Арбитражный суд Республики Саха (Якутия)

улица Курашова, дом 28, бокс 8, г. Якутск, 677980, www.yakutsk.arbitr.ru

 

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

РЕШЕНИЕ

Дело № А58-3182/2023

24 августа 2023 года

город Якутск

 

Резолютивная часть решения объявлена 22.08.2023

Мотивированное решение изготовлено 24.08.2023

 

Арбитражный суд Республики Саха (Якутия) в составе судьи Шамаевой Т. С., при ведении протокола секретарем судебного заседания ФИО1, рассмотрев в режиме веб-конференции дело по исковому заявлению общества с ограниченной ответственностью "Газпром нефтехим Салават" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) к Акционерному обществу Холдинговая компания "Якутуголь" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) о взыскании 36 601 рублей,

с участием представителя истца по доверенности ФИО2, представителя ответчика по доверенности ФИО3, 

 

УСТАНОВИЛ:

Общество с ограниченной ответственностью "Газпром нефтехим Салават" обратилось в Арбитражный суд Республики Саха (Якутия) с иском к Акционерному обществу Холдинговая компания "Якутуголь" о взыскании 36 601 руб. убытков в рамках договора от 06.04.2021 № 024-1-21003571 в виде расходов, предъявленных экспедитором в связи с превышением нормативного времени нахождения вагонов на станции назначения, устранением коммерческих неисправностей.

Представитель истца поддерживает исковые требования полностью.

Представитель ответчика поддерживает доводы, изложенные в отзыве на исковое заявление.

Заслушав пояснения представителей сторон, изучив материалы дела, судом установлены следующие обстоятельства.

В соответствии с п.1.1 договора от 06.04.2021 № 024-1-21003571 истец как продавец в течение срока действия договора обязуется поставить, ответчик как покупатель обязуется оплатить и принять поставленный товар.

Приложением № 1 к договору № 024-1-21003571 сторонами подписаны условия поставки товара железнодорожным транспортом на условиях СРТ станция назначения.

Согласно п.1 приложения № 1 к договору № 024-1-21003571 поставка товара осуществляется путем передачи товара, погруженного в собственные, находящиеся во владении, пользовании и/или на другом законном основании вагоны и/или цистерны, танк-контейнеры продавца, экспедитора продавца, перевозчику – ОАО «РЖД» на станции отправления, что удостоверяется проставлением перевозчиком штемпеля в железнодорожной накладной о приеме груза к перевозке.

Покупатель в силу п.7 приложения № 1 к договору № 024-1-21003571 обязан обеспечить нормативное время нахождения вагонов и/или цистерн, танк-контейнеров у грузополучателя покупателя на станции выгрузки (назначения) при осуществлении перевозок на железнодорожные станции, находящиеся на территории РФ, в течение 48 часов, начиная с момента прибытия груженого вагона и/или цистерны, танк-контейнеров  на станцию выгрузки (назначения) и заканчивая моментом отправления грузополучателем покупателя порожнего вагона и/или цистерны, танк-контейнеров со станции выгрузки (назначения).

Время нахождения вагонов и/или цистерны, танк-контейнеров на станции выгрузки (назначения) определяется в сутках. Неполные сутки принимаются за полные сутки.

Согласно абзацу третьему п.11 приложения № 1 к договору № 024-1-21003571 в случае возврата покупателем (грузополучателем покупателя) порожнего вагона и/или цистерны, танк-контейнеров с отсутствием или повреждением скобы предохранительно-пропускного клапана, пломбировочных проушин, откидных болтов, валиков откидных болтов и ригелей, наличием посторонних предметов или загрязнений, что повлекло необходимость промывки цистерны на промывочно-пропарочной станции и/или проведения ремонтных работ, покупатель по письменному требованию продавца обязан уплатить стоимость фактических расходов по очистке и/или ремонту вагона и/или цистерны, танк-контейнеров.

Согласно п.17 приложения № 1 к договору № 024-1-21003571 покупатель обязан возместить продавцу все иные документально подтвержденные убытки, предъявленные продавцу со стороны экспедитора, перевозчика, третьих лиц в связи с неисполнением и/или ненадлежащим исполнением покупателем условий настоящего приложения, договора, требований устава железнодорожного транспорта РФ и других нормативно-правовых актов в области железнодорожного транспорта РФ.

Возмещение убытков производится на основании заявленной продавцом в адрес покупателя претензии, составленной на основании претензии экспедитора, в течение 30 календарных дней с момента ее получения. В случае несогласия с заявленной продавцом претензией покупатель обязуется направить в адрес продавца ответ на претензию с приложением контррасчета суммы убытков и иных подтверждающих документов.

В случае не предоставления в течение 30 календарных дней ответа на претензию с приложением вышеперечисленных документов, свидетельствующих об отсутствии вины покупателя, требования (претензии) продавца считаются признанными и подлежат удовлетворению в соответствии с заявленной претензией.

Между истцом и ООО «Предприятие промышленного железнодорожного транспорта» подписан договор транспортной экспедиции от 21.12.2018 № ДТЭ-2019-01.

В рамках исполнения обязательств по договору № 024-1-21003571 истцом осуществлена поставка товара. 

Ответчиком в рамках исполнения договора не была надлежащим образом исполнена обязанность по обеспечению нормативного времени нахождения вагонов у грузополучателя ответчика на станции выгрузки (назначения), а также обязанность по возврату порожних вагонов/цистерн в технически исправном и коммерчески пригодном состоянии на станцию отправления в состоянии, соответствующем условиям договора. 

Согласно п.6 приложения № 1 к договору № 024-1-21003571 покупатель при выгрузке груза из вагонов и/или цистерн, танк-контейнеров к отправке, оформлении документов, выполнении других действий, связанных с оборотом вагонов и/или цистерн, танк-контейнеров, обязан обеспечить выполнение своими грузополучателями требований Федерального закона от 10.01.2003 №18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта РФ» и Правил перевозок грузов железнодорожным транспортом и других нормативных документов в области железнодорожного транспорта РФ.

По факту допущенных ответчиком нарушений экспедитором истца - ООО «Предприятие промышленного железнодорожного транспорта» в адрес истца были выставлены претензии от 30.08.2021 № 105-10423, от 25.11.2022 № 105-7694, от 22.11.2022 № 105-7601 с приложением документов, подтверждающих нарушение нормативного времени нахождения вагонов, предоставленных ООО «Газпромтранс», нахождения по прибытии на станцию назначения в порожних вагонах, предоставленных ООО «Газпромтранс», превышения остатка ранее перевозимого груза, на основании которых в адрес ответчика истцом направлены претензии от 12.10.2021 № 028-36108, от 06.12.2022 № 028-57225, от 28.11.2022 № 028-55094 о возмещении убытков. 

Перечень претензий экспедитора, сведения о направлении претензий о возмещении убытков в адрес ответчика, расчет неоплаченной суммы убытков представлены в следующем виде:

станция назначения: Нерюнгри-Грузовая, груз: растворитель, грузополучатель: ОАО ХК «Якутуголь», заявка ГУ-12: 38655356, сумма: 6 601 руб.,

станция назначения: Нерюнгри-Грузовая Д-ВОСТ, груз: растворитель, грузополучатель: ОАО ХК «Якутуголь», заявка ГУ-12: 36893658, сумма: 12 000 руб.,

станция назначения: Нерюнгри-Грузовая, груз: растворители, не поименованные в алфавите, грузополучатель: ОАО ХК «Якутуголь», заявка ГУ-12: 38655356, сумма: 18 000 руб.

Ответчик в отзыве иск не признает. Как указывает ответчик, во всех указанных истцом случаях им своевременно произведена и завершена грузовая операция по выгрузке и подготовке, но вагоны простаивали на подъездных путях в ожидании оформления перевозочных документах и уборки по причинам, зависящим от ОАО «РЖД», в связи с чем вина ответчика в сверхнормативном простое вагонов № 53969689 по железнодорожной накладной ЭШ886947, № 51220994 по железнодорожной накладной ЭН405331 отсутствует. Цистерна (вагон № 51220994 по железнодорожной накладной ЭН405331) была полностью освобождена от остатков с помощью поршневого насоса, в связи с чем порожняя цистерна была возвращена в коммерчески исправном состоянии.

В соответствии с п.1 ст.393 Гражданского кодекса Российской Федерации должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства.

Убытки являются общей мерой гражданско-правовой ответственности. Ответственность в форме возмещения убытков имеет место тогда, когда лицо, потерпевшее от гражданского правонарушения, понесло убытки, то есть те отрицательные последствия, которые наступили в имущественной сфере потерпевшего в результате совершенного гражданского правонарушения.

В силу п.2 ст.15 Гражданского кодекса Российской Федерации под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода). 

Как разъяснено в пунктах 11, 12 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 23. 06. 2015 № 25 «О применении судами некоторых положения раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации», применяя ст.15 ГК РФ, следует учитывать, что по общему правилу лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков. Возмещение убытков в меньшем размере возможно в случаях, предусмотренных законом или договором в пределах, установленных гражданским законодательством. 

По делам о возмещении убытков истец обязан доказать, что ответчик является лицом, в результате действий (бездействия) которого возник ущерб, а также факты нарушения обязательства или причинения вреда, наличие убытков (п.2 ст.15 ГК РФ). 

Ответчик ссылается на отсутствие вины в нарушении срока оборота вагонов. Между тем, вина не является необходимым условием для взыскания убытков с лица, осуществляющего предпринимательскую деятельность.

В соответствии с п.3 ст.401 Гражданского кодекса Российской Федерации, если иное не предусмотрено законом или договором, лицо, не исполнившее или ненадлежащим образом исполнившее обязательство при осуществлении предпринимательской деятельности, несет ответственность, если не докажет, что надлежащее исполнение оказалось невозможным вследствие непреодолимой силы, то есть чрезвычайных и непредотвратимых при данных условиях обстоятельств. К таким обстоятельствам не относятся, в частности, нарушение обязанностей со стороны контрагентов должника, отсутствие на рынке нужных для исполнения товаров, отсутствие у должника необходимых денежных средств. 

Факт нарушения сроков нахождения вагонов на станции выгрузки подтверждается представленными истцом документами, в том числе актами приема-передачи нефтепродуктов, подписанных между истцом и ответчиком, приложенными к претензиям истца расчетами, содержащими ссылку на данные Главного вычислительного центра ОАО "РЖД" и автоматизированной системы ОАО "РЖД" "ЭТРАН".

При таких обстоятельствах суд приходит к выводу, что ответчик не организовал отправку порожних вагонов-цистерн в срок, предусмотренный в приложении № к договору № 024-1-21003571, в связи, с чем образовался сверхнормативный простой вагонов.

За нарушение срока оборота вагонов истцом экспедитору - ООО «Предприятие промышленного железнодорожного транспорта» уплачен штраф, что подтверждается платежными поручениями от 19.10.2022 № 11829, от 24.05.2023 № 14943.

В данном случае ответчик не доказал, что нарушение срока оборота вагонов произошло вследствие непреодолимой силы. Заключенный между сторонами договор не предусматривает, что ответственность за убытки, в том числе за нарушение срока оборота вагонов, возникает лишь при наличии вины. Ответчик в рамках договорных правоотношений с ОАО «РЖД» вправе требовать с последнего уплаты неустойки либо возмещения убытков. 

Правоотношения сторон спора, как и правоотношения истца с контрагентом, которому истец уплатил неустойку за сверхнормативный простой вагонов, взыскиваемую с ответчика в качестве убытков, основаны на договорах поставки, в которых определены сроки оборота вагонов с нефтепродуктами, нарушенные перед истцом ответчиком как покупателем. Добровольная уплата истцом контрагенту неустойки вследствие нарушения срока оборота вагонов неправомерным действием признана быть не может.

Таким образом, суд приходит к выводу о доказанности истцом обстоятельств, свидетельствующих о наличии причинно-следственной связи между допущенным ответчиком нарушением договорных обязательств в части сроков выгрузки спорных вагонов и возникшими у истца убытками вследствие уплаты штрафа за сверхнормативный простой этих вагонов, в отсутствие допустимых и достоверных доказательств своевременной выгрузки либо объективных причин, препятствовавших этому, что с учетом п.2 ст.401 Гражданского кодекса Российской Федерации презюмирует вину ответчика в нарушении обязательства.

Статьей 20 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации предусмотрена обязанность перевозчика и грузоотправителя определять техническую и коммерческую пригодность подаваемых под погрузку вагонов.

По правилам пункта 2 указанной выше нормы техническую пригодность подаваемых под погрузку вагонов, контейнеров определяет перевозчик.

В свою очередь, ч.5 ст.20 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации устанавливает, что пригодность в коммерческом отношении вагонов, контейнеров для перевозки груза определяется грузоотправителями, если погрузка обеспечивается ими.

В соответствии с пп.2.1.4 Единого типового технологического процесса коммерческого осмотра вагонов и поездов на железнодорожных станциях, утв. распоряжением ОАО "РЖД" от 31.12.2019 N 3116/р, коммерческий осмотр цистерны из-под выгрузки опасных грузов осуществляется визуально на предмет наличия и соответствия аварийной карточки, маркировки и знаков опасности, наличия ЗПУ, состояния котла и наличия остатков груза на котле.

Пунктом 81 Правил приема грузов, порожних грузовых вагонов к перевозке железнодорожным транспортом, утв. приказом Минтранса России от 07.12.2016 N 374, установлено, что прием к перевозке порожнего вагона, в том числе опломбированного с наложением ЗПУ или закруток установленного типа, производится перевозчиком путем проведения визуального осмотра состояния вагона (исправность ЗПУ, оттиски ЗПУ, закруток, состояние стенок вагона, сливных приборов, люков и их закрытие) без проверки очистки вагона изнутри, наличия постороннего запаха внутри вагона, если иное не предусмотрено договором.

Таким образом, из буквального толкования вышеуказанных норм права следует, что перевозчик осматривает порожние вагоны исключительно на предмет технической пригодности путем их визуального осмотра.

Предметом настоящих исковых требований является взыскание убытков, связанных с устранением коммерческой неисправности вагона № 51220994 по железнодорожной накладной ЭН405331, выразившегося в виде наличия остатка груза, наличия посторонних предметов, загрязнений, выявление которых, в рассматриваемом случае, является зоной ответственности ответчика, как лица, обеспечивающего выгрузку груза.

Акт осмотра порожней цистерны от 27.03.2022 ответчиком составлен в одностороннем порядке, без участия перевозчика. Наличие в вагоне № 51220994 остатков растворителя 2 см подтверждено актом от 23.04.2022 № 570768 формы ГУ-23, от 24.04.2022 № 128748 ООО «Предприятие промышленного железнодорожного транспорта», ООО «Газпромтранс».

За ненадлежащую очистку вагона истцом экспедитору - ООО «Предприятие промышленного железнодорожного транспорта» уплачен штраф, что подтверждается платежным поручением от 19.10.2022 № 18692.

Наличие убытков у истца подтверждается предъявленными требованиями со стороны ООО «Предприятие промышленного железнодорожного транспорта», ООО «Газпромтранс» и произведенными истцом платежами.

При установленных судом обстоятельствах дела требования истца судом удовлетворены.

По результатам рассмотрения дела, на основании ч.1 ст.110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судом на ответчика отнесены расходы истца по уплате государственной пошлины, подтверждаемые платежным поручением от 10.04.2023 № 10602.

Руководствуясь статьями 110, 167-170, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации,  

 

РЕШИЛ:

Взыскать с Акционерного общества Холдинговая компания "Якутуголь" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) в пользу общества с ограниченной ответственностью "Газпром нефтехим Салават" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) 36 601 руб. убытков; а также 2 000 руб. расходов по уплате государственной пошлины. 

Решение по настоящему делу вступает в законную силу по истечении месячного срока со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба. В случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не отменено и не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции.

Решение может быть обжаловано в порядке апелляционного производства в Четвертый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня принятия решения (изготовления его в полном объеме).

Апелляционная жалоба подается в арбитражный суд апелляционной инстанции через арбитражный суд, принявший решение. Апелляционная жалоба также может быть подана посредством заполнения формы, размещенной на официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети Интернет http://yakutsk.arbitr.ru

В случае обжалования решения в порядке апелляционного производства информацию о времени, месте и результатах рассмотрения дела можно получить на интернет-сайте Четвертого арбитражного апелляционного суда – http://4aas.arbitr.ru

 

Судья                                                                                                           Т. С. Шамаева