(29 отд., тел. 600-97-77)

Именем Российской Федерации

Р Е Ш Е Н И Е

Дело № А40-104878/21-29-1114

город Москва

30 июля 2021 года

Резолютивная часть решения 20.07.2021 года

Заявление об изготовлении мотивированного решения 23.07.2021 года

Арбитражный суд в составе судьи  Лежневой О.Ю. (единолично),  

рассмотрев в порядке упрощенного производства 

дело по исковому заявлению ОБЩЕСТВА С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ТРАНСПОРТНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ" (ОГРН: 

<

***>, Дата присвоения ОГРН: 26.03.2015, ИНН: 

<

***>) 

к АКЦИОНЕРНОМУ ОБЩЕСТВУ "ОМК СТАЛЬНОЙ ПУТЬ" (ОГРН: 

<

***>, Дата присвоения ОГРН: 14.04.2011, ИНН: 

<

***>) 

о взыскании денежных средств в размере 673 726,01 руб., а также госпошлины в размере 16 475 руб.,

без вызова сторон,

УСТАНОВИЛ:

ОБЩЕСТВОМ С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ТРАНСПОРТНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ" (ОГРН: 

<

***>, Дата присвоения ОГРН: 26.03.2015, ИНН: 

<

***>) (далее – Истец) в Арбитражный суд г.Москвы предъявлен иск к АКЦИОНЕРНОМУ ОБЩЕСТВУ "ОМК СТАЛЬНОЙ ПУТЬ" (ОГРН: 

<

***>, Дата присвоения ОГРН: 14.04.2011, ИНН: 

<

***>) (далее – Ответчик) о взыскании денежных средств в размере 673 726,01 руб., а также госпошлины в размере 16 475 руб.

При решении вопроса о принятии искового заявления к производству судом установлены основания, предусмотренные статьей 227 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, для рассмотрения дела в порядке упрощенного производства.

Исковое заявление ОБЩЕСТВА С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ТРАНСПОРТНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ" (ОГРН: 

<

***>, Дата присвоения ОГРН: 26.03.2015, ИНН: 

<

***>) принято к рассмотрению в порядке упрощенного производства определением Арбитражного суда города Москвы от 26 мая 2021 года. 

Копия определения Арбитражного суда г. Москвы от 26 мая 2021 года направлена лицам, участвующим в деле, а также размещена на официальном сайте Высшего Арбитражного суда РФ. 

Ко дню принятия решения суд располагает сведениями о получении сторонами копии определения о принятии искового заявления к производству и рассмотрении дела в порядке упрощенного производства, что является надлежащим извещением в силу статей 121, 122, 123 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

От ответчика в суд поступил отзыв на исковое заявление, в соответствии с доводами которого, ответчик против удовлетворения заявленных исковых требований возражает. Заявил о пропуске истцом срока исковой давности.

От истца поступили возражения на отзыв на иск.

Дело рассмотрено судом в порядке упрощенного производства в порядке главы 29 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации в редакции, действовавшей на дату принятия решения на основании доказательств, представленных в течение установленного судом срока. 

Рассмотрев материалы дела, основания и предмет заявленных требований, оценив представленные доказательства, суд приходит к выводу о том, что заявленные исковые требования не подлежат удовлетворению, на основании следующего.

Как следует из материалов дела, 19.12.2018 Вагон № 52718913 был забракован на станции Ерунаково Западно-Сибирской ж.д. в текущий отцепочный ремонт, по неисправностям: Неисправность поглощающего аппарата (348), претензия к качеству выполнения капитального ремонта (913).

Вагон был отремонтирован ВЧДР Новокузнецк-Соргировочный АО «ВРК-2», что  подтверждается счетом-фактурой № 0206786/01000351 от 29.01.2019 и актом о выполненных работах № 5 от 29.01.2019.

Платежным поручением № 6406 от 27.12.2018 ООО «Транспортные Технологии» оплатило ВЧДР Новокузнецк-Сортировочный АО «ВРК-2», стоимость ремонта вагона № 52718913 в сумме 29 229.07 руб., в том числе НДС.

Согласно акту-рекламации ВУ-41М № 018 от 30.01.2019 виновным признано ВЧДр ФИО1 «ВРК-3» (344).

Между ООО «Транспортные Технологии» (Арендатор) и ООО «Деловой Визит» (Арендодатель), заключен Договор на аренду полувагонов № 221015-ТТ/ДВ от 01 сентября 2015 года.

Пунктом 1.1. Договора аренды предусмотрено, что Арендодатель передает, а Арендатор принимает во временное владение и пользование (аренду) технически исправные, коммерчески пригодные для перевозки согласованных Сторонами грузов железнодорожные полувагоны (далее по тексту - Вагоны) люковые.

В соответствии с п. 4.1. Арендатор уплачивает Арендодателю арендную плату в размере, установленном Сторонами согласно Приложениям/Дополнительным соглашениям к настоящему Договору. Ставка арендной платы устанавливается в рублях РФ в расчете за один Вагон в сутки.

Согласно п. 4.5.5. Договора аренды, арендная плата не уплачивается в случае, если в силу обстоятельств, находящихся вне контроля Арендатора, или обстоятельств непреодолимой силы условия пользования или состояние цистерн существенно ухудшились, в том числе если в результате таких обстоятельств произошло повреждение /уничтожение цистерн или иного имущества, в результате чего использование цистерн стало невозможным, либо был ограничен доступ к цистернам, ограничена возможность перемещения цистерн/ распоряжения цистернами, создалась невозможность использования цистерн в соответствии с целевым назначением и/или для получения дохода.

Согласно п. 1 Приложения № 9 от 31 мая 2018 года к Договору аренды, стоимость аренды одного полувагона составляет 1 900 рублей без НДС в сутки.

В связи с некачественно произведенным ремонтом вагона № 52718913 и нахождением его в текущем ремонте в период с 19.12.2018 по 29.01.2019. ООО «Деловой Визит» понесло убытки в виде недополученной арендной платы в размере: 42 дня * 1 900 рублей = 79 800 руб. (не включая НДС).

На основании агентского договора №ТТ-012А/2015 ООО «Транспортные Технологии» (Агент) по поручению ООО «Деловой Визит» (Принципал) предъявляет требование к ВЧДр ФИО1 «ВРК-3» о возмещении убытка (упущенной выгоды) на сумму 79 800,00 руб., причиненного вследствие некачественного ремонта вагона № 52718913, выполненного ВЧДр ФИО1 «ВРК-3».

Таким образом, в связи с некачественным ремонтом вагона № 52718913 ООО «Транспортные Технологии» понесло убытки в общей сумме 104 157,56 руб.

12.10.2018 Вагон № 57914145 был забракован на станции Инская Западно-Сибирской ж.д. в текущий отцепочный ремонт, по неисправностям: нагрев подшипника в корпусе буксы выше нормы по внешним признакам (150), претензии к качеству выполнения деповского ремонте (912).

Вагон был отремонтирован ВЧДЭ Инская ОАО «РЖД», что подтверждается счетом- фактурой № 1895359/11005302 от 04.11.2018 и актом о выполненных работах № 4953048 от 04.11.2018.

Платежным поручением № 5711 от 27.11.2018 ООО «Транспортные Технологии» оплатило ВЧДЭ Инская ОАО «РЖД», стоимость ремонта Вагона в сумме 44 706,93 руб., в том числе НДС.

Согласно акту-рекламации ВУ-41М № 1505 от 04.11.2018 виновным признано ВЧДР ФИО2 «ВРК-3» (571).

Между ООО «Транспортные Технологии» (Арендатор) и ООО «Брансвик Рейл» (Арендодатель), заключен Договор на аренду Вагонов № БР-008-2017-А от 16 ноября 2017 года.

Пунктом 2.1. Договора аренды предусмотрено, что Арендодатель в соответствие с условиями настоящего Договора обязуется передать бывшие в эксплуатации (использовании) Вагоны, Арендатору в аренду на Срок аренды в технически исправном состоянии, пригодном для их использования для железнодорожных перевозок соответствующих Разрешенных грузов в соответствии с настоящим Договором, а Арендатор обязуется принять Вагоны, использовать их в предпринимательских целях в соответствии с настоящим Договором, уплачивать Платежи в соответствии с настоящим Договором, а также возвратить БР все переданные ему в аренду Вагоны по окончании Срока аренды или в иных случаях, предусмотренных настоящим Договором или действующим законодательством Российской Федерации.

В соответствии с п. 6.2. и 6.3. Договора аренды, Арендатор обязуется перечислять Платежи по настоящему Договору за календарный месяц в следующем порядке:

Сумма Платежей, подлежащая оплате за календарный месяц, рассчитывается путем умножения количества Вагонов, фактически переданных в аренду Арендатору, на количество суток в календарном месяце, в течение которых соответствующие Вагоны будут находиться в аренде у Арендатора, и соответствующую Ставку Платежа.

Согласно п. 6.3.1. Арендатор осуществляет Платежи независимо от фактического использования Вагонов, за исключением случаев, нахождения Вагонов, переданных Арендодателем Арендатору по настоящему Договору, в связи с любым Плановым ремонтом, не учитывается при расчете Платежей за соответствующий период.

Согласно п. 6.1.1. Дополнительного соглашения №7 от 20 января 2020 года Договора аренды, стоимость аренды одного вагона составляет 1650.00 рублей без НДС в сутки.

В связи с некачественно произведенным ремонтом вагона № 57914145 и нахождением его в текущем ремонте в период с 12.10.2018 по 04.11.2018, ООО «Транспортные технологии» понесло убытки в виде арендной платы в размере: 24 дня * 1650.00 рублей = 39 600.00 рублей (не включая НДС).

Таким образом, в связи с некачественным ремонтом вагона № 57914145 ООО «Транспортные Технологии» понесло убытки в общей сумме 77 487,23 руб.

02.05.2019 Вагон № 63819767 был забракован на станции Отрадо-Кубанская Северо- Кавказской ж.д. в текущий отцепочный ремонт, по неисправностям: нагрев подшипника в корпусе буксы/под адаптером выше нормы по показаниям средств автоматизированного контроля (157), претензия к качеству выполнения деповского ремонта (912).

Вагон был отремонтирован ВЧДэ Краснодар ОАО «РЖД», что подтверждается счетом- фактурой № 1895268/05001824/0743 от 30.05.2019 и актом о выполненных работах № 582 от 30.05.2019.

Платежным поручением № 3071 от 23.05.2019 ООО «Транспортные Технологии» оплатило ВЧДэ Краснодар ОАО «РЖД», стоимость ремонта вагона № 63819767 в сумме 53 945,26 руб., в том числе НДС.

Согласно акту-рекламации ВУ-41М № 917 от 07.05.2019 виновным признано ВЧДР Кемерово АО «ВРК-3» (619).

Таким образом, в связи с некачественным ремонтом вагона № 63819767 ООО «Транспортные Технологии» понесло убытки в общей сумме 44 954,34 руб.

26.04.2019 Вагон № 50136563 был забракован на станции Лоста Северная ж.д. в текущий отцепочный ремонт, по неисправностям: нагрев подшипника в корпусе буксы выше нормы но внешним признакам (150), претензия к качеству выполнения деповского ремонта (912).

Вагон был отремонтирован ВЧДэ Лоста ОАО «РЖД», что подтверждается счетом-фактурой № 1895189/05003541 от 03.05.2019 и актом о выполненных работах № 5337554 от 03.05.2019.

Платежным поручением № 2621 от 30.04.2019 ООО «Транспортные Технологии» оплатило ВЧДэ Лоста ОАО «РЖД», стоимость ремонта вагона № 50136563 в сумме 45 478,52 руб., в том числе НДС.

Согласно акту-рекламации ВУ-41М№ 1351 от 02.05.2019 виновным признано ВЧДр Арзамас АО «ВРК-3» (415).

Таким образом, в связи с некачественным ремонтом вагона № 50136563 ООО «Транспортные Технологии» понесло убытки в общей сумме 37 898,77 руб.

26.03.2019 Вагон № 53885612 (далее-Вагон) был забракован на станции Тендык Казахстанской ж.д. в текущий отцепочный ремонт, по неисправностям: излом пружин (214), претензия к качеству выполнения деповского ремонта (912).

Вагон был отремонтирован ТОО «Ак-Жайык-7», что подтверждается актом выполненных работ № AZ7-0000774 от 21.04.2019.

Платежным поручением № 4067 от 04.07.2019 ООО «Транспортные Технологии» оплатило ТОО «Ак-Жайык-7», стоимость ремонта Вагона в сумме 21 921,00 руб., без НДС.

Согласно акту-рекламации ВУ-41М № 50 от 15.04.2019 виновным признано ВЧДР Арзамас АО «ВРК-3» (415).

05.09.2018 Вагон № 62107081 был забракован на станции Седельниково Свердловская ж.д. в текущий отцепочный ремонт, по неисправностям: грение буксы по показаниям средств автоматического контроля (157), претензия к качеству выполнения деповского ремонта (912).

Вагон был отремонтирован ВЧДэ Свердловск-Сортировочный ОАО «РЖД», что- подтверждается счетом-фактурой № 1895319/09002965/0597 от 25.09.2018 и актом выполненных работ №4845671 от 25.09.2018.

Платежным поручением № 4670 от 01.10.2018 ООО «Транспортные Технологии» оплатило ВЧДэ Свердловск-Сортировочный ОАО «РЖД», стоимость ремонта вагона № 62107081 в сумме 8 817,37 руб. без НДС.

Согласно акту-рекламации ВУ-41М № 1964 от 11.09.18 виновным признано ВЧДр ФИО2 «ВРК-3» (571).

Таким образом, в связи с некачественным ремонтом вагона № 62107081 ООО «Транспортные Технологии» понесло убытки в общей сумме 8 817,37 руб.

05.09.2018 Вагон № 55071864 был забракован на станции Седельниково Свердловская ж.д. в текущий отцепочный ремонт, по неисправностям: грение буксы по показаниям средств автоматического контроля (157), претензия к качеству выполнения деповского ремонта (912).

Вагон был отремонтирован ВЧДэ Свердловск-Сортировочный ОАО «РЖД», что подтверждается счетом-фактурой № 1895319/09002965/0597 от 25.09.2018 и актом о выполненных работах № 4845671 от 25.09.2018.

Платежным поручением № 4670 от 01.10.2018 ООО «Транспортные Технологии» оплатило ВЧДэ Свердловск-Сортировочный ОАО «РЖД», стоимость ремонта вагона № 62107081 в сумме 8 817,37 руб., без НДС.

Согласно акту-рекламации ВУ-41М № 1964 от 11.09.18 виновным признано ВЧДр ФИО2 «ВРК-3» (571).

18.04.2018 Вагон № 56497316 был забракован на станции Владимир Горьковская ж.д. в текущий отцепочный ремонт, по неисправностям: неисправность запора люка (540), претензия к качеству выполнения деповского ремонта (912).

Вагон был отремонтирован ВЧДэ Горький-Сортировочный ОАО «РЖД», что подтверждается счетом-фактурой № 1895147/05000406 от 04.05.2018 и актом о выполненных работах № 4451086 от 04.05.2018.

Платежным поручением № 2784 от 25.06.2018 ООО «Транспортные Технологии» оплатило ВЧДэ Горький-Сортировочный ОАО «РЖД», стоимость ремонта вагона № 56497316 в сумме 9 570.09 руб., в том числе НДС.

Согласно акту-рекламации ВУ-41М № 304 от 04.05.2018 виновным признано ВЧДр Карталы АО «ВРК-3» (602).

Таким образом, в связи с некачественным ремонтом вагона № 5647316, ООО «Транспортные технологии» понесло убытки в общей сумме 9 570 руб. 09 коп.

05.11.2018 Вагон № 61723144 был забракован на станции Челябинск-Главный Южно- Уральской ж.д. в текущий отцепочный ремонт, по неисправностям: изгиб / излом триангеля (450), претензия к качеству выполнения деповского ремонта (912).

Вагон был отремонтирован ВЧДэ Челябинск ОАО «РЖД», что подтверждается счет- фактурой № 1895353/11002217 от 14.11.2018 и актом о выполненных работах № 4960992 от 14.11.2018.

Платежным поручением № 5484 от 15.11.2018 ООО «Транспортные Технологии» оплатило ВЧДэ Челябинск ОАО «РЖД», стоимость ремонта вагона № 61723144 в сумме 15 954,21 руб., в том числе НДС.

Согласно акту-рекламации ВУ-41М № 1711 от 15.11.2018 виновным признано ВЧДр ФИО3 «ВРК-3» (423).

Таким образом, в связи с некачественным ремонтом вагона № 61723144, ООО «Транспортные технологии» понесло убытки в общей сумме 15 954 руб. 21 коп.

18 мая 2015 г. между ООО «Транспортные Технологии» (Заказчик) и ОАО «Вагонная ремонтная компания - 3» (Подрядчик) заключен Договор № 173/ОПМ на выполнение работ по капитальному, деповскому и текущему отцепочному ремонту железнодорожных вагонов в соответствии с которым Заказчик поручает и обязуется оплатить, а Подрядчик принимает на себя обязательства производить плановые и текущий отцепочный виды ремонта грузовых вагонов, принадлежащих Заказчику на праве собственности, аренды или ином законном основании.

В рамках Договора, 23.10.2017 Подрядчик, выполнил работы по деповскому ремонту вагона № 53778502, что подтверждается счетом-фактурой № 0300230000007666/1000000283 от 23.10.2017 и актом о выполненных работах № 2 от 23.10.2017.

Платежным поручением № 2996 от 19.10.2017 Заказчик оплатил Подрядчику, стоимость ремонта Вагона в сумме 245 549,74 руб., в том числе НДС.

В период гарантийного срока, 12.10.2018 Вагон № 53778502 был забракован на станции Каменск-Уральский Свердловской ж.д. в текущий отцепочный ремонт, по неисправности: излом пружин (214).

Вагон был отремонтирован ВЧДэ Свердловск-Сортировочный ОАО «РЖД», что подтверждается счетом-фактурой № 1895319/10002821/0892 от 13.10.2018 и актом о выполненных работах № 4885791 от 13.10.2018.

Платежным поручением № 4986 от 16.10.2018 ООО «Транспортные Технологии» оплатило ВЧДэ Свердловск-Сортировочный ОАО «РЖД», стоимость ремонта вагона № 53778502 в сумме 9 438,19 руб., в том числе НДС.

Согласно акту-рекламации ВУ-41М № 898 от 15.10.2018 виновным признано ВЧДр ФИО4 «ВРК-3» (585).

В соответствии с п.п.6.1. Договора «Гарантийный срок на выполненные работы по деповскому и капитальному ремонту грузовых вагонов устанавливается до проведения следующего планового вида ремонта, но не позднее сроков, утвержденных Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (протокол от 22-23 ноября 2007 года № 47 с поел. изм. и доп.) в Положении о системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, допущенных в обращение на железнодорожные пути общего пользования в международном сообщении, при условии соблюдения ПТЭ и требований по обеспечению сохранности грузовых вагонов при производстве погрузочно-разгрузочных работ. Срок гарантийной ответственности исчисляется с даты оформления уведомления о приемке грузовых вагонов из ремонта формы ВУ-36М».

Таким образом, в связи с некачественным ремонтом вагона № 53778502, ООО «Транспортные технологии» понесло убытки в общей сумме 7 998 руб. 47 коп.

18 мая 2015 г. между ООО «Транспортные Технологии» (Заказчик) и АО «ВРК - 3» (Подрядчик) заключен Договор № 173/ОПМ (далее-Договор) на выполнение работ по ремонту грузовых вагонов/ж.д запасных частей в соответствии с которым Заказчик поручает и обязуется оплатить, а Подрядчик принимает на себя обязательства производить плановые виды ремонта грузовых вагонов, принадлежащих Заказчику на праве собственности, аренды или ином законном основании.

В апреле 2016 года на основании указанного Договора Подрядчиком, силами ВЧДР Арзамас (Депо Подрядчика), был произведен деповской ремонт вагона № 50429877, принадлежащего Заказчику, что подтверждается актом выполненных работ № 25 от 27.04.2016, счет-фактурой № 030090000007650/0400000268 от 27.04.2016, платежным поручением № 634 от 17.05.2016.

В соответствии с п. 6.1. Договора Подрядчик устанавливает гарантийный срок на выполненный ремонт, исправную работу вагона и его узлов до следующего планового ремонта.

13.09.2018г. вагон был забракован в ТР-2 на станции Сургут СВР ж.д. в текущий отцепочный ремонт, по неисправности: неисправность поглощающего аппарата (код 348), претензия к качеству выполнения деповского ремонта (код 912).

Согласно акту-рекламации № 1803 от 28.09.2018: «Заключение комиссии: при комиссионном осмотре поглощающего аппарата Ш-1-ТМ № 13989 кл. 39, 1985 года изготовления выявлен излом наружной пружины. Следов повреждений нет. Нарушение п.п.2.2.1.6, 5.1. инструкции по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог, п 18.1. Руководства по деповскому ремонту РД-587-2010 при проведении деповского ремонта. Виновным признано ВЧДР Арзамас, которое 27.04.2016г. производило ремонт вагона основании Договора с Заказчиком.

Факт обнаружения неисправности и проведения повторного ремонта подтверждается следующими документами: расчетно-дефектная ведомость от 28.09.2018; дефектная ведомость от 28.09.2018; уведомление (форма ВУ-23) № 425 от 13.09.2018; уведомление (форма ВУ-36) № 163 от 28.09.2018; акт - рекламация (форма ВУ-41М) № 1803 от 28.09.2018; акт браковки; первичный акт; телеграммы; фотоматериалами.

Расходы на текущий ремонт в период гарантийного срока согласно акту о выполненных работах № 4841620 от 28.09.2018 и счету-фактуре № 1895319/09002965/0273 от 23.09.2018 составили 10 724,09 руб. Оплата была произведена платежным поручением № 4734 от 03.10.2018.

В соответствии с п.п. 6.5. Депо Подрядчика в претензионном порядке возмещает Заказчику расходы, связанные с устранением дефектов при текущем отцепочном ремонте вагонов, не выдержавших гарантийного срока эксплуатации.

Таким образом, в связи с некачественным ремонтом вагона № 50429877 ООО «Транспортные Технологии» понесло убытки в общей сумме 12 757,04 руб.

02.05.2019 Вагон № 51320596 был забракован на станции Зелецино Горьковская ж.д. в текущий отцепочный ремонт, по неисправностям: излом опорной прокладки в буксовом проёме (225).

Вагон был отремонтирован ВЧДэ Горький-Сортировочный ОАО «РЖД», что подтверждается счетом-фактурой № 1895147/05002511 от 02.05.2019 и актом о выполненных работах № 5344058 от 02.05.2019.

Платежным поручением № 3490 от 07.06.2019 ООО «Транспортные Технологии» оплатило ВЧДэ Горький-Сортировочный ОАО «РЖД», стоимость ремонта вагона № 51320596 в сумме 8 924,24 руб., в том числе НДС.

Согласно акту-рекламации ВУ-41М № 176/05 от 03.05.2019 виновным признано ВЧДр ФИО5 «ВРК-3» (629).

Таким образом, в связи с некачественным ремонтом вагона № 51320596 ООО «Транспортные Технологии» понесло убытки в общей сумме 7 436, 87 руб.

03.05.2019 Вагон № 53996211 был забракован на станции Зелецино Горьковская_ж.д. в текущий отцепочный ремонт, по неисправностям: излом опорной прокладки в буксовом проеме (225).

Вагон был отремонтирован ВЧДэ Горький-Сортировочный ОАО «РЖД», что подтверждается счетом-фактурой № 1895147/05002511/0542 от 03.05.2019 и актом о выполненных работах № 5344083 от 03.05.2019.

Платежным поручением № 3490 от 07.06.2019 ООО «Транспортные Технологии» оплатило ВЧДэ Горький-Сортировочный ОАО «РЖД», стоимость ремонта вагона № 53996211 в сумме 8 924,24 руб., в том числе НДС.

Согласно акту-рекламации ВУ-41М № 183/05 от 04.05.2019 виновным признано ВЧДр ФИО5 «ВРК-3» (629).

Таким образом, в связи с некачественным ремонтом вагона № 53996211 ООО «Транспортные Технологии» понесло убытки в общей сумме 7 436,87 руб.

29.10.2019 Вагон № 75004317 был забракован на станции Коротчаево Свердловской ж.д. в текущий отцепочный ремонт, по неисправностям: излом опорной прокладки в буксовом проеме (225), претензия к качеству выполнения тонкий гребень (102).

Вагон был отремонтирован АО «ЯЖДК», что подтверждается счетом-фактурой № 6420 от 10.12.2019 и актом о выполненных работах № 3543 от 10.12.2019.

Платежным поручением № 8065 от 10.12.2019 ООО «Транспортные Технологии» оплатило АО «ЯЖДК», стоимость ремонта вагона № 75004317 в сумме 51 583,06 руб., в том числе НДС.

Согласно акту-рекламации ВУ-41М № 89 от 10.12.2019 виновным признано ВЧДр Арзамас АО «ВРК-3» (415).

Таким образом, в связи с некачественным ремонтом вагона № 75004317 ООО «Транспортные Технологии» понесло убытки в общей сумме 10 046,36 руб., без НДС.

28.07.2019 Вагон был забракован на станции Вязьма Московской ж.д. в текущий отцепочный ремонт, по неисправностям: нагрев подшипника в корпусе буксы выше нормы по внешним признакам (150), претензии к качеству выполнения деповского ремонта (912).

Вагон был отремонтирован ВЧДР Вязьма АО «ВРК-2», что подтверждается счетом-фактурой № 0206757/08000228/0037 от 08.08.2019 и актом о выполненных работах № 3 от 08.08.2019.

Платежным поручением № 5918 от 19.09.2019 ООО «Транспортные Технологии» оплатило ВЧДр Вязьма АО «ВРК-2» стоимость ремонта вагона в сумме 41 489 руб. 23 коп., в том числе НДС.

Согласно акту-рекламации ВУ-41М № 43/07 от 06.08.2019 виновным признано ВЧДР Рубцовск АО «ВРК-3» (625).

Таким образом, в связи с некачественным ремонтом вагона № 59724153 ООО «Транспортные Технологии» понесло убытки в общей сумме 34 574,36 руб.

27.06.2019 Вагон № 60043080 был забракован на станции Курган Южно-Уральской ж.д. в текущий отцепочный ремонт, по неисправностям: выброс смазки из буксового узла на диск и/или обод колеса или боковую раму тележки (119), претензии к качеству выполнения деповского ремонта (912).

Вагон был отремонтирован ВЧДЭ Челябинск ОАО «РЖД», что подтверждается счетом- фактурой № 1895353/07001793 от 09.07.2019 и актом о выполненных работах № 5504109 от 09.07.2019.

Платежным поручением № 4291 от 15.07.2019 ООО «Транспортные Технологии» оплатило ВЧДЭ Челябинск ОАО «РЖД», стоимость ремонта Вагона в сумме 27 725,75 руб., в том числе НДС.

Согласно акту-рекламации ВУ-41М № 330 от 03.07.2019 виновным признано ВЧДР ФИО1 «ВРК-3» (344).

Таким образом, в связи с некачественным ремонтом вагона № 60043080 ООО «Транспортные Технологии» понесло убытки в общей сумме 23 104,79 руб.

26.03.2019 Вагон № 60720232 был забракован на станции Екатеринбург-Соргировочный Свердловской ж.д. в текущий отцепочный ремонт, по неисправностям: выброс смазки из буксового узла на диск и/или обод колеса или боковую раму тележки (119), претензии к качеству выполнения деповского ремонта (912).

Вагон был отремонтирован ВЧДР Свердловск-Сортировочный АО «ВРК-1», что подтверждается счетом-фактурой № 0105479/07000397/0151 от 06.07.2019 и актом о выполненных работах № 21 от 06.07.2019.

Платежным поручением № 5697 от 11.09.2019 ООО «Транспортные Технологии» оплатило ВЧДР Свердловск-Сортировочный АО «ВРК-1», стоимость ремонта Вагона в сумме 28 999,04 руб., в том числе НДС.

Согласно акту-рекламации ВУ-41М № 722 от 06.07.2019 виновным признано ВЧДр Карталы АО «ВРК-3» (602).

Таким образом, в связи с некачественным ремонтом вагона № 60720232 ООО «Транспортные Технологии» понесло убытки в общей сумме 24 165,87 руб.

26.09.2019 Вагон № 56180185 был забракован на станции Полевской Свердловской ж.д. в текущий отцепочный ремонт, по неисправностям: излом пружин (214), претензии к качеству выполнения деповского ремонта (912).

Вагон был отремонтирован ВЧДЭ Свердловск-Сортировочный ОАО «РЖД», что подтверждается счетом-фактурой № 1895319/09003203/0211 от 29.09.2019 и актом о выполненных работах № 5685196 от 29.09.2019.

Платежным поручением № 6679 от 18.10.2019 ООО «Транспортные Технологии» оплатило ВЧДЭ Свердловск-Сортировочный ОАО «РЖД», стоимость ремонта Вагона в сумме 7 233,56 руб., в том числе НДС.

Согласно акту-рекламации ВУ-41М № 1741 от 29.09.2019 виновным признано ВЧДР ФИО6 «ВРК-3» (231).

Таким образом, в связи с некачественным ремонтом вагона № 56180185 ООО «Транспортные Технологии» понесло убытки в общей сумме 6 027,97 руб.

13.07.2019 Вагон № 51147668 был забракован на станции Сальск Северо-Кавказской ж.д. в текущий отцепочный ремонт, по неисправностям: нагрев подшипника в корпусе буксы/под адаптером выше нормы по показаниям средств автоматизированного контроля (157), несоответствие зазоров скользуна (220), претензии к качеству выполнения деповского ремонта (912).

Вагон был отремонтирован ВЧДЭ Батайск ОАО «РЖД», что подтверждается счетом- фактурой № 1895268/07002204/0368 от 27.07.2019 и актом о выполненных работах № 668 от

27.07.2019.

Платежным поручением № 4413 от 19.07.2019 ООО «Транспортные Технологии» оплатило ВЧДЭ Батайск ОАО «РЖД», стоимость ремонта Вагона в сумме 48 879.70 руб., в том числе НДС.

Согласно акту-рекламации ВУ-41М № 956 от 16.07.2019 виновным признано ВЧДР ФИО7 «ВРК-3» (634).

Согласно данным, опубликованным в специализированном информационном источнике «Рынок железнодорожных грузоперевозок» (ООО «Металл-Эксперт», журнал «Промышленные грузы»), затраты на привлечение цистерн в Российской Федерации в июле 2019 года составили 975 рублей в сутки.

В связи с некачественно произведенным ремонтом, произведенным ВЧДР ФИО7 «ВРК- 3» (634), ООО «Транспортные Технологии» понесло убытки в виде упущенной выгоды за период простоя вагона в текущем отцепочном ремонте в размере 14 625 из расчета 15 дней * 975 рублей.

Таким образом, в связи с некачественным ремонтом вагона № 51147668 ООО «Транспортные технологии» понесло убытков в размере 62 815,90, руб.

26.09.2019 Вагон № 51578326 был забракован на станции Луже кая Октябрьской ж.д. в текущий отцепочный ремонт, по неисправностям: трещина/излом боковины (рамы) (205), претензии к качеству выполнения капитального ремонта (913).

Вагон был отремонтирован ВЧДЭ Санкт-Пегербург-Сортировочный-Витебский ОАО «РЖД», что подтверждается счетом-фактурой № 1895088/11003647 от 02.11.2019 и актом о выполненных работах № 5763775 от 02.11.2019.

Платежным поручением № 16 от 09.01.2020 ООО «Транспортные Технологии» оплатило ВЧДЭ Санкт-Петербург-Сортировочный-Витебский ОАО «РЖД», стоимость ремонта Вагона в сумме 13 793,23 руб., в том числе НДС.

Согласно акту-рекламации ВУ-41М № 4100 от 08.10.2019 виновным признано ВЧДР ФИО5 «ВРК-3» (629).

Таким образом, в связи с некачественным ремонтом вагона № 51578326 ООО «Транспортные технологии» понесло убытков на сумму 88 161,03 руб.

14.05.2019 Вагон № 61811832 был забракован на станции Московка Западно-Сибирской ж.д. в текущий отцепочный ремонт, по неисправностям: нагрев подшипника в корпусе буксы выше нормы по внешним признакам (150), претензии к качеству выполнения деповского ремонта (912).

Вагон был отремонтирован ВЧДЭ Входная ОАО «РЖД», что подтверждается счетом- фактурой № 1895359/05004636 от 24.05.2019 и актом о выполненных работах № 5379102 от 24.05.2019.

Платежным поручением № 2504 от 25.04.2019 ООО « Транспортные Технологии» оплатило ВЧДЭ Входная ОАО «РЖД», стоимость ремонта Вагона в сумме 28 703,98 руб., в том числе НДС.

Согласно акту-рекламации ВУ-41М № 1614 от 23.05.2019 виновным признано ВЧДР Белгород АО «ВРК-3» (540).

Между АО «ТЛС» (Арендодатель) и ООО «Транспортные Технологии» (Арендатор), заключен Договор аренды вагонов № ТЛС/ТТ-пв от 16.04.2019 года.

Пунктом 1.1. Договора предусмотрено, что Арендодатель обязуется предоставить Арендатору за плату во временное пользование (аренду) для перевозок грузов принадлежащие Арендодателю на праве собственности, аренды (субаренды), в том числе финансовой аренды (лизинга), или ином законном основании вагоны, указанные в спецификациях, составляемых Сторонами в соответствии с формой, приведённой в Приложении № 1 к Договору.

Пунктом 5.1. Договора предусмотрено, что размер арендной платы определяется в Протоколах согласования размера ставки арендной платы, составляемых Сторонами в соответствии с формой, приведённой в Приложении № 2 к Договору и не подлежит изменению до окончания срока действия ставки арендной платы, указанной в Протоколе.

Согласно Протоколу согласования размера ставки арендной платы № 1 от 16.04.2019 года к Договору, стоимость аренды одного вагона начиная с 16 апреля 2019 года до 30 июня 2019 года составляет 2 100,00 рублей без НДС в сутки.

В связи с некачественно произведенным ремонтом вагона № 6181 1832 и нахождением его в текущем ремонте в период с 14.05.2019 по 24.05.2019, ООО «Транспортные технологии» понесло убытки в виде арендной платы в размере: 11 дней * 2 100 руб. = 23 100 руб.

Таким образом, в связи с некачественным ремонтом вагона № 61811832 ООО «Транспортные технологии» понесло убытки на сумму 47 019,98 руб.

28.06.2019 Вагон № 55352058 был забракован на станции Бекасово-Сортировочная Московской ж.д. в текущий отцепочный ремонт, по неисправностям: Излом опорной прокладки в буксовом проеме (225), претензии к качеству выполнения деповского ремонте (912).

Вагон был отремонтирован ВЧДЭ Новокузнецк-Северный ОАО «РЖД», что подтверждается счетом-фактурой № 1895359/09004143 от 02.09.2019 и актом о выполненных работах № 5624878 от 02.09.2019.

Платежным поручением № 5211 от 21.08.2019 ООО «Транспортные Технологии» оплатило ВЧДЭ Новокузнецк-Северный ОАО «РЖД», стоимость ремонта Вагона в сумме 7 134.86 руб., в том числе НДС.

Согласно акту-рекламации ВУ-41М № 02/09/19 от 03.09.2019 виновным признано ВЧДР ФИО2 «ВРК-3» (571).

Между ООО «Транспортные Технологии» (Арендатор) и ООО «Брансвик Рейл» (Арендодатель) заключен Договор на аренду Вагонов № БР-008-2017-А от 16 ноября 2017 года.

Пунктом 2.1. Договора аренды предусмотрено, что Арендодатель в соответствии с условиями настоящего Договора обязуется передать бывшие в эксплуатации (использовании) Вагоны, Арендатору в аренду на Срок аренды в технически исправном состоянии, пригодном для их использования для железнодорожных перевозок соответствующих Разрешенных грузов в соответствии с настоящим Договором, а Арендатор обязуется принять Вагоны, использовать их в предпринимательских целях в соответствии с настоящим Договором, уплачивать Платежи в соответствии с настоящим Договором, а также возвратить БР все переданные ему в аренду Вагоны по окончании Срока аренды или в иных случаях, предусмотренных настоящим Договором или действующим законодательством Российской Федерации.

В соответствии с п. 6.2. и 6.3. Договора аренды, Арендатор обязуется перечислять Платежи по настоящему Договору за календарный месяц в следующем порядке: 

Сумма Платежей, подлежащая оплате за календарный месяц, рассчитывается путем умножения количества Вагонов, фактически переданных в аренду Арендатору, на количество суток в календарном месяце, в течение которых соответствующие Вагоны будут находиться в аренде у Арендатора, и соответствующую Ставку Платежа.

Согласно п. 6.3.1. Арендатор осуществляет Платежи независимо от фактического использования Вагонов, за исключением случаев, нахождения Вагонов, переданных Арендодателем Арендатору по настоящему Договору, в связи с любым Плановым ремонтом, не учитывается при расчете Платежей за соответствующий период.

Согласно п. 6.1.1. Дополнительного соглашения №7 от 20 января 2020 года Договора аренды, стоимость аренды одного вагона составляет 1 500 руб. без НДС в сутки.

В связи с некачественно произведенным ремонтм вагона № 55352058 и нахождением его в текущем ремонте в период с 29.08.2019 по 02.09.2019. ООО «Транспортные технологии» понесло убытки в виде арендной платы в размере: 5 дней * 1500,00 рублей = 7 500 руб. (не включая НДС).

Общая сумма убытков составляет 673 726,01 руб.

В соответствии с п.1 ст. 721 ГК РФ, качество выполненной подрядчиком работы должно соответствовать условиям договора подряда, а при отсутствии или неполноте условий договора требованиям, обычно предъявляемым к работам соответствующего рода. Если иное не предусмотрено законом, иными правовыми актами или договором, результат выполненной работы должен в момент передачи заказчику обладать свойствами, указанными в договоре или определенными обычно предъявляемыми требованиями, и в пределах разумного срока быть пригодным для установленного договором использования, а если такое использование договором не предусмотрено, для обычного использования результата работы такого рода.

Согласно п. 1 ст. 723 ГК РФ в случаях, когда работа выполнена подрядчиком с отступлениями от договора подряда, ухудшившими результат работы, или с иными недостатками, которые делают его не пригодным для предусмотренного в договоре использования либо при отсутствии в договоре соответствующего условия непригодности для обычного использования, заказчик вправе, если иное не установлено законом или договором, потребовать от подрядчика возмещения своих расходов на устранение недостатков, когда право заказчика устранять их предусмотрено в договоре подряда (статья 397).

В соответствии со ст. 393 ГК РФ должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательств. Убытки определяются в соответствии с правилами, предусмотренными ст. 15 ГК РФ.

Согласно ст.15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. При этом, под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если его право не было бы нарушено (упущенная выгода).

Для наступления ответственности, установленной правилами названной статьи, необходимо наличие состава (совокупности условий) правонарушения, включающего: факт нарушения другим лицом возложенных на него обязанностей (совершения незаконных действий или бездействий), наличие причинно-следственной связи между допущенным нарушением и возникшим у заявителя убытками, а также размер убытков.

При этом для взыскании убытков, лицо, требующее возмещения причиненных ему убытков, должно доказать весь указанный фактический состав. Отсутствие хотя бы одного из условий ответственности не влечет удовлетворение иска.

Таким образом, как и любая форма гражданско-правовой ответственности, возмещение убытков является результатом правонарушения и имеет место только тогда, когда поведение должника носит противоправный характер. При этом, юридическое значение имеет только прямая (непосредственная) причинная связь между противоправным поведением должника и убытками кредитора. Прямая (непосредственная) причинная связь имеет место тогда, когда в цепи последовательно развивающихся событий между противоправным поведением лица и убытками не существует каких-либо обстоятельств, имеющих значение для гражданско-правовой ответственности. 

Согласно статье 309 ГК РФ, обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона. Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных законом (статья 310 ГК РФ).

Статьей 65 АПК РФ предусмотрена обязанность сторон доказывать основания своих требований и возражений.

Изучив возражения ответчика, изложенные в отзыве на иск, суд приходит к выводу о том, что они являются обоснованными.

В силу ст. 195 ГК РФ судебная защита нарушенных гражданских прав гарантируется в пределах срока исковой давности.

В соответствии с п. 1 ст. 197 ГК РФ для отдельных видов  требований  законом  могут  устанавливаться  специальные сроки  исковой давности, сокращенные или более длительные по сравнению с общим сроком.

В соответствии с п.1 ст. 200 ГК РФ течение срока исковой давности начинается со дня, когда лицо узнало или должно было узнать о нарушении своего права.

В соответствии с п. 2 ст. 199 ГК РФ, исковая давность применяется судом только по заявлению стороны в споре, сделанному до вынесения судом решения. Истечение срока исковой давности, о применении которой заявлено стороной в споре, является основанием к вынесению судом решения об отказе в иске.

При подтверждении обстоятельства пропуска срока исковой давности, арбитражный суд выносит судебный акт об отказе в удовлетворении иска на основании п. 2 ст. 199 Гражданского кодекса Российской Федерации. 

В соответствии с п. 3 ст. 724 ГК РФ, заказчик вправе предъявить требования, связанные с недостатками результата работы, обнаруженными в течение гарантийного срока. 

Согласно п. 1 ст. 725 ГК РФ, срок исковой давности для требований, предъявляемых в связи с ненадлежащим качеством работы, выполненной по договору подряда, составляет один год. Если законом, иными правовыми актами или договором подряда установлен гарантийный срок и заявление по поводу недостатков результата работы сделано в пределах гарантийного срока, течение срока исковой давности, начинается со дня заявления о недостатках (п. 3 ст. 725 ГК РФ).

Срок исковой давности составляет год с даты составления акта-рекламации + срок на предусмотренный договором претензионный порядок урегулирования спора. 

Согласно п. 3 ст. 202 ГК РФ, пункту 16 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 29.09.2015 № 43 «О некоторых вопросах, связанных с применением норм Гражданского кодекса Российской Федерации об исковой давности», течение срока исковой давности приостанавливается, если стороны прибегли к несудебной процедуре разрешения спора, обращение к которой предусмотрено законом, в том числе к обязательному претензионному порядку. В этих случаях течение исковой давности приостанавливается на срок, установленный законом для проведения этой процедуры, а при отсутствии такого срока - на шесть месяцев со дня начала соответствующей процедуры». 

Течение срока исковой давности в соответствии со ст. 200 ГК РФ начинается с даты, когда лицо узнало либо должно было узнать о нарушении своего права, то есть, с даты составления акта-рекламации. 

Наиболее поздний акт-рекламация датирован 03.09.2019. С настоящим иском в арбитражный суд истец обратился 11.05.2021 г.

Таким образом, годичный срок исковой давности, с учетом срока на соблюдение досудебного порядка урегулирования спора, на момент подачи иска истек по всем неисправностям, что является самостоятельным основанием для отказа в удовлетворении исковых требований.

Расходы по оплате государственной пошлины по иску относятся на истца в соответствии со ст. 110 АПК РФ.

Руководствуясь статьями 65, 71, 110, 112, 167-170, 171, 176-177, 180, 181, 276 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд

Р Е Ш И Л :

В удовлетворении исковых требований отказать.

Решение подлежит немедленному исполнению. 

Решение может быть обжаловано в арбитражный суд апелляционной инстанции в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его принятия.

Судья                                                                                                                О.Ю. Лежнева