ДЕСЯТЫЙ АРБИТРАЖНЫЙ АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ СУД

117997, г. Москва, ул. Садовническая, д. 68/70, стр. 1, www.10aas.arbitr.ru

 

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

10АП–11048/2024

Дело № А41-90371/23

01 августа 2024 года

г. Москва

 

Резолютивная часть постановления объявлена  24 июля 2024 года

Постановление изготовлено в полном объеме  01 августа 2024 года

 

Десятый арбитражный апелляционный суд в составе:

председательствующего судьи Немчиновой М.А.,

судей: Диаковской Н.В., Марченковой Н.В.,

при ведении протокола судебного заседания ФИО1

при участии в заседании:

от заявителя общества с ограниченной ответственностью «ЮНИОН ТРАНС» (ИНН: 

<

***>; ОГРН: 

<

***>) – представитель не явился, извещен надлежащим образом, 

от заинтересованных лиц: 

Московской таможни – представитель не явился, извещен надлежащим образом, Домодедовской таможни – ФИО2, представитель по доверенности от 27.05.2024, диплом о высшем юридическом образовании,

от третьего лица общества с ограниченной ответственностью «ЛСМБРОКЕР» (ИНН: 

<

***>; ОГРН: 

<

***>) - ФИО3, представитель по доверенности от 11 сентября 2023 года, диплом о высшем юридическом образовании; ФИО4, генеральный директор на основании выписки из ЕГРЮЛ от 23 июля 2024 года,

рассмотрев в судебном заседании апелляционную жалобу общества с ограниченной ответственностью «ЛСМБРОКЕР» на решение Арбитражного суда Московской области от 28 марта 2024 года по делу №А41-90371/23 по заявлению общества с ограниченной ответственностью «ЮНИОН ТРАНС» к Московской таможне, Домодедовской таможне о признании, при участии третьего лица ООО «ЛСМБРОКЕР»,  

 

УСТАНОВИЛ:

Общество с ограниченной ответственностью «ЮНИОН ТРАНС» (далее – ООО «ЮНИОН ТРАНС», заявитель) обратилось в Арбитражный суд Московской области с заявлением к Московской таможне, Домодедовской таможне (далее – таможенный орган, заинтересованные лица) с требованием о признании недействительными уведомлений (уточнений к уведомлению) Московской таможни о неуплаченных в установленный срок суммах таможенных платежей, специальных, антидемпинговых, компенсационных пошлин, процентов и пеней:

- от 18.07.2023 № 10013000/У2023/0014683;

 - от 20.07.2023 №№ 10013000/У2023/0014753, 10013000/У2023/0014757, 10013000/У2023/0014759, 10013000/У2023/0014761, 10013000/У2023/0014763, 10013000/У2023/0014765, 10013000/У2023/0014767, 10013000/У2023/0014769, 10013000/У2023/0014771, 10013000/У2023/0014773, 10013000/У2023/0014775, 10013000/У2023/0014783, 10013000/У2023/0014785, 10013000/У2023/0014787, 

- от 21.07.2023 №№ 10013000/У2023/0014855, 10013000/У2023/0014857, 10013000/У2023/0014859, 10013000/У2023/0014861, 10013000/У2023/0014863, 10013000/У2023/0014865, 10013000/У2023/0014867, 10013000/У2023/0014869, 10013000/У2023/0014871, 10013000/У2023/0014873, 10013000/У2023/0014875,

- от 25.07.2023 №№ 10013000/У2023/0015002, 10013000/У2023/0015004, 10013000/У2023/0015006, 10013000/У2023/0015008, 10013000/У2023/0015010, 10013000/У2023/0015012, 10013000/У2023/0015014, 10013000/У2023/0015016, 10013000/У2023/0015018, 10013000/У2023/0015019, 10013000/У2023/0015021, 10013000/У2023/0015023, 10013000/У2023/0015025, 10013000/У2023/0015027, 10013000/У2023/0015029, 10013000/У2023/0015031, 10013000/У2023/0015033, 10013000/У2023/0015034, 10013000/У2023/0015044, 

- от 26.07.2023 №№ 10013000/У2023/0015151, 10013000/У2023/0015153, 10013000/У2023/0015155, 10013000/У2023/0015157, 10013000/У2023/0015159, 10013000/У2023/0015161, 10013000/У2023/0015163, 10013000/У2023/0015165, 10013000/У2023/0015167, 10013000/У2023/0015168, 10013000/У2023/0015170, 10013000/У2023/0015172, 10013000/У2023/0015178, 10013000/У2023/0015184, 10013000/У2023/0015190, 10013000/У2023/0015196, 10013000/У2023/0015202, 10013000/У2023/0015174, 10013000/У2023/0015180, 10013000/У2023/0015186, 10013000/У2023/0015192, 10013000/У2023/0015198, 10013000/У2023/0015204, 10013000/У2023/0015176, 10013000/У2023/0015182, 10013000/У2023/0015188, 10013000/У2023/0015194, 10013000/У2023/0015200, 10013000/У2023/0015206, 

обязании устранить допущенные нарушения.

К участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечено ООО «ЛСМБРОКЕР».

Решением Арбитражного суда Московской области от 28 марта 2024 года в удовлетворении заявленных требований отказано (л.д. 161-169 т. 18).

Не согласившись с данным судебным актом, ООО «ЛСМБРОКЕР» обратилось в Десятый арбитражный апелляционный суд с апелляционной жалобой, ссылаясь на неполное выяснение обстоятельств, имеющих значение для дела.

Законность и обоснованность принятого судом первой инстанции решения проверены арбитражным апелляционным судом в порядке статей 266, 268 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее – АПК РФ).

Дело рассмотрено в соответствии со статьями 123, 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации в отсутствие представителя заявителя, извещенного надлежащим образом о дате и времени судебного заседания.

Информация о принятии апелляционной жалобы к производству вместе с соответствующим файлом размещена в информационно-телекоммуникационной сети Интернет на сайте Десятого арбитражного апелляционного суда (www.10aas.arbitr.ru) и на сайте (www.arbitr.ru) в соответствии положениями части 6 статьи 121 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

В судебном заседании арбитражного апелляционного суда представители ООО «ЛСМБРОКЕР» поддержали доводы апелляционной жалобы, просили решение суда первой инстанции отменить, апелляционную жалобу – удовлетворить. 

Представитель Домодедовской таможни возражал по доводам апелляционной жалобы, просил решение суда первой инстанции оставить без изменения, апелляционную жалобу – без удовлетворения.

Выслушав объяснения представителей лиц, участвующих в деле, исследовав и оценив в совокупности все имеющиеся в материалах дела письменные доказательства, арбитражный апелляционный суд не находит оснований для отмены решения суда первой инстанции.

Как следует из материалов дела, в период с 15.03.2023 по 09.06.2023 Домодедовской таможней проведена камеральная таможенная проверка в отношении ООО «Юнион Транс» по вопросу проверки достоверности сведений, заявленных в декларациях на товары (далее – ДТ) и (или) содержащиеся в документах, подтверждающих сведения, заявленные в декларациях на товары, в части классификации товаров в соответствии с единой Товарной номенклатурой внешнеэкономической деятельности Евразийского экономического союза (далее – ТН ВЭД ЕАЭС), по следующим ДТ №№ 10009100/271022/3135511; 10013160/010222/3056984; 10013160/020622/3278743; 10013160/020921/0540447; 10013160/030222/3062377; 10013160/030822/3383922; 10013160/030921/0541447; 10013160/050422/3189073; 10013160/050422/3189617; 10013160/060921/0544762; 10013160/070421/0198952; 10013160/071021/0619183; 10013160/071021/0620509; 10013160/080621/0342523; 10013160/090321/0126516; 10013160/090922/3438648; 10013160/110521/0275270; 10013160/110521/0276623; 10013160/111021/0629155; 10013160/120221/0071019; 10013160/120321/0136854; 10013160/130721/0425022; 10013160/130721/0427099; 10013160/140521/0284243; 10013160/140721/0429321; 10013160/140721/0430407; 10013160/150221/0076210; 10013160/150222/3091561; 10013160/150321/0141457; 10013160/150321/0141967; 10013160/150321/0142320; 10013160/150422/3206556; 10013160/150621/0360421; 10013160/150822/3401590; 10013160/150822/3401950; 10013160/150921/0566894; 10013160/151121/0715102; 10013160/160822/3403761; 10013160/161122/3554071; 10013160/170122/3019180; 10013160/170122/3019190; 10013160/181021/0646635; 10013160/181121/0724663; 10013160/190422/3212705; 10013160/220322/3167435; 10013160/220822/3411957; 10013160/220921/0584342; 10013160/220922/3458866; 10013160/221021/0658184; 10013160/221122/3565080; 10013160/230921/0587204; 10013160/230922/3459952; 10013160/240522/3263733; 10013160/240921/0589609; 10013160/250221/0100448; 10013160/250321/0165946; 10013160/250521/0308562; 10013160/250722/3366780; 10013160/250722/3366783; 10013160/250822/3416523; 10013160/250822/3416547; 10013160/251022/3513634; 10013160/271221/3071361; 10013160/280222/3125115; 10013160/281022/3519071; 10013160/290322/3178017; 10013160/290322/3178277; 10013160/290622/3325765; 10013160/291121/0750040; 10013160/291221/3076178; 10013160/300621/0395968; 10013160/310822/3425731; 10702070/010921/0275306; 10013160/200223/3078566; 10013160/160223/3073066 10013160/160223/3072618 (далее - спорные, проверяемые ДТ).

Результаты таможенной проверки изложены в акте камеральной таможенной проверки 10002000/210/090623/А000012, согласно которым таможенным органом установлено следующее. 

В рамках исполнения внешнеторгового контракта от 12.02.2020 № UC2020/1, заключенного с компанией «Чунцинь Лифан Суджуй Форин Трейд Кампани Лимитед» (CHONGQING LIFAN SUZHUI FOREIGN TRADE CO., LTD), декларантом на Акцизный специализированный таможенный пост (ЦЭД) Центральной акцизной таможни, Московский областной таможенный пост (ЦЭД) Московской областной таможни, Владивостокский таможенный пост (ЦЭД) Владивостокской таможни, в проверяемых ДТ заявлены товары: «бензиновые двигатели с искровым зажиганием четырехтактные, производства Китайской Народной Республики, производитель «CHONGQING LIFAN SUZHUI FOREIGN TRADE CO., LTD», товарный знак «Lifan», предназначены для работы в составе машин малой механизации, культиваторов, мотоблоков, мотобуксировщиков, генераторов, снегоуборщиков и другой строительной и сельскохозяйственной техники». 

В графе 33 проверенных ДТ обществом заявлены в соответствии с ТН ВЭД ЕАЭС классификационные коды: 

- 8407 90 100 0 («Двигатели внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с вращающимся или возвратно-поступательным движением поршня: - двигатели прочие: -- с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 250 см3) для моделей двигателей: 152F, 154F, 160F, 168F-2 (168F-2D, 168F-2M), 170F (170FD, 170FM, 170F-C) (ставка ввозной таможенной пошлины 0%, НДС - 20%); 

- 8407 90 800 0 («Двигатели внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с вращающимся или возвратно-поступательным движением поршня: - двигатели прочие: -- с рабочим объемом цилиндров двигателя более 250 см3: --- прочие: ---- мощностью не более 10кВТ) для моделей двигателей: 177F (177FD), 182F 188FD, 190F (190FD, 190F-L, 190F-С), KP420E (ставка ввозной таможенной пошлины 0%, НДС - 20%);

 - 8407 90 900 9 («Двигатели внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с вращающимся или возвратно-поступательным движением поршня: - двигатели прочие: -- с рабочим объемом цилиндров двигателя более 250 см3: ---прочие:----мощностью более 10кВТ-----прочие) для модели двигателя 2V80F-A (ставка ввозной таможенной пошлины 10%, НДС - 20%).

По результатам таможенного контроля таможенным органом выявлены факты неверной классификации товаров: в подсубпозиции 8407 90 100 0 ТН ВЭД ЕАЭС для моделей двигателей: 152F, 154F, 160F, 168F-2 (168F-2D, 168F-2M), 170F (170FD, 170FM, 170F-C), в подсубпозиции 8407 90 800 0 ТН ВЭД ЕАЭС для моделей двигателей: 177F (177FD), 182F 188FD, 190F (190FD, 190F-L, 190F-С), KP420E, в подсубпозиции 8407 90 900 9 ТН ВЭД ЕАЭС для модели двигателя 2V80F-A.

Домодедовской таможней приняты решения о классификации товаров в соответствии с ТН ВЭД ЕАЭС от 14.07.2023 №№ РКТ-10002000-23/000242 - РКТ-10002000-23/000269, от 17.07.2023 №№ РКТ-10002000-23/000270 - РКТ-10002000-23/000288, от 18.07.2023 №№ РКТ10002000-23/000289-РКТ-10002000-23/000318, от 20.07.2023 №№ РКТ-10002000-23/000319- РКТ-10002000-23/000347. 

14.07.2023, 17.07.2032, 18.07.2023, 19.07.2023, 20.07.2023, 21.07.2032 Домодедовской таможней приняты решения о внесении изменений (дополнений) в сведения, заявленные в проверенные ДТ в части изменения кодов товаров в соответствии с ТН ВЭД ЕАЭС:

- 8407 32 900 0 «Двигатели внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с вращающимся или возвратно-поступательным движением поршня: - двигатели с возвратнопоступательным движением поршня, используемые для приведения в движение транспортных средств группы 87: -- с рабочим объемом цилиндров двигателя более 50 см3, но не более 250 см3 --- с рабочим объемом цилиндров двигателя более 125 см3, но не более 250 см3», для двигателей моделей 152F, 154F, 160F, 168F-2 (168F-2D, 168F-2M) и 170F (170FD, 170FM, 170F-C); 

- 8407 33 200 0 «Двигатели внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с вращающимся или возвратно-поступательным движением поршня: - двигатели с возвратно-поступательным движением поршня, используемые для приведения в движение транспортных средств группы 87: -- с рабочим объемом цилиндров двигателя более 250 см3, но не более 1000 см3 --- с рабочим объемом цилиндров двигателя более 250 см3, но не более 500 см3», для двигателей моделей 177F (177FD), 182F (182F-R, 182FD), 188FD, 190F (190FD, 190F-L, 190F-С) и KP420E;

- 8407 33 800 0 «Двигатели внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с вращающимся или возвратно-поступательным движением поршня: - двигатели с возвратно-поступательным движением поршня, используемые для приведения в движение транспортных средств группы 87: -- с рабочим объемом цилиндров двигателя более 250 см3, но не более 1000 см3 --- с рабочим объемом цилиндров двигателя более 500 см3, но не более 1000 см3», для двигателей модели 2V80F-A. 

- 8407 32 100 0 «Двигатели внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с вращающимся или возвратно-поступательным движением поршня: - двигатели с возвратно-поступательным движением поршня, используемые для приведения в движение транспортных средств группы 87: -- с рабочим объемом цилиндров двигателя более 50 см3, но не более 250 см3 --- с рабочим объемом цилиндров двигателя более 50 см3, но не более 125 см3», для двигателей моделей 152F, 154F, 160F.

Суммы доначисленных таможенных платежей (ставка ввозной таможенной пошлины составляет 10%, ставка НДС - 20%) составили 42 372 666,63 руб. и пени - 6 991 706, 23 руб.

Данные обстоятельства послужили основанием для направления Московской таможней оспариваемых уведомлений.

 Не согласившись с уведомлениями Московской таможни заявитель, полагая, что отсутствовали законные основания для их направления, обратился в арбитражный суд с заявлением о признании их незаконными.

Согласно части 1 статьи 198 АПК РФ граждане, организации и иные лица вправе обратиться в арбитражный суд с заявлением о признании недействительными ненормативных правовых актов, незаконными решений и действий (бездействия) государственных органов, если полагают, что оспариваемый ненормативный правовой акт, решение и действие (бездействие) не соответствуют закону или иному нормативному правовому акту и нарушают их права и законные интересы в сфере предпринимательской и иной экономической деятельности, незаконно возлагают на них какие-либо обязанности, создают иные препятствия для осуществления предпринимательской и иной экономической деятельности.

По смыслу части 1 статьи 198, части 2 статьи 201 АПК РФ для признания ненормативного акта недействительным, решений и действий (бездействия) незаконными необходимо наличие в совокупности двух условий: несоответствие ненормативного правового акта, решений, действий (бездействия) закону и нарушение актом, решениями, действиями (бездействием) прав и законных интересов заявителя.

В соответствии с части 4 статьи 200 АПК РФ при рассмотрении дел об оспаривании ненормативных правовых актов, решений и действий (бездействия) государственных органов, органов местного самоуправления, иных органов, должностных лиц арбитражный суд в судебном заседании осуществляет проверку оспариваемого акта или его отдельных положений, оспариваемых решений и действий (бездействия) и устанавливает их соответствие закону или иному нормативному правовому акту, устанавливает наличие полномочий у органа или лица, которые приняли оспариваемый акт, решение или совершили оспариваемые действия (бездействие), а также устанавливает, нарушают ли оспариваемый акт, решение и действия (бездействие) права и законные интересы заявителя в сфере предпринимательской и иной экономической деятельности.

Основаниями для признания ненормативного правового акта незаконным является несоответствие его закону или иному нормативному акту и нарушение прав и законных интересов заявителя в сфере предпринимательской и иной экономической деятельности.

Согласно пункту 1 статьи 1 Таможенного кодекса Евразийского экономического союза (далее - ТК ЕАЭС), в Евразийском экономическом союзе осуществляется единое таможенное регулирование, включающее в себя установление порядка и условий перемещения товаров через таможенную границу Союза, их нахождения и использования на таможенной территории Союза, порядка совершения таможенных операций, связанных с прибытием товаров на таможенную территорию Союза, их таможенным декларированием и проведения таможенного контроля. 

В соответствии со статьей 84 ТК ЕАЭС декларант обязан: произвести таможенное декларирование товаров; представить таможенному органу в случаях, предусмотренных ТК ЕАЭС, документы, подтверждающие сведения, заявленные в таможенной декларации; предъявить декларируемые товары в случаях, предусмотренных ТК ЕАЭС, либо по требованию таможенного органа; уплатить таможенные платежи, специальные, антидемпинговые, компенсационные пошлины и (или) обеспечить исполнение обязанности по их уплате в соответствии с ТК ЕАЭС; соблюдать условия использования товаров в соответствии с таможенной процедурой или условия, установленные для использования отдельных категорий товаров, не подлежащих в соответствии с ТК ЕАЭС помещению под таможенные процедуры; выполнять иные требования, предусмотренные ТК ЕАЭС. 

В соответствии с подпунктами 4 и 9 пункта 1 статьи 106 ТК ЕАЭС в декларации на товары подлежат указанию, в том числе сведения о товарах, в частности таможенная стоимость товаров (величина, метод определения таможенной стоимости товаров), и о документах, подтверждающих сведения, заявленные в декларации на товары, указанных в статье 108 Кодекса.

Согласно подпункту 10 пункта 1 статьи 108 ТК ЕАЭС документы, подтверждающие заявленную таможенную стоимость товаров, в том числе ее величину и метод определения, относятся к документам, подтверждающим сведения, заявленные в таможенной декларации.

 В соответствии с подпунктами 2 и 3 статьи 108 ТК ЕАЭС если в документах, указанных в пункте 1 статьи 108 Кодекса, не содержатся сведения, подтверждающие сведения, заявленные в ДТ, такие сведения подтверждаются иными документами. Документы, подтверждающие сведения, заявленные в ДТ, должны быть у декларанта на момент подачи ДТ, за исключением случаев, когда исходя из особенностей таможенного декларирования товаров, установленных законодательством государств-членов о таможенном регулировании в соответствии с пунктом 8 статьи 104 Кодекса или определенных статьями 114 - 117 Кодекса, такие документы могут отсутствовать на момент подачи ДТ.

По правилам пункта 1 статьи 332 ТК ЕАЭС камеральная таможенная проверка проводится путем изучения и анализа сведений, содержащихся в таможенных декларациях и (или) коммерческих, транспортных (перевозочных) и иных документах, представленных проверяемым лицом при совершении таможенных операций и (или) по требованию таможенных органов, документов и сведений государственных органов государств-членов, а также других документов и сведений, имеющихся у таможенных органов и касающихся проверяемого лица.

Решением Совета Евразийской экономической комиссии от 16.07.2012 N 54 (далее - Решение N 54) утверждены единая Товарная номенклатура внешнеэкономической деятельности Евразийского экономического союза и Единый таможенный тариф Евразийского экономического союза, содержащие Основные правила интерпретации ТН ВЭД, свод ставок таможенных пошлин, описание и кодирование товаров согласно разделам, группам, товарным позициям, субпозициям. 

Как следует из Единого таможенного тарифа Евразийского экономического союза (приложение к Решению N 54), названия разделов, групп и подгрупп приводятся только для удобства использования ТН ВЭД; для юридических целей классификация товаров в ТН ВЭД осуществляется исходя из текстов товарных позиций и соответствующих примечаний к разделам или группам (ОПИ 1). Для юридических целей классификация товаров в субпозициях товарной позиции должна осуществляться в соответствии с наименованиями субпозиций и примечаниями, имеющими отношение к субпозициям, а также положениями вышеупомянутых Правил при условии, что лишь субпозиции на одном уровне являются сравнимыми. Для целей настоящего Правила также могут применяться соответствующие примечания к разделам и группам, если в контексте не оговорено иное (ОПИ 6).

 Согласно Постановлению Правительства Российской Федерации от 03.04.1996 N 372 "О присоединении Российской Федерации к Международной конвенции о Гармонизированной системе описания и кодирования товаров" Российская Федерация является участницей Международной конвенции о Гармонизированной системе описания и кодирования товаров от 14.03.1983 (далее - Конвенция), в связи с чем, выполняет обязательства, установленные Конвенцией, в том числе применяет для классификации товаров по ТН ВЭД установленные Конвенцией правила классификации товаров - Основные правила интерпретации (далее - ОПИ).

Таким образом, при классификации товара по ТН ВЭД ЕАЭС последовательно должны применяться ОПИ, примечания к разделам, группам и субпозициям, дополнительные примечания и тексты товарных позиций номенклатуры, что не исключает возможности при возникновении сомнений и спорных ситуаций использовать Пояснения, содержащие толкование позиций, терминов и другой информации, необходимой для однозначного отнесения конкретного товара к определенной позиции номенклатуры.

Обращаясь с рассматриваемым заявлением в арбитражный суд заявитель в обоснование заявленных требований указал, на отсутствие у таможенного органа оснований классификации ввезенного товара в товарных субпозициях 8407 32 и 8407 33 ТН ВЭД ЕАЭС, поскольку код ввезенного Обществом товара на уровне субпозиции 8407 90 ТН ВЭД ЕАЭС совпадает с кодом, заявленным производителем товара в экспортных декларациях. Также отметило, что в рамках классификации товара в подсубпозиции одной товарной позиции 8407 ТН ВЭД ЕАЭС значение имеют уникальные свойства и целевое назначение спорного товара, указанные в руководстве пользователя завода-изготовителя. По мнению заявителя, таможня при классификации товара использовала источники информации, которые не являются приоритетными для определения кода ТН ВЭД ЕАЭС и не совпадают с ее терминологией. Общество считает, что классификация двигателей с возвратно-поступательным движением поршня должна опираться на их основном назначении (функции), а не на возможном дополнительном использовании с другими транспортными средствами. Заявитель утверждает, что таможне надлежало учесть конкретные характеристики и особенности ввезенных двигателей, а также их прямое использование для правильной квалификации в соответствии с ТН ВЭД ЕАЭС.

Из материалов дела следует, что в рамках исполнения внешнеторгового контракта от 12.02.2020 № UC2020/1, заключенного с компанией «Чунцинь Лифан Суджуй Форин Трейд Кампани Лимитед» (CHONGQING LIFAN SUZHUI FOREIGN TRADE CO., LTD), декларантом ООО «ЮНИОН ТРАНС», действующим через таможенного представителя ООО «ЛСМБРОКЕР» (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) на Акцизный специализированный таможенный пост (ЦЭД) Центральной акцизной таможни), Московский областной таможенный пост (ЦЭД) Московской областной таможни, Владивостокский таможенный пост (ЦЭД) Владивостокской таможни, по проверяемым ДТ заявлены товары: «бензиновые двигатели с искровым зажиганием четырехтактные, производства Китайской Народной Республики, производитель «CHONGQING LIFAN SUZHUI FOREIGN TRADE CO., LTD», товарный знак «Lifan», предназначены для работы в составе машин малой механизации, культиваторов, мотоблоков, мотобуксировщиков, генераторов, снегоуборщиков и другой строительной и сельскохозяйственной техники».

 В соответствии с пунктом 1.1. контракта «CHONGQING LIFAN SUZHUI FOREIGN TRADE CO., LTD» (Продавец) обязуется поставить ООО «ЮНИОН ТРАНС» (Покупатель) следующую продукцию: двигатели, генераторы, мотопомпы, газонокосилки, виброплиты, снегоуборочная техника, мотокультиваторы и мотоблоки, запасные части, комплектующие и аксессуары.

В графе 33 проверяемых ДТ Обществом заявлен: 

- классификационный код 8407 90 100 0 в соответствии с ТН ВЭД ЕАЭС для моделей двигателей: 152F, 154F, 160F, 168F-2 (168F-2D, 168F-2M), 170F (170FD, 170FM, 170F-C); 

- классификационный код 8407 90 800 0 в соответствии с ТН ВЭД ЕАЭС для моделей двигателей: 177F (177FD), 182F 188FD, 190F (190FD, 190F-L, 190F-С), KP420E; 

- классификационный код 8407 90 900 9 в соответствии с ТН ВЭД ЕАЭС для модели двигателя 2V80F-A.

Согласно сведениям из Единого таможенного тарифа ЕАЭС, указанным кодам ТН ВЭД ЕАЭС соответствует ставка ввозной таможенной пошлины 0%. Основная ставка НДС 20%.

В целях надлежащей классификации товаров в рамках товарной позиции 8407 ТН ВЭД ЕАЭС учитываются классификационный признак товаров, принцип действия, область применения, функциональное назначение и цель использования. 

Избранные Обществом и таможенным органом в отношении спорного товара коды входит в группу 84 "Реакторы ядерные, котлы, оборудование и механические устройства; их части" раздела XVI ТН ВЭД ЕАЭС "Машины, оборудование и механизмы; электротехническое оборудование; их части; звукозаписывающая и звуковоспроизводящая аппаратура, аппаратура для записи и воспроизведения телевизионного изображения и звука, их части и принадлежности". 

В Общих положениях к группе 84 Пояснений к ТН ВЭД ЕАЭС в разделе "Б" указан принцип общего построения данной группы. Согласно пункту 2 названного раздела в товарные позиции 8402 - 8424 включаются другие машины и устройства, классифицируемые главным образом по их функциям независимо от отрасли промышленности, в которой они применяются.

Исходя из пункта "Г" Общих положений Пояснений к группе 84 ТН ВЭД ЕАЭС, в товарные позиции 8401 - 8424 ТН ВЭД ЕАЭС включаются машины, оборудование и устройства (описываемые в общем по своим функциям), которые могут использоваться в различных отраслях промышленности. Двигатели всегда рассматриваются в товарных позициях 8406 - 8408 и 8410 - 8412 независимо от их применения.

 В соответствии с Пояснениями ТН ВЭД ЕАЭС в товарную позицию 8407 ТН ВЭД ЕАЭС входят двигатели внутреннего сгорания с искровым зажиганием и возвратно-поступательным движением поршня и двигатели внутреннего сгорания с вращающимся ротором (двигатели Ванкеля с трехгранным ротором, исполняющим роль поршня), кроме перечисленных в группе 95. Она включает такие двигатели для моторных транспортных средств. 

Двигатели, включаемые в товарную позицию 8407 ТН ВЭД ЕАЭС, имеют очень широкое применение: в сельскохозяйственных машинах; для привода электрогенераторов, насосов, компрессоров; для передвижения летательных аппаратов, автомобилей, мотоциклов, тракторов или лодок. 

Из описания субпозиций 8407 32, 8407 33 и 8407 90 ТН ВЭД ЕАЭС, следует, что первые две из них применяется, если товар представляет собой "двигатели с возвратно-поступательным движением поршня, используемые для приведения в движение транспортных средств группы 87 ТН ВЭД", а третья применяется, если товар представляет собой "двигатели прочие".

В обоснование принятых решений Таможня сослалась на то, что согласно сведениям, размещенным в общем доступе в сети Интернет, бензиновые двигатели LIFAN спорных моделей разработаны для установки на малую мототехнику бытового уровня, наиболее хорошо подходят для установки на культиваторы и мотоблоки, мотобуксировщики, мотопомпы, генераторы, снегоуборщики и другую технику; в сети Интернет обнаружены предложения о продаже различных мотоблоков и мотобуксировщиков, укомплектованных двигателями торговой марки LIFAN ввезенных моделей. Таможенный орган заявил, что заключениями таможенных экспертов подтверждено, что спорные двигатели разработаны для установки на мототехнику различного уровня - культиваторы и мотоблоки, мотобуксировщики, снегоходы, болотоходы, вездеходы, картинги, лодочные моторы, мотопомпы, генераторы и другую всевозможную технику.

 Поскольку мотоблоки и мотобуксировщики классифицируются в товарной подсубпозиции 8701 10 000 0 ТН ВЭД ЕАЭС, т.е. представляют собой транспортные средства группы 87 ТН ВЭД ЕАЭС, по мнению Таможни, для классификации бензиновых двигателей предусмотрена бескодовая однодефисная субпозиция "двигатели с возвратнопоступательным движением поршня, используемые для приведения в движение транспортных средств группы 87 ТН ВЭД".

По мнению общества,  ввезенный товар подлежит классификации в товарной субпозиции 8407 90 ТН ВЭД ЕАЭС как "двигатели прочие", поскольку используется в машинах сельскохозяйственного и садово-огороднического назначения (культиваторы, рыхлители, бороны и т.п.) и не может использоваться для приведения в движение транспортных средств группы 87 ТН ВЭД ЕАЭС. В подтверждение своей позиции Общество сослалось на Руководство пользователя на 4-тактные бензиновые двигатели LIFAN моделей 152F, 154F, 160F, 168F, 168F-2, 168F-2D, 170F, 170FD, 173F, 173FD, 177F, 182F, 182FD, 188 F, 188FD, 190F, 190FD, KP230, KP420E, KP460, KP460E, 2V78F, 2V78F-2A PRO, 2V80F-A и моделей с понижающим редуктором 168F-L, 168F-H, 168F-2L, 168F-2R, 173F-L, 173F-R, 173F-H, 177F-L, 177F-R, 177F-H, 177FB-H, 182F-L, 182F-R, 182F-H, 188F-L, 188F-R, 188F-H, 190F-L, 190F-R, 190F-H, KP460E-R, каталог продукции компании "Chongqing Lifan Suzhui Foreign Trade CO., LTD", декларацию компании "Chongqing Lifan Suzhui Foreign Trade CO., LTD" от 31.08.2022.

Согласно представленной таможенным органом информации, содержащейся в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» (https://lifan.pro-solution.ru), бензиновый двигатель «Lifan» модели 152F разработан для установки на малую мототехнику бытового уровня; наиболее хорошо подходит для установки на культиваторы, мотоблоки, мотопомпы, генераторы, лебедки, виброплиты. Аналогичная информация об области применения двигателей приведена и для моделей 154F; 160F; 168F2 (168F-2L, 168F-2R, 168FD, 168FD-2R); 170F (170FD, 170FD-R). Бензиновый двигатель «Lifan», модели 177F разработан для установки на мототехнику различного уровня и хорошо подходит для установки на культиваторы и мотоблоки, мотобуксировщики, мотопомпы, генераторы и другую технику. Аналогичная информация об области применения двигателей приведена и для моделей (177F-R, 177FD, 177FD-R); 182F (182F-R, 182FD); 188F (188F-R, 188FD); 190F (190F-R, 190FD). 

Письмом от 12.05.2023 № 35 (в ответ на требование таможенного органа от 15.03.2023 № 08-01-11/03266) ООО «Юнион Транс» сообщило, что двигатели «Lifan» относятся к категории бытовых двигателей, и не предназначены для установки на транспортные средства любого типа.

Согласно представленной обществом декларации завода-изготовителя CHONGQING LIFAN SUZHUI FOREIGN TRADECO.,LTD область применения бензиновых двигателей ограничивается бытовым, стационарным использованием и не предназначены для использования на транспортных средствах любого типа (таких как мотоблоки, мотобуксировщики, болотоходы, вездеходы, картинги, а также сельскохозяйственная и лесохозяйственная техника, трактора и прицепы к ним), так как конструктивная особенность данных двигателей, а также обслуживающие системы не позволяют использование ее в этой области по следующим причинам: 

- На данных двигателях отсутствуют масляные насосы. Подача масла осуществляется методом разбрызгивания. На шатуне присутствует лопатка, которая разбрызгивает масло в результате работы двигателя. Данная система смазки предназначена для использования только в стационарных машинах. 

- Объем топливного бака не более 6 литров. При номинальных оборотах двигателя данного объема хватает не более, чем на 2 часа использования.

 - Отсутствия топливного насоса. Топливо поступает самотеком, даже при небольших наклонах это может привести к нестабильной работе двигателя.

 - Конструкция двигателя и воздушного фильтра. В транспортных средствах используются карбюраторы мотоциклетного типа с воздушным фильтром нулевой сопротивляемости.

При этом из письма от 31.05.2023 № 22-10/03579 Научно-методической секцией экспертизы технических товаров и транспортных средств ЭКС ЦЭКТУ ФТС России рассмотрена представленная техническая документация (декларация завода-изготовителя CHONGQING LIFAN SUZHUI FOREIGN TRADECO.,LTD) следует, что Смазочные системы и входящие в их состав устройства относятся к продукции общемашиностроительного применения, которой комплектуются машины и оборудование, производимые во всех без исключения отраслях машиностроения. По своему принципу действия и конструктивному исполнению в двигателях четырехтактных, производитель CHONGQING LIFAN SUZHUI FOREIGN TRADECO., LTD, торговый знак «Lifan» моделей: 152F, 154F, 160F, 168F-2 (168F2D, 168F-2M), 170F (170FD, 170FM, 170F-C), 177F (177FD), 182F 188FD, 190F (190FD, 190FL, 190F-С), KP420E, 2V80F-A используется жидкостная централизованная циркуляционная система смазки периодического действия с использованием безнапорной масленки, расположенной на шатуне двигателя. Данная система смазки используется в двигателях внутреннего сгорания, большинства производителей двигателей, предназначенных для работы в составе машин малой механизации, мотоблоков, мотопомп, культиваторов, электрогенераторов, газонокосилок, бетономешалок, виброплит и другой строительной и сельскохозяйственной техники. Топливная система позволяет осуществлять бесперебойную подачу топливной смеси в процессе работы двигателя. Расход топлива и емкость топливного бака позволяет осуществлять долговременную работу. Данная конструкция топливной системы характерна для широкого ряда двигателей, предназначенных для работы в составе машин малой механизации, мотоблоков, мотопомп, культиваторов, электрогенераторов, газонокосилок, бетономешалок, виброплит и другой строительной и сельскохозяйственной техники. Ограничения по углам наклона двигателей (20 и более градусов) связаны не с масляным голоданием двигателя, а с возникающих при наклоне возможности разлива топлива и возможном попадании масла в камеру сгорания.

Таким образом, в системе смазки и топливной системе рассматриваемых двигателей присутствуют все необходимые технические и конструктивные особенности, влияющие на возможность установки их на машины малой механизации, или транспортные средства. Технические и конструктивные особенности системы смазки и топливной системы указанных моделей двигателей, ограничивающие возможность установки на мотоблоки, мотокультиваторы и иные машины малой механизации и (или) транспортные средства, отсутствуют. 

Из материалов камеральной таможенной проверки следует, при вынесении решений таможенным органом учтены выводы экспертов в отношении предназначения двигателей производителя CHONGQING LIFAN SUZHUI FOREIGN TRADECO., LTD, торгового знака «Lifan» идентичных моделей, изложенные в экспертных заключениях ЭКС ЦЭКТУ ФТС России от 23.05.2022 № 12411004/0009347, от 21.04.2022 № 12403004/0007640, от 20.12.2022 № 12403004/0025677, а также информация, размещённая в открытых источниках информации.

Согласно информации, содержащейся в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» по адресу https://lifan.pro-solution.ru, бензиновые двигатели «Lifan» рассматриваемых моделей разработаны для установки мототехнику различного уровня и хорошо подходит для установки на культиваторы и мотоблоки, мотобуксировщики, мотопомпы, генераторы и другую технику.

 При этом вопреки информации, изложенной в письме ООО «Юнион Транс» (в том числе сведениям, содержащимся в каталоге производителя CHONGQING LIFAN SUZHUI FOREIGN TRADECO., LTD и в Руководстве пользователя 4-х тактных бензиновых двигателей Lifan»), согласно которым двигатели, поставляемые в Россию, являются бытовыми, и не предназначены для использования на мотоблоках, тракторах, снегоходах, вездеходах и прочих движущихся устройствах, на том же сайте: (https://lifanrf.ru/catalog/motobloki_benzinovye/lifan_1wg1100_c/) официального представителя компании «Lifan» на территории РФ ООО «ЮНИОН ТРАНС» содержится информация о продаже мотоблоков производства «Lifan» с установленными 4-х тактными бензиновыми двигателями.

Информация о продаже мотоблоков с установленными бензиновыми двигателями Lifan» моделей 152F, 154F, 160F, 168F-2 (168F-2D, 168F-2M), 170F (170FD, 170FM, 170F-C), 177F (177FD), 182F 188FD, 190F (190FD, 190F-L, 190F-С), KP420E, 2V80F-A на машины малой механизации и (или) транспортные средства подтверждается также сведениями, полученными от ПАО «Калужский двигатель» (далее - ПАО «КАДВИ») - производителя машин и сельскохозяйственной техники, в том числе мотоблоков «Ока», «Угра», и «Авангард», мотокультиваторов «Садовник» и прочего навесного оборудования для мотоблоков.

Согласно информации, содержащейся на сайте https://kadvi.ru/product_category/motoblok, все модели мотоблоков оснащаются бензиновыми и дизельными четырёхтактными двигателями производителей: Кадви168F-2, Honda, Lifan и т.д. 

Двигатель Кадви 168-F2A (производства ПАО «КАДВИ») является аналогом модели двигателя Lifan 168-F2, по информации, содержащейся в открытых источниках сети Интернет двигатель Lifan 168-F2 идеально подходит для мотоблоков Ока, МБ-1, Нева, МБ-2, Каскад и подобных им. Также указанный двигатель нашел применение в других установках и агрегатах таких как: виброплиты, мотопомпы, бензогенераторы, мотобуксировщики, мотокультиваторы и т.д.

Письмом от 07.04.2023 № 41/19490 (в ответ на письмо таможни от 27.03.2023 № 08- 01-11/03902) ПАО «КАДВИ» сообщило, что общество устанавливает бензиновые двигатели Lifan следующих моделей: 168-F2,170F,177F на мотоблоки марки «Ока», «Угра», «Авангард». При этом агрегатирование двигателей и трансмиссий мотоблоков путем установки на выходной вал специального шкива или муфты сцепления (в зависимости от марки мотоблока). В процессе установки двигатели подвергаются дополнительным настройкам, а именно: настройка карбюратора (текущие настройки не позволяют осуществлять полноценный запуск под нагрузкой), отключение датчика уровня масла, настройка рычага газа. ПАО «КАДВИ» прекратило выпуск мотокультиватора «Садовник МК-2» в 2016 году. На данной модели устанавливался двигатель Lifan модели 1Р64FV-C. Данный двигатель агрегатировался с мотокультиватором путём установки шкива. ПАО «КАДВИ» используют двигатели торговой марки Lifan только для установки на мотоблоки и после проведения изменений и доработок путем установки на выходной вал специального шкива или муфты сцепления (в зависимости от марки мотоблока).

В целях получения разъяснений о проведении необходимых доработок и (или) изменений, влияющих на изначально заявленные производителем товаров технические характеристики, при установке на мотоблоки и (или) иные транспортные средства 87 группы, в том числе получения разъяснений о возможности установки проверяемых моделей двигателей на машины малой механизации или транспортные средства, таможней направлено письмо от 18.04.2023 № 08-01-09/05009 «Об оказании содействия» в адрес ЭКС ЦЭКТУ ФТС России.

Письмом от 21.04.2023 № 22-10/02688 ЭКС ЦЭКТУ ФТС России разъяснено, что действия указанные в письме ПАО «КАДВИ» от 07.04.2023 № 41/19490 (агрегатирование двигателей и трансмиссий мотоблоков путем установки на выходной вал специального шкива или муфты сцепления (в зависимости от марки мотоблока), а также дополнительные настройки двигателей в процессе их установки, а именно: настройка карбюратора (текущие настройки не позволяют осуществлять полноценный запуск под нагрузкой), отключение датчика уровня масла, настройка рычага газа) не относятся к изменениям, влияющим на конструкцию двигателя и (или) технические характеристики, заявленные от производителя.

 Проведение дополнительных изменений, влияющих на конструкцию двигателя и (или) технические характеристики, заявленные от производителя, в целях их установки на машины малой механизации и (или) транспортные средства в отношении моделей двигателей KP420E, 177F, 190 FD, 168F-2, 170F, 188F, 188 FD, по которым проведена таможенная экспертиза и установлено, что данные двигатели разработаны для установки на мототехнику различного уровня – культиваторы и мотоблоки, мотобуксировщики снегоходы, болотоходы, вездеходы, картинги, лодочные моторы, мотопомпы, генераторы и др. всевозможную технику не необходимо (не требуется).

Исследовав и оценив представленные сторонами в материалы дела доказательства в совокупности, суд первой инстанции обоснованно пришел к выводу, что сведения относительно назначения (функции) двигателей, указанные в технической документации, представленной при декларировании, опровергаются выводами, изложенными в заключениях таможенного эксперта и основанными на данных официальных сайтов представителей завода LIFAN в России, которые свидетельствуют, что ввезенные Обществом двигатели LIFAN моделей 168F-2, 170F, 177F, 177FB-H, 188F, 188FD, KP420E, 190FD, 2V80F-A разработаны для установки на малую мототехнику бытового уровня, наилучшим образом подходят для установки не только на культиваторы, мотопомпы, генераторы, снегоуборщики, но и на мотоблоки и мотобуксировщики, являются универсальными.

Согласно сведениям, заявленным декларантом в графе 31 спорных ДТ, и сведениям, полученным в ходе таможенного контроля после выпуска товаров, спорные двигатели являются универсальными, и предназначены для совершенно различных видов техники, при этом используемые, в том числе для комплектации мотоблоков, мотобуксировщиков и иных транспортных средств, классифицируемых в группе 87 ТН ВЭД ЕАЭС.

Судом первой инстанции также обоснованно учтено, что противоречия сведений, указанных в технической документации на спорные модели товаров (в декларации завода-изготовителя CHONGQING LIFAN SUZHUI FOREIGN TRADECO.,LTD), сведениям, размещенным на официальных сайтах представителей завода LIFAN в России, также установлены при рассмотрении дела № А56-89957/2022 арбитражными судами первой, апелляционной и кассационной инстанций. Суды признали правомерными решения таможенного органа о классификации товаров (в субпозициях 8407 32 и 8407 33 ТН ВЭД ЕАЭС моделей двигателей внутреннего сгорания Lifan 168F-2, 170F, 188FD, 2V80F-A), принятые по результатам таможенных экспертиз от 23.05.2022 № 12411004/0009347, от 21.04.2022 № 12403004/0007640, от 20.12.2022 № 12403004/0025677, свидетельствующих о том, что в представленной технической документации, исследованные модели KP420E, 177F, 190FD разработаны для установки на мототехнику различного уровня – культиваторы и мотоблоки, мотобуксировщики, снегоходы, болотоходы, вездеходы, картинги, лодочные моторы, мотопомпы, генераторы и другую всевозможную технику; модели 168F-2 (ECO,19mm), 170F (19 mm), 170F (ECO, 19mm), 188F (25mm), 188FD(25mm), 188FD (25mm,18А), 188FD (25mm, 7А), предназначены для использования в мотокультиваторах, генераторах, мотопомпах и других механизмах с/х назначения.

В соответствии с пунктом 4 статьи 20 ТК ЕАЭС коды товаров, указанные в коммерческих, транспортных (перевозочных) и иных документах, а также в заключениях, справках, актах экспертиз, выдаваемых экспертными учреждениями, не являются обязательными для классификации товаров. 

Таким образом, таможенным органом при принятии решений о классификации товаров учитываются все имеющиеся в распоряжении таможенного органа документы и (или) сведения, но обязательным при классификации товаров является сведения о товаре, заявленные в ДТ (в том числе в графе 31 «Грузовые места и описание товаров») и подтвержденные соответствующим документами. 

При принятии решений о классификации товаров Домодедовская таможня в первую очередь исходила из сведений о товаре, заявленных спорных ДТ, поскольку на основании пункта 8 статьи 111 ТК ЕАЭС с момента регистрации таможенная декларация становится документом, свидетельствующим о фактах, имеющих юридическое значение.

Правила ОПИ 1 - 5 применимы для классификации на уровне субпозиций в пределах одной и той же товарной позиции. Выбор конкретного кода ТН ВЭД всегда основан на оценке признаков декларируемого товара, подлежащих описанию, а процесс описания связан с полнотой достоверностью сведений о товаре (определенного набора сведений, соответствующих либо не соответствующих действительности). 

В соответствии с текстом товарной позиции и пояснениями к ТН ВЭД ЕАЭС в товарную позицию 8407 входят двигатели внутреннего сгорания с искровым зажиганием и возвратно-поступательным движением поршня и двигатели внутреннего сгорания с вращающимся ротором (двигатели Ванкеля с трехгранным ротором, исполняющим роль поршня), кроме перечисленных в группе 95. Она включает такие двигатели для моторных транспортных средств.

 8407 Двигатели внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с вращающимся или возвратно-поступательным движением поршня: 

- 8407 10 000 двигатели авиационные:

 - двигатели, приводящие в движение плавучие средства: 

- двигатели с возвратно-поступательным движением поршня, используемые для приведения в движение транспортных средств группы 87: 

-8407 90 двигатели прочие:

Классификация товаров в субпозициях товарной позиции должна осуществляться в соответствии с наименованиями субпозиций и примечаниями, имеющими отношение к субпозициям, а также положениями вышеупомянутых Правил при условии, что лишь субпозиции на одном уровне являются сравнимыми. Для целей данного правила также могут применяться соответствующие примечания к разделам и группам, если в контексте не оговорено иное (правило 6 ОПИ ТН ВЭД). 

Таким образом, исходя из структуры товарной позиции 8407 ТН ВЭД, в субпозиции 8407 90 «двигатели прочие» классифицируются модели двигателей, которые не являются авиационными двигателями (субпозиция 8407 10), не являются двигателями, приводящими в движение плавучие средства (субпозиции 8407 21, 8407 29) и не являются двигателями с возвратно-поступательным движением поршня, которые используются для приведения в движение транспортных средств группы 87 (субпозиции 8407 31, 8407 32, 8407 33, 8407 34). 

Следовательно, основания применения в данном случае ОПИ 3 (в) отсутствуют.

Кроме того, не подлежит доказыванию факт того, что использование ввезенных двигателей для приведения в движения транспортных средств, классифицируемых в группе 87 ТН ВЭД ЕАЭС, является главной областью применения двигателей.

В соответствии с частями 4, 5 статьи 71 АПК РФ заключение эксперта не имеет для суда заранее установленной силы и подлежит оценке наряду с другими доказательствами. 

Таким образом, правовых оснований для классификации спорных товаров кодами: 8407 90 100 0, 8407 90 800 0, 8407 90 900 9 ТН ВЭД ЕАЭС (избранными декларантом) не имелось, права и законные интересы заявителя в сфере предпринимательской и иной экономической деятельности решениями Домодедовской таможни и оспариваемыми уведомлениями Московской таможни не нарушены. 

Аналогичная правовая позиция изложена в постановлении Арбитражного суда Северо-Западного округа от 10.08.2023 по делу №А56-89957/2022, поддержанная определением Верховного Суда Российской Федерации от 24.11.2023 № 307-ЭС23-23461.

Таким образом, суд апелляционной инстанции соглашается с выводом суда первой инстанции о том, что ввезенные Обществом двигатели при их последующей классификации в составе товарной позиции 8407 ТН ВЭД ЕАЭС в соответствии с ОПИ 1, 6 ТН ВЭД ЕАЭС, с учетом вышеуказанных обстоятельств классифицируются в бескодовой субпозиции «двигатели с возвратно-поступательным движением поршня, используемые для приведения в движение транспортных средств группы 87», при этом дальнейшая классификация должна осуществляться в зависимости от рабочего объема двигателя.

Доводы третьего лица, изложенные в апелляционной жалобе, о том что, классификация товаров по коду 8407 90 ТН ВЭД ЕАЭС соответствует международной практике, а именно коды товаров на уровне шести цифр совпадают с кодом товара 8407090.90 (Китай), указанным производителе/продавцом в экспортных таможенных декларациях, представленных обществом таможенному органу и в материалы дела, подлежат отклонению апелляционным судом на основании следующего.

В соответствии со статьей 20 ТК ЕАЭС классификацию товаров при таможенном декларировании осуществляют декларант и иные лица. Таможенные органы осуществляют проверку правильности такой классификации.

В случае выявления неверной классификации таможенный орган осуществляет классификацию товаров, и принимает решение по классификации товаров по форме, в порядке и в сроки, установленные законодательством государств-членов Евразийского экономического союза.

Коды товаров, указанные в коммерческих, транспортных (перевозочных) и иных документах, а также в заключениях, справках, актах экспертиз, выдаваемых экспертными учреждениями, не являются обязательными для классификации товаров (пункт 4 статьи 20 ТК ЕАЭС).

Таким образом, таможенным органом при принятии решения о классификации учитываются все имеющиеся в распоряжении таможенного органа документы и (или) сведения, но обязательными при классификации товаров являются сведения о товарах, заявленные в ДТ, поскольку на основании пункта 8 статьи 111 ТК ЕАЭС с момента регистрации таможенная декларация становится документом, свидетельствующим о фактах, имеющих юридическое значения.

При таких обстоятельствах суд первой инстанции обоснованно пришел к выводу о том, что в удовлетворении заявленных требований следует отказать в полном объеме.

Доводы апелляционной жалобы проверены апелляционным судом и отклонены, поскольку противоречат фактическим обстоятельствам дела, основаны на неправильном толковании норм действующего законодательства и не могут повлиять на законность и обоснованность принятого решения суда первой инстанции.

Судом первой инстанции дана надлежащая оценка всем имеющимся в деле доказательствам, оснований для отмены или изменения судебного акта не имеется.

Нарушений норм процессуального права, являющихся в силу части 4 статьи 270 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, основанием для отмены принятого судебного акта, судом апелляционной инстанции не установлено.

Апелляционная жалоба заявителя удовлетворению не подлежит.

Руководствуясь статьями 266, 268, пунктом 1 статьи 269, статьей 271 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд 

 

ПОСТАНОВИЛ:

решение Арбитражного суда Московской области от 28 марта 2024 года по делу №А41-90371/23 оставить без изменения, апелляционную жалобу – без удовлетворения.

Постановление может быть обжаловано в порядке кассационного производства в Арбитражный суд Московского округа в течение двух месяцев со дня его изготовления в полном объеме через суд первой инстанции.

 

Председательствующий cудья

 

М.А. Немчинова

Судьи

 

Н.В. Диаковская 

Н.В. Марченкова