренных договором транспортной экспедиции и настоящим Законом, экспедитор и клиент несут ответственность по основаниям и в размере, которые определяются в соответствии с главой 25 ГК РФ и настоящим Законом.

В силу п.1 ст.7 Закона о транспортной экспедиции экспедитор несет ответственность перед клиентом в виде возмещения реального ущерба за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза после принятия его экспедитором и до выдачи груза получателю, указанному в договоре транспортной экспедиции, либо уполномоченному им лицу, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли вследствие обстоятельств, которые экспедитор не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело.

Как указано в определении Верховного Суда Российской Федерации от 01.06.2015 N 304-ЭС15-1942, одним из существенных условий для возложения на экспедитора ответственности за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза до выдачи его получателю является факт принятия груза экспедитором.

Исследовав представленные в материалы дела доказательства, суд приходит к выводу о том, что истец доказал факт согласования перевозки с ООО «ТранзитАвто» и факт передачи груза ответчику.

Грузоотправитель ООО "Белый край" претензией от 04.09.2017 сообщил ответчику о том, что груз доставлен не был.

Доводы ответчика об отсутствии вины в утрате груза в результате противоправных действий третьих лиц, отклоняются судом, поскольку ответчик как профессиональный перевозчик, не исполнивший или ненадлежащим образом исполнивший обязательство, являясь субъектом, осуществляющим предпринимательскую деятельность, несет гражданско-правовую ответственность независимо от наличия или отсутствия вины и может быть освобожден от нее лишь при наличии обстоятельств, которые он не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело (постановления Президиума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 20.10.2010 № 3585/10, от 20.03.2012 № 14316/11).

Согласно ч.1 ст.65 АПК РФ каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать те обстоятельства на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

Истец определил размер причиненных убытков стоимостью груза, предъявленного им к перевозке. 

В материалы дела представлены договор поставки №БК 22/17 от 28.06.2018, договор № 64 от 24.05.2017 на организацию перевозок, договор-заявка на перевозку груза № 045 от 21.08.2017, товарно-транспортная и транспортная накладные № 3698 от 31.08.2017 с указанием стоимости груза.

Таким образом, материалами дела подтверждается факт принятия ответчиком спорного груза от ООО "Белый край" для его перевозки по согласованному маршруту, а также утраты указанного груза после его принятия перевозчиком и до выдачи грузополучателю.

Довод заявителя об отсутствии у него отношения к спорной перевозке является несостоятельным, поскольку опровергается материалами дела и условиям заключенного договора.

Иные доводы заявителя рассмотрены и отклоняются как основанные на ошибочном толковании норм материального права и противоречащие имеющимся в деле документам.

Основания для освобождения ответчика от обязанности возмещения убытков отсутствуют. Факт хищения груза неустановленными лицами не является таким основанием.

Исходя из принципа состязательности сторон, закрепленного в ст.9 АПК РФ, а также положений ст.65 Кодекса, лицо, не реализовавшее свои процессуальные права, в том числе и на представление доказательств, несет риск неблагоприятных последствий несовершения им соответствующих процессуальных действий.

Исследовав обстоятельства дела в порядке, предусмотренном ст.71 АПК РФ, при отсутствии представления со стороны ответчика надлежащих доказательств, подтверждающих возможность его освобождения от ответственности за причиненный ущерб, суд приходит к выводу об удовлетворении предъявленных требований. Принимая во внимание, что перевозчик не обеспечил сохранность переданного для перевозки груза, требования истца о взыскании денежных средств в размере 1 186 201 руб. в качестве возмещения суммы причиненного ущерба подлежат удовлетворению.

В силу ст.110 АПК РФ расходы в размере 24 862 руб. по уплате госпошлины по платежному поручению № 4568 от 03.11.2017  понесенные истцом при подаче иска относятся на ответчика

Руководствуясь статьями 110, 167-170,176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

РЕШИЛ:

Исковые требования ООО "Белый край" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) удовлетворить.

Взыскать с ООО "ТРАНЗИТАВТО" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) в пользу ООО "Белый край" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) 1 186 201 руб.            50 коп. убытков в связи с утратой груза и 24 862 руб. судебных расходов на оплату государственной пошлины, всего 1 211 063 руб. 50 коп.

Исполнительный лист выдать после вступления решения в законную силу.

Решение может быть обжаловано в месячный срок в Девятнадцатый арбитражный апелляционный суд через Арбитражный суд Белгородской области.

Судья

А.И.Коновалов