Арбитражный суд Хабаровского края

г. Хабаровск, ул. Ленина 37, 680030, www.khabarovsk.arbitr.ru

Именем Российской Федерации

 

Р Е Ш Е Н И Е

дело № А73-13158/2022

г. Хабаровск

10 октября 2022 года

Резолютивная часть судебного акта принята 21 сентября 2022 года. 

Арбитражный суд Хабаровского края в составе судьи Курносовой С.М.,

рассмотрев в порядке упрощенного производства дело по иску акционерного общества «Хабаровский речной торговый порт» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>, адрес: 680011, 

<

...>)

к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>, адрес: 107078, г. Москва, муниципальный округ Басманный, д. 2/1, стр. 1; филиал ОАО «РЖД» - Дальневосточная железная дорога: 680000, 

<

...>)

о взыскании 44 480 руб., 

УСТАНОВИЛ:

Акционерное общество «Хабаровский речной торговый порт» (далее – истец, АО «Хабречторгпорт») обратилось в Арбитражный суд Хабаровского края с иском к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» (далее – ответчик, ОАО «РЖД») о взыскании штрафа по договору на подачу и уборку вагонов по станции Хабаровск - 1 от 20.07.2015 в размере 44 480 руб., а также расходов по уплате государственной пошлины в размере 2 000 руб. 

Определением суда от 09.08.2022 исковое заявление принято к рассмотрению в порядке упрощенного производства без вызова сторон по правилам главы 29 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее – АПК РФ). 

Ответчику предложено в срок до 30.08.2022 представить в суд мотивированный отзыв на исковое заявление с приложением доказательств, подтверждающих возражения относительно заявленных требований. Лицам, участвующим в деле, разъяснено право представить в арбитражный суд, и направить друг другу дополнительные документы, содержащие объяснения по существу заявленных требований и возражений в обоснование своей позиции, в срок не позднее 20.09.2022.   

В соответствии с частью 5 статьи 228 АПК РФ дело рассмотрено в порядке упрощенного производства без вызова сторон после истечения сроков, установленных судом для представления доказательств и иных документов.

Стороны извещены надлежащим образом в соответствии с требованиями статей 121 - 123 АПК РФ о принятии искового заявления, возбуждении производства по делу и о рассмотрении дела в порядке упрощенного производства.

Ответчик 19.08.2022 посредством электронной системы подачи документов «Мой арбитр» направил в материалы дела отзыв на исковое заявление с приложением документов в обоснование правовой позиции по иску, согласно которому доводы истца посчитал необоснованными, указал на то обстоятельство, что истцом неверно рассчитан период простоя вагонов в ожидании их уборки, просил в удовлетворении исковых требований отказать, а также применить положения статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ), и снизить размер начисленного штрафа в случае удовлетворения исковых требований. 

Истец 30.08.2022 направил возражения на отзыв ответчика, согласно которым считает доводы ответчика необоснованными, привел свои пояснения, просил удовлетворить исковые требования в полном объеме. 

Арбитражным судом в соответствии с частью 1 статьи 229 АПК РФ 21.09.2022 принята и размещена на официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» резолютивная часть решения об удовлетворении иска. 

ОАО «РЖД» 04.10.2022 посредством электронной системы подачи документов «Мой арбитр» на основании статьи 257 АПК РФ направило апелляционную жалобу на решение Арбитражного суда Хабаровского края от 21.09.2022. 

В соответствии с частью 2 статьи 229 АПК РФ по заявлению лица, участвующего в деле, или в случае подачи апелляционной жалобы по делу, рассматриваемому в порядке упрощенного производства, арбитражный суд составляет мотивированное решение.

Заявление о составлении мотивированного решения арбитражного суда может быть подано в течение пяти дней со дня размещения решения, принятого в порядке упрощенного производства, в установленном порядке в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет». В этом случае арбитражным судом решение принимается по правилам, установленным главой 20 настоящего Кодекса, если иное не вытекает из особенностей, установленных настоящей главой.

Мотивированное решение арбитражного суда изготавливается в течение пяти дней со дня поступления от лица, участвующего в деле, соответствующего заявления или со дня подачи апелляционной жалобы. 

Исследовав материалы дела, суд установил следующие обстоятельства. 

Между АО «Хабречторгпорт» (далее – пользователь) и ОАО «РЖД» (далее – перевозчик) 20.07.2015 заключен договор на подачу и уборку вагонов по станции Хабаровск-1, пункт 1 которого закрепляет, что в соответствии с договором осуществляется подача, расстановка на места погрузки, выгрузки и уборка вагонов с железнодорожного пути необщего пользования принадлежащего перевозчику, примыкающего стрелочными переводами № 11 и № 13 к продолжению пути № 6 станции Хабаровск-Пристань (парка станции Хабаровск-1), локомотивом перевозчика. 

В соответствии с пунктом 5 договора подача вагонов на железнодорожный путь необщего пользования производится по уведомлению. 

Количество вагонов, одновременно подаваемых на железнодорожный путь необщего пользования, устанавливается не более 33 вагонов (пункт 7 договора).

С железнодорожного пути необщего пользования вагоны возвращаются всей одновременно поданной, переданной группой вагонов (пункт 10 договора).

О готовности вагонов к уборке пользователь передает перевозчику уведомление по телефону (пункт 11 договора). 

Пунктом 12 договора установлено, что готовые к уборке вагоны убираются с мест погрузки перевозчиком, согласно технологии работы станции, в течение 10 часов после получения уведомления от пользователя о готовности вагонов к уборке.

Погруженные, а также выгруженные собственные (арендованные) вагоны, считаются готовыми к уборке, только при предъявлении пользователем полного перевозочного документа на их отправление, в отдельных случаях, а при наличии технологической возможности на станции, для осуществления отстоя порожнего собственного (арендованного) подвижного состава, не используемого под грузовые операции (без оформления перевозочных документов), уборка вагонов производится по заявке пользователя, при наличии заключенного договора на железнодорожных путях станции. 

В соответствии с пунктом 13 договора сдача и прием грузов и вагонов производится на местах погрузки, выгрузки. При выявлении повреждений вагонов во время приема и сдачи, при участии перевозчика и пользователя, составляется Акт формы ГУ-23. Повреждённые пользователем вагоны владельца инфраструктуры железнодорожного транспорта при ремонте своими силами и средствами числятся находящимися в пользовании у пользователя до окончания ремонта и приёмки вагонов работником инфраструктуры железнодорожного транспорта. Приемка вагонов оформляется актом.

На железнодорожном пути необщего пользования устанавливается следующее технологические нормы на погрузку, выгрузку грузов:

- Выгрузка, Погрузка: уголь – 54 минуты, песок – 42 минуты, тарный и штучный груз – 2 часа 15 минут, нефтепродукты – 2 часа.

- Выгрузка, Погрузка: Другие грузы согласно норм, установленных Приказом № 70 от 10.11.2003 (пункт 14 договора).

Пунктом 17 договора предусматривается порядок расчетов между сторонами за нахождение вагонов на путях необщего пользования, а именно:

Пользователь уплачивает перевозчику с учетом повышающих коэффициентов:

а) сбор за подачу, уборку вагонов за расстояние 1,623 км по ставкам:

- при среднесуточном вагонообороте менее 1,5 вагона Табл. №11 Тарифного руководства №3. Плата взыскивается по ведомостям подачи и уборки вагонов;

- при среднесуточном вагонообороте более 1,5 вагона Табл. №8 Тарифного руководства №3. Плата взыскивается по накопительным ведомостям,

б) плату за пользование железнодорожным путем необщего пользования, принадлежащим перевозчику используемого при осуществлении подачи и уборки вагонов, по ставке утвержденной протоколом заседания правления ОАО «РЖД» № 42 от 15.12.2014 года в размере 2812,0 рублей за 1 км в сутки.

Ежесуточную плату за пользование железнодорожным путем необщего пользования, принадлежащим Перевозчику, протяженностью 1032,4 метра, в размере ставки 2903,10 рублей в сутки. Плата взыскивается по накопительным ведомостям.

В случае изменения ставки платы за пользование железнодорожным путем необщего пользования, плата начисляется по новым ставкам с момента ввода их в действие, без оформления дополнительного соглашения к договору. Информация об изменении ставки платы доводиться до Пользователя на информационных стендах ЛАФТО станций.

в) плату за пользование вагонами за время нахождения, принадлежащих перевозчику вагонов на железнодорожных путях необщего пользования у пользователя, либо за время их нахождения на путях общего пользования перевозчика в ожидании подачи или приема на железнодорожный путь необщего пользования по причинам, зависящим от пользователя, а также за время задержки, принадлежащих перевозчику вагонов, в пути следования, в том числе на промежуточных железнодорожных станциях, из-за неприема их железнодорожной станцией назначения по причинам, зависящим от пользователя при условии, что задержка по указанным причинам привела к нарушению сроков доставки грузов, по ставкам Тарифного руководства № 2, с учетом коэффициентов индексации.

За нахождение на железнодорожных путях общего пользования порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, не зависящим от перевозчика, пользователь вносит перевозчику плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава (далее – плата за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе) в течение всего времени по причинам, предусмотренным статьей 39 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации. Размеры платы за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе, платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава (с учетом затрат и расходов перевозчика, связанных с таким нахождением), платы за предоставление железнодорожных путей вне перевозочного процесса определяются по ставкам Тарифного руководства, утвержденного приказом Федеральной службы по тарифам от 29 апреля 2015 года № 127 - т/1 «Об утверждении платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава и правил её применения», с учетом коэффициентов индексации.

г) другие сборы и платы, согласно нормативных документов, штрафы, согласно ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации».

В случае издания правомочными органами нормативных актов, изменяющих коэффициенты на различные виды сборов, плат, штрафов, взыскание производится в соответствии с новыми ставками, без внесения дополнений и изменений в текст договора.

В целях своевременного внесения платы пользователь производит расчеты с перевозчиком посредством пополнения денежных средств на своем лицевом счете. Сборы и платы, за оказанные перевозчиком услуги, вносятся в установленном порядке с предоплатой. Расчет по договору производится в соответствии с условиями договора на организацию расчетов.

12.05.2022 на станцию назначения Хабаровск-1 (далее – станция) по транспортной железнодорожной накладной № ЭР785288 прибыл вагон № 60292943, по накладной № ЭР785556 прибыли вагоны №№ 65060949, 65040545, 65060956, по накладной № ЭР785418 прибыли вагоны №№ 64896277, 64896053. 

В соответствии с памяткой приемосдатчика № 940196 указанные вагоны были поданы под выгрузку 13.05.2022 в 09:30 (здесь и далее время Хабаровское). Грузовая операция завершена 13.05.2022 в 15:40. 

Истец направил уведомление о завершении грузовой операции, готовности вагонов к уборке, о передаче вагонов на выставочный путь, что подтверждается уведомлением № 38 о завершении грузовой операции и готовности вагонов к уборке/о передаче вагонов на выставочный путь и готовности вагонов к уборке, памяткой приемосдатчика № 940196, ведомостью подачи и уборки вагонов № 940196. 

Нормативный срок уборки вагонов истек 14.05.2022 в 01:40. 

Перевозчиком вагоны были убраны 14.05.2022 в 13:15.

Время просрочки уборки вагонов составило 12 часов.

За задержку уборки вагонов №№ 60292943, 65060949, 65040545, 65060956, 64896277, 64896053 по накладным №№ ЭР785556, ЭР785418 сумма штрафа составила 1 440 руб. (100 руб. х 0,2 х 6 х 12 часов).

10.05.2022 на станцию согласно накладной № ЭП175809 прибыл вагон № 59986984.

Согласно памятке приемосдатчика № 940196 указанный вагон был подан под выгрузку 12.05.2022 в 05:30. Грузовая операция была завершена 12.05.2022 в 10:40. 

Истцом направлено уведомление о завершении грузовой операции, готовности вагонов к уборке, о передаче вагонов на выставочный путь, что подтверждается уведомлением № 37 о завершении грузовой операции и готовности вагонов к уборке/о передаче вагонов на выставочный путь и готовности вагонов к уборке, памяткой приемосдатчика № 940196, ведомостью подачи и уборки вагонов № 940196.

Нормативный срок уборки вагона истек 12.05.2022 в 20:40.

В соответствии с памяткой приемосдатчика № 940196 вагон был убран перевозчиком 14.05.2022 в 13:15.

Время просрочки уборки вагона составило 41 час. 

За задержку уборки вагона № 59986984 по накладной № ЭП175809 сумма штрафа составила 820 руб. (100 руб. х 0,2 х 1 х 41 час).

11.05.2022 на станцию по накладной № ЭР924874 прибыли вагоны №№ 65039984, 65040958, 65040966, 65041048, по накладной № ЭР561814 прибыли вагоны №№ 65060576,65060584, по накладной № ЭР731772 прибыл вагон № 65039836, по накладной № ЭР561914 прибыли вагоны №№ 53430377, 53429684, 59679498, 54130513, 59678953, 56272834.

В соответствии с памяткой приемосдатчика № 940196 данные вагоны были поданы под выгрузку 11.05.2022 в 01:00. Грузовая операция была завершена 11.05.2022 в 14:31. 

Истец направил уведомление об окончании грузовой операции (уведомление № 36 о завершении грузовой операции и готовности вагонов к уборке/о передаче вагонов на выставочный путь и готовности вагонов к уборке), памяткой приемосдатчика № 940196, ведомостью подачи и уборки вагонов № 940196. Нормативный срок уборки вагонов истек 12.05.2022 в 00:31.

Фактически перевозчиком вагоны убраны 14.05.2022 в 13:15. Время просрочки уборки вагонов составило 61 час.

За задержку уборки вагонов №№ 65039984,65040958, 65040966, 65041048, 65060576, 65060584, 65039836, 53430377, 53429684, 59679498, 54130513, 59678953, 56272834 по накладным №№ ЭР924874, ЭР561814, ЭР731772, ЭР561914 сумма штрафа составила 15 860 руб. (100 руб. х 0,2 х 13x61 час). 

10.05.2022 на станцию по накладной № ЭР925225 прибыл вагон № 53539482, по накладной № ЭР925384 прибыл вагон № 53489563, по накладной № ЭР925048 прибыли вагоны №№ 64854276, 64895907, по накладной № ЭР731847 прибыл вагон № 53496543.

Согласно памятке приемосдатчика № 940206 перечисленные вагоны были поданы под выгрузку 11.05.2022 в 01:00. Грузовая операция была завершена 11.05.2022 в 14:31, о чем Истцом направлено перевозчику уведомление № 36 о завершении грузовой операции и готовности вагонов к уборке/о передаче вагонов на выставочный путь и готовности вагонов к уборке, памяткой приемосдатчика № 940206, ведомостью подачи и уборки вагонов № 940206. 

Нормативный срок уборки вагонов истек 12.05.2022 в 00:31. Вагоны были убраны перевозчиком 16.05.2022 в 22:20.

Время просрочки уборки вагонов составило 118 часов.

За задержку уборки вагонов №№ 53539482, 53489563, 64854276, 64895907, 53496543 по накладным №№ ЭР925225, ЭР925384, ЭР925048, ЭР731847 сумма штрафа составила 11 800 руб. (100 руб. х 0,2 х 5 х 118 часов). 

14.05.2022 на станцию по накладной № ЭС2Ю790 прибыли вагоны №№ 53458014, 55009021, 56375090, по накладной № ЭР877808 прибыл вагон № 56855240.

Согласно памятке приемосдатчика № 940210 указанные вагоны были поданы под выгрузку 15.05.2022 в 22:15. Грузовая операция была завершена 16.05.2022 в 10:23, о чем перевозчику направлено уведомление № 39 о завершении грузовой операции и готовности вагонов к уборке/о передаче вагонов на выставочный путь и готовности вагонов к уборке, памяткой приемосдатчика № 940210, ведомостью подачи и уборки вагонов № 940210. 

Нормативный срок уборки вагонов истек 16.05.2022 в 20:23. Вагоны были убраны перевозчиком 17.05.2022 в 22:15. 

Время просрочки уборки вагонов составило 25 часов.

За задержку уборки вагонов №№ 53458014, 55009021, 56375090, 56855240 по накладным №№ ЭС210790, ЭР877808 сумма штрафа составила 2 000 руб. (100 руб. х 0,2 х 4 х 25 часов).

31.05.2022 на станцию по накладной № ЭТ204574 прибыли вагоны №№ 63572374, 63585756. Согласно памятке приемосдатчика № 940242 данные вагоны были поданы под выгрузку 01.06.2022 в 14:30. Грузовая операция была завершена 02.06.2022 в 21:37. 

Истец направил перевозчику уведомление о завершении грузовой операции (уведомление № 41 о завершении грузовой операции и готовности вагонов к уборке/о передаче вагонов на выставочный путь и готовности вагонов к уборке, памятка приемосдатчика № 940242, ведомость подачи и уборки вагонов № 940242).

Нормативный срок уборки истек 03.06.2022 в 07:37. Выгоны убраны перевозчиком 04.06.2022 в 13:10.

Время просрочки уборки вагонов составило 30 часов.

За задержку уборки вагонов №№ 63572374, 63585756 по накладной № ЭТ204574 сумма штрафа составила 1 200 руб. (100 руб. 00 коп. х 0,2 х 2 х 30 часов).

01.06.2022 на станцию по накладной № ЭТ403465 прибыли вагоны №№ 63288419, 53596524, 55043558, 62276688, по накладной№ ЭТ389093 прибыли вагоны №№ 53715876,56912868, 53656724, 62351630, по накладной № ЭТЗ 89344 прибыли вагоны №№ 60630019,64903289, по накладной № ЭТ449983 прибыл вагон № 62259643, по накладной № ЭТ435487 прибыли вагоны №№ 57606717,63251813, 63251730, 56540891, 62061577, 62274204, 58583246.

Согласно памятке приемосдатчика № 940242 вагоны №№ 63288419, 53596524, 55043558, 62276688, 53656724, 62351630, 62259643, 57606717, 63251813, 63251730, 56540891, 62061577, 62274204, 58583246 были поданы под выгрузку 01.06.2022 в 14:30. Грузовая операция была завершена 02.06.2022 в 19:15. 

Истцом направлено перевозчику уведомление № 40 о завершении грузовой операции и готовности вагонов к уборке/о передаче вагонов на выставочный путь и готовности вагонов к уборке, памяткой приемосдатчика № 940242, ведомостью подачи и уборки вагонов № 940242.

Нормативный срок уборки истек 03.06.2022 в 05:15. 

Указанные вагоны убраны перевозчиком 04.06.2022 в 13:10.

Время просрочки уборки вагонов составило 32 часа.

За задержку уборки вагонов №№ 63288419, 53596524, 55043558, 62276688, 53656724, 62351630, 62259643, 57606717, 63251813, 63251730, 56540891, 62061577, 62274204, 58583246 сумма штрафа составила 8 960 руб. (100 руб. х 0,2 х 14 х 32 часа). 

В соответствии с памяткой № 940242 вагоны №№ 53715876, 56912868, 60630019, 64903289 были поданы под выгрузку 01.06.2022 в 14:30. Грузовая операция была завершена 02.06.2022 в 21:37. 

Истец направил перевозчику уведомление о завершении грузовой операции (уведомление № 41 о завершении грузовой операции и готовности вагонов к уборке/о передаче вагонов на выставочный путь и готовности вагонов к уборке, памятка приемосдатчика № 940242, ведомость подачи и уборки вагонов № 940242). 

Нормативный срок уборки истек 03.06.2022 в 07:37. Выгоны убраны перевозчиком 04.06.2022 в 13:10.

Время просрочки уборки вагонов составило 30 часов.

За задержку уборки вагонов №№ 53715876, 56912868, 60630019, 64903289 сумма штрафа составила 2 400 руб. (100 руб. х 0,2 х 4 х 30 часов).

Общая сумма штрафа за задержку уборки вагонов составила 44 480 руб. (1 440 руб. + 820 руб. + 15 860 руб. + 11 800 руб. + 2 000 руб. + 1 200 руб. + 8 960 руб. + 2 400 руб.).

Во исполнение статьи 120 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации (далее – УЖТ РФ) истец нарочно 20.06.2022 передал ответчику претензии от 17.06.2022 №№ 22/18-у, 22/19-у, 22/20-у, 22/21-у, 22/22-у, 22/23-у, 22/24-у, 22/25-у с требованием уплатить штраф за задержку уборки вагонов.

21.07.2022 истцом получены ответы от 14.07.2022 №№ 11381/ДТЦФТО МЮ-55/348, 11382/ДТЦФТО МЮ-55/349, 11383/ДТЦФТО МЮ-55/350, 11385/ДТЦФТО МЮ-55/351, 11374/ДТЦФТО МЮ-56/403, 11376/ДТЦФТО МЮ-56/404, 11377/ДТЦФТО МЮ-56/405, 11378/ДТЦФТО МЮ-56/406. 

27.06.2022 истцом нарочно переданы ответчику претензии от 24.06.2022 №№ 22/26-у, 22/27-у, 22/28-у, 22/29-у, 22/30-у, 22/31-у, 22/32-у, 22/33-у, 22/34-у, 22/35-у, 22/36-у, 22/37-у с требованием уплатить штраф за задержку уборки вагонов.

25.07.2022 истец получил ответы от 18.07.2022 №№ 11541/ДТЦФТО МЮ-53/328, 11542/ДТЦФТО МЮ-53/329, 11543/ДТЦФТО МЮ-53/330, 11544/ДТЦФТО МЮ-53/331; от 19.07.2022 №№ 11603/ДТЦФТО МЮ-56/407, 11601/ДТЦФТО МЮ-56/408, 11593/ДТЦФТО МЮ-58/322, 11594/ДТЦФТО МЮ-58/323, 11595/ДТЦФТО МЮ-5 8/324, 11598/ДТЦФТО МЮ-5 8/325, 11599/ДТЦФТО МЮ-5 8/326, 11600/ДТЦФТО МЮ-58/327. 

В ответах на претензии истца ответчик указал на возврат претензий без рассмотрения на основании статьи 120 Федерального закона № 18-ФЗ от 10.01.2003 «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» и пункта 7 Приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 31.03.2016 № 84 «Об утверждении правил предъявления и рассмотрения претензий при перевозке грузов, порожних грузовых вагонов, не принадлежащих перевозчику, железнодорожным транспортом», ссылаясь на нарушение правил предъявления претензий, а именно отсутствие актов общей формы, выписок из договора на эксплуатацию железнодорожного пути общего пользования. 

Истцом 08.07.2022 направлено ответчику письмо от 07.07.2022 № 19-18/145 о предоставлении актов общей формы, удостоверяющих обстоятельства задержки уборки вагонов с пути необщего пользования по ведомости подачи и уборки вагонов №№ 940196, 940206, 940210, 940242.

Акты общей формы ответчиком не представлены.

Истец, полагая отказ в рассмотрении претензий неправомерным, поскольку к претензиям были приложены документы, позволяющие рассмотреть их по существу, и являющиеся доказательством предъявляемых требований, обратился с настоящим требований в арбитражный суд.

Оценив по правилам статьи 71 АПК РФ представленные сторонами документы и доказательства, на предмет относимости, допустимости и достоверности, суд пришел к следующим выводам. 

Существующие между сторонами обязательственные отношения обусловлены заключенным договором на подачу и уборку вагонов по станции Хабаровск-1, квалифицируются судом как отношения, вытекающие из обязательств по перевозке грузов, регулируются главой 40 ГК РФ «Перевозка», общими положениями ГК РФ об обязательствах, а также специальными нормативно-правовыми актами, в том числе, Уставом железнодорожного транспорта Российской Федерации (Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ), Правилами эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденных Приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 № 26, Правилами перевозки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, содержащих порядок переадресовки перевозимых грузов, порожних грузовых вагонов с изменением грузополучателя и (или) железнодорожной станции назначения, составления актов при перевозках грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, составления транспортной железнодорожной накладной, сроки и порядок хранения грузов, контейнеров на железнодорожной станции назначения, утвержденных Приказом Министерства транспорта российской Федерации от 27.07.2020 № 256.

Согласно пунктам 1, 2 статьи 784 ГК РФ перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки.

Общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.

Согласно положениям статьи 100 УЖТ РФ за задержку вагонов в случаях, предусмотренных статьями 47 и 99 настоящего Устава, с грузоотправителя, грузополучателя перевозчиком за каждый час простоя каждого вагона взыскивается штраф в размере 0,2 базового размера исчисления сборов и штрафов.

За задержку по вине перевозчика подачи вагонов под погрузку и выгрузку грузов или на железнодорожные выставочные пути, а также за задержку уборки вагонов с мест погрузки и выгрузки грузов на железнодорожных путях необщего пользования или с железнодорожных выставочных путей в случае, если уборка вагонов осуществляется локомотивами перевозчика, либо за задержку по вине перевозчика приема вагонов с железнодорожных путей необщего пользования перевозчик уплачивает грузоотправителю, грузополучателю штраф в размере 0,2 базового размера исчисления сборов и штрафов за каждый час задержки каждого вагона. Штраф начисляется за все время задержки с момента нарушения предусмотренных соответствующими договорами сроков подачи, уборки вагонов.

Задержка вагонов менее чем на пятнадцать минут в расчет не принимается, задержка вагонов от пятнадцати минут до одного часа принимается за полный час. 

Исходя из положений статьи 2 УЖТ РФ базовый размер исчисления сборов и штрафов – величина, в соответствии с которой рассчитываются сборы и штрафы для участников перевозочного процесса, равная 100 рублям. 

Истцом обязательства по договору выполнены, действия истца выразились в своевременном уведомлении ответчика о завершении грузовых операций, о чем ответчику были направлены соответствующие уведомления о готовности вагонов к уборке, о передаче вагонов на выставочный путь, что подтверждается материалами дела, в том числе памятками приемосдатчика на уборку вагонов, ведомостями подачи и уборки вагонов. 

Ответчик в представленном отзыве ссылается на то обстоятельство, что истцом неверно рассчитан период простоя вагонов в ожидании их уборки, штраф начисляется за все время задержки с момента нарушения предусмотренных соответствующими договорами сроков подачи, уборки вагонов. Кроме того, ответчик указывает на то, что по спорным вагонам железнодорожные накладные созданы в день уборки вагонов, что подтверждается скриншотами из автоматизированной системы централизованной подготовки перевозочных документов (АС ЭТРАН). Вагоны убраны с путей необщего пользования после составления железнодорожной транспортной накладной, в срок, предусмотренный пунктом 12 договора (10 часов). 

В соответствии со статьей 44 УЖТ РФ после выгрузки грузов из вагонов, не принадлежащих перевозчику, владелец вагонов, который указан в транспортной железнодорожной накладной на перевозку груза (далее – владелец вагона), или в течение 24 часов с момента выгрузки грузов грузополучатель по указанию владельца вагонов обязан обеспечить уборку порожних грузовых вагонов с мест общего пользования либо предъявить порожние грузовые вагоны для перевозки, если договором между владельцем вагонов и владельцем инфраструктуры или владельцем железнодорожных путей необщего пользования не установлено иное. 

Пунктом 12 договора на подачу и уборку вагонов по станции Хабаровск-1 установлено, что готовые к уборке вагоны убираются перевозчиком после получения уведомления от пользователя о готовности вагонов к уборке.

Факт направления уведомления о завершении грузовой операции является подтверждением готовности порожних грузовых вагонов к перевозке.

АО «Хабречторгпорт» не является владельцем вагонов, владельцем инфраструктуры или владельцем железнодорожных путей необщего пользования, истец является пользователем железнодорожных путей необщего пользования.

Договор на подачу и уборку вагонов заключен между перевозчиком и пользователем. 

Пунктом 12 договора на подачу и уборку вагонов по станции Хабаровск-1 установлено, что готовые к уборке вагоны убираются перевозчиком после получения уведомления от пользователя о готовности вагонов к уборке.

Таким образом, ссылка ответчика на пункт 12 договора, в соответствии с которым именно пользователь должен предъявить полный перевозочный документ на отправление порожних вагонов, является несостоятельной, так как перевозочный документ на отправление порожних вагонов передается перевозчику владельцем вагонов.

Перевозчик в соответствии с договором уведомляет владельца вагона о прибытии груза в вагоне, принадлежащем этому владельцу, на железнодорожную станцию назначения.  

После выгрузки груза на железнодорожных путях необщего пользования порожний грузовой вагон подается на железнодорожные пути общего пользования только при наличии составленной в соответствии с правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом транспортной железнодорожной накладной и других предусмотренных соответствующими нормативными правовыми актами документов.

Вместе с тем ответчиком не предоставлены документы, подтверждающие дату и время предоставления владельцем вагонов реквизитов для отправки порожних вагонов. Железнодорожные накладные на порожние вагоны, предъявленные ответчиком, не могут служить доказательством, подтверждающим дату и время их составления, так как являются документами, составленными перевозчиком, а не владельцем вагонов.

Порожний грузовой вагон может быть подан на железнодорожные пути общего пользования без оформленных в установленном порядке перевозочных документов только в случаях, предусмотренных УЖТ РФ и правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом.

О подаче порожних грузовых вагонов на железнодорожные пути общего пользования без оформленных в установленном порядке перевозочных документов перевозчик уведомляет владельца вагонов.

Соответственно, именно владелец порожних грузовых вагонов должен составлять перевозочный документ после получения уведомления от перевозчика и подачи таких вагонов.

На припортовой железнодорожной станции (такой станцией является Хабаровск-1), определенной в соответствии с правилами перемещения порожних грузовых вагонов на железнодорожном транспорте, порожние грузовые вагоны без оформленных в установленном порядке перевозочных документов могут быть поданы на железнодорожные пути припортовой железнодорожной станции с железнодорожных путей необщего пользования (пользователем железнодорожный путей необщего пользования является Истец) и владелец инфраструктуры или перевозчик по согласованию с владельцем инфраструктуры вправе переместить порожние грузовые вагоны с этой железнодорожной станции на другую железнодорожную станцию для нахождения таких вагонов до распоряжения их владельца.

О перемещении порожнего грузового вагона перевозчик или владелец инфраструктуры (в зависимости от того, кем осуществляется перемещение) уведомляет владельца вагона после подачи порожнего грузового вагона на железнодорожные пути припортовой железнодорожной станции, но не менее чем за двенадцать часов до принятия такого вагона для перемещения, в течение которых владелец вагона должен предъявить порожний грузовой вагон для перевозки в порядке, установленном правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом.

В пункте 12 Правил перемещения порожних грузовых вагонов на железнодорожном транспорте, утвержденных постановлением Правительства от 31.10.2015 № 1180, определено, что порядок взаимодействия перевозчика, владельца инфраструктуры с владельцем вагонов при передаче уведомления о перемещении порожних грузовых вагонов определяется договором, заключаемым между владельцем вагонов и перевозчиком или владельцем инфраструктуры, регламентирующим вопросы обмена электронными документами и электронного информирования.

На основании вышеизложенного, суд приходит к выводу о правомерности заявленных требований.

Ответчиком также заявлено ходатайство о применении положений статьи 333 ГК РФ и снижении суммы начисленного штрафа. 

Так, в соответствии с пунктом 1 статьи 333 ГК РФ если подлежащая уплате неустойка явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства, суд вправе уменьшить неустойку. Если обязательство нарушено лицом, осуществляющим предпринимательскую деятельность, суд вправе уменьшить неустойку при условии заявления должника о таком уменьшении.

Проверив расчет штрафа, рассмотрев ходатайство ответчика о снижении суммы штрафа, суд пришел к следующим выводам. 

Согласно нормам, регулирующим институт обеспечения обязательств, определение неустойки в договоре, в том числе ставки для ее расчета направлено не только на обеспечение обязательств, но также и на компенсацию вреда, причиняемого стороне договора. 

Компенсационный характер гражданско-правовой ответственности под соразмерностью суммы неустойки последствиям нарушения обязательства ГК РФ предполагает выплату кредитору такой компенсации его потерь, которая будет адекватна и соизмерима с нарушенным интересом. 

Из разъяснений, изложенных в пункте 69 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 № 7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств» (далее – постановление Пленума ВС РФ от 24.03.2016 № 7) подлежащая уплате неустойка, установленная законом или договором, в случае ее явной несоразмерности последствиям нарушения обязательства, может быть уменьшена в судебном порядке (пункт 1 статьи 333 ГК РФ). 

При решении вопроса об уменьшении неустойки критериями для установления несоразмерности в каждом конкретном случае могут быть учтены такие обстоятельства как чрезмерно высокий процент неустойки, значительное превышение суммы неустойки суммы возможных убытков, вызванных нарушением обязательств; длительность неисполнения обязательств и другое. 

Решение суда о снижении неустойки не может быть произвольным. 

Уменьшение неустойки судом в рамках своих полномочий не должно допускаться, так как это вступает в противоречие с принципом осуществления гражданских прав своей волей и в своем интересе (статья 1 ГК РФ), а также с принципом состязательности (статья 9 АПК РФ). 

Необоснованное уменьшение неустойки судом с экономической точки зрения позволяет должнику получить доступ к финансированию за счет другого лица на нерыночных условиях, что в целом может стимулировать недобросовестных должников к неплатежам и вызывать крайне негативные макроэкономические последствия. 

Признание несоразмерности неустойки последствиям нарушения обязательства является правом суда, принимающего решение. 

При этом в каждом конкретном случае суд оценивает возможность снижения неустойки с учетом конкретных обстоятельств дела и взаимоотношений сторон. 

Из разъяснений, изложенных в пункте 73 постановления Пленума ВС РФ от 24.03.2016 № 7, следует, что бремя доказывания несоразмерности неустойки и необоснованности выгоды кредитора возлагается на ответчика. Несоразмерность и необоснованность выгоды могут выражаться, в частности, в том, что возможный размер убытков кредитора, которые могли возникнуть вследствие нарушения обязательства, значительно ниже начисленной неустойки (часть 1 статьи 65 АПК РФ).

По мнению ответчика в рассматриваемом случае размер штрафа за задержку подачи и уборки вагонов несоразмерен последствиям нарушения обязательств. 

ОАО «РЖД» в отзыве ссылается на неправомерное начисление штрафа в заявленном размере, как  противоречащее критерию разумности.

Вместе с тем, доказательств, которые могли бы свидетельствовать о том, что размер неустойки явно несоразмерен последствиям нарушения обязательства по своевременному перечислению денежных средств, а также того, что ответчик принимал все необходимые действия для надлежащего исполнения своих обязательств, ответчиком суду не представлено. 

Пунктом 75 указанного Постановления установлено, что при оценке соразмерности неустойки последствиям нарушения обязательства необходимо учитывать, что никто не вправе извлекать преимущества из своего незаконного поведения, а также то, что неправомерное пользование чужими денежными средствами не должно быть более выгодным для должника, чем условия правомерного пользования (пункты 3, 4 статьи 1 ГК РФ). 

При этом суд принимает во внимание, что в силу свободы договора участники гражданского оборота по собственному усмотрению приобретают и реализуют свои гражданские права и обязанности.  

Доказательств, свидетельствующих о наличии несогласия ОАО «РЖД» с условиями заключенного договора в силу его кабальности, либо оспаривания пункта договора о размере неустойки, установленной по обоюдному согласию сторон (без разногласий), материалы дела не содержат.  

При этом, ОАО «РЖД» не обосновало и не представило соответствующих доказательств, позволяющих сделать вывод о том, что в рассматриваемом случае он является более слабой стороной договора, условия об ответственности, ее завышенный размер навязаны последнему и, подписывая договор, он не мог влиять на условия об ответственности.  

Таким образом, добровольно заключая договор, ОАО «РЖД» действовало в своих интересах, знало содержание договора, а подписав его, согласилось с изложенными в нем условиями. 

На основании изложенного, суд не усматривает оснований для применения по ходатайству ОАО «РЖД» положений статьи 333 ГК РФ.  

Неприменение судом положений статьи 333 ГК РФ не свидетельствует о нарушении баланса интересов сторон, а также принципов разумности, справедливости и соразмерности.

Таким образом, ходатайство ответчика о снижении штрафа судом отклоняется, как необоснованное. 

Исходя из изложенного, исковое требование о взыскании штрафа по договору на подачу и уборку вагонов по станции Хабаровск - 1 от 20.07.2015 в размере 44 480 руб. подлежит удовлетворению в полном объеме. 

По результатам рассмотрения дела расходы по уплате государственной пошлины в размере 2 000 руб. относятся на ответчика в соответствии с положениями статьи 110 АПК РФ.  

Руководствуясь статьями 110, 229 АПК РФ, арбитражный суд 

Р Е Ш И Л:

Взыскать с открытого акционерного общества «Российские железные дороги» в пользу акционерного общества «Хабаровский речной торговый порт» штраф в размере 44 480 руб., расходы по оплате государственной пошлины в размере 2000 руб.

Арбитражный суд составляет мотивированное решение по заявлению лица, участвующего в деле, которое может быть подано в течение пяти дней со дня размещения настоящего решения на официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет».

Решение может быть обжаловано в арбитражный суд апелляционной инстанции в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его принятия, а в случае составления мотивированного решения арбитражного суда – со дня принятия решения в полном объеме.

Решение, если оно было предметом рассмотрения в арбитражном суде апелляционной инстанции или если арбитражный суд апелляционной инстанции отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы, и постановление арбитражного суда апелляционной инстанции, принятое по данному делу, могут быть обжалованы в суд кассационной инстанции – Арбитражный суд Дальневосточного округа по основаниям, предусмотренным частью 3 статьи 288.2 АПК РФ.

Апелляционная и кассационная жалобы подаются в арбитражный суд апелляционной и кассационной инстанции через Арбитражный суд Хабаровского края.

Решение вступает в законную силу по истечении пятнадцати дней со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба. В случае составления мотивированного решения арбитражного суда решение вступает в законную силу по истечении срока, установленного для подачи апелляционной жалобы. В случае подачи апелляционной жалобы решение арбитражного суда первой инстанции, если оно не отменено или не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражным судом апелляционной инстанции.

Судья                                                                           С.М. Курносова