Арбитражный суд Хабаровского края

г. Хабаровск, ул. Ленина 37, 680030, www.khabarovsk.arbitr.ru

Именем Российской Федерации

Р Е Ш Е Н И Е

дело № А73-3021/2018

г. Хабаровск

27 апреля 2018 года

Резолютивная часть судебного акта от 25 апреля 2018 года.

Арбитражный суд Хабаровского края в составе: судьи М.Ю. Ульяновой,

рассмотрел в порядке упрощенного производства дело по иску открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>, 107174, 

<

...>) 

к обществу с ограниченной ответственностью «ДВТГ ТЭО» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>, 680030, 

<

...>)

о взыскании 2 115 руб. 74 коп.

 

Открытое акционерное общество «Российские железные дороги» (далее – ОАО «РЖД») обратилось в Арбитражный суд Хабаровского края с исковым заявлением к обществу с ограниченной ответственностью «ДВТГ ТЭО» (далее – ООО «ДВТГ ТЭО») с требованием о взыскании платы за простой вагонов №59873919, №59870071 на путях общего пользования станции Благовещенск в размере 2 115 руб. 74 коп.

Определением суда от 13.03.2018 иск ОАО «РЖД» принят к рассмотрению в порядке упрощенного производства.

ООО «ДВТГ ТЭО» в отзыве на исковое заявление иск не признало, просило отказать в его удовлетворении, ссылаясь на отсутствие уведомления о подаче спорного вагона на пути общего пользования, указало на нарушение истцом претензионного порядка урегулирования спора.

Возражения на отзыв ответчика ОАО «РЖД» не представлены.

Арбитражным судом в соответствии счастью 1 статьи 229 АПК РФ 19.04.2018 вынесена и размещена на официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» резолютивная часть решения об удовлетворении исковых требований в полном объеме.

ООО «ДВТГ ТЭО» в пределах срока, установленного частью 2 статьи 229 АПК РФ, обратилось в арбитражный суд с заявлением об изготовлении мотивированного решения по настоящему делу.

Изучив материалы дела, арбитражный суд

УСТАНОВИЛ:

Из материалов дела следует, что в период февраль, март 2017 года на станции Благовещенск Забайкальской железной дороги простаивали порожние вагоны №59873919, №59870071, прибывшие под погрузку. Ввиду отказа грузополучателей от вагонов по причине технической неисправности указанные вагоны простаивали на путях общего пользования станции Благовещенск в ожидании оформления транспортных железнодорожных накладных.

Факт и период нахождения вагона №59873919 на путях общего пользования станции Благовещенск зафиксирован актами общей формы: на начало простоя – акт общей формы от 12.03.2017 №7/6694, на окончание простоя – акт общей формы от 13.03.2017 №7/6822.

Факт и период нахождения вагона №59870071 на путях общего пользования станции Благовещенск зафиксирован актами общей формы: на начало простоя – акт общей формы от 28.02.2017 №7/5415, на окончание простоя – акт общей формы от 02.03.2017 №7/5630.

Согласно данным актов отправитель (владелец) вагона – ООО «ДВТГ ТЭО» уведомлен о начале простоя посредством portal rzd: вагон №59870071 – 28.02.2017 в 02:50, вагон №59873919 – 12.03.2017 в 12:03 (представлены скриншоты уведомлений). 

ОАО «РЖД» в адрес ответчика направлено претензионное письмо с требованием оплатить сбор за нахождение вагонов №59873919, №59870071 на путях общего пользования станции Благовещенск в размере 2 115 руб. 74 коп., которое оставлена последним без ответа и удовлетворения.

Указанные обстоятельства послужили основанием для обращения ОАО «РЖД» в арбитражный суд с настоящим исковым заявлением.

Оценив по правилам статьи 71 АПК РФ представленные в материалы дела доказательства, арбитражный суд считает иск подлежащим удовлетворению, по следующим основаниям.

В силу с части 3 статьи 36 Устава железнодорожного транспорта (далее – УЖТ РФ) предусмотрено, что получатель вправе отказаться от приема порожнего грузового вагона, прибывшего под погрузку конкретного груза, если такой вагон не может быть использован под погрузку этого груза по причине технической неисправности или непригодности в коммерческом отношении.

В соответствии с частью 14 статьи 39 УЖТ РФ, если получатель в соответствии со статьей 36 УЖТ РФ отказался от приема порожних грузовых вагонов по причинам, зависящим от отправителя, плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава вносится перевозчику получателем до момента получения перевозчиком уведомления об отказе получателя от приема таких вагонов, а отправителем порожних грузовых вагонов с момента получения данного уведомления.

Статьей 44 УЖТ РФ установлено, что владелец вагонов вносит плату за предоставление железнодорожных путей вне перевозочного процесса за все время нахождения порожних вагонов на железнодорожных путях общего пользования по истечении двадцати четырех часов с момента выгрузки грузов из вагонов, не принадлежащих перевозчику, в местах общего пользования.

Частью 16 статьи 39 УЖТ РФ установлено, что размеры платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава (с учетом затрат и расходов перевозчика, связанных с таким нахождением), платы за предоставление железнодорожных путей вне перевозочного процесса, определяются в тарифном руководстве и определяется по данным актов общей формы, по ставкам, дифференцированным в зависимости от длины вагона и продолжительности нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования.

В соответствии с частью 14 статьи 44 УЖТ РФ владелец вагонов вносит плату за предоставление железнодорожных путей вне перевозочного процесса за все время нахождения порожних грузовых вагонов на железнодорожных путях общего пользования по истечении: 24 часов с момента выгрузки грузов из вагонов, не принадлежащих перевозчику, в местах общего пользования.

Размеры платы за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе, платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава (с учетом затрат и расходов перевозчика, связанных с таким нахождением), платы за предоставление железнодорожных путей вне перевозочного процесса определяются в тарифном руководстве (часть 17 статьи 39 УЖТ).

Согласно пункту 2.3 Тарифного руководства при отказе получателя от приема порожних вагонов, контейнеров по причинам, зависящим от отправителя, плата вносится перевозчику получателем вагона, контейнера за время с момента по истечении двух часов с момента уведомления получателя о прибытии порожних вагонов, контейнеров и готовности их к подаче до момента получения перевозчиком уведомления об отказе получателя от приема таких вагонов, контейнеров, а отправителем порожних вагонов, контейнеров - с момента получения перевозчиком уведомления об отказе получателя от приема таких вагонов, контейнеров до момента предъявления таких вагонов, контейнеров к перевозке.

Оплачиваемое время в соответствии с пунктом 1.7 Тарифного руководства округляется до полных суток.

В статье 119 УЖТ РФ указано, что обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя (отправителя), грузополучателя (получателя), других юридических лиц или индивидуальных предпринимателей, а также пассажира при осуществлении перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом, удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами.

По расчету ОАО «РЖД» согласно актам общей формы ГУ 23 ВЦ от 12.03.2017 №7/6694 и от 13.03.2017 №7/6822 плата за нахождение вагона №59873919 на железнодорожных путях составила 782 руб. 34 коп., согласно актам общей формы ГУ 23 ВЦ от 28.02.2017 №7/5415 и от 02.03.2017 №7/5630 плата за нахождение вагона №59870071 на железнодорожных путях составила 1 333 руб. 40 коп. 

Расчет платы, произведенный перевозчиком исходя из периода простоя вагонов на основании актов общей формы и расчетных размеров платы за время нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования по причинам, не зависящим от перевозчика, согласно Тарифному руководству, утвержденному приказом Федеральной службы по тарифам России №127-т/1 от 29.04.2015, проверен судом и признан правильным.

Доводы ответчика об отсутствии факта уведомления ООО «ДВТГ ТЭО» судом отклоняются, как необоснованные. Материалами дела (актами общей формы, скриншотами из системы АС ЭТРАН) подтвержден факт уведомления владельца вагонов о начале (окончании) простоя спорных вагонов на путях станции Благовещенск вне перевозочного процесса. 

На основании изложенного исковые требования ОАО «РЖД» подлежат удовлетворению в полном объеме.

В соответствии с положениями статьи 110 АПК РФ расходы по государственной пошлине подлежат возложению на ответчика.

Руководствуясь статьями 167-170, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

Р Е Ш И Л:

Исковые требования удовлетворить.

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «ДВТГ ТЭО» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) в пользу открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) плату за простой вагонов №59873919, №59870071 на путях общего пользования станции Благовещенск в размере 2 115 руб. 74 коп., расходы по государственной пошлине в размере 2 000 руб.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Шестой арбитражный апелляционный суд в течение месяца пятнадцати дней с даты принятия решения.

Апелляционная жалоба подается в арбитражный суд апелляционной инстанции через Арбитражный суд Хабаровского края.

Решение, выполненное в форме электронного документа, направляется лицам, участвующим в деле, посредством его размещения на официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» в режиме ограниченного доступа не позднее следующего дня после дня его принятия.

По ходатайству указанных лиц копии решения на бумажном носителе могут быть направлены им в пятидневный срок со дня поступления соответствующего ходатайства в арбитражный суд заказным письмом с уведомлением о вручении или вручены им под расписку.

 

Судья                                                                                 М.Ю. Ульянова